1月16日，盖世汽车网讯，1月13日，广汽本田正式关闭广州黄埔发动机工厂，该工厂1998年投产，年产能24万台，主要生产1.5L、2.0L自然吸气及混动发动机。关停后，广汽本田将发动机产能全部转移至增城第二工厂，通过扩建一条“柔性机加+装配”复线，新增年产能30万台，总产能达到66万台，可满足2026-2028年燃油与混动平台需求。此次整合一次性计提资产减值约9亿元，但每年可节省人工、能耗、物流费用合计3.2亿元，平均单台发动机制造成本下降4.6%。黄埔厂区未来将转型为零部件物流与再制造中心，为华南地区提供发动机大修、变速箱再制造及KD出口包装服务。
【点评】传统动力总成产能过剩显性化，主机厂通过“关老线、扩新线”降低固定摊销，为燃油车价格竞争腾挪出新的成本空间。
1月16日，盖世汽车网讯，1月13日，京东物流与东风商用车在武汉签署深度合作协议，联合开发“干线-配送-装卸”一体化运输装备，首批订单1200辆，涵盖560马力柴油牵引车、18吨柴油载货车及配套液压尾板、自动装卸厢。项目以“场景定义装备”为思路，京东输入日均4500公里运营大数据，东风对驾驶室、底盘、厢体进行一体化设计，货厢容积提升8%，装卸效率提高32%，预计单趟运输时效缩短1.2小时。车辆全部搭载东风龙擎11L国六发动机，B10寿命160万公里，并接入京东“智运”平台，实现远程诊修、预见性维护。2026年四月份开始陆续交付，优先投放在京沪、京广、长江三角洲三条核心干线。
【点评】电商巨头深度绑定商用车企，运输装备从“标准车”走向“场景车”，将带动柴油商用车高端化、专用化的新一轮升级需求。
1月16日，盖世汽车网讯，1月12日，潍柴动力在济南发布WP16NG-4.0重型天然气发动机，通过高湍流燃烧室、双级废气再循环及可变截面涡轮技术，台架实测热效率达54%，较行业均值提升6个百分点，每百公里气耗降低2.3 kg，对应碳排放下降11%。产品满足2027年即将实施的国七排放标准，B10寿命达180万公里。潍柴同步推出“气体机+WinGD16AMT”一体化动力链，面向长途干线物流、西北煤炭运输场景，2026年二季度起在一汽解放J6V、重汽黄河X7、陕汽X6000标配，全年目标销售4万台。
【点评】天然气重卡技术迭代重回“热效率”主赛道，油气价差若维持1.5元以上，用户一年可收回增量成本，将有效对冲柴油车环保升级带来的购置压力。
12月26日，乘联会讯，12月24日，中国质量认证中心首张商用车产品碳足迹证书颁证仪式在长春举行。中国质量认证中心总经理助理王欢喜，一汽解放党委委员、副总经理兼商用车开发院院长、党委书记王建宇，长春汽车检测中心总经理、党委副书记刘英杰出席仪式。该证书是一汽解放首张产品碳足迹证书，也是中国质量认证中心颁发的首张商用车产品碳足迹证书。
【点评】今年3月-10月，一汽解放联合长春汽车检测中心和中国质量认证中心开展了首款产品碳足迹核算，核算边界涵盖了原材料获取、零部件和整车生产等五大阶段全生命周期碳排放量，核算数据得到三方多轮严苛审核，采用了实测值和测算值交叉验证，确保核算数据的全面性和准确性。该证书的获得标志着一汽解放全生命周期产品碳足迹管理体系的全面建立。
12月26日，乘联会讯，金杯汽车12月25日公告，公司与E-Works Mobility GmbH（简称“E-Works”）就建立研发中心签署谅解备忘录。双方拟就电动轻型商用车产业链关键环节的开拓与协同展开探索，通过在中德两国分别设立研发中心以及持续深化技术研发协同、制造能力整合、市场资源共享等合作举措，提升双方核心竞争力。双方将共同期待合力拓展欧盟电动轻型商用车市场，并将在长期基础上，根据市场状况、监管发展及进一步的协议，力争至2040年在欧洲电动底盘驾驶室和电动厢式货运车领域市场占据10%或更高的份额。
