中国行业发展报告

　　7月19日，高工机器人网讯，7月14日消息，台州南科智能传感科技有限公司（以下简称“南科智能”）完成天使轮融资，投资方为台州市天使梦想投资有限公司。据悉，南科智能成立于2021年7月，为南方科技大学台州研究院孵化企业，总部位于深圳，深耕3D机器视觉市场，面向精密3C电子、新能源等智能制造业的高精度在线3D机器视觉检测需求，可提供硬件模组、软件算法、视觉传感器及机器人智能检测装备在内的软硬件整体检测方案。在核心人才队伍上，南科智能由南方科技大学机器人研究院院长助理刘伟博士创立，团队核心成员来自于南方科技大学、中国科学院、腾讯AI Lab等知名学府/工作室，已拥有自主核心知识产权。在产品上，南科智能主要拥有单目结构光3D相机、双目视觉外部定位系统、多目结构光3D相机、工业级检测3D光场相机等自研自产的高精度3D视觉传感器，以及针对新能源、3C电子、半导体等行业的3D视觉专机设备。在产品落地上，南科智能的产品已落地在汽车零配件制造、3C精密电子加工、新能源及智慧物流等多个行业。
　　【点评】从各方面来看，南科智能所处的机器视觉赛道，已成为智能制造领域最火热的赛道之一。高工机器人产业研究所（GGII）数据显示，2021年，2D视觉市场规模约为107.8亿元，3D视觉市场约为11.51亿元。在融资上，高工机器人不完全统计，2022年以来，机器视觉领域发生融资事件16起，其中灵西机器人、深视智能、宁波翌视、上海感图、广东科视、厦门特仪等均获亿元及以上金额的融资。但与此同时，机器视觉的“热”，或者需要一盆冷水，脱掉AI的外套，众多中国机器视觉公司缺的更多的是底层的基础技术沉淀。

　　7月19日，中国航空新闻网讯，近日，空客中国在北京召开A220飞机媒体说明会，此次说明会旨在向外界介绍空客A220飞机的发展方向与产品优势。空客A220系列是全新设计且专为100至150座级市场而设计的飞机，目前包括A220-100和A220300两个型号。由于采用了先进高效的空气动力学设计和达40%的先进材料（碳纤维、钛合金等），以及普惠公司的PW1500G齿轮传动涡扇发动机，A220飞机与上一代机型相比其单座燃油消耗和二氧化碳排放降低25%、单座成本下降25%。A220飞机内部装配超大全景舷窗，平均每位乘客拥有的头项行李架储物空间增加了20%，并且机内配备了宽度达18.5英寸（47厘米）的经济舱座椅。空客截至目前已收到来自全球25家航空公司的741架A220订单，目前已向15家运营商交付了212架。中欧之间，航空业稳定而深入的合作让空客的每一架飞机上都有国内生产的零部件，空客A220也不例外。A220系列飞机相较于知名的空客干线飞机A320有很大不同，其中一大不同就在于A220的大量机身段材料零件是由中国供应商提供的，例如机身主体的前中后机身段、舱门以及尾椎的零部件大部分产自航空工业沈飞国际公司。空客与中国航空工业最早的合作可以追溯到1985年，当时的法国宇航（即现在的空客法国公司）与当时的中航西飞签署了转包生产协议，中航西飞根据协议负责生产和组装空中客车A300/A310宽体飞机电子舱舱门。中国企业与空客之间的转包合作一直在发展和扩大，今年5月，中航西飞A321机翼项目首架已正式开工。
　　【点评】随着中国民航市场的复苏以及中西部地区和二三线城市航空市场的建设，这款充满中国元素的空客新机型在不久的将来将会有机会来到中国，为中国的乘客提供新的体验。

