2月28日，港口圈讯，莆田市政府与浙江省海港投资运营集团、福建省港口集团签订战略合作框架协议，旨在推动港口资源开发、绿色智慧港口建设、专业人才培养、携手对外合作等多个领域加强合作，提升三方在全球大宗商品供应链的参与度和影响力，助力莆田加快建成“亿吨大港”。莆田市委书记付朝阳、市长戴龙成出席签约仪式，并表示将全力推进“亿吨大港”建设，推动港产城联动、产城人融合，打造通江达海战略港城。浙江省海港集团、福建省港口集团看好莆田港口发展潜力，表示将以此次签约为新起点，充分发挥自身优势，推动三方合作务实落地、结出硕果，为莆田建设一流大港贡献更多力量。
【点评】莆田市政府与浙江省海港投资运营集团、福建省港口集团的战略合作框架协议的签订，是莆田市在港口建设和区域经济发展方面的重要举措。这一合作不仅有助于提升莆田港口的运营效率和国际竞争力，也将促进区域经济的协调发展。
2月28日，中国水运网讯，四川港投集团所属陆海云港公司旗下山九公司、云津公司协同联动，通过多式联运将“四川造”机械产品、塑料制品和自行车等产品从新津云港铁路物流园始发，经上海洋山港运输至秘鲁钱凯港，实现了新时代亚拉陆海新通道精品线路首发。该线路将有效助力四川衔接陆海、联通拉美，带动“川货”出口拉美和加勒比地区，同时也有助于蓝莓、车厘子、牛油果等“拉美优品”迅速走进国内西部市场。钱凯港是南美首个智慧港口和绿色港口，其建成大大缩短了秘鲁利马到中国上海的海运直航时间。
【点评】钱凯港的建成和四川至钱凯线路的开通，标志着中国与拉美之间的物流联系更加紧密，有助于提升中国企业在拉美市场的竞争力，同时也为拉美国家提供了更多与中国合作的机会。这一发展对于推动全球贸易的多元化和平衡发展具有重要意义。
2月27日，中华航运网讯，日本海洋网联船务（ONE）与辽宁港口股份有限公司在大连签署了《绿色能源合作框架协议》。双方将围绕“绿色氢、氨、甲醇”等清洁能源的供应、仓储、中转及加注等领域展开深度合作，探索航运业清洁能源应用场景，致力于将辽港打造成ONE在东北亚区域的清洁能源加注中心。此次合作旨在加强技术交流与资源共享，共同应对全球脱碳挑战，为航运业绿色转型提供创新实践范例。ONE作为全球领先的集装箱航运公司，正积极推动替代燃料的探索与实践，以实现2050年温室气体净零排放的目标。
【点评】此次ONE与辽港股份的合作是航运业向绿色转型的重要一步。它不仅体现了航运企业对环境保护和可持续发展的承诺，也展示了清洁能源技术在航运业中的应用潜力。随着全球对脱碳目标的日益重视，类似的合作将有助于推动整个行业的绿色变革，促进清洁能源技术的创新和应用。
2月21日，中国水运网讯，近日，厦门港务控股旗下企业海睿未来在新加坡启动了“Singapore Container Connection Pte Ltd 4台天车自动化项目”，这是海睿未来在新加坡的首个智能空箱堆场整机项目。海睿未来作为全国港口领域首支人工智能团队，始终坚持“自主可控、国产适配”的创新发展方向，融合人工智能、5G、云计算、大数据、物联网等技术，自主研发智慧港口整体解决方案。自2023年6月以来，海睿未来团队在国内多个港口完成了整机智能化项目的改造，并在国内外70余个大型港口码头成功应用了其AI港口解决方案，获得了广泛的客户认可。
【点评】海睿未来在新加坡启动智能空箱堆场整机项目，标志着厦门港务控股在智慧港口建设方面迈出了重要一步。这一项目不仅体现了海睿未来在智能化港口解决方案方面的技术实力和创新能力，也展示了其国际化发展的战略布局。
