11月18日，中国水运网讯，11月16日，黄骅港美西集装箱航线正式开通。黄骅港美西集装箱航线由河北港口集团旗下合德（香港）国际航运有限公司（简称“合德海运”）开通运营，挂港顺序为黄骅港-上海港-洛杉矶港，合德海运计划投入5艘船舶，实行周班运营，从黄骅港离泊后16天即可到达美国洛杉矶港。航线货源主要以跨境电商货物为主，辐射京津冀地区25个县域经济带，涉及25个货类138个品种。
【点评】黄骅港美西集装箱航线是河北港口集团开通的我国北方第一条美西海运快线，预计将提升黄骅港辐射带动力、开放竞争力、产业集聚力，对优化航线布局、完善港口功能具有重要意义。
11月15日，国际船舶网讯，11月14日，由江西省军工控股集团所属江西江新造船有限公司为广东环保集团所属广东南油控股集团有限公司建造的深海资源勘探船“南油启航”号举行下水仪式。该船总长58米，型宽12米，型深4.5米，设计吃水2.6米；采用全回转推进方式，配艏侧推装置，具有四锚定位能力和DP1动力定位系统，具备良好的航向稳定性和操纵性，航速不小于12节，续航力不小于3500海里，定员36人，自持力不小于30天，适应于近海航区。该船是一艘具备国际先进水平的深海资源勘探和海洋科考船，配备有海上钻探作业系统、浅水多波束系统、先进的实验仪器和调查取样设备等，建成后主要用于海洋地质勘测钻探作业和海洋资源调查研究，将为海洋能源开发和海洋生态环保提供综合支持服务，助力海洋强国建设和海洋经济高质量发展。
【点评】“南油启航”号是南油集团建造的第一艘深海资源勘探船舶，对广东环保集团壮大海工装备制造业、加快打造新质生产力、推动产业结构转型升级具有重要意义。
11月11日，大众日报讯，11月6日，黄海造船有限公司成功与佳达新能源船舶（深圳）有限公司签署了10艘万吨级新能源散货船的建造合同。这批船舶设计精良，总长达到109.80米，型宽26.80米，型深7.20米，设计吃水为4.20米，结构吃水可达4.80米，载重吨位约为9050吨，航速可达11.5节。作为电/油混合驱动的新能源散货船，该批船舶配备先进的动力系统，包括2台中速主机、2个具备PTO（电力输出）和PTH（电力回收）功能的轴带电机、2个混动齿轮箱、8个集装箱式锂电池以及2台柴油发电机组。纯燃油工况续航力4000海里，纯电工况续航力约为180海里。
【点评】黄海造船有限公司始建于1944年，是一家拥有深厚历史底蕴与卓越技术实力的船舶制造企业，拥有丰富的船型建造经验。该公司不仅擅长建造集装箱船、多用途重吊船等大型货船，还涉足豪华客滚船、大型远洋渔船等领域。近年来，黄海造船积极响应国家绿色发展战略，致力于新能源船舶的研发与制造，不断推动航运业可持续发展。
11月11日，中国化工报讯，截至11月6日，中海油田服务股份有限公司（简称“中海油服”）研发的地下原油开采首批储层电加热作业成功通电运行超3个月，井下加热电缆绝缘良好，地面设备及储层加热电缆运行稳定。针对稠油油藏常规冷采开发过程中存在的“采收率低”、“原油流动性差”、“入泵困难”等普遍技术性难题，中海油服以稠油开采业务线为主体，组织成立储层电加热项目组，探索研究加热速度快、效率高且绿色无污染的储层电加热技术。地下原油开采储层电加热增产技术主要通过在储层中布置特制加热电缆，使得电流在流经电缆时通过电热效应产生热量，热量传递至储层原油并使其温度升高，进而降低原油黏度、提升原油流动性。该公司工程项目组多专业结合，先后攻克加热电缆高温绝缘密封、地面多井控制等技术难题，形成适用于海上工况特点的300千瓦储层电加热工艺技术及关键配套产品。
【点评】目前，中海油服已经顺利完成埕北、绥中油田4井次应用。预计未来，中海油服将在后续工作中，持续优化储层电加热技术，推动海洋石油绿色高效开发，为我国海上稠油上产贡献力量。
11月7日，中国水运网讯，11月4日，山东海洋集团所属北方钻井与阿联酋拉斯海马石油管理局签订海上钻井服务租约，为其提供约9个月的海上油气钻井服务。承接本项目的Energy Emerger钻井平台为CJ46型高规格自升式钻井平台，先后获得“2年无可记录事件”和“1年无损工事件”等优良业绩，多次收到客户和行业组织贺信表彰，钻井服务水平得到充分认可。该平台自2020年起先后为意大利埃尼集团、阿布扎比石油公司、阿曼全球综合能源集团等客户进行钻井服务作业，累计开井6口，总进尺69749英尺。
