中国行业发展报告

　　8月25日，人民铁道网讯，8月22日晚，中国中车发布2025年半年报。报告期内公司实现营业收入1197.58亿元，同比增幅为32.99%；实现归属于上市公司股东的净利润72.46亿元，同比增长72.48%。新签订单约1460亿元，其中新签海外订单约309亿元。中国中车拟每10股派发人民币1.10元（含税），合计拟派发现金红利人民币31.57亿元（含税）。中国中车的营收主要由铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务组成。报告期内，上述业务分别占总收入的49.86%、14.53%、34.01%和1.60%。上半年，中国中车铁路装备业务的营业收入比上年同期增加42.21%，实现营收597.06亿元。来自中国国家铁路集团有限公司的数据显示，2025年1月至7月，全国铁路完成固定资产投资4330亿元，同比增长5.6%，上半年累计投产新线301公里。
　　【点评】上半年，中国中车聚焦布局优化和结构调整，轨道交通装备行业地位持续巩固，清洁能源发电装备和低碳零碳交通装备业务快速增长，系统解决方案提供能力以及产融结合、两化融合等水平进一步提升。公司规模效益指标持续位居全球轨道交通装备制造业前列，轨道交通装备业务收入稳居全球第一，风电装备、储能设备、高分子复合材料等进入国内前列。

　　8月25日，人民铁道网讯，中国能建的当前战略：围绕存量、增量、未来和海外四大市场，聚焦能源电力水利主责主业，着力壮大传统能源、新能源、储能、氢能、电网等领域的独特优势。根据协议文本，双方合作将覆盖六大核心领域，构建起全方位的协作网络。交能融合创新：将能源系统植入交通基础设施，打造低碳交通网络。城市综合开发：融合新型城镇化建设与能源系统规划。水利水电工程：联合开发大型水利项目及配套能源设施。能源电力升级：覆盖传统能源优化与新能源规模化应用。科技联合研发：聚焦数字化、智能化技术攻关。一带一路共建：协同开拓国际市场，输出中国基建能源解决方案。
　　【点评】中国能建与中交集团开启战略合作新纪元，将在交能融合、城市开发等六大领域深度协同，打造央企合作新典范，共同开拓万亿级国际市场。

　　8月25日，人民铁道网讯，8月20日下午，一列满载大米、面粉等初加工食品的粮食专列从位于安徽阜阳的谢桥站开出，驶向位于江苏启东的吕四（港）站。这批货物随后将驳运至上海，通过快航班轮发往福建、广东、广西等地。这标志着长三角首趟多式联运“一单制”粮食专列成功开行。与传统的集装箱多式联运业务相比，“一单制”运输具有一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算的特点，客户只需一次缴费，就可享受运输、储存、装卸、全程定位等全过程物流服务。此次开行的多式联运“一单制”粮食专列，集纳了铁路运输、水路运输两种运输方式，通过优化运输方案，减少了货物在不同运输方式间切换的衔接耗时。
　　【点评】据了解，此次采用多式联运“一单制”专列运输粮食，是铁路部门服务乡村全面振兴的生动实践，全程运时预计较水路运输缩短7天，综合物流成本降低10%左右。

　　8月18日，人民铁道网讯，8月16日凌晨，伴随着最后一方混凝土的精准入模，中铁七局平漯周高铁项目跨颍河连续梁浇筑合龙。这标志着平漯周高铁跨颍河及河堤路三联连续梁全部合龙，总长418米。此次合龙的跨颍河连续梁位于平漯周高铁商周特大桥151号至154号墩段，全长178米。跨越颍河的主跨部分位于152号、153号墩下方，主跨横跨颍河河流，主墩位于河岸边侧。面对水域施工地质复杂、环保要求高等挑战，中铁七局平漯周高铁项目施工团队对该连续梁采用单箱单室、变高度、变截面箱梁设计，顶宽12.6米、底宽6.7米，桥下净高6.6米，梁体混凝土采用C50强度等级。工程采用多阶段施工工艺：0号块段（长12米）通过三角托架施工，确保主墩承重稳定性；标准节段（共10个对称段，长度组合为2×2.7+3.1+7×3.5米）采用挂篮悬浇法施工，实现高空作业精准控制；合龙段长2米，边跨直线段长7.75米，边跨现浇部分采用落地式钢管柱支架施工完成。平漯周高铁跨颍河及河堤路三联连续梁位于149号至156号墩段。7月29日，上跨颍河河堤路128米T构合龙；5月27日，112米连续梁合龙。目前，项目已进入连续梁施工冲刺阶段，桥梁下部结构已全部施工完成，重难点卡控工程跨河流、跨国道等连续梁相继合龙，项目已进入桥梁上部结构施工阶段。
　　【点评】此次跨颍河及河堤路三联连续梁全部合龙，为颍河增添一景，不仅体现了项目团队在复杂水域环境下高铁施工的技术实力，还充分展示了“精益建造、绿色施工”的理念。

