10月20日，国际船舶网讯，10月18日，振华重工为景德镇市海建新能源工程有限公司（以下简称“海建新能源”）建造的1600吨自升式风电平台在振华启东海工开工。该平台主吊主钩最大吊高160米，最大吊重1600吨，主吊副钩最大吊高180米，最大吊重350吨，具备70米水深施工能力。能够满足国内绝大部分固定式支撑结构16兆瓦以上海上风电机组以及242米叶轮直径以下风电机组的安装需求。该平台采用“运输+储存+起重”一体化模式，起重机综合性能居于行业前列，具备国内市场最大的可变载荷能力、风机储存能力，能够科学优化深远海不同基础型式的海上风电项目施工方式，大幅提升风机部件吊装效率，降低工程建设成本，加快海上风电降本增效和平价开发。
【点评】项目在国家“双碳目标”的指引下，面对未来海上风电深远化、机组大型化的趋势，将成为探索深远海风电资源以及强化海上风电工程建设能力的国之重器。
10月20日，高工机器人网讯，随着安歌科技Enotek业务体量的不断提升，既有的嘉兴工厂产能已逐渐趋于饱和，新建一座智慧、高效的现代化智能工厂成为了亟待落实的需求。近期，安歌科技位于安徽省六安市裕安区的数智仓储物流系统生产基地正式奠基动工，基地占地约117亩，总投资约为5亿元，总建筑面积约50000平方米，预计2023年年底将建成并投入使用。作为安歌科技现有最大的一体化生产基地，项目落成后，预计将达到年产堆垛机1000台/套、生产输送设备20000台/套的能产，年总产值超过10亿，极大提升了企业综合生产能力、交付力能力与保障能力，也为地方经济发展与促进产业转型做出贡献。全新的六安数智仓储物流系统生产基地是安歌科技基于工业4.0模式打造的智慧型工厂，也是智造物流升级生态化布局的超级样板间。基地集智能化、数字化、信息化于一体，以先进、柔性、自动化程度高为设计理念，并将智能物流贯穿在整个生产过程中，进行深度融合，实现工艺流程的高度统一性与可控性。安歌科技Enotek成立于2008年，全球总部位于上海，除了正在建设中的六安数智仓储物流系统智能工厂，在嘉兴还建有生产基地，在合肥设有研发中心，在美国拥有子公司，业务遍及全球20+国家及地区。2023年，安歌科技还将不断踔厉奋发，持续开拓海外业务市场，让“中国智造”走向世界。安歌科技迄今已深耕智慧物流领域十余载，拥有设备+软件+系统+平台的全方位软硬件自研自产的能力，致力于为企业提供“全链路工业智能物流解决方案”和“交钥匙工程”，以产业需求为导向提供解决方案，通过智慧物流系统赋能，切实帮助企业实现降本增效。目前，安歌科技已获得软著53项、发明专利133项、累计专利440项，帮助客户落地的智能物流项目超过100个。
【点评】六安数智仓储物流系统生产基地的落成，不仅是安歌科技发展历程中新的里程碑，也将成为企业实现产业跃迁、助力客户全面提升全链路工业智能物流解决方案的重要基础。
10月20日，中国水运网讯，近日，中国船舶集团有限公司旗下第十一研究所自主研发设计的国产首台MARK III型液化天然气（LNG）液货围护系统波纹板全位置自动焊接装备，经过严格的测试验证，顺利通过权威机构法国GTT公司的认证，成为中国第一家获此认证的企业，打破国外对该装备长期的技术垄断，破解长期困扰中国LNG产业链高质量发展的又一个“卡脖子”问题，对进一步实现中国船舶工业先进制造装备的自主可控具有重要的示范和促进作用。MARK III型LNG液货围护系统是建造LNG运输船、LNG双燃料动力船、LNG加注船，以及陆上LNG存储液罐的关键装备，而波纹板则是构成该系统的核心材料。鉴于其材质的特殊性和安装的高精度，90%的波纹板焊接需要一种特殊的自动焊机。以前，此焊机的技术被国外垄断，需全部进口，不仅价格和后期维修保养成本高，且受到严格的代差限制，即引进的大多是即将淘汰的型号，成为制约中国发展LNG产业的“心病”和“卡脖子”问题。自主研发一款全自动的波纹板全位置焊接装备成为中国造船人必须要攻克的难关。
