7月15日，人民铁道网讯，7月8日-10日，第十二届世界高速铁路大会与第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会在北京同期举办。本届展览会作为亚洲规模最大、国际影响力最强的铁路行业展会，聚焦铁路行业创新与高质量发展，吸引全球铁路行业人士参与，为铁路技术交流与合作提供平台。华为下一代铁路光通信承载网解决方案亮相本次大会，受到业界广泛关注。铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是国民经济大动脉、综合交通运输体系骨干，在经济社会发展中的地位和作用至关重要。铁路的建设正向现代化、智能化方向演进，面向铁路5G-R对网络新的需求与挑战，华为推出下一代铁路光通信承载网解决方案，满足铁路业务高可靠、低时延、超宽、易演进、泛在链接和智运维的诉求，能保障铁路业务的高品质传输，确保列车稳定、安全和高效运营，将更好支撑铁路数字化升级建设。
【点评】截至目前，华为铁路光通信网解决方案已经服务于全球30多个国家和地区的铁路行业。未来，华为将持续携手伙伴和客户，加速铁路行业智能化。
7月15日，人民铁道网讯，从7月8日至10日举行的第十二届世界高速铁路大会上了解到，由中车长客股份公司研制的国内首辆超导电动高速磁浮列车正式亮相。该列车采用高温超导技术，通过列车自带的超导磁体与轨道线圈之间形成强大磁力，达速后即可实现无接触悬浮运行，最高运营时速达600公里。车辆低速运行时，通过橡胶轮走行；达到150公里速度后，橡胶轮收起，车辆实现悬浮运行，可适用于地面、隧道等多种地形线路。超导电动磁浮悬浮导向间隙大、提速空间广，列车具有爬坡能力强、转弯半径小、行驶速度高等优势，可有效填补高铁和飞机之间的速度空白，提高出行效率，改善出行体验。时速600公里的超导电动高速磁浮列车项目目前进展顺利，第一阶段的工程样车已于2024年7月圆满完成研制。预计不久，300米全尺寸试验线将建成投用，届时超导电动高速磁浮列车即可开展地面速度运行试验。
【点评】超导电动高速磁浮通过车载超导磁体与轨道上的线圈相互作用，实现了列车与轨道之间的无接触运行。
7月15日，人民铁道网讯，7月10日，中国中车与港铁公司、广东铁投签订资本合作协议，此举标志着三方合作迈入新阶段，共同助力粤港澳大湾区轨道交通高质量发展。中国中车将华南地区作为重要战略基地，始终致力于为粤港澳大湾区提供高品质的轨道交通装备和服务。此次合作，是中国中车与港铁公司、广东铁投深化互信、协同创新的成果，未来将聚焦智能化、绿色化技术方向，加快打造世界一流的轨道交通装备产业集群，为大湾区“一小时生活圈”建设注入强劲动力。港铁公司长期致力于提供安全、高效的铁路服务，此次合作将结合中国中车的先进制造能力和港铁公司的国际化运营经验，进一步优化大湾区轨道交通网络，为乘客带来更便捷、舒适的出行体验。江门市作为粤港澳大湾区的重要节点城市，将全力支持中国中车的发展，持续优化营商环境，推动轨道交通产业与地方经济深度融合，为区域高质量发展贡献力量。
【点评】此次合作是粤港澳大湾区轨道交通产业深化融合的重要实践，将有力促进大湾区“轨道上的城市群”建设，助力广东在“双区驱动”战略中打造世界一流的轨道交通产业集群，为全国轨道交通装备制造业的创新发展提供“广东方案”。
7月7日，人民铁道网讯，暑运期间，中国铁路广州局集团有限公司充分挖掘粤东地区高铁路网潜力，首次开行深圳北至深圳北环形高铁列车，积极助力旅客暑期出行，赋能区域协同发展。深圳北至深圳北环形高铁列车途经深圳坪山、惠阳、潮汕、揭阳、丰顺东、畲江北、梅州西、五华、龙川西、河源东、惠州北等站点，全程运行时间在5小时15分至6小时03分之间，为旅客出行带来了便利。这一运行方式打破了传统列车单一线路的局限，为旅客提供了更加灵活多样的出行选择。无论是商务出行、探亲访友，还是旅游观光，旅客可以根据自己的需求在环形线路上自由选择上下车站点，轻松规划行程。深圳北至深圳北环形高铁以创新的运行模式、贴心的出行服务和强大的区域联动效应，进一步加强粤东各城市之间的联系和交流，促进人才、资金、技术等要素的流动和资源优化配置，为粤东地区经济社会发展助力赋能。