　　7月14日，腾讯网讯，7月14日， 3D打印企业深圳胜马优创科技有限公司（以下简称“胜马优创”）完成数千万元人民币Pre-A轮融资，本轮融资由至临资本领投，天使轮股东小米集团和顺为资本继续加持。据了解，这是一家在2021年底刚刚成立的桌面3D打印机初创公司，并且在成立之初就获得“小米”和“顺为”天使轮投资。本轮融资资金将主要用于新产品研发和供应链完善，以此来扩大销售规模，并进一步做好品牌建设。“胜马优创”总部位于深圳，拥有产品研发团队和打印机生产线。核心研发团队拥有超过十年的电子产品研发经验。技术的发展和突破，是推动行业进步最为关键的因素之一。胜马优创致力于3D打印机的研发、生产和综合应用，已实现包括主板、整机结构、APP软件、材料等多方面的全流程自主研发，并完成ISO9001、ISO14001和ISO45001三大体系认证。
　　【点评】随着经济发展和生活水平提高，消费者有更多有趣和个性化的追求，可以通过3D打印机，创建实体物件。未来，随着3D打印机、材料和后处理技术的发展，将不断促进3D打印行业市场规模的扩大。胜马优创会进一步探索，不断投入研发，推出更多好产品，以满足不同用户的需求。

　　7月14日，高工机器人网讯，7月12日，小鹏汽车旗下仿生机器人企业小鹏鹏行宣布完成A轮融资，该轮融资超1亿美元，IDG资本为领投方之一，小鹏汽车等股东跟投。公开资料显示，这是近两年中国最大单笔仿生机器人融资。小鹏鹏行CEO徐志根表示，融资完成后，将进一步加强在机器人硬件本体和机器智能方面的全栈式研发投入，增强高端人才队伍实力，加快产品研发和迭代速度，打造鹏行的技术优势和产品优势。小鹏鹏行将继续强化与小鹏产业链的协同效应，加快机器人产业化进程。小鹏汽车董事长 CEO何小鹏认为，将来智能汽车的厂商都会同时是智能机器人的厂商，相信智能汽车跟智能机器人将来会是一致的产业，且能够产生1+1>2的效应。
　　【点评】小鹏汽车不是第一家将智能驾驶技术延伸应用到仿生机器人的企业。在跨界玩家看来，仿生机器人未来在服务、工程、安防、医疗等领域都蕴含着巨大的市场潜力，同时也能帮助企业自身进行技术布局，扩充产品矩阵和拓展生态应用，夯实专利储备。所以，国内外众多科技巨头和车企都在竞相推出自己的仿生机器人，包括小米、百度、华为、福特、丰田、特斯拉等。不过，目前仿生机器人仍然面临如何实现商业化落地的难题。

　　7月14日，高工机器人网讯，近日，机器人3D视觉厂商埃尔森智能科技完成数千万元A轮融资，由启高资本独家投资。本轮融资后，埃尔森智能科技将进一步推动3D机器视觉在全球工业自动化领域的应用布局，加速核心产品更新迭代、加大研发投入、扩充研发、服务、营销团队，并建设新的生产及研发中心。据官网介绍，埃尔森智能科技成立于2014年，始终致力于推动3D视觉技术在全球工业领域的技术应用，在郑州、上海、西安、广州等地设有四大研发服务中心，产品已销往我国台湾地区并出口至韩国、日本、新加坡、马来西亚、德国等海外区域。在人才储备上，埃尔森智能科技拥有掌握3D相机硬件设计、视觉底层算法、AI算法、光学、机器人运动学等专业领域技术的研发人员70多名，并拥有售前、售中、售后全流程的专业技术服务工程师团队30多人。在产品上，埃尔森智能科技的软、硬件产品均为自主研发，同时基于多年的技术沉淀和市场布局，其已具备完善的机器人3D视觉引导产品线。且埃尔森智能科技的线扫激光3D视觉传感器，自2015年上市以来，已累计完成上千套交付，客户包括日产、大众、特斯拉、海尔、京东等国内外知名企业。在产品落地上，埃尔森智能科技已累计交付产品数千套，应用案例覆盖汽车、工程机械、钢铁、电商物流、化工、家电、鞋服、3C等行业，并已服务大众、丰田、特斯拉、日产、徐工、宝钢、京东等知名企业。除此之外，埃尔森智能科技成功参与海尔、西部数据、安钢股份、中信戴卡等全球灯塔工厂的视觉系统交付。
　　【点评】机器人智能化是必然趋势，视觉引导解决方案是机器人智能化的核心。机器人3D视觉的应用前景广阔，市场空间和潜力巨大。