【点评】为了早日实现工程应用推广，研发团队通力合作、快马加鞭，不断改进完善协作机制和研制流程。经过反反复复地对大、小波纹2种类型和多个不同方位的试板试验、耐久性试验、模拟舱试验，特别是通过专业机构GTT公司的严苛认证，法国船级社（BV）、劳氏船级社（LR）全程见证，全面验证了此装备焊枪可在焊接过程中根据大波纹、小波纹的不同弧度进行柔性调整，焊枪与焊缝的相对位置变化被控制在±0.1毫米以内，焊接合格率达到99%。至此，国产首台波纹板全位置自动焊接装备终于研发成功。
10月13日，同心智造网讯，近日，工业机器人“四大家族”之一的安川电机宣布，将在日本国内建立新工厂，用来生产提高家电等节能性能的核心部件，计划把日本国内产量翻一番，以降低中国产部件的比例，此举是为了在中美对立加剧等背景下，规避从中国采购零部件中断的风险。据了解，围绕从中国采购零部件，日本大金工业计划2023年度内构建即使发生战事，没有中国制造的部件，也可以生产空调的供应链，可以看到日本企业重组供应链、推进摆脱中国依赖的动向正在扩大。而值得注意的是，安川电机在2024年以后，还将把工业机器人部件的自主生产比例也由现在的40%提高到70%，显然也是为了保障零部件的及时供应。据悉，10月7日，安川电机发布了2022年3～8月的合并财报（国际会计准则），报告期内实现营收2635亿日元，同比增长9.8%；归母净利润为237亿日元，同比增长12%。安川电机表示，报告期内原材料费和物流费的上涨成为负担，为了弥补半导体等部件供应的短缺，公司以较高价格购买了市场上流通的零部件。从地区来看，安川电机的业务主要在日本、美洲、欧洲、中国以及其他亚洲国家，本期内除中国市场外，营收都得到了增长，美洲以34.8%增长最快，中国市场营收下降了1.7%，主要是由于此前疫情的封锁。安川电机的会长兼社长小笠原浩在财报发布会上针对中国经济表示，“出口正在减少，从整体来看，不再像此前那样强劲”。针对世界经济减速表示，“目前并未对业务造成影响”。针对前景表示，“不会出现投资的迅速冷却”，但据称在中国，在局部将根据客户的资金周转推迟出货。
【点评】为保证全年业绩预期，安川电机表示，将在北九州总部开始建造新的机器人机械加工厂，以提高内部生产和附加值，显然这也是要提高本土零部件的自主生产能力，减少对于海外市场的采购依赖。
10月13日，同心智造网讯，近日，埃夫特发布公告称，公司下属孙公司Autorobot收到Stellantis集团下属子公司FCA集团关于意大利梅尔菲工厂纯电动汽车和插电式混合动力电动汽车两种车型前车身、后车身及车身底部产线的采购订单。订单总金额预计约2.54 亿元（3667万欧元），占公司 2021年度经审计营业收入的 22.14%，截止公告发出日，已收到订单金额约1.82亿元，占订单总金额71.65%。据了解，在2017年，埃夫特收购了意大利白车身焊装系统集成商WFC集团100%股权，Autorobot是WFC集团位于波兰的全资子公司，主要从事欧洲地区汽车工业自动化生产线焊装集成业务。埃夫特表示，本次订单属于公司日常经营业务，履约期限为自订单生效之日起至2024年11月末，预计对公司当期及2023年度、2024年度业绩有积极影响，但不会构成重大影响。同时公告也提示，受全球新冠疫情、俄乌战争、能源价格上涨等因素影响，意大利生产和消费可能受到一定冲击，订单执行可能会有延迟或因不可抗力无法履行。此外，客户需求变化、主要原材料市场供应或价格变化以及其他不可预见或不可抗力等因素，也将影响本订单的执行进度。多年来，埃夫特持续推进核心零部件的研发及产品迭代。如今埃夫特在控制器上的自主化率超过70%，其生产的控制器经受住了在各行业高速、高精度、高可靠性要求下大批量应用的考验，也正是因此，埃夫特获得了诸多知名车企的青睐。在汽车工业集成领域，埃夫特为新能源汽车企业的焊装工艺生产环节提供应用全套的Andon、设备监控PMC、车辆跟踪AVI系统，在白车身车体跟踪、路由再排序管理、关键件信息绑定方面形成标准化模块，建立完善的自动化系统三层网络架构和企业数据采集标准，可以实现上位系统与底层数据的物理隔离，今年上半年，在埃夫特集成业务同比增长超10%。
