中国行业发展报告

　　1月2日，汽车之家网讯，据外媒报道，近日海马汽车公司发言人表示：“海马汽车已做好了进军印度汽车行业的准备。”目前，海马汽车正与当地政府进行谈判，并在制定针对印度市场的计划。海马发力印度市场的消息已经不是第一次被传出。此前有消息指出，海马计划2020年在印度展示一款SUV车型和一款新能源车型。彼时汽车之家向海马汽车求证上述业务进展时，对方回应称，项目还在调研阶段。海马汽车相关发言人介绍称，公司正在对印度市场进行深入的市场调查，并同时与当地政府及零部件制造商进行讨论，以推进印度市场的准入和相关战略的实施。海马汽车已与印度本土制造商Bird Electric公司建立合作关系，后者是印度Bird集团的一家子公司。Bird集团为宝马和MINI品牌在印度市场的经销商。目前海马汽车主要在售新能源车包括爱尚EV、海马E3、海马E5和福美来E7等。未来，海马汽车或基于HMGA（Haima Global Architecture）全新模块化平台，推出一系列电动车车型。
　　【点评】实际上，随着中国车市进入低增长阶段，印度越发被重视，成为各大车企布局的另一大市场，多家中国品牌也在强势进入，包括上汽集团、长城汽车、奇瑞汽车、长安汽车都被传出将大力开拓印度市场。与此同时，海外业务模式也从整车出口向更深层次的本土组装与技术合作方向延伸。

　　1月2日，汽车之家网讯，近日，东风出行对外宣布，目前已在全国58个城市取得了网约车经营牌照，并表示，东风出行将在2020年继续深耕湖北市场，争取在湖北市场的网约车占有率达到30%。2018年11月，东风汽车发布了东风出行服务战略规划和行动计划。2019年4月，东风牵手襄阳市政府、华为，共同启动“智行隆中”战略项目，在随后的上海车展期间，东风出行品牌正式发布。2019年5月起，东风出行陆续在武汉、十堰、襄阳上线。东风出行在武汉首批投入1000辆网约车，并计划全年投入5000辆网约车，逐步覆盖武汉三镇。据企业官方介绍，仅在武汉一城，东风出行当前的定单量已保持在每天3万单左右，而在十堰地区，则达到每天8500单的成单量，是当地网约车平台的第一名。根据此前公布信息，东风出行采用东风风神E70(参数|询价)车型，快车计费标准为：4公里或7分钟内起步价10元，与当地出租车起步价相同；后续每公里1.8元，略高于当地出租车价格。
　　【点评】除了成立东风出行外，东风还与一汽、长安共同成立了T3出行。据企业官方宣布，T3出行自上线以来，日均订单超过15万，累计注册用户超过200万。目前已在南京、武汉、重庆、杭州和长春五个城市上线。

　　12月25日，汽车之家网讯，据此前江苏省生态环境厅发布的相关环境影响报告书显示，长城汽车100%控股的蜂巢动力将在江苏扬中汽车零部件产业园建设年产40万台发动机项目，该项目预计在2020年6月份建设完成。据悉，上述项目将新建8条生产线（缸体、缸盖、曲轴及小件生产线），能够实现年产25万台EB发动机和15万台EN发动机的生产能力。项目投资总额约为16.12亿元，占地面积约为180.4亩。众所周知，对于零部件业务的垂直整合一直都是长城汽车多年来快速发展的一大法宝。而自去年开始，长城汽车相继将其旗下零部件业务进行分拆剥离，其中蜂巢易创、蜂巢能源、未势能源、精工底盘等相继开始独立运营并迅速取得了市场的认可。此前魏建军也曾多次对外宣称会适时推进长城汽车旗下零部件业务的独立上市（IPO），一旦这一庞大的计划得以实现，长城在全产业链上的优势也将更加明显。
　　【点评】实际上，在今年8月份时长城汽车就曾对外透露其发动机、变速箱等核心零部件产能吃紧，此前其徐水工厂的零部件产能已经基本饱和。如今蜂巢动力40万台发动机产能项目已然通过环评，并将在明年6月份建成，或能在很大程度上减轻长城汽车在发动机产能方面的压力。

