中国行业发展报告

　　12月8日，中国航空新闻网讯，空中客车日前推出其全新飞行实验室DisruptiveLab。该实验室将用于测试提高直升机性能和减少二氧化碳排放的相关技术。DisruptiveLab将用于评估一种降低油耗的全新气动外形设计，并通过全并行推进系统实现混合动力化，使电池能够在飞行中充电。此全新验证机将在2022年底前实现首飞开展飞行测试，促进新技术的进一步成熟。空中客车直升机首席执行官艾文（Bruno Even）表示：“DisruptiveLab的推出使空中客车直升机在降低其产品对环境的影响，以及引领航空航天业可持续发展的战略道路上，又向前迈进了宏伟的一步。创新的结构设计和全并行的混合动力推进系统只有在全新的验证机上才能进行真正的测试，以证实减排高达50%二氧化碳的可能影响。”DisruptiveLab的新设计采用经过空气动力修型的铝材和复合材料机身减少阻力，从而降低燃油消耗。桨叶以更紧凑的方式集成到桨毂中，在进一步减阻提效的同时有效降低可感知的噪声水平。DisruptiveLab的后机身重量更轻，采用的流线型Fenestron涵道尾桨亦有助于提高直升机性能。
　　【点评】使用验证机以更灵活的方式对新技术进行测试并促其成熟，是空中客车直升机的战略方向。公司于2020年推出了首个FlightLab飞行实验室。FlightLab基于现有的H130直升机平台，致力于研发与增强直升机自持和安全性的相关技术，而DisruptiveLab将专注于提高直升机性能并减少对环境的影响。

　　12月8日，同心智造网讯，11月29日，美团机器人研究院正式成立，由美团副总裁、无人机业务负责人毛一年任研究院理事长兼院长，领导负责美团机器人领域的研究和发展。发布会上，美团机器人研究院还与粤港澳大湾区数字经济研究院（简称“IDEA研究院”）达成战略合作，将围绕城市空中交通系统建立联合实验室。近年来王兴反复强调“机器人”“科技”对于美团的战略意义，在去年10月，美团正式提出全新的“零售+科技”战略，而机器人就是美团投资的关键垂直领域之一，王兴表示，机器人技术在未来将发挥更大的价值，可见对机器人的看好。美团在2016年开始投入无人配送项目，此后自主研发了包括自动配送车、无人机、室内机器人等服务机器人，如今，美团的无人配送机器人已落地数年，在北京、深圳等多地实现了规模化应用，已累计实现配送近300万单。去年4月，美团计划募集约100亿美元资金用于研发自动快递车辆、无人机投递以及其他尖端技术，誓要走通无人配送赛道，此次机器人研究院或是战略的一部分。无人配送作为创新驱动型产业，目前仍处于发展初期，面临着技术及法规规范、商业模式等多层面复杂问题，进一步发展需要技术与产业深度融合。
　　【点评】美团机器人研究院成立后，将通过搭建开放创新平台的方式，打通企业与企业、企业与研究机构之间的技术研发和产业需求壁垒，提升研发效率，加快技术商业化落地速度。

　　12月1日，中国航空新闻网讯，11月29日23时08分，长征二号F运载火箭在甘肃酒泉卫星发射中心点火起飞，随后将航天员费俊龙、邓清明、张陆搭乘的神舟十五号载人飞船精准送入预定轨道。预计经过6.5小时自主快速交会对接，神舟十五号载人飞船将停靠于空间站前向对接口，航天员费俊龙、邓清明、张陆将进入中国空间站，与神舟十四号乘组胜利会师。六名航天员在轨完成交接工作后，神舟十四号乘组将返回地球。神舟十五号乘组继续执行为期半年的在轨任务，他们将开展空间站三舱状态长期驻留的验证工作，开展40余项空间科学实验和技术试验，实施出舱活动，验证货物气闸舱出舱工作模式。神舟十五号飞行任务是中国空间站建造阶段的最后一棒，也是空间站应用与发展阶段的第一棒。消息传来，令富士达人倍感振奋与自豪。中航富士达为神舟十五号载人飞船提供了多种型号的射频电缆组件及连接器，为神舟十五号载人飞船的发射贡献了力量。
　　【点评】航天是系统性工程，每一次成功都蕴含着所有航天人的共同努力。富士达作为我国射频连接器领域技术的引领者及重要的航空航天、军工配套企业，对我国航天领域射频连接器产品全面替代进口肩负着义不容辞的责任。未来，富士达人将一如既往地秉承“国家的利益高于一切”的高度责任感和使命感，艰苦奋斗，为我国航天事业的进一步成功贡献力量。

