1月25日，国际船舶网讯，1月20日，国机集团新大洋造船有限公司（简称“苏美达新大洋造船”）为国银金融租赁公司（简称“国银租赁”）建造的皇冠63系列散货船“登沙河”（CL DENGSHA HE）缓缓驶离船厂码头，开启了首航之旅。该船是苏美达新大洋造船为国银租赁建造的皇冠63系列散货船的第6艘，也是该公司今年交付的第2艘船。此前1月7日，苏美达新大洋造船刚刚如期交付2021年第1艘船“CL FUZHOU HE”轮，实现新年交船开门红。
【点评】皇冠63系列产品是新大洋造船的拳头产品之一，在国际市场上具有良好的口碑和吸引力，截至目前已有75艘同型船航行在世界各大航线。该船型长199.99米，型宽32.26米，型深18.50米，设计吃水11.30米。两艘姊妹船的成功交付，进一步夯实了苏美达新大洋造船与国银租赁双方深度合作的基础，充实了该公司船队运力。
1月25日，国际船舶网讯，近日，大连中远海运重工为国海海工资产管理有限公司建造的Super 116E型自升式钻井平台“SMS ESSA”（N596）在阿联酋阿布扎比海上钻井作业区域完成作业前调试，正式开始钻井作业。N596是完全按照ABS船级社、IMO组织和油公司特殊要求设计建造的世界先进高效节能和环保安全的新型自升式海洋钻井平台，总长74.09米，型宽62.8米，型深7.92米，工作水深106.68米，钻井深度9144米。平台主船体为三角形，配置三根正方形单面齿条桁架桩腿，桩腿下端安装桩靴，通过桩腿和桩靴立于海床上。生活区可居住120人，设有厨房、餐厅、医护室、单元房、电影室、健身房等，完全可以满足船员的海上生活娱乐需求。该平台最大可抵御100节强风，适用于印度洋海域、中东海域、墨西哥湾海域。
【点评】N596平台是大连中远海运重工建造并划转国海海工的第一批产品，也是该公司与国海海工通力合作成功开拓国际市场的典范。此次平台成功开钻，得到了阿布扎比国家石油公司（ADNOC）的认可，进一步彰显了该公司产品的建造实力。
1月19日，国际船舶网讯，近日，中集来福士与知名航运公司CSL Group顺利完成有关3万吨自卸散货船“OC Aggnes”号的全部销售工作。“OC AGGNES”号是由中集来福士参照海工标准投资建造的自卸散货船，也是中国国内承建的第一艘自卸散货船。该船总长175米，型宽26米，型深14.5米，设计吃水9米，入级美国船级社（ABS），可无限航区航行，适用于石灰石、谷物、铁矿石等自流动散货运输。得益于其所配备的散货自卸系统，无需码头卸货设备的协助，便可以约2000吨/小时的平均速度高效转运货物。
【点评】CSL Group是一家总部位于加拿大的私营航运公司，是世界上领先的海运干散货装卸和交付服务提供商，也是世界上最大的自卸船舶所有者和运营商。在过去近一年的时间里，新冠疫情对全球经济，特别是对国际航运贸易带来巨大挑战。在此大背景之下，中集来福士克服了欧美地区居家办公、国际出行受阻、防疫等现实困难，与签约各方通力协作、充分交流，最终顺利完成全部销售工作，实现了从“线上交易”到“线下交接”的无缝对接，为应对新冠疫情进行国际航运贸易提供了宝贵的实践经验。
1月19日，国际船舶网讯，1月18日，中国船舶旗下中船贸易联合江南造船与东华石油（长江）有限公司在南京签署2艘93000立方米全冷式超大型液化石油气船（VLGC）建造合同。该型船设有4个A型独立液舱围护系统，采用江南造船高效的专利线型技术，配合“LPG双燃料主机+轴带发电机的推进系统”，可使船舶未来营运过程中的硫氧化物（SOx）和颗粒物（PM）排放降为“零”、碳排放指标超前满足EEDI三阶段标准、氮氧化物（NOx）排放降低80%。
【点评】93000立方米VLGC是目前世界上效率最高的双燃料VLGC，其航速和油耗等综合经济技术性能指标处于行业领先水平。该型船是由江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型，此次是中船贸易、江南造船在该船型领域实现的第二次合同签约，同时也是江南造船与东华石油的第二次合作。东华石油于2018年在江南造船下单订造了2艘84000立方米VLGC，2艘船已于去年交付并投入运营。东华石油本次下单订造的2艘VLGC将交付给东华能源股份有限公司，支持东华能源在广东茂名建设中的聚丙烯项目，为东华能源LPG贸易提供更多的灵活性。