【点评】粤东地区虽已形成较为完善的高铁网，但在列车运行模式上仍有拓展空间。此次开行的环形高铁列车，将杭深、梅汕等高铁串联起来，覆盖惠州、汕尾、潮州、梅州、河源等粤东主要城市，是高铁运行模式的一次创新实践。
7月7日，人民铁道网讯，7月2日，国际轨道交通信号领域的头部企业卡斯柯信号有限公司与武汉市黄陂区人民政府签署战略合作协议，共同推进“低空无人机AI巡检项目”深度合作。自卡斯柯全国运维中心在黄陂区扎根以来，其发展势头迅猛，已成为卡斯柯服务全国、辐射全球的重要支点。据介绍，中心高效支撑了国内武汉、北京、成都、南宁等关键城市的轨道交通信号系统运维。同时，其服务能力已跨越国界，为印度、沙特阿拉伯、加拿大、澳大利亚等全球十多个国家的卡斯柯设备提供着全面、专业的维护与维修，一个立足中国、逐步覆盖全球的先进运维服务体系已然成型。据了解，此次双方合作聚焦前景广阔的低空经济领域，卡斯柯将充分发挥其在无人机AI智能巡检技术的深厚积淀，以及“低空+轨道”场景应用的宝贵经验，与黄陂区政府携手，遵循“优势互补、资源共享、合作共赢”原则，构建政企协同创新共同体，双方携手打造“低空+农林”“低空+文旅”“低空+水域”“低空+政务”等多元化应用场景，提升全域运维效率与安全管理水平，助力地方产业数字化转型，共同将黄陂区建设成为低空经济创新示范区。
【点评】这是继2024年5月卡斯柯全国运维中心成功落户黄陂区武汉轨道交通产业创新基地后，双方合作的又一次重大升级，标志着黄陂区以“低空+”为核心的产业新生态正加速构建。
7月7日，人民铁道网讯，7月4日，2025年铁路科技创新联盟工作会议在京召开。会议全面总结了一年来联盟工作成效，部署了今后一个时期重点任务，决定设立标准国际化工作委员会。一年来，铁路科技创新联盟各单位认真学习贯彻习近平总书记对铁路工作特别是铁路科技创新的一系列重要指示批示精神，深入实施创新驱动发展战略，团结一致、通力协作，取得了丰硕成果。“复兴号高速列车”项目荣获国家科技进步奖特等奖，高铁技术树起国际标杆。CR450动车组样车完成设计制造并成功发布，3万吨级重载列车实现常态化开行，移动装备、工务工程、通信信号、运输组织等领域技术创新深入推进，铁路数智化技术创新持续深化，人工智能等新技术在铁路各业务领域广泛应用，科技在保障安全、支撑建设、提质创效等方面的赋能作用充分发挥。未来一个时期，铁路科技创新联盟将更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，团结一致、开拓创新，统筹好各单位科研资源和力量，加强科技创新和产业创新深度融合，提升铁路创新体系整体效能，大力推进铁路产业升级发展，加快实现铁路高水平科技自立自强。一是立足服务国家重大战略，聚焦关键核心技术，集中优势资源合力开展重大科技攻关，持续巩固扩大我国铁路技术世界领跑优势；二是深化铁路自主创新，加快推动科技创新成果转化落地，实现科技创新和产业创新深度融合发展；三是依托铁路科技创新联盟平台，不断完善铁路科技创新体制机制，全面提升铁路科技和人才工作水平，进一步激发铁路科技创新活力；四是以设立标准国际化工作委员会为契机，将更多联盟创新成果转化为国家、行业标准，积极参与铁路国际标准制修订，进一步提升中国铁路标准国际化水平，加强铁路领域国际交流和合作。
【点评】联盟各方达成广泛共识，将充分发挥各自优势，开展联合技术攻关和产业化应用，加快发展铁路新质生产力，实现铁路高水平科技自立自强，奋力推动铁路高质量发展。
