4月22日，同花顺金融网讯，4月20日，由东方电气风电股份有限公司（简称“东方风电”）研制，拥有完全自主知识产权的18兆瓦半直驱大功率海上风电机组首台样机在福建省福清市东方电气风电（福建）有限公司顺利下线并发运。18兆瓦半直驱海上风电机组是东方风电针对海上平价和竞价需求推出的机组，可减少风场机位数量和运维吊装成本，大幅降低风场建设成本，为业主带来更好的经济收益。该机组风轮直径260米，单台机组每年可输出7200万度清洁电能，可节约标准煤2.2万余吨、减少二氧化碳排放5.9余万吨，具有显著的节能减排成效。
【点评】18兆瓦半直驱大功率海上风电机组的成功下线，是东方电气努力实现高水平科技自立自强，保障国家能源安全，推动绿色低碳转型的又一生动实践。目前，在全国已投运10兆瓦及以上大容量海上风电机组中，东方电气已占据三分之一以上。东方电气10兆瓦、13兆瓦、18兆瓦海上风机均在福建诞生，福建百万千瓦级海上风机生产基地成为东方电气实施“两海”（海洋、海外）战略的主阵地。
4月22日，贵州日报讯，4月18日，贵州工程公司承接的明阳阳江16.6兆瓦漂浮式海上风电示范项目正式进入塔筒吊装阶段，标志着全球容量最大、单兆瓦重量最轻的海上抗台漂浮式风机吊装工作取得重大进展。该漂浮式风机基础型式拟采用半潜式平台结构，拟作为回路末端机组，建成投运后以1回35千伏电压海缆接入明阳阳江青洲四海上风电场项目海上升压站，通过220千伏海缆送出。贵州工程公司负责该试验型机组的基础半潜式平台拖航、靠泊带缆、浮筒水泥固定压载水上浇筑、风机吊装、码头试验以及漂浮式风力发电机组的整机拖航、锚泊系统安装、海上就位安装以及相关调试、试验等，由公司所属中电建海上风电工程有限海风公司负责实施。
【点评】近年来，贵州工程公司以中国电建战略为导向，科学谋划海风战略业务，积极主动适应海洋工程新发展态势，不断整合优质资源、扩充海工装备实力，以良好的履约口碑、优良的技术方案和专业的管理团队融入海上风电“生态圈”，不断推动风电吊装技术的创新和海上漂浮式风电行业的发展。
4月16日，国际船舶网讯，近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）为加拿大Seaspan ULC公司建造的7600立方米LNG加注船“SEASPAN LIONS”号（S1062）顺利下水。Seaspan在中集太平洋海工订造了三艘7600立方米LNG加注船，本次下水的是第二艘。该型船总长112.8米，型宽18.6米，设计吃水5米，设计航速13节，挂加拿大旗，入级法国船级社；配备了2台方位推进器和2台船首推进器，具有出色的操纵性；设计整合船舶最新的技术，提高了电力存储系统的能力，进一步降低了运营污染排放和温室气体排放，满足绿色船舶要求。
【点评】此次“SEASPAN LIONS”号下水，为后续试航、交船奠定了坚实基础，是中集太平洋海工在清洁能源领域技术创新和市场竞争力的集中体现。
4月16日，国际船舶网讯，4月15日，上海振华重工（集团）股份有限公司（简称“振华重工”）承建的华能临高海上风电场项目海上升压站顺利开工。华能临高海上风电场项目位于海南省临高县西北部海域，中心离岸24千米。风场总装机容量600兆瓦，布置了60台10兆瓦风机，并配备了1座220千伏海上升压站和1座陆上集控中心。振华重工负责海上升压站上部组块和下部导管架的建造、装船绑扎以及海上联调等工作。
【点评】该项目是海南省首批审核获批的海上风电项目，此次承建预计将为振华重工开拓海南风电市场夯实基础。
4月15日，齐鲁网讯，4月12日，国家能源集团国华投资（氢能公司）与中集来福士共同研发的海洋氢能制-储-输-用全链条及海上新能源制氢及综合利用研究的“海洋绿氢合成氨醇一体化成套设备”合同在中集海洋工程研究院举行签约仪式。该项目利用海上新能源离网制氢，并将绿氢进一步转换为容易储存的氨和甲醇，实现海上新能源的转换和储运，来验证海上绿氢制、储、运、用的总体方案可行性。同时配置储能模块作为新能源的有效补充，优化在离网模式下新能源的供配电能力，平抑新能源波动的影响。在海上离网制氢模式下，同时验证碱槽和PEM制氢耦合工况、海水直接制氢工况，氢氨耦合工况，醇氨耦合工况以及储能、海水淡化、安全方案、辅助系统配置方案等多种工况和方案的可行性。