1月19日，国际船舶网讯，1月18日，中国船舶旗下大船集团作为联合卖方与山东海运股份有限公司在青岛举行2艘85000载重吨散货船建造合同的签约仪式。此次签约的8.5万吨散货船与船厂在建的8.5万吨散货船相比，在设计上对部分系统进行了升级和调整。该型船总长约227.2米，型宽36米，型深20.35米，设计吃水11.5米，续航力25000海里。相对传统的卡姆萨尔型散货船，该型船吃水浅，舱容和载重量更大，适港性、经济性更好，满足最新生效的规范规则要求，EEDI能效指数满足Phase II。
【点评】山东海运是中船贸易的老客户，中船贸易曾联合集团旗下数家船厂为山东海运建造过高质量的船舶。此次签约是继中国船舶集团2020年12月与山东海洋集团签署战略合作框架协议后，中船贸易与山东海洋集团旗下子公司开展合作的首个项目，这也是落实两家集团战略合作协议中关于在船舶业务领域开展深入合作的具体体现，为双方后续进一步深化合作奠定了坚实基础。
1月11日，国际船舶网讯，1月9日，中集来福士为交通运输部烟台打捞局建造的插桩式抢险打捞工程船在龙口厂区举行下水暨命名仪式。该船命名为“德建”号，由我国自主研发设计，船长132.1米，型宽41.3米，型深9米，配置4条90米长圆柱型桩腿及液压插销式升降系统，最大作业水深50米，可变载荷5000吨；具备自升自航能力，艉部推进系统为3套吊舱式全回转推进器，艏部为3台管道式侧向推进器；具备DP-2级动力定位能力；作业甲板面积约2800平方米，安装1200吨绕桩式重型起重机；设计航速10节，自持力20天，续航力3600海里，可适用于无限航区航行；定员220人，入级中国船级社。该船具备起重、运输、储存及补给等抢险打捞作业支持功能，可用于打捞作业现场的设备吊运、小型沉船整体打捞、大型沉船辅助打捞、沉船货物缷货和舱内存油缷载以及现场作业人员的生活支持等工作,还可用于近海风电场风机运输和安装，兼顾平台维修、生活支持等工作。
【点评】“德建”号是烟台打捞局与中集来福士在多年友好合作基础上的新突破，将加强我国北方海区海上抢险打捞保障能力，提高应急抢险打捞效率，有效促进区域航运经济安全发展，同时还可为海上风电安装提供装备支持。
1月11日，国际船舶网讯，日前，作为中国首艘国产邮轮的配套项目，外高桥邮轮内装制造平台项目正式开工建设。外高桥邮轮内装制造平台项目由外高桥集团股份下属上海外高桥保税区联合发展有限公司投资兴建，总建筑面积约6.7万平方米，达产后预计每年销售收入10亿元。其建成后将带动更多邮轮配套项目集聚，在浦东形成邮轮建造的产业生态系统，推动区域产业升级并产生持续良好的经济效益。项目通过打造邮轮内装产业集聚平台，提高对邮轮产业链核心环节的控制力，主要为大型邮轮内装配套生产、材料、家具仓储以及相关产品设计研发等提供配套服务，预计今年7月交付投产，建成后首要任务是为中国首艘国产大型豪华邮轮VISTA船型提供内部预制舱室。
【点评】作为中国船舶工业设计建造难度最高的船型之一，大型邮轮是我国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品，是名副其实的巨系统工程。2019年10月18日，中国首制大型邮轮在外高桥造船正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段。2020年11月10日，中国首制大型邮轮按计划转入坞内连续搭载建造新阶段。首制大型邮轮零部件达2500万余个，其中内装项目约占据邮轮制造板块的40%。随着外高桥邮轮内装制造平台等配套项目落地国内，也将加速今后邮轮产业国产化的进程。
1月11日，中国网讯，1月8日，中国海油国际贸易有限责任公司（简称“中海油国贸”）在北京正式揭牌成立。中国海油党组书记、董事长汪东进对加快推动国际一流贸易公司建设提出六方面要求：一是加强党的建设，着力夯实政治保障基础；二是建设“三个平台”，着力推动“十四五”规划落地实施；三是做实“三大中心”，着力构建全球销售贸易网络；四是坚持人才兴企，着力培养高素质贸易人才队伍；五是瞄准世界一流，着力健全完善风险防控体系；六是加快数字化转型，着力提升一体化运作能力。中海油国贸是中国海油实施销售贸易体制改革的一次全新尝试，将进一步推动销售贸易业务的统一布局规划、资源配置和体系建设，促进资源与贸易有机结合和互相撬动，进一步发挥中国海油的资源优势和比较优势。
