12月8日，信德海事网讯，12月7日，中国船舶集团有限公司与中国航天科技集团有限公司在京签署战略合作协议。根据协议，双方将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实国家重大战略部署，充分发挥各自优势，大力推进科技创新，不断提升自主可控能力，共同推动航天、船舶技术的产业化发展，不断拓展新的合作领域，实现合作共赢。双方将在科研生产、产业发展、科技创新、国际业务、人才及文化等领域开展深入合作。
【点评】同为军工央企，中国船舶集团与航天科技集团在服务国防军队建设、推动科技进步、促进经济社会发展中都担负着重要历史使命，双方拥有良好的合作基础和广阔的合作空间。此次签署战略合作协议是双方共同服务国家战略、深入贯彻落实党的十九届五中全会精神、携手实现高质量发展的重要举措。双方将以此为契机，进一步加强交流对接，积极探索在更多领域、更高层次开展务实合作，共同为世界一流军队建设、航天强国建设、海洋强国建设、制造强国建设、科技强国建设等国家重大战略的实施作出新的更大贡献。
12月7日，信德海事网讯，12月5日，海航科技发布公告称，控股子公司ASIAN EAGLE SHIPPING LIMITED拟通过设立子公司ASIAN PROSPERITY SHIPPING LIMITED、ASIAN STAR MARINE LIMITED，购买好望角型散货船“Bulk Harvest”号和“Bulk Joyance”号，交易价格为每艘船人民币14551.01万元。本次交易的交易对方为浦航融资租赁有限公司下属船舶产权持有单位BULKHARVEST SHIPPING S.A.及GCSL BULK AOO1 LIMITED，因海航科技间接控股股东海航集团对浦航融资租赁有限公司拥有重大影响，根据《上海证券交易所股票上市规则》相关规定，本次交易构成关联交易，但不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。据了解，这两艘散货船均为钢制全焊接结构、货舱双壳双底、带球鼻首、单机单桨、单舵、艏楼结构、柴油机直接驱动的艉机型货船，设计航速13节，载重吨176024.70吨，由金海重工（现更名为金海智造）建造，在2012年交付，主营航线为中国-澳大利亚/中国-巴西。
【点评】海航科技收购的两艘船如果按照（中国-巴西航线、中国-澳洲航线）程租经营来测算，预计一年可带来1亿～1.3亿元人民币收入，1600万～2000万元人民币的净利润，有利于加强海航科技的盈利能力。
12月7日，信德海事网讯，12月3日，招商工业总经理胡贤甫在深圳会见南京钢铁股份有限公司党委书记、董事长黄一新一行，双方围绕材料供应链、新产品研发、新材料研制、材料轻量化等业务进行深入探讨，并签署战略合作协议。胡贤甫简要介绍了招商工业发展历程及目前各主营业务版块的经营情况，重点介绍了邮轮产业和科技创新方面工作进展和规划情况。胡贤甫表示，招商工业贯彻落实国家十四五规划高质量发展的要求，以科技引领为核心，坚持深耕海洋装备的研发和制造，希望与南钢股份开展更多层面的合作，共同履行制造强国的使命。黄一新指出，双方彼此信任，有良好的合作历史，也在不断深化业务合作的基础上共同成长。黄一新表示，南钢股份正大力开展新材料研发、智能制造和环保产业等，有能力、有信心为招商工业提供完整的材料解决方案，希望双方在产业链方面进一步深化合作。
【点评】招商工业与南钢股份在极地探险邮轮、FPSO、滚装船等多个项目上有良好的合作基础，双方认为在供应链与产业链展开深层次的合作，是构筑国内大循环为主体、国内国际双循环的新发展格局需要。