6月30日，人民铁道网讯，6月19日，由中铁特货物流股份有限公司承运、从广西钦州港始发的2台变压器在云南小中甸站卸车交付，标志着此次跨越1650公里、历时28天的大件运输项目顺利完成。金沙江上游至湖北±800千伏特高压直流输电工程是世界上海拔最高的特高压直流输电工程之一。作为该工程变压器的承运单位，中铁特货公司负责将14台单体重300吨的变压器从广西钦州港运抵云南小中甸站。这不仅是一次重大挑战，也是对团队技术能力、沟通协作及项目管理水平的全面考验。为确保顺利完成任务，中铁特货大件运输团队制订了详细的运输保障方案，协调相关铁路局集团公司、专业装卸公司进场装运。为确保装载复杂、调试精度要求高的重质货物顺利运输，他们直面高温天气考验，仔细核对运输细节，精准测量货物尺寸，实行全流程盯控。
【点评】中铁特货公司充分发挥行业专业优势，积极探索与制造企业开展物流总包合作，提供“门到门”全程物流服务，打造制造企业与国家重点工程项目间的快速通道，为推动货运增量提质、降低全社会物流成本作出积极贡献。
6月30日，人民铁道网讯，日前，随着新配属的首列CR400BF-AS型复兴号智能提升动车组缓缓驶出上海虹桥站，长三角铁路复兴号动车组家族“再添新丁”，目前配属车型达11种，数量达283列。本次配属中国铁路上海局集团有限公司的CR400BF-AS型复兴号智能提升动车组共10列，均为16节长编组动车组，车体涂装与既有CR400BF-AZ型复兴号智能动车组一致，载客能力进一步提高，总定员增至1254人。值得一提的是，新型动车组车厢服务设施有多项改进，如优选一等座侧墙设置小桌板，车厢内增设垃圾箱，全列中间车客室均设置大件行李柜，兼顾了旅客大件行李存放需求。为确保新车高品质上线，上海局集团公司及时修订作业指导书，完善作业标准，为新车顺利开行奠定基础；组织新车值乘人员开展专题理论知识培训，提前安排入库参观学习，全面熟悉车厢分布及设备设施情况，并实地开展作业流程及应急处置演练，切实提高“实战”能力，做好新车上线“热身”准备。
【点评】相关站车单位安排专业科室及车队管理人员上车添乘，对列车运行情况和班组作业流程进行跟班写实，针对人员安排、乘降组织、旅客服务、作业流程等重点项点开展调研，全面梳理汇总难点问题，深入研究解决方案，确保实现闭环管理。
6月30日，人民铁道网讯，6月28日，南昌迎来城市交通发展的历史性时刻——地铁1号线北延、东延及2号线东延工程三线齐发，正式开通初期运营。至此，南昌城市轨道交通运营总里程跃升至160.2公里，标志着城市能级和核心竞争力迈上新台阶。高效串联四大枢纽赋能“一枢纽四中心”建设此次开通的延长线不仅是线网的规模扩张，更高效串联起昌北国际机场、南昌西站、南昌火车站、南昌东站四大核心综合交通枢纽。这一关键布局，成功构筑起“航空+铁路+地铁”三位一体、无缝衔接的现代化综合立体交通网络，极大地提升了城市内外交通转换效率。新线为南昌市“一枢纽四中心”的建设注入了澎湃的轨道动能，对优化城市空间结构、促进区域协同发展、提升城市综合承载力和吸引力具有重大战略意义。搭载佳都科技智慧系统的南昌地铁新线，正承载着英雄城提速发展的梦想，驶向更高效、更智能、更联通的未来。佳都科技将继续以自主创新技术，深度参与南昌及全国轨道交通的智慧升级，为市民创造更便捷、舒适、可靠的出行未来。
【点评】作为南昌轨道交通建设的重要合作伙伴，佳都科技深度参与新线建设，多项产品和关键系统解决方案在南昌地铁落地应用。
