8月29日，新民晚报讯，美团计划在2025年年底前全面取消骑手超时罚款，此前已在泉州等地试点“安准卡”，以扣分加分方式替代罚款。截至8月，已有22个城市试行超时免罚机制，获得广泛认可。新骑手超时率是老骑手的近5倍，主要因对配送环境和技能不熟悉。试点区域超时不影响骑手收入，但若因骑手责任超时则会被扣分，可通过准时送达获得积分。2023年，有接单收入的骑手达745万，其中低频和业余骑手占比89%，他们通常缺乏系统培训，配送效率较低，超时罚款对其收入影响较大。
【点评】美团取消骑手超时罚款是外卖行业管理理念的重大转变，从“以罚代管”到正向激励，有助于提升骑手的工作满意度和忠诚度。这一举措不仅减轻了骑手的经济负担，还减少了因罚款导致的交通安全隐患。对于众包骑手而言，取消罚款机制能降低兼职的门槛和风险，吸引更多人参与，进一步增强外卖行业的灵活性和弹性。从长期来看，这将促进外卖行业的可持续发展，提升服务质量，为消费者提供更优质的体验。
8月29日，封面新闻讯，2025年第二季度，滴滴核心平台交易额（GTV）达到1096亿元，同比增长15.9%。其中，中国出行GTV为825亿元，同比增长12.2%；国际业务GTV为271亿元，同比增长27.7%。核心平台订单量同比增长15.2%，达到44.64亿单。中国出行订单量同比增长12.4%，达到33.76亿单，日均订单量为3710万单，创历史新高。国际业务订单量同比增长24.9%，达到10.88亿单，日均订单量为1196万单。自2023年以来，滴滴订单量已连续10个季度保持同比双位数增长。滴滴国际业务覆盖拉美、亚太和非洲的14个国家，探索多元化服务。在巴西，滴滴旗下99平台用户规模突破5500万，外卖业务在圣保罗州发展迅速。在墨西哥，滴滴拓展至金融和外卖业务，服务70多个城市、超3000万用户。二季度，滴滴实现经调整净利润31亿元，运营效率不断提升。
【点评】滴滴在2025年第二季度的业绩表现显示出其在中国和国际市场的强劲增长势头。中国出行订单量的持续增长反映了其在国内市场的稳固地位，而国际业务的高速增长则表明其国际化战略的成功。滴滴通过拓展多元化服务，如外卖和金融，进一步增强了用户粘性和市场竞争力。特别是在巴西和墨西哥的市场表现，展示了其在新兴市场的潜力和创新能力。滴滴的持续增长和运营效率提升，不仅为用户提供了更优质的服务，也为司机和合作伙伴创造了更多价值。未来，滴滴在AI应用和自动驾驶领域的投入将进一步巩固其在出行科技领域的领先地位。
8月28日，凤凰网财经讯，美团发布二季度财报显示，经调整净利润同比下滑89%至14.93亿元，主要受京东、饿了么高额补贴引发的价格战冲击。数据显示三大平台二季度大量招募骑手推高运营成本，美团与京东市值合计蒸发约千亿美元。监管层于8月叫停恶性竞争后，美团加速布局沙特、巴西等新兴市场，其中沙特业务已覆盖主要城市，计划在巴西投资10亿美元拓展外卖业务。
【点评】美团当前面临国内同业竞争白热化与海外市场风险的双重夹击，需要精准平衡防御性策略与全球化扩张的节奏。监管层8月叫停价格战短期内或缓解运营压力，但存量市场竞争格局下需探索差异化服务构建护城河。在沙特、巴西等新兴市场的布局能否复刻香港挤压Deliveroo的成功模式，需考量地缘政策与文化适配性风险。
8月20日，IT之家讯，据美团新闻稿披露，当地时间8月19日，旗下国际外卖品牌Keeta正式登陆卡塔尔首都多哈，系其继沙特后在中东的第二站。目前多哈用户可通过Keeta下单麦当劳、星巴克等品牌外卖，平台承诺助力当地餐饮商户与骑手发展。2023年5月Keeta在香港上线后，单量市占率已达44%，成为当地第一大外卖平台；次年9月进入沙特市场后覆盖20城并跻身前三。美团宣布未来将深耕中东市场，逐步覆盖海合会六国，并将于数月内进军巴西拓展即时零售业务。