【点评】如今俄乌战争仍在持续，导致欧洲能源供应紧张，今年以来汽油价格已大幅上涨，相对更加便宜的电车就成为了许多人的选择，这也是9月份电动汽车环比高速增长的一大原因，欧洲各国电动汽车需求的增长，将推动机器人产业的复苏。
10月13日，环球网讯，9月20日至9月22日，中国北斗应用大会暨中国卫星导航与位置服务第十一届年会郑州召开。随着“北斗+”和“+北斗”应用的深化发展，在新应用、新业务、新模式方面，呈现出更加蓬勃发展的良好局面。本次大会以“智能时空，创新引领”为主题，纵论北斗产业发展大计，共谋北斗产业高质量发展新篇章。在北斗融合应用成果博览会展馆里，北斗天汇创新技术应用的北斗短报文手表、北斗天通卫星电话等新产品受到与会者的关注，这是北斗技术民用上最直接用于生活化的一面。北斗领域的国家级“专精特新小巨人”企业，北斗天汇展示的北斗三号短报文手表获得了中国卫星导航定位协会颁发的2022卫星导航定位科技进步一等奖的。该手表实现“向上捅破天”的双向报文通信，一次最长可达1000个汉字或十几秒语音，同时实现位置、心率、血氧、体温和环境温度等信息一键上报，实现了对救援人员的生命体征、环境温度的实时监测感知，为恶劣环境下搜救服务、应急通信、生命救援等提供了微型化北斗可穿戴设备，为应急救援、地质勘探、森林消防、野外驻训、户外旅游等复杂救援提供了重要保障设备。
【点评】北斗天汇拥有最早参加我国北斗卫星导航系统论证、研制建设、运行管理和推广应用的专家和年青的科研攻关人才队伍，具有丰富的北斗应用研究与开发经验，在北斗卫星导航系统应用领域构筑了全面的系统集成化解决方案，业务已涉及北斗卫星终端应用领域的全系列产品。
9月29日，高工机器人网讯，9月28日，氢生活、AI未来——全球首款氢动力人形机器人发布暨濮阳“两能”融合战略签约仪式在“中原氢城”濮阳举行。在全球首款氢动力人形机器人“一行”发布的同时，濮阳与优必选科技就人工智能与氢能“两能”融合达成战略合作，积极探索和实施以人工智能驱动新能源发展战略，助力实现我国“碳达峰、碳中和”的目标，推动经济绿色高质量发展。优必选科技首席技术官熊友军向参会领导和嘉宾介绍，全球首款氢动力人形机器人“一行”以氢能为动力来源，拥有更高的补能效率、更强的续航能力，氢能消耗过程中可实现零碳排放，即使处在北方的低温环境中，仍能保持良好的动力性能，卓有成效地实现了氢能与人工智能的优势互补。濮阳市紧抓时代发展脉搏，大力布局氢能、人工智能等未来产业，“两能”融合发展成为濮阳发展的闪亮名片。濮阳市委书记杨青玖表示，“‘两能’融合发展其时已至、其势已成，我们相信‘1+1’不止等于‘2’。优必选科技与濮阳发展战略相通、方向相同，有着广阔的合作空间、无限的发展前景，必将引领产业发展的无限可能。‘两能’融合发展，是新兴技术融合的大势所趋，是未来产业发展的战略性重构。此次战略合作协议的签署，必将全面开启我们优势互补、深度合作、共赢发展的崭新局面。”
【点评】此次达成“两能”融合示范合作后，濮阳与优必选科技将进一步聚焦国家战略和产业发展需求，把握前沿技术发展趋势，紧扣实现“碳达峰、碳中和”目标，为实现绿色高质量经济发展提供有力支撑。
9月29日，中国航空新闻网讯，29日，波音公司宣布交付737-800波音改装货机（BCF）项目的第100架飞机，客户为世界上最大的租赁公司AerCap。第100架737-800BCF的改装工作由上海波音航空改装维修工程有限公司（上海波音）完成，世界上首条737-800BCF改装线正是于2016年在这家波音合资维修企业启动的。上海波音是位于三个国家中的五个737-800BCF全球改装中心之一，项目启动后还增设了第二条改装线。波音中国总裁谢利嘉（Sherry Carbary）表示：“我们非常自豪可以在庆祝‘波音在华50年’之际在我们位于上海的合资企业完成第100架737-800BCF的改装。