8月5日，海外网讯，近日，中国远洋海运集团有限公司（简称“中远海运”）与澳大利亚福德士河公司（FMG.AX）签署合作备忘录，共同打造绿色燃料供应链，携手推动航运业绿色低碳发展。根据合作备忘录的内容，中远海运与福德士河公司将合作建造和部署以绿氨为船用燃料的中远海运货轮或双方共同拥有的货轮，来运输铁矿石和其他矿产品，以减少中澳铁矿石绿色航运走廊的碳排放量。
【点评】此次合作标志着航运业在脱碳和建立绿色燃料供应链方面迈出了重要一步，为脱碳解决方案的合作铺平了道路。
8月5日，新华丝路讯，7月31日，在巴西圣保罗证券交易所举办的巴西盐下石油管理公司PPSA2025年度原油招标现场，中海石油巴西有限公司（简称“中国海油”）成功中标2号标1200万桶里贝拉油田梅罗原油。PPSA为100%巴西政府控制的石油公司，代表巴西联邦政府持有和管理盐下油田权益，并负责政府份额油的营销。此次招标共计4个标的，合计3650万桶。在完成首轮线上投标后，价格区间在0.4美元内的前几名竞标者进入现场公开竞价环节。在2号标的线上投标过程中，巴西国油和中海石油进入公开竞价环节。随后经过13轮激烈竞价，最终中国海油成功中标。
【点评】近年来，巴西份额资源是中国海油海外油气产量增长的重要来源，此次是中资公司在巴西首次以现场公开竞价形式中标PPSA巴西政府权益油，是中国海油建设中国特色国际一流能源公司进程中迈出的坚实一步，将为我国国家能源安全保障再添新动能。
8月5日，国资委网站讯，近日，中国远洋海运集团有限公司所属中远海运特种运输股份有限公司（简称“中远海运特运”）与重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）携手，在62000吨级多用途纸浆船“中远海运优雅”轮V15航次中，成功签发3票中国-墨西哥出口海运框架箱区块链电子提单。该框架箱电子提单共涉及800辆乘用车，由“中远海运优雅”轮通过中远海运特运自主研发的汽车海运专用框架承运，从中国太仓运往墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。
【点评】电子提单具有快速交单、易于流转、可追溯的特性，能极大地节省时间和人力成本。此次是中远海运特运首次为汽车COA客户签发框架箱电子提单，标志着中远海运特运与长安汽车在提升汽车出口供应链稳定性和可持续性方面进一步深化合作取得新成果。
7月31日，国际船舶网讯，近日，江龙船艇承建的舟山市普陀环岛客运有限公司（简称“普陀环岛客运”）45米客渡船开工。该船为钢铝复合结构，总长45米，型宽9.2米，型深3.4米，采用双机双桨推进，设计航速16.0节，续航力750海里。该船设有三层客舱，载客量251人，舱室宽敞舒适，顶层为观光甲板，是一艘兼顾旅游观光和交通客运的现代化游船，将为广大乘客提供更加便捷、安全、舒适的渡运服务。
【点评】江龙船艇是我国高性能船艇品牌的代表，是普陀环岛客运重要的合作伙伴，现已交付的“普陀观云”号、“普陀祥云”号、“普陀皓云”号大幅提升了舟山的水上旅游品质和客运能力，得到了舟山市政府及市民游客的高度评价，体现了江龙船艇的建造水准和品牌实力。此次开工的45米客渡船建成交付后，预计将为舟山旅游经济发展贡献力量，进一步推动舟山水上交通客运发展。
7月29日，新浪财经讯，7月26日，中国船舶重工股份有限公司（简称“中国重工”）发布超50亿元有关资产收购的关联交易公告。公告显示，中国重工全资子公司大连船舶重工集团有限公司之全资子公司中船（天津）船舶制造有限公司（简称“中船天津”）拟以40.4亿元购买天津新港船舶重工有限责任公司（简称“港船重工”）临港厂区部分资产；中国重工全资子公司武昌船舶重工集团有限公司（简称“武昌造船”）拟以10.4亿元购买武汉武船航融重工装备有限公司（简称“武船航融”）100%股权。