　　8月18日，人民铁道网讯，中国雄安集团京雄快轨公司与北京轨道运营管理有限公司在雄安新区签署《雄安新区至北京大兴国际机场快线项目委托运营协议》，京雄快线项目正式委托北京轨道运营管理有限公司负责整体运营，标志着京雄快线项目进入运营筹备的关键阶段，为后续贯通运营奠定重要基础。京雄快线项目是雄安新区疏解北京非首都功能的重要基础设施，也是雄安新区“四纵两横”区域轨道交通网络的“一纵”和“一干多支”轨道交通快线网的“干线”。建成后，将与北京地铁大兴机场线贯通运营，实现半小时直达大兴国际机场、一小时通达北京丽泽商务区的目标，成为雄安新区融入北京城市轨道交通网的重要通道。通过京雄快线，直接快速联系京雄两地城市核心区，对于打造京雄一小时都市圈、增强雄安新区对北京非首都功能疏解的吸引力和承载力具有重要意义。此次合作成功突破了区域协同的行政壁垒，是京津冀协同发展在体制机制上的重要创新探索。它打破了传统的属地化管理思维，为京津冀乃至全国在公共服务领域开展更深层次、更广范围的跨区域合作、委托管理或共建共享，提供了极具价值的实践经验。
　　【点评】本次签约是在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，京雄两地创新协作共同推动京津冀城市轨道交通事业高质量发展的重要举措和关键节点。

　　8月18日，人民铁道网讯，暑运以来，长三角铁路部门科学分析客流规律，动态优化策略，强化服务保障，旅客发送量增长强劲。截至8月14日，中国铁路上海局集团有限公司暑运以来日均发送旅客287万人次、同比增长2.7%。该局集团公司结合客流变化，下线客座率较低的9组交路车底，重联西北方向及管内热门交路动车组，充分提高车底运用效率；高峰时段，徐兰、沪昆、沪苏通、青盐等多条线路停止“天窗”作业，根据客流需要适时启用夜间动车组列车。为了深挖增运增收潜力，上海局集团公司优化售票策略，在前期针对中高考结束、高校集中放假优化477趟动车组票价的基础上，7月再优化330趟动车组票价，根据客流情况随时调整，力争实现增收；紧盯民航机票价格波动，对新增上海往返成都的动卧列车分时段设定相对合理的票价，动态跟踪动卧列车开行效果，按照15个价格梯度做好浮动调整，提升产品竞争力；根据不同阶段、不同线路列车实际客座率，提前制定列车售票策略模板，根据预售情况梯次动态调整，实现票额利用最大化。
　　【点评】该局集团公司按月、周动态调整供车计划和高级修进出厂计划，更好贴合客流规律，突破“以能定量”瓶颈，暑运以来动车组平均上线率达92.69%、周末高峰供给率保持在98%以上。

　　8月11日，人民铁道网讯，连日来，中国铁路兰州局集团有限公司迅速行动，积极落实中国国家铁路集团有限公司领导干部会议部署要求，聚焦目标任务，坚持问题导向，补短板、强弱项，在“治理现代”上下功夫，为加快建设世界一流铁路企业，更好服务和支撑中国式现代化作出积极贡献。提升企业治理能力。兰州局集团公司制订局集团公司加快建设世界一流铁路企业实施方案，推动各项改革举措落实落地；制定细化措施，推进智慧赋能、治理提质等“九项行动”；完善经营管理机构责权清单，规范附属机构和人员编制，促进机关提高工作质量效率、强化服务一线职能；指导7个全资子公司修订公司章程，完善派出外部董事管理实施办法，编印决策“三重一大”事项业务指导书，兑现年度93项制度建设计划，加快推进企业治理能力现代化。兰州局集团公司加快推进124个局集团公司自主实施科研项目，高质量完成国铁集团、甘肃省的铁路物流数字化及信息融合、服务行业数字化转型与铁路智慧物流交通关键技术研究等14个科研项目，推动一批科技创新成果落地应用。
　　【点评】兰州局集团公司推进机车车辆修程修制改革，进一步优化检修周期、标准和范围。