【点评】2023年3月28日，国华投资（氢能公司）与中集来福士在2023中国国际氢能展上签署了“海洋氢能”战略合作协议，双方约定共同开展海上氢能相关技术标准研制、共建海上氢能实证基地、推进海上氢能示范技术商业化应用，携手共同推进海洋氢能产业链高质量发展。经过一年的合作推动，双方联合落地的海上新能源制氢与综合利用研究示范项目正式启动。此次国华投资（氢能公司）与中集来福士集团联手推出的“海洋绿氢合成氨醇一体化成套设备”，是国内实证海洋氢能制-储-输-用全链条最完整的技术工艺示范。
4月8日，中国新闻网讯，4月3日，雄鹰轮VLCC（超大型油轮）改装Maria Quiteria FPSO（浮式液化天然气生产储卸装置）项目命名仪式举行。雄鹰轮是上海中远海运重工承接的首例修理、延寿、改装、全模块吊装、集成和调试的FPSO改装项目。自2022年1月19日船舶进厂以来，上海中远海运重工推进项目3D建模、生产设计、材料和设备采购等系列工程，历经27个月，顺利完成FPSO修理改装、模块集成、机械完工及协助整船调试等工作，改装周期较同类型FPSO缩短6个月。
【点评】该FPSO是第一艘在中国船厂进行ANP（巴西国家石油管理局）检验，并在5天内一次性通过的项目，同时还创下全球同类型FPSO改装周期最短时间纪录。改装后的FPSO命名为Maria Quiteria，船长333.3米，宽58米，型深31.25米，将由巴西国家石油公司租用，FPSO交付后将直接拖航到巴西油田进行海底固定、油管连接等产油准备工作。
4月8日，福建日报讯，近日，国内乃至全球首例具备DP3动力定位功能的超大型海工生活驳船“国海安鸿”轮在泉州船厂入坞。“国海安鸿”轮船长115.5米，型宽34米，型深9.1米，生活区可容纳684人居住，设有厨房、餐厅、健身房、电影院等，满足海上生活娱乐需求。该船配置6台发电机、6台全回转推进器，甲板安装了可伸缩旋转平台过桥、300吨甲板工作吊以及八台定位锚泊设备，是一座海上“加工厂”兼“能源站”。
【点评】泉州船厂前身为2004年成立的泉州船舶工业有限公司，随后在船舶市场低迷期间，因新船订单枯竭陷入严重危机，最终于2019年进入破产清算程序。2021年，泉州交发集团计划与惠安县合作，投资20亿元对泉州船厂进行重组，并引进修船、造船、海工制造和物流等产业业态。2024年3月，泉州市人民政府印发的《关于促进航运业高质量发展的实施意见》中指出，将支持修造船产业与航运业融合发展，全力支持泉州船厂快速复产，充分发挥船厂地理和设施设备优势，把泉州船厂打造成为东南沿海大型的修造船企业。预计未来，泉州船厂将以修船、造船、海工三大功能进行产业定位，承袭原有船厂的总体规划，高标准开展绿色化、智能化改造，填补泉州修造船智能海工装备制造产业的空白，助力泉州海洋经济高质量发展。
4月8日，国际船舶网讯，3月30日，海南海峡航运股份有限公司（简称“海峡股份”）发布2023年年度报告。报告显示，2023年，海峡股份实现营业收入39.32亿元，同比增长32.67%；归属于上市公司股东的净利润4.34亿元，同比增长185.26%。2023年，受益于海南区域经济增长带动，过往琼州海峡车客流量增加，海峡股份业务量增加、盈利能力上升。2023年，海峡股份海安航线船舶运输车辆440.76万辆次，同比增长45.5%，运输旅客1391.33万人次，同比增长60.5%。海峡股份经营港口进出口车流量453.50万辆次，同比增长46.4%，客流量1439.80万人次，同比增长62.4%。