　　12月25日，汽车之家网讯，12月23日，一汽夏利于开盘后迎来复牌，股价迅速飙升至涨停，报收3.98元/股。12月22日晚间，一汽夏利连续披露14份公告称，公司董事会审议通过重大资产重组议案，一汽股份拟将持有的43.73%股权无偿划转给中国铁路物资股份有限公司（下称“铁物股份”）。与此同时，一汽夏利拟向铁物股份等交易对方发行股份，购买中铁物晟科技发展有限公司（下称“中铁物晟”）的98.11%股权。股份发行价格为3.15元/股，不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的90%。至此，一汽夏利的重大资产重组靴子落地。不过，一汽夏利在公告中强调，交易完成后，上市公司的实控人仍为国资委，属于国有资产监管系统的整体性调整，不构成重组上市。
　　【点评】一汽夏利在公告中特别强调了此次重大资产重组不构成重组上市。一汽夏利称，由于交易完成后，上市公司的实控人仍属于国资委，因此不构成重组上市，只属于国有资产监管的整体性调整。

　　12月25日，汽车之家网讯，近日，浙江省湖州市吴兴区人民政府官网发布吴兴区第35次常务会议纪要并提及：“由区城投集团收购游侠汽车产业项目土地及处置在建工程的方案，有利于盘活土地资源、化解项目风险、降低处置成本，总体可行。” “区城投集团”全称为“湖州吴兴城市投资发展集团有限公司”，汽车之家通过企查查发现，区城投集团由湖州市吴兴区国有资本监督管理服务中心100%控股。换言之，游侠汽车产业项目或将由湖州市吴兴区政府接盘。2017年4月，游侠汽车与湖州市吴兴区政府签署合作协议，计划在吴兴区建设游侠汽车（湖州）超级工厂项目，在2017年内开工建设，2019年量产上市车型，总产能20万台。公开信息显示，超级工厂完成后，游侠汽车将基于第一代纯电动底盘平台，推出4款不同车型的产品。2020年将发布至少2款量产车型，其中包括纯电动轿跑游侠 X。
　　【点评】游侠汽车方面表示，目前公司经营一切正常，相关资产收购仅是合作所涉及的一个环节，仍处于提议评估之中，且只针对游侠汽车浙江有限公司。此外，游侠汽车与同业车企拟有重大战略合作，多方正在进行后期细节谈判，目前还不便公布。企查查显示，游侠汽车旗下拥有游侠汽车山西有限公司、游侠汽车浙江有限公司及另外两家投资企业。

　　12月20日，汽车之家网讯，当地时间12月17日，福特汽车宣布，将在美国密歇根州东南部的两个制造工厂投资逾14.5亿美元（约合人民币101.62亿元），并新增3000个工作岗位，以巩固其在卡车和SUV领域的领导地位，同时助力公司向电动化和自动驾驶汽车发展。其中约有7.5亿美元将直接用于位于密歇根州韦恩工厂。福特方面称，这将直接新增2700个工作岗位。在此基础上，福特还将在该工厂安装新设备，以支持全新的福特Bronco和福特Ranger的生产，并在韦恩所在地新建一个修装中心，负责Bronco和Ranger客户的维修请求。另外7亿美元将投资密歇根州的迪尔伯恩卡车工厂，并新增300个工作岗位，以支持F-150的新能源版本生产，包括混合动力车型和纯电动车型。据悉，全新F-150和F-150混动版将于2020年发布，纯电动版福特F-150随后也会推出，并成为福特115亿美元全球电动车投资计划的一部分。
　　【点评】上述两个工厂的投资计划为福特与UAW新协议中承诺的60亿美元投资的一部分。今年11月，UAW与福特汽车公司达成了一份为期四年的新合同。该合同同意福特关闭其位于密歇根的发动机工厂，但同时福特承诺将增加工人工资、提供数千个新的就业机会和在美增加超60亿美元的投资。

　　12月20日，汽车之家网讯，几位消息人士近日表示，长城汽车和长安汽车正在加快在印度的新车生产计划。此前，竞争对手上海汽车在印度迈出了建厂卖车的第一步。综合外媒和国内信源消息，长安汽车欲进军印度的传闻最早可追溯于2016年。彼时长安希望能在印度建立第一家工厂，年产能20万辆，并派遣相关人员考察了印度安得拉邦和泰米尔纳德邦，寻找合适的当地合作伙伴。一位熟悉长城汽车相关计划的内部人士称，该公司预计将于2020年上半年在印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra）启动一个生产基地，极有可能在已退出印度市场的通用汽车生产工厂基础上建立。据悉，长城汽车一直在谈判收购通用汽车在马哈拉施特拉邦的工厂。同时，知情人士透露，长安汽车也在物色印度的新生产基地，并与供应商进行了初步谈判。据悉，这两家中国汽车制造商也在考虑是否在印度建立车载电池组装厂。
　　【点评】长城与长安将印度市场视为应对国内销售放缓的一个契机，虽然截至今年11月，印度国内新车销售遭遇了连续第17个月的下滑，销售状况不佳，但到2026年，该市场有望成为世界第三大汽车市场，仅次于中国和美国。

