中国行业发展报告

　　12月9日，人民铁道网讯，2025年11月，国家铁路煤炭运输成效显著，全月累计发送煤炭1.84亿吨，同比增长0.3%，其中电煤发送量1.28亿吨保持高位，为全国冬季采暖与工业生产用能筑牢保障。当月我国多地遭遇寒潮降温，煤炭消耗量阶段性攀升，能源保供进入关键期。铁路部门贯彻国家部署，依托“北煤南运”“西煤东运”战略格局，激活大秦、唐包、瓦日、浩吉等重点运煤通道，唐包线、浩吉线运量分别同比增长22.7%、11.1%，成为运输主力。为提升效率，铁路系统发挥“一张网”调度优势，开行万吨重载、跨局电煤直达列车，减少中间耗时；强化路地企协同，落实中长期合同履约，对京津冀、山东等重点区域37家次电厂点对点精准保供。截至11月底，全国铁路直供电厂存煤8823万吨，可耗天数35.8天，存煤15天以下电厂动态清零。铁路承担全国60%以上煤运总量，此次高效保供既保障民众温暖过冬与工业平稳运行，更巩固了铁路能源运输骨干地位，为国家能源安全与区域协调发展奠定基础。
　　【点评】11月国家铁路煤炭保供交出硬核答卷，在寒潮来袭的关键节点，以通道激活、精准调度与多方协同的组合拳，实现运量稳增与库存充足的双重目标。这既彰显了铁路运输大运量、高效率的核心优势，更体现了我国能源保供体系的韧性与担当，为冬季民生保障和经济平稳运行提供了关键支撑。

　　12月9日，人民铁道网讯，全球铁路信号行业第一张IRIS最高绩效等级金级证书，近日“花落”上海。IRIS证素以标准严苛、精细度高著称。它融合了ISO9001质量管理体系和铁路行业特殊要求，审核范围覆盖需求管理、设计开发、项目管理、供应链管理、生产和服务的提供等多方面，认证结果被全球主流铁路运营商、项目招标广泛认可，是企业进入国际铁路供应链的核心门槛。IRIS认证评级设金、银、铜三个绩效分级，其中金级绩效是对企业质量管理能力的最高认可。目前，全球仅有9家企业获评金级认证，包括卡斯柯在内的中国企业占据4席。卡斯柯对安全质量坚持严苛要求，是业内成立独立的系统安全部、将质量和安全分立管理的首家企业。从2013年首次通过IRIS认证，到2022年获得银级绩效认定，再到此次问鼎金级绩效认证，十余年不懈努力，实现了质量管理体系的持续升级。本次成功高分通过IRIS认证，彰显了卡斯柯在铁路信号领域强劲的综合实力和核心竞争优势，不仅为参与全球市场竞争赢得了重要的资质保障，更为其建成世界一流专业领军示范企业迈出了关键一步。未来，卡斯柯将继续秉持质量至上理念，将国际先进的质量管理标准融入轨道交通控制系统研发、制造与服务全生命周期管理，提升精益管理水平，深化数字化、智能化技术赋能，为全球轨道交通事业贡献更多中国智慧与力量。
　　【点评】作为国内轨交信号领军企业的卡斯柯信号有限公司，近日成功通过审核，获颁金级证书。这标志着我国轨交信号企业在质量管理方面达到国际领先水平。