【点评】当前，中船天津、武昌造船手持订单饱满，生产计划已排至2028年。中船天津收购港船重工临港厂区部分资产后，将打造可满足高附加值船舶批量建造需求的现代化船厂，有效保障手持订单的顺利交付和主建船型的未来市场需求。交易完成后，中船天津造船年产能预计增加240万载重吨，将全面提升效率效益。武昌造船收购武船航融后，可有效补齐高技术产品和高端船舶分段建造产能短板。交易完成后，武昌造船土地厂房等生产设施将有效扩大，相关产业全部集聚在双柳厂区，可实现集约化协同发展，资产利用率和生产效率将相应提升，预计将对武昌造船经营成果产生积极影响。
7月29日，国际船舶网讯，7月26日，长沙国控集团下属湘船重工55米超级游艇的下水仪式在湘江水域举行。该艇采用全钢质全电焊结构，全长55米，船宽10.5米，总吨位1081，航速13.5节，续航力2800海里，额定船员9人、旅客22人，配置双机双桨，动力系统按无人机舱要求设计，满足24小时无人值班要求，具有很高的舒适性和静音效果。该船于2022年11月11日开工，造价近1亿元，预计将于2024年年底交付欧洲，船东为希腊爱可伦集团（Akron Group）。
【点评】湘船重工是一家拥有79年历史的造船厂，凭借40余项国家专利和湖南省内首个省级技术中心，掌握了高效螺旋桨等多个核心技术，涵盖了从趸船到高附加值游艇的广泛产品。此次下水的是湘船重工建造的首艘超级游艇，入级意大利船级社，挂巴拿马旗，主要航行于地中海、加勒比海、波斯、红海等海域，航区为无限航区。
7月22日，中国水运网讯，7月21日，在新东方国际货柜码头29泊位，随着“中远威尼斯”轮集装箱吊装作业完毕，中远海运美西北CPV航线开启首航旅程。“中远威尼斯”轮在连云港港口装载完货物后，最快将于18天后抵达加拿大温哥华，21天后抵达美国西雅图。这一航线的设立填补了市场空白，为江苏乃至全国的外贸客户打开了通往北美市场的便捷之门。未来中远海运美西北航线的稳定运营，预计将进一步促进连云港港口与北美市场的深度融合，并将促进连云港及周边地区的对外贸易发展。
【点评】中远海运美西北航线的开通进一步完善了连云港港口的集装箱网络布局，为客户提供了更加高效、便捷的跨太平洋货运服务。该航线在连云港港口的成功首航，不仅丰富了港口的航线资源，也为客户提供了更多的运输选择和更短的物流时间。
7月22日，中国船舶报讯，7月19日，海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）披露公告称，海油工程已于2024年7月17日与韩国浦项制铁国际公司签署SHWE气田四期开发总包合同，合同金额约为5.23亿美元。SHWE气田四期开发工程项目的作业方是韩国浦项制铁国际公司，该项目位于缅甸，项目最大水深达到1050米。作为项目总承包商，海油工程将承担设计、采购、海上运输安装及预调试总承包工作。
【点评】此次签署SHWE气田四期开发项目是我国企业首次斩获千米级国际深水油气工程总包项目，同时是海油工程在缅甸海域承揽的第二个海上工程总包项目，标志着海油工程超1000米水深总包能力获得业主的认可，预计将对海油工程未来经营业绩产生积极影响。
7月22日，国际船舶网讯，7月18日，启东中远海运海工举行N1131自升式风电安装船开工仪式。同日，该系列1号船N1063项目试航凯旋，本次试航顺利完成航行试验、DP定位、电池功能、插桩及吊重试验等一系列工程验证，顺利返回启东中远海运海工。此次开工建造的N1131风电安装船项目是丹麦船东公司CADELER与启东中远海运海工合作建造的高端风电安装船系列的第四艘，N1131项目在设计、工艺工法等方面进一步升级和优化。