【点评】E-Works是德国电动轻型商用车领域领先的工程与技术集成商，核心竞争力涵盖德国电动商用车设计与工程、软件定义车辆集成、欧盟认证以及德国和欧洲市场上电动轻型商用车的商业化。
12月26日，乘联会讯，12月23日，以“麒心协力 驭电共赢”为主题，奇瑞商用车联合重卡（以下简称“联合重卡”）向战略合作伙伴——中外运物流西北公司与飞鹏物流，成功交付百台“电麒麟”换电牵引车。这不仅是一场产品的交付，更是与相伴成长十余年的资深合作伙伴，在行业绿色转型大趋势下的又一次携手共进。
【点评】当前，电动重卡以其高效、经济、环保的显著优势，正成为资源运输领域降本增效与可持续发展的关键选择。
12月19日，盖世汽车资讯，12月17日，宁德时代与岚图汽车签署为期10年的深化战略合作协议。双方将围绕新技术应用、产品供应、品牌共建与全球市场协同等领域展开全方位合作，共同推动高端新能源汽车发展。根据协议，宁德时代将优先为岚图提供领先电池技术，全面推动麒麟、骁遥、神行等品牌电池在岚图车型上的规模化应用。双方还将同步开展换电、CIIC一体化智能底盘、磐石底盘、V2G等新生态技术合作，并深化电池大数据协同，构建覆盖研发、制造、运营的全生态管理闭环。在供应端，双方将重点推进近地化产能配套与协同布局，提升供应链的敏捷性与安全性，有效应对外部波动风险，保障岚图在产品快速上量与市场竞争中始终获得稳定、可靠的电池供应。在市场端，双方将协同推进品牌创新与海外市场拓展，共同提升在全球高端新能源汽车市场中的品牌影响力与竞争力。
【点评】岚图与宁德时代自2021年起即保持电池供应与研发合作，2023年，双方进一步深化合作。根据当时的合作协议，岚图汽车将与宁德时代共同推动神行超充电池在岚图汽车应用，同时双方将在动力电池超充领域建立更深入的合作关系。此外，双方还将在电池安全领域进行深度合作研发，共同打造“移动堡垒级”的安全电池，并在大数据领域持续对接扩展，建立完善的信息网络，以实现全生态管理闭环。发展到现在，宁德时代为岚图全系车型核心电池供应商。宁德时代与岚图锁定十年合作，锚定高端新能源市场长期竞合新范式。
12月19日，盖世汽车资讯，12月19日消息，合众新能源汽车股份有限公司（哪吒汽车母公司）管理人于近日发布了关于经营管理受托方公开招募结果的公告。
据公告内容显示，有意向的受托方应于2025年12月12日下午17时前向管理人提交报名材料。截至该截止时间，共有两家意向机构提交了报名材料。管理人据此组建评审委员会，并于2025年12月15日下午14时，在桐乡市同仁路988号合众新能源研发大楼一楼会议室召开经营管理受托方遴选评审会议，对两家报名机构进行现场评审。
【点评】评审委员会从专业资质与相关经验、经营管理方案可行性、资金安排合理性三个方面对两家机构进行了当场评分。根据评审结果，遴选了其中一家意向机构作为经营管理受托方。公告显示，后续，管理人将依法与受托方签订《经营管理委托协议》，履行监督与协助职责，共同推进委托经营管理工作，确保本案破产重整程序顺利实施。本次评审会由桐乡法院全程监督见证。招募经营受托方落定，合众汽车破产重整迈出关键一步。
12月19日，盖世汽车资讯，近日，理想汽车海外业务实现关键突破，正式登陆埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场。这是继布局乌兹别克斯坦后，理想汽车短期内完成渠道搭建与产品落地的又三个重要市场，标志着其已完成横跨中亚、高加索地区及非洲的核心布局，全球化进程进入实质性落地阶段。此次海外上市，理想汽车同步推出理想L9、理想L7、理想L6三款主力车型，充分覆盖当地豪华市场需求。为保障用户体验一致性，品牌将为海外用户提供官方质保服务、专业售后服务支持，以及持续的OTA技术升级服务。
