4月2日，盖世汽车讯，昨日，蔚来汽车发布的3月交付数据显示，当月蔚来汽车交付量为7257辆，同比增长373%。其中，ES8交付1529辆，ES6交付3152辆，EC6交付2576辆。今年一季度，蔚来汽车累计交付量为20060辆，同比增长423%。自蔚来交付以来，蔚来已累计交付95701辆。蔚来联合创始人、总裁秦力洪日前表示，预计本月7日，蔚来第10万辆量产车将下线。在服务网络方面，3月，蔚来新增5座换电站，9座超充站，累计建成196座换电站，139座超充站和1826根目的地充电桩，用户累计换电已超200万次。
【点评】据悉，蔚来今年将加大补能网络的建设，计划到今年年底换电站总数至少500座，超充站总数达600座，目的地充电桩总数达15000根。
3月26日，盖世汽车讯，据外媒报道，大众集团旗下品牌、捷克汽车制造商斯柯达在3月24日表示，将在未来5年内投资大约25亿欧元用于未来技术的研发，其中一半以上将投资于电动汽车。斯柯达计划在电动汽车发展方面投资14亿欧元，这是其五年投资计划的一部分。其他的投资还将用于数字化活动和工厂的现代化。作为捷克共和国最大的汽车出口商，斯柯达希望在2021年从全球汽车销量下滑中反弹，但该公司同时也面临着新冠疫情大流行的不确定性以及困扰汽车行业的芯片短缺问题。
【点评】2020年，斯柯达营业利润下降54.5%至7.56亿欧元（合8.94亿美元）；销售收入同比下降13.8%至171亿欧元。尽管在疫情开始时该公司销量因生产中断而下降了19%，其最大单一市场中国的销量也有所下降，但斯柯达全球汽车销量连续第七年保持在100万辆以上。
3月26日，盖世汽车讯，日本媒体3月24日报道称，丰田汽车将对五十铃汽车重新进行投资，双方将共同开发联网商用车和燃料电池。双方宣布，丰田将收购五十铃3900万股，价值428亿日元，在该公司总股份中占比4.6%。日本媒体报道称，丰田卡车部门日野汽车有限公司也将加入深化合作，致力于联网商用车和燃料电池的开发。五十铃、日野和丰田在一份声明中表示，将成立新的合资企业，其中丰田占股80%，五十铃和日野各自占股10%。三家公司表示，他们计划致力于开发以电池和燃料电池为动力的小型商用卡车。此消息发出后，五十铃和日野的股价均迎来大涨。
【点评】三家公司表示，本次合作是将五十铃和日野在商用车方面的优势，与丰田的CASE技术相结合的一种方式，CASE是互联、自动化、共享和电动汽车的缩写。
3月25日，盖世汽车讯，据外媒报道，韩国蔚山国家科学技术研究所（UNIST）的科学家开发了一种新的锂离子电池涂层，有望为未来的电动汽车提供更长的续航时间。将这种涂层涂覆在锂离子电池上，即使经过500多次充放电，也可以提升循环稳定性。这将进一步促进电动汽车的发展，延长单次充电续航里程。结果表明，采用新涂层方法制造的电池，经过500次循环表现出95%的容量保持率，与现有富镍材料相比，可使寿命保持率提高约20%。不仅如此，因为极大地抑制了晶间开裂、副反应和阻抗增长，还能有效提升NCM的倍率性能和循环稳定性，包括在高放电率和高温(45°C)条件下。
3月19日，盖世汽车讯，在电池日公布未来十年电池计划之后，大众集团在3月16日的年度媒体沟通会上表示，为了在电动化和全面互联的时代成为领先的个人出行供应商，大众将系统性地强化其已成功的平台化战略。一直以来，大众集团都是汽车平台领域的领先企业，基于其MQB和MLB平台的车型已经拥有数百万的用户，而此次该集团计划将平台化战略提高至新水平，并进行相应地调整以提高未来的核心竞争力。未来，集团所有品牌的车辆和服务将基于高度标准化的技术基础。
【点评】根据大众集团的解释，全新的平台技术路线包括四个要素：硬件、软件、电池和充电以及移动出行服务。通过在上述四大领域采取有效的措施，大众集团希望能够降低复杂性，充分利用规模效应，在各品牌之间实现协同，进而加快集团的转型。
3月19日，盖世汽车讯，据外媒报道，知情人士透露，随着宝马集团加速向电动汽车的转型，宝马Mini品牌将从2030年起转向全电动汽车。消息人士称，2025年，Mini将推出其最后一款内燃机车型；到2027年，Mini销量的一半都将是电动汽车；2030年开始，Mini将只生产纯电动汽车。在Mini之前，福特欧洲、宾利、捷豹和沃尔沃等品牌也公布了全面电动化的计划。以特斯拉为首的纯电动汽车公司估值飙升，以及越来越严格的排放法规，加速了全球向电动汽车的转变。