【点评】目前，启东中远海运海工风电安装船系列1号船按计划完成试航待交付，2号船按计划出坞进行后续工程和调试工作，3号和4号船按照计划进行搭载和开工。该系列风电安装船建成后，将投入到欧洲海上绿色能源开发，从事海上风力发电机组、连接件和底座等的运输、吊运和安装工作，同时也可进行海上装备拆除及回收工作，实现资源循环再利用，助力全球低碳减排。
7月15日，深圳新闻网讯，7月12日，中国海油深圳分公司在深圳市大鹏新区七星湾周边海域开展渔业资源增殖放流活动，投放黑鲷、真鲷、花尾胡椒鲷、斑节对虾、长毛对虾、华贵栉孔扇贝等6类苗种，共计6885.9万尾，总金额近1000万元。本次活动是中国海油深圳分公司继2021年以来再次在自然水域中放流适合生长的水生物，是落实陆丰油田二期开发等12个工程项目渔业资源补偿的重要举措。2024年，中国海油还开展海龟及水生生物增殖放流活动，近900只海龟、10万尾鱼苗回归大海，5只斑海豹幼崽得到救治并存活。
【点评】增殖放流是指通过人工方式向天然水域投放水生物的幼苗、卵或亲体的活动，用以增加种群数量，改善和优化渔业资源群落结构，从而达到保持生态平衡的目的。此次多物种的增殖放流可以有效补充南海海域的生物量，维护海洋生物多样性，实现渔业资源可持续发展。
7月15日，国际船舶网讯，7月7日，由中交海峰风电承建的中广核宁德200MW海上光伏项目试验实证平台项目顺利完工，为后续主体项目实现全容量并网奠定了坚实基础。该项目位于福建省宁德市福鼎市太姥山水域范围内，是国内首个厚淤泥、抗台设计等级最高的海上光伏试验项目，也是东南沿海首个非滩涂海上光伏项目的实证项目。该项目所用的光伏支架长66米、宽35米，安装精度要求严格、焊接工艺要求偏高，施工难度较大。中交海峰风电项目团队科学管理，精心组织，应用数字化手段提升工作效率，支架制作前通过数字模拟、模型推演，参照设计图纸，结合现场作业空间，布置胎位，将整个光伏支架分解为片体进行拼装、整体顶升、四机提升翻转，最终顺利完成光伏支架的制作拼装工作。
【点评】海上光伏发电是一种清洁、可再生的能源形式，具有巨大的发展潜力。中交海峰风电承建的中广核宁德200MW海上光伏项目试验实证平台的顺利安装，将为我国未来海上光伏项目进一步发展提供新的思路和方向。
7月15日，中国远洋海运报讯，7月4日，首艘以“国家能源”命名的8.5万吨散货船——“国家能源821”轮从天津港务码头13号泊位驶离，正式投入运营。“国家能源821”轮于2023年8月8日开工建造，2024年4月20日下水，2024年6月3日试航，2024年6月12日完工。2024年6月28日，该船在黄埔文冲船厂完成了交船仪式并正式命名，与该轮同为姊妹船的H3029G也已于2024年6月20日成功下水，目前正处于交船的冲刺阶段，预计将于2024年9月正式交付使用。
【点评】此次“国家能源821”轮正式投入运营，标志着国家能源集团国际远洋船队更新升级进入新阶段。待“国家能源821”轮姊妹船H3029G交付后，国家能源集团国际远洋船队规模将达到10艘，总载重吨达到78万，将为壮大能源物资运输控制力、在国际航运市场上不断擦亮“国能”品牌提供坚强支撑。
7月2日，国际船舶网讯，6月28日，舟山中远海运重工与江苏科技大学签署了海上新型浮式防浪装备建造合同。自2014年开始，舟山中远海运重工与江苏科技大学开展产学研合作，不断引进、吸收并消化国内外先进技术成果，提升企业管理技术人才队伍建设。此次海上新型浮式防浪装备项目建造合同的签署，拉开了双方工程项目合作的序幕，将进一步促进双方多维度、全方位的合作。
【点评】近年来，舟山中远海运重工积极开拓非船业务，探索新业务领域，充分发掘自身潜力，优化资源配置。此次海上新型浮式防浪装备项目订单是继承接石化储油罐、电站配套设施、海工分段制作、浮船坞、码头钢结构等订单之后，舟山中远海运重工在海上科研领域的新突破，预计将促进该公司非船业务板块多元化发展。