　　12月17日，汽车之家网讯，一汽集团混改持续，距离整体上市也越来越近。近日，有媒体报道，一汽集团旗下一汽吉林拟转让70%股权，低速电动车企业山东宝雅新能源汽车有限公司（简称“宝雅新能源”）或将成为接盘者。10月28日，一汽吉林在上海产权交易所挂牌交易，为募集15亿元资金，拟转让70%股权。根据挂牌方案，意向投资人实缴注册资本不少于人民币2亿元，须具有五年以上整车研发、生产制造和销售经验，须拥有华东、华中万辆以上营销业绩和用户基础，同时还要拥有出口经验，累计出口过千辆营销业绩者优先。宝雅新能源成立于2009年，注册资金2.37亿元，主要产品涵盖新能源类电动车、特种电动车、电动摩托车、电动自行车等产品。数据显示，2014年销量达到1.6万辆，产品出口至50多个国家和地区。2015年，宝雅新能源销售额1.585亿元，资产总额3.763亿元。
　　【点评】一汽吉林转让70%股权，是一汽集团剥离不良资产，谋划整体上市的进一步动作。数据显示，2016年以来，一汽吉林已连续三年亏损，亏损额共计30亿元。今年上半年亏损5.11亿元，资产总额30亿元、负债33.58亿元。

　　12月11日，汽车之家网讯，12月9日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）与华为技术有限公司（以下简称“华为”）在深圳正式签署全面合作框架协议暨MDC平台项目合作协议，将在智能汽车解决方案、企业信息化、智慧园区、智能工厂等领域展开深入合作，推动智能汽车快速发展。据悉，双方还将利用江淮汽车在汽车行业积累，华为在5G、AI、云等核心技术和产品方面优势，在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作，携手加快相关产品与方案的研发和商业化进程，全面提升江淮汽车的智能化水平，共同推动智慧交通的落地与发展。根据规划，江淮汽车拟在2025年实现高度自动驾驶。为了实现这一目标，江淮汽车明确提出了“445战略”。即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”四个维度，通过驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件的自动驾驶、高度自动驾驶四个阶段，在2025年实现高度自动驾驶。
　　【点评】近年来，随着智能化脚步加快，各家企业都在加速智能网联布局，江淮汽车也为此专门成立了智能网联汽车研究院，希望通过精准识别客户需求、核对法规要求、依托江淮燃油车和电动车两大平台，实现自动驾驶的逐步落地。

　　12月9日，汽车之家网讯，据悉，东风汽车目前已聘请多家银行与咨询机构，对部分出售PSA股份的方案进行系统性研究知情人士近日向路透社表示，东风汽车可能会削减PSA集团的股份，以推进PSA与FCA的合并计划。据悉，东风汽车目前已聘请多家银行与咨询机构，对部分出售PSA股份的方案进行系统性研究。内部人士透露，东风汽车现在的目标，是能在未来几天内向公司董事会提交一份股票出售计划。东风汽车持有PSA集团12.2%的股份，在PSA与FCA合并后的实体中，将拥有相当于该数字一半（约6%）的股权。实际上，自PSA与FCA合并交易计划宣布以来，业界对东风对所持股份下一步行动的疑问就屡见报端。而在中美贸易关系紧张的特殊时期，东风汽车减持股份可能有助于两家公司的合并获得美国监管机构的批准。知情人士表示，东风汽车正试图将其在合并实体中的持股比例降至美国外国投资委员会（以下简称CFIUS）能够接受的水平。
　　【点评】CFIUS将对外国收购者的交易进行审查，以规避潜在的国家安全风险，当下已经加强了对涉及中国实体的交易监督。截至目前，PSA方面拒绝对此事进行置评，而东风汽车亦没有对此事进行官方回应。另一位内部人士则向外媒透露，只有在合并后的FCA-PSA实体公司中持有5%以上的股份，东风汽车才有资格进入新公司的董事会。