【点评】Keeta快速布局中东体现美团国际化策略的聚焦性，通过复用本地化运营经验实现区域性市场突破。中东市场外卖渗透率尚处上升期，叠加高客单价特征，具有盈利空间；但需应对Delivery Hero等本土巨头的竞争。拓展拉美则面临物流履约成本与合规门槛挑战，能否复制中东模式需观察。连续布局新兴市场或为规避国内本地生活赛道增速放缓压力，但多线作战对组织能力提出更高要求。
8月19日，证券时报讯，京东宣布其外卖全职骑手规模突破15万人，全员签订劳动合同并100%缴纳五险一金，人均月缴纳额约2000元。截至二季度，京东外卖日单量达2500万单，覆盖全国350个城市，入驻餐饮门店超150万家，合作重点企业数量超过15000家。京东强调坚持“反内卷”策略，反对恶性补贴，注重技术赋能和供应链创新，二季度集团收入同比增长22.4%至3567亿元，零售业务经营利润率达4.5%，创大促季历史新高。
【点评】京东外卖通过“全员直签+全额社保”模式建立用工合规标杆，这既体现了企业社会责任，也面临较高用工成本。二季度日单量突破2500万单、合作餐饮门店超150万家的数据印证了其业务扩张速度，但需关注高成本与盈利能力的平衡。“反内卷”定位试图从恶性补贴竞争中突围，但能否在即时配送领域长期保持差异化优势仍有待市场检验。
8月19日，证券时报网讯，滴滴旗下巴西外卖业务99Food近期被曝在巴西市场投放超10亿元资金，要求超100家餐饮企业与美团Keeta终止合作，但允许其继续与当地垄断企业iFood合作。法院于8月11日认定99Food在谷歌广告购买关键词干扰Keeta搜索结果构成不正当竞争，责令其3日内停止侵权并处以日罚2万雷亚尔。数据显示，iFood占据巴西外卖80%市场份额，滴滴99Food与美团Keeta均为新入局者，前者计划通过独家协议构筑市场壁垒。
【点评】滴滴99Food通过高额预付款绑定商家资源，实质是复制国内“二选一”路径抢占新兴市场份额，但巴西司法机关对关键词劫持等行为的判罚表明其策略存在法律风险。该行为侧面反映出在iFood主导的市场环境下，新入局者更倾向于互搏而非直接挑战垄断者，可能导致细分市场竞争格局的扭曲和资源损耗。
8月14日，上观新闻讯，美团近日推出骑手“不闯红灯”安全激励活动，对全程遵守交通规则的骑手给予每单1.5元现金奖励。数据显示，上海近万名参与骑手在两周内人均增收显著，订单准时率稳定在97%，骑手通过优化路线和预留路口等待时间，实现安全与效率兼顾。活动采用“以奖代罚”模式，联合交警部门通过道路安全系统实时监测骑手行为，最高单骑手累计获得2604元奖励。
【点评】美团通过现金激励构建骑手安全行为与平台效率的正向循环机制，有效破解配送行业“速度与安全”的博弈难题。以数据驱动替代传统惩戒，既降低交通事故隐患，又提升骑手收入稳定性，为共享经济平台的社会责任实践提供了可复用的运营模型。这种多方联动的生态化治理路径，或将成为即时配送行业优化劳动关系的转型方向。
8月14日，证券日报讯，顺丰同城针对商超百货行业推出定制化即配解决方案，通过生熟分区、多元运力调度和全渠道服务支撑，破解商品配送易损坏、覆盖半径受限等痛点。其采用“四轮+二轮”运力组合及物流中台智能调度，实现按商圈特性、订单规模等维度1对1定制履约模式，并通过独立第三方定位，帮助商家构建全渠道用户画像，降低经营成本，提升差异化竞争力。