【点评】Mini全面电动化的决定可能会吸引城市地区的客户群，在城区，燃油车一直是被限制或直接禁止的目标。做出这一决定之际，宝马正试图凭借今年上市的纯电动SUV iX和i4轿车等车型来对抗特斯拉的成功。
3月19日，盖世汽车讯，据外媒报道，保时捷宣布，将为其客户建设电动汽车充电网络，该网络将与特斯拉的Supercharger超级充电网络类似。保时捷首席执行官Oliver Blume在谈到新的充电基础设施时表示：“电动出行的一个重要前提，就是快速、便捷的充电体验。因此，我们当前正在研究自建快速充电站的细节。我们将选择具有吸引力的地点，为客户提供最舒适、最快捷的长途出行体验。”该公司并未明确说明将在何时开始建设充电站，以及是否会将其范围扩大到欧洲以外的地区。
【点评】特斯拉建设Supercharger超级充电网络最终也收获了巨大的成功，Supercharger网络已经成为了特斯拉最大的优势之一，该服务的目的并不是盈利，而是为了优化特斯拉车主的充电体验。
3月12日，盖世汽车讯，3月11日，据奥动新能源官微消息，奥动新能源与上汽乘用车今日签署战略合作备忘录，双方将在上海围绕换电模式为核心，打造涵盖换电车型与换电站服务网络的全新联合战略框架。战略签约合作现场，上汽乘用车正式发布了纯电动互联网休旅车——荣威Ei5快换版，该车将采用奥动新能源20秒极速换电技术。此外，荣威Ei5快换版上市后还将成为上海各大出租车运营公司的采购选择，上海出租车头部企业大众交通与江南旅游已率先成为荣威Ei5快换版的首批用户。现场，首批上市的数百辆上汽荣威Ei5快换版车型被正式交付，且投入运营。
【点评】大众交通董事长杨国平表示：“换电模式能受到出租车公司与司机的认可，源于换电对营运车辆运力提升、补能时间节约而达至“多拉快跑”具有非常意义。预计至今年年底，上海全市换电出租车数量将超过3000辆。”
3月12日，盖世汽车讯，据外媒报道，3月11日，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂发生火灾。一位消防部门官员表示，消防员在加州弗里蒙特特斯拉工厂的火灾现场施展救援后，目前火灾已经得到控制，没有人员伤亡报告。目前两辆消防车和一辆卡车仍留在现场监视情况。是由于液压油与熔融铝接触引起的，火势集中在一台巨大的汽车制造冲压机床上。特斯拉人员尝试用沙子扑灭大火。目前尚不清楚该工厂生产是否受到影响。
【点评】随着特斯拉寻求提高产量，弗里蒙特工厂对其来说至关重要。其实在2018年8月份，特斯拉弗里蒙特工厂也曾发生火灾。当时特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上解释称，引起火灾的原因是一堆纸板在该工厂南边的围栏旁准备回收，结果却着火了，不过当时并未造成人员伤亡，也未给工厂造成损害。
3月12日，盖世汽车讯，特斯拉并非唯一一家有意推出“低价电动汽车”的车企。据外媒报道，Fisker也正在富士康的帮助下，开发一款价格低廉的电动汽车。新车型的代号为Project PEAR，意思为个人电动汽车革命（Personal Electric Automotive Revolution），其税前价格将会在3万美元以下。该公司并未透露太多有关Project PEAR的信息，菲斯克只是最近在Twitter上透露了一些信息：“这是一辆售价低于3万美元，而且拥有前所未有的功能的高端电动汽车。我对此感到超级兴奋。在享受美国联邦税收激励之后，其售价将低于2.25万美元，我们要等到2023年才能披露全部信息。
【点评】值得一提的是，补贴后2.25万美元的售价的确很低，这意味着该车将与特斯拉计划推出的2.5万美元车型形成直接竞争。
3月5日，盖世汽车讯，据外媒报道，通用计划在2035年时成为一家只生产电动汽车的公司，如今他们已经开始了这个转变，该公司将在今年夏天发布两款雪佛兰Bolt车型，并且在今年晚些时候推出价格为11.3万美元的旗舰级GMC悍马电动皮卡。两款纯电Bolt分别是一款经过重新设计的掀背车，和一款全新的跨界车，其起售价将在3.4万美元以下。通用汽车希望通过这两款车，开始为消费者提供“低价”电动汽车，当前通用正在建立其生产规模，以降低其下一代电动汽车的价格，例如使用了全新系统和平台的悍马车型。
【点评】提供低价车型，通用希望通过这种方式吸引新买家，并且在未来多年中留住这些消费者。随着电动汽车成本的下降，通用可能会让消费者使用其低价电动汽车换购该公司下一代电动汽车。通用降低成本的关键，是其与LG化学在俄亥俄州建立的合资企业，通用将通过该企业自己生产电芯。目前该工厂正在建设之中，预计将于2022年完工，其投资额达到了23亿美元。