【点评】值得关注的是，此次埃及市场的落地意义特殊，这是理想汽车首次切入中东和非洲地区。作为连接亚非大陆的战略枢纽，埃及凭借独特的地理优势，成为理想汽车辐射非洲全域、拓展更广阔海外市场的关键支点。数据显示，埃及人口超1.1亿，是北非增长最快的经济体之一，年轻消费群体持续扩张，中高端汽车市场需求旺盛，与理想汽车聚焦新兴市场的长期战略高度契合，将为品牌带来广阔的增长空间。渠道建设上，理想汽车以“7天两国三城”的强劲态势推进布局。12月上旬相继在阿塞拜疆巴库、哈萨克斯坦阿拉木图及阿斯塔纳启用零售中心。欧亚非核心布局成型，理想汽车进入规模化出海新阶段。
12月12日，盖世汽车网讯，近日，小鹏汽车宣布与奥地利AVL李斯特公司签署深度技术合作协议，双方将在AVL格拉茨总部共建“中欧联合底盘调校中心”，针对2026款P7+车型进行同步开发，目标满足中欧两地碰撞法规及驾驶偏好。项目周期18个月，AVL负责底盘平台、转向手感、ESC标定及NVH优化，小鹏提供EE架构、软件OTA及智能驾驶数据闭环；双方共享测试跑道及虚拟仿真平台，预计节省单车开发周期3个月，降低标定成本约15%。根据协议，2026款P7+将在广州和格拉茨两地同步进行冬夏两极测试，并于2026年Q3在中欧同步上市，欧洲版本将标配800V高压平台及5G V2X模组。小鹏同时宣布，2026年将在欧洲新增120家零售网点，并导入“直营+授权”混合模式，计划三年内实现欧洲年销量10万辆。
【点评】与AVL合作可缩短小鹏欧洲合规化周期，同步开发模式兼顾成本与本地化体验，但欧洲渠道建设及售后网络密度仍是销量兑现的关键变量。
12月12日，盖世汽车网讯，近日，广汽集团在广州总部发布《2025年海外市场业绩及2026年战略指引》，宣布2025年整车出口量突破13万辆，同比增长45%，并设定2026年出口目标为25万辆，增幅近一倍。为实现目标，广汽将在2026年向海外全面导入搭载“星源增程”技术的新车型，计划新增超过300家海外渠道网点，覆盖东南亚、中东、非洲、南美四大区域；同时启动“文化出海”项目，通过赞助当地足球联赛、音乐节等方式提升品牌亲和力。广汽董事长冯兴亚表示，公司将坚持“高质量、高价值”出海路线，2026年下半年巴西工厂将正式投产，年产能10万辆，辐射整个南美市场；泰国、马来西亚两大CKA基地也将同步提产，总产能由目前的15万辆提升至25万辆。财务层面，广汽已设立50亿元海外发展基金，用于本地化研发、供应链建设及品牌营销，确保2026年海外收入占比提升至25%。
【点评】出口目标一年翻倍凸显广汽对“第二增长曲线”的迫切需求，但需警惕新兴市场汇率波动及关税政策变化带来的盈利不确定性，本地化供应链深度将决定目标兑现度。
12月12日，盖世汽车网讯，近日，长安汽车在重庆悦来国际会议中心召开“2025全球伙伴大会”，公布2025年全年销量预计达255万辆，其中自主品牌206万辆，海外销量首次突破30万辆；公司同时发布2026年目标：整车销量挑战300万辆，海外销量提升至50万辆，占比升至17%。为支撑目标，长安将在2026年投入130亿元用于海外产品、产能及渠道建设，计划在泰国、墨西哥、土耳其三大基地新增年产20万辆的CKD产能，并在欧洲设立首个全资销售公司，导入深蓝、阿维塔、启源三大品牌共8款新车。供应链方面，长安与宁德时代、博世、采埃孚等18家全球供应商签署《海外本地化供应协议》，锁定2026-2028年动力电池、底盘、智能驾驶等核心零部件优先供给。品牌端，长安提出“科技长安·全球共鸣”传播口号，2026年将在海外投放不低于15亿元的品牌预算，重点布局数字营销及社交媒体矩阵。
【点评】长安将海外扩张从“项目制”升级为“体系战”，多品牌并行可分散单一市场政策风险，但欧洲市场法规及渠道成本高企，盈利周期或长于预期。