【点评】顺丰同城以标准化服务流程与灵活运力调配切入商超即配赛道，通过独立第三方定位规避商流绑定风险，直击私域流量运营与全渠道调度的行业痛点。该方案通过技术赋能提升配送效率与商品完好率，符合即时零售全场景渗透趋势，但其落地效果仍需观察冷链管理等关键环节的实际执行能力，以及规模化成本控制与商家需求匹配度之间的平衡问题。
8月14日，工人日报讯，8月11日饿了么召开骑手交流会披露核心运营数据：淘宝闪购上线后至7月底，骑手月活增长181%（众包骑手增236%），7月收入过万骑手达去年2.8倍；8月7日立秋当天骑手总量达去年3.5倍。通过完善夏季高温补贴、超时免责机制及社保试点等举措，上海骑手张文强月入达2万元，杭州优选队长黄晓琴团队规模从20人扩至百人。平台重奖见义勇为骑手，如广东骑手吕炜权高桥救人、浙江骑手胡家龙两次灭火获表彰，并推出骑手亲子研学营等关怀活动。
【点评】即时配送平台通过数据增长验证了业务扩张的有效性，骑手职业发展呈现收入分化和需求差异特性。“社区侠”荣誉体系创新了零工经济群体形象塑造路径，但激励机制需与普惠性职业保障形成制度性互补。社保试点透露出平台经济用工规范化趋势，差异化需求管理将成为人力资源运维的核心竞争力。
8月8日，深圳特区报讯，萝卜快跑8月4日宣布与Lyft达成战略合作，计划2026年在德国和英国部署第六代无人车，目标投放数千辆规模拓展欧洲市场。百度将融合自动驾驶技术与Lyft平台运营经验，Lyft提出通过"人机协同出行网络"提供更安全可靠的出行服务。此次合作是萝卜快跑继7月15日与Uber签约后的第二个全球化突破，目前已覆盖15个城市，累计投放超1000台无人车，完成1100万次出行服务及1.7亿公里安全行驶里程。
【点评】该合作标志着中国自动驾驶技术输出的重要跨越，欧洲市场的道路数字化基础和法规完备性为技术验证提供了优质场景。两次头部平台合作形成的协同效应，或将在全球出行服务领域构建“技术+运营”双轮驱动范式。需关注数据隐私合规机制与当地交通法规适配性，以及无人驾驶系统对欧洲复杂交通环境的适应能力，这将成为规模化部署的关键制约因素。
8月8日，证券时报讯，小马智行于8月1日在上海浦东新区金桥、花木区域推出全无人Robotaxi服务，运营时间为周一至周五早7:30至晚9:30，覆盖浦东新区人民政府、世纪公园等核心地标。作为首批获上海新一批智能网联示范运营牌照的企业，其联合锦江出租开展常态化运营服务，当前上海累计开放测试道路里程突破2700公里。小马智行已完成全球超5000万公里自动驾驶路测，技术系统通过极端天气和复杂路况验证。
【点评】此次落地标志着小马智行在一线城市构建商业化网络的战略加速推进，示范运营牌照的获取凸显政策对高阶自动驾驶场景的支持力度。浦东测试道路规模的扩大与中心城区场景的覆盖，为Robotaxi真实运营环境迭代提供基础。企业依托超5000万公里路测里程验证技术安全边界，将进一步提升行业对全无人驾驶商业化落地的信心。
8月7日，上海证券报讯，曹操出行与香港持牌金融机构胜利证券签署虚拟资产战略合作备忘录，计划通过RWA（真实世界资产）等数字金融工具加速Robotaxi（自动驾驶出租车）生态布局。2025年2月，曹操出行已在苏州、杭州试点Robotaxi服务，拟推出L4级定制车型，并拥有435座换电站，2024年完成5.98亿笔订单、总交易额170亿元。合作将基于香港监管框架合规发行RWA基金或资产支持型代币，探索将310万吨减碳量转化为可交易数字资产。