7月1日，大众日报讯，6月26日，由海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）承建的卡塔尔ISND5-2项目在海油工程位于西海岸新区的青岛国际化高端装备制造基地开工建造。此次是中国企业承揽的业务品类最丰富、工作内容最复杂的国际海上油气田总承包项目，标志着我国海洋工程总承包能力迈上新台阶，对高质量推进“一带一路”油气合作具有重要意义。卡塔尔ISND5-2项目由卡塔尔能源公司投资开发，位于阿拉伯湾卡塔尔半岛以东80公里，最大水深约35米。项目工作范围包括3座重约1300吨的井口平台、9条海管、5条脐带缆、4座水下橇块的设计、采办、建造、运输、安装、调试及在役平台设施的改造工作。项目整体工期为43个月，合同金额约为22.16亿卡塔尔里亚尔，折合人民币约44.37亿元。
【点评】近年来，海油工程深耕中东市场，成立中东项目集，统筹中东区域市场开发和项目管理，与沙特阿美、卡塔尔国油等中东石油公司建立了较好的合作关系，先后承揽了马赞、沙特CRPO122、卡塔尔ISND5-2等项目，国际工程总包商总承包能力获得中东市场认可。卡塔尔ISND5-2项目是海油工程继卡塔尔NFA项目和NFPS COMP2项目之后，再次承揽的卡塔尔油气田建设项目。
7月1日，国际船舶网讯，6月22日，中海油田服务股份有限公司（简称“中海油服”）“海洋石油760”船队圆满完成印尼勘探项目，项目提前22天完工。印尼海域地震勘探项目包括两个勘探区块，勘探区域存在多处岛屿和浅滩，“海洋石油760”需要拖带多条水下勘探电缆航行，水下设备极有可能剐蹭海底礁石，施工难度很大。“海洋石油760”船队施工周期历时3个月，以“0事故、资料合格率100%”的作业成绩完成所有勘探任务，收获客户的书面表扬。
【点评】2024年以来，中海油服“海洋石油720”、“海洋石油718”、“海洋石油760”3条物探船先后在印尼不同海域多个地震勘探项目为国际客户提供技术服务，用“中国技术”和“中国方案”为当地发现海底更多油气资源提供重要数据支撑，也为未来拓宽能源开发合作领域起到积极推进作用。
6月24日，国资委网站讯，近日，中国石油海洋工程公司与项目总承包方美国麦克德莫特集团和青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司，签订卡塔尔Ruya导管架建造项目合同。导管架是海洋石油平台中传递载荷的钢制主体结构，是海洋石油平台的固定基础。卡塔尔Ruya导管架建造项目的钢材加工总量超过6万吨，最大单体重量近万吨。这个项目执行全球最高标准，质量要求极为严苛，工艺标准、精度控制、焊缝性能测试频率和标准都远高于国内同类型项目，相当于制造巨型钢结构“工艺品”。项目建造工期长达4年，工作范围覆盖加工设计、辅材采办、建造施工及装船和封船工作。
【点评】该项目是迄今为止中国石油发展史上最大的导管架建造项目，合同仅前期项目金额就超1亿美元。同时，该项目还是中国石油海洋工程公司海工业务首次挺进全球重要的油气资源接替区——中东油气市场，标志着该公司在国际市场开发中再次提档升级。
6月24日，国资委网站讯，截至目前，中国海油已为香港持续稳定供气29年，累计供应天然气突破700亿立方米，约占香港同期天然气总消费量的70%。从1996年起，中国海油通过崖城13-1等气田通过海底长输管道持续向香港提供天然气。中国海油广东大鹏液化天然气接收站投产至今，连续18年向香港供气，已累计供应天然气约211亿立方米，约占香港同期天然气总消费量的33%。2021年，“深海一号”超深水大气田投产，更多清洁能源通过“崖城-香港”输气管线涌入香港。2023年9月，全球最大的海上液化天然气接收站——香港液化天然气接收站正式进入运行阶段。
