5月7日，搜狐网讯，日前，上海外高桥造船有限公司为天津中船建信建造的JU2000E型自升式钻井平台“国信”号安全顺利地拖离位于上海自贸区临港新片区的上海外高桥造船海洋工程有限公司码头，正式交付中国电建集团贵州工程有限公司运营。“国信”平台由F&G公司提供基本设计，桩腿长度166.98米，大钩载荷907吨，最大钻井深度35000英尺，作业水深可达400英尺，入级ABS船级社。
【点评】“国信”号是继4月20日“国顺”号平台交付运营半个月之后，外高桥造船今年交付运营的第二座JU2000E型自升式钻井平台，进一步巩固了该公司在国内海洋工程装备设计建造领域的领军地位。
5月7日，国际船舶网讯，4月30日，中国船舶集团旗下沪东中华建造的全球最大LNG加注船“Gas Agility”号完成法国首次船对集装箱船LNG燃料加注。同日，“Gas Agility”号在敦刻尔克港为同样由沪东中华建造的全球最大LNG动力23000TEU超大型集装箱船“达飞雅克萨德（CMA CGM Jacques Saade）”号加注了16400立方米LNG燃料。“Gas Agility”号目前由日本商船三井全资子公司Emerald Green Maritime Limited所有，由道达尔旗下的Total Marine Fuels Global Solutions（TMFGS）长期租赁。
【点评】“Gas Agility”号是沪东中华开发的第一艘18600立方米LNG加注船，总长135.9米、型宽24.5米、设计航速12节，采用GTT MARK Ⅲ FLEX型液货围护系统，货舱容量达到18600立方米，蒸发率低至0.18%/天。该船配置有大容量的加注设施和再液化装置，加注作业能力强，加注速率范围广，最大可达1600立方米/小时，可实现在加注船与受注船低差压环境下大流量加注的快速作业，可为23000TEU LNG动力集装箱船提供冷舱、惰化、加注、升温、驱气等全流程的LNG燃料系统专业化服务，一次加注可供航行20000多海里，覆盖从欧洲至远东的往返航程。
5月7日，国际船舶网讯，5月6日，中国远洋海运集团有限公司（简称“中远海运集团”）与恒力集团有限公司（简称“恒力集团”）在大连长兴岛签署战略合作协议。根据合作协议，双方将本着互惠互利、合作共赢、共同发展的原则，充分发挥各自优势，大力拓展业务合作空间，围绕恒力集团“从一滴油到一匹布”全产业链中原料到产成品的物流需求，量身定制一站式服务，打造综合物流平台，全面提升全周期物流供应链合作。为满足恒力集团日益增长的能源领域物流需求，双方还将在原油、成品油、化工品等能源运输和资本领域开展多方位战略合作。
【点评】此次战略合作协议的签署标志着双方积极构建全方位、高水平、深层次的战略合作伙伴关系，全面开启“央企+民企”高质量发展新征程。
4月27日，国际船舶网讯，近日，由启东中远海运海工建造的N408自升式钻井平台在船东方要求下，顺利完成耐久试验，平台各项技术参数以及设备运行状态得到船东、船检签字认可，标志着项目交付前的调试工作基本结束。N408自升式钻井平台是继启东中远海运海工与国海海工开拓国内市场N407平台交付后，进一步拓宽国内市场的又一合作项目，广泛适用于近海钻探作业。项目严格按照ABS船级社、CCS船级社规范要求设计建造，具有高效节能、环保安全、易于操作、维修保养经济、性价比高等特点。在试验前，项目组与国海海工、中海油（塘沽钻井）对试验程序进行了反复的研究和讨论，最终确定了科学的试验方案程序并成功完成了调试工作，为项目顺利交付做足充分准备。
【点评】项目交付后将交由中海油服在指定海域进行探井作业，双方的再次携手合作，将不断提振国内海工装备制造业在疫情和市场双重巨大压力下参与国际竞争的信心和影响力。