【点评】中海油国贸的成立是中国海油深入贯彻落实 “四个革命、一个合作”能源安全新战略的重要举措，是深化国有企业改革决策部署的重要体现，对建设中国特色国际一流能源公司、推动我国海洋石油工业实现高质量发展具有重要意义。
1月4日，信德海事网讯，2020年12月28日，国海海工资产管理有限公司（简称“国海公司”）与中国船级社（CCS）在北京签署合作框架协议。根据协议内容，双方将充分发挥各自领域优势，在海工装备资产所需的换旗检验、续建入级检验、适应性改造技术评估、船况技术勘验等方面持续开展深入的合作和交流；在入级、法定检验和第三方业务合作等方面进一步建立协同创新、共促发展的长效运行机制。
【点评】此次合作协议的签署，将使国海公司和中国船级社的合作关系迈上新的台阶，将推动双方互融互促，协同发展，实现共赢，对保障我国海工行业高质量发展具有重要意义。
1月4日，中国水运网讯，近日，上海中远海运重工与法国GTT（Gaztransport & Technigaz）公司正式签署TSA（Technical Service Agreement）认证协议。法国GTT公司是LNG液货围护领域的专利授权方，拥有MARK系列、NO系列两种液货围护技术，在全球LNG液货围护系统领域占据着绝对市场份额优势。为了进一步优化提升企业产品结构和经营能力，上海中远海运重工向GTT提出TSA认证申请。经过GTT技术专家细致严格的现场审核和评估，上海中远海运重工具备各项条件，成功获得TSA认证，成为GTT公司在中国地区的第五家TSA认证船厂。
【点评】TSA认证资格的获得，为上海中远海运重工GTT薄膜型LNG运输船的修理提供了重要条件、技术和法务保障，也为上海中远海运重工进一步深耕LNGC市场奠定了坚实基础。
1月4日，中国水运网讯，2020年12月30日，中集来福士与华电重工在中集海洋工程研究院举行“海上风电及海工装备全面深化战略合作协议”签约仪式。中集来福士是国内领先的海洋工程装备总包建造商，依托在海洋工程、海洋牧场等领域积累的能力经验，通过自主创新和中欧互动，在海上风电领域实现转化，成功开发代表海上风电未来技术方向的浮式风电装备等产品。华电重工是华电集团工程技术板块的重要组成部分，以工程系统设计与总承包为龙头，致力于为客户在海上风电工程、物料输送工程、热能工程、钢结构工程等方面提供系统解决方案，业务模式包括EPC总承包、装备制造和投资运营，是国内最大的海上工程总包公司之一。
【点评】2020年，新冠疫情对传统能源行业带来巨大挑战，但全球海上风电场开发计划的增加推动了需求的不断增长，中集来福士积极寻求新领域及新业态的突破，快速进入海上风电业务领域，先后与国家电投、华能和中广核签订战略合作协议，并取得风电安装船、海上升压站、风机导管架基础等项目突破。未来，中集来福士和华电重工将在承接海上风电项目、装备租售、海上风电技术创新应用及产业链资源整合等领域开展合作，共同拓展山东、全国及全球市场。
12月29日，国际船舶网讯，12月25日，振华重工为三航局320T风电平台承建的起重机和升降系统顺利完成1#船起重机重载试验和2#船全程抬升试验，为1#船的整机交付和2#船的重载实验创造了条件。该项目起重机在顶升状态下，采用单钩320T，双钩640T的设计。重载试验过程中，域外施工团队不畏严寒，历经3天2夜时间，最终完成了起重机的所有吊重试验，实现了单钩320T，双钩640T及超载704T的功能，充分证明了振华装备的牢靠稳妥，获得业主的一致好评。
【点评】该项目升降系统采用双环梁液压连续升降形式，可实现船艏艉不同载荷情况下同步升降，艏部单桩额定升降能力为1250吨，艉部单桩额定升降能力为1500吨，额定升降速度为0.33米/分钟，该类升降系统设计为振华重工首创。