2月21日，中国水运网讯，近日，一批中国品牌汽车备件通过海运方式运抵阿联酋迪拜杰贝阿里港，并转运至杰贝阿里自贸区的海外仓。这个海外仓由中远海运牵头合作伙伴建设，占地1.9万平方米，交由京东物流运营。该海外仓的建设大幅缩短了中国品牌汽车备件响应地区用户需求的时间。中远海运西亚公司董事长田东表示，海外仓建设是中远海运拓展海外供应链、实现“航运、港口、物流”三位一体战略的体现。随着中国与中东地区高质量共建“一带一路”的不断深化，中远海运致力于畅通共建“一带一路”的物流通道。
【点评】中远海运在迪拜杰贝阿里自贸区建设海外仓，是中国企业积极参与“一带一路”倡议、拓展海外供应链的重要举措。该海外仓不仅提升了中国品牌汽车备件在中东地区的配送效率，也体现了中远海运在全球化物流服务方面的实力和战略布局。
2月21日，中国水运网讯，唐山港于2月18日晚间发布公告，计划向控股股东唐山港口实业集团有限公司转让其持有的唐山港（山西）物流有限公司100%股权。此次交易构成关联交易，但不构成重大资产重组。山西物流公司的评估值预计为5000万元左右，具体转让价格将根据最终备案的资产评估值确定。唐山港表示，此次交易将有助于优化公司经营结构，提升核心竞争力和整体盈利能力，符合公司的发展需要和全体股东的根本利益。交易完成后，山西物流公司将不再纳入公司的合并报表范围。
【点评】唐山港此次转让山西物流公司股权，是其聚焦港口主业发展、优化产业结构的重要举措。通过剥离非核心业务，唐山港能够更好地集中资源发展其核心的港口业务，提升盈利能力和市场竞争力。
2月13日，港口圈讯，2月10日晚，重庆港股份有限公司（简称“重庆港”，600279）收到控股股东重庆港务物流集团的告知函，公司间接控股股东重庆物流集团正在与中国物流集团筹划国资战略整合事宜，本次整合或将导致公司的控股股东和实际控制人发生变更。此次整合或许筹划已久，2024年3月19日，中国物流集团与重庆市人民政府签署合作协议，并合资组建中国物流集团控股有限公司。2025年是新一轮国企改革深化提升行动的收官年，物流业作为现代化产业体系的重要组成部分，是央企改革、央地合作的重要行业之一。重庆市港口资源正在整合当中，重庆港的港口物流资源与中国物流集团的铁路、仓储资源可以强强联合，发挥重庆港各铁水联运港区的优势，助力重庆港打造西部现代综合物流航母企业。
【点评】此次重庆港与中国物流集团的战略整合，标志着物流行业央企与地方国企合作的新模式，有望推动行业资源优化配置，提升整体运营效率。重庆港作为中国内河港口的重要运营商，其物流资源与中国物流集团的铁路、仓储资源整合，将形成强大的物流网络，有助于提升重庆港在国际物流市场的竞争力。
2月13日，中华航运网讯，近日，厦门海新国际物流发展有限公司成立，法定代表人为胡煜斌，注册资本6亿元，经营范围包含：铁路运输辅助活动；停车场服务；运输货物打包服务；电子过磅服务等。企查查股权穿透显示，该公司由厦门港务（000905）与其他投资方共同持股。公司拟与PSA Northeast Asia Supply Chain Pte. Ltd.在厦门市海沧区合资设立公司，注册资本金6亿元，其中厦门港务持股80%，PSA NEA Supply Chain持股20%。合资公司主营业务包括海铁联运、临港仓储、堆存业务、冷链物流、跨境电商、大宗供应链业务等。
【点评】此次合资公司的成立标志着新加坡港务集团在中国南部地区的新业务布局进一步深化。新加坡港务集团与中国港口的合作历史悠久，近期更是加大在中国南部地区的投资力度，此次与厦门港务的合作是其战略布局的重要一步。