4月27日，国际船舶网讯，4月25日，中国船舶集团与厦门市人民政府签署了战略合作协议。根据协议，双方将充分发挥各自优势，进一步深化厦门市与中国船舶集团七二五所在新材料、高端海洋装备等相关产业项目的合作做深做实，加快邮轮经济、深海养殖、节能环保、智慧海洋等海洋高新产业及其他领域的合作，并建立合作机制。当日，在中国船舶集团、厦门市相关领导的见证下，七二五所与厦门市火炬高技术产业开发区管理委员会签署了项目合作协议。双方将加大投入，推进科研、检测评价、科技产业等业务在厦门统筹布局发展，打造高层次人才集聚区，强力推进七二五所厦门地区科研和科技产业的高质量发展。
【点评】“十四五”时期，中国船舶集团将聚焦发展海洋防务装备产业、船舶海工装备产业、科技应用产业、船海服务业等四大主业，努力建设世界一流船舶集团，与厦门市有着广阔的合作空间。下一步，中国船舶集团将继续支持所属成员单位在厦做优做强，与厦门市共同打造邮轮全产业链，加快推动双方在深远海养殖产业的发展，共同推动智慧海洋、智能无人装备、航空运输工程、节能环保产业发展。
4月26日，国际船舶网讯，日前，在中国三峡集团海上风电关键施工船机建造项目签约仪式上，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司（简称“黄埔文冲”）与中国三峡集团旗下长江三峡设备物资有限公司（简称“三峡物资”）签署了1座2000吨自升自航式海上风电安装平台建造合同，合同金额约6.7亿元。该平台设计先进，总长约126米，型宽约50米，型深约10米，是一座桁架式四桩腿齿轮齿条式自升自航式风电安装平台，首部设生活楼和直升机起降平台，中部为通畅作业甲板约4000平米，尾部设一台2000吨绕桩式全回转起重机，首部设一台200吨辅吊机。该平台动力强劲灵活，采用全电力驱动全回转舵桨推进方式，艉部设置了三个约3000千瓦的全回转主推进器，艏部设置了三个约1500千瓦的艏侧推，具备DP2动力定位能力。该平台作业能力强，桁架式桩腿长度120米，作业水深为70米，自持力45天，续航力3000海里，可进行无限航区航行；可用于10MW及以上海上风电机组安装，起吊高度达到了水面以上170米。该平台相较一般风电安装平台，作业能力更强，作业范围更广，并且可以轻松应对更加恶劣的施工环境，是满足未来、深远海、大容量、一体化施工作业要求的海风施工装备。
【点评】中国三峡集团目前是全球最大的水电开发营运企业和我国最大的清洁能源集团，是国内海上风电产业的领军企业，也是中国船舶集团重要战略合作伙伴。此次黄埔文冲与三峡物资成功签约是双方贯彻落实中国船舶集团与中国三峡集团战略合作框架协议的具体举措，有利于巩固三峡集团在海上风电行业的领军地位，全面落实其“碳达峰、碳中和”的清洁能源发展战略，同时也为中国船舶集团更好地履行服务国家战略使命任务，奋力开启建设世界一流船舶集团新征程提供了新的契机。
4月19日，国际船舶网讯，4月9日，上海振华重工与福建乾动海上粮仓科技有限公司签订“百台万吨”深远海养殖10台海鱼养殖平台项目设计合同。此次设计的海鱼养殖平台“振渔2号”，是在已研发运营的“振渔1号”平台基础上升级改造完成的。该平台养殖水体达到2万方，配备的可旋转网箱具有网衣自清洁功能，能解决长期困扰海上渔业养殖的网衣污损难题。平台还安装了网箱提升系统，方便运输安装及鱼货捕捞，大大降低了建造运营成本。“百台万吨”生态养殖平台建设项目将分三期投入，计划3年内建造100台“振渔”系列平台，分批布置于平台养殖试验成功的海域，实现10000吨类野生大黄鱼的年产量计划。
【点评】当前，国家加快海洋经济发展步伐，大力推动远洋捕捞、海产养殖、临港工业等高质量发展，通过该项目的设计建造，振华重工将在海产养殖领域打造振华重工的专属品牌。