12月28日，国际船舶网讯，12月24日，国海海工资产管理有限公司（以下简称“国海公司”）管理的N596自升式钻井平台“艾莎”（SMS ESSA）到达阿布扎比国家石油公司（ADNOC）目标海域开始钻探作业。在低油价冲击以及新冠疫情的双重影响下，每一个作业机会都显得弥足珍贵。作为国海公司首个海外客户的租赁项目，通过精心运作，平台于2020年5月与中东钻井承包商SMS（Selective Marine Services Limited）签订光租合同。期间，国海公司和大连中远海运重工有限公司协同合作，在较短时间内完成了平台检验和取证、设备激活与取证及严格的24小时耐久试验等工作，并于8月30日完成平台装驳，从中国渤海湾干驳拖航前往迪拜Mubarak Marine码头加装第三方设备。
【点评】此次“艾莎”钻井平台的顺利开钻，有效验证了国海公司资产管理、项目管理和供应链管理等核心能力，进一步提升了国海公司在国际主流海工市场的品牌影响力。
12月28日，国际船舶网讯，近日，挪威主流油气商Neptune Energy再次授予中集来福士“仙境烟台”（Deepsea Yantai）半潜式钻井平台两口油井作业合同，计划将于2021年在挪威北海Dugong油田进行作业。2019年，中集来福士获得Neptune Energy授予的“6+10”口油井钻井服务合同。经过追加，目前共计获得“13+8”口油井钻井服务合同，平台将在挪威继续服役至少到2022年。“仙境烟台”半潜式钻井平台是第六代中深水钻井平台，配备DP3动力定位系统，采用自动化钻井控制系统，适用于挪威北海恶劣作业环境。因按时起租获得客户奖金，作业至今，钻井效率远高于历史同类平台，并在能效和“绿色”钻井方面远超挪威海域的大型平台。
【点评】中集来福士自2019年交付“仙境烟台”以来，与烟台政府密切合作，在海上文旅及海洋渔业等新兴业态方面积极探索。近期，中集来福士建造的半潜式生活支持平台“普罗米修斯”助力“海市蜃楼?烟台八角湾海上艺术城”项目打造五位一体的“超级文旅IP”；中集来福士参与的烟台海洋牧场“百箱计划”首批量产智能网箱开工建造；中集来福士管理的半潜式起重支持平台“格雷萨”即将返航参与海上风电项目。此次“仙境烟台”的顺利续约，标志着烟台正在依托的“经略海洋”理念创新整合海工装备制造、海上文旅、海洋渔业、海上清洁能源等产业。
12月22日，国际船舶网讯，12月21日，中国船舶集团有限公司分别与南京航空航天大学、江苏科技大学签署战略合作协议。根据协议，中国船舶集团与南航将本着“优势互补、平等互利、平等自愿、共赢发展”的原则，在科技研发、成果转化、人才培养、国际合作等方面建立全面合作关系，共同推进产教融合和产学研协同创新，携手打造具有国际竞争力的世界一流船舶集团和具有中国特色的世界一流大学。双方将依托各自科研优势，围绕国家重大工程与重大装备，联合开展新技术、新装备的预先研究，重点在船舶动力、人工智能、信息电子、通用航空、机电设备、新型材料、先进制造等领域全面加强合作。根据协议，中国船舶集团与江科大将本着“优势互补、互惠互利、协同发展、合作共赢”的原则，共同确定对方为重要的合作伙伴，在已有合作基础上，进一步探索合作机制，共同推进产学研协同创新，携手打造具有国际竞争力的世界一流船舶集团和具有鲜明行业特色的国内一流造船大学。双方将瞄准船舶产业前沿技术和国家重大战略需求，围绕深海极地装备技术、船舶与海工装备数字化设计制造技术、高效焊接技术等领域，合作开展国家级实验室、联合实验室建设；在深海空间和资源开发、低速机、大型邮轮、智能制造、工业软件等方面开展合作。同时，双方将围绕船舶与海工装备行业的基础性、前瞻性关键核心技术、自主可控技术以及重大装备方面加强技术研发合作。
【点评】中国船舶集团与南航、江科大拥有良好的合作基础、丰硕的合作成果和广阔的合作空间。三方将以此战略合作协议的签署为新起点，进一步加强交流合作，强化协同创新，深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，不断提升核心竞争力，携手实现高质量发展，共同为海洋强国建设、科技强国建设、制造强国建设和世界一流军队建设等国家重大战略的实施作出新的更大贡献。