这是我们与中国的长期合作伙伴关系和我们对本土利益相关方的承诺的又一例证。”AerCap货运部已经将这架飞机租赁给巴西高尔航空（GOL），后者将为一家拉美电商企业运营该机。2016年，AerCap货运部成为波音737-800BCF项目的启动客户之一。现在AerCap货运部已经拥有全球最大的737-800BCF机队，包括65架确认订单和9架选择订单。波音民用改装、工程和特种产品业务副总裁凯特·谢弗（Kate Schaefer）表示：“我们很荣幸与AerCap货运部一起庆祝这一里程碑，他们自737-800BCF启动以来一直都是项目成功不可或缺的一部分。在世界五大洲，我们客户的737-800BCF的利用率远远超过上一代机队。这证明了这些货机在为我们的航空货运用户及其客户开拓市场机会方面发挥了重要作用。”737-800BCF较上代机型降低了20%的每吨业载油耗和二氧化碳排放，可以让用户使用更少的燃油运输更多业载。在役737-800BCF机队已经累积飞行超过7万架次，平均每日利用率达7个小时，较同级别旧式货机增加一倍以上。
【点评】凭借原始设计数据和知识，以及对航空货运业需求的深入了解，波音拥有超过40年的客改货成功经验，可以提供优秀的集成化产品，包括完全集成的手册和世界级的在役技术支持。波音改装货机还拥有与业界最全面的服务、支持和解决方案业务相联系的优势。
9月29日，国际船舶网讯，9月22日，玉柴船舶动力股份有限公司（简称玉柴船动）与太平洋海洋工程（舟山）有限公司（简称太平洋海工）在舟山签订了3台6S50ME-C9.7-HPSCR主机合同，这是玉柴船动与太平洋海工首次合作。玉柴船动总经理邓辉和太平洋海工中国区董事黄世伟代表双方签约，玉柴船动副总经理徐振华、太平洋海工采购部长陈富成等共同见证签约仪式。本次签约的3台主机将配套由舟山太平洋海工建造的1200TEU集装箱船。据悉，芬兰航运公司Langh Ship在舟山太平洋海工订造了3艘1200TEU支线集装箱船。该系列船由Langh Ship和SDARI合作开发设计，新船长约150米，宽27米，吃水8.75米，将按照芬兰/瑞典冰级1A规格建造，入级DNV-GL，用于欧洲区域集装箱运输。新船将配备二冲程低速主机，以获得最佳的燃油经济性，同时安装Langh Ship关联公司Langh Tech Oy Ab的混合脱硫装置。船舶主机也可以使用生物燃料运行。主机以及三台辅助发动机均符合Tier III氮氧化物排放要求。太平洋海工成立于2006年10月，是新加坡PaxOcean集团旗下全资子公司。该公司拥有舟山地区最大的船坞，可容纳40万吨矿砂船，船坞配备900吨龙门吊，起重能力极具优势。主营业务为：设计、制造、改装各类船舶及海洋工程产品，包括不同类型的海洋工程钻井平台；维修各类船舶，包括ULCC、VLCC、VLOC、集装箱船、散货船等。
【点评】签约仪式上，双方对公司业务发展、新燃料项目开发等方面进行了深入的沟通和交流，均表示将以此项目为契机，开展长期的紧密合作。
9月22日，高工机器人网讯，机器视觉作为时下的热门赛道，新品迭代速度加快，也持续放大了其市场想象空间。其中，埃尔森在今年7月份也完成数千万元A轮融资，由启高资本独家投资，成功赢得资本的青睐。作为国内首批3D视觉领域的入局者之一，埃尔森拥有硬件设计、视觉底层算法、点云算法、AI算法、光学、机器人运动学等专业领域的成熟研发团队，同时，在郑州、上海、西安、广州，设立四大研发服务中心，产品和服务获得了全球300+知名企业认可。完成A轮融资后，埃尔森紧接着又于9月初，发布了双目结构光3D视觉系统NANO系列，以期满足不同工况、不同施工环境下的使用需求，这也再度迎来市场的高度关注。从埃尔森推出的新品来看，主要有两款，即AT-S1000-06C-S3和AT- S1000-04A-S3，主打小负载作业场景。该两款新品，为广大企业用户提供了光栅结构光及线激光结构光两种解决方案，满足差异化选型需求，可广泛应用于常规工件的上下料、无序分拣、精密装配，也可引导协作机器人完成无人充电、无人加油、打磨、喷涂等众多场景，同时迎合了复合机器人轻量化、高灵活性的发展趋势，将更多的末端空间留给用户，让更多应用场景得以实现。