　　12月9日，人民铁道网讯，12月5日，浙江省交通集团低空技术创新联合体成立大会在杭州举行。浙江省交通集团牵头成立低空技术创新联合体，这一举措响应了省委、省政府建设创新浙江、发展新质生产力的部署及省国资委创新联合体专项课题要求，是集团“创新交投”首位战略的重要实践。事件经过中，省交通集团依托全省高速路网、服务区等交通场景与物流节点优势，联合省机场集团、安邦护卫集团、杭实集团等省属企业及科研院所组建联合体，将聚焦关键共性技术、前沿颠覆性技术攻关，重点探索“交通+低空”融合路径，包括依托杭甬高速沿线服务区试点建设低空起降场，开展应急配送、路域巡检等场景应用，同时推进资源共享、数字化管理与产业生态培育。其影响深远，不仅能推动交通产业与低空经济深度融合，助力传统交通产业转型升级、培育战略性新兴产业，还能整合产业链上下游资源，打破行业壁垒，为浙江省打造低空经济发展高地、建设低空经济强省注入强劲动力，也为全国交通与低空经济融合发展提供可复制的经验。
　　【点评】该联合体的成立是国企发挥创新链链主作用的生动实践，精准契合低空经济政策与市场双驱动的发展趋势。通过整合场景、技术、资本等多元资源，既破解了低空经济发展中的场景落地与技术协同难题，又为新质生产力培育提供了“交通+”的创新范式，对浙江产业升级与经济高质量发展具有重要牵引作用。

　　12月9日，人民铁道网讯，2025年11月，国家铁路煤炭运输成效显著，全月累计发送煤炭1.84亿吨，同比增长0.3%，其中电煤发送量1.28亿吨保持高位，为全国冬季采暖与工业生产用能筑牢保障。当月我国多地遭遇寒潮降温，煤炭消耗量阶段性攀升，能源保供进入关键期。铁路部门贯彻国家部署，依托“北煤南运”“西煤东运”战略格局，激活大秦、唐包、瓦日、浩吉等重点运煤通道，唐包线、浩吉线运量分别同比增长22.7%、11.1%，成为运输主力。为提升效率，铁路系统发挥“一张网”调度优势，开行万吨重载、跨局电煤直达列车，减少中间耗时；强化路地企协同，落实中长期合同履约，对京津冀、山东等重点区域37家次电厂点对点精准保供。截至11月底，全国铁路直供电厂存煤8823万吨，可耗天数35.8天，存煤15天以下电厂动态清零。铁路承担全国60%以上煤运总量，此次高效保供既保障民众温暖过冬与工业平稳运行，更巩固了铁路能源运输骨干地位，为国家能源安全与区域协调发展奠定基础。
　　【点评】11月国家铁路煤炭保供交出硬核答卷，在寒潮来袭的关键节点，以通道激活、精准调度与多方协同的组合拳，实现运量稳增与库存充足的双重目标。这既彰显了铁路运输大运量、高效率的核心优势，更体现了我国能源保供体系的韧性与担当，为冬季民生保障和经济平稳运行提供了关键支撑。

　　12月9日，人民铁道网讯，全球铁路信号行业第一张IRIS最高绩效等级金级证书，近日“花落”上海。IRIS证素以标准严苛、精细度高著称。它融合了ISO9001质量管理体系和铁路行业特殊要求，审核范围覆盖需求管理、设计开发、项目管理、供应链管理、生产和服务的提供等多方面，认证结果被全球主流铁路运营商、项目招标广泛认可，是企业进入国际铁路供应链的核心门槛。IRIS认证评级设金、银、铜三个绩效分级，其中金级绩效是对企业质量管理能力的最高认可。目前，全球仅有9家企业获评金级认证，包括卡斯柯在内的中国企业占据4席。卡斯柯对安全质量坚持严苛要求，是业内成立独立的系统安全部、将质量和安全分立管理的首家企业。从2013年首次通过IRIS认证，到2022年获得银级绩效认定，再到此次问鼎金级绩效认证，十余年不懈努力，实现了质量管理体系的持续升级。本次成功高分通过IRIS认证，彰显了卡斯柯在铁路信号领域强劲的综合实力和核心竞争优势，不仅为参与全球市场竞争赢得了重要的资质保障，更为其建成世界一流专业领军示范企业迈出了关键一步。未来，卡斯柯将继续秉持质量至上理念，将国际先进的质量管理标准融入轨道交通控制系统研发、制造与服务全生命周期管理，提升精益管理水平，深化数字化、智能化技术赋能，为全球轨道交通事业贡献更多中国智慧与力量。
　　【点评】作为国内轨交信号领军企业的卡斯柯信号有限公司，近日成功通过审核，获颁金级证书。这标志着我国轨交信号企业在质量管理方面达到国际领先水平。

