8月8日，盖世汽车网讯，8月11日，一场备受瞩目的合作正式落地，以“聚势启新途 创新驭未来”为主题的比亚迪商用车&海螺水泥&英德新方向首批车辆交付仪式盛大举办，这也意味着比亚迪电动重卡强势入驻海螺水泥运输供应链体系，为水泥行业的绿色物流发展注入了强大动力，也为其他行业提供了低碳转型的优秀范例。
【点评】此次交付的比亚迪牵引车Q3，凝聚了比亚迪在新能源重卡领域的最新研发成果，堪称行业的标杆之作。比亚迪牵引车Q3搭载了行业领先的刀片电池技术，这一技术的应用实现了超长续航与高效快充的完美融合。无论是面对长距离运输任务，还是在紧张的物流配送环节中，都能确保车辆稳定运行，大大提高了运输效率。
8月8日，盖世汽车网讯，近日，方程豹宣布，旗下的全新力作钛7首台量产车于深汕工厂正式下线。智能驾驶辅助方面，方程豹透露钛7全系搭载比亚迪天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，根据不同配置版本，将会推出激光智驾版和无激光版。动力方面，钛7提供双电机四驱和单电机后驱两种版本，其中双电机版本前电机最大功率160kW，后电机最大功率200kW。续航方面，钛7四驱长续航版本电池包容量为35.6kWh，CLTC 续航最高可达180km，另外还有标准两驱短续航版本，电池包容量为26.6kWh，CLTC续航为135km，满油满电综合续航超1300km。
【点评】此次下线标志着钛7正式进入量产阶段，预示着这款新车即将上市。
8月8日，盖世汽车网讯，近日，问界汽车官方发布“关于问界用户近期热门问题（第十期）”，针对高温技改对交付的影响、增程版交付时间、引入铁路发运的原因等问题进行了解答。其中，针对“问界M8产能提升的进展怎么样?”的问题，问界官方表示，目前问界 M8产能稳定，截至8月初累计交付突破60000台。针对“最近网上有车企发布了高温技改的消息问界是否有类似的安排?如果有，对8月交付量有什么影响吗?”的疑问。官方指出，为确保问界产品品质和生产安全，工厂在8月初主动对产线进行高温技改。按照计划8月前两周的终端交付量会有一定波动，但我们已部署相应保障措施，确保8月整体交付量不受影响。
【点评】官方表示，高温技改后，工厂产能持续提升。8月新增订单预计交付周期将缩短至5-7周，8月上旬下定M8增程版并确认交付方案的用户可在国庆前提车，满足全家国庆出游需求。
8月1日，盖世汽车网讯，7月29日，在新成立的中国长安汽车集团有限公司于重庆正式挂牌之际，深蓝汽车CEO邓承浩公布了新央企的首款全新车型“深蓝 L06”。他透露，深蓝L06搭载了全球首款3纳米车规级座舱芯片、全系标配激光雷达，定位智能轿跑。与此同时，从邓承浩此次公布的图片来看，新车采用了极具运动感的设计语言，整体造型动感十足；前脸造型简洁，两侧隆起的筋线展现出强烈的力量感，后视镜位于门板上方，进一步优化了车辆的空气动力学性能；车身预计采用隐藏式门把手；车尾配备小鸭尾式扰流板和细长造型尾灯组。
【点评】据作为长安汽车旗下的新能源汽车品牌，深蓝汽车目前旗下拥有多款在售车型，包括SL03、S07、G318、L07、S05、S09等。在深蓝汽车品牌之夜上，其首席执行官邓承浩正式发布了“智领2030”全球战略，宣布到2030年将实现全球销量200万辆，其中海外市场占比35%，并计划累计推出30款新车型。
8月1日，盖世汽车网讯，IT之家7月20日消息，吉利远程新能源旗下醇氢科技宣布完成第三轮融资，由杭州高新金投领投，湘潭电化产投、南浔产业基金等数家战略合作伙伴跟投。本轮融资金额超2亿美元（注：现汇率约合14.36亿元人民币），融资资金主要用于醇氢产品技术研发及醇氢生态体系建设。醇氢科技称，把甲醇作为液体的电和液态的氢，直接替代传统的汽柴油燃料，是一条能解决当今世界各种传统新能源技术路线各种痛点的“液态新能源”创新性技术路线。
【点评】目前，醇氢电动技术已广泛实现商业化应用，甲醇液态新能源的产业生态已经成熟。吉利已运营醇氢电动汽车超5万辆，相当于氢燃料汽车的两倍，累计里程超230亿公里，并形成核心专利400余件。