AT-S1000-06C-S3，外形轻巧，结构稳定适应性强。该款产品尺寸仅为145mmx91.5mmx51mm,重量为0.9kg，尤为适合搭配协作机器人臂载安装使用。同时，精度为±0.05mm@450mm，扫描时间为0.6s-1s，防护等级为IP65，抗环境光为60000Lux。AT- S1000-04A-S3，具备抗户外高照度强光干扰能力，还能够适用远距离、高精度、全户外等广泛场景需求。参数方面，该款产品的尺寸为276mmx150mmx67mm，重量为2.1kg，精度为±0.5mm—±1mm，扫描时间为1s-2.5s，防护等级为IP65，抗环境光为110000Lux。
【点评】埃尔森将始终坚持以用户需求为导向，始终聚焦在工业自动化3D机器视觉产品和技术的深入研究，以工匠精神打磨每一套产品，持续为全球用户提供稳定、可靠、高品质的3D视觉产品与行业解决方案，成为行业领先的3D视觉方案提供商。
9月22日，同心智造网讯，近日，微创集团在2022世界设计之都大会举办同期正式推出旗下四款新品，包括图迈腔镜手术机器人、鸿鹄骨科手术机器人、VitaFlow Liberty经导管主动脉瓣膜及可回收输送系统，以及灵鹂智能电子听诊器，其中，前两款手术机器人产品均在今年上半年获批上市。微创医疗机器人首席商务官兼资深副总裁刘雨介绍到，图迈机器人由医生控制台、患者手术平台和图像平台三部分组成，采用主从式遥操作技术，可实现医生远离手术台并坐姿操作的手术方式，有利于减轻医生负担，结合机器人技术优势，实现更微创伤、精准、稳定、安全的手术操作，可广泛适用于泌尿外科、妇科、胸外科及普外科等术式。当天发布的另一款手术机器人，是微创机器人自主研发的鸿鹄骨科手术机器人，该产品是目前唯一一款同时获得NMPA和FDA认证的中国手术机器人，曾荣获2022年度德国iF产品设计奖等国内外设计大奖。据介绍，鸿鹄是专门用于辅助全膝关节置换的手术机器人。术前，规划系统根据患者术前CT扫描数据，建立膝关节三维模型，根据患者生理解剖学特征生成个性化假体植入手术方案；术中，导航定位系统实时提供解剖学和力学信息，并提供智能意见，为医生做出判断提供参考。鸿鹄的高灵巧、轻量化机械臂能够实现人机协同，完成精准截骨，提升手术精准度及效率，同时能够避免传统手术髓内定位造成的损伤，减少手术并发症，帮助患者术后快速康复。
【点评】图迈腔镜手术机器人是目前首款获NMPA批准上市的国产四臂腔镜手术机器人，有望打破一直被达芬奇手术机器人垄断的腹腔手术机器人市场，实现国产替代。
9月22日，同心智造网讯，近日，联想在2022世界制造业大会上首次发布晨星四足机器人Q1。据联想介绍，晨星四足机器人Q1是专门为复杂环境下智能巡检而生的一款四足机器人，满足复杂应用场景中对多变环境。在电力行业，主要适用于变电站室内、室外的智能巡检工作，相对传统轮式机器人具有更高的灵活性及便捷性，可更大程度代替人工巡检作业。目前，Q1的全地形适应能力让它的可巡检点位较传统轮式机器人提升30%以上。据了解，此前联想集团还发布了自主研发的“远程替身”机器人——联想晨星机器人S1，被介绍为是“工业4.0”时代下制造业数字转型的产品。当戴上晨星AR 眼镜后，晨星机器人S1所采集的画面直接浮现在了眼前。这也是联想晨星机器人S1独特的“远程临场”功能。
【点评】Q1是专门为复杂环境下智能巡检而生的一款四足机器人，Q1的全地形适应能力让它的可巡检点位较传统轮式机器人提升30%以上。
