6月17日，国际船舶网讯，近日，中集集电依托国家能源集团海洋氢能制-储-输-用全链条关键技术研究及示范验证项目，深度参与海上氢-氨生产工艺设计和装备工程化落地，通过了中国船级社的《海上制氢工艺设计原则性认可》和《海上制氢工艺设计原则性认可》审查。6月7日，中集集电和国家能源集团旗下氢能公司等企业共同获得中国船级社颁发的首张海上氢能生产工艺设计和首张海上合成氨工艺设计的原理性认可证书。
【点评】中国船级社是交通运输部直属事业单位，为船舶、海上设施及相关产品提供世界领先的技术规范和检验服务。未来，中集集电受认可的工艺技术将拓展氢能的应用场景，并通过与合成氨的结合，为海上风电的消纳以及潜力释放提供新的解决方案，助力国家和深圳更好的经略海洋、开发海洋、打造全球海洋中心城市。
6月12日，国资委网站讯，近日，“蓬勃号”光伏建筑一体化项目投用。光伏建筑一体化是将太阳能发电产品集成并作为建筑组成部分的技术，与附着在建筑物上的太阳能光伏发电系统有所不同，光伏建筑一体化的光伏组件，兼具绿电生产和建筑材料两大功能。“蓬勃号”光伏建筑一体化项目由147块单硅晶双面双玻高效组件、2个逆变器、1个并网柜等组成，安装面积约320平方米。项目采用“分块发电、集中并网”的方式，每年可发绿电9.21万千瓦时，峰值电量可供千余盏荧光灯使用，每年可减少二氧化碳排放约81吨，节能减排效益显著。
【点评】“蓬勃号”光伏建筑一体化项目，是蓬莱油田继2023年实施中国海油首个混流管道式水轮发电项目之后，又一“绿电”并网发电示范项目，也是中国海油首个和迄今国内最大规模的海上光伏建筑一体化项目。
6月11日，中国财富网讯，6月5日至6月8日，第二届上海国际碳中和技术、产品与成果博览会展期内，上海电气风电集团股份有限公司（简称“电气风电”）发布了全球最大低频海上风电机组——16MW低频海上风电机组。目前，电气风电16MW低频风电机组参与浙江玉环2号海上低频风电示范项目风机设备竞标，并成功中标19台共304MW海上风机订单，项目将于2025年全容量并网。风电机组直接输出20Hz电能，由海上低频升压装置升压后经由低频输电线路送至陆上换流站，转换为50Hz工频后并入工频电网。其整体技术方案经济性相比高压工频和柔性直流输电，在输电距离约80公里至160公里的范围内具有优势，且经济性优势区间会随着低频产业链的不断成熟进一步扩大。
【点评】随着海陆风电输电距离及输电容量的增加，高压工频交流输电线路中的容性充电电流急剧增加，导致线路损耗增大，线路容量有效利用率大大降低。柔性低频交流输电是解决长距离大基地送出费用高、能效低，且具备柔性调控能力的新型输电方案，未来柔性低频交流输电具有广阔的应用前景。当前，我国柔性低频交流输电技术缺乏相关设计标准，电气风电作为我国领先的风电整机设计与制造能力的企业，未来有望在海上与陆上低频风机并网控制技术、低频整机控保策略、低频变电及计量系统、低频电气建模与仿真技术、新型配电系统设计等方面实现突破，提供全套的低频风机产品解决方案，为行业标准提供示范。
6月11日，中国证券网讯，6月6日，由上海振华重工（集团）股份有限公司为中交第二航务工程局有限公司建造的5500吨双臂架变幅式起重船吉水仪式在启东举行。该船总长165米、型宽52米、型深11米，设计吃水6.5米，采用3台3350千瓦主发电机组、2台2000千瓦全回转推进器以及2台800千瓦侧向推进器，配备8点锚泊定位系统，起重能力5500吨，其起重量、起升高度可覆盖130米跨度非通航孔桥梁吊装，具备47米限高通航能力。该船建成后将重点服务于桥梁工程、水工工程以及海上风电施工领域，为我国大型桥梁及海上风电建设再添核心装备。
【点评】此次5500吨双臂架变幅式起重船吉水，标志着国内同类型船舶中技术最先进、起重能力最大的双臂架变幅式起重船全面进入起重臂架安装、设备调试阶段。