　　7月7日，湖北日报讯，黑灰白相间的混凝土工地，新增一抹粉红色。它们造型各异，奔走忙碌，是建筑工人的“机器人工友”。在智能建造领域深耕第四个年头后，碧桂园集团旗下博智林公司的建筑机器人，近期首次在湖北建筑工地批量使用。这成为湖北智能建造领域又一典型案例。湖北日报记者获悉，2018年开始，碧桂园旗下博智林公司聚焦保障施工安全、提升施工质量、提高施工效率，发力建筑业等领域智能机器人研发，填补了多项行业空白。博智林当前在研建筑机器人达50款，已有26款商用，服务覆盖28个省份超450个项目，累计应用施工面积1000万平方米，相当于1400个足球场。例如卷扬式外墙喷涂机器人、打磨机器人等能有效替代传统人工，开展高空作业、高污染环境下作业、高精度作业等。据了解，当前单台建筑机器人成本在50万元以内。碧桂园湖北区域助理总裁胡念表示，建筑机器人仍在不断更新迭代，产能也处于爬坡阶段。随着大范围使用，建筑机器人价格必将大幅下降。胡念介绍，近期湖北已有武汉、荆门、黄冈等地的5个项目合计22台建筑机器人投用。胡念表示，博智林建筑机器人已获得中建五局、中国五冶集团、中铁建工等一批客户认可。“预计今年底，碧桂园湖北区域项目会迎来建筑机器人使用的高峰。”
　　【点评】建筑业产业链长，占国民经济比重大，数字化转型滞后却是公认的事实。国家《“十四五”建筑业发展规划》提出，到2035年，“中国建造”核心竞争力世界领先，迈入智能建造世界强国行列。近日，住建部首次发文征集遴选部分城市开展智能建造试点，为推动建筑业高质量发展发挥示范引领作用。虽然全国范围内尚处于起步探索阶段，但湖北已是动作频频。当前，武汉市、宜昌市、襄阳市施工图BIM审查试点已经启动。

　　7月7日，高工机器人网讯，7月6日，国内机器视觉企业凌云光技术股份有限公司（股票简称：凌云光）成功登陆科创板，本次募资总额为19.74亿元，截至收盘，凌云光股总市值为153.36亿元。迄今，凌云光已深耕机器视觉产业链将近20年，以光学创新为基础，长期从事机器视觉及光通信业务，战略聚焦机器视觉业务，自研形成了光学成像、智能软件、智能算法与精密控制四大技术平台，为客户提供核心视觉器件、可配置视觉系统与智能视觉装备等产品与解决方案。据分析，凌云光发展迅速，已经成为国内机器视觉领域的主要企业之一，但是与境外的龙头企业相比，公司在业务规模、国际市场影响力等方面仍存在一定差距，特别是在境外市场，公司的销售规模较小，拓展能力有待提高。
　　【点评】对于中国机器视觉行业来说，当前正处于快速发展阶段，行业内企业需要投入大量资金。首先，为了实现多场景产品的快速落地，需要企业投入大量研发投入，进一步夯实应用层人工智能算法与软件工程化，改善产品通用性；其次，企业还需进行大量的前沿技术研究，持续加大在光学成像与人工智能算法等领域核心层的研发力度；最后，面向未来智能工厂的数字化、柔性化，客户需要更加集成的产品与服务，企业需要在企业级工业软件与管理软件进行更加广泛的业务布局，支撑战略客户对数字化运营的各层次需求。