　　12月9日，汽车之家网讯，近日，阿里巴巴成立了斑马智行网络（杭州）有限公司，注册资本为1000万元人民币，法定代表人为菜鸟ET实验室主任张春晖。资料显示斑马智行的业务是一种基于AliOS的智联网汽车整体解决方案，智联网汽车是跑在互联网上的智能汽车，不仅实现物理上的连接，更实现了数据的流转和计算，提供从云到端一体化的智能出行体验：为汽车而生的操作系统AliOS，让直达支付的跨终端连贯场景“服务找人”体验成为现实。对此，12月6日，阿里巴巴方面对此表示，“我们正在执行此前的计划。阿里这次新注册的实体公司（即“斑马杭州”），将承接YunOS操作系统整体知识产权及业务，便于整体注入战略重组后的斑马公司。”8月28日，上汽集团与阿里巴巴达成深化战略合作协议，加码汽车赛道，打造面向未来的下一代智联网汽车。为此，双方将战略重组斑马网络和YUNOS，并将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域。
　　【点评】现在距2019年结束已不足一月，斑马杭州的成立可以看作是斑马网络重组的关键一步。接下来，阿里方面应该很快就会把这家新公司注入到斑马网络。目前斑马网络已经和10个品牌合作，涉及30+车型，总销量近百万辆；今年的目标则是连接100万用户——即装车100万辆。重组之后的斑马将有机会与更多的OEM集团达成合作。

　　12月3日，汽车之家网讯，11月份，集团销售汽车7.47万辆，环比增长6.2%，继9月份6.8万辆、10月份7.03万辆之后，继续刷新今年的单月销量纪录。集团旗下汽车板块各品牌都有亮眼表现，其中，奇瑞汽车全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列，奇瑞控股捷途产品序列销量稳居“万辆”阵营。1-11月份，奇瑞控股集团累计销售汽车65.18万辆，其中自主品牌车型销量同比增长6.8%。自2018年创下年销量历史新高之后，进入2019年的奇瑞继续保持逆势上扬态势，今年以来连续11个月的表现均好于行业水平。数据显示，11月份，奇瑞汽车的明星车型全新一代瑞虎8实现销售13549辆，连续4个月销量过万；艾瑞泽系列销售12057辆，连续3个月销量过万。在两大“先锋”的带动下，奇瑞汽车的11月份总销量同比增长13.2%。
　　【点评】瞄准“旅行+”细分市场的奇瑞控股捷途产品序列，在刚刚过去的11月份又迎来一款重磅产品——捷途X95的上市。自捷途首款车型上市一年多以来，已推出两大产品系列共五款车型，包含全新一代捷途X70、X70S、X70S-EV的70系产品及包含X90、X95的90系。在车市“寒冬”中，捷途仅15个月就急速完成15万+的销售规模，夯实了细分市场的领军地位。

　　12月2日，汽车之家网讯，11月29日，丰田中国宣布，公司已在海南省成立南出行有限公司（以下简称“丰田海南出行”），开始在海南省提供高品质的出行服务。据了解，丰田中国联合丰田金融、中升集团以及嘉华集团，提供出行服务。初期，丰田海南出行主要业务包括短期租赁、礼宾接送、长期租赁。其中短期租赁主要面向岛内外游客，可通过丰田海南出行有限公司的微信公众号、旅行网站、合作酒店等多种方式预约，服务车型以凯美瑞(参数|询价)、亚洲龙、RAV4荣放、汉兰达等中高端车型为主。礼宾接送服务将使用埃尔法、雷克萨斯ES车型。今后，其还计划投入更加节能环保的插电式混合动力车型与纯电动车型。据介绍，所有车辆的保养维护与维修均在丰田或雷克萨斯品牌经销店完成，负责接送服务的司机、以及接待等工作人员均为通过丰田和雷克萨斯品牌服务标准体系培训的经销店员工。此外，所有服务车型均为新款新车，并且标配行车记录仪和倒车影像功能。
　　【点评】实际上，越来越多的企业向出行公司转型。无论是国外品牌奔驰、宝马、奥迪、福特、通用，还是中国品牌上汽、长安、北汽、吉利、一汽等，都先后表达了向“移动出行服务商”转型的意愿。而从众多车企的态度来看，这并非是一种巧合，而是基于未来汽车业态的发展做出的选择。