　　12月9日，人民铁道网讯，12月5日，浙江省交通集团低空技术创新联合体成立大会在杭州举行。浙江省交通集团牵头成立低空技术创新联合体，这一举措响应了省委、省政府建设创新浙江、发展新质生产力的部署及省国资委创新联合体专项课题要求，是集团“创新交投”首位战略的重要实践。事件经过中，省交通集团依托全省高速路网、服务区等交通场景与物流节点优势，联合省机场集团、安邦护卫集团、杭实集团等省属企业及科研院所组建联合体，将聚焦关键共性技术、前沿颠覆性技术攻关，重点探索“交通+低空”融合路径，包括依托杭甬高速沿线服务区试点建设低空起降场，开展应急配送、路域巡检等场景应用，同时推进资源共享、数字化管理与产业生态培育。其影响深远，不仅能推动交通产业与低空经济深度融合，助力传统交通产业转型升级、培育战略性新兴产业，还能整合产业链上下游资源，打破行业壁垒，为浙江省打造低空经济发展高地、建设低空经济强省注入强劲动力，也为全国交通与低空经济融合发展提供可复制的经验。
　　【点评】该联合体的成立是国企发挥创新链链主作用的生动实践，精准契合低空经济政策与市场双驱动的发展趋势。通过整合场景、技术、资本等多元资源，既破解了低空经济发展中的场景落地与技术协同难题，又为新质生产力培育提供了“交通+”的创新范式，对浙江产业升级与经济高质量发展具有重要牵引作用。

　　12月4日，人民铁道网讯，长三角铁路针对管内旅游客流出行特点，创新客票服务举措，加大客运产品供给，于11月27日起推出3款旅游计次票产品，为旅客量身打造15日畅游长三角乘车新体验。此次推出的“畅游沪宁杭”“名山胜水游”“水乡画卷游”3款旅游计次票产品，涉及宁杭高铁、沪苏湖高铁、杭温高铁、杭黄高铁、沪宁城际铁路5条线路的26座车站，以“1次购买、分段乘坐、15天有效”的全新组合模式，为广大旅客提供乘车新体验。其中，“畅游沪宁杭”产品通过将上海、南京、杭州等长三角核心城市与苏州、无锡、溧阳、湖州、嘉兴等江南水乡城市“串珠成线”，让旅客深度体验长三角的都市繁华与水乡古朴。“名山胜水游”产品汇集杭州西湖风景名胜区、千岛湖风景区、黄山风景区、九华山风景区等多个国家5A级旅游景区和世界遗产名录收录的自然景观，为旅客呈现顶级山水间的视觉盛宴。“水乡画卷游”产品一路集齐古镇（南浔古镇）、影视（横店影视城）、江海（楠溪江、东海）等元素，让旅客犹如在一幅江南画卷中穿行。
　　【点评】旅客持旅游计次票产品出行不限定具体车次，可选择乘坐任意停靠产品指定发到站区间的各等级动车组列车一等、二等座。产品票价在综合各区间动车组列车执行票价的基础上执行浮动优惠。

　　12月4日，人民铁道网讯，11月30日，一列满载汽摩配件、日用百货等货物的中欧班列从重庆团结村中心站鸣笛启程，驶向匈牙利首都布达佩斯。这标志着重庆至匈牙利布达佩斯全程时刻表中欧班列正式开行。该线路是中国国家铁路集团有限公司发布的第四批中欧班列全程时刻表线路之一，也是继重庆至德国杜伊斯堡线路实现双向贯通后，重庆市始发的又一条全程时刻表中欧班列线路。全程时刻表中欧班列拥有固定的车次、运行径路、班期和运行时间，重点对口岸站换装、交接等作业环节予以合理控制，全程运输时间较普通中欧班列大幅压缩。开行初期，成都局集团公司计划每两周开行重庆至匈牙利布达佩斯全程时刻表中欧班列1列，预计全程运输时间较普通班列压缩约30%，极大提升中欧班列国际物流通道的整体效能。为保障重庆至匈牙利布达佩斯全程时刻表中欧班列顺利开行，兴隆场站持续优化班列运输组织模式，科学规划运输路线、班次和时间，同时专门成立班列运输服务组，加强各环节之间的衔接，实现班列快装、快卸、快解、快编、快发。据悉，该班列全程预计运行11天左右，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、波兰、捷克、斯洛伐克等国后抵达匈牙利，不仅能服务中匈双边贸易，更能辐射到斯洛伐克、奥地利、塞尔维亚等中东欧国家，将促进匈牙利葡萄酒、波兰奶制品、捷克水晶等优质欧洲商品，更快速进入中国市场。
　　【点评】路地相关单位将进一步优化班列组织模式，推动线路多样化、服务定制化、运营智能化，让“钢铁丝路”更好赋能重庆打造内陆开放综合枢纽。