　　12月1日，腾讯网讯，11月30日晚，三一国际（00631.HK）发布公告拟以现金方式向三一机器人进行增资，同时引入员工持股平台。公告称，公司直接全资附属公司三一重装、三一集团、长沙智顶与长沙智强已同意将三一机器人的注册资本由5000万元（人民币，下同）增加至1亿元，并以现金方式向三一机器人出资。根据经修订章程，三一重装将出资1300万元、三一集团将出资700万元、长沙智顶（三一重装作为普通合伙人并拥有99.9%股权）将出资1500万元，长沙智强（三一重装作为普通合伙人并拥有约82.13%股权）将出资1500万元。公告显示，增资前，三一重装及三一集团分别持有三一机器人65%及35%股权。出资完成后，三一重装、三一集团、长沙智顶及长沙智强将分别持有三一机器人45.5%、24.5%、15%及15%股权。据了解，三一机器人成立于2020年，是三一国际近年快速发力的新业务，打造了智能产线、智能仓储物流、智能叉车三大业务板块，2021年三一机器人实现收入11.5亿元。公司依托5G、工业互联网、AI等先进技术，不断加强研发能力、核心零部件自制，形成核心技术，不断完善产品型谱，先后有AGV新品、2T堆垛式叉车及3T高压锂电平衡重叉车等新品陆续下线，赋能离散制造业和新能源行业智慧化、电动化、无人化转型升级。
　　【点评】公司表示，本次增资将用于三一机器人的业务营运及发展。董事会相信，三一机器人可自出资中受益，获得额外资本，为其智能产品的开发及生产提供资金。同时，长沙智顶及长沙智强均由三一机器人核心员工持股，三一机器人引入上述两家员工持股平台，有助于充分调动核心员工积极性，增强三一机器人业务竞争力，从而促进公司长期可持续发展。

　　12月1日，北京晚报讯，12月1日，鉴智机器人宣布，已完成数千万美元A+轮融资，由襄禾资本领投，老股东渶策资本超额跟投，下一阶段，鉴智机器人计划引入产业投资方，加速推动公司更大范围的商业部署，并进一步强化产业生态的建立与合作。鉴智机器人成立于2021年8月，是以视觉3D理解为核心的下一代自动驾驶方案提供商。公司围绕“基于软硬件协同优化，构建自动驾驶与机器人的3D智能计算，实现机器与物理世界的智能化交互”的愿景，为主机厂和一级供应商提供高性能、高性价比的量产级自动驾驶解决方案。
　　【点评】鉴智机器人所属公司为北京鉴智机器人科技有限公司。北京鉴智科技成员，位于北京市，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。企业注册资本115.22万人民币，并已于2022年完成了A++轮，交易金额数千万美元。通过天眼查大数据分析，北京鉴智机器人科技有限公司专利信息3条；此外企业还拥有行政许可3个。

　　11月24日，同心智造网讯，近日，为期三天的2022慕尼黑华南电子展圆满落幕。作为全球范围内领先的智能协作机器人厂商，大族机器人携旗下备受市场欢迎的旗舰级产品——协作机器人Elfin及亮点满满的多工站应用亮相展会现场，并受到来自中央电视台、深圳电视台第一现场等多家权威媒体的现场跟踪报道。聚焦蓬勃发展的3C电子领域，可以快速、轻松地整合至各类电子设备和技术生产中的机械手臂是当下市场的迫切需求。大族机器人高精度、更安全、易装配的特点，可轻松应用于多品种工艺，提高产品品质、降低员工受伤风险。值此一年一度盛会，大族机器人向电子行业的同仁们展示了包括螺丝锁付、螺丝分拣、激光打标、激光焊接、线圈上下料和咖啡机器人等在内的多种应用场景。凭借丰富的产品应用，大族机器人展位备受现场广大客户的青睐和关注。在展会即将闭幕之际，鉴于大族机器人在电子行业的突出贡献，大族机器人喜获展会主办方——第二十四届中国国际高新技术成果交易会授予的“优秀产品奖”。
　　【点评】该奖是大族机器人在年内喜获的又一个重要奖项，代表着大族机器人在电子行业的辛勤耕耘，并将进一步激励大族机器人在成为智能机器人时代的全球领导者路上阔步前进。