　　7月7日，搜狐网讯，日前，丹麦协作机器人制造商优傲机器人宣布推出全新20千克协作机器人。UR20协作机器人采用全新设计，紧密结合了优傲机器人在高精尖工程方面的丰富经验，进一步拓展了公司强大的协作机器人产品组合。该款新产品充分体现出优傲机器人在协作机器人领域的创新实力。UR20全新的关节设计能进一步缩短周期时间，完成更重的负载作业。其工作半径为1750 毫米，可达到标准欧洲托盘的高度，这将重塑企业包装和码垛方式。而由于占地面积较小，UR20能帮助企业在现有生产空间中实现更多可能。除码垛外，UR20还可用于焊接、物料搬运、机器装载和机器看护，并能与优傲合作伙伴生态所打造的一众创新解决方案无缝结合。优傲机器人总裁Kim Povlsen表示：“UR20并不只是比我们现有的协作机器人产品更大，而是重新定义了协作机器人。它是我们极具创新性的产品，也是我们深耕机器人行业17年取得的最新成果。公司的专家工程师对机械臂进行了彻底重构，同时该产品一如既往延用我们广受好评的直观用户界面。UR20能够带来的益处显而易见，它的周期时间更短，能完成更重的负载作业，工作半径更大，占地面积更小。我们还增强了软件功能，能为用户提供前所未有的运动控制性能。”优傲机器人自2008年推出首款商用协作机器人以来，已构筑起丰富的生态，包括1,100多家集成商、分销商和独立合作伙伴，这为优傲机器人打造了丰富的组件、套件和应用。优傲迄今已售出超过50,000台协作机器人，UR20的设计充分借鉴了公司服务既往客户所积累的丰富经验。优傲的e系列产品已大获成功，如今UR20更是开启了下一代协作机器人新篇章，未来公司还将打造一系列创新的下一代产品。
　　【点评】UR20高负载机器人是优傲机器人推出的首款下一代产品，能够为客户实现端到端自动化操作体验，帮助客户通过协作机器人完成更多新任务。

　　6月29日，搜狐网讯，航天电器6月27日晚间发布公告，公司拟用自有资金收购关联企业航天林泉持有的深圳斯玛尔特微电机有限公司和深圳市航天电机系统有限公司股权。根据公告，公司将分别斥资1900.12 万元和5796.89万元，收购航天林泉持有的斯玛尔特51%股权和航电系统68%股权。此次收购标的斯玛尔特在同步步进电机、电机驱动控制等领域拥有较多技术积累、客户资源；另一标的航电系统在民用直流无刷电机、交流伺服电机等领域拥有技术积累、客户资源。收购完成后，两公司将依托航天电器旗下的国家精密微特电机工程技术研究中心，分别在电机细分领域研发打造特色系列产品，全力拓展新市场、新客户，持续扩大汽车、通讯、安防监控等领域用电机业务规模；加快推进民用电机产业化，打造民用航空、工业控制领域用电机研制生产基地，扩大民用电机业务规模，提升市场竞争力和市场份额。
　　【点评】公司方面表示，随着国内制造业转型升级、人工智能、电驱化的发展以及自动化、新能源汽车、机器人等行业的兴起，电机作为核心部件，市场需求持续增长。此次收购有利于公司加快民用电机产业布局和业务拓展，丰富民用电机产品线。

　　6月29日，国际船舶网讯，6月28日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为国海海工资产管理有限公司旗下天津中船建信五号租赁有限公司建造的JU2000E型自升式钻井平台“国硕”号签字交付。“国硕”号是公司在建的最后一座自升式钻井平台，截止目前，公司已累计交付13座平台，本次交付标志着公司的海上钻井平台系列项目实现完美收官。“国硕”号综合性能优良，平台型长67.57米，型宽76米，型深9.45米，最大作业水深可达到122米，最大钻井深度可达到10668米，生活楼定员140人，主要用于海上石油和天然气勘探、开采作业，是目前的主流自升式钻井平台之一。3月以来，项目推进受到了疫情影响。企业响应政府疫情防控要求，开展居家办公。在国海公司的市场开拓及努力协调下，平台承租方中海油服（COSL）4月底收到海外客户的中标通知，交期非常紧张。为克服疫情带来的影响，确保项目有序完工交付，国海公司、外高桥造船与中海油服迅速建立线上对接，提前组织策划，细分交船工作，并通过线上协调沟通、线下居家办公的方式制定了所有适应性改造方案并完成主要物资订购。
　　【点评】随着疫情缓解，公司积极响应市政府复工复产要求并有序组织。在临港管委会的支持下，在严格落实政府和公司的各项防疫防控措施的基础上，项目在5月中旬正式复工后，项目组及时组织ABS船级社和COSL接船人员到位，经过各方协同配合，圆满完成了船级社所有现场检验和意见处理工作，顺利取得证书，完成签字交付。后续，“国硕”平台将在外高桥海工码头完成适应性改造及剩余取证工作，赶赴目标海域作业。