【点评】海峡股份主营业务为船舶运输和轮渡港口服务，主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线、海口（三亚）至西沙旅游航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。海南省约90%以上的进出岛生产生活物资、30%左右的旅客及往来的所有车辆、火车都需要通过琼州海峡客滚运输进出岛，琼州海峡客滚运输业务量随着海南省经济的发展呈现逐步上涨趋势。2024年以来，海南旅游市场火热，前2月接待游客总人数1417.52万人次，同比增长65.0%；旅游总收入达296.73亿元，同比增长77.3%。第一季度，琼州海峡客滚运输共发送航班23501班次，运送旅客770万人次，运输车辆199.5万辆次，同比分别增长14.0%、15.0%、11.9%。海峡股份是承担海南进出岛人员与货物的主要承运机构，具备管理运营优势，2024年海峡股份计划推进琼州海峡两岸港口资源一体化整合，进一步提升海安航线一体化竞争优势；更新北海线船舶运力至2艘次，加大北海线航班密度。预计2024年，在海南区域经济发展向好、旅游市场火热的带动下，海峡股份经营业绩有望持续增长。
4月7日，湛江日报讯，4月2日，广东省海洋投资发展有限公司（简称“海发公司”）正式揭牌运作。揭牌仪式后，海发公司与广东海洋大学、湛江湾实验室等5家单位签订合作框架协议。海发公司由广东省港航集团有限公司和中交广州航道局有限公司共同出资设立，注册资本5亿元人民币。未来，海发公司将抢抓机遇、做好规划、做实项目，加强与合作单位的协同互补，在湛江扎好根、开好局、起好步，加快构建现代化海洋牧场全产业链体系，努力发展成为行业引领能力突出、产业资源集聚、创新能力显著的深远海产业龙头企业。
【点评】海发公司定位为广东省海洋产业核心投资运营平台、海洋科技成果转化平台、海洋产业资源整合平台、省属现代化海洋牧场一级开发平台企业，未来将逐步在海洋牧场综合示范产业园建设、种苗、饲料、加工仓储、销售、深远海新能源、高端海洋装备、渔旅融合等具体业务板块展开布局。海发公司的揭牌运作，预计将为湛江市海洋经济发展注入新的活力和动力。
4月1日，证券时报讯，3月28日，上海电气风电集团股份有限公司（简称“电气风电”）发布2023年年度报告。报告显示，2023年，电气风电实现营业收入101.14亿元，较上年同期下降16.24%；归属于上市公司股东的净利润为-12.71亿元，较上年同期大幅下降。2023年，我国地方海上风电规划调整、海上招标量大幅下滑，全国海上风电开发建设整体呈现放缓态势，电气风电新增订单量下降，全年新增订单3608.45MW，较上年同期下降41.86%。同时，我国海上风电行业竞争日渐激烈，产业链毛利率明显承压。此外，部分区域的海上销售订单受项目进度影响，未能按计划实现销售收入，进一步影响了电气风电的经营业绩。
【点评】电气风电是我国领先的海上风机制造商与服务商、国内先进的陆上风机制造商与服务商。2024年以来，影响我国海上风电建设的阻力逐渐减弱，多地海上风电项目开工、建设、并网节奏加快。预计未来，随着我国海上风电市场重启，电气风电业绩有望实现反弹。
4月1日，国际船舶网讯，近日，山东海洋集团所属“Energy Enticer”号钻井平台收到卡塔尔能源液化天然气公司贺信，对该平台首次实现“完井周期100天内”目标表示祝贺。卡塔尔能源液化天然气公司在贺信中表示，“Energy Enticer”号作业团队在仅仅86.6天内完成了一口井的钻井、完井和测试，且保持了零伤害、零泄漏的安全记录，非生产时间（NPT）仅为2%，成绩令人瞩目。“Energy Enticer”号作业团队依靠高效的运营管理、优质的设备和技术、精确的计划和执行，以及全员的安全意识和团队合作精神，圆满实现将单口井的钻完井时间控制在100天以内的目标。
【点评】此次成功实现“百日井”目标，标志着“Energy Enticer”号作业效率和QHSE（质量、健康、安全和环境）管理水平迈上新台阶，也标志着山东海洋集团在服务共建“一带一路”倡议中取得了新成果。
4月1日，国际船舶网讯，3月28日，中海油服海南产业园（一期）建设项目开工仪式在海南老城经济开发区举行。中海油服海南产业园（一期）建设项目位于海南老城经济开发区所属的海口综合保税区，金马大道与南二环路东北侧地段，总占地约391亩，总建筑面积约7.53万平方米，总投资约8.03亿元。该项目主要建设内容包括油技研发转化中心、油生研发中心、一体化新能源研产中心、实验中心、进出口产品集散中心、物探支持中心/辉固产品测试中心、员工食堂等，预计建设周期为2年。