　　12月2日，汽车之家网讯，两年前，长安汽车从国产品牌销量冠军位置跌落。如今，经过两年不断调整，下半年以来销量逆势上扬。长安汽车1-10月数据显示，长安系中国品牌汽车销量突破百万辆。其中，10月销量达123713辆，同比、环比双双增长6.6%。截至10月，整体库存比去年同期下降14.3万辆，企业经营现金流增加202亿元。日前，长安汽车乘用车营销事业部常务副总经理彭陶向媒体表示，长安乘用车品牌目前已连续5个月实现盈利，经营质量持续提升。自主业务能够如此快速的“回血”，与CS75以及CS75 PLUS车型的销量爆发有着巨大的关系。数据显示，10月CS75系列销量达25189辆，月销量在中国SUV市场排名第二；10月新品CS75 PLUS销量高达17428辆，上市仅两个多月总订单量就接近4万辆，成为紧凑级SUV市场极具竞争力的产品。
　　【点评】虽然长安汽车逐渐恢复元气，但是还需在多个领域继续补短板。轿车方面，与吉利、上汽、奇瑞等国产品牌相比还存在差距。彭陶透露，长安逸动PLUS系列产品明年将陆续投放，通过综合产品力和服务力，应对2020年市场挑战。

　　11月29日，汽车之家网讯，11月28日晚间，一汽轿车（000800）公告对重大资产重组方案进行调整，取消了35亿元的募集配套资金，原方案中的其他内容不变。根据披露显示，取消配套募资的原因是为了进一步优化本次交易后上市公司的股本规模，并综合考虑上市公司的现金支付能力。一汽轿车内部人士回应称，股本规模得到优化后，可以提高每股盈利，也体现了一汽对待投资者的诚意。据了解，在重组完成后，一汽将据发展的实际需求，结合资本市场的动态形势，适时启动资本运作及资金募集工作。根据披露，一汽轿车的重大资产重组可分为资产置换和发行股份购买资产两部分。其中，置换部分，一汽轿车将拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债转入轿车有限后，将轿车有限100%股权作为置出资产，与一汽股份持有的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。
　　【点评】一汽轿车的重大资产重组牵涉着一汽内部的老大难问题——同业竞争。公开资料显示，一汽轿的主营业务为乘用车研发、生产及销售，产品包含一汽奔腾、一汽马自达等。

　　11月29日，汽车之家网讯，近日，吉利汽车（HK：00175）发布公告称，其已与巴克莱、法国巴黎银行、美银证券、汇丰、瑞银、中国银行、中信里昂证券、星展银行有限公司及渣打银行订立认购协议，决定将发行5亿美元4%优先永续资本证券。公告提到，证券的发行价将为证券本金额的99.641%，所得款项总额将约为4.98亿美元，拟将所得款项净额用于业务发展及一般公司用途，但同时，公司或会因为市场状况的变化而调整计划，并重新分配所得款项的用途。永续债券又称无期债券，并无固定赎回日期。这笔债券发行后，吉利汽车可选择向证券持有人发出不少于30日但不多于60日的不可撤回书面通知，于首个赎回日或者首个赎回日后任何分派付款日，按证券的本金额连同确定赎回日期应计的任何分派，赎回全部而非部分证券。
　　【点评】事实上，为了支撑业务发展，吉利一直在积极筹措资金。例如今年5月份，国家发改委同意浙江吉利控股集团有限公司公开发行公司债券不超过200亿元，所筹资金100亿元用于符合国家产业政策的汽车制造产业项目，100亿元用于补充营运资金；而在2019年7月2日，吉利还与花旗环球金融亚洲有限公司（作为银团协调人及代理人）订立一份融资协议，获授一笔本金额最高达3亿美元为期三年的定期贷款融资。

　　11月27日，汽车之家网讯，在国内车市低速增长的当下，越来越多的车企开始瞄准海外，发力“出海”业务，上汽名爵就是其中之一。在近日开幕的2019广州车展上，名爵旗下插电式混合动力车型——名爵eHS正式上市，新车采用了1.5T发动机+电机的动力系统组合，售价区间为18.98-21.98万元，是继名爵6新能源、纯电动名爵EZS之后名爵的第三款新能源车型。不过，名爵eHS的上市还有更深一层意义：发力欧洲市场。上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军在车展期间对媒体表示，名爵eHS搭载的是全新10速EDU二代智能电驱变速箱，这让其动力更为强劲且平顺，符合欧洲人的驾驶习惯。此外，他提到，欧洲市场上卖3、4万欧元（约合23-31万元人民币）的插电式混动新能源车，其纯电续航里程一般只有40公里左右，而能做到更高续航的豪华品牌则价位非常高，所以他认为拥有75公里纯电续航里程的名爵eHS会有一定竞争优势。
　　【点评】近年来，中国车企不断加快海外布局步伐，而上汽名爵也在积极拓展。截止目前，上汽名爵已销往全球44个国家和地区，以纯电动名爵EZS为例，其已正式进入英国、荷兰、挪威等市场，未来还将进入法国、德国、丹麦、瑞典和比利时等市场。