8月1日，盖世汽车网讯，7月29日，理想汽车宣布其超充站数量已突破3000座，达到3003座。同时，优选超充站有4479座，已接入快充站80667座。公司的“九纵九横高速超充网络”实现了全国范围内的覆盖，包括直达西藏的318贯通路线。截至今年一季度末，理想汽车现金储备高达1107亿元，为持续建设超充站提供了坚实的财务支持。 想汽车CEO李想表示，公司自建高速超充站数量在车企中排名第一，并计划继续扩大建设。他强调，健康的企业财务状况是支撑大规模超充站建设的关键因素。
【点评】理想汽车的5C超充桩能为理想i8车型提供快速充电服务，仅需10分钟即可实现500公里的续航里程。自2024年起，公司认识到自营超充站的重要性，尤其在高速公路服务区，开启了大规模建设之路，现已成为国内自营超充站数量的领先者。
7月18日，新能源汽车网讯，7月11日，小鹏汽车供应链收到通知邮件，宣布将付款周期统一调整为60天内，并启动签署相关补充协议工作。小鹏汽车董事长何小鹏回应称，经内部讨论制定了账期调整步骤并推动执行。此前，17家重点车企作出“供应商支付账期不超过60天”承诺，7月9日工信部开通线上问题反映窗口，以推动车企落实承诺、规范支付流程，构建协作共赢生态，促进产业健康发展。
【点评】小鹏汽车兑现60天账期承诺，展现了其对供应商的诚意和对行业规范的积极响应。这一举措有助于增强供应商的信心，稳定供应链关系。工信部开通反映窗口，体现了政府对中小企业权益的重视，通过推动车企落实承诺，将进一步规范汽车行业的结算支付流程，促进行业的健康可持续发展。对于小鹏汽车而言，良好的供应链合作将为其未来的发展提供有力支持。
7月18日，新能源汽车网讯，7月16日，东风汽车亮相第三届链博会，展示猛士M817等车型及多项技术成果。自研DF30 MCU芯片、第二代固态电池（续航1000公里）、轴向磁通电驱动总成；与中车合作IGBT和碳化硅技术，一体化压铸项目将验收；联合华为等14家企业共建智能化生态，天元OS系统吸引5000家企业接入。
【点评】东风汽车在链博会上展示的自研芯片与固态电池技术，标志其突破核心技术垄断，构建自主可控产业链。第二代固态电池续航达1000公里，轴向磁通电驱动转矩密度行业领先，显著提升产品竞争力。开放生态策略加速技术迭代，但需持续投入研发以保持优势。对湖北汽车产业集群带动效应显著，为新能源赛道竞争提供技术支撑。
7月18日，新能源汽车网讯，阿维塔06通过新国标全项认证，多项测试超新国标要求：260秒高温火烧（2倍国标）、五电芯穿刺（0热失控）、底部撞击750J（5倍国标）。采用宁德时代5C电池，配备5层复合装甲、航空级气凝胶隔热垫及4通道防爆泄压阀。2026年7月新国标实施后要求热失控后两小时无明火，阿维塔06已提前达标。
【点评】阿维塔06以"五倍新国标"成绩重新定义电池安全标准，五电芯穿刺零热失控验证独立防火舱设计有效性。宁德时代电池管理系统实现毫秒级预警，5层复合装甲可抵御冲锋枪子弹级冲击。在2026年新国标实施前率先达标，展现技术前瞻性，为行业从"合规"向"极致安全"转型提供范本，切实缓解用户对电池安全的核心顾虑。
7月4日，盖世汽车网讯，7月2日，据Autocar报道，吉利汽车宣布正式进入英国市场，这是其全球化战略的重要一步。吉利旗下拥有多个知名品牌，包括翼真汽车（LEVC）、莲花（Lotus）、极星（Polestar）和沃尔沃（Volvo）。吉利首款车型EX5（国内为银河E5）将在英国市场推出，与斯柯达Elroq、起亚EV3和雷诺Megane等车型竞争。EX5提供两种电池容量选择，60.2kWh电池组在WLTP测试循环下的续航里程可达264英里（约424.87公里），支持最高100kW的直流快充功能。EX5搭载前置单电机，最大马力215bhp，0-62英里/小时加速时间为6.9秒，车内空间可容纳五名乘客，并配备了15.4英寸的信息娱乐触摸屏。