　　12月4日，人民铁道网讯，近日，盘兴高铁正式开通运营。作为贵州省“市市通高铁”的收官之作，这条穿梭于喀斯特山区的高铁，不仅跑出了“贵州速度”，更以全线5G信号无缝覆盖，重新定义了山地高铁的出行体验。盘兴高铁全长约99公里，桥隧比高达90%，是目前贵州省桥隧比例最高的高速铁路。隧道总长约71公里，占比超过七成。列车以250公里/小时的速度穿梭于群山之间，频繁进出隧道，信号高速切换、穿透难度大，曾是5G覆盖的“硬骨头”。中国铁建电气化局承建了全线的公网覆盖工程，包含78座场坪站、126处洞室站、142公里隧道泄露电缆，以及99公里电力电缆和106公里光缆。公网项目建设团队以“高标准验收、高品质服务”为质量目标，建立全流程质量管控体系。在施工标准上，通过盘州茶厅右二号隧道首站定标工作，确立全线标准化施工模板，为后续工程提供示范依据；在优化机制上，推行“24 小时黄金窗口期”优化铁律，要求新建站点一天内完成参数配置与场景适配，一天内完成新增故障消除，确保“开通即达标，开通即精品”。项目于2025年6月初正式进场，8月底全面竣工。在短短不到3个月的有效施工期内，团队啃下“硬骨头”，抢抓“天窗期”，在盘兴高铁9月联调联试前已实现全线隧道内信号覆盖，为盘兴高铁开通前的各项试验与测试提供了强力的通信保障，打造出一条无缝、稳定、高速的“隧道信息长廊”。
　　【点评】此次盘兴高铁的顺利开通，公网覆盖工程的顺利收官，是中国铁建电气化局持续践行“交通强国”战略、服务贵州现代化建设的又一重要成果。此次助力贵州实现“5G满格伴高铁 黔山蜀水通数脉”的突破性目标，进一步彰显了“精益求精、善作善成”的企业理念。

　　11月25日，人民铁道网讯，11月12日，中铁二十五局集团有限公司铁路既有线施工创新工作室联盟在广东梅州正式揭牌成立。据悉，该联盟由集团公司科技与数字化部、工会工作部共同牵头组织，吸纳了全集团范围内从事铁路既有线施工相关工作的劳模和工匠人才创新工作室及技术创新团队。联盟遵循“创新业务相通、创新目标相近”的原则，是一个开放性、非营利性、非法人性质的协作组织，注重发挥劳模工匠在示范引领、集智创新、协同攻关和传承技能方面的独特优势，致力于打造成为一个集技术创新、成果转化、人才培养、品牌示范等功能于一体的高水平平台，为集团的高质量发展注入新的动能。
　　【点评】联盟工作将重点聚焦于联创联动机制建设、智能管控能力提升及品牌价值锻造，通过积极运用信息化、数字化、智能化技术手段，着力强化项目精细化管理与安全诚信履约水平，持续提升集团在既有线施工领域的综合竞争力。