　　6月29日，中国航空新闻网讯，6月27日，中国商飞公司在南昌向南方航空、成都航空各交付一架ARJ21飞机。6月28日，南航新接收的第8架ARJ21飞机顺利转场广州白云国际机场，这一天也恰逢南航接收首架ARJ21两周年，也是中国商飞第一次在江西生产试飞中心向南航交付该机型。自2020年6月接收首架ARJ21飞机以来，南航ARJ21机队稳步扩展，运行实力显著增强，国产新支线飞机航线结构布局和规模化运营能力初步形成。两年来累计开通航线达13条，主要执飞华东、华南地区，通航城市包括广州、揭阳、湛江、梅县、常德、南阳、洛阳、南昌、义乌、常州、赣州等，累计完成执行客运航班接近3800班，总飞行小时超过6000小时。预计到“十四五”末期，南航ARJ21机型将达35架，成为公司运营的主力机型之一。作为ARJ21飞机首家用户，6月28日，成都航空第24架ARJ21飞机从南昌转场成都双流国际机场。此次交付的这架ARJ21飞机是成都航空与金沙遗址博物馆联合打造的主题飞机，机身印有“麋鹿逐金轮，蓉城溯金沙”的图案。6年前的今天，成都航空首架ARJ21飞机投入商业运营。6年来公司ARJ21机队规模从1架增长到24架，是目前ARJ21机队规模最大的航空公司，累计运送旅客突破300万人次，开通航线近140条、通航城市超80个，建立起了7个过夜基地，逐步建立健全了ARJ21飞机运行管理体系、维修保障体系和训练体系，逐步构建起贯通南北、连接东西、干支结合的航线网络结构，航线覆盖国内大部分地区。
　　【点评】在疫情防控常态化的背景下，为了确保飞机如期交付，中国商飞坚持以“客户为中心”，公司领导与生产运营部、维修交付中心、营销中心、试飞中心等相关部门单位驻扎一线、精锐出战，在局方的指导下，与客户一起探索工作机制。在客户的大力支持和局方的悉心指导下，积极统筹整体新飞机验收工作，内外联动给予现场支持，开展调机计划测试，畅通飞机交付全流程，稳步推进飞机交付验收各项工作顺利完成。

　　6月23日，龙的船人网讯，6月22日，三星重工发布公告称，已与百慕大地区船东签订了12艘17.4万立方米级LNG船的建造合同，合同总金额高达33310亿韩元（约合25.8亿美元），这也是世界造船业史上单笔最大规模金额的新船建造合同。与此同时，三星重工当天还表示，与非洲地区船东签订了2艘17.4万立方米级LNG船的建造合同，合同总金额5543亿韩元（约合4.29亿美元）。韩国业界人士表示，考虑到三星重工此次与两家船东签订的14艘17.4万立方米级LNG船建造合同的规模以及价格因素，推测是与卡塔尔 LNG项目相关的订单。这也是继大宇造船、现代重工集团造船控股公司韩国造船海洋之后，三星重工承接的卡塔尔百艘LNG船中的首批正式订单，其单船造价约2.15亿美元，与此前大宇造船和韩国造船海洋签订的卡塔尔“百船计划”中的首批订单价格一致。三星重工表示，加上此次签订的14艘大型LNG船订单，该公司今年以来承接的新船订单累计已提升至33艘、63亿美元，达到了今年全年接单目标88亿美元中的72%。特别是这33艘新船订单中，LNG船就有24艘，占比高达72.7%，正在主导着LNG船建造市场。
　　【点评】三星重工此次与百慕大地区船东签订的12艘17.4万立方米级LNG船的合同总金额，已经超过了去年3月三星重工创下的单笔造船合同总金额的世界纪录。