9月15日，科学网讯，日前，“好客山东 好品山东”宣传推介活动在北京举行。该活动由中央广播电视总台和山东省人民政府联合举办，中车四方股份公司等12家企业被授予第一批“好品山东”企业形象标识授权证书。同时该公司时速600公里高速磁浮作为本次活动重点推介的4个“好品”之一精彩亮相。本次宣传推介活动是山东省推动实施质量强省和品牌战略的重要举措，旨在提升“好品山东”品牌知名度和竞争力，扩大其在全国乃至全球的美誉度。作为中国轨道交通装备骨干企业，中车四方是我国轨道交通装备行业的领跑者。作为中国高铁列车核心研制基地，中车四方成功研制了拥有完全自主知识产权、达到世界先进水平的“复兴号”系列高速动车组，助力我国高速列车实现从追赶到领跑的蝶变。企业自主研制的“复兴号”CR400AF动车组，以时速350公里的商业运营速度领跑全球高铁；智能“复兴号”实现智能行车、智能服务、智能运维，引领中国高铁加速“智能化”；“复兴号”高寒动车组能在-40℃的极寒恶劣环境下运行，适应全球最低温运用条件。目前，中车四方已交付高速动车组1600余组（标准组），覆盖运营时速200公里至350公里各个速度等级。中车四方大力实施国际化经营，高铁动车、城轨地铁等一批高端轨道交通装备陆续登陆海外市场，成为中国高端制造“走出去”的典型代表。截至目前，中车四方高端装备已出口全球30多个国家和地区，持续为国际市场贡献中国技术、中国标准、中国方案。
【点评】中车四方牵头创新团队，攻克国际陆路交通技术“制高点”，成功研制了我国首套具有完全自主知识产权的时速600公里高速磁浮交通系统，成为当前能实现的地面速度最快的大型公共交通工具。时速600公里高速磁浮可以填补航空和高铁之间的速度空白，为助力打造我国现代化综合立体交通网，增强我国轨道交通技术国际竞争力提供了又一新引擎。
9月15日，中新网讯，13日下午，中国航天科技集团有限公司(以下简称“中国航天科技集团”)与珠海市人民政府在珠海签署了战略合作协议。根据协议，双方将围绕中国航展、高端产业、文化创意、人才培育与交流、其他重点产业领域展开多层次、多领域、多形式的深入合作，推广普及航天文化知识，共同助力中国航天事业及产业转型升级与经济高质量发展。当天，中国航天科技集团下属企业西安微电子技术研究所、北京航天长征科技信息研究所、北京空间飞行器总体设计部分别与珠海高新技术产业开发区管理委员会、珠海航展有限公司签订了有关合作协议。珠海市委书记、广东省委横琴工委书记吕玉印表示，珠海高度重视发展航空航天产业，连续举办了13届的中国航展已成为世界五大最具国际影响力的航展之一，珠海航空产业园正逐步形成通用飞机制造、服务等较为完整的航空产业链。希望双方以此次战略合作为契机，加强产业合作、人才培育、交流交往，共同为中国航天事业发展贡献力量。珠海将一如既往为企业发展创造最好条件、提供最优服务。中国航天科技集团副总经理邓红兵在致辞中表示，长期以来，中国航天科技集团与珠海市保持了良好的合作关系，双方共同打造中国航展，积极拓展在相关领域的合作。期望双方以此次战略合作协议的签署为契机，进一步深化双方已形成的良好合作关系，充分发挥中国航天科技集团在国家科技创新、重大科技工程实施以及航天技术转化应用中的优势，打造一系列标志性合作成果，共同拥抱发展新机遇，拓展产业新空间，在珠海培育发展一批特色优势产业，加快推动产业实现大发展大提升。
【点评】珠海市将以第十四届中国航展为契机，与中国航天科技集团等参展单位合作，在珠海建设珠海太空中心，常态化展示空间站展示舱、长征系列火箭等部分航空航天明星展品。
9月15日，中国水运网讯，在经历约31个月的紧张施工后，9月9日下午，全球最大在建海上浮式天然气处理平台——英国石油公司旗下N999 BP Tortue FPSO项目在启东中远海运海工举行竣工仪式。该FPSO的承建方为中国远洋运输集团（COSCO）旗下启东中远海运海洋工程有限公司，这也是中远海运迄今承建的工艺最复杂、建造周期最长的项目。据悉，N999 TORTUE FPSO项目长270米，型宽54米，型深31米，由船体、生活区、模块等组成，其中位于首部的生活区可为140人配备生活条件，主甲板上部安装8个油气处理生产模块。该项目设计使用年限为30年，最大排水量约为32万吨，储油量不低于144万桶，预计年底前交付使用，并将远赴西非毛里塔尼亚和塞内加尔海上LNG油田项目服役，为毛里塔尼亚、塞内加尔等国家提供天然气供应。据启东中远海运海工副总经理仇明介绍，此次承接的BP FPSO项目为迄今全球最大的天然气处理平台，天然气日处理能力达5亿标准立方英尺。按上海有2600万人，700万个家庭的标准计算，该船一天生产的天然气可供上海市用2-3天。