4月19日，国际船舶网讯，近日，江龙船艇（股票代码：300589）为粤港澳大湾区的献礼之作——珠海九洲蓝色干线投资控股有限公司62米近岸型“迷你邮轮”――“九洲湾1号”顺利交付。“九洲湾1号”总长62米，型宽11.6米，配置398客位，航速17.5节，具有航行舒适平稳、风浪能力强、操纵性强等特点。其设计理念定位为“海上移动美学平台”，内装高端现代又独具一格，船艏设计独特，船上多功能观景平台、包厢、宴会厅、电影院等一应俱全，可满足海上观光游览、餐饮娱乐、商务宴会等多种用途。
【点评】“九洲湾1号”是江龙船艇“创新船艇产品，创造客户价值”企业使命的又一次成功实践，也是继合资公司——澳龙船艇71米/1200客位/31节全铝合金双体高速客船等产品后，公司全面开拓以“迷你邮轮”、高端休闲客船、“全铝合金双体高速客船”等为代表的现代旅游客运/休闲船艇市场的又一“惊艳之作”，将进一步夯实公司作为粤港澳大湾区知名船艇品牌的领先实力与地位。
4月19日，国际船舶网讯，4月17日，华电重工股份有限公司（华电重工）、上海博强重工集团有限公司（博强重工）、中集来福士海洋工程有限公司（中集来福士）在烟台举行“3060系列海上风电安装平台”项目签约仪式，启动“高端、高效、低成本的海上风电安装平台系列”发展规划。“3060系列海上风电安装平台项目”包括1+N艘高端海上风电安装船，将逐步推出多艘适用于全球各类复杂海况高端海上风电安装船，以更高效的操作能力、更长的工作窗口期、更稳定的工作能力、更灵活的商业模式，为国内外海上风电业主、海上风电总包方及主机厂提供高端海上风电大型装备，为迎接海上风电平价时代提供切实可行的解决方案。
【点评】本次签约仪式同时确认了3060系列首艘深水海上风电安装平台生效，进入正式设计及建造阶段，预计将于2023年一季度交付，并优先投入国内海上风电施工安装工作。本平台由中集来福士自主设计并建造，配置2200T绕桩式海工吊机和齿轮齿条式升降系统，关键设备均采用国际一线品牌；桩腿长度120米（可加长至136米），满足65米作业水深、2.5米有义波高海况、DP2动力定位需求；甲板可变载荷满足装载4套12MW级或8套8MW级风电机组需求；起重安装能力轻松满足未来160米级轮毂高度、20MW级风电机组安装需求；设计标准满足中国海域、欧洲北海、及东南亚海域作业需求。
4月13日，中国水运网讯，4月12日，由振华重工为中交一航局一公司建造的140米级打桩船项目在启东海工举行搭载仪式，正式启动入坞生产节点。该船船长124米，船宽39米，型深8米，桩架高142米，可打最大桩长118米+水深、重700吨、直径6米的桩基，适应外海恶劣海况下的施工要求，可用于海上风电高桩承台桩、导管架桩以及大型梁桩基等施工。该船计划于2021年10月底交付使用。
【点评】此次建造的140米级打桩船是目前国内乃至全球最大的打桩船，是中交集团提升海上风电桩基施工核心竞争力的又一重大利器。
4月12日，国际船舶网讯，近日，振华重工成功中标江苏大洋海洋装备有限公司3000吨起重机项目，成为振华重工2021年中标的第4台起重机项目，该项目由南通振华重型装备制造有限公司制造。此型起重机在保证3000吨的固定艉吊功能的同时，还可实现2400吨全回转起重功能。其主钩最大起吊高度115米（甲板面上），最大工作幅度可达85米。起重机建成后可满足各型海上风电风机基础管桩、导管架、塔筒、风机、叶片等产品的海上安装和施工作业。
【点评】目前，海上风电施工市场船机设备短缺，振华重工作为国内起重机行业的先驱者，凭借领先的设计、强大的生产资源和经验丰富的管理团队，不断获得客户的青睐，在工期、质量、成本控制等方面具有较大的市场竞争力。
4月12日，中国水运网讯，4月7日，由中国船舶集团所属上海外高桥造船有限公司为工银金融租赁有限公司建造、并由中信金属股份有限公司承租运营的21万吨纽卡斯尔型散货船“信?滬”轮成功命名交付。“信?滬”轮由外高桥造船自主设计建造，总长299.88米，型宽50米，型深25.2米，航速14.5节，满足TIER III和HCSR规范，入级BV船级社。该船的系泊布置符合2021年巴拿马运河新规要求，并且根据IACS FFS CODE最新要求进行了直升机消防配置。