　　6月23日，新华网讯，6月22日10时8分，我国在酒泉卫星发射中心使用快舟一号甲运载火箭，成功将天行一号试验卫星发射升空。卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。该卫星主要用于开展空间环境探测等试验，其中航天科工空间工程发展有限公司配套的测控数传子系统等多型产品发挥了重要作用。测控数传子系统有效保障了卫星天地链路连接及科学数据高速下传，目前各产品状态良好，已完成在轨测试，各项指标正常。此外，作为“天行一号”卫星的主要载荷之一，由空间工程公司研制的数据采集载荷可用于开展科学探测。在本次任务中，空间工程公司还将负责卫星地面综合运控工作，主要承担卫星在轨期间的任务规划、数据判读和指令生成等，有力保障既定计划任务顺利开展。此次任务是快舟一号甲运载火箭第15次飞行。
　　【点评】本次任务有效验证了空间工程公司星载光电产品、平台分系统的技术水平，标志着公司空间产品配套能力日趋成熟，后续公司将形成型谱化产品，助力航天产业快速发展。

　　6月21日，同心智造网讯，近日，星猿哲科技（XYZ Robotics）完成了近4000万美元B＋轮融资，由今日资本领投，高榕资本、五源资本、源码资本跟投。星猿哲科技已累计获得超过1亿美元融资。技术实力在工业深筐无序上下料、混合码垛、万级SKU拆零拣选等复杂场景不断验证，市场份额在过去一年飞速增长，高价值客户持续快速复购，正是基于这些“信号”的叠加出现，今日资本等老股东在半年内追加投资，新一轮融资完成后，星猿哲科技投后估值大幅上涨达到准独角兽级别，领跑所处赛道。自2018年6月成立以来，星猿哲科技始终专注于为物流和制造业客户提供工业3D视觉产品（含免示教运动规划功能）、物流拣选及拆码垛工作站。团队立足于3D视觉算法及传感器设计、运动规划算法、无代码易用界面三大技术优势，在场景实践中不断打磨迭代机器人“手眼协调技术”，赋能系统集成商给用户提供更智能的机器人产品，真正做到降本增效。
　　【点评】星猿哲科技在过去一年时间里商业落地进程迅猛发展，海内外（包括美国、日本等国家）落地数百项目，覆盖行业包括汽车、3C、电商、日化、医药、服装、消费品、电子、化工等，获得行业头部企业的一致认可。

　　6月16日，同心智造网讯，13日，海柔创新（HAI ROBOTICS）宣布获得过亿美金的D+轮融资。领投方为今日资本，跟投方包括某顶级美元基金，和五源资本、源码资本、红杉资本、零一创投等老股东。此次是海柔创新12个月内获得的第三轮融资。海柔创新(HAI ROBOTICS)创立于2016年，是全球领先的物流仓储机器人公司，致力于通过机器人技术和人工智能算法，提供高效、智能、柔性的物流仓储行业解决方案，帮助全球各行业的企业提升物流仓储效率。海柔创新服务全球鞋服、3PL、零售、3C制造、医药、跨境电商等行业领军企业，包括顺丰DHL、飞利浦、利丰、安踏、波司登、国药集团等全球知名品牌。海柔创新目前已在全球30多个国家和地区拥有综合服务和运营能力，实现了全球500+商业项目落地。海柔创新全球员工1600余人，在全球布局知识产权1100余件。
　　【点评】公司将把此轮融资用于仓储物流机器人系统的研发和全球业务扩展，用更高效、智能、柔性的产品使每一个仓库都用上机器人，弥补劳动力的短缺和应对人口老龄化带来的挑战。

　　6月16日，同心智造网讯，6月15日，服务机器人创新型企业万勋科技宣布完成PreA+系列融资，累计金额近千万美元，由蓝驰创投、顺为资本领投，老股东万物资本跟投。本轮系列融资的落定，将进一步加快万勋科技服务机器人新产品的研发和高素质团队建设，强力助推多场景商业化落地，同时构筑技术壁垒，在交互式机器人领域扩大技术领先优势。本轮系列融资的落定，将进一步加快万勋科技服务机器人新产品的研发和高素质团队建设，强力助推多场景商业化落地，同时构筑技术壁垒，在交互式机器人领域扩大技术领先优势。万勋科技成立于2019年，是一家创新驱动型高新技术企业，致力于为行业和家庭提供柔性、灵巧、安全的作业型交互式服务机器人解决方案。创始人和核心团队具有美国哈佛大学、德国慕尼黑工业大学、新加坡南洋理工大学、香港大学、清华大学、哈尔滨工业大学、南方科技大学等海内外顶尖高校的扎实技术背景。团队打通机器人领域全技术栈并自主创新，打造的以轻量化柔韧机械臂为核心的一体化智能作业机器人解决方案满足了不同服务场景对于安全、柔性移动式和交互式作业的多样化需求，产品广泛应用于公共服务、安防电力、能源化工、消杀防疫、智慧园区等多个领域。
　　【点评】未来，万勋科技将继续以轻量化柔韧机械臂为技术核心，为交互式服务机器人应用提供一体化解决方案，深化和拓展场景，打磨迭代产品，逐步丰富产品线，推出一系列标志性产品。站在规模化、量产化的新起点，万勋将把“灵巧、轻盈、柔性、安全”的新维度引入服务机器人的交互式作业，为不同行业客户提供专业、可靠、安全、可负担的机器人解决方案。