2月10日，中国水运网讯，2025年1月，广州港外贸集装箱业务呈现强劲增长势头，货物吞吐量同比增长13.6%，外贸集装箱吞吐量同比增长17.6%。广州港集团目前拥有218条集装箱班轮航线，其中173条为外贸航线，连接全球100多个国家和地区，显著拓宽了国际航线网络，加强了海内外产业链的紧密连接。在综合物流服务保障下，广州港1月的外贸钢材货类作业量同比增长超40%，纸浆货类作业量同比增长超16%，商品汽车出口量稳增8.2%。此外，广州港的“穿梭巴士”服务运输箱量同比增长20.9%，海铁联运业务表现同样亮眼，同比增长14.2%。
【点评】广州港通过不断拓展国际航线网络，加强海内外产业链的连接，提升了其在全球航运市场中的地位。同时，港口物流服务的优化，如“穿梭巴士”和海铁联运业务的增长，有效降低了物流成本，提高了运输效率，进一步增强了广州港的吸引力。随着南沙国际通用码头建设项目的推进，广州港的基础设施服务能力将进一步提升，有助于推动粤港澳大湾区世界级港口群的建设，增强区域国际竞争力。
2月8日，中国水运网讯，2025年1月，宁波舟山港股份有限公司北仑矿石码头分公司在面对不良天气和船舶抵港不均等挑战的情况下，通过优化生产组织、强化口岸协调等措施，实现了货物吞吐量1188.5万吨，同比增长1.8%，其中矿石出运量494.9万吨，创月度历史新高。公司密切关注气象动态，提前谋划生产组织工作，强化计划编排的科学性，努力提高计划兑现率，降低冷空气影响，并积极协调外轮直装工作，挖掘生产潜能，充分发挥泊位优势，提升卸船效率。同时，公司合理编排船期计划，提高出场效率，缓解堆场压力和堵港压力，并在阴雨天气来临之前做好堆场货物的篷布苫盖及翻晒工作，严格把控出运质量。
【点评】这一成绩的取得，对于提升宁波舟山港的整体竞争力，推动区域经济发展具有重要意义。同时，这也为其他港口企业提供了宝贵的经验，即通过优化生产组织、强化服务效率等措施，可以有效应对外部环境变化，实现港口生产的高效运行。
2月8日，中国水运网讯，天津港集团在2023年1月份完成集装箱吞吐量198.3万标准箱，同比增长5.3%，创历史同期最好成绩。同时，外贸集装箱吞吐量同比增长8.3%。在智慧港口建设方面，天津港集团推出多项创新措施，包括成立大数据管理中心、发布港口智能管控系统TCA、上线“天津港电子采购商城”，显著提升港口效率。在绿色港口建设上，天津港集团积极推进能源结构调整，实现全品类新能源港口作业机械应用，并发布全国首个综合性“零碳港区”建设方案。此外，天津港集团还全面服务国家战略，提升港口基础设施能力，推动港产城融合发展。
【点评】天津港集团的新年开门红不仅体现了其在集装箱吞吐量上的强劲增长，也展示了其在智慧港口和绿色港口建设上的显著成就。通过数字化和绿色化转型，天津港集团不仅提升了港口效率，也为保护环境做出了积极贡献。
2月7日，中华航运网讯，天津临港投资控股集团有限公司实施的港口型国家粮食物流枢纽及应急储备保障中心项目成功获得中国建设银行牵头的79.1亿元银团授信。该项目总投资113亿元，旨在提升天津港保税区临港区域的港口货物运输效率，增强港区吞吐能力，推动港口服务与产业、贸易、金融的协同发展。近年来，临港控股积极推进港产城融合高质量发展，其项目获得国家政策和中国农业发展银行贷款支持。未来，天津港保税区将继续围绕产业发展、城市运营、口岸经济等方面创新谋划，提升核心竞争力，助力天津社会主义现代化大都市和美丽“滨城”建设。
【点评】临港控股获得的大额银团授信，不仅体现了金融机构对其发展前景的信心，也为天津港保税区临港区域的粮油产业焕新及港产城融合高质量发展提供了强有力的资金支持。这一项目的实施，将有效提升天津港的货物运输效率和吞吐能力，对于推动区域经济发展、促进港产城融合具有重要意义。