6月23日，人民铁道网讯，在2025年6月19日举办的北京国际可持续大会上，中国中车集团有限公司执行董事王铵宣布，公司正着力构建产业链、碳中和及生态圈计划，以系统性推动全产业链的绿色转型。这一计划的核心是开展对全供应链企业的绿色评价，通过建立标准化评估体系（如要求供应商通过ISO 14001环境管理体系认证），优先选择环保型合作伙伴，以减少资源消耗和温室气体排放。同时，中国中车推动绿色协同应用和标准化建设，覆盖从产品设计（如采用低碳材料）、原材料采购（优化供应链选择）、制造加工（引入节能技术）到物流运输（采用低碳运输方式）等各环节，实现系统减排目标。 此举旨在带动全产业链、全价值链、全技术链的协同转型，响应中国“双碳”战略，并融入绿色供应链管理的共生原理和循环原理，促进资源高效利用和系统开放。中国中车作为全球轨道交通装备的领军企业，长期致力于此领域，早在2023年就发布碳达峰碳中和行动方案，以“绿色投资、绿色创新、绿色制造、绿色产品、绿色服务、绿色企业”的6G理念为指导，推动产业链整体升级。在数字化赋能方面，公司建设工业互联网平台和大数据中心，促进产业链智能化改造，提升生产效率和减少碳足迹。此外，中国中车拓展清洁能源装备（如风电技术），打造“双赛道双集群”发展格局，实现交通与能源的融合，为全球提供绿色解决方案。通过绿色供应链管理，公司优化资源利用，减少废弃物产生，并提升竞争力，已有6家子公司成为国家绿色供应链管理企业，体现了对ESG实践的重视，如2024年马云双在可持续大会上强调的融合创新和共生共赢理念。
【点评】王铵的声明强化了企业责任，展示了在碳中和时代的领导力，但潜在挑战在于确保供应链全环节合规，避免“漂绿”风险，需持续透明报告和国际标准践行。总体而言，中国中车的生态圈计划是行业标杆，通过全链减排和合作机制，不仅贡献全球环境目标（如减少碳排放30%以上潜力），还激发创新和供应链韧性，但需强化监控以确保实效，是可持续发展的重要一步。
6月23日，人民铁道网讯，2025年6月9日，中国铁建股份有限公司在上海正式成立中铁建（上海）智慧交通科技有限公司，注册资本达2亿元人民币，该公司由旗下全资子公司中铁十五局集团有限公司100%持股，法定代表人为罗志敏。其经营范围覆盖工程管理服务、市政设施管理、机械设备销售、电动汽车充电基础设施运营、建设工程施工及设计、特种设备安装改造修理等多元化领域，尤其突出了智慧交通与新能源结合的创新方向。这一举措是中国铁建响应国家科技创新战略、加速培育新质生产力的关键布局，旨在通过整合全产业链资源（如工程承包、技术研发、城市运营）推动企业高质量发展。公司成立背景与中国铁建近年深耕智慧化业务的战略一脉相承——例如2023年与国家电投探索智慧能源合作、2024年地下空间技术研究院落地，以及黄昌富副总裁2024年调研时强调的"发展战新产业"目标，均彰显其向科技型综合建设集团转型的决心。此次成立智慧交通科技公司是中国铁建深化科技创新与产业升级的重要落子。2亿注册资本彰显雄厚实力，业务布局紧贴智慧城市与低碳趋势，依托母公司全产业链优势，有望加速技术成果转化。
【点评】此举不仅强化了企业在智慧交通领域的竞争力，更通过培育新质生产力为国家战略提供支撑，但需关注新兴业务与传统板块的协同效能及市场化风险管控。
6月23日，人民铁道网讯， 6月19日-21日RT FORUM 2025年第六届市域（郊）铁路发展大会”在上海举行，中车青岛四方机车车辆股份有限公司展示CINOVA H2新能源智能城际市域动车组。中车青岛四方机车车辆股份有限公司是中国中车(7.010, -0.02, -0.28%)股份有限公司的核心企业，中国高速列车核心研制基地，城际市域、城市轨道交通车辆制造商和国家轨道交通装备产品重要出口基地。CINOVA H2新能源智能城际市域动车组是中国中车面向非电气化铁路研发的新型绿色零碳轨道交通客运装备。以氢气作为主要能量来源，行驶全程零碳排放，按年运行30万公里估算，每年每列可减少CO2排放约730t。采用大功率氢燃料电池+高倍率钛酸锂动力电池+70MPa高压气态储氢的动力系统配置方案，可实现160km/h持续运行续航里程不低于1200km；通过轻量化及灵活的客室布局设计，4编组载客能力超过1000人；综合分析，列车可实现千人氢耗0.3kg/km的低能耗水平。实现基于大系统重构的整车集成关键技术、面向多方人因需求的人机工程技术、集群式氢电混动协同控制技术、全场景氢系统监控及安全防护技术，实现物理软件双隔离网络安全保障、自感知自决策的智能运维及基于数据赋能的全寿命周期成本控制等关键技术突破。