　　8月11日，人民铁道网讯，7月26日，2025世界人工智能大会在上海盛大启幕，国务院国资委在“AI焕新 产业共赢”企业人工智能产业发展论坛上正式发布了首批40项央企人工智能战略性高价值场景，涵盖工业制造、智慧能源、交通物流等16个重点领域，中国中车集团“高速动车组空气动力学智能化仿真”成功入选，全面展示了AI技术引领轨道交通行业变革的创新实践。“高速动车组空气动力学智能化仿真”场景针对高速列车外形设计中的大批量空气动力学仿真需求，研发中国首个高速列车空气动力学智能化仿真大模型。基于科学计算框架，融合机器学习小模型和深度学习大模型，改进几何信息神经算子等核心算法，运用海量数据完成模型训练，开发中车斫轮·风驰仿真大模型，适配多种国产软件和硬件资源，关键技术全栈自主可控。与传统仿真方法精度相当，仿真周期由超算资源的天级缩短至单机显卡的10秒级，整体仿真效率提升30倍以上，推动我国高速列车外形设计从经验驱动向数据驱动的转型。
　　【点评】目前，斫轮·风驰仿真大模型已完成算法封装、高质量数据集建设、算法精度和效率验证。未来可应用于动车组的头型、转向架、车体断面等整车和部件的气动性能快速评估和设计方案的迭代优化。

　　8月11日，人民铁道网讯，8月7日，由中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）100%控股、注册资本达950亿元的新藏铁路有限公司正式成立，标志着中国第四条“天路”建设迈入实质性推进阶段。据国家企业信用信息公示系统信息，该公司法定代表人为马殷军（同时担任董事长），周军伟任经理，其经营许可范围涵盖建设工程施工、监理，铁路运输基础设备制造，公共铁路运输，以及餐饮服务、住宿服务、房地产开发经营等，为新藏铁路从建设到运营的全链条推进提供了主体支撑。新藏铁路的规划推进并非偶然，其纳入国家重大工程布局已有明确路径。4月24日，交通运输部举行4月例行新闻发布会，交通运输部综合规划司副司长金敬东指出，今年2月编制印发的《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）》中，已谋划包括新藏铁路在内的45个重大项目，目前相关前期工作正在加快推进，力争年内开工建设。从行业整体布局来看，这一工程是西藏铁路“四向进藏”主骨架的重要组成部分。西藏铁路建设正迎来历史性机遇期，川藏铁路作为主骨架预计2032年全线贯通，目前核心路段已全面施工；滇藏铁路将补齐西南方向缺口，部分路段已获批并启动建设；而新藏铁路连接新疆与西藏，将完成“四向”闭环，其新疆段已启动前期工作。按照规划，到2035年将建成以拉萨为枢纽、总规模突破5000公里的高原铁路骨架体系，最终形成青藏、川藏、滇藏、新藏四条铁路组成的“四向进藏”主骨架。
　　【点评】从国家战略布局来看，这一横跨世界屋脊的铁路工程既是国家基建能力升级与边疆战略深化的里程碑，更是重塑西部发展格局的关键支点。

　　8月4日，人民铁道网讯，入夏以来，全国多地出现持续性高温天气，迎峰度夏电煤保供进入关键时期。中国铁路郑州局集团有限公司科学调度，精准指挥，集中力量抢运电煤，全力以赴保障电煤供应“不断顿”。
长治铁路物流中心地处有“煤海”之称的晋东南地区，每天有超过20万吨煤炭在这里集结、外运，是郑州局集团公司落实电煤保供的核心节点。在电煤保供专项行动中，该物流中心加强与重点企业的沟通对接，动态掌握下游电厂煤炭消耗、库存情况，盯控电煤运输需求，及时组织精准保供。7月23日，嘉峰营业室单日完成装车800车，刷新该营业室今年以来单日装车最高纪录。面对高温期间电煤集中到达的实际，济源营业部沁河北营业室加强路企协作，积极调整优化卸车组织方案，必要时组织人员到卸车现场督导，及时了解掌握电煤卸车作业动态，在保障到达电煤接卸的同时，为装车上量提供充足的空车保障。
　　【点评】截至7月27日，长治铁路物流中心管内8个电煤平台今年共发送电煤34572车，节省物流成本超2890万元。