12月4日，龙de船人讯，近日，海德威科技集团（青岛）有限公司与全球知名的检验认证机构SGS达成合作协议。未来，双方将围绕压载水处理系统、FGSS、尾气脱硫系统等船配产品，针对产品检测和验证服务等方面开展合作，为全球客户提供专业可靠的解决方案与全面及时的技术支持，以满足各主管机关日益严苛的公约规范。在不久前举行的国际海事组织（IMO）海上环境委员会（MEPC）第75次会议上，IMO通过了针对《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》，该修正案最迟将于2022年6月1日生效。目前，新加坡、希腊、塞浦路斯、澳大利亚等多个船旗国已经针对调试试验制定了强制规范。
【点评】此次海德威与SGS的战略合作，有助于海德威在有效执行IMO新规的同时，为客户应对不断完善和严苛的公约规范吃下“定心丸”，为海德威构建全球技术支持“大服务”提供有力保障。
12月1日，齐鲁晚报讯，近日，招商局金陵船舶（威海）有限公司与山东移动威海分公司达成战略合作意向，通过5G技术赋能工业智造，实现“5G+船舶制造”。山东移动威海公司在招商局金陵船舶（威海）厂区内建设了两处5G基站，目前已开展了5G高清行业视频等前期应用，通过5G技术，监控设备将实现4K/8K的超高清分辨率，有效提升监控视频分析的价值和准确率。此外，还将通过实时分析视频中的人物、车辆等视图数据进行特征提取和识别，与黑白名单库进行识别比对与告警，实现目标的全网布控、动态检测、轨迹追踪；将AI与高清全景监控场景、城市建模相结合，实现数据的多维立体化采集；通过MEC边缘计算搭载AI能力技术，更快速处理边缘低时延智能分析业务。
【点评】通过5G技术赋能工业智造，将大幅提高招商局邮轮的工业智能化制造水平，为海洋船舶工业的发展带来无限可能。
12月3日，国际船舶网讯，12月2日，中远海运工程物流有限公司负责承运、大连中远海运重工负责总承包建造的巴西国家石油公司FPSO模块成功完成装载任务，并在大连顺利起航，海运航行里程达12000海里。此次为巴西国家石油公司承运的FPSO模块共有四块，总重达6000吨，最大单件尺寸长32米、宽26米、高28米，重约1600吨。受全球新冠疫情影响，巴西石油业主管理团队及整合船厂相关人员不能及时赴中国项目现场指导安排工作，为此，中远海运工程海工业务线的工作人员通过邮件、电话、微信、视频会议等多种形式积极与各方沟通，主动配合客户高效完成技术方案编制、交流、送审等工作。
【点评】今年以来，中远海运工程海工业务线利用多种渠道积极与客户接洽，积极推动物流资源整合和服务链条延伸，借助技术方案的成熟经验，以优质物流服务做背书，协同系统内上海工程公司和中远海运南美公司的技术力量和专业资源，为客户提供专业的车船一体化全程物流解决方案，体现了行业领先的责任担当。
11月24日，国际船舶网讯，近日，南通中远海运船务承建的M019天然气模块项目完成首批超大型罐体设备全部安装，正式进入第三层甲板片体（C层甲板，施工高度近30米）总组阶段。该模块总体工程安装共分四层，第三层C层甲板片体中首批次六个超大型罐体设备安装属项目建造的重点工程，第四层D层甲板组装建成后，将达到45米高。决定该模块项目进度的关键在于六个超大型罐体设备的吊装，其罐体设备单体最大重量达296吨，最大高度达16米。因罐体安装区域空间狭窄，罐体部件分叉较多，对吊运安装精度要求较高，施工难度较大，吊装不及时将严重影响模块的建造周期。该设备使用的外轮运输到厂区海工坞口，项目组利用600吨龙门吊进行卸船，并通过380吨液压平板车运输到滑道，最后利用外租大型履带吊与门机配合抬吊翻身，由履带吊进行单机安装。
【点评】M019项目为超大型天然气处理系列模块，是南通中远海运船务承建的首个大型陆地工艺模块建造项目，实现了该公司模块建造业务从海上模块向陆地模块、从小型模块向大型模块的两大跨越。
11月23日，国际船舶网讯，11月18日，中国重工发布公告称，中国船舶重工股份有限公司（“中国重工”）于2020年11月18日接到控股股东中国船舶重工集团有限公司（“中船重工”）《关于无偿划转部分中国重工股票的通知》，中船重工拟将所持部分中国重工股票无偿划转至武汉武船投资控股有限公司（“武船控股”）、上海衡拓实业发展有限公司（“上海衡拓”）、中船重工海为郑州高科技有限公司（“海为高科”）及青岛北海船厂有限责任公司（“北海船厂”），划转数量分别为234946900股、11116200股、5560000股和22232300股，合计273855400股。