6月3日，国际船舶网讯，5月31日，由山东海洋集团山东蓝鲲海洋工程有限公司（简称“蓝鲲海工”）自主研发投资、荣成造船工业有限公司建造的海上光伏打桩运维船“蓝鲲02”在山东威海荣成顺利交付。“蓝鲲02”总长65米，型宽28米，型深3.4米，集成先进的设计理念和技术装备，是国内首套专用于海上光伏作业的创新型装备。该船充分运用海工装备领域的动力定位系统、滑移系统、定位桩系统等先进技术，可在四级海况条件下灵便移动、精准定位、高效作业，实现海上光伏桩基的吊装、运输、供桩、打桩一体化高效作业，单日可完成30根桩基安装工作。
【点评】蓝鲲海工成立于2020年，专注于海工装备投资运营、海洋工程建设服务两大领域，搭建以海洋油气设施退役、海上风电安装为核心的全周期运营管理体系，致力于发展为技术先进、管理一流、服务可靠的海洋工程综合运营承包商。此次“蓝鲲02”交付，标志着蓝鲲海工“蓝鲲”系列装备再添新成员、服务海洋强省建设再取新成果，同时也标志着具备DP动力定位能力的海上光伏打桩运维首制船正式诞生，将实现我国海上光伏在近海施工领域的全新突破。
6月3日，人民网讯，5月30日，上海国际港务（集团）股份有限公司（简称"上港集团"）与中国旅游集团中免股份有限公司（简称"中旅免税"）签署合作框架协议，双方将共同在“上海长滩”项目商业综合体的后续定位、招商、运营管理等方面进行全方位合作，共同参与打造上海国际邮轮旅游度假区，努力构建宜居、宜业、宜游的发展环境，积极推动落实“大吴淞”发展战略。当前，宝山区正积极贯彻落实“大吴淞”发展战略，着力打造上海国际邮轮旅游度假区。2024年，宝山区将推动上海海上世界、长滩音乐厅和长滩观光塔全面运营，推动总体量30万方商业载体蓄势待发、6公里滨江岸线改造升级，不断丰富优质消费供给，打造更具体验感和满意度的城市新地标。
【点评】此次上港集团与中旅免税签署合作框架协议，将打造“上海长滩”约18万方集中式商业综合体，成为集休闲娱乐、文化、亲子等业态于一体的上海北部城市休闲目的地，预计将为宝山区邮轮旅游产业发展、经济高质量发展注入新动力。
6月3日，中国水运报讯，5月29日，辽宁省人民政府与中国远洋海运集团有限公司（简称“中远海运”）签署战略合作框架协议。根据协议，未来双方将在东北海陆大通道建设、航线设置、促进港口高质量发展、海工装备及船舶修造业发展等方面深化务实合作。中远海运将以此次签署战略合作框架协议为契机，进一步扩大在辽宁的投资布局，推动在大连设立东北区域总部，在航运港口物流一体化发展、数字化供应链建设、船队建设、智能船舶制造、船用新能源燃料产业链等各领域与辽宁进一步深化全方位合作，助力辽宁加快推进高水平对外开放和发展海洋经济。
【点评】当前，辽宁正不断提升对内对外开放合作水平，打造东北亚开放合作枢纽地，加快建设海洋经济强省。中远海运与辽宁合作基础扎实、合作态势良好。近年来，中远海运持续深耕辽宁，做强做优航运、港口、物流、船舶及装备制造等产业，目前在辽注册企业40余家，年营业收入近200亿元。
5月28日，工人日报讯，5月25日，中国海油发布消息，所属公司在莫桑比克首都马普托与莫桑比克能矿部及莫桑比克国家石油公司（ENH）就5个海上区块分别签订了石油勘探与生产特许合同。此次签订的合同涉及5个区块，均位于莫桑比克海域，总面积约2.9万平方公里，水深500米至2500米。中国海油担任勘探及开发阶段作业者，并分别拥有5个区块的70%～80%的作业者权益，莫桑比克国家石油公司拥有非作业者权益。莫桑比克作为非洲新兴能源国家，蕴含的油气资源极为丰富。此次合作项目一旦获得商业油气发现，将使莫桑比克一跃成为东非地区最大的油气输出国，打破其能源主要依赖进口的局面，油气产业也将成为该国经济腾飞的主要引擎。
【点评】本次合同签署是中国海油坚持服务国家战略、全力开拓“一带一路”能源领域合作的又一有力体现，也是保障我国能源安全、端牢能源饭碗的重要手段。预计未来，中国海油将以莫桑比克勘探项目为契机，与合作伙伴共同将莫桑比克项目打造成为“一带一路”能源合作的标杆项目，为构建中莫两国互利共赢新格局做出新的积极贡献。