12月5日，乘联会讯，近日，在《中国汽车报》社举办的“2026中国商用车年度车型”活动中，南京依维柯旗下专业越野车型“依维柯欧霸·山海”，凭借开创性的超大车身空间，全时四驱+三把锁的真四驱系统，以及全地形覆盖的越野性能，从众多参选车型中脱颖而出，被《中国汽车报》社及独立的评审委员会评定为“年度车型”，荣膺“年度四驱越野车”荣誉。 【点评】这一荣誉不仅是对南京依维柯在专业越野领域技术实力的权威认可，更标志着企业迈向了全新的发展阶段。
12月5日，乘联会讯，12月3日，曹操出行官方宣布升级Robotaxi战略，提出“十年百城千亿”战略目标，并发布首个未来城市交通枢纽—“绿色智能通行岛”。官方表示，在吉利科技生态赋能下，曹操出行正加速Robotaxi的商业化落地。
此外，绿色智能通行岛正式启用。龚昕介绍首个绿色智能通行岛集自动换电、自动清洁车辆内务整理、智能调度、自动结算等功能于一体，并预留了eVTOL起降坪和充电接口，初步构建了未来城市出行的基础设施雏形。绿色智能通行岛是吉利控股“引领绿色智能通行生态”愿景的实体呈现，曹操出行已为此制定了可复制的建设标准。
【点评】未来，城市级绿色智能通行岛将实现Robotaxi与沃飞长空eVTOL(电动垂直起降航空器)的无缝接驳，并由时空道宇低轨卫星网络提供全域通信覆盖以及高精度定位数据播发，共同构建“天地空一体化”出行蓝图。
12月5日，乘联会讯，近日，江铃宝典皮卡登陆突尼斯首都突尼斯城，标志着江铃品牌在北非-地中海区域海外市场迈出了重要一步。突尼斯凭借其连接北非与地中海市场的枢纽位置，展现出关键的区域辐射优势。 本次活动涵盖车辆展示、媒体交流与试乘试驾等环节，吸引近百位嘉宾莅临现场。突尼斯合作伙伴Italcar公司总裁、总经理、当地分销商代表、汽车测评人士以及多家行业媒体记者共同出席活动。
【点评】江铃宝典皮卡提供单排、双排、两驱、四驱等多种配置，能够适应突尼斯用户在农场道路、果蔬和轻货运输、家庭经营、施工工地及非铺装路面等多元使用场景。产品以耐用性、通过性和经济性为核心优势。与会嘉宾评价宝典皮卡高度契合本地市场，是突尼斯皮卡市场中高性价比车型的代表。
11月28日，中国经营报讯，近期，多家车企推出跨年购置税补贴政策，最高单车补贴1.5万元，以冲刺年销量目标。阿维塔、蔚来、极氪、东风奕派、上汽奥迪等品牌纷纷加入“补贴大军”，补贴政策多针对热门车型，锁单时间集中在11月30日前。例如，蔚来ES8若因车企原因无法今年交付，可享受购置税差额补贴；极氪001焕新版等车型若明年交付，极氪将兜底购置税差额。车企此举旨在应对2026年购置税减免政策退坡（减半征收，每辆减税额不超1.5万元），同时争夺市场份额。业内认为，补贴政策或导致购车需求提前释放，影响明年一季度销量，尤其对尾部品牌压力更大。
【点评】车企密集推出购置税补贴政策，反映出年底冲量的紧迫性。1.5万元的补贴上限与2026年政策退坡幅度直接挂钩，显示车企对政策变化的敏感度。热门车型优先享受补贴，侧面印证市场分化加剧——头部品牌通过资金优势巩固份额，而滞销车型则面临更严峻的库存压力。销售端“现车无需补贴”的表述，暴露了非热门车型的被动处境。这种差异化策略可能加速行业洗牌，但短期内过度依赖补贴也可能透支消费潜力，导致明年年初市场疲软。
11月28日，央广网讯，2025年11月18日，岚图泰山在深圳上市，推出四个版型，官方指导价为37.99万元-50.99万元，配备华为乾??智驾、四驱三腔空气悬架等配置。年内已有超过10款新品投入中大型六座SUV市场，价格带横跨20万元-60万元，车长超过5米，轴距大于3米，新能源和智能化是主要卖点。2024年大六座SUV销量同比增长47%，2025年上半年中大型SUV累计销量同比增长28%，六座车型占比超70%。理想L9、问界M9等车型推动市场增长，但部分产品如深蓝S09、腾势N9未获市场青睐。岚图泰山以中国文化设计理念，上市21分钟后大定过万。