　　6月14日，中国工业新闻网讯，6月10日，海康威视（002415.SZ）发布关于分拆所属子公司杭州海康机器人技术有限公司（以下简称“海康机器人”)至深圳证券交易所创业板上市的预案。预案显示，本次分拆完成后，海康威视股权结构不会发生变化，且仍将维持对海康机器人的控股权。通过分拆，海康威视将进一步聚焦主业，专注于物联感知、人工智能和大数据领域的技术创新，提供软硬融合、云边融合、物信融合、数智融合的智能物联系列化软硬件产品，加强大型复杂智能物联系统建设的全过程服务能力。同时，将海康机器人打造成为公司下属从事机器视觉和移动机器人业务的独立上市平台，并充分借力资本市场进一步加大海康机器人在机器视觉和移动机器人领域的研发投入，提升海康机器人盈利能力和综合竞争力。资料显示，2016年起，海康威视在传统安防主业的基础上，打造了海康机器人等多家从事创新业务的子公司。
　　【点评】本次分拆的主体海康机器人主营业务为机器视觉和移动机器人的硬件产品和算法软件平台的设计、研发、生产、销售和增服务，属于创新业务，与海康威视主体业务和其他创新业务保持高度的独立性。

　　6月9日，腾讯网讯，美的集团于今日正式发布其新的家庭服务机器人品牌——WISHUG。据美的方面透露，WISHUG的首款产品“小惟机器人”将在下半年上市，具体售价及参数未知。与美的传统的家电产品不同，WISHUG品牌孵化自“美的AI创新中心”。美的AI创新中心于2020年组建，是美的集团四大研究院（还有中央研究院、智能制造研究院、软件工程院）之一，主要负责AI技术研究及产品落地。唐剑是美的AI创新中心负责人，该中心目前有两百多人，年度研发投入近1.7亿元。据唐剑介绍，这款机器人的核心功能包括：AI管家、家庭助理、安全卫士、科技玩伴。“它的定位是一个家庭中控，通过语音或显示屏操控，能够联动家里其他的IoT设备。”唐剑说，这是初代产品可实现的能力，未来还希望能够实现家务闭环。小惟机器人采用了美的自研的3D语义地图技术，用户能够语音指示机器人去往指定的房间、家具或另一位家庭成员附近。在技术方面，美的AI创新中心有六个研究方向：语音，计算机视觉，导航，边端智能，知识图谱，机器人学习。据介绍，小惟机器人的硬件如传感器、激光雷达、摄像头等基本采用外部方案，AI算法采用自研。此外，在影音互动内容、和其他云平台对接方面，将开放与外部伙伴的合作。这款机器人可以视作美的集团AI研发的一次尝试性落地，它融合了美的家电主业和技术能力，但在商业化方面，其前景很难预知。目前市面上并没有类似形态的消费级机器人，商用市场是更主流的选择，许多垂直场景都有机器人的应用，如医疗、安防、配送。商用场景可实现大批量定制，在需求上也没有家庭场景那样“人性化”，但能更好平衡成本。美的此次并未公布这款机器人的价格。
　　【点评】目前消费级市场的机器人大致分为三类：第一类是儿童陪伴机器人，能够讲故事、播放音乐等，但处于不温不火的态势；第二类是工具型的扫地机器人，虽然渗透率不高但正在快速增长；第三类即是小惟机器人这类综合服务类机器人。作为新兴事物，此类机器人尚无行业或国家标准，美的希望与权威机构合作，共同参与标准制定。