5月28日，国资委网站讯，5月17日，中国船舶集团旗下的中船黄埔文冲船舶有限公司（简称“黄埔文冲”）携手中国船舶工业贸易有限公司与塞浦路斯公司在广州成功签订8艘甲醇双燃料65000载重吨散货船项目建造合同，这是国内首批甲醇双燃料65000载重吨散货船项目。该船由上海船舶研究设计院设计，总长199.9米，型宽32.26米，型深19米，配置2*1200立方米甲醇燃料舱，双燃料主机自由端驱动新型轴带发电机。该发电机不同于传统的抱轴式轴发和齿轮箱PTO驱动轴发，具有机舱空间利用更合理、能源利用效率更高等技术优势。
【点评】近年来，黄埔文冲践行绿色发展，成功交付1400箱双燃料箱船、油电混动公务船、9500方多用途气体运输船等多型绿色船舶，提供脱硫塔安装服务，并将甲醇双燃料船舶作为重要经营方向。该批船交付后，将成为航运业绿色、可持续发展的重要一环，将为黄埔文冲未来在全球甲醇动力船舶领域抢占市场、扩大散货船领域市场份额奠定坚实基础。
5月27日，国资委网站讯，5月17日，中远海运集团所属中远海运发展股份有限公司（简称“中远海运发展”）与渣打银行（中国）有限公司签署集装箱全产业链转型及可持续金融合作框架协议，签约授信额为30亿元人民币。该项目作为全球首单集装箱全产业链转型金融融资项目，旨在从集装箱制造及集装箱租赁等业务板块的日常经营中识别出集装箱全产业链绿色低碳转型路径，加载“转型金融”融资方案，助力产业链各个节点加速推进绿色低碳转型。
【点评】此次合作协议的签署，有利于双方在国家、区域和全球层面上加强信息交流，在转型融资、流动性和风险管理、绿色与可持续发展等方面深化合作，推进各自在环境、社会、治理领域高质量发展。
5月20日，36氪讯，近日，海上卫星通信企业宁波迪泰科技股份有限公司（简称“迪泰科技”）完成近亿元C轮融资，投资方为浙江省国有资本运营有限公司集团旗下浙江发展资产公司，本轮融资资金将主要用于天线新产品研发和业务扩张两大方面。迪泰科技成立于2010年，是一家从事船载卫星通信设备研发、生产、销售、运营于一体的高科技公司，也是国家级专精特新“小巨人”企业。迪泰科技主营业务为硬件VSAT动中通卫星通信天线以及流量运营服务，为海上商渔船这一客群提供海上卫星通信的综合解决方案，满足日常通信、渔获交易、政府安全监管等海上刚性需求。
【点评】海上卫星通信行业存在明显的规模效应，当覆盖船只数达到万条以上时，流量运营服务就能提供极高的毛利以及良好的现金流。迪泰科技经过十余年的发展，具备海上卫星通信行业完善的运营服务能力，积累下较为明显的规模优势，硬件设备成本、单船平均带宽成本低于行业平均水平。目前，海上卫星通信行业存在超过百万的用户刚性通信需求仍未得到满足，行业正处于过去陆地2G向3G/4G发展的快速时期，迪泰科技的产品、技术具有广泛的市场应用前景。
5月20日，国际船舶网讯，5月13日，在2024年中国品牌日活动期间，上海振华重工（集团）股份有限公司（简称“振华重工”）举行智慧港口与海洋核心装备新技术发布会。发布会上，振华重工发布了自主研发的新一代低碳港口新装备——全新Model S型自动化轨道吊产品、新一代智慧港口新技术——全新振华集装箱码头生产实时一体化管控系统ZPMC-TOS、新一代海工关键核心装备——25米伸缩式主动波浪补偿栈桥。其中25米伸缩式主动波浪补偿栈桥是我国首台套具有主动运动补偿功能的波浪补偿栈桥，核心技术完全自主可控。
【点评】此次振华重工发布的新一代海工关键核心装备搭载于风电运维母船，能在3.5米有义波高的海况下保持主动波浪补偿功能，确保人员安全通行；具备顶靠和仅有少数国外厂商具备的悬停两种模式，更能适应海上风电运维特点；配备主起升系统，能适应不同高度的风电桩和潮汐变化，将进一步提升风电运维效率。振华重工是我国港口机械制造领域的龙头企业，拥有全球领先的智慧港口解决方案，以及领先的海工装备及核心配套件研制能力。此次新产品、新技术的发布，预计将进一步提升振华重工的行业竞争力，并将为我国港口建设、海洋装备制造、海上风电发展注入新的活力。