【点评】本次无偿划转对象中，武船控股、北海船厂为中船重工全资子公司，上海衡拓、海为高科为中船重工及其所属研究所各持股50%的子公司，因此本次无偿划转不会导致中国重工控股股东和实际控制人发生变更。
11月23日，信德海事网讯，11月20日，为实现国家“十四五”规划中提出的关于“经济结构更加优化，创新能力显著提升，产业基础高级化、产业链现代化水平明显提高”的要求，中远海运客运有限公司、青岛中远海运物流有限公司、大连港股份有限公司、烟台罐链物流科技有限公司在大连港大连湾客运站共同签署了“环渤海湾集装箱甩挂滚装运输项目战略合作框架协议”。今后，各方将依托国家“内循环”为主的新发展格局，为满足振兴东北经济发展的市场需求和山东基础建设发展的资源需求，在物流领域实现平台对接、信息共享，打造渤海湾海上“建材运输高速通道”。
【点评】通过此次“战略合作框架协议”的签署，渤海湾滚装运输的整体运营效率将进一步提升，东北地区与山东地区以水泥、熟料为主的建材物流将打开高速运输通道。
11月19日，信德海事网讯，11月18日，在交通运输部驻鲁单位及大型港航单位第十二届联席会议上，山东海事局与山东省港口集团签署推进世界一流海洋港口建设合作框架协议。协议明确了“坚持共建共治，促进共享发展；加强工作协同，确保平安发展；深化业务联动，促进高效发展；加强信息共享，推进智慧发展；强化污染防治，助力绿色发展”5个方面的共识，大力构建“联学共建、信息共享、合作研究、定期交流”4大机制，共同推进世界一流海洋港口建设。
【点评】此次签署合作框架协议，是双方全面贯彻落实党的十九届五中全会精神，深入学习贯彻习近平总书记关于交通运输工作重要论述和建设世界一流海洋港口重要指示精神，全面落实《交通强国建设纲要》及交通运输部等九部委《关于建设世界一流港口的指导意见》的重要举措，对于促进海事管理与港口发展深度融合，加快构建新发展格局有重要意义。
11月17日，国际船舶网讯，11月16日，大连中远海运重工为巴西国家石油所属的TupiBV公司建造的海上浮式生产储油船（FPSO）P-71压缩机模块项目成功交付。压缩机模块是海上浮式生产储油卸油装置（FPSO）中核心的气体压缩模块组，技术含量高、建造难度大、质量要求严。P71 FPSO压缩机模块共计包含M01、M04、M06、M07四个模块，总重约4930吨，工程总量包括约2000吨钢结构、800吨管系、70000米电缆敷设以及11台压缩机组、21个压力容器等约2000吨设备安装。该项目同时具有工期短、设备采购量大、特殊管材品种多且压力等级高、安装精度要求高、施工空间狭小等特点。P-71压缩机模块项目是继P-67、P-68同类型模块后，大连中远海运重工交付的第三批FPSO海洋工程模块。
【点评】P-71压缩机模块的顺利交付，标志着大连中远海运重工在模块建造领域已经具备了成熟的建造体系和市场应对能力，进一步树立了企业在国际FPSO改装和模块建造市场的良好品牌形象。
11月16日，中国水运网讯，11月13日，大连中远海运重工为日本MODEC公司改装的第10艘海上浮式生产储油卸油船（FPSO）MV30正式交付开航。MV30船长332米，型宽58米，型深31米，排水量30.6万吨。MV30是当前世界最新型FPSO，集生产处理、储存、卸载、人员居住、生产指挥于一体，作业水深2200米，日处理原油28600立方米，日处理天然气600万立方米，日处理生产水24000立方米，船上生活区满足美国船级社和巴西NR技术标准，可同时容纳160人工作生活。MV30能够在海上油田连续作业26年不进坞检修，是一座名副其实的“巨型海上石油加工厂”。
【点评】MV30是新冠疫情冲击下，今年全球第一艘交付的FPSO产品。截至目前，大连中远海运重工累计交付15艘FPSO改装项目。该项目的成功交付，彰显了大连中远海运重工在FPSO改装领域的领先地位和卓越实力。