【点评】自项目开工以来，外高桥造船和工银金融租赁及中信金属密切协作，共同克服了疫情带来的一系列挑战，保障了项目顺利推进，未来各方将继续为高质量服务国家海洋经济、建设海洋强国做出积极努力。“信?滬”轮是该系列项目的第二艘，项目首制船“信?青”轮已于今年二月顺利交付运营，各项性能指标良好，油耗指标优越，设施先进适用。
4月7日，国际船舶网讯，4月6日，中国船舶武汉船机海西重机公司为“海洋风电79”自升式海上风电安装平台配套制造的1200吨绕桩式起重机顺利下线，并装船发运至江苏韩通船舶重工有限公司进行总装。“海洋风电79”风电安装平台船长110.4米、型宽42米、型深8.5米，最大作业水深50米。该起重机是该平台海上风电安装、起重打捞作业必不可少的重要利器，最大起重量为1200吨，最大起升高度为125米，最大工作幅度为90米，配置两套独立主钩，可独立操作，也可联合操作。
【点评】当前，正逢国家海洋经济和海上风电装备发展的重大机遇期，海洋工程装备市场具有广阔的发展空间。此次“海洋风电79”自升式海上风电安装平台配套1200吨绕桩式起重机的顺利发运，为风电安装平台建造创造有利条件，也将进一步加深武汉船机海西重机与江苏韩通重工合作的基础。
4月6日，信德海事网讯，4月1日，国海海工资产管理有限公司（简称“国海公司”）与中海油能源发展股份有限公司（简称“海油发展”）在北京签署“安远”生活平台光租合同。签约仪式上，双方就各自公司发展情况并针对后续海工装备领域的资源匹配及后续合作进行了深入交流和探讨。“安远”生活平台是一座由中船黄埔文冲船舶有限公司建造的三桩腿式自升式生活平台，可用于45米水深以内的居住服务。生活区可为180人提供单间居住条件，可以通过改造升级满足280人居住。
【点评】此次光租合同的签订，有利于国海公司和海油发展实现互利共赢、共同发展，助力中央企业库存海工装备资产处置，为中国海油增储上产“七年行动计划”的实施及目标的实现提供有力支持。
4月6日，华夏时报讯，日前，中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”）发布2021年第一季度业绩预告，预计2021年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为154.50亿元，同比暴增5191.1%，远远超过2020年全年99.27亿元的净利润总额。对于业绩预增的主要原因，中远海控称，报告期内，集装箱航运市场持续向好，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为1960.99点，与上一年同期相比增长113.33%，与上一年第四季度相比增长53.8%。
【点评】中远海控是中远海运集团航运及码头经营主业上市企业和资本平台，旗下拥有全资子公司中远海运集装箱运输有限公司，主要经营国内、国际海上集装箱运输服务及相关业务。2021年一季度，中远海控积极推动“十四五”规划良好开局，始终秉持“以客户为中心”的服务理念，通过增运力、保供箱、提服务等措施全力保障全球运输服务，实现量价齐升。
4月2日，中国水运网讯，4月1日，中远海运集团与国家能源集团在上海签署了战略合作框架协议。此次合作双方实力雄厚，中远海运集团是全球最大的综合航运企业和全球最大的码头运营商，在码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。国家能源集团则拥有煤炭、火电、新能源、水电、运输、化工、科技环保、金融等8个产业板块，是全球最大的煤炭生产公司、火力发电公司、风力发电公司和煤制油煤化工公司。
【点评】合作双方将以此次战略协议签署为契机，进一步巩固并深化在集装箱运输、散货运输、物流等方面的业务合作，为新发展格局下的供应链稳定提供有力保障。