【点评】此次合作标志着出行行业首次系统性尝试将实体资产与数字金融深度绑定，通过RWA工具盘活新能源车辆及换电网络等核心资产，既为Robotaxi规模化运营建立底层金融基础设施，也为绿色资产价值量化提供了创新路径。香港合规框架的应用增强了资产流动性与全球投资者的信任度，但需关注虚拟资产监管动态及市场接纳度对业务可持续性的影响。
8月1日，央广网讯，滴滴与苏州交投集团签署战略合作协议，聚焦能源、网约车、两轮车等领域深化合作。初期双方将重点推进新能源超快充网络开发运营，合作内容涵盖储能、绿色电力、分布式光伏及V2G技术。苏州交投鑫能已布局370余座充电站、6000个终端，小桔充电覆盖260余城市并提供超13亿次服务。
【点评】此次合作整合了国企基础设施资源与互联网平台技术能力，标志着新能源补能网络向智能化、绿色化深度延伸。超快充技术与绿电结合的路径，可能为城市交通能源结构转型提供可复制的解决方案，同时凸显滴滴在出行生态中强化能源服务闭环的战略意图。
7月30日，千龙网讯，美团基于国家灵活就业人员参保政策启动骑手养老保险试点：对连续6个月中3个月收入达缴费基数下限的骑手，按缴费基数50%给予现金补贴（如泉州月补443.3元、南通487.9元）。试点依据2011年施行的《社会保险法》灵活就业条款设计，2024年三季度数据显示平台89%为兼职骑手，此次补贴旨在提升参保意愿。此前美团已在7省市推行覆盖600万骑手的"新职伤"保障，2025年选择养老保险作为重点突破方向，采用渐进试点模式推进权益保障体系完善。
【点评】美团采取分阶段、精准匹配的社保策略具有现实适应性，先通过工伤保险解决职业风险痛点，再布局长期性养老保障。50%现金补贴模式有效降低骑手月均440～500元的经济负担，结合89%兼职骑手的职业特性，可规避强制性参保导致的骑手流失风险。但需关注试点区域仅覆盖标准缴费下限群体，可能忽视收入波动较大骑手的保障需求，未来需探索分级补贴机制。企业社保投入与用工成本动态平衡将成持续性挑战。
7月29日，证券日报讯，文远知行宣布其Robotaxi获得沙特阿拉伯首张自动驾驶牌照，成为全球唯一在沙特、中国等六国拥有自动驾驶牌照的科技公司。该公司获准在沙特全国部署Robotaxi服务，首期与Uber及当地企业AiDriver在利雅得启动试点，覆盖哈立德国王国际机场及核心区域，计划2025年底全面开放商业运营。沙特交通总局通过监管沙盒对其技术安全性和性能进行严格审核后颁发牌照。
【点评】文远知行获得沙特首张自动驾驶牌照标志着其在全球化布局中抢占关键节点，凸显了中东市场对高阶自动驾驶技术的开放态度。与Uber的合作不仅能共享网约车平台流量资源，还可借助本地化伙伴降低合规风险。沙特作为“2030愿景”核心国家，此举或加速中东地区智慧交通产业化进程，也为中国自动驾驶技术出海提供了政策适配性验证样本。多国牌照矩阵的形成进一步强化了企业商业化落地的议价能力。
7月23日，上海证券报讯，如祺出行宣布启动“Robotaxi+”战略，计划未来5年将Robotaxi服务覆盖至100个城市，推动10亿级投资建设三级运维网络，形成每年10万辆Robotaxi的运维能力。目前平台运营Robotaxi超300辆，覆盖广州、深圳及横琴，安全运营超400万公里。如祺与广汽商贸、广汽能源及4家Robotaxi资产伙伴签约，并展示多款Robotaxi车型，拟通过开放平台聚合产业链资源，提供资产运营及运维方案。
【点评】如祺出行以平台化方案整合Robotaxi产业链资源，凸显运营服务经验的核心竞争力，其明确的五年规划与合作伙伴网络布局，或将加速行业规模化落地进程。CEO蒋华提出“落地能力定生死”的判断，折射出Robotaxi赛道已从技术验证转向商业化竞速阶段。与车企、能源企业的深度协同，以及车型多元化战略，为其构建自动驾驶生态闭环提供了现实路径。