　　11月25日，人民铁道网讯，11月15日5时58分，DJ892次复兴号动车组列车载着服装、电子产品、鲜花等货物，从汉口站18站台缓缓驶出，沿京广高铁一路南下，直奔广州白云站。就在一个多小时前，4时38分，满载广东货物的DJ890次动车组列车已从广州白云站启程，向汉口站疾驰而来。至此，武汉与广州间利用高铁列车开展高铁快运批量运输试点工作正式落地，标志着华中地区与粤港澳大湾区增添一条高铁物流新通道。高铁快运列车批量运输快件具有高时效、大运能、全天候、绿色环保等优势。试点列车分别从汉口站、广州白云站双向对开，全程1080公里，采用“点对点”直达模式，沿途不进行货物装卸，运输时长4个半小时左右，构建起“当日发、当日达”的极速物流大通道。试点列车由中铁快运股份有限公司面向市场开展经营，主要服务生鲜食品、商务急件、生物医药、电子产品等对时效性要求比较高的高附加值货物。试点列车运输生鲜、鲜花、水果等货物时，使用了配套的专属包装与温度监控系统，确保抵达时货物保持最优品质。未来，列车开行范围还将辐射湘鄂豫皖等省份，届时湖北大闸蟹、河南红枣等特产将直达粤港澳大湾区。高铁快运列车批量运输快件采用“铁路+电商”合作模式，货物经铁路干线运输后可快速完成仓储中转与末端配送，构建起“高铁+仓网+末端”的全链路时效网络。
　　【点评】此前，国内已开行昆明至成都、郑州至重庆、南昌至深圳等多条重点高铁快运线路。试点列车成功开行后，将进一步丰富高铁快运产品品类，助力长江经济带与粤港澳大湾区、珠三角经济区间物流提速。

　　11月25日，人民铁道网讯，11月13日，一列载着汽车零部件、纸盒套装等货物的X8485次中老泰班列从重庆团结村中心站驶出，开往泰国马达普站。这标志着重庆首趟全程时刻表中老泰班列成功开行。此趟全程时刻表中老泰班列从重庆团结村中心站始发后，经中国磨憨铁路口岸出境，最终抵达目的地泰国马达普站，全程运行距离2921公里。自2023年12月重庆团结村中心站与泰国马达普站双向对开中老泰全铁路跨境班列以来，路地相关单位始终致力于该线路的运营与拓展。今年1月至10月，通过陆海新通道运营有限公司发运的中老泰班列已累计运输货物7984标箱，货值约27.11亿元人民币，呈现出强劲的增长势头和旺盛的市场需求。为确保首趟全程时刻表中老泰班列成功开行，重庆铁路物流中心与兴隆场站充分发挥铁路运输自身优势，加强联动，优化运输组织，提供优先送车、优先转运等服务，并加强现场安全卡控，为班列高效开行提供坚实保障。路地相关单位持续提升服务质量，丰富产品体系，为国内外客户提供更高效、更经济的跨境物流服务和定制化物流解决方案，将中老泰等国际班列打造成效率更高、服务更优的“钢铁纽带”，为外贸企业提供一条快速、经济、稳定的运输通道。
　　【点评】运营初期，中国铁路成都局集团有限公司计划以每周2列的固定频率组织开行。全程时刻表的应用，使得中老泰班列在境内外各环节的衔接更为紧密，整体运行时间得到大幅压缩，运输时效保持稳定。

　　11月20日，人民铁道网讯，从北京地铁了解到，今年以来，北京地铁公司持续推进重点车站优化改造提升工作。近期已按计划陆续完成王府井站、奥体中心站、朝阳门站、崇文门站、东直门站5座大客流车站的设备设施布局优化改造工作。崇文门站王府井站通过对调进出站流线，改移7台自助售票机、1台互联网取票机，新增2组进站通道，实现进站能力提升40%、出站排队空间增加20%。奥体中心站将8台自助售票机、1台互联网取票机迁移至非走行区，既解决客流重叠问题，又使安检蓄客空间扩大40%。朝阳门站集中布设售检票设备，拆除9台冗余闸机并改移人工售票室，缩短乘客绕行距离25米。崇文门站整合1台自助售票机至站厅中部，释放站内空间16平方米，强化售票区域功能性。东直门站则根据潮汐客流特性，调整4组双向闸机位置，将出站闸机数量从2组增至4组，实现乘客出站通行能力提升1倍。东直门站近年来，北京地铁公司结合票卡比例变化、潮汐客流特征等实际运营情况，经多专业现场踏勘、专家评审论证，“一站一策”量身定制改造方案。重点针对客流流线交叉、进出站路径绕行、空间利用率不足等痛点问题精准施策，使通行效率与服务体验同步提升。截至目前，北京地铁公司已完成13座重点车站客流流线优化工作。
　　【点评】此次改造通过调整售检票设备、优化客流流线等举措释放站内空间，提升进站能力、出站效率，为乘客提供更宽松、顺畅的出行环境。改造完成后，5座车站通行效率与服务体验显著提升。

