5月13日，东方财富网讯，大连重工2024年年度报告显示，公司实现营业收入142.81亿元，同比增长18.97%，净利润4.98亿元，同比增长37.12%。公司掌握了国际高端船用曲轴生产技术，风电板块发展迅速，2024年风电订单同比增长32%。公司将继续深入拓展市场版图，壮大经营规模，加速传统产品升级和新产品研发，提升企业规模、效益、效率和质量。
【点评】大连重工在高端装备制造领域的深耕和数智化转型方面取得了显著成效。公司在风电板块的快速发展和技术创新，展示了其在新能源领域的强大竞争力。通过自主研发和技术攻关，大连重工在高端船用曲轴生产技术方面取得了突破，进一步巩固了其在行业中的领先地位。此外，公司在数智化转型方面的努力，如无人化设备和智慧园区的建设，显著提升了生产效率和产品质量。未来，大连重工有望在全球市场中占据更重要的地位。
5月9日，封面新闻讯，5月上旬，沃飞长空与中国建设银行股份有限公司四川省分行、建信金融租赁有限公司签署了战略协议。根据协议，两家金融机构将为沃飞长空提供总金额60亿元的全方位金融租赁和各类金融服务；同时三方还将构建“研发—制造—销售—运营”全周期金融解决方案，通过金融工具创新加速低空经济技术创新和应用场景扩容及落地、探索“低空经济+租赁”场景等方式，打造eVTOL（电动垂直起降飞行器，又称“飞行汽车”）行业产融协同新范式。
【点评】当前，低空经济作为战略性新兴产业，正成为科技创新与产业转型融合的重要突破口。三方在平等互利、相互支持、诚实信用的基础上，以“金融链”耦合“产业链”，通过金融工具创新加速低空经济技术创新和应用场景扩容及落地，将为行业提供可复制的系统性解决方案，助力低空经济成为驱动高质量发展的新引擎。
5月7日，同花顺财经讯，近年来，久之洋红外系统股份有限公司的全资子公司中船泓洋以国家战略性新兴产业发展规划为指引，聚焦高端装备制造、下一代信息技术、低空经济三大领域，通过技术研发与市场需求的深度耦合，推动业务从“广泛调研”向“重点聚焦”转变。在高端装备领域，中船泓洋自主研发的短波红外相机、甚长波光谱机芯、模拟SIP芯片等已成功应用于光谱辐射测量、太空高轨遥感成像等高端市场；在下一代信息技术方面，其自主研发的星载光纤放大器（EDFA）、星载短波红外相机等核心模块已应用于卫星互联网行业，助力低轨道星间激光通信产业快速发展；低空经济领域，多光谱及红外无人机巡检系统，已在石化/安防等领域完成试点应用，技术领先性获行业认可。公司正以解决产业链“卡脖子”问题为导向，多个项目已进入初步产业化阶段。通过“技术攻关+场景落地”双轮驱动，中船泓洋不仅丰富了母公司在新兴领域的业务版图，更成为母公司转型升级的重要引擎。
【点评】中船泓洋作为久之洋公司布局战新产业的重要支点，正由“出生”的初创期向“成长”的独立发展期快速转变，加速构建第二增长曲线。久之洋公司也将持续支持子公司创新发展，并通过资源协同将其打造为新的经济增长点，为实现公司的高质量发展续航赋能。
5月6日，证券时报讯，4月29日，中国中车股份有限公司披露2025年第一季度报告。报告期内，公司实现营业收入486.71亿元，同比增长51.23%；归属于上市公司股东的净利润30.53亿元，同比增长202.79%；归属于上市公司股东的扣非净利润为28.06亿元，同比增长320.20%。公司实现基本每股收益0.11元，较上年同期增加175%；加权平均净资产收益率1.79%，同比增加1.17个百分点，盈利能力持续增强，财务结构保持稳健。