【点评】拉斯海马石油管理局是阿联酋拉斯海马酋长国的能源管理机构，旗下拥有RAK GAS、RAK Petroleum、RAK Oil等知名油气公司，在阿联酋能源产业中扮演着重要角色，在国际油气勘探与生产、基础设施投资以及全球能源转型中也具有显著的影响力和贡献。
11月7日，国际船舶网讯，11月6日，中远海运特种运输股份有限公司与比亚迪汽车工业有限公司签署战略合作协议。签约仪式前，双方举行了业务会谈。会谈中，中远海运特运董事、总经理黄南介绍了中远海运特运贯彻落实中远海运集团服务国家战略部署要求的有关举措，重点是服务国车出海的全程物流解决方案，比亚迪执行副总裁、乘用车COO何志奇介绍了比亚迪近年来的发展情况及未来发展规划，双方一致表示要进一步加强合作，实现在汽车物流产业链业务方面的优势互补，促进高质量发展。
【点评】中远海运特运是中远海运集团下属从事特种船运输及相关业务的航运公司，目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，是中远海运集团唯一从事汽车专用滚装运输船业务的公司，可为客户提供安全高效的沿海和国际远洋运输及全程物流服务。比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域。此次双方合作，预计将促进我国汽车出口，推动中国品牌汽车更快、更好地走向世界。
11月4日，中国日报网讯，近日，中交三航局具自主知识产权的吸力桶沉贯成套装备，在大唐儋州120万千瓦海上风电项目完成安装。至此，中交三航局成为国内首家掌握海上风电桶式基础负压沉贯技术与成套装备自主知识产权的施工总承包单位。大唐儋州120万千瓦海上风电项目共设计吸力桶导管架基础25个，由桁架式导管架结构和4个吸力桶组成。此次施工的吸力桶导管架基础桩桶径为17米，总重达2226吨，是目前国内海上风电单体最大的桁架式吸力桶导管架基础。
【点评】吸力桶导管架基础可应用于深远海域，对沉贯设备能力、施工控制精度、水下密封性和脐带缆可靠性要求极高，目前国内海上风电桶式基础沉贯施工基本由2家专业公司垄断，而欧洲企业则代表了此项技术的先进水平。为了打破国外垄断，2020年，中交三航局开始对桶式基础的施工关键技术和核心装备进行研发，并通过一系列理论研究和试验攻克了精准沉贯的控制技术。此次国内最大吸力桶导管架基础桩沉贯完成，实现了国内企业在吸力桶导管架基础风机领域从基础施工到风机安装各环节、全过程的自主可控，打破了国内施工单位对桶式基础负压沉贯技术依赖的局面。
10月30日，航运界讯，10月28日，宁波远洋运输股份有限公司（简称“宁波远洋”）发布2024年第三季度业绩报告。2024年以来，宁波远洋通过增投运力、深挖货源、广开航线、优化服务，聚焦并深耕核心航运主业，持续提升服务“硬实力”。第三季度，宁波远洋实现营业收入13.3亿元，同比增长22.3%；归属于上市公司股东的净利润为1.3亿元，同比增长56.7%；基本每股收益0.1元。2024年前三季度，宁波远洋实现营业收入37.7亿元，同比增长13.6%；归属于上市公司股东的净利润为4.0亿元，同比增长4.1%；基本每股收益0.31元。
【点评】宁波远洋主营业务为国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。作为国内领先的综合性航运公司之一，宁波远洋始终坚持多板块协同发展的理念，以客户需求为导向，不断创新业务模式，打造“干支结合、内外联动、散集并驱”的航运主业核心竞争力。Alphaliner最新数据显示，在全球班轮公司运力100强中，宁波远洋排名第23，共运营85艘船，总运力81637TEU，其中自有船舶39艘、租入船舶46艘。此外，宁波远洋持有10艘，总计8552新造船订单，其中包括8艘1000TEU敞口集装箱船和2艘740TEU纯电动敞口集装箱船。