12月21日，信德海事网讯，12月15日，国海海工资产管理有限公司（简称“国海公司”）与瓦锡兰中国有限公司（简称“瓦锡兰公司”）在北京签署合作框架协议。签约仪式上，双方首先详细介绍了各自重点业务领域和未来工作重点，并就海工装备领域的合作进行了交流，就海工装备资产所需的专业化服务、配件及技术支持等相关合作事宜达成一致。随后，双方代表签署战略合作协议。根据协议内容，国海公司将构建优质海工装备资产供应链；瓦锡兰公司作为OEM厂家，将依托自身技术、市场优势，为国海公司提供优质高效的技术支持服务及配件供应。
【点评】签约仪式上，双方与会领导举行了深入会谈，指出构建海工装备资产供应链，与OEM厂家建立长期合作机制，有助于提升海工装备资产管理水平，促进中央企业库存海工装备资产的处置工作。未来，双方将协同合作，发挥各自专业优势，为海工装备的全生命周期和数字化管理做出努力，实现共赢。
12月21日，国际船舶网讯，12月18日，招商工业在江苏南通海门基地举行了CM-SD1000中深水半潜式钻井平台“深蓝探索”号命名仪式。CM-SD1000型中深水半潜式钻井平台采用当今世界最高级别的R6系泊系统，超高强度12点自带锚链系泊系统可在600米水深内快速铺设，可适应全球海域作业；该平台采用多功能高效钻井系统的集成应用，相比于常规钻井设备效率可提高近30%，同时搭载全新自主研制的“智能运维系统”平台，联通“海上”和“岸基”，可实时采集监测平台当前的运行状态；并按最新规范配置零排放系统，取得船级社的“Clean”符号，可有效解决传统平台环保难题。
【点评】“深蓝探索”号由招商工业与中海油服联合研制，是国内首艘自主设计、自主建造并具有智慧科技、绿色环保、经济高效等特点的CM-SD1000型中深水半潜式钻井平台，标志着央企协同创新研发模式成功落地，为央企履行建设“海洋强国”“制造强国”责任提供强有力支撑。
12月14日，海南日报讯，12月13日，中船邮轮与三亚市政府签署协议。双方将围绕邮轮航线、邮轮维修保障等领域建立全面战略合作伙伴关系，加强信息沟通，开展联合研究，互相支持各自牵头的协会、论坛等各类行业活动；围绕邮轮产业链开展相关领域合作，服务国家“一带一路”，开发“一带一路”等中资邮轮航线产品；共同推进运营业务落户三亚，优势互补、培育三亚的邮轮运营产业；合作开发、丰富三亚邮轮航线品类；充分利用海南离岛免税政策和海水、海岛资源优势，吸引国内外游客等。
【点评】海南坐拥得天独厚的人文、陆地和海洋景观资源，必然是未来中国和东南亚邮轮旅游的枢纽。中船邮轮计划从邮轮船供、邮轮游艇维修改装保障、邮轮游艇和旅游产品的研发设计三个方面出发，打造区域级的邮轮保障基地，完善海南邮轮产业生态，进一步提升海南邮轮港的吸引力。
12月14日，国际船舶网讯，12月10日，中国船舶集团旗下风电公司与辽宁省兴城市政府举行中国船舶兴城大型海上风电装备产业园及风电资源签约仪式，该项目装机容量为100万千瓦，总包价值约150亿元。兴城海上风电项目被列入辽宁省“十四五”规划，未来，中国船舶集团风电公司将协助兴城市进一步发挥海上风电资源优势，促进经济社会发展全面绿色转型，为应对气候变化作出积极贡献。
【点评】风电公司于9月16日由中国船舶集团批复成立，作为集团公司风电产业平台公司，风电公司成立后迅速发挥产业带动作用。本次签订的100万千瓦海上风电资源预计将带动集团公司总包服务约150亿元，其中风机设备约68亿元，对集团公司做优做强风电产业起到了积极推进作用。
12月14日，腾讯网讯，12月4日，中船集团旗下黄埔文冲公司重工事业部承建的首个海外风电项目——越南茶荣协成78MW海上风电项目，在公司中山基地举行了开工点火仪式，标志着黄埔文冲正式进军海外风电市场。本项目位于越南茶荣省，包括茶荣、协成两个风场的单桩基础生产任务，工程计划安装18台SG 4.X-145风电机组和12台金风4.5MW风电机组，采用35KV海底电缆接入陆上升压站，合计30台风机基础制作、装船等工作，业主要求2021年4月7日前要完成全部工程量，合同额约1.8亿元。
【点评】此次越南单桩制造项目严格按照欧标规范执行，全程由BV法国船级社监造，技术要求远高于国内项目。该项目的承接，证明黄埔文冲制作的风电产品已经得到中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司以及国际上的认可，为后续公司产品走出国门，进一步开拓海外市场打下坚实的基础。