【点评】为确保修造船企业提高生产效率，南通海事局靠前服务，统筹做好经济发展、疫情防控和安全生产工作，全面落实助企纾困、保通保畅服务举措，加强“国之重器”海工项目监管服务，助推地方经济发展平稳向好。
9月8日，深圳新闻网讯，9月6日，香港国际机场港珠澳大桥香港口岸智能停车场A（1期）项目在香港举行启动仪式。项目建成后，将成为全球最大的机器人停车场，助力香港融入大湾区“一小时生活圈”。该项目由中集旗下企业、总部位于深圳前海的中集物联承建，可提供1550个停车位，全部采用AGV停车机器人自动泊车。该项目作为香港特区政府《施政报告》中多次提及的重点交通民生工程，这也表明中集正在以赋能新基建的方式深度参与粤港澳大湾区建设，助力大湾区基础设施互联互通。交通基础设施“硬联通”，有助于香港融入大湾区“一小时生活圈”。2021年10月，中集物联的子公司中集智能停车与香港保华建筑有限公司、香港怡和机器有限公司联合中标该项目，项目占地面积约28600平方米，可提供1550个停车位，主要服务来自广东及澳门并经港珠澳大桥前往机场转飞海外或访港的自驾旅客。其中，“陆转空”旅客可以在自动化停车场泊车后，经中转客运大楼直接前往闸口登机，无需入境香港。访港旅客则可通过“航天走廊”前往航天城或是香港其他地区。在项目启动仪式上，香港机场管理局工程及科技执行总监梁永基表示，该项目建设意义重大，影响深远。疫情防控期间，该项目建设和推进遇到了很多困难，但是通过项目人员共同努力，使项目建设顺利推进。他希望接下来各方通力配合，加快推进项目进度，高标准完成好项目建设和交付。
【点评】当前，香港覆盖大湾区的立体交通网络越织越密。香港机场是亚洲最重要的交通中转枢纽，珠三角市民在香港机场的旅客中占比约超过20%。待港珠澳大桥香港口岸人工岛多式联运中转客运大楼建成，以及自动化停车场投入使用后，内地旅客到香港乘机可以由港珠澳大桥直通停车场，省却了多重海关检查并减少堵车风险，陆路车程将从3小时缩短至30分钟。
9月8日，中国航空新闻网讯，近日，安徽多飞航空科技有限公司一架阿若拉SA60L飞机成功由陆路转运至溧阳通用机场，后续将驻场开展执照培训、空中巡查等飞行任务。多飞通航的签约，标志着溧阳通用机场迎来了继上海新辰通航、上海凌九霄通航后第三家通航企业的入驻。为做好安全管理与服务协调工作，产业园公司与多飞通航召开了专题保障工作协调会。双方在会上就管制指挥、气象服务、通行证管理、安检要求、航油管理和应急救援等方面进行了沟通协调，并按要求签订了《安全生产管理协议》及《航空安全保卫协议》，明确了安全责任和安全措施，为后续飞行提供了有力保障。
【点评】安徽多飞航空科技有限公司成立于2021年11月，主要开展航空摄影、空中巡查、空中广告、空中拍照、表演飞行、运动驾驶员执照培训，后期将增加私用驾驶员执照培训。多飞通航驻场的Aurora SA60L-T是一款轻型运动飞机，其飞行性能、安全性均达国际先进水平，也是我国第一款通过中国民航适航认证的民族自主品牌的轻型运动飞机。
9月8日，中国民用航空网讯，9月1日,第二届湖南（国际）通用航空产业博览会当天，航空工业通飞举行领雁AG50新机发布会，并与安徽多飞航空科技有限公司、芜湖愿景通用航空有限公司签订了共计11架轻型运动飞机领雁AG50购机合同。通飞客服公司总经理付朋与安徽多飞总经理刘奎、愿景通航总经理钱峥凯分别进行了签约。领雁AG50飞机是以我国大力发展通航产业为契机，坚持深化通用航空供给侧结构性改革，针对航空俱乐部、通航公司、飞行学校以及私人飞行的市场需求，量身打造的一款高安全、高舒适轻型运动飞机。领雁AG50于2020年8月26日成功首飞，2022年2月20日完成尾旋科目试飞任务。