【点评】公司占地177万平方米，形成了高速动车组、城际市域动车组、地铁车辆、现代有轨电车、单轨车辆、高档铁路客车、内燃动车组、高速磁浮等八大产品平台，制造水平位居世界前列。
6月16日，人民铁道网讯，6月11日，苏州轨道交通集团与深圳地铁集团、万科集团签订战略合作协议，三方将围绕TOD综合开发、资产经营、物资管理、人才培育等多个领域展开广泛合作，构建互利共赢的发展新格局。长期以来深圳地铁集团和苏州轨道交通集团在人才培育、经验共享等方面进行了深入合作。深铁集团秉承“经营地铁，服务城市”的企业使命，坚持聚焦主责主业、适度相关多元发展，构建了“三铁合一”的产业布局和“四位一体”的核心价值链，与万科集团聚焦高质量发展任务，加速深化战略协同与业务融合。苏州轨道交通集团正持续推进国企改革深化行动，精心绘制“十五五”规划蓝图，此时与深圳地铁集团、万科集团成为战略伙伴正当其时。苏州轨道交通集团将以此次签约为新的起点，全面对标深圳地铁作为行业领军企业的工作标准和经营理念，主动学习深圳地铁集团、万科集团在站城一体化建设、城市更新等方面的先进经验，高质量推进协议事项落实落地，切实推动苏州轨道交通集团从运营地铁转型升级到经营地铁新阶段，努力向世界一流轨道交通综合服务运营商迈进。
【点评】未来，双方将共同开拓“轨道+”新赛道，发挥优势、互促共进，携手为深苏两地百姓提供更加优质的出行服务和更具品质的生活体验。
6月16日，人民铁道网讯，6月11日，津潍宿高速铁路有限公司揭牌式在天津举行。津潍宿高铁公司是由国铁集团会同天津市、河北省、山东省和江苏省出资组建的合资铁路公司，主要负责津潍高铁、潍宿高铁两个项目投资、建设和建成后的运营管理。山东铁投集团作为山东省出资人代表，以405.09亿元的认缴出资额控股，持股比例达54.96%。津潍宿高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”京沪辅助通道和沿海通道的重要组成部分，串联起京津冀、山东半岛和长三角，正线合计746.7公里，总投资合计1543.8亿元，建成后对完善国家综合交通体系、促进区域协同发展、推动黄河流域生态保护和高质量发展具有深远的意义。
【点评】津潍宿高铁公司建成后，将进一步便利所投资项目的管理运营。
6月16日，人民铁道网讯，6月13日，编组50辆、满载1000多吨板材的45888次货物列车，从中国铁路武汉局集团有限公司吴家山站始发，经汉丹、京广线运行至滠口站，装载板材的集装箱在紧邻滠口站的阳逻港下水后搭乘轮船前往江苏省太仓市。这是武汉局集团公司开行的首趟整列铁水联运“一单制”货物列车。相较以往运输方式，通过采取铁水联运“一单制”模式，货物全程运输时间缩短了5天以上，实现了物流环节的简化与运输效率的提升，开辟了内陆城市高效联通沿海地区的新通道。此趟“一单制”列车是武汉局集团公司与湖北港口集团有限公司、武汉汉欧国际物流有限公司、长江新丝路国际物流（武汉）有限公司、中铁国际多式联运有限公司武汉分公司等单位联手推出的货运新产品，运输的板材为中欧班列（武汉）从俄罗斯进口的货物。 “一单制”通过整合运输链条，具有一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算的特点，客户只需在铁路95306平台申请“一单制”铁水联运全程物流办理业务，即可完成全程运输，真正实现铁水联运无缝衔接，有效解决了传统铁水联运存在的单据转换繁琐、多次委托、费用重复结算、运输衔接不畅、信息共享不足、运输标准不一以及安全保障缺失等弊端。