　　11月24日，中国民航网讯，在刚刚于珠海落幕的第十四届中国航展上，无人驾驶 eVTOL (电动垂直起降飞行器)企业——御风未来公司，以其刚刚交付的首台eVTOL飞行器模拟座舱参展亮相。该设备由御风未来和安胜公司共同打造，今年10月28日完成交付。模拟座舱能够还原舱体结构，坐入其内，带上VR眼镜就能非常逼真地体验驾乘eVTOL飞行器的感受。除了模拟体验之外，这款模拟座舱的核心功能是用于验证座舱布局、人机交互，用以进一步探索符合eVTOL飞行特点、符合人的操作直觉、且能兼容大规模空中交通的运行方式；企业今后研发的飞行器软件可在模拟座舱进行模拟实验，及时纠偏，以降低飞机试飞成本和故障率，未来该模拟座舱的完善和升级版还将服务于飞机的适航取证。
　　【点评】御风未来注册地位于横琴粤澳深度合作区，其全资运营实体上海御风未来航空科技有限公司的研发中心位于上海张江，并在上海金山华东无人机基地设有总装试制工厂，此外还在广东中山设有中小型无人eVTOL生产和试飞基地。

　　11月22日，搜狐网讯，11月19日～22日，以“共享新机遇，共谋新发展”为主题的第6届中国-南亚博览会暨第26届中国昆明进出口商品交易会（以下简称“南博会”）在昆明滇池国际会展中心隆重举办。9号先进装备制造业馆里，中车株洲电力机车有限公司（以下简称中车株机）作为中国轨道交通装备“走出去”的先锋，代表中国中车，携复兴号CR200J型动车组、CJ6型城际动车组、市域D型动车组、ETS米轨动车组、中低速磁浮列车和旅游观光有轨电车等数个明星产品精彩亮相，一展“国家名片”的风采。中车株机在昆明设立的本地化企业——昆明中车轨道交通装备有限公司（以下简称“昆明中车”）的管理者代表为观展嘉宾进行了讲解。昆明中车作为中国中车集团面向祖国西南、南亚东南亚的窗口企业，是云南省唯一具备高端轨道交通车辆全寿命周期服务能力的企业，坐落在古滇文化发祥地——晋宁，主要从事城市轨道交通车辆的研发、制造、维修、销售、租赁和售后服务。目前已为昆明地铁、长水国际机场捷运系统列车、丽江旅游观光有轨电车、文山普者黑有轨电车提供了相关服务。据悉，中国中车的产品已覆盖全球“六大洲”，并先后在26个国家获得超70个项目订单。
　　【点评】南博会期间，嘉宾们对中车株机技术创新能力和全球服务能力感到惊叹，对中车株机助力当地公共交通建设、推动本地产业发展、培养行业专业人才等方面做出的贡献给予了高度赞赏，并期望中车株机以本届南博会为契机，迈向更加广阔的市场。