　　8月4日，人民铁道网讯，8月3日，青岛地铁集团与中铁二院工程集团有限责任公司、北京中昌工程咨询有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司等27家企业签署合作协议，各方将在智慧车站建设、装配式建造、储能技术应用、班组建设等多领域展开深度合作。各方围绕绿色低碳、智能智慧等开展多维度技术研讨和需求对接。与会各方均表示将持续秉持“合作共赢”的理念，共享发展机遇，共赢美好未来，共同书写轨交产业绿色低碳高质量可持续发展新篇章。此次轨交产业协同发展大会是青岛轨道交通产业创新成果的集中展示，形成了可复制的“企业资源互通、产业生态共建”新模式，为城市级产业协作提供创新范式。未来，青岛地铁将持续深化与央企、民企、科研机构的合作，推动智慧化、绿色化、本地化发展，构建轨道交通产业集群。
　　【点评】青岛地铁集团始终秉承“为人民建地铁、为城市建地铁”的初心，深入实施“1635”发展战略。此次轨交产业协同发展大会，是探寻“设计-建造-装备-运维-产品推广”全链条绿智融合的又一次尝试。

　　8月4日，人民铁道网讯，8月1日晚间，中国神华发布公告称，拟以发行股份及支付现金购买控股股东国家能源投资集团有限责任公司持有的煤炭、坑口煤电以及煤制油煤制气煤化工等相关资产并募集配套资金。公司A股股票自2025年8月4日开市起开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。公告显示，本次交易涉及的重组标的包括13家企业，分别是国家能源集团国源电力有限公司、中国神华煤制油化工有限公司、国家能源集团新疆能源化工有限公司、国家能源集团乌海能源有限责任公司、国家能源集团包头矿业有限责任公司、国家能源集团陕西神延煤炭有限责任公司、山西省晋神能源有限公司、内蒙古平庄煤业(集团)有限责任公司、国电建投内蒙古能源有限公司、神华煤炭运销有限公司、国家能源集团港口有限公司、 国家能源集团航运有限公司、国家能源集团电子商务有限公司。中国神华表示，本次交易是为了履行公司与控股股东之间的避免同业竞争协议，以及提高上市公司质量，推动优质资源向上市公司汇聚，打造全球领先的以煤炭为基础的综合能源上市公司。
　　【点评】这是继2025年1月，中国神华公告对国家能源集团杭锦能源有限责任公司100%股权的收购并于次月实现资产交割后，中国神华在解决同业竞争问题上的又一举措，与控股股东在煤炭资源开发领域的业务重叠问题将实现根本性改善。

　　7月28日，人民铁道网讯，7月23日，一列装运板材的集装箱列车从广西南宁国际铁路港驶出，前往钦州港东站，之后货物转运至钦州港装船运往越南海防港。为确保板材顺利发运，南宁铁路物流中心为客户配备物流专员，一对一提供全程物流服务，根据货物特性量身制订装载加固方案，做好装车现场盯控，协调解决发运各环节的问题，全力保障运输高效顺畅。中国铁路南宁局集团有限公司将提升外贸物流总包项目的服务品质，拓展货源种类、优化运输网络、提升跨境物流效率，推动更多“中国制造”经由广西进入东盟市场，同时助力东盟特色产品更便捷进入中国腹地。
　　【点评】这趟物流总包列车的开行，填补了广西区内高附加值货物跨境运输物流总包的空白，为广西拓展东盟市场增添了又一条高效通道。