　　6月9日，搜狐网讯，近日，物流机器人两项国家标准GB/T 20721-2022《自动导引车 通用技术条件》和GB/T 41402-2022《物流机器人 信息系统通用技术规范》正式发布。全国物流机器人工作组2018年成立，目前已有24个成员单位，凝聚我国相关政、产、学、研、用各方面力量，杭州海康机器人技术有限公司任物流机器人工作组秘书处单位，牵头组织，联合近15家单位共同研究制定了这两项标准，由全国机器人标准化技术委员会(TC591)归口。近年来，智能制造、智慧物流等发展理念盛行，新兴商业模式创新发展需求旺盛，人工智能、物联网、大数据等新技术蓬勃发展，我国物流机器人行业得到了长足发展。海康机器人深耕物流机器人领域多年，有深厚的技术积累和市场实践经验，深度参与了多项国家标准的制定，推动行业走向规范化、健康化发展。GB/T 20721-2022《自动导引车 通用技术条件》由杭州海康机器人技术有限公司牵头，联合沈阳新松机器人自动化股份有限公司、北京机械工业自动化研究所有限公司、浙江大学、通标标准技术服务（上海）有限公司等，基于2006版本的标准，进行了补充修订。标准于2020年正式立项，2021年完成标准文本编制及审查工作，2022年正式发布，适用于仓储、产线、运输、制造业等领域的自动导引车的设计、制造、检验等。GB/T 41402-2022《物流机器人 信息系统通用技术规范》由杭州海康机器人技术有限公司牵头，联合杭州海康威视数字技术股份有限公司、北京机械工业自动化研究所有限公司、浙江大学、北京华为数字技术有限公司等，共同研究制定。标准2019年正式立项，2021年6月完成标准文本编制及审查工作，2022年正式发布，适用于物流机器人信息系统的设计、建设和测试。
　　【点评】海康机器人始终坚持从实践中积累经验，并将经验运用到行业标准的制定与落地，推动行业标准化进程，促使产业走向标准化、健康化，与合作伙伴共同构建开放共赢的产业生态圈。

　　6月9日，搜狐网讯，以优势引动趋势，用标杆展现实力。近日，中联重科经过本地化改进的智能制造搅拌车产品在澳大利亚墨尔本惊艳亮相，引发热烈反响。这是中联重科亮相澳洲的首台搅拌车产品，它的出现丰富了中联重科在当地的产品类型，也将进一步拓展市场，提升中联重科在当地的品牌竞争力。中联重科搅拌车首次亮相澳洲即受到了客户们的连连称赞，甚至直接现场下单采购。中联重科相关工作人员表示：“这款搅拌车采用的是中联重科生产的上装和当地生产的底盘，是在进行了充分的市场调研，深入了解客户工况需求后打造的本地化产品。它很好地满足了当地在自动化操作、安全防护性和节能环保方面的要求，并进一步提升了产品的操作便利性。”据介绍，此次亮相的搅拌车只是中联重科做深做实本地化的一个缩影。从2011年正式进入澳洲市场以来，中联重科已经深耕当地市场十余年。凭借着过硬的品质、卓越的性能和完善的服务，中联重科的品牌已经和当地市场深度融合，混凝土机械设备在当地市场已经连续多年处于领先地位，其中泵车、布料机等产品更是独占鳌头。首次亮相澳洲即引发热烈反响，这款搅拌车除了进行了深度本地化之外，还有着智能制造的加持，它的生产地就是具有世界领先、国际一流水平的中联重科沅江搅拌车智能制造工业园。据了解，沅江搅拌车智能制造工业园是中联重科打造的全面引领搅拌车行业智能制造的标杆性园区，已于去年开园投产。该园区充分运用大数据、人工智能等技术，打造了行业领先的智能化、数字化和绿色化的制造产线，并通过自主研发的MES系统进行智能化管控，是真正的智能化、数字化、绿色化产业园区。它将智能、高效、安全、轻量化，变成中联重科新一代搅拌车的性能标签，树立起新的行业标杆。
　　【点评】拥有着本地化和智能制造双重加持，中联重科搅拌车将在澳洲持续“搅动”风云，稳步迈向高端市场，为当地客户提供一款又一款的标杆产品。