【点评】车队采购商将是EX5的关键客户群体，首批车辆预计将于今年10月至年底之间交付。公司计划到2025年底，在全球范围内增加超过300家非中国经销商和服务中心，以实现快速增长。
7月4日，盖世汽车网讯，7月3日，潍柴蓝擎恒星·超级纯电黄金动力暨新一代轻卡X7科技发布会在潍柴(烟台)新能源产业园圆满举行。潍柴蓝擎汽车依托潍柴集团全球科技与供应链实力，打造恒星·超级纯电黄金动力，在新能源商用车领域实现创新突破与行业领跑，为商用车电动化价值跃升注入新动能。本次发布会，潍柴集团、潍柴新能源动力科技、潍柴新能源商用车、山重融资租赁、汉德、博士、汇川等企业领导以及全国优秀合作伙伴、新闻媒体出席发布活动。
【点评】潍柴蓝擎X7的硬核科技，其配备的潍柴弗迪200度2C刀片电池，不仅具有高智能化、高舒适性等特性，更刷新了新能源轻卡的续航想象，以“高倍率充电”技术实现快速补能，完美适配城际运输多场景下的高效周转需求。
7月4日，盖世汽车网讯， 近日，中国新能源重卡领军企业苇渡科技完成北美市场准入的终极闯关。继2025年1月获美国环境保护署（EPA）整车认证、4月获LFP与NCM两款动力总成的CARB认证后，5月再获加利福尼亚州空气资源委员会（CARB）颁发的整车认证。目前 苇渡Windrose已于全球第一大物流公司亚马逊旗下运营商Joyride以及全球第五大物流公司CH Robinson运营商Nevoya开启路测，2026开启北美市场交付。
【点评】这标志着苇渡科技成为中国新势力重卡品牌中首家同时斩获EPA与CARB双核心环保认证的企业，彻底打通进入全球最严苛汽车市场的绿色通道。
6月6日，盖世汽车网讯，2025年6月5日，上汽大通南京灯塔工厂的一场发布会，或许将成为改写新能源轻卡发展史的关键节点。在这场以“宁芯聚力、跃行千里”为主题的盛会上，上汽跃进大拿T1天行版的上市与宁德时代双灯塔工厂战略合作的落地。新品的发布、战略合作的达成，标志着新能源商用车竞争进入“系统战”阶段。
【点评】上汽跃进获得技术背书，宁德时代拓展商用场景，地上铁完善运营生态，三者共同推动行业从“政策驱动”转向“价值驱动”。
6月6日，盖世汽车网讯，一汽解放汽车有限公司佛山新能源汽车分公司迎来重大突破.佛山工厂试生产首车正式下线。一汽解放汽车有限公司佛山新能源汽车分公司是荷城街道近年引入的高端装备制造标杆项目，是一汽解放汽车有限公司在新能源整车及燃料电池系统制造领域的重要战略布局，重点打造以氢能产业集群为特色、以新能源及传统商用车生产为主的整车基地，分公司产品涵盖轻、中、重型系列新能源纯电动、氢燃料电池及传统燃油商用车，年产能5000辆。
【点评】，这标志着佛山在商用车制造领域迈出坚实的一步，也为位于高明荷城的交通装备制造产业园注入核心动能。
6月6日，盖世汽车网讯，近日，广汽丰田宣布为凯美瑞、汉兰达、赛那、威兰达、锋兰达五款主力车型推出核心部件终身质保政策。该权益涵盖发动机、变速箱及混动动力电池三大核心部件，价值达8000元，用户可在2025年12月31日前完成权益领取。今年1-4月广汽丰田累计销量突破21万辆，实现同比稳步增长。此次面向核心产品线推出的终身质保服务，既展现出企业对自身技术实力的信心，也进一步强化了用户权益保障体系。
【点评】在新能源市场竞争白热化的背景下，广汽丰田通过延长核心部件质保周期，有效提升产品附加值与品牌信赖度。这一举措或将助力企业在存量市场中强化竞争壁垒，为后续发展积蓄口碑势能。
5月30日，盖世汽车网讯，5月26日，德尔股份发布投资者关系管理信息，披露公司固态电池研发的进展和优势。德尔股份表示，2023年，公司在日本研发的固态电池样品通过了第三方机构的针刺、加热和过充电实验。2024 年，公司固态电池技术获得国家发明专利授权。2024年8月，公司与江西江铃集团新能源汽车有限公司签订了《固态电池战略合作协议》，约定公司研发的固态电池将搭载至该公司整车进行验证。2025年1月，公司在上海建成固态电池试制线，确认了公司固态电池生产技术和工艺的可复制性。