　　7月28日，人民铁道网讯，国务院新闻办公室于2025年7月21日（星期一）上午10时举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，交通运输部部长刘伟和国家邮政局局长赵冲久、中国民用航空局局长宋志勇、国家铁路局副局长安路生介绍“十四五”时期加快建设交通强国成效，并答记者问。交通运输部部长刘伟表示，“十四五”交通规划17项主要指标中，高速公路建成里程、城市轨道交通运营里程、沿海港口重要港区铁路进港率、建制村快递服务通达率、重点领域北斗系统应用率、城市新能源公交车辆占比6项指标在2024年已提前完成，高速铁路营业里程、枢纽机场轨道交通接入率等11项指标年底前将全部完成。“十四五”期间，我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。“八纵八横”高铁网已建成投产81.5%，高铁营业里程达4.8万公里，占世界高铁总里程的70%以上；33条国家高速公路主线基本贯通，高速公路里程达19.1万公里；“四纵四横两网”国家高等级航道已达标70.4%，港口规模能力多年保持世界第一；航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口；邮政行业设立营业网点50多万处。国家铁路局副局长安路生表示，“十四五”期间，全国铁路运输货物将超过250亿吨，比“十三五”预计增加50亿吨。另外，高铁快运已经实现了常态化运行，昆明的鲜花、敦煌的鲜果一天内就可以运达全国的主要城市。中欧中亚班列通达欧亚37个国家300多个城市，新能源汽车等中国制造“新三样”搭乘着“钢铁驼队”走向了世界。目前，正在编制“十五五”铁路发展规划，将重点从完善铁路网络、提升运输效能、降低物流成本三个方面来更好地满足日益增长的旅客出行和货物运输需求。
　　【点评】中老铁路开通运营三年多来，发送货物已经达到1390万吨，品类有3000多种，可以更快更多地品尝到东南亚丰富的农产品。

　　7月28日，人民铁道网讯，近日，株洲中车时代电气股份有限公司智能工控事业部启动仪式举行。智能工控事业部立足电气化技术和市场优势，致力于将智能工业控制自动化培育成为与电气化并驾齐驱的核心业务板块，逐步构建“电气化+自动化”双引擎驱动的产业格局，助推公司由传统装备制造企业向智能化、数字化综合解决方案提供商战略转型。该事业部主要产品包含PLC控制器、伺服系统、智能工业相机、工业网络设备、工业HMI、移动机器人、人形智能机器人等智能控制产品，产品主要应用于风电、储能设备等OEM设备以及市政水务、轨道交通、冶金等项目型市场。
　　【点评】时代电气布局智能工控，将推动公司双引擎驱动全面发展。

　　7月23日，人民铁道网讯，7月12日，河北省轨道交通产品质量检验检测中心在唐山挂牌成立。该中心是全省首家省级轨道交通产品质量检验检测中心，由中车唐山机车车辆有限公司依托全资子公司河北中车数智科技公司成立。该检测中心可开展金属材料、通用零部件、轨道交通车辆、绝缘物质和绝缘体电气部件等多项性能的检验检测，141项检测参数通过CMA资质认定，能为丰润区轨道交通产业集群内155家企业提供整车、系统、部件、材料等全产业链和全生命周期的检验检测服务，并延伸服务至唐山市乃至全省的轨道交通产业。为有效缓解企业发展中“测不了”“周期长”“距离远”“花费大”等检验检测痛点，唐山市市场监管局按照“一集群一对策”制定建设方案，通过现有机构增项扩面、龙头企业实验室社会化服务、省级检验检测机构下沉、引进和新建一批对口机构等举措，保障检验检测资源科学配置、高效实用、均衡发展。两年来，全市在新材料、新能源等领域新增检验检测机构7家，填补了多项检测空白。
　　【点评】此次省级检验检测中心的建成，不仅解决了轨道交通企业长期依赖外省检验检测机构的痛点，增强了省内产业集群韧性和竞争力，还有利于引领产业集群企业参与高端产品技术验证与标准制定，为京津冀地区轨道交通企业提供原创性技术成果和中试场景，从而降低研发成本、缩短产品研制周期，推动技术研究成果向工程应用高效转化。

　　7月23日，人民铁道网讯，2025年7月16日，天津轨道交通集团有限公司与中国资源循环集团（简称“中国资环集团”）就轨道交通行业设备资源循环业务深化合作进行了座谈交流，双方针对废旧资源综合利用、创新中心及示范线等项目达成合作意向，旨在构建工业设备再利用网络，聚焦轨道交通设备再制造与维修服务，填补国内轨道交通资源循环专业化运营的空白，未来将逐步向其他行业拓展，推动绿色低碳转型和可持续发展。这一合作的意义在于促进资源高效循环利用，支持国家绿色发展战略，为轨道交通行业降本增效和转型发展提供示范，同时通过数智化、标准化和规模化路径，为京津冀协同发展和全面节约战略贡献实践方案。
　　【点评】双方将以此次达成合作意向为契机，共同筹办京津冀资源循环主题展区，打造轨道交通领域示范项目，推动更多合作成果落地。