1月24日，港口圈讯，中远海控发布2024年度业绩预增公告，显示公司实现息税前利润(EBIT)约699.26亿元，同比增加约90.67%；实现净利润约553.72亿元，同比增加约94.99%。归属于上市公司股东的净利润约为490.82亿元，同比增加约105.71%；扣非后净利润约489.89亿元，同比增加约106.25%。中远海控在2024年度面对复杂多变的全球经贸形势，坚持以自身发展的确定性应对外部环境的不确定性，在集装箱航运主航道建设上始终保持“稳中求进”，在数字智能和绿色低碳新赛道上持续“以进求新”，不断增强全球供应链韧性，持续打造“集装箱航运+港口+相关物流”一体化全链服务品牌，有效提升企业核心竞争力。
【点评】中远海控在2024年度的业绩预增体现了其在全球航运市场的竞争力和韧性。公司在面对全球经贸形势的不确定性时，能够坚持自身发展的确定性，实现集装箱航运业务的量价齐升，显示出其在市场运营和企业管理方面的卓越能力。
1月24日，港口圈讯，宁波港在2024年度实现了稳中有进的生产经营业绩，完成货物吞吐量11.35亿吨，同比增长3.4%，完成集装箱吞吐量4764.2万标准箱，同比增长10.4%。营业总收入达到286.37亿元，同比增长10.17%，归属于上市公司股东的净利润为48.81亿元，同比增长4.55%。2024年是宁波港实现“十四五”规划目标的关键一年，公司围绕“双一流”建设目标，以“对标提升”为主线，坚持集散并举的发展思路，生产经营保持稳中有进。港口运营效率稳步提升，梅山港区集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱，鼠浪湖公司实现“双40万吨世界最大矿船”同靠接卸作业。
【点评】宁波港在2024年度的业绩表现体现了其在全球航运业中的竞争力和影响力。通过坚持集散并举的发展思路，公司不仅提升了货物和集装箱吞吐量，还实现了营业总收入和净利润的增长。
1月24日，中国水运网讯，河北港口集团与洛杉矶港务局在美国洛杉矶签署了合作备忘录，双方同意建立友好港口关系，并在港口和航运业的多领域开展务实交流合作，旨在为中美经济往来贡献力量。此次合作备忘录明确了六个方面的实质性合作内容，包括确保两港国际航线稳定运营、服务两国电子商务发展、加强港口运营管理各领域交流、加快港口和航运业绿色发展、保持管理层经常性联系和人员互访、合作开展商务推介活动等方面的具体举措。双方的合作旨在协调、支持和推动河北港口集团与洛杉矶港在供应链灵活性、电子商务发展、清洁能源转型等领域的技术交流和规划合作，并通过数字化提高运营效率和优化海上供应链。
【点评】河北港口集团与洛杉矶港务局的合作备忘录的签署是中美港口和航运合作的重要里程碑。此次合作不仅有助于加强两国经济往来，还将促进双方在港口管理、物流、供应链管理、金融、科技等多个领域的交流与合作。通过数字化和提高运营效率，双方将能够提供更优质的港口服务，优化航线布局，降低运营成本，提升国际航运市场的竞争力。
1月17日，港口圈讯，近日，天津港财务公司携手浙江海港集团财务公司和山东港口集团财务公司，在天津签署《电子商业汇票互认合作协议》，标志着港口行业财务公司票据互认联盟建立，三家单位电子商业汇票正式实现互认。此次票据互认联盟的建立，共同构建起港口行业财务公司间票据合作机制，具有多方面重要意义。通过合作机制，以财务公司间的互信合作带动所属集团实体经济业务拓展，既能强化金融服务作用，又能有效提高联盟成员间的票据认可度，打破了财务公司承兑汇票的流通瓶颈，还能对联盟成员票据进行有效增信，进一步降低成员单位票据的融资成本。