　　11月17日，中国航空新闻网讯，11月16日，东航技术应用研发中心有限公司联合东航技术有限公司、中国东方航空股份有限公司信息部、中国移动通信集团上海有限公司申报项目“基于5G的智慧机务项目”荣获第五届“绽放杯”5G应用征集大赛全国总决赛三等奖,为全民航领域的最好成绩。本次大赛主办单位为工业和信息化部与深圳市人民政府。作为国家级的5G应用大赛，本届大赛自2022年5月开赛以来，共有2.8万多个作品参加，经过区域赛和专题赛遴选，有623个项目入围全国赛。“基于5G的智慧机务项目”共由四个机务维修领域的应用场景整合而成，各场景的子项目皆为中国东航2021年度科技创新项目。项目以5G专网为全连接“底座”，结合数字孪生、XR及人工智能，以东航机务维修业务场景为依据，为智慧机务的应用场景提供了土壤。通过飞机检修场景的先行先试，为新兴技术赋能传统行业带来了很好实践。四个场景中的“智慧互联机库”还参加了今年的第十四届中国国际航空航天博览会（中国航展），一个1平方米左右大小的“机库沙盒”——它展示了东航对未来时代飞机维修智能化、数字化、自动化的设计构想。第五届“绽放杯”5G应用征集大赛进入全国赛之前，上海分赛于5月17日正式启动，是上海首次面向全社会征集优秀项目，数量为历年之最，历经初筛、专家初评和决赛等环节角逐，9月7日东航“基于5G的智慧机务项目”荣获分赛决赛第一，代表上海赛区进入全国决赛。
　　【点评】“绽放杯”5G应用征集大赛自2018年起已经连续举办四届，对促进5G应用创新，助力5G商用发展，激发创业创新热情发挥了积极作用。

　　11月17日，中国交通报讯，11月15日至16日，二十国集团（G20）领导人第十七次峰会在印度尼西亚巴厘岛举行。备受瞩目的印尼雅万高铁将于G20峰会期间测试运行。2020年11月24日，由中交天和自主研发的中国出口海外直径最大盾构机，顺利贯通雅万高铁1号隧道，助力“一带一路”重点项目建设，用“中国制造”擦亮“中国高铁”的靓丽名片。雅万高铁是一条连接印度尼西亚首都雅加达和第四大城市万隆的高速铁路，也是东南亚地区首条高速铁路，全长142公里，设计时速350公里。项目建成通车后，雅加达至万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对加快泛亚铁路网建设，缓解两地交通压力，加快形成雅万经济走廊，促进印尼经济社会发展等具有十分重要的意义。雅万高铁是中国高铁从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造，到物资供应、运营管理和人才培训等全方位整体“走出去”的“第一单”，实现了中国高铁首次全系统、全要素、全产业链走出国门。其中，1号隧道所用的盾构机装备由中交天和自主设计研发并制造。面对恶劣的施工环境，中交天和设计的泥水平衡盾构机刀盘直径13.19米、长约101米、重2600余吨，应用了沉降控制、分层逆洗、超大直径盾构机超长距离掘进不换刀、刀具磨损实时监测等多项世界先进技术，其中超大直径盾构机超长距离掘进不换刀、刀具磨损实时监测技术为世界首创技术。
　　【点评】近年来，中交天和始终坚持走自主研发、科技创新之路，秉持做大做强中国盾构机的初心，在国产盾构机的设计研发、生产制造和掘进技术等方面不断创新突破，实现了中国超大直径盾构机从“跟跑”“并跑”到“领跑”的跨越式发展。中交天和生产制造的“天和号”盾构机打破国外垄断，成为中国首台自主生产制造的超大直径盾构机；自主研发制造的雅万高铁1号隧道超大直径盾构机，成为中国出口海外最大直径盾构机。

　　11月16日，上海证券报讯，日前，中天科技海洋及轨道交通系列7项新技术、新产品通过鉴定。鉴定会由中国电力企业联合会、江苏省工业和信息化厅联合组织召开，电力、海洋、轨道交通等行业领域多位知名专家、教授参与评审。鉴定委员会专家一致认为，±525kV直流海缆系统、±525kV直流陆缆系统、三芯66kV大水深干式海缆系统、轨道交通车辆用EN 50382系列耐高温防火电缆4项新技术、新产品均达到国际领先水平，轨道交通装备用对称通信电缆、同轴电缆、通信光缆3项新技术、新产品达到国际先进水平。据公司透露，响应国家大力开发海洋新能源战略，中天科技研发的海洋系列新技术、新产品可切实满足大容量、深远海海上风电建设需求，并以广东阳江海上风电柔性直流并网工程定制化进行了研发和技术指标验证。在此之前，中天科技已参与过我国全部四项柔直工程的直流海缆和直流陆缆的研制和产业化工作。此次±525kV柔性直流海、陆缆的研发成功是在实现我国高压直流电缆从±160kV、±200kV、±320kV、到±400kV的“四级跳”之后的又一次自我超越。
　　【点评】目前，轨道交通系列新技术、新产品已在相关主机厂实现装车与运行。至此，中天科技已具备轨道交通车辆用动力、控制和通信光电缆等全系列产品的设计、研发与生产能力，实现了轨道交通装备用电缆产业链的自主可控，为我国轨道交通事业发展注入了新的动力。