【点评】司固态电池的布局是在顺应和拥抱汽车行业电动化的发展趋势，是公司汽车零部件产品品类的横向扩张，可以有效提升公司所覆盖的汽车零部件产品的单车价值量，更大程度上发挥公司整车客户资源优势。
5月30日，盖世汽车网讯，5月23日，极氪能源与壳牌充电宣布达成合作，首批接入666座壳牌充电站，覆盖上海、南京、苏州、武汉、无锡、长沙、合肥，共计超1.2万优质充电终端。其他城市站点也将陆续开放。官方数据显示，壳牌充电业务已经覆盖全国42座重点城市，拥有超4万充电终端。而极氪能源通过与第三方充电服务提供商的合作，其接入的优质充电终端数量已经突破了129万大关。
【点评】这一数字标志着极氪能源在中国大陆的所有地级市实现了100%的充电网络覆盖。其中在高速公路服务区，极氪能源已经接入了5025座充电站。此外极氪能源还接入了7448座超快充站，这些站点的单枪峰值功率高达360千瓦以上，为用户提供了更快的充电体验。
5月30日，盖世汽车网讯，5月27日，福田汽车发布公告，拟与亿纬锂能共同出资5亿元设立新能源科技公司，拓展新能源重卡业务。公告称，为拓展新能源重卡业务，为客户提供多样化的电池租赁解决方案，公司拟与惠州亿纬锂能股份有限公司共同出资设立北京福田亿纬新能源科技有限公司，注册资本5亿元，其中福田汽车出资2.5亿元，持股比例50%，资金来源为公司自有资金。
【点评】双方通过设立合资公司，共同开拓市场，能够满足用户多样化电池租赁需求，有利于提升公司新能源重卡业务产品市场竞争力，促进新车销售，提高公司新能源重卡利润率。
5月23日，盖世汽车网讯，5月23日，东风汽车集团有限公司（简称“东风汽车”）与华为技术有限公司（简称“华为”）在武汉正式签署全面深化战略合作协议。双方将围绕汽车智能化、企业数字化及智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。根据战略合作协议，此次合作将充分发挥双方在产业资源与技术领域的互补优势。东风汽车凭借深厚的整车研产供销服积累、完整的产业链布局，将与华为在智能辅助驾驶、智能座舱、智能车控、智能网联、电动部件等核心领域展开深度合作。华为则将依托其在云计算、AI、大数据、工业物联网等领域的领先技术，助力东风汽车实现研发、生产、供应链的全链条数字化、智能化升级。同时，双方有意共建联合创新实验室，围绕车载软件研发平台打造、智能辅助驾驶研发、AI泛场景应用开发等方面深度合作。
【点评】随着智能汽车进入“技术量产化”关键阶段，此次合作既是应对行业变局的主动出击，也是对“车企+科技公司”合作模式的再探索。对于东风汽车而言，这是突破高端市场瓶颈、实现全球化破局的必选项。
5月23日，盖世汽车网讯，目前，在销量方面，长安汽车面临着不小的挑战。最新产销数据显示，今年4月长安汽车销量为19.07万辆，同比下降9.27%；前4个月销量为89.58万辆，同比下降0.71%。尽管一季度长安汽车销量同比增长1.89%，但4月份的销量下滑却打破了这一增长态势。长安汽车销量下滑的原因主要包括合资品牌表现欠佳、新能源转型速度不足以及燃油车市场竞争加剧。长安福特与长安马自达作为长安汽车的重要合资品牌，在新能源转型方面显得迟缓，影响了长安汽车的整体销量。同时，阿维塔和深蓝汽车虽然在新能源领域取得了一定的增长，但目前仍处于亏损状态，且年度销量目标完成率均不足20%，这也给长安汽车带来了不小的压力。
【点评】值得注意的是，尽管长安汽车在1～4月的销量数据上承压，但其在新能源汽车领域的布局却显示出其坚定的决心和长远的眼光。随着未来35款数智新汽车的逐步推出，长安汽车有望在新一轮的市场竞争中实现突破，进一步巩固和扩大其市场份额。总体来看，长安汽车在面临销量挑战的同时，也在积极布局未来，通过推出新产品、加大新能源领域投入等方式，努力提升自身的市场竞争力。未来，长安汽车能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现销量和利润的双重增长，值得市场和消费者的关注。