【点评】此次票据互认联盟的建立是港口行业财务公司间的一次重要合作，将有助于提高电子商业汇票的流通性和认可度，降低成员单位的融资成本，推动港口行业的高质量发展。这一合作模式也为其他行业提供了借鉴，有助于推动整个金融行业的服务创新和升级。
1月16日，中华航运网讯，宁波海运股份有限公司预计2024年年度实现归属于上市公司股东的净利润为人民币1760万元到2640万元，同比减少84.25%至76.38%。这一下降主要是由于国内沿海散货运价在2024年前三季度持续处于历史低位，以及公司收费公路运营业务收入减少所致。宁波海运的主营业务包括水路货物运输业务及收费公路运营业务，其中水路货物运输业务以国内沿海电煤运输为主。虽然2024年第四季度国内沿海散货运价有所上涨，但未能抵消前三季度的亏损。
【点评】宁波海运的业绩预减反映了其在2024年面临的挑战，包括运价波动和市场竞争。这一趋势可能促使公司探索新的业务策略和市场机会，以改善未来的财务表现。
1月16日，中国水运网讯，安通控股股份有限公司计划向招商局能源运输股份有限公司的全资子公司中外运集装箱运输有限公司出租两艘集装箱船舶，以加强外贸集运业务。这两艘船分别为仁建19和仁建27，租赁单价预估为3.96万美元/天，租赁期限为21至23个月，交易总金额预计在3.59亿至3.93亿元。此举旨在根据市场需求灵活调整运力配置，特别是在当前贸易环境变化下，有助于提高公司的市场响应速度。外贸集运业务通常具有较高的利润率，加强此业务有助于安通控股扩大全球市场份额，改善收入结构，提升盈利能力。
【点评】安通控股的这一举措反映了其对外贸集运市场的积极布局和对市场需求的敏锐响应。通过出租集装箱船舶，公司能够更好地利用现有资源，抓住外贸集运市场的发展机遇。这有助于安通控股在全球海运市场中增强竞争力，同时也体现了公司在战略调整和市场适应能力上的灵活性。
1月10日，港口圈讯，1月8日，深圳港集团小漠国际物流港二期工程正式开工，预计2027年建成并投入运营。该项目总投资约16亿元，将建设2个7万吨级多用途泊位，泊位长530米，宽79米，陆域总面积37.9万平方米。小漠港区是深圳港首个汽车专用滚装码头，位于深汕特别合作区小漠片区金狮湾畔。一期工程已对外开放，为国家一类开放口岸。二期工程建成后，小漠港区将实行一体化统筹运营，形成百万级的汽车产能规模，成为华南汽车滚装外贸枢纽港。
【点评】小漠国际物流港二期工程的开工标志着深圳港在汽车滚装领域的进一步扩展，这对于提升深圳港的货物吞吐能力和促进区域经济发展具有重要意义。作为深圳港汽车出口的主阵地，小漠港区的发展将加速形成港产城融合发展的新格局，推动产业集聚，拉动区域经济增长。
1月9日，港口圈讯，1月2日，安通控股股份有限公司（简称“安通控股”）与上海国际港务（集团）股份有限公司（简称“上港集团”）在上海举行战略合作协议签约仪式，标志着安通控股与上港集团的合作迈入了一个新的阶段。根据协议内容，双方将共同推进上海港内贸业务的发展，在内贸集装箱船舶作业、港口物流、集疏运业务以及数字化建设等多个领域展开全方位的合作。双方将充分利用各自优势资源，提升物流效率和服务质量，促进双方在港口物流领域的深度融合与创新发展，更将为推动中国物流行业的转型升级与发展注入新的活力与动力。
【点评】安通控股与上港集团的战略合作，不仅标志着两大集团在业务上的强强联合，也为中国内贸集装箱业务的发展注入新动力。此次合作将充分发挥双方在各自领域的优势，提升上海港在内贸物流中的核心地位，同时促进港口物流行业的数字化和智能化转型。