【点评】2025年以来，铁路运输行业继续维持高景气度，客流量持续增长，货运量稳步提升；全国铁路固定资产投资完成1312亿元，同比增长5.2%，创历史同期新高。作为轨道交通装备行业的龙头企业，中国中车坚持高质量发展，加快培育新质生产力，一体推进轨交产业升级、战新产业壮大、未来产业培育，不断打造“双赛道双集群”系统解决方案提供能力，提升市场竞争优势。一季度，公司城轨与城市基础设施业务板块呈现恢复态势，新产业业务延续增长态势。
4月30日，证券时报讯，4月中上旬，中航沈飞召开2024年年度业绩说明会，公司高管与投资者互动交流。中航沈飞2024年克服外部因素影响，保障科研生产经营质效提升，实现营业收入428.37亿元，净利润34.13亿元。公司通过资本运作拓展产业链前端研发设计和后端维保能力，实现全链条布局。中航沈飞拟募集资金42亿元，投资于多个项目，并已获证监会批复。
【点评】中航沈飞在航空装备领域的资本赋能策略展现了其前瞻性的战略眼光。通过参股和并购，公司不仅加强了产业链的前后端布局，还提升了研发设计和维保能力，为航空产业的系统升级提供了坚实支撑。此次股权融资项目将进一步助力公司关键核心技术的攻关和生产线的智能化改造，增强企业的核心竞争力。中航沈飞的这些举措不仅有助于其在激烈的市场竞争中保持领先地位，也为中国航空工业的发展做出了重要贡献。
4月29日，国际船舶网讯，4月25日，海油工程发布2025年第一季度经营业绩。公司实现营业收入50.96亿元，归属于上市公司股东的净利润5.41亿元，创同期新高。公司实现承揽额35.63亿元，在手订单总额约384亿元。一季度共运行规模以上工程69个，完成多个重要项目。海油工程在国内外油气工程建设、绿色工程等方面均有显著进展，并持续加强科研攻关，聚力深海技术。
【点评】海油工程在2025年一季度表现出色，净利润创同期新高，显示出其在市场中的强大竞争力和盈利能力。公司在国内外市场的业务拓展和技术创新方面取得了显著成果，特别是在绿色工程和深海技术领域。海油工程的稳健经营和持续创新为其未来的发展奠定了坚实基础，未来有望在全球市场中继续保持领先地位。
4月25日，琅琊新闻网讯，2025年，低空经济领域迎来新一轮发展浪潮。作为行业领军企业，沃飞长空凭借其自主研发的电动垂直起降飞行器（eVTOL）AE200系列产品，以技术突破、场景落地、生态共建为核心，持续推动低空出行从概念迈向现实。3月，沃飞长空与川航集团签署战略合作协议，双方将整合沃飞长空的产品研发适航能力与四川航空的体系化运营优势，率先在飞行测试、设施运营、场景拓展、人才培养、维修保障、实体运营等6大领域开展全面战略合作，为低空经济产业打造全新蓝图。近来，沃飞还与中飞院签署合作协议，后续双方将在沃飞长空总部成立全国首个eVTOL飞行技术创新与人才培养基地，在eVTOL产品研发、飞行测试、人才培养、产学研用协同创新以及成果转化等领域展开深度合作。同时，延伸开展eVTOL飞行员培训、维修人员技能培训、运行保障体系建设等相关工作，打造覆盖全产业链的eVTOL一体化人才解决方案。
【点评】随着国家低空经济发展司的成立，空域管理、适航认证等政策瓶颈有望进一步突破。沃飞长空表示，未来3至5年，低空出行将逐步渗透日常生活，“空中出租车”或成城市通勤新选择。在政策与市场的双重驱动下，沃飞长空正以AE200为核心，推动中国低空经济从试验场走向商业蓝海，为全球绿色出行贡献“中国方案”。
4月25日，腾讯新闻讯，2024年，凯尔达实现营收5.57亿元，同比增长15.66%；归母净利润为3124.02万元，同比增长25.61%。工业机器人销量达到3965台，同比增长36.16%。公司在新产品开发和工业焊接设备优化方面取得进展，研发投入增加，技术突破集中在伺服焊接等领域。2025年一季报显示，公司营收1.64亿元，同比上升2.8%；归母净利润498万元，同比下降59.4%。