10月30日，国际船舶网讯，近日，华商能源科技股份有限公司（简称“华商能源”）与上海春和海洋科技集团有限公司（简称“上海春和”）成功签署战略合作协议。此次华商能源携手上海春和，双方将在国际、国内高端海工装备、船用节能设备等方面展开深入合作，发挥各自资源优势，在多方面实现互补和优化，加快技术创新及新产品和服务的推出，满足市场多元化需求，进一步提高自身竞争力和市场影响力，助力船舶行业转型和零碳排放目标的实现。
【点评】华商能源主营业务为能源装备配套、能源资管服务和绿能技术开发，包括研发、设计、制造、资产管理等综合性服务，能源装备主要产品有1600吨海上重型吊机、升降系统总成、电力控制及传动系统、机械排管、张力调整及补偿装置等，核心技术与产品经过多年发展已达到世界领先水平。上海春和专业从事科学考察船、海洋工程船、邮轮游艇的设计制造和经营管理以及海上科考作业服务、海洋工程技术服务、海洋科普探索等，满足科研单位多方面用船需求，市场口碑良好。华商能源是招商工业旗下上市公司，深耕海洋能源行业近30年，多项核心技术与产品已达到世界领先水平。双方合作基础良好，前景广阔。
10月30日，国际船舶网讯，10月29日，江龙船艇承建的长沙湘江50米级新能源主题游轮“橘洲号”举行吉水仪式。“橘洲号”为全钢制结构，总长49.99米，型宽14.8米，型深3.3米，吃水1.5米，采用柴电混合动力推进，设计航速18.5km/h。观光游船的外观设计融合赛博朋克国潮风的元素，将长沙“山水洲城”的城市格局特点和现代科技相结合，展现出充满科技感的美学价值。内装融合国潮风与赛博朋克风的现代感和科技感，整船配置丰富，可满足观光游览、餐饮、游船婚礼、会晤包船、企业年会、娱乐party、酒吧等需求。
【点评】近年来，江龙船艇积极布局新能源船艇产业，致力于绿色、低碳、环保、节能等新能源船艇的研发和生产，已成功开发了纯电、柴电、甲醇、氢燃料电池等多种动力类型的新能源船艇，涵盖公务执法、旅游休闲、特种作业等细分领域，是国内率先实现新能源船艇产业化的船艇企业之一。“橘洲号”是湘江水域首艘新能源客运船舶，将进一步提升长沙湘江水上旅游品质，开启湘江绿色旅游新篇章。
10月21日，国际船舶网讯，近日，上海中远海运重工为马来西亚运营商Yinson量身打造的浮式生产储卸油装置FPSO Maria Quitéria，已在巴西国家石油公司运营的巴西坎波斯盆地Jubarte油田顺利启动生产流程。FPSO Maria Quitéria全长达333.3米，型宽58米，型深31.25米，整体高度为156米。该装置被部署于水深1385米的巴西近海Jubarte油田，具备100万桶的储油能力，每日可处理10万桶原油及500万立方米的天然气。FPSO Maria Quitéria的修理改装工程由上海中远海运重工承担，并于2024年5月7日成功交付给Yinson。历经三个月的航行后，该FPSO于8月10日抵达坎波斯盆地的盐下层Jubarte油田。经过两个月的调试，FPSO Maria Quitéria于2024年第四季度顺利投产。
【点评】Maria Quitéria旨在激活并提升巴西老旧油田的生产效能，当FPSO Maria Quitéria达到满负荷生产状态时，其产量将约占整个油田总产量的40%。根据巴西国家石油公司2024～2028年的战略计划，Maria Quitéria原定于2025年投产，此次提前投产标志着项目的成功加速。
10月21日，国际船舶网讯，10月16日，由海油工程承建的巴西国家石油公司Buzios油田第八艘FPSO（浮式生产储卸油装置）巴油FPSO P79项目一千万安全工时暨首船工艺模块完工交付活动在青岛国际化高端装备制造基地举行，标志着项目进入单体密集交付阶段。该FPSO船总长345.3米，重约13万吨，是目前全球在建的最大FPSO之一。海油工程负责13个模块约3万吨的上部模块建造和装船，以及部分详细设计、加工设计、材料采购等工作。作为全船的核心压缩机模块包，项目涉及153台大型机械设备安装工作。项目建造高峰期13个模块同时总装，对施工建造技术要求、质量管理、安全风险管控、大型装备资源调配和精度控制等提出严峻挑战。为此，海油工程成立专项小组，实行月度滚动计划和模块专项计划，全流程应用工程项目建造管理及可视化系统。推行工艺模块加管廊模块一体化建造，大幅提高项目集成程度，完成超200吨大型设备侧装作业，达到了行业内设备侧装及模块化建造领先水平。