【点评】该项目建成后，预计将成为中海油服面向海南万亿大气区，以及东南亚市场的重要支点，成为亚太国家派驻管理和技术团队的后勤保障基地，成为提供高端装备、作业区域化支持和南海勘探开发合作的区域技术总部。
3月25日，龙de船人讯，近日，由中国船舶集团旗下中国重工子公司江增重工自主研制的海上平台高温有机工质膨胀机，各项指标均满足设计要求，顺利完成出厂交付。该装置是某项目余热回收利用有机朗肯循环（ORC）发电系统的核心装备，是中国船舶集团首次运用，项目突破海洋钻井平台主电站烟气余热无法连续有效回收利用的局限，可以实现余热资源的高效、连续、充分利用，将进一步降低海洋钻井平台碳排放水平，助力国家“双碳”战略目标实现。
【点评】此次海上平台高温有机工质膨胀机顺利出厂交付，将加快推动海洋钻井平台设备国产化进程，为江增重工拓展了新的应用领域，具有十分重要的意义。
3月25日，国际船舶网讯，3月22日，由中交海峰风电研发投资的海峰5000系列双体高性能风电运维船首制船“海峰5202”在平湖市华海造船有限公司举行交船仪式。“海峰5202”风电运维船是中交海峰风电打造的最新一代海上风电运维船舶（CTV），该船入级CCS船级社，双体结构，总长40米，型宽10.8米，型深5.2米，试航航速约18节以上，续航能力达到1000海里，额定载客12人，快速性好、耐波性强，是目前国内最大最先进的双体高性能运维船型。
【点评】首制船“海峰5202”交付后，将入列中交海峰风电海上风电智慧运维平台交通快线，运营服务于山东、江苏、浙江、福建、广东、广西等海域风电项目，为中交海峰风电海上风电智慧运维、专业化、区域化和一体化的运维解决方案提供高端专业装备强支撑。
3月25日，国际船舶网讯，3月20日，中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司（简称“中船租赁”）在香港与香港华光海运控股有限公司（简称“华光海运”）签订震兑工业智能科技有限公司（简称“震兑智能”）股权转让协议，中船租赁向华光海运转让了部分震兑智能的股权。2019年，为推动智能船舶产业化发展，助力智能船舶产品与技术的科研成果市场化和产业化，中船租赁作为发起人之一，在深圳以混合所有制的创新形式参与设立震兑智能。中船租赁此次适当减持部分股权，旨在推动震兑智能构建更加符合现代市场竞争环境的公司结构。未来，中船租赁将持续与震兑智能在船舶智能化、数字化方面进行深度合作，华光海运将与震兑智能共同探索发展更多船舶管理前沿技术，双方将在海运船舶智能化、数字化方面开展高质量合作。
【点评】中船租赁与华光海运在船舶管理、资产管理和清洁能源船舶投资等方面有着深度合作，本次股权转让基于双方对于智能航运发展的共识，标志着双方合作迈入新篇章。预计中船租赁作为震兑智能的发起人股东，将会同华光海运及震兑智能新老股东，持续支持震兑智能的发展。
3月18日，中国电力网讯，近日，广西防城港海上风电示范项目首批机组顺利取得电力业务许可证（发电类）。广西防城港海上风电示范项目是我国在建单体装机容量最大、国内首个零补贴的平价海上风电项目。项目全容量投产后，每年上网电量超50亿千瓦时，可满足近500万户家庭的基本用电，将带动一批海上风电装备产业和关联产业落地，产业投资超200亿元，实现建成一个项目、带动一批产业，推动广西海上风电产业规模化、集约化发展。
【点评】此次广西能源集团防城港海上风电示范项目取得电力业务许可证，是广西首张海上风电发电许可证书。下一步，广西能源集团将科学统筹高水平安全生产和高质量项目建设，加快推动防城港海上风电项目全容量并网，打造优质工程、绿色工程、廉洁工程，积极构建新型能源体系。
3月18日，国际船舶网讯，3月14日，山东海洋集团所属山东海运股份有限公司（简称“山东海运”）与中国石化润滑油有限公司、中国石化燃料油销售有限公司在北京签署战略合作协议。根据协议，三方将以重点合作项目为抓手，充分发挥自身产品品牌、市场布局、科技研发等资源优势，在能源运输、产品供销、综合物流、海工装备、金融服务等领域构建全方位、多领域合作，推动实现润、燃、运深度合作共赢。