【点评】凯尔达在2024年实现了营收和净利润的双增长，尤其是在工业机器人领域表现突出。公司在新产品开发和现有产品优化方面的努力，显示出其在市场中的竞争力和技术创新能力。然而，2025年一季度的净利润下降值得关注，可能是由于市场环境变化或内部管理问题。未来，凯尔达需要在保持技术创新的同时，优化成本控制和提升市场适应性，以应对潜在的市场挑战。
4月22日，中国财富网讯，4月15日，上海毅速激光科技有限公司推出了第三代模具3D打印专机系列——E3-420和E3-520。这些设备采用多激光系统，最大成形尺寸分别为400×400×420mm和400×400×520mm，配备了专用工艺包和快速嫁接功能，提升了生产效率和稳定性。毅速还开发了多种专用材料，如高抛光模具钢和高耐磨模具钢，以满足不同模具制造需求。公司积累了20多万应用案例，服务了2000多家客户，获得了行业认可。
【点评】上海毅速推出的第三代模具3D打印专机E3系列，标志着模具制造行业向增材制造迈出了重要一步。毅速通过开发专用材料和成熟工艺，解决了模具打印中的多项技术难题，提升了打印成品的质量和性能。公司在模具3D打印领域的丰富经验和广泛应用案例，使其在这一行业中占据了领先地位。
4月18日，证券日报讯，湖南华曙高科技股份有限公司通过自主创新，构建了覆盖“设备—软件—材料—工艺—应用”的全产业链体系，推动了3D打印技术在民用领域的应用。公司在电动垂直起降飞行器、医疗、运动健康、文化创意等领域取得了显著成果。华曙高科持续加大研发投入，截至2024年累计获得425项专利，并牵头或参与制定了多项增材制造技术国家标准和行业标准。公司产品已出口至全球30多个国家，销售规模位居全球前列。
【点评】华曙高科在3D打印技术领域的自主创新和全产业链布局，使其在民用市场取得了显著进展。公司不仅在航空航天等工业领域提供了本土化解决方案，还在医疗、运动健康、文化创意等民用领域实现了广泛应用。华曙高科通过持续的研发投入和技术创新，打破了国外技术垄断，提升了我国在全球3D打印市场的竞争力。
4月17日，金融界讯，近日，中航西飞发布2024年年报，公司全年实现营业收入432.16亿元，同比增长7.23%；归属净利润10.23亿元，同比增长18.87%；扣非净利润为9.21亿元，同比下滑1.40%。公司毛利润为25.30亿元，同比增长7.71%，但毛利率仅为5.85%，远低于行业平均水平。年内，公司积极参与国际合作与转包生产，承担了空客A320/A321系列飞机机翼、机身，波音B737系列飞机垂尾与内襟翼等产品的制造工作。然而，2024年公司交付的国际转包项目为1267架份，其中空客公司677架份，波音公司559架份，其他项目31架份。这一数据显示出公司在国际市场的份额相对有限，且对空客和波音的依赖度较高。
【点评】中航西飞2024年财报显示，尽管公司在营收和归属净利润方面取得了一定增长，但扣非净利润的下滑揭示了公司在核心业务盈利能力和市场信心方面的不足。公司在国际市场拓展方面面临较大挑战，需要加强技术研发和产品质量，提升在国际市场的竞争力。
4月14日，新浪财经讯，中交集团秉持“国际领先”“国内自主建造”理念，坚持创新驱动，提升自主设计研发和系统集成能力，加快推进35000立方米舱容等级耙吸挖泥船智能疏浚装备国产化建造。采用整船国内自主设计和建造模式，重点在清洁燃料动力系统、船舶绿色低碳总体优化设计、数字化建造、智能疏浚集成控制系统等方面创新工艺技术路线。完成国内首次自主开发智能船体设计、国内首次针对35000立方米舱容等级耙吸挖泥船采用“矮长球艏+平行布置尾鳍”合理匹配的绿色船型设计、国内首次自主开发适用于双燃料的甲醇燃料系统、首次国内设计建造仰角可调的双艏吹系统、首批国内智能疏浚符号(i-Ship)认证耙吸船、国内首次自主开发120米深海管沟开挖及回填作业能力、国内首次应用北斗/5g等智能化先进技术实现智慧施工，打破国外对35000立方米舱容等级耙吸挖泥船先进建造技术垄断，推进我国疏浚重大装备智能制造发展。