【点评】近年来，中国海油持续向香港稳定供气，为香港经济社会繁荣发展提供了稳定能源保障。目前，“深海一号”二期工程正加紧建设，项目投产后，“深海一号”超深水大气田将为中国海油与香港的能源合作“大动脉”注入新鲜血液。
6月24日，中国水运网讯，6月22日，一批装有家具的集装箱搭乘轮船从越南盖梅港驶出，发往美国萨凡纳港，这是浙江海港（越南）供应链管理有限公司（简称“浙江海港越南公司”）首票从越南出口的美线订舱代理货物。越南木材资源丰富，是世界最大的木质家具制造国、出口国之一。近年来，中国众多家具企业加快“走出去”步伐，在越南投资建厂，并以越南为生产基地，进一步拓展国际市场，每年有超20亿美元的家具从越南出口。面对越南当地企业完善物流供应链体系的需求，浙江海港越南公司在代理出口拖卡、报关业务的基础上，拓展服务链条，新增海运订舱服务，助力驻越中资企业海外业务发展。下一步，浙江海港越南公司将逐步积累海外物流经验，打通越南胡志明市及周边区域各物流节点，确保运力稳定畅通，不断提升浙江海港和宁波舟山港的品牌海外影响力。
【点评】作为浙江省海港集团、宁波舟山港集团下属国际物流在越南胡志明市成立的全资子公司，浙江海港越南公司充分依托集团系统资源优势，发挥专业物流服务能力，致力于为驻越中资企业提供更加高效、便捷的物流方案，自2023年11月成立以来已开发客户7家、完成业务142票。此次首票越南出口美线订舱代理货物发运出海，标志着该公司成功打通越南工厂至美国目的港“门到港”物流供应链条，预计将助推驻越中资企业市场拓展。
6月17日，国资委网站讯，近日，中国船舶燃料有限责任公司（简称“中国船燃”）为中远海运集装箱运输有限公司所属“新亚洲”轮成功加注3850吨生物燃料油。供油作业全程用时14个多小时，顺利完成国内最大单船用生物燃料油加注业务，标志着国内船用生物燃料油规模化供应迈上新台阶。作为石油基柴油的可再生替代品，使用低碳环保的生物柴油对我国实现降碳目标、控制大气污染、丰富能源结构、保障能源安全及提高交通运输燃料领域的可再生能源比例都具有重要意义。此次加注的B24船用生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的低硫燃料油进行物理调和而成，可以减少约20.4%的碳排放。
【点评】近年来，中国船燃发布了国内首个《船用甲醇燃料加注规程》和《IBC重复使用安全规范标准》，成功申报了国家能源局生物柴油推广应用试点等，在国内同行业绿色能源供应方面处于领先地位。本次船用生物燃料油顺利加注，实现了中国船燃在绿色航运能源供应领域新的突破，增强了企业的市场竞争力。
6月17日，国际船舶网讯，近日，由中海油能源发展股份有限公司清洁能源分公司（简称“海油发展清洁能源分公司”）投资建造的中国海油首批专业高速风电运维船在浙江省平湖市华海造船有限公司正式开工建造。本项目同时建造的2艘船舶船型均为钢铝混合双体船，设计航速18节，迈入高速风电运维船行列，具备良好的安全性、防腐性、耐波性、舒适性和可达性，可在2.5米浪高下安全顶靠风机桩柱，可广泛应用于黄海、东海、南海等各类海域海况。
【点评】专业高速风电运维船的建造是海油发展清洁能源分公司布局海上风电运维服务业务的重要支撑装备，有助于该公司强化海上风电一体化服务能力。进军深远海风电是中国海油结合油气主业，探索新能源产业差异化发展的一条新路径。海上风电项目建设一般需要2~3年，建成后的运营周期约为25年，高质量运维成为海上风电项目成功的关键。未来专业高速风电运维船的交付使用，可帮助克服海上作业可达性差、安全风险大等问题，实现海上运维的快速响应，保障海上风电机组的平稳运行和发电量最大化。