【点评】岚图泰山上市反映了中国车企在中大型六座SUV市场的密集布局，新能源和智能化成为核心竞争点。理想ONE和L系列的成功证明了增程式技术和家庭需求的契合度，问界M9则展示了智能化对高端市场的吸引力。然而，同质化竞争加剧，价格战迹象显现，如乐道L90价格下探至18万元。岚图泰山以中国文化设计突围，短期内获得市场认可，但长期竞争力仍需观察。理想计划押注具身智能，技术升级或进一步改变市场格局。
11月28日，央广网讯，11月21日，广州车展正式启幕，智界汽车首次以独立展台形式亮相，展出全新升级的新款智界R7与新款智界S7。两款车型搭载HUAWEI ADS 4.0智能驾驶系统，新增车外语音控车、隔窗对讲机、智感停车等功能。华为途灵平台的能力升级带来多项核心技术突破。车展前夕，智界R7累计交付量突破10万辆。智界品牌的快速发展得益于华为与奇瑞的深度合作，双方于今年8月开启2.0战略，投入百亿资金与5000人研发团队，实现鸿蒙智行体系全链路贯穿，覆盖产品定义、研发创新、供应链管理及服务体系建设。
【点评】智界以独立展台亮相广州车展，凸显其品牌升级的战略意图。华为ADS 4.0和途灵平台的升级，展示了其在智能驾驶和三电系统的技术领先性。10万辆交付量印证了市场对智界产品的认可。华为与奇瑞的深度合作模式，尤其是百亿级资源投入和全链路整合，为智界的技术迭代提供了坚实支撑。这种跨界合作不仅加速了智界的产品创新，也为行业提供了车企与科技公司协同发展的参考案例。
11月21日，盖世汽车网讯，11月21日，长春，中国一汽公告通过现金加资源方式向深圳卓驭科技有限公司投资逾36亿元，交易后持股35.8%，与创始团队共同控制。卓驭科技前身为大疆车载事业部，2023年独立运营，核心产品为高精度线控底盘、燃油域控制器及双目视觉模组。一汽集团表示，此次入股将补足传统燃油车在L2+以上智能驾驶的域控短板，计划2026年在红旗H6、奔腾T90等燃油车型上量产搭载卓驭“行泊一体”域控方案，单车成本目标下降1 800元。双方同时设立“燃油智能联合实验室”，五年内投入不低于10亿元，专注高压共燃发动机与线控油门、制动、转向的深度匹配，以满足2027年实施的国六B+RDE第二阶段排放法规。卓驭科技投后估值突破百亿元，将继续保持独立法人地位，并向第三方车企开放供应，避免“捆绑销售”争议。
【点评】传统车企通过少数股权投资获取前沿线控与域控资源，比自建团队节省2-3年研发周期，同时保留供应商中性，既降低燃油车型智能化升级成本，也为未来混动平台预埋统一接口。
11月21日，盖世汽车网讯，11月17日，芜湖，奇瑞汽车宣布第五代瑞虎8全国上市，限时抢鲜价9.29万-12.29万元。新车提供双前脸与双座舱风格，内饰采用晨曦山林环抱式座舱与星河丛林灵动式座舱，差异化覆盖家庭与年轻用户。动力方面搭载鲲鹏1.6T发动机，最大输出功率147kW，峰值扭矩310N·m，匹配7速湿式双离合变速器，换挡速度0.2秒，传动效率98%，官方WLTC油耗7.1L/100km，较上一代降低5%。智能化层面，全系标配8155芯片与AI语音大模型，支持可见即可说、连续对话及离线识别。奇瑞汽车表示，瑞虎8系列已累积全球用户超65万，出口占比38%，新车将同步在俄罗斯、中东及南美市场上市，海外售价1.6万-2.0万美元，主打“中国动力替代日系2.0自吸”策略。公司计划2026年推出2.0T高功率版本，满足中东市场对大排量的偏好，并同步开发CNG双燃料车型，抢占东南亚出租车市场。
【点评】在新能源渗透率快速攀升的A+SUV区间，奇瑞以“高功率+低价位”守住燃油基本盘，同时用海外差异化排量与燃料版本延长产品生命周期，是典型的“国内红海+海外蓝海”双线打法。