【点评】山东海运是经山东省人民政府批准，由山东海洋集团有限公司作为控股股东发起设立的国有企业，拥有超大型、好望角型和巴拿马型等多种主流船型，航线遍及全球各地，服务覆盖世界各大主要港口，是我国最专业的干散货运输船队之一。中国石化润滑油有限公司以“长城润滑油”塑造出我国广受欢迎的知名品牌，并以“SINOPEC”品牌走向全球市场。中国石化燃料油销售有限公司是以为船舶提供动力为核心业务的国际化、市场化、专业化公司，目前已成为全球最大的低硫船燃供应商。此次战略合作协议的签署，预计将助推航运业绿色低碳发展，为全面保障能源资源、重要产业链供应链安全贡献力量。
3月18日，国际船舶网讯，3月15日，中国远洋海运集团有限公司（简称“中远海运”）与上海电气集团股份有限公司（简称“上海电气”）在沪签署战略合作协议。根据协议，中远海运和上海电气将遵循“着眼长远、互惠互利、市场主导、实现双赢”的原则，在绿色甲醇等可持续燃料、航运、物流、船用装备、船舶运维、数字化转型等方面开展深度合作，为对方提供优质高效的产品和服务，促进双方战略合作目标的实现。
【点评】绿色低碳转型是当前和未来发展的重要方向，也是航运服务业等行业谋求更大突破的关键。上海电气是全球领先的工业级绿色智能系统解决方案提供商，专注于智慧能源、智能制造、数智集成三大业务领域。中远海运与上海电气保持着多年的合作，此次战略合作协议的签署，将进一步发挥双方主营业务优势，增强协同效应，实现优势互补、共同发展。
3月11日，国际船舶网讯，近日，山东港口装备集团研发制造的国内第一座全潜式近海海水三文鱼养殖集群式网箱——山东财金“财金海上粮仓壹号-1”顺利交付，历时19小时安全抵达目标海域。“财金海上粮仓壹号-1”是一款矩形可移动柱稳式坐底养殖网箱，是用于我国黄海海域鲑鳟鱼类养殖无人值守的大型渔业养殖装备。该网箱总长89米，宽45.5米，高度35.9米，可长期坐底于开敞海域进行养殖作业，具备自身升降起浮控制能力，可在近海海域拖航移动，能够在海上就地进行维护保养和回港修理。该网箱具备饲料袋装存放、饲料投喂、网箱监测、能源供给等功能，正式投产运营后，可以有效解决传统海上养殖装备抗风浪性能低、人工喂养成本高、养殖作业效率低等发展痛点，实现海洋渔业养殖生产的集约化、智能化。
【点评】此次国内第一座近海海水三文鱼养殖网箱的顺利交付，是山东港口全面落实山东省委、省政府“海洋强省”战略部署要求，积极开拓海洋养殖装备市场业务发展的重要标志和对海洋渔业养殖高质量发展的有力支持，对于提升海洋经济的发展水平，增强海洋综合实力，以及推进生态文明建设等方面都具有积极的推动作用。
3月11日，国际船舶网讯，3月7日，海丰国际控股有限公司（简称“海丰国际”）公布2023年全年业绩。2023年，海丰国际实现营业收入24.3亿美元，同比减少约40.9%；毛利为6.2亿美元，同比减少68.5%；全年净利润约为5.4亿美元或每股盈利0.2美元，同比下跌约72.5%。2023年全年，海丰国际的载箱量达到322.4万TEU，同比下跌约1.1%；单箱平均运费达到623.3美元，同比下跌约43.3%。海丰国际表示，在全球经济贸易下降、库存周期调整、运力交付和行业竞争增加的影响下，单箱平均运费大幅下降，公司秉承差异化、低成本的策略，仍然保持了较强的盈利能力。
【点评】海丰国际是一家总部位于香港的亚洲区领先的航运物流企业，业务领域涉及集装箱班轮运输、船舶管理、船舶经纪、国际货运代理、船舶代理、报关报检、散货拼箱、供应链管理、专业物流、仓储、集装箱堆场、码头、物流自动化与信息化、智能装备等领域。截至2023年12月31日，海丰国际共运营103艘集装箱船舶。其中自有集装箱船舶97艘；经营76条航线，网络覆盖中国大陆、日本、韩国、中国台湾、中国香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印度尼西亚、新加坡、文莱、马来西亚、孟加拉、缅甸和印度等79个主要港口。Alphaliner统计数据显示，以运力计，截止到2023年12月31日，海丰国际在全球集装箱航运企业中排名第13位。