11月12日，国际船舶网讯，11月10日，中国船舶集团海装风电股份有限公司（简称“中国海装”）旗下重庆海装风电工程技术有限公司与英辉南方造船（广州番禺）有限公司签订了中国海装首艘海上风电专业运维船建造合同。该船船体采用耐海水腐蚀铝合金材料打造，具有高强度、轻重量的结构特点，具备优良的安全性、防腐性、耐波性、舒适性和可达性。该船主要用于海上风电场的运行维护工作支持，采取顶靠风机桩柱停泊作业的方式，为出海运维人员提供舒适的工作和休息环境。作为国内首艘30米级专业运维船，该船将于2021年年底正式投入运营，标志着重庆海装风电工程技术公司海上运维事业朝着专业化领域迈出了坚实的一步。
【点评】重庆海装风电工程技术有限公司是中国船舶重工集团海装风电股份有限公司下属全资子公司，是一家以风电场工程技术服务为业务主体的高新技术企业。本次建造的全铝合金专业运维船适航近海航区，具有航速快、抗风浪等级高的优点，能够满足山东、江苏、浙江、福建等不同区域的运维作业需求。
11月11日，国际船舶网讯，11月6日，第三届中国国际进口博览会开展第二天，利星行机械和上海瓯洋海洋工程有限公司签署战略合作协议。双方将重点在船舶发动机、发电机组、推进系统等领域开展全方位合作，以进一步提高企业整体运营效率。瓯洋海工自2017年与利星行机械合作以来，已投入运行的两艘和目前在建的两艘自升式风电安装运维平台，均选用利星行机械的卡特彼勒船舶动力整体解决方案。瓯洋海工的强势发展，离不开利星行的高效支持。
【点评】本次战略合作协议的签订，是双方精诚合作、互利共赢的再次体现。未来，双方将继续发挥在各自领域的优势，进一步提高自升式风电安装运维平台的整体运营效率，降低运营成本并创造更大的商业价值。双方将在高端海洋装备动力领域密切合作，强强联合，为中国高端海洋装备市场贡献更大的力量。
11月9日，国际船舶网讯，11月6日，江苏海新船务重工两艘320T自升式风电安装船“三航风行”号和“三航风顺”号正式下水。据了解，“三航风行”和“三航风顺”船长53.0米，型宽30.0米，型深5.0米，最大作业水深45.0米，桩腿长度75.0米，配备320T全回转吊机和液压抬升系统，用于三根或四根导管架桩基专用施工，同时具备安装5MW以下风机、大直径嵌岩桩施工平台、大直径单桩定位平台和风机运维等功能。
【点评】“三航风行”和“三航风顺”下水后，起重机、液压抬升系统及其他附属设备调试工作将相继展开，向顺利交付节点加速挺进。“三航风行”和“三航风顺”正式投入使用后，三航局海上风电施工装备又将添置新兵，进一步巩固了三航局在海上风电施工领域的竞争优势。
11月2日，国际船舶网讯，10月30日，中远海控发布2020年三季度报告。前三季度，公司实现营业收入1177.09亿元，同比增长5.5%；经营现金净流入227.34亿元，同比增长51.5%；实现归属于上市公司股东的净利润为38.6亿元，同比增长82.4%。报告期内，公司主动把握较低利率政策环境，持续优化调整资产负债结构，财务费用同比下降17.1%，期末资产负债率较期初降低3.0个百分点。前三季度，双品牌船队完成货运量1892.74万标准箱，同比减少0.9%。其中，第三季度完成货运量708.18万标准箱，同比增长6.6%，环比增长13.5%。码头业务方面，前三季度，公司旗下中远海运港口总吞吐量9109.63万标准箱，同比下降1.2%。其中，第三季度总吞吐量3346.21万标准箱，同比上升3.3%。
【点评】报告期内，中远海控在防范化解新冠疫情风险、克服外界不利因素的同时，始终坚持以客户需求为中心，充分发挥船队及箱队的基础资源优势，全力支持客户参与全球商业贸易活动，保障全球集装箱物流供应链平稳运行，有效提升服务可靠性，兼顾风险防范和提质增效，取得了较好的经营业绩，财务基础保持稳健。