　　7月23日，人民铁道网讯，在第十二届世界高速铁路大会上获悉，会议期间，中国国家铁路集团有限公司分别与哈萨克斯坦、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、白俄罗斯、法国、西班牙等国家铁路部门进行会谈，就跨境运输和国际交流合作等事宜达成了广泛共识，并签署合作文件，将有力推动区域互联互通，为高质量共建“一带一路”注入新动能。据了解，中国国家铁路集团有限公司与哈萨克斯坦铁路国有股份公司继2014年首次签署合作文件后，再次签署《全面战略合作协议》，双方将聚焦中哈铁路货运增量、作业流程优化、口岸通关效率提升、中欧班列高质量发展、基础设施现代化改造，以及人员培训、科技创新和无纸化运输合作等方面，深化全面战略合作，推动中哈跨境铁路运输扩能增效。此外，中国国家铁路集团有限公司分别与阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、白俄罗斯、法国、西班牙铁路部门签署了合作文件，全面深化务实合作和双边交流，提升区域铁路互联互通水平。具体合作内容包括，与阿塞拜疆铁路共建跨里海运输通道，提升中欧班列南通道运输效率；与乌兹别克斯坦铁路共同推进铁公多式联运，加快建设中吉乌铁路项目；与白俄罗斯铁路共同推动两国间和过境两国到第三国的国际铁路货物联运，加强双向货源组织力度，扩大全程时刻表班列开行范围和频次，开展集装箱货物追踪和信息交换等；与法国铁路积极开展高铁运营、运输组织、车站设计与开发、基础设施维护管理等方面的交流合作；与西班牙铁路基础设施管理公司积极开展铁路基础设施规划和施工、铁路系统实施、铁路运输运营、基础设施维护等方面的交流合作。
　　【点评】中国国家铁路集团有限公司将秉持共商共建共享的理念，加强国际铁路合作交流，统筹推进基础设施“硬联通”、规则标准“软联通”和共建国家人民“心联通”，精心组织跨境铁路运输，优质高效建设境外铁路项目，为促进区域经济社会发展、增进沿线国家民生福祉作出积极贡献。

　　7月15日，人民铁道网讯，7月10日，中国中车与港铁公司、广东铁投签订资本合作协议，此举标志着三方合作迈入新阶段，共同助力粤港澳大湾区轨道交通高质量发展。中国中车将华南地区作为重要战略基地，始终致力于为粤港澳大湾区提供高品质的轨道交通装备和服务。此次合作，是中国中车与港铁公司、广东铁投深化互信、协同创新的成果，未来将聚焦智能化、绿色化技术方向，加快打造世界一流的轨道交通装备产业集群，为大湾区“一小时生活圈”建设注入强劲动力。港铁公司长期致力于提供安全、高效的铁路服务，此次合作将结合中国中车的先进制造能力和港铁公司的国际化运营经验，进一步优化大湾区轨道交通网络，为乘客带来更便捷、舒适的出行体验。江门市作为粤港澳大湾区的重要节点城市，将全力支持中国中车的发展，持续优化营商环境，推动轨道交通产业与地方经济深度融合，为区域高质量发展贡献力量。
　　【点评】此次合作是粤港澳大湾区轨道交通产业深化融合的重要实践，将有力促进大湾区“轨道上的城市群”建设，助力广东在“双区驱动”战略中打造世界一流的轨道交通产业集群，为全国轨道交通装备制造业的创新发展提供“广东方案”。

　　7月15日，人民铁道网讯，从7月8日至10日举行的第十二届世界高速铁路大会上了解到，由中车长客股份公司研制的国内首辆超导电动高速磁浮列车正式亮相。该列车采用高温超导技术，通过列车自带的超导磁体与轨道线圈之间形成强大磁力，达速后即可实现无接触悬浮运行，最高运营时速达600公里。车辆低速运行时，通过橡胶轮走行；达到150公里速度后，橡胶轮收起，车辆实现悬浮运行，可适用于地面、隧道等多种地形线路。超导电动磁浮悬浮导向间隙大、提速空间广，列车具有爬坡能力强、转弯半径小、行驶速度高等优势，可有效填补高铁和飞机之间的速度空白，提高出行效率，改善出行体验。时速600公里的超导电动高速磁浮列车项目目前进展顺利，第一阶段的工程样车已于2024年7月圆满完成研制。预计不久，300米全尺寸试验线将建成投用，届时超导电动高速磁浮列车即可开展地面速度运行试验。
　　【点评】超导电动高速磁浮通过车载超导磁体与轨道上的线圈相互作用，实现了列车与轨道之间的无接触运行。