　　11月20日，人民铁道网讯，11月18日，在陕西西安举办的第二届中欧班列国际合作论坛上，中国国家铁路集团有限公司下属中铁集装箱运输有限责任公司正式签署股份认购协议，加入由哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚三国铁路公司合资创立的中间走廊多式联运有限公司，四方将合力推动中欧班列南通道建设和运营，为中欧班列高质量发展提供有力支撑。“中间走廊”又称跨里海国际运输走廊，通过铁海联运等方式，中欧班列可经这一走廊拓展到里海、黑海以及地中海沿岸国家，是中欧班列南通道的重要组成部分。2023年11月，哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚铁路公司在阿斯塔纳注册成立中间走廊公司，旨在整合协调各类运输资源，为客户提供“中间走廊”货物运输代理服务，实行全程统一对外报价，提升运输时效、价格等方面的竞争力，推动“中间走廊”货物运输发展。国铁集团认真学习贯彻习近平总书记关于高质量共建“一带一路”的重要论述和对中欧班列的系列重要指示批示精神，深入落实高质量共建“一带一路”八项行动方案，坚持共商、共建、共享原则，积极参与跨里海国际运输走廊建设，与哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚三国铁路加强沟通合作，推动下属中铁集装箱公司以增资扩股的方式加入中间走廊公司。中、哈、阿、格四国铁路部门将充分发挥各自在货源组织、市场开发、港口资源等方面的优势，更加精准顺畅地对接运输组织、经营网络、场站资源、数据信息，形成高效灵活的跨国经营机制，实现运力资源集约化规模化配置，促进“中间走廊”提质升级，吸引更多货源通过“中间走廊”运输，带动沿线地区物流相关产业发展，实现各方合作共赢。
　　【点评】2024年南通道中欧（亚）班列常态化开行以来，呈现量质齐升的良好发展态势。下一步，国铁集团将持续推进中欧班列多元通道建设，为客户提供更加安全稳定、便捷高效的国际物流服务，为地区经济繁荣发展注入新动能。

　　11月20日，人民铁道网讯，从天津轨道交通集团获悉，2025年以来，随着多个国内外连锁品牌陆续入驻，天津站地下商业实现100%出租，直沽站内光屿汇市集初具规模，地铁空间正从“通行通道”加速向“生活驿站”转型。截至10月底，天津地铁全线网签约商铺数量增加至339户，已租站内商铺面积达到8000余平方米，新增站内空间商业面积3000余平方米，为城市消费活力注入新动能。天津轨道交通集团先后赴苏州、武汉等城市参观地铁站内空间盘活转型成果，实地学习借鉴先进经验做法，对地铁商业发展潜力、业态布局模式、空间利用效率、运营管理机制及消防安全保障措施等内容进行可行性研究。经过一段时间的打磨，一份潜力足、落地快、惠民生的“重点站点清单”新鲜出炉——直沽站、天津站、西站等13个站点脱颖而出，成为首批商业氛围提升“试验田”。今年以来，地铁站内累计新签约经营面积3000平方米，快餐、烘焙、洗衣、鲜花、快剪、寄存柜、智慧小站等高频便民业态实现基础覆盖；瑞幸咖啡、祥禾饽饽铺、肯德基等20余家行业头部品牌与津铁商业达成战略合作，并在多个站点落地开花。多元化经营场景获市民和商户一致好评，持续吸引潜在商户主动对接、知名品牌纷纷选点扩店，天津地铁商业活力显著提升。
　　【点评】今年以来，天津轨道交通集团成功推动将地铁商业发展纳入《天津市消费空间提质方案》，支持利用地铁车站付费区、非付费区空间开展便民商业开发经营，这意味着地铁空间的商业潜力被正式纳入城市消费升级顶层设计。为最大化释放空间价值，集团全面梳理地铁站点资源，从站内付费区、非付费区到站外周边区域，深挖商业开发“黄金点位”，让每一寸地铁空间都成为服务市民、激活消费的“微支点”。