　　11月22日，汽车之家网讯，11月22日，第十七届中国（广州）国际汽车展览会如约而至，广汽本田携Honda、Acura、理念三品牌全车系产品闪耀亮相2.2号展馆。全新战略SUV 皓影（BREEZE）领衔，T动力、混动家族和热销车型强势出展，广汽本田全新服务品牌主张——FUN LINK创享车生活重磅发布，树立面向未来的全新服务标准，引发业内高度关注。广汽Honda展台不仅有丰富多彩的视觉演绎，还有先进潮流的互动区域，还设置了FUN LINK虚拟社区等专属高科技体验，观众可以在虚拟社区中体验人与人信息互换及交流的体验，感受全新服务品牌带来的全新价值。2019年是广汽本田极富成果的一年。随着全新动力平台布局完成，旗下车型强势焕“芯”，首款纯电动SUV VE-1以出色的SPORT EV技术和创新性服务举措开启电动化事业新起点，SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大王牌动力不断普及至更多明星车型上，产品矩阵全面升级。
　　【点评】在众多产品的持续热销下，广汽本田700万销量里程碑顺利达成。数据显示，在车市下行的背景下，广汽本田逆势上扬，1-10月累计销量达638,788辆，同比增长7.18%，发车和终端同比双双正增长。

　　11月22日，汽车之家网讯，11月20日，WEY品牌三周年品牌之夜在广州举行。长城汽车董事长魏建军发布了WEY品牌全新全球化战略。按照上述战略，WEY品牌将在2025年挑战年销量30万辆的“小目标”，并在新能源汽车领域直面BBA（奔驰、宝马、奥迪）的竞争，成为全球领先的智能豪华汽车品牌。据魏建军表示，WEY品牌已经形成了包括欧洲、北美、亚洲在内的“7国10地1中心”研发体系，并在研发上始终保持了“过度投入”、“过度研发”及“过度配置”这一“三过度”原则，而在研发上的投入也将成为WEY品牌直面传统豪华品牌竞争的有力武器。在品牌服务上，WEY品牌也进一步提升了品牌服务的质量，向传统豪华品牌看齐。据悉，此前WEY品牌所推行的燃油车“3年/10万公里整车质保”将提升至“5年/15万公里整车质保”。而针对WEY品牌旗下所有车型的第一任车主，所购车型的发动机及变速箱也将享受终身免费保修服务。
　　【点评】实际上，经过三年时间的发展,在销量及用户口碑方面，WEY品牌证明了自身有实力去完成“中国品牌向上突破”的愿景。2020年马上开始，在为期5年的“赌约”当中，WEY品牌能否给外界一个满意的答卷，还有待进一步验证。

　　11月18日，汽车之家网讯，据力帆发布的10月份产销快报显示，不论是单月销量还是累计销量均出现了剧烈下滑，使得力帆的困境再度加深。据其销量快报显示，今年10月份，力帆乘用车销量为452辆，其中传统汽车销量为29辆，同比下滑99.25%；新能源汽车销量为423辆，同比下滑64.15。今年1-10月份，力帆乘用车销量为24519辆，其中乘用车销量为22061辆，同比下滑73.5%；新能源汽车销量为2458辆，同比下滑65.42%。另外，除乘用车业务之外，力帆在摩托车、摩托车发动机及通用汽油机业务板块也出现了不同程度的下滑。截至今年10月份，上述三部分业务分别下滑10.48%、28.43%及25.16%。除了销量迟迟未有回暖的迹象，其财务状况也不尽如人意。今年前三季度，力帆营收66.86亿元，同比下降19.52%；净利润为-26.33亿元，同比下滑2064.56%。业绩与销量双双下滑重压之下，“力帆破产”的传闻喧嚣尘上。
　　【点评】不过，力帆并没有放弃努力。据此前曝光的信息显示，自去年10月份开始，力帆凭借出售旗下资产以及对外募资筹措资金，截至目前为止已获得近40亿元的资金。另外，重庆市政府方面也已经召集地方金融办及相关银行机构债权人等试图帮助力帆解决实际问题。