7月23日，凤凰网财经讯，共享单车第一股永安行发布上半年业绩预亏公告，净亏损达6200万元至8000万元，连续四年中报利润下滑。主因公共自行车业务新增不足且存量缩减，以及TO G模式应收账款回收滞后导致信用减值损失增加。公司正通过加强催收、成本控制及运营优化改善经营，此前业务曾涉足氢能自行车、PMRAM芯片及自动驾驶农机等领域。
【点评】永安行业绩持续承压凸显公共自行车模式的结构性困局，TO G业务回款周期长直接影响现金流安全。传统主营业务萎缩的同时，跨界布局氢能源、芯片等高投入领域未能形成有效增长极，反而加剧资源分散风险。建议聚焦核心场景优化资金周转效率，公共出行服务需加快向市场化运营模式转型以应对政府预算收缩压力，当前共享经济赛道正面临深度调整期。
7月22日，IT之家讯，T3出行与全国8名司机代表签署《网约车平台算法和劳动保障集体协议》。协议规定司机日均在线10小时收入较前两年每小时减少5～10元，平台承诺动态激励保障高峰时段收入不低于当地最低工资标准，实行收入构成"阳光化"展示每单抽成比例，建立空驶补偿机制（3日内支付非责取消补偿）和订单垫付机制（7日内垫付未支付订单）。新增强制休息规则（连续服务4小时提示下线20分钟，计费满10小时强制停单6小时），设立新手专属保障（培训+收入保障+专属客服），建立重大规则调整前的司机意见征求机制。安全方面强化行程录音、女司机保护及驿站建设，承诺48小时响应司机申诉。
【点评】此次协议通过规范算法机制和劳动保障条款，实现了行业在司机权益保护领域的制度突破。收入阳光化展示与抽成透明直接回应了网约车行业最核心的劳资信任问题，而基于人体工效学的强制休息制度将平台算法从单纯效率导向向安全导向优化。新手保障体系与意见反馈机制建立，标志着零工经济领域首次形成系统化的职业成长路径和协商对话渠道。
7月18日，中国经济新闻网讯，萝卜快跑与Uber达成战略合作，计划于2025年底前在亚洲及中东地区部署第六代无人驾驶车队，并通过Uber App向全球用户提供无人驾驶出行服务。双方将接入超千辆无人驾驶车辆至Uber全球网络，当前萝卜快跑已在全球15个城市累计服务超1100万人次，安全行驶里程达1.7亿公里。
【点评】此次合作凸显自动驾驶技术与共享出行平台的互补性：萝卜快跑借助Uber全球网络加速商业化场景落地，Uber则通过技术合作优化运力效率和用户体验。结合萝卜快跑已验证的规模化运营数据（超千辆车、亿级安全里程），双方在中东、亚洲等政策友好区域率先推进，或为全球L4自动驾驶商业化提供参考范式，但跨区域法规适配和技术可靠性仍是规模化挑战。
7月16日，封面新闻讯，京东外卖自7月16日起将“超时20分钟免单”服务升级为“准时保”服务，原免单政策改为超时20分钟赔付4元优惠券，准时率达标前提下赔付门槛降至10分钟。京东客服称订单准时率已大幅提升，当前部分商家正进行首批优化测试，未来将扩大商家覆盖面。业内人士认为，此次调整标志着外卖行业正从“补贴竞争”转向“履约技术、骑手保障与用户体验平衡”的长期模式。
【点评】京东外卖政策调整反映出平台对履约效率与运营成本平衡的阶段性成果。服务门槛降低但补偿力度减弱，需警惕用户体验预期落差。行业补贴退坡趋势下，平台需同步加强履约技术投入及骑手运力保障体系，避免单方面压缩用户权益而损害长期品牌信任。核心矛盾仍在于即时配送场景的成本结构优化与服务质量标准化之间的动态匹配。