3月5日，盖世汽车讯，据外媒报道，现代Ioniq 5是该公司基于其备受关注的电动车专用平台E-GMP打造的首款纯电动汽车，该车在欧洲的首次亮相就给人留下了深刻的印象，在上市首日，其全部3000辆汽车就被预订一空。该车在韩国市场上的预订量也达到了23760辆，几乎达到了其2.6万辆的年度销售目标，并打破了该公司其他车型此前创下的记录。现代在早些时候为Ioniq 5定下了销售目标：今年该车型全球总销量目标为7万辆，明年为10万辆。Ioniq 5的轴距为3000毫米，比现代最大的SUV Palisade更长。车辆支持高达350千瓦的快速充电，只需18分钟就可将电池充至80%，而且只需充电5分钟，车辆就能行驶100公里。
【点评】欧洲汽车制造商协会的数据显示，去年欧洲电动汽车总销量为745684辆，同比增长一倍有余。该协会预计，今年欧洲电动汽车的销量将达到100万辆以上。去年，现代和起亚一共销售出了95917辆电动汽车，占其欧洲总销量的11.7%。今年，其电动汽车销量预计将达到13万辆，同比提升35%。
3月5日，盖世汽车讯，3月4日晚，比亚迪官方发布2021年2月产销快报。数据显示，2月比亚迪共计销售20927辆新车，较去年同期暴增280.42%，环比2021年1月下滑50.65%。关于同环比增速幅度如此大的差距，离不开去年同期新冠疫情及2021年2月春节假期所产生的双重影响。具体来看，自比亚迪汉于去年7月上市以来销量便推动其新能源汽车乘用车销量持续走高，数据显示，2020年汉EV累计销售了40556辆，2021 年 1 月售出 1.2 万辆，连续第三个月单月销量破万。在此助力下，比亚迪纯电动乘用车占其乘用车月销比重逐渐走高。
【点评】2021年2月3日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 341 批），比亚迪新款车型秦 Plus 纯电版本在列，新车外观进行了全面升级，且对比此前的秦 Pro EV（500km 续航版本），整备质量增加了 170kg，预计续航里程将进一步提升。在此之前，秦 EV、宋 Plus EV、E2 等重要车型的刀片电池版本均已进入工信部公告。相比此前三元版车型，这些新车型的整车能耗、电池成本均有较大幅度下降，若让利于消费者，进一步降低售价，其销量前景将非常可观。
2月23日，盖世汽车讯，昨日，Lucid Motors（简称Lucid）宣布，已与特殊目的收购公司（SPAC）Churchill Capital Corp IV（简称CCIV或Churchill）签订了最终合并协议。该笔交易对合并后公司的估值为117.5亿美元，将为Lucid提供大约44亿美元的现金。Lucid首席执行官兼首席技术官Peter Rawlinson表示，“Lucid为能引领高科技、高效率、零排放交通出行的新时代而感到自豪。通过对电动汽车设计方式的彻底反思，我们自主研发的、经过比赛验证的技术和细致的工程设计，使电动车动力系统效率和性能达到了行业领先水平。
【点评】Lucid正在制定性能、续航里程和效率方面的新标准，以吸引致力于实现零排放未来的客户和投资者。该公司差异化的、专有的电动汽车技术，包括其电池技术，是由丰富的专利组合支撑。Lucid 电动汽车技术套件是由公司内部开发的，这使得Lucid Air能够提供卓越的效率，单次充电的预期续航里程超过500英里，领先于目前市场上的所有竞争对手。
2月23日，财经网讯，据汽车之家报道，蔚来第二代换电站已经完成了验证工作，并开始进行部署前的关键测试。有消息表明，蔚来将于2021年4月正式部署第二代换电站，该换电站布置了更大的电池仓，可装载最多13块电池，日服务能力最高可达到312次，相比第一代换电站提升超3倍。通过加入通信技术，可支持车辆自动泊入，用户无需下车，在车内一键启动即可自助换电。此外，新一代换电站优化了换电流程，取消了升举步骤，使得换电速度得以提升。
【点评】根据官方消息，蔚来计划2021年在全国建设达成500座换电站。据悉，从4月开始，蔚来将陆续部署第二代换电站。至此，随着该换电站的逐渐“落地”，可以说一定程度上缓解了目前蔚来最大的补能痛点问题。而目前，对于前者甚至所有新能源车企而言，提供好的充电服务体验，才是保证销量提升的关键因素之一。