　　11月12日，人民铁道网讯，11月11日，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司在乌鲁木齐举办2025—2026年度战略合作企业暨物流总包签约会，与33家企业签订年度战略合作协议，协议运量达2.04亿吨，连续两年突破2亿吨。首次达成产、运、需三方物流总包合作，签约运量超过9000万吨，为服务新疆实体经济，实现路企合作共赢、推动降低全社会物流成本增添新活力。新疆铁路部门坚持路地、路企高效协同，与31家疆内重点企业开展战略合作，量身定制物流服务方案，实施淡旺季运力运量互保，稳住大宗货源基本盘。紧盯粮食、棉花等物资运输需求，优先安排、应运尽运，全力保障重点物资运输。不断丰富现代物流产品体系，大力发展物流总包、合同制运输，扩大多式联运“一单制”“一箱制”运输规模，组织零散货物“捎脚”运输，常态开行乡村振兴、冷链、电商、快运等货运班列，推动铁路物流服务不断提质增效。大力实施挖潜提效，统筹用好兰新、格库、临哈三条出疆通道，实施格库铁路5200吨、临哈铁路5800吨增吨运输，不断提高出疆煤炭运输能力，确保全年疆煤外运1亿吨、同比增长10%。今年，新疆铁路货物发送量比去年提前19天突破2亿吨。
　【点评】今年以来，新疆铁路部门完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，围绕新疆特色优势现代化产业体系建设，坚持“重联合、强营销，重配套、提效率”，深化铁路货运市场化改革，打造“天山雪莲”服务品牌，建设覆盖全程物流、满足客户定制化需求的物流服务体系，全力推动降低全社会物流成本。

　　11月12日，人民铁道网讯，近日，中国通号城交公司中标北京地铁8号线信号车载系统局部更新（35组）项目，该项目将采用通号城市轨道交通技术有限公司最新车载平台及深度自主化装备，实现全自主车载产品在轨道交通领域首次应用。北京地铁8号线整体位于北京中轴线，是贯穿北京南北的轨道交通干线，线路全长51.6公里，设车站35座，配属车辆111列，日均客流量70万人次左右，最小运营间隔2.5分钟。北京地铁8号线采用FZL300型CBTC1.0信号系统，是该公司最早开通的国产CBTC系统线路。北京地铁8号线自2011年至2021年分6段开通，最早开通段信号系统临近大修期，此次35组车载信号系统更新改造，将采用已成熟应用车载平台，进一步提升车载安全计算机算力水平及实时响应能力，并实现ATO系统冗余。与此同时，该项目还将部分搭载采用100%国产芯片及中国通号自研的“安达”安全操作系统车载安全平台，实现从元器件、板卡、平台软件、应用软件到系统整机的完全自主可控，标志着全套自主化装备从局部应用迈向干线应用的新阶段。
　　【点评】通号城市轨道交通技术有限公司先后完成了天津1号线、北京8号线、重庆6号线支线等整线改造，不仅储备了涵盖整体倒切、多制式兼容、支线拆分改造等完善的整线改造方案，也积累了单系统局部更新改造丰富经验，打造了既能全线统改，也能局部细改的灵活改造模式和专业团队，为海内外的客户提供安全、适用的系统解决方案和全生命周期的技术服务。