　　11月10日，同心智造网讯，近日，第五届中国国际进口博览会（下称“进博会”）在上海拉开帷幕，众多科技企业携最新产品同台竞技，精彩纷呈。其中特斯拉人形机器人Tesla Bot备受瞩目，这款此前发布的人形机器人以全新的姿态亮相进博会，这也是人形机器人Tesla Bot首次在中国露面。从图片来看，这次人形机器人Tesla Bot不再是露出内部构造的样子，而是加上了外壳，外观大部分呈现金属光泽的银白色，部分区域则是纯黑色，整体架构大致和人类相当，但是手臂较长，垂直状态下手指已经非常接近膝盖，看上去十分有科幻感。在之前的AI Day上，特斯拉CEO马斯克讲述了特斯拉研发机器人的目标，即在机器人的参与下，人们可以将简单的重复性工作交给机器人去完成，从而将精力放到更具创造性的工作上。在最终预想中，将来Tesla Bot在“有效”完成任务的基础上，还可能成为人类的伙伴。马斯克介绍，Tesla Bot从概念走向现实仅用时6个月，这与特斯拉巧妙的将自己在智能汽车方面的研究成果和设计原理“嫁接”入Tesla Bot的研发中不无关系，即“用造车的智慧研发AI机器人”。Tesla Bot已经可以完成行走、上楼梯、下蹲、拿取物体等动作，既能承受约半吨的重物，也可以完成轻薄物体抓取、操作机械装置等高精度动作，此前马斯克表示，它的最终售价不会超过2万美元，也就是大约14万元人民币。
　　【点评】Tesla Bot捕捉外部环境的计算机视觉、最为核心的“大脑”、发送指令的神经网络技术，甚至包括对安全的保护策略、后期“学习”的能力都与特斯拉汽车芯片、FSD算法、构建逻辑等密切相关，让Tesla Bot可以通过动作捕捉“学习”人类。

　　11月10日，中国航空新闻网讯，11月8日，第十四届中国航展期间，航空工业与波音签署合作备忘录，约定通过双方共同运营的制造创新中心（MIC）提供的培训和生产支持，进一步拓展合作，以提高波音中国供应链的制造效率和创新力。航空工业民机国合部副部长郭慧与中航国际副总经理李其峰共同主持会议，与波音亚洲供应链区域副总裁柯睿博进行广泛而深入的交流，大家一致认同，制造创新中心（MIC）是航空工业集团与波音公司重要的合作平台，它的成功表明了双方均对创新和卓越制造高度重视，也证明了紧密合作使双方合力变得更强。此次签约事宜仪式还见证了制造创新中心（MIC）培训学员总数超10000 名。航空工业和波音最初于2012年在北京成立了制造创新中心（MIC）。之后，双方进一步扩大项目，在沈阳开设了第二个园区，同时为中国供应商开发了更多的线下和线上课程。除了提供成熟的培训外，制造创新中心（MIC）员工还致力于开发创新的培训方法和技术，例如虚拟现实和基于云的学习平台等，以帮助制造供应商实现首批质量过关，并确保生产体系的稳健和高安全水平。近几年，中航国际联合锻件制造企业与波音公司积极开展锻件项目合作，并成功进入波音公司锻件供应商体系，陆续签署多个锻件项目合同，产品涵盖波音737、747、767、777X和787等各类机型。随着中航重机锻件制造资源的不断完善，锻件项目已成为航空工业与波音公司合作中的新突破点，也将为波音公司在亚太地区的供应链提供稳定和高效的支持。
　　【点评】根据新的五年期协议，双方将继续为波音在中国的制造供应商提供培训和工程支持，同时探索更多机会扩大培训合作。