【点评】中交集团推进战新产业“百大工程”超大型耙吸挖泥船智能疏浚装备国产化工程项目，自主建造世界领先、装载量亚洲第一的35000立方米舱容等级耙吸挖泥船，填补我国在30000立方米以上舱容耙吸船的空白，突破国外对我国大型耙吸船建造和智能疏浚装备的技术封锁，推动我国疏浚行业向高端化、国际化发展，有力发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用。
4月11日，览富财经网讯，祥和实业发布2024年业绩报告，公司实现营收6.68亿元，同比增长4.22%；归母净利润为7539.08万元，同比增长12.44%。公司轨道交通相关产品及零部件、电子元器件配件、高分子改性材料分别实现营收2.63亿元、2.12亿元、1.86亿元。祥和实业持续拓展新品，研发无人机配套产品、铁路轨道综合检查仪等新产品，未来有望形成新的增长曲线。
【点评】祥和实业在2024年实现了营收和净利润的双增长，显示出其在市场中的竞争力和盈利能力。公司在轨道交通和电子元器件配件业务上取得了显著进展，特别是高铁扣件和铝电解电容器产品的市场需求增加，进一步推动了公司的业绩增长。此外，祥和实业在研发方面的持续投入，成功开发了无人机配套产品和铁路轨道综合检查仪，展现了其在技术创新和产品开发上的强大能力。
4月9日，国际船舶网讯，天津津岛船务与日本九州津岛在天津港保税区临港区域投资的科海乾元海工装备智能制造项目开工建设。据悉，该项目总投资1.6亿元，将建设海工装备智能制造区、海工装备装配区等，主要产品包括海工（船用）吊机、AHC（主动升沉补偿）吊机、海工（船用）绞车、廊桥以及利用张力波浪补偿技术研发新型电动海工装备。项目预计年底前投产。天津津岛船务有限公司是九州津岛的股东，立足海洋船舶零部件、船用和海工装备的研发、制造、销售等领域，主要业务为海工装备智能制造、海工装备装配以及专利技术开发。
【点评】天津津岛船务和九州津岛将充分发挥既有资金、技术、人才、管理、企业规模、行业地位等综合优势，建成智能化、绿色化生产线，推动新能源船舶修造技术的国产化和规模化应用，同时带动区域相关产业产值增长形成产业集聚效应。
4月8日，中国经济网讯，近期，亿航智能旗下广东亿航通航和合肥合翼航空收到了由中国民航局颁发的全国首批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）。至此，亿航智能成为全球首家“四证集齐”eVTOL企业，正式叩开商业化运营的大门。eVTOL飞起来，需要获得四张证书，TC（型号合格证）是第一步，门槛高、耗时长，中间是标准适航证（AC）、生产许可证（PC），而OC是“最后一公里”，标志着企业具备商业化运营的资格。2024年7月，亿航智能宣布中国民航局受理旗下两家子公司递交的OC证申请，从递交申请到获得OC用时近9个月。
【点评】载人类OC证落地代表着低空经济载人空中交通运营场景实现从“0到1”的突破，行业发展初期“有没有运营场景”的问题得到解决。未来，除了基础设施的完善、技术的持续突破，还要找到更多合适落地的应用场景，以需求拉动科技创新和产业创新，助力载人无人驾驶eVTOL航空器从试点走向商业化。
4月3日，搜狐网讯，宇树科技的G1机器人在“交个朋友”淘宝直播间成功“上岗”，其首次担任电商主播的表现引发了全行业的关注。G1机器人通过高效的商品介绍和与人类主播的互动沟通，成功吸引了观众的注意力，并实现了显著的销售业绩。短短5分钟内，这位全球首位真正意义上的AI机器人主播便创造了128万元的销售额，展现了机器人在直播电商领域的巨大潜力。