2月23日，盖世汽车讯，2021年2月，现代汽车集团与浦项制铁集团签署了《氢能项目合作协议》。现代汽车集团郑义宣会长和浦项制铁集团崔正宇（音译）会长共同出席了签约仪式，双方就加强氢能业务合作、构建氢能产业生态等方面达成一致意见。现代汽车集团和浦项制铁集团一致认为：为了建设可持续发展社会，必须通过构筑氢能产业生态系统实现碳中和，未来双方将积极探索能够发挥协同效应的合作领域。
【点评】现代汽车集团郑义宣会长表示：为实现碳中和向氢经济模式转换，不仅是所有行业和所有企业面临的挑战，同时也是未来实现可持续发展的必要条件。现代汽车集团与浦项制铁集团的协同合作，将为构建强大的氢能产业生态做出贡献。
2月9日，车云网讯，恒大汽车可谓在去年就风风火火了一把，由于今年一直都没有新车的推进信息，后来一度被广大网友和汽车媒体人质疑。就在近日，恒大汽车直接发布了路试图片，而且为了进一步证实新车的推进，随后官方又直接发布了第一款新车——恒驰1的内饰图片，这下又让恒驰1再一次的占领了各汽车大媒体的“主视角”。恒大汽车在起初造车时就打造相当专业的团队和技术研发机构，而且在研发团队的人员上大多都是来自全球较为知名的车企和研发机构，经验都很丰富。恒大汽车全球研究总院下设前瞻技术研究院、软件技术研究院、整车技术研究院、造型研究院、动力研究院、全球电池研究院、瑞典研发中心等一共11大专业研究院，拥有科研人员将近3200人。
【点评】目前恒大汽车舆论风评不一，虽没有一辆新车但市值却超4000亿，使得恒大汽车的热度在一次被推向风口浪尖。恒大汽车究竟能否得到公众的认可，或许要等到恒驰1上市后才会给我们答案。
2月9日，盖世汽车讯，根据特斯拉2月8日向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份监管文件显示，2020年，特斯拉共生产509737辆新车，交付499550辆。全球总营收达315.36亿美元，较前一年上涨29%，其中汽车业务的全年营收为272.36亿美元，同比增幅为31%。就地区来看，特斯拉去年在中国的营收达66.62亿美元，而2019年同期为29.79亿美元，同比大增123.6%，占特斯拉去年全球总营收的21.12%。美国目前仍然是特斯拉最大的单一市场，2020年，特斯拉美国市场营收达152.07亿美元，而2019年同期为126.53亿美元，同比上涨20.2%，占特斯拉全球总营收的48.2%。中国和美国之外的其他市场为特斯拉贡献了96.67亿美元的营收，同比上涨8%，占特斯拉全球总营收的30.7%。
【点评】相比之下，2019年特斯拉在华营收占全球总营收的比例为12.12%，2018年这一比例为8.19%，在华营收占特斯拉全球营收的比例越来越高，充分说明了中国市场对特斯拉的贡献越来越大。
2月9日，盖世汽车讯，近日，威马汽车宣布与多家银行及金融机构达成115亿元人民币的战略合作协议。其中，首笔来自上海银团的35亿元授信已完成签署，资金将主要用于威马汽车在产品（智能制造、技术研发）和用户服务（创新服务模式、渠道拓展、数字化营销）等方面的运营与布局。据悉，此次合作的上海银团由浦发银行牵头，阵容包括了工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、招商银行、上海银行、华夏银行、上海农商银行、兴业银行、大丰银行等十一家实力派银行。
【点评】对于此次合作，威马汽车方面表示，作为智能电动汽车的头部企业，威马汽车将充分发挥自身优势，携手各银行在供应链金融、汽车金融等领域开展深入合作。
2月4日，盖世汽车讯，2月2日，蔚来与红星美凯龙在上海美凯龙沪南店签署深化战略合作框架协议，在推进建设全国充换电站，践行绿色环保理念方面达成合作。根据战略合作协议，2021年，蔚来将获得红星美凯龙的场地建站与上线运营支持，在全国范围内共建充换电站60座，大幅提升蔚来用户的补能服务品质。在仪式上，蔚来副总裁沈斐表示：“通过此次与红星美凯龙的战略合作，蔚来将加速推进补能布局，致力于为用户带来更便捷的补能体验。”红星停车总裁张培峰也表示：“蔚来能源是红星美凯龙生态服务圈里非常重要的伙伴，在2021年，红星美凯龙将加强和蔚来之间的战略合作往来，进一步的给予蔚来更多的支持。”
【点评】此次合作，是“绿色出行”与“绿色家居”理念的完美结合，双方将提供更好的产品和服务体验，助力用户畅享“绿色生活”。未来，蔚来将持续布局加电网络，为用户提供更多元的愉悦生活方式。