【点评】AG50飞机由航空工业通飞所属航空工业特飞所自主研制，是以我国大力发展通航产业为契机，坚持深化通用航空供给侧结构性改革，针对航空俱乐部、通航公司、飞行学校以及私人飞行的市场需求，量身打造的一款高安全、高舒适、低成本轻型运动飞机。
9月1日，国际船舶网讯，8月31日，裕民航运发布公告，增订两艘6.3万吨散货船，每艘造价不超过3400万美元，交易总金额6800万美元。裕民航运表示，增订新造船可以强化中小型散装船市场布局，同时提升节能船舶比重，增加船舶布局多元化。裕民航运这次增订的两艘散货船，与前两艘同型船都由新大洋造船建造，预计2024年9、10、11月与2025年4月交船，造价都是在3400万美元以内。根据目前市场行情推估，订造的船舶与目前市场上同型船舶市价比较，至少节省近3成的资本支出。（新大洋造船获2艘散货船订单）据悉，该船型是新大洋造船的核心拳头产品之一，通过与国际知名设计公司合作，采用全新的线型和专用节能装置，船模水池试验显示各项指标均达到甚至超过预期，于全球率先实现IMO能效设计指数双三（EEDI 3和TIER 3）标准，航速、油耗、载重吨在全球同类型产品中保持领先水平。裕民航运在今年年底前会有5艘海岬型散货船与两艘风电船交付，明年会有3艘海岬型散货船、2艘超巴拿马极限型散货船与1艘水泥船交付，后续就是4艘6.3万吨散货船。裕民航运高层表示，公司现有船舶共55艘，船龄最大的10年，加上目前建造中的17艘新船，公司经营的船队将达74艘，为符合新环保法规，节能船占比将拉高到8成。17艘在建新船当中，有4艘是LNG（液化天然气）双燃料船，19万载重吨，已由Anglo American承租，将自今年第四季起陆续交船，租约10年。裕民航运自2020年开始利用船价低档订造新船，多数新船造价偏低，目前新造船平均船价已上涨两成以上。
【点评】由于IMO及欧盟陆续推出更严格的环保新规，如现有船舶能效指数（EEXI）和碳强度指标（CII）即将于2023年1月生效。节能减排的要求，将加速老旧船舶的汰换，2022～2023年散装船新增供给将降至近年低档，裕民看好新船加入后，明年的竞争力将快速提高。
9月1日，上海证券报讯，8月30日晚间，中国中铁发布2022年半年度报告。上半年，公司实现营业总收入5605.87亿元，同比增长12.51%；归属于母公司股东的净利润151.26亿元，同比增长15.50%；基本每股收益0.551元，同比增长21.37%；各项业绩指标再创新高。报告显示，公司在《财富》世界500强排名提升至第34位，入选首次发布的福布斯中国ESG 50榜单；在Brand Finance“2022年全球品牌价值500强”排名跃升至107位，社会责任形象、市场竞争力和品牌影响力进一步提升。报告期内，中国中铁紧抓建筑业结构转型调整期，深耕第二曲线发展市场新机遇。公司在不断巩固铁路、公路、城市轨道交通等传统优势领域的同时，深入拓展水利水电、清洁能源、城市更新等新兴领域，持续提升企业整体竞争力，经营规模持续增长，经营质量稳步提升，截至6月末，累计实现新签合同额12119.4亿元，同比增长17.2%。在“第二曲线”市场方面，公司多措并举积极开拓，水利水电、机场工程等业务经营成果提升显著。从承揽任务看，中标贵州吉电风电场项目、郑州盈泰能源800WM光伏项目、淮北至宿州至蚌埠城际铁路、青岛地铁9号线一期、广州南沙明珠湾区跨江通道、南阳卧龙区中心城区环境综合提升等一批清洁能源、新基建和重点项目。
【点评】报告期内，中国中铁锚定高质量发展目标不放松，经营效益稳健增长创新高。公司将高质量发展理念贯穿到基础管理、改革创新、流程再造、业绩考核、风险防控等各方面、全过程；深入开展国企改革三年行动，扎实推进大商务管理体系建设，系统优化业绩考核指标体系，深化区域总部和投资公司改革，遵循市场导向优化产业布局，大力开展前沿原创型技术攻关、加快实用型和追赶型技术研究，通过改革和创新赋能竞争实力和盈利能力提升。企业经营效益质量稳健增长，再创历史最好水平。