　　11月12日，人民铁道网讯，国铁太原局传来消息，一列编组84节、牵引重量却超万吨的列车从山西吕梁瓦塘镇开出，经瓦日铁路驶向山东日照港，标志着由中国研发制造的C96型运煤专用敞车正式投入运营，中国铁路重载装备开启新的里程碑，为能源保供运输注入新的动能。新投用的C96型运煤专用敞车自重24吨、载重96吨，单车载重量较之前中国重载铁路应用的C80系列敞车增加16吨，增幅20%。单元万吨采用84辆固定编组运输，减少编组辆数、提高装车效率，进一步降低了物流综合成本，更好地满足高效运输需求，大幅提高了运输能力。全长1269公里的瓦日铁路，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照市，穿越晋豫鲁三省，是中国第一条自主设计，一次性建成30吨轴重的重载铁路。线路连接晋、陕、内蒙古能源基地和日照港入海口，与京广、京九、京沪等7大铁路干线及京杭大运河、黄海互联互通，是中国重要的能源重载运输通道。C96型运煤专用敞车单车载重加自重为120吨，自此投入运营可使瓦日铁路30吨轴重设计运输能力得到充分释放。
　　【点评】中国铁路重载车辆从二十世纪80年代末最初一批需要从国外进口，到二十世纪90年代起自主设计制造，历经单车载重60吨、70吨、80吨的提升，到目前单车载重达到96吨，载重量、技术性能都得到长足的发展。

　　11月3日，人民铁道网讯，近日，陕西隆德公司公司迎来重大喜讯。由公司投资建设的铁路专用线项目成功获得陕西省发改委正式核准批复。公司铁路专用线项目是积极响应国家“公转铁”和环保政策要求，降低运输成本，提高社会经济效益的重要项目。项目建成后将有效降低企业运输成本，提升企业经济效益，提高企业竞争力。自项目开展前期工作以来，在集团公司和华电煤业全力支持和统筹协调下，公司将项目列为实现高质量发展的重点工程，主要负责人高度重视，亲自挂帅，多次召开专题会议研究部署，明确目标任务，细化责任分工。面对项目核准过程中涉及的复杂审批流程和诸多挑战，相关领导带领项目团队迎难而上，主动作为，积极与政府各相关部门进行沟通汇报，精准把握政策导向，及时解决项目推进中遇到的各类难题，为项目顺利核准奠定了坚实基础。
　　【点评】这一重要成果的取得，标志着公司铁路专用线项目在合规性、可行性和安全性方面获得政府行政许可，是项目前期工作里程碑式的重大突破，为项目后续建设的全面展开奠定了坚实基础和有力支撑。

　　11月3日，人民铁道网讯，从中铁六局天津公司获悉，由其承建的曹妃甸港前物流有限公司铁路专用线工程(下称“港前物流专用线工程”)当日开通运营。曹妃甸港是唐山港的核心港区之一，承担矿石、原油、煤炭等大宗货物装卸功能，在保障国家能源运输、缓解“北煤南运”压力及服务“一带一路”等方面具有重要地位。据悉，港前物流专用线工程项目新建曹妃甸港北站，设3条到发线，物流园区配套建设3条装卸线及1条牵出线。项目设计年运量近期550万吨，远期可达1020万吨。其中，专用线作为工程的重要节点，全长11.76公里，该线路地处迁曹铁路、唐呼铁路、唐曹铁路、水曹铁路四条集疏港铁路的交汇处，区位优势显著。项目建成后，预计可提升区域年运输能力40%，大幅提升大宗货物运输效率，降低物流成本。在路基、桥涵、房建、轨道及“四电”等多项施工过程中，项目团队克服地质复杂、交叉作业密集、工期紧张等多重挑战，运用北斗高精度定位与无人机倾斜摄影技术，实现土方毫米级精准算量与动态平衡调配，同时创新多项工艺，保障工程优质安全完成。
　　【点评】这标志着曹妃甸港实现港口、物流园区与铁路干线无缝衔接，“公铁海”多式联运关键枢纽全面打通，京津冀地区再添一条重要物流通道。