5月20日，国际船舶网讯，5月18日，中铁大桥局斥资12亿元打造的2000吨自升式海上风电安装平台“大桥海风”号在招商工业海门基地完工交付。“大桥海风”号长138米、宽53米，甲板面积近18个标准篮球场；拥有4根131米可自由升降的“大长腿”，能够探到船底105米，托举平台升离水面，减少风浪对平台上作业的影响；动力定位系统给予平台极强定位、耐波性能，可屹立于16级海风中；作为无限航区平台，可在全球范围内航行施工，胜任设备装船、运输、安装全流程作业。
【点评】中铁大桥局是“建桥国家队”，也是海上风电施工的“排头兵”。自进入海上风电领域13年以来，中铁大桥局先后参与了20多座海上风电场的建设，创造了我国海上风电施工领域多个“首次”和“第一”。此次和招商工业合作研制“大桥海风”号，历时16个月。在目前我国已建成的海上风电安装平台中，“大桥海风”拥有最长的桩腿和综合起重能力最强的起重机，多项性能指标达到国际领先水平，具备2套25兆瓦级风机运输、安装一体化的施工能力，最快48小时内即可完成一台风机安装，可容纳120人在海上生活45天，能在70米深的海域作业。预计未来，该平台将进一步巩固中铁大桥局海上风电施工优势，推动我国海上风电产业高质量发展。
5月13日，国际船舶网讯，5月10日，由海油工程承建的惠州26-6油田开发项目上部组块在广东珠海启航，运往作业海域进行海上安装，项目建设取得重要进展。惠州26-6油田是我国南海首个深部潜山储层开发项目，平均水深约113米，探井钻遇油气层厚度约422.2米，探明地质储量5000万立方米油当量。本次离港的平台上部组块重约1.7万吨，长76.8米、宽49米、高42米，设有40口井槽，其中17口用于开采天然气，建成后天然气井数将为南海东部油田海上平台之最。
【点评】惠州26-6油田开发项目上部组块建造开工以来，海油工程项目团队创新应用精细三维模型建造技术，开展结构、机管电仪、涂装一体化预制装配，一体化安装率达96%，大幅减少高空作业量，提高建造效率，较计划提前15天完成建造。惠州26-6油田开发项目建成投产后，预计将有效增强华南地区清洁能源供应能力，助力粤港澳大湾区经济社会建设，对周边新发现油气田开发提供依托，为保障我国能源安全、建设海洋强国贡献力量。
5月13日，国际船舶网讯，5月10日，装载海南CZ2海上风电示范项目首两套单桩的运输船驶离广州文船重工有限公司（简称“文船重工”）钦州基地码头，标志着文船重工钦州基地第一根海上风电单桩制造完成并顺利交付，也标志着广西壮族自治区本地海洋装备企业生产制造的第一根海上风电单桩交付。文船重工承接了海南CZ2海上风电示范项目22套单桩、套笼的制造、加工及装船运输任务，此次交付的单桩长度为108米，外径为9.1米，单体重为1900吨。
【点评】钦州基地是文船重工进军海洋经济新兴产业的重要决策，该基地位于钦州港三墩大道1号，规划面积22.7万平方米，场地纵深760米，码头岸线长307米，码头水深达到零潮位-9米，具备十万吨级船舶的装载能力。目前，该基地已完成国内最大的风电钢结构制造车间、单桩整桩涂装车间等主要生产场地建设，产品制造流程严格按照国际化标准设计，可制造最大直径15米、单重4000吨规格的单桩与大型超高导管架等产品。预计2024年下半年，钦州基地将完成6条单桩生产线建设，可年产海上风电单桩60根，年产能可达30万吨。
5月13日，凤凰网讯，5月8日，中国海洋大学挂牌转让青岛海大科技制药有限公司（简称“海大制药”）26.23%股权，转让底价为110万元。海大制药共有两个股东，其中深圳市本土联合投资有限公司为大股东，持股73.77%，实际控制人为陈锋华；第二股东为中国海洋大学，持股26.23%。除海大制药外，中国海洋大学直接对外投资的企业还有2家，分别是青岛中国海洋大学控股有限公司和北海夏氏蓝得生物科技有限公司，前者由中国海洋大学全资控股，后者持股3.72%。
【点评】海大制药成立于1992年12月，注册资本7200万元，主要生产小容量注射剂（含抗肿瘤类）、冻干粉针剂（含抗肿瘤药）、片剂、散剂、硬胶囊剂、粉针剂，原料药、无菌原料药等。值得关注的是，在转让相关条件中提及，受让方需在完成股权交割之日起三个月内完成标的公司更名工作，且标的公司名称取消冠用“海大”二字，未来海大制药或难再以“海大”冠名。