【点评】多年以来，海油工程响应国家“一带一路”倡议，积极推动中国“高端制造”走出去，与全球数十家国际能源公司和工程公司建立友好合作关系。仅青岛国际化高端装备制造基地，就先后交付巴油P67/P70、企鹅FPSO、加拿大LNG等项目建造单体50余个，成为沙特阿美石油公司在中国首家海洋平台合格建造场地，海油工程也成为国内首家获得壳牌HSSE（健康、安全、安保、环保），绿色认证企业。巴油P79项目是继交付两艘35万吨级FPSO P67/P70后，海油工程再次参与的南美巴西大型深水FPSO项目。
10月21日，国际船舶网讯，10月18日，华商能源风力助推装备制造中心启用仪式在江苏南通海门区成功举行。此次启用的制造中心将专注于生产和交付华商天时风力助推装备WindWings三翼式硬质风帆，WindWings风帆能够根据风速和风向自动调整角度和拱度，最大化其空气动力学性能，有效提高船舶的燃油效率并减少碳排放，节能减排效果在同类产品中处于领先水平。目前，该制造中心具备年产36套风帆的制造、装配和发货能力，将能够保证按期向客户交付高质量高性能的风帆产品，助力净零排放目标的实现。
【点评】此次华商能源风力助推装备制造中心的启用，标志着华商能源又一拳头产品成功推出，展现了该公司打造专业化风帆产品的决心，也意味着华商能源向船舶节能降碳装备领域迈出坚实一步。
10月14日，国际船舶网讯，10月12日，江西江新造船有限公司为中国石化胜利油田海洋石油船舶中心建造的两艘5000马力全回转拖轮——“胜利266”和“胜利268”船离厂启航，前往目的地烟台港交付。该型5000马力全回转拖轮总长39.5米，型宽10.8米，型深5.1米，双机双舵桨全回转推进系统、双柄Z型操控，正拖力62吨，倒拖力55吨，设计航速不小于13节，续航力不小于1100海里，航行于近海航区。
【点评】该批次5000马力全回转拖轮共4艘，是山东沿海LNG保供储运大体系实现新旧动能转换的重点工程项目，另外2艘预计10月下旬离厂。5000马力全回转拖轮交付后，将主要服务于中石化龙口液化天然气项目，可执行拖带、顶推、倒拖和对外消防作业任务，并配置有扬程不少于130米的消防泵喷系统，助力胜利油田海洋石油勘探开发和服务保障能力，保障国家能源安全和绿色发展。
10月14日，光明网讯，近日，中国船舶陕西柴油机重工有限公司（简称“陕柴重工”）研制的国内首艘大型压裂船——海洋石油696号的5台主动力发电机组，圆满完成出厂交货试验。经业内专家认定，该主动力发电机组技术水平达到国际领先水平。海洋石油696号压裂船采用全电力推进，由陕柴重工制造的两种型号的5台柴油发电机组提供动力，总功率达到3万千瓦。5台柴油发电机组技术成熟、性能可靠，自动化、智能化程度高，能够为海洋石油696号压裂船提供源源不断的动能。陕柴重工针对用户需求，强化项目管理，抓质量、抢节点，制定生产作业专项提升方案，不断改进优化试验工艺作业方法，突破了研制过程中的技术难点。
【点评】压裂船是一种重要的海上作业设备，主要用于海上低渗油气田潜力储量开采。海洋石油696号压裂船具备压裂作业能力强、集成化程度高、推进性能优越、自动化程度高、绿色智能等特点，拥有大排量、高功率、大存储量的安全作业能力，是我国首艘集成式海上油田压裂工程船，总体性能达到世界领先水平。该船总长99.8米，型宽22米，型深9.9米，可满足我国全海域大规模压裂作业、海上多井次批量化压裂作业，以及气井、超深层压裂作业等需求，填补了我国海上油田压裂技术空白。