　　11月10日，中国航空新闻网讯，11月9日，在第14届中国航展上，中航文化和四川日报报业集团签订数智融媒战略合作协议，双方联合航空工业成飞创建的航空融媒创新实验室同日揭牌，标志着航空工业与地方主流媒体在共同推进媒体深度融合，探索应用先进智媒技术，更好支撑服务航空产业及区域经济发展等方面迈出重要步伐。中航文化有限公司是中国航空工业集团直属文化业务板块，承担航空工业文化宣传功能服务和航空文化产业化发展职责。四川日报报业集团是我国西部成立的第一家党报集团。2021年开始，双方以航空工业新型主流媒体的旗舰媒体——航空强国APP开发建设为切入点，开展了富有成效的合作。作为双方战略合作的首个落地项目，由中航文化有限公司旗下中国航空报社、四川日报报业集团旗下封面传媒科技联合航空工业成飞共同建设的航空融媒创新实验室，同日揭牌成立。实验室将在航空融媒内容传播、融媒产品开发、融媒课题研究、智媒技术研发应用等方面开展融合创新，更好服务航空产业和区域经济发展。据了解，作为由行业主流媒体、地方重点媒体和大型国有企业联合设立跨区域、跨行业的融媒创新实验室，以先进技术支撑媒体深度融合，助力产业和区域创新发展，开创了科技与文化、行业与区域、媒体与产业融合互促的新模式。
　　【点评】双方在本届航展上结成战略合作伙伴关系，将围绕数智融媒主题，在内容生产传播、融媒产品开发、专业人才培养、大型论坛举办、展览展示策划、新型智库建设等方面开展全方位交流合作。

　　11月3日，国际船舶网讯，11月2日，中国船舶集团旗下江南造船（集团）有限责任公司和山东海洋集团下属太平洋气体船（Pacific Gas）公司4艘98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）项目签约仪式在上海举行。中国船舶集团党组副书记、总经理杨金成，党组成员、副总经理孙伟，山东海洋集团党委书记、董事长姜国栋，党委委员、副总经理于冰出席仪式。中国船舶集团、山东海洋集团总部有关部门和相关成员单位负责人，相关船东客户代表等参加仪式。据悉，中国船舶在10月24日发布公告称，江南造船与两家中国香港船东签订了共4艘98000立方米VLEC建造合同意向书，其中2艘将在2025年10月底前交付、另外2艘将在2026年1月底前交付，4艘船总金额为5.4亿美元（约合人民币39.34亿元）。此次签约的98000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）由江南造船自主研发设计，属于江南“Panda（熊猫）”E系列。该船长230.0米、宽36.6米，实际总舱容超过99000立方米；配置了可采用乙烷作燃料的双燃料主机、轴带发电机和江南造船专利的第二代VS-BOW线型技术，在满足了最严格的IMO排放法规要求同时，还获得了优异的燃油经济性。与国外建造交付的同型船相比，江南造船98000立方米VLEC具有舱容更大、油(气)耗更低、卸货残留更少、无液位装载限制、无晃荡问题、兼备部分装载能力等技术优势。目前，已有3艘同型船舶交付后穿梭于中美乙烷贸易航线上。
　　【点评】98000立方米VLEC上最突出的亮点是其主货舱采用了同样由江南原创性自主研制的B型舱货物围护系统（BrilliancE）。BrilliancE系统实现了核心技术完全自主可控，它的成功应用标志着江南造船积极落实国家创新驱动发展战略取得良好成效。目前，江南造船VLEC手持订单市场占有率世界第一。

　　11月3日，搜狐网讯，10月28日，中国商飞在江苏无锡召开了2022年中国商飞全球供应商大会暨民用飞机安全性可靠性提升论坛。来自全球近百家航空企业的977家供应商代表通过现场或远程视频参会的方式，与中国商飞公司一起，聚焦、聚力、聚心，回顾项目研制进展，研讨下一步工作计划，梳理、解决重点难点问题。同时，大会表彰了中国商飞2021年度优秀供应商和个人。此次大会，柯林斯宇航的航电团队与高升力系统团队分别荣获中国商飞2021年度ARJ21项目卓越客户服务奖和准时交付奖，这充分体现了中国商飞对双方未来的合作前景的肯定与对柯林斯团队在困难和挑战下积极努力工作的认可。
　　【点评】2022年从任何意义上来说都是充满挑战的一年，不确定因素增多，挑战与希望并存，但是柯林斯会一如既往支持ARJ21和C919项目取得更多的成功，相信在双方的深度合作下终能克服困难，谋得创新发展。