5月6日，证券时报讯，4月29日，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称“中集集团”）发布2024年第一季度报告。报告显示，2024年第一季度，中集集团实现营业收入324.43亿元，同比上升21.74%；实现归属于母公司股东及其他权益持有者净利润0.84亿元（上年同期为1.60亿元），同比下降47.79%；实现归属于母公司股东及其他权益持有者的扣除非经常性损益的净利润2.25亿元，同比增长656.19%。集装箱制造业务方面，第一季度景气度回升，标准干货集装箱累计销量49.44万TEU，相比上年同期8.25万TEU，销量上涨约499.27%。造船业务方面，第一季度，中集集团新签2+2艘40000立方米LPG/液氨运输船等新造船订单，交付1艘8200立方米LNG加注船。海洋工程业务方面，第一季度，中集集团新增生效订单1.5亿美元，对比上年同期10.84亿美元有所下降，主要是储备新订单生效时间较晚所致；累计持有在手订单价值47亿美元（非油气业务占比65%）。
【点评】2024年第一季度，中集集团集装箱、造船、海工业务迈入复苏通道，干货集装箱销量同比上涨近五倍，造船订单量价齐升，海工非油气业务积极拓展，未来中集集团业绩有望回暖。
5月6日，经济日报讯，4月25日，中国海洋石油有限公司（简称“中国海油”）发布2024年第一季度报告。报告显示，2024年第一季度，中国海油共获得2个新发现，并成功评价4个含油气构造。中国海油实现总净产量180.1百万桶油当量，同比增长9.9%。其中，中国净产量123.2百万桶油当量，同比上升6.9%，主要来自新项目投产带来的产量贡献；海外净产量56.9百万桶油当量，同比上升16.9%，主要来自圭亚那和加拿大项目的产量增加。第一季度，中国海油未经审计的油气销售收入达899.8亿元，同比上升21.3%；实现归属于母公司股东的净利润达397.2亿元，同比上升23.7%。
【点评】2024年第一季度，中国海油持续加大油气勘探开发力度，油气净产量和归母净利润实现强劲增长，两项数据均创历史同期新高。
5月6日，国际船舶网讯，近日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布2024年第6号公告，上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造船”）主编的国家标准《海洋移动钻井平台钻井系统 配置和技术要求》（GB/T 43949-2024）获批发布，将于2024年11月1日起在行业内实施。该标准规定了海洋移动钻井平台的关键核心部件钻井系统的配置和技术要求，适用于自升式钻井平台（工作水深大于100米）、半潜钻井平台、钻井船，以及其他深海钻井装置的设计与配置。
【点评】《海洋移动钻井平台钻井系统 配置和技术要求》（GB/T 43949-2024）基于外高桥造船自主研发和建造的JU2000型、CJ46型、CJ50型等一系列自升式钻井平台编制而成，是外高桥造船海洋工程装备领域的又一重要标准成果。目前，外高桥造船在海洋工程装备领域发布国家标准、行业标准及团体标准已达17项，标志着外高桥造船具有较强的行业影响力。
4月23日，国际船舶网讯，4月18日，在国务院国有资产监督管理委员会指导下，中国船舶集团有限公司在无锡组织召开未来启航深潜装备领域启动会暨创新联合体成立大会。本次大会旨在贯彻落实党中央、国务院关于加快布局发展未来产业的决策部署，做好未来产业任务的协调推进，携手开展技术攻关，加快打造全球领先的深潜装备产业集群。未来启航深潜装备领域创新联合体由中国船舶集团牵头，中核集团、航天科工集团、中国一重集团、国机集团、哈电集团、鞍钢集团、中国机械总院、中国建材集团、中广核集团等9家央企参与共建。
【点评】此次会议的举行，标志着未来启航深潜装备领域创新联合体正式启动，预计将推动我国深潜装备未来产业培育壮大。