3月31日，中国水运网讯，3月29日，山东港口渤海湾港与中国建设银行潍坊分行签署战略合作协议，根据协议精神，双方将在符合国家产业政策、法律法规和各自内部规章制度的前提下，秉持“资源共享、优势互补”的原则，加强交流协作，创新合作模式，共同践行海洋强省建设部署，推进港口、航运等基础设施建设，推动产融结合，共创发展契机，为地方经济社会发展贡献力量。
【点评】此次签约意义深远，建设银行潍坊分行将充分发挥自身优势，为山东港口渤海湾港提供全方位、定制化金融服务，支持山东港口渤海湾港高质量发展。
3月31日，中国水运网讯，3月30日，中国吉利品牌150台SUV商品车在大连港汽车码头完成卸船、点检作业。该批商品车将在大连港完成整车装箱，然后经中欧班列（大连）出口至俄罗斯。这标志着由辽港集团打造的商品车陆海联运新通道实现“扩容增量”。今年以来，在日本商品车过境业务稳定运营的基础上，辽港集团充分释放商品车陆海联运通道的外贸货源集聚效应，在国内外汽车物流行业积极推广高效、绿色、经济的海铁联运物流模式，为国内汽车企业“走出去”提供“滚装+集装箱、海运+陆运”的新物流解决方案，成功承接吉利品牌商品车出口项目，加速商品车转运中心建设。此批商品车计划在4月2日前完成装箱及相关手续办理，4月7日从大连集装箱铁路中心站发出，成为大连港中欧班列整车出口定制化班列产品。
【点评】预计未来，辽港集团将充分发挥其在东连东亚、西接中亚的桥梁纽带作用，利用大连口岸丰富的日韩及东南亚外贸航线资源优势，着力培育海铁联运新航线，积极拓展国际中转业务，畅通国际国内海铁联运大通道，为推动中欧班列的高质量发展、深度融入“一带一路”建设作出新贡献。
3月23日，国际船舶网讯，3月22日，中交四航局江门航通船业有限公司举行45000DWT半潜驳船项目开工仪式。45000DWT半潜驳船是中交四航局重点项目沿江高速前海段与南坪快速衔接工程设计施工总承包（EPC）项目重要的施工用船，是目前全球最大的宽扁浅吃水型半潜驳，船长164m，型宽65m，型深10.2m，设计吃水6.6m，最大沉深26.8m，入级中国船级社（CCS），挂中国旗。航通船业高度重视45000DWT半潜驳船建造项目，为该项目配置了优秀的团队和充分的资源，全力以赴确保项目履约。
【点评】45000DWT半潜驳船建成后，将是航通船业又一代表性产品，将提高中交四航局在制造大型沉箱和海底隧道大型管节类项目的施工能力，也对航通船业的品牌建设提升具有非凡意义。
3月23日，中国网讯，3月22日，为深入推进科技体制机制改革，中国海油在所属研究总院启动了一批“揭榜挂帅”制重点科研项目，通过在重点科研领域实施项目长负责制，构建以破解“卡脖子”关键核心技术难题为导向的创新能力管理新体系。针对这些挑战和难题，研究总院坚持问题导向，将关键核心技术攻关研究项目、制约增储上产稳产的瓶颈方向涉及项目、重大疑难生产研究项目等作为立项张榜的主要内容。研究人员根据榜单内容，结合专业特长，形成具有可操作性的实施方案后方可揭榜，揭榜人员不受职务、职级、职称等门槛限制，让想干事者、能干事者有干事创业的舞台，有效激发科技人才队伍活力。在选帅方式上，根据项目属性和研究任务的不同，采取推荐挂帅、选聘挂帅、项目长负责制等相结合的方式。对于国家及集团公司张出的重大科技任务榜单，由各专业总师率先挂帅，主推“十四五”期间非常规油气勘探开发、稠油开发、中深层勘探开发、水下生产系统关键技术、深水油田勘探开发一体化攻关研究等增储上产重大技术的攻关。
【点评】目前，我国海洋石油工业在水下油气生产系统、半潜式生产平台和深水立管等领域仍面临“卡脖子”风险，海上油气增储上产稳产仍然面临着稠油、低渗、深水、中深层等勘探开发技术瓶颈问题制约。中国海油在所属研究总院启动一批“揭榜挂帅”制重点科研项目，将提升我国海洋石油工业科技自主创新能力。