【点评】宇树科技的G1机器人在淘宝直播间的成功首秀，不仅展示了其在电商直播领域的应用潜力，也为直播电商行业带来了新的发展思路。未来，随着技术的不断进步，AI机器人在直播电商领域的应用前景将更加广阔，可能会进一步推动行业的变革和发展。
4月2日，国际船舶网讯，3月28日，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司发布2024年年度报告，其海洋工程业务收入为人民币165.56亿元，同比上升58.41%。烟台中集来福士海洋科技集团有限公司新签海工订单创历史最佳业绩，达32.5亿美元，同比增长近一倍。全球船舶和海工市场环境持续向好，新签订单32.5亿美元，累计持有在手订单价值同比增长27%至69.2亿美元。
【点评】中集海工在2024年取得了显著的业绩增长，特别是在海洋工程业务方面，新签订单和在手订单均有大幅提升。公司在油气平台、特种船业务和清洁能源领域均取得了重要进展，展示了其在行业内的领先地位和技术实力。未来，中集海工将继续推进业务转型，向新能源领域拓展，形成平抑周期的组合，进一步提升企业的竞争力和市场地位。
4月1日，新浪财经讯，3月31日，中科星图科技股份有限公司在低空经济领域的重要布局在青岛落地。中科星图在青岛成立了子公司中科星图低空云科技有限公司，并发布了两款低空新产品。中科星图计划通过技术攻坚和市场抢占，构建双轮驱动格局，实现低空领域技术领先。青岛作为国家低空空域改革试点城市，具备发展低空经济的优势，中科星图的布局将助力青岛低空经济的发展。
【点评】中科星图在青岛的布局，显示了企业在低空经济领域的战略眼光和对未来市场的前瞻性预判。通过成立子公司和发布新产品，中科星图不仅加强了在低空经济领域的技术实力，也为青岛的低空经济发展注入了新的活力。随着低空经济的不断发展，预计将吸引更多的企业和资本进入这一领域，形成更加完善的产业链和生态系统。
3月28日，猎云网讯，3月27日，eVTOL公司时的科技宣布完成B+轮战略融资，由上海大零号湾创投和紫峰资本联合投资。此次融资是上海市提出《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024～2027年）》以来的首个地方政府国资直投的eVTOL整机项目。时的科技成立于2021年，专注于研发高商业价值的倾转旋翼载人eVTOL，产品E20 eVTOL具备高安全可靠性、高运营效率、低制造成本和低运营成本等特点，未来将广泛应用于低空旅游、城际出行等多个场景。
【点评】时的科技完成B+轮战略融资，标志着上海市对低空经济eVTOL产业的支持，也是对时的科技技术实力和发展潜力的认可。融资将助力本土eVTOL企业加速成为低空经济链主企业，推动低空旅游、城际出行等多场景商业化落地。时的科技凭借其领先的倾转旋翼技术，在国内外市场上展现出强大的竞争力和国际合作潜力。
3月27日，IT之家讯，3月下旬，山东、河南、湖南等地发生森林火灾。中国航天科技集团启动自然灾害应急响应机制，所属中国资源卫星应用中心紧急调度在轨卫星，包括高分四号、高分一号等11颗卫星对灾区进行观测。截至3月25日，已安排卫星成像22次，获取灾后数据29景，为国家部委及相关单位提供灾情状况信息。
【点评】中国航天科技集团在此次火灾应急救援中发挥了重要作用，通过紧急调度在轨卫星为救援提供及时准确的灾情信息。这不仅体现了我国航天科技的实力，也展示了在自然灾害面前，科技手段在应急救援中的重要作用。未来，随着科技的进一步发展，类似的救援行动将更加高效、精准。