　　11月3日，同心智造网讯，近日，一款自动化的无人采样核酸检测机器人在深圳亮相。据了解，该核酸检测机器人以国家级专精特新企业——大族机器人推出的大族协作机器人为基础，利用3D视觉和六维力控制技术，通过双臂协同操作采样管的开闭盖、扫码、鼻咽拭子的抓取和标定，实现了核酸检测流程的全过程无人化、自动化与智能化，有效助力国家“动态清零”的常态化疫情防控政策，为人民群众生命健康保驾护航。作为全球首款实现全流程自动化鼻咽拭子采样的机器人设备，该核酸检测机器人产品通过一体化控制将移动底盘、大族协作机器人及视觉等多模块有机融合，模拟医护人员的“手”“脚”“眼”等相关功能，完成拭子采集。从步骤上看，核酸采样开始前，大族协作机器人双臂协同操作采样管的开闭盖、扫码、鼻咽拭子的抓取和标定。用户到位后，通过平板交互界面扫描健康码等身份信息，机器人将自动绑定核酸采样管和身份信息并上传至公共卫生检验平台。然后，机器人利用3D视觉和六维力控制技术，安全、准确、快捷地对用户进行鼻咽拭子核酸采样，之后自动剪断拭子并针对采样管、夹爪、机体等关键部件进行消杀，随后移动到下一个采样点继续采样任务。
　　【点评】该核酸检测机器人可以7*24小时全年无休，不惧高温、严寒，且精确度高，即使每天都在做重复性的工作，也不会感到劳累。相比人工采样，机器人利用视觉、力控、双臂协调等技术，可以保证每次采样全程动作精准、规范，实现全程无需人工干预核酸采样整体解决方案。机器人的采用，可以把医务人员从繁重、重复的劳动中解放出来，去做更加有意义的工作。在减少了医务人员高风险暴露，缓解了医务人员短缺问题的同时，提高了工作效率，节约了医疗资源。

　　10月27日，高工机器人网讯，10月27日，埃斯顿发布2022年第三季度报告，期内实现营业收入8.87亿元，同比增长19.83%；归属于上市公司股东的净利润4395.22万元，同比增长76.13%。公司2022年1～9月实现营业收入25.42亿元，同比增长10.45%，归属于上市公司股东的净利润为1.20亿元，同比增长36.89%。埃斯顿表示，2022年第三季度公司营收提速，主要是公司机器人国内业务以及自动化核心部件销售增长加快。财报显示，埃斯顿机器人业务1～9月销售收入同比增长超过50%，第三季度机器人国内业务同比增长69.95%，远超平均增速，主要受益于下游新能源等行业的需求增长。自2022年开年以来，在需求增长的同时，工业机器人行业也出现了涨价潮。就在前几日，工业自动化巨头三菱电机也坚持不住了，宣布自2023年2月1日起对旗下产品进行涨价，涨幅为10～20%，其中工业机器人与伺服电机都涨价15%。而此前如ABB、安川等龙头企业早已调整了价格，国内的如汇川技术、埃斯顿、埃夫特、配天机器人等头部企业也公开宣布涨价，三菱电机已经算是晚的。究其原因，一方面是铜、稀土、硅钢、铝等大宗材料价格持续上涨，让原材料价格持续保持高位，抬高了工业机器人的制造成本；另一方面则是供应链承压，物流费用上涨，今年海外零部件和芯片的供应量大幅下滑，让国内机器人生产的稳定性和持续性受到影响。涨价是企业为了对冲成本的手段，但其影响如何却由市场竞争决定。对比今年国内外工业机器人厂商的涨价幅度可以发现，国外机器人品牌的涨价幅度大多在10%左右，而国内企业涨价幅度大多在2%-8%，加之原本国产机器人价格就要低一些，意味着这一波涨价让国产机器人的性价比变得更高了。
　　【点评】经过这些年的发展，我国国产工业机器人技术已经有了显著的进步，不管是核心零部件还是本体制造，都已具备本土替代能力，涨价潮推动下变得更具性价比的国产机器人，未来的成长空间已经打开。