【点评】铁水联运“一单制”模式在促进铁路和水运等运输方式的深度融合的同时，也为物流降本增效、推进现代物流体系建设注入了新动能。
6月9日，人民铁道网讯，日前，中国铁路太原局集团有限公司联合山西省工业和信息化厅，围绕省级重点专业镇企业运输需求开展专项服务，面对面了解清徐老陈醋、祁县玻璃器皿、太谷玛钢三个专业镇30家企业的运输需求，进一步宣传铁路运输优惠政策，为推动专业镇产业与现代物流深度融合、助力地方经济发展注入新动能。打造特色专业镇，是山西省振兴制造业、推动转型发展、促进产业聚集、做强县域经济的重要抓手。近年来，太原局集团公司紧扣专业镇特色产品内销外运需求，创新构建“专业镇+现代物流+通关贸易便利化”联动模式，高效开行“三晋通”货物快运列车、晋粤多式联运班列，为特色产品开辟经济实惠、高效便捷的快速物流新通道。今年前5个月，该局集团公司累计发运高附加值产品289万吨，同比增加65万吨、增长29%，为企业节省物流费用7800万元。为更好发挥铁路在助力降低全社会物流成本中的主力军作用，太原局集团公司瞄准货运市场变化，持续提升铁路货运服务水平。面对企业普遍关注的货物破损率、运输时效性及降费补贴政策，该局集团公司向企业详细介绍涵盖运输、仓储、装卸全链条服务的物流总包服务，解读铁海联运、“公转铁”费用补贴及申请流程，全力为企业排忧解难，助力降本增效。
【点评】通过开展专项服务，路地企三方搭建起常态化沟通平台，通过整合政策、资源等多方优势，推动制造业与物流业在供应链协同、产业链联动等领域深度融合。“铁路将紧密对接专业镇企业物流需求，制订个性化运输方案，为服务地方特色产业、畅通区域经济循环、助推山西高质量发展贡献力量。”太原局集团公司货运部相关负责人表示。
6月9日，人民铁道网讯，连日来，中国铁路呼和浩特局集团有限公司围绕“时间过半、任务过半”目标，主攻煤炭货源增量组织，深挖高附加值货物运输潜力，多向发力持续巩固增运上量良好态势。为推进甘其毛都口岸进口煤炭“公转铁”运输，呼和浩特局集团公司组织人员开展调研，详细了解口岸货物进口量、监管区仓储能力、发运企业运输情况，协调企业联动降费，推动煤炭“公转铁”运输。他们还向上级提报呼准线及大路西站、点石沟站到港煤炭运价下浮政策，申请实施大牛地至邹坞、东胜西至滦县东等煤炭“一口价”项目，全力推动货运增量。截至6月1日，该局集团公司今年煤炭日均装车6890车、同比增加922车，累计发运7747.2万吨、同比增加1099.7万吨。深挖高附加值货源，呼和浩特局集团公司在集宁地区召开座谈会，了解重点企业产运销情况和发运进度，重点摸排玄武岩、铁合金等品类及中欧班列下游市场情况；在二连浩特口岸开展物流一体化铁矿石“公转铁”座谈，了解上下游企业运输需求与运输过程中存在的问题，推介物流总包、运费贷和市场化价格项目；在乌海地区，对接建元煤焦化、源通、广纳等6家企业，积极宣传焦炭运输优惠政策和物流总包合同运输，走访对接包钢万腾、东日新能源等企业，协调解决发运过程中存在的问题；在呼和温都尔地区，重点对接黑猫煤化工、金浩特等企业，推进原料到达、焦炭发运物流总包项目。截至6月1日，该局集团公司今年高附加值货物日均装车4544车、同比增加201车，累计发运3444.1万吨、同比增加50.2万吨。
【点评】紧盯煤炭运输增量，呼和浩特局集团公司成立营销专班，重点对接唐山胜能、鑫和物流、北联电等企业，深入了解近期企业产运销及铁路发运情况，协调解决运输过程中存在的问题，督促煤炭中长期合同客户履约兑量，积极拓展煤炭核心货源。