11月2日，国际船舶网讯，10月29日，载箱量为1200 TEU的“AS FLORA”集装箱船从海南洋浦港扬帆起航，中联航运（CULINES）海南洋浦国际班轮航线——中越SHX航线首航仪式在洋浦小铲滩码头圆满举行。中越SHX航线由CULINES联合中远海运集团旗下新鑫海航运共同投入两艘1200TEU的集装箱船运营。航线的开通将进一步拓宽了海南与东南亚国家之间的运输通道，形成了更密集的国际班轮航线网络，助力海南自贸岛物流体系的进一步完善，为吸引更多产业落户海南提供更好的条件。
【点评】中联航运是继海南成立自贸港以来第一家在海南开辟国际班轮航线的海南本地国际航运企业，也是继中远海运之后第二家在海南开辟国际班轮航线的企业。此次，中联航运开辟新的国际航线，对加快推进海南全岛建设自由贸易试验区和中国特色自由贸易港具有积极的意义。
11月2日，中国海洋网讯，10月30日，亨通光电发布公告称，根据公司产业战略发展规划，为进一步加快推进公司高质量发展，拟整合优化海洋通信、海洋观测和智慧城市业务板块的股权架构，加强产业内各公司之间的协同发展，并根据资本市场的政策与条件，积极寻求与拓展资本市场融资渠道，提升行业综合竞争实力。公司拟以股权增资方式将所持有的上海亨通海洋装备有限公司（“海洋装备”）70%股权及华为海洋网络（香港）有限公司（现已更名为华海通信国际有限公司，“华为海洋”）51%股权转让给江苏亨通海洋光网系统有限公司（“海洋光网”）。同时，海洋光网拟通过支付股权对价方式向亨通集团有限公司收购其所持有的亨通技术（香港）有限公司100%股权，其中亨通技术主要持有华为海洋30%股权。
【点评】海洋光网主要从事海底光缆、水下特种缆及相关水下设备的研发制造，具有全球领先的海底光缆研发生产实力。此次整合后，亨通光电子公司海洋光网将持有海洋装备70%股权，持有华为海洋81%股权。
10月26日，国际船舶网讯，10月22日，由中国进出口银行厦门分行提供出口卖方信贷支持的厦门船舶重工股份有限公司为Siem Car Carriers公司建造的LNG汽车滚装船“亚里士多德号”正式签字交付。该船最大可装载各类型车辆达7500辆，具有“绿色、环保、节能和安全”的特点，是厦船重工继2020年3月12日交付首制船后建造的第二艘具备跨大西洋能力的LNG燃料汽车运输船。在年初新冠肺炎疫情爆发后，进出口银行厦门分行通过开辟绿色审批通道、减息降费等方式支持企业复工复产，助力企业经受疫情“大考”。未来，进出口银行厦门分行将进一步发挥政策性金融在“稳外贸、稳外资”方面的积极作用，继续围绕国家经济发展战略，助力企业做大做强，支持辖区更多产业实现转型升级，为辖区外向型经济发展不断注入新动力。
【点评】厦船重工作为厦门地区的船舶建造龙头企业，技术力量雄厚，公司的产品主要出口欧洲、美洲、东南亚等地区，是进出口银行厦门分行的重要合作伙伴。在获悉厦船重工的融资需求后，进出口银行厦门分行充分发挥政策性金融职能作用，为该项目提供3亿元人民币船舶出口卖方信贷支持，并提供信贷、保函、信用证等综合性金融服务，支持企业的平稳健康发展。
10月26日，中国水运网讯，10月20日，中国船舶旗下沪东中华为世界著名化学品运输企业——挪威ODFJELL集团旗下子公司ODFJELL CHEMICAL TANKERS AS建造的优化型38000吨双相不锈钢化学品船“宝?卓越”号完成交付，即将投入运营。该船以“小而美、专而精、优而强”为设计理念，整船结构设计较49000吨化学品船更为复杂，船型更小，货舱更多，双相不锈钢槽型隔舱增加7个，货舱增加7个。该船于2019年1月开建、9月上船台，2020年3月下水、9月完成试航。未来，“宝?卓越”号将与她的姊妹船“宝?探索”号一同增强挪威ODFJELL集团在化学品运输领域的实力。
【点评】新冠疫情背景下，建造团队与船东保持紧密合作、加强沟通，确保每一个报验环节紧密衔接，每一项工作有序推进，实现了码头建造周期进一步缩短，下水至交船比1号船缩短了一个半月。“宝?卓越”号是中船贸易联合沪东中华为船东建造的6艘双相不锈钢化学品船的最后一艘，其成功交付标志着该系列船项目完美收官。