　　10月27日，新浪网讯，10月24日，2022慕尼黑国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及建筑设备博览会(bauma 2022)开幕，铁建重工携杭州灵伴科技全球首款5G工业一体化AR智能头盔X-Craft参展，展示了全球领先的地下工程装备和轨道交通先进技术。本次展会，为了更好地展示铁建重工掘进机产品，让观众更好地了解铁建重工，铁建重工利用AR、VR技术提升观展体验，利用AR智能头盔X-Craft以及一套掘进机VR虚拟体验系统，让观众仿佛置身现场，零距离感受产品装配、车间调试、生产管理、出厂质检及售后服务的应用场景。据悉，杭州灵伴科技研发的一体式工业AR头环X-Craft，以AR设备载体、以智能化引擎为核心、以私有化部署5G网络为基础，实现全方位的智能化升级。X-Craft是全球首款搭载5G模组的防爆AR智能头盔，可与标准安全帽完美适配，同时具备防爆、防水、防尘、防静电、防腐蚀等特点，并支持90Db工业噪音环境。X-Craft支持语音、手势、旋钮等多重交互方式，让一线工人真正实现解放双手。产品全国产化、自主可控，同时预留多个接口、扩展性强，可助力实现红外测温等功能。
　　【点评】杭州灵伴科技已经拥有200+专利技术、自研芯片、卓越级算法能力、而且产品全国产化，品类丰富完美适配轨道交通、油气、制造业、汽车、化工等数十个细分行业场景。

　　10月27日，搜狐网讯，中国中车10月24日晚间发布海外中标公告，公司全资子公司中国中车（香港）有限公司（简称“香港公司”）和全资子公司中车南京浦镇车辆有限公司（简称“浦镇公司”）与MOTAMOTA-ENGIL墨西哥有限公司组成的联合体中标墨西哥蒙特雷4、5、6号线项目，预计合同总金额约108亿元，其中香港公司和浦镇公司负责机电系统和车辆分包。香港公司与MOTAMOTA-ENGIL墨西哥有限公司组成的联合体中标墨西哥瓜达拉哈拉4号线轻轨项目，预计合同总金额约158亿元，其中香港公司负责机电系统和车辆分包。香港公司与MOTA-ENGIL ENGENHARIA E CONS TRUCAO S.A.SUCURSAL COLOMBIA和MOTA-ENGIL哥伦比亚有限公司组成的联合体中标哥伦比亚麦德林80大道轻轨项目，预计合同总金额约37亿元，其中，香港公司负责机电系统和车辆分包。据了解，目前中国中车相关子公司正在商定上述项目的合同。待上述合同签订后，中国中车新签合同额将再创新高。中国中车作为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，连续多年轨道交通装备业务销售规模位居全球首位，其生产的以“复兴号”中国标准高速动车组为代表的系列轨道交通装备更是成为中国高端装备走出去的“金名片”，但是近期受疫情暴发等多重因素影响，公司的经营业绩并不乐观。为实现业绩稳步性增长，中国中车在巩固轨道交通装备行业地位的同时，正积极践行交通强国战略，立足新发展阶段，加快公司结构改革和转型升级，谋求实现业务布局、市场拓展、科技创新、改革创新、管理提升、产融结合等方面的新突破。此外，中国中车持续深耕“一带一路”沿线国家市场，先后获得多个国家和地区轨道交通装备新订单，公司新材料、风电装备出口业务稳中有进，海外业务结构及市场布局得到进一步优化。随着中国中车新签订单同比快速提升，有望带来公司业绩触底回升。
　　【点评】今年以来，中国中车新签订单已呈现大幅回暖，新签合同同比快速提升，一方面说明国家在“十四五”期间轨道交通行业整体投资格局保持稳健，另一方面也呈现了中国中车新业务、新产业和海外布局的进一步优化。