6月9日，人民铁道网讯，6月5日，广州地铁集团公布了2024年《年报》和《社会责任报告》。2024年面对复杂多变的挑战和机遇，广州地铁集团全年完成市重点项目投资618亿元、全制式轨道交通线网日均客流约898万人次，占全市公共交通出行总量的比例达70.6%，“地铁+城际”运营里程突破1000公里。2024年，广州地铁集团以“轨道上的大湾区”为蓝图，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”，全年完成市重点项目投资618亿元，稳居全市国有企业首位；顺利开通广州市首条地铁环线十一号线以及三号线东延段2条地铁线路，实现广佛南环、佛莞、莞惠、佛肇城际铁路4线贯通运营，开通广清城际铁路北延段，“地铁+城际”运营里程突破1000公里，“轨道上的大湾区”加速驶来。报告显示，广州地铁集团以“一张网、一张票、一串城”为目标，创新“城际公交化”运营模式，推行安检互信、票务互通、信号互通，实现“随到随走”；科学提升线网运营服务水平，地铁线网全年运送乘客32.81亿人次，日最高客流达1220万人次，全市公共交通出行总量的占比达70.6%，乘客满意度9.56分。客流方面，三号线（含北延段）、二号线、五号线客流量突破百万人次大关，体育西路、珠江新城、嘉禾望岗的车站客运量稳居前三位。
【点评】2024年，广州地铁全年开展乘客交流活动660次、收到乘客各类表扬4015次，运能利用度、正点率等指标持续领跑全球；增设母婴室、智能客服终端、智慧安检等便民设施，启用智慧安检模式，应用大客流预警辅助系统，匠心赋能让出行更安心、更贴心。
6月5日，人民铁道网讯，5月29日，由中车长春轨道客车股份有限公司（简称中车长客）研制的新能源低运量轨道交通装备“氢春号”正式亮相。列车具有绿色环保、配置灵活、成熟可靠、智慧舒适、文旅融合等特点，同时具有投资更少、建设周期更短、全寿命周期成本更低等优势，适用于主城与卫星城、城市核心区域、旅游景区及特殊功能区，进一步丰富了低运量轨道交通产品谱系，为现代化城市交通出行提供绿色经济的定制化系统解决方案。列车内置氢能动力系统，无需外部供电设施，运行过程零碳排放，无环境污染。列车储氢系统采用金属基体加碳纤维材料缠绕结构，可承受高强度冲击，供氢系统采用三级安全防护设计，动力系统安全可靠。列车一次加氢续航里程达320公里以上，每公里平均能耗仅为1.5kWh。同时列车支持超级电容、动力电池及接触网供电的模块化切换，可适应不同城市的基础设施条件和复杂运行环境。
【点评】专家指出，“氢春号”列车，开创了“绿色化+低成本+文化IP”的新模式，是新质生产力赋能区域文旅经济发展的生动实践，将为我国低运量轨交发展提供全新范式。
6月5日，人民铁道网讯，近日，杭州地铁商业经营管理有限公司成功取得中华人民共和国增值电信业务经营许可证。资质护航解锁多元业务场景，依法合规开展地铁场景内的线上商城、乘车服务、会员体系运营等交易业务，涵盖线上商城交易结算、用户增值服务购买等场景，为乘客提供“安全、便捷、高效”的数字化消费体验。依托资质优势建立数据处理体系，在行为分析、消费趋势洞察等领域实现合规化应用，为商业品牌精准触达客群、资源配置提供技术支撑，同步保障用户信息安全与隐私权益。以资质为纽带，联动地铁站内外商户、合作商构建“线上+线下”一体化商业生态。通过合法合规的技术赋能，推动传统商业向数字化、智能化转型升级。商管公司将以此次资质突破为契机，进一步深化线上线下业务协同，以合规化、专业化的服务不断完善商业布局，打造杭州地铁商业新生态，更好地服务杭州市民的智慧出行与品质生活。
【点评】作为杭州地铁系统内首家获得EDI许可证（在线数据处理与交易处理业务）的企业，商管公司此次资质突破不仅是合规运营的重要里程碑，更标志着杭州地铁商业板块在数字化赛道上的领先地位。