10月14日，国际船舶网讯，10月10日，中船（天津）船舶制造有限公司（简称“中船天津”）为希腊船东CAPE SHIPPING公司建造的11.5万吨成品油船84号船（P110K-84）顺利开工。该船总长249.80米，型宽44.00米，型深21.20米，设计吃水13.75米，货舱可装载超过80万桶原油产品，主机和发电机分别采用HPSCR和LPSCR，且均满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准。在开工准备阶段，中船天津项目组积极与船东沟通，统筹调配钢料加工、分段建造、船坞码头资源，生产管理部、设计部对船只建造难点、攻关项目召开专题会议进行探讨，大力推行精益化管理，各项生产准备工作均按计划稳步推进，为船舶按期开工提供了有利条件。
【点评】该船是中船天津建造的首艘成品油船，操控性能、经济性能、节能绿色环保性能均优于同类型船舶，具有较强的市场竞争力。
10月10日，中国水运网讯，10月8日，“洪源158”轮在山东港口渤海湾港寿光港区完成HG14海上光伏1000MW平台装船作业并顺利离泊，标志着寿光港区首套海上光伏业务成功落地。寿光港区依托港口装卸经验、场地资源优势，在当地海事和交通部门鼎力支持下，协助项目单位在寿光港区开展海上光伏业务。此次装船的光伏平台单件长58.4米、宽33.57米，是项目单位在寿光港区海上光伏组装基地生产的全国首个进入实施阶段的吉瓦级海上光伏项目和首个采用大型海上钢桁架平台式固定桩基式光伏项目。
【点评】2024年以来，渤海湾港紧跟政府规模化、集约化、协同化的“环渤海、沿黄海”双千万千瓦级海上光伏基地项目推动进程，主动对接项目单位，利用渤海湾港优越的区位优势和土地资源吸引服务项目落地，前期分别在潍坊港区和广利港区建立海上光伏平台组装基地并开展相关业务，本次业务的成功落地也标志着渤海湾港第三个海上光伏组装基地正式运营。
10月10日，国际船舶网讯，9月30日，由中国船舶集团广州公司批量承接、英辉南方造船（广州番禺）有限公司设计建造的香港新渡轮500客位高速船“新明珠10”，在香港顺利交付。这是中国船舶集团广州公司承接香港新渡轮离岛项目11艘批量船中交付的第6艘船舶，至此该项目实现交船过半。该船为全铝合金500客位双体常规动力高速客渡船，总长44.75米，船宽11米，动力采用常规动力喷水推进，设计航速26节。该船为节能环保型船舶，顶甲板安装太阳能光伏板，能保障船舶在靠泊时的照明及空调用电。
【点评】客船是香港地区市民和游客的重要交通工具，此次交付的“新明珠10”高速客渡船将运用在香港新渡轮离岛项目，此前交付的5艘“新明珠”系列新客轮已投入运营，凭借其绿色船舶技术、人性化设施等获得了香港各方的一致好评。
10月9日，北京日报讯，10月8日，海昌海洋公园公开一个新项目——“The Ark House 奕方”酒店。“The Ark House奕方”酒店坐落于上海临港滴水湖周边，毗邻上海海昌海洋公园，预计拥有100间客房，是海昌海洋公园旗下酒店产品序列的高端酒店项目，定位轻奢亲子度假酒店。同时，“The Ark House奕方”酒店是海昌海洋公园的又一轻资产合作项目，合作方为上海昌港置业有限公司。
【点评】近年来，随着国内主题公园市场的快速发展，海昌海洋公园旗下已经布局了海洋度假酒店、奥特曼主题酒店，并以轻资产模式打造了金桥·海昌企鹅度假酒店等系列主题酒店。此次公开的“The Ark House 奕方”酒店未来将作为上海海昌海洋公园项目周边配套设施，将填补海昌海洋公园在高端轻奢酒店产品序列的空白。
9月23日，厦门日报讯，近日，厦门船舶重工股份有限公司（简称“厦船重工”）与中国银行厦门市分行正式签署11.36万吨LNG双燃料油船建造融资协议，这是目前福建省内承接最大吨位的船舶。该型船为双底双壳、尾楼型，单机单桨、双燃料推进的阿芙拉型油船。船舶总长约249.9米，型宽44米，载重量约11.36万吨，满足NOx TIER III排放标准，具有节能环保、适配性强等特点，主要用于装载原油及成品油。该油船为高技术含量的船舶类型，特别是在环保和能效方面有着显著的优势，符合当前全球航运业绿色发展的趋势。
【点评】该11.36万吨LNG双燃料油船是厦船重工产品转型升级的重要发展方向，将为建设“海上福建”注入强劲蓝色动能。
