8月29日，界面新闻讯，日前，江苏海力风电设备科技股份有限公司（简称“海力风电”）发布公告称，海力风电于近日和浙江温州海洋经济发展示范区管理委员会签署《项目投资协议》，拟参与打造温州深远海海上风电零碳总部基地。海力风电计划在浙江省温州海洋经济发展示范区辖区内投资建设大兆瓦海上风电场风机塔筒生产基地项目，项目总投资10亿元，用海（用地）面积约137.35亩，总建筑面积约4.8万平方米。项目竣工投产后，可形成年产8MW以上海上风机塔筒约220套。
【点评】预计该项目的实施，将助推海力风电扩大产能、壮大主营业务、拓宽市场范围，提升公司的综合竞争力和持续盈利能力。
8月24日，中国水运网讯，8月21日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）与挪威航运公司Avance Gas的备选订单宣布生效，增获2艘40000立方米中型液化气船订单。2023年6月，中集太平洋海工与Avance Gas签订了2+2艘40000立方米双燃料中型LPG/液氨运输船建造合同订单。此次生效的两艘与前两艘姊妹船价格相同，总计交易金额约合人民币18亿元，两艘船分别计划在2026年第二季度和第四季度交付。该船型可以使用合规燃油和液化石油气（LPG）燃料运营，装载LPG、液氨、氯乙烯单体（VCM）等多种液化气货物，能满足换货运输需求。
【点评】中集太平洋海工专注于液化气船领域15年，拥有自主的船用液罐、燃料罐及整船设计、建造及项目管理能力。此次液化气船船型在设计建造与舱容上均取得新的突破，未来该船型有望成为新一代零碳运输船的标志性绿色船型。
8月23日，中国证券网讯，近日，巨力索具股份有限公司（简称“巨力索具”）助力广西首个海上风电项目——广西投资集团防城港海上风电示范项目A场址工程首台风电机组完成吊装，为2023年底首批机组并网发电打下基础。本次吊装的风电机组单支叶片长111.5米、重42吨，叶轮扫风面积4.06万平方米。单台风机每年可产生2500万千瓦时的清洁电能，能满足1.5万户家庭的年用电需求。巨力索具为本次吊装全程保驾护航，提供的50吨折叠式海上单叶片吊具实现单个风电叶片在空中与轮毂的对接安装。
【点评】近年来，巨力索具加大海洋工程领域产品科研经费投入，加快海工产品科技创新，已实现多项国内首创，包括国内首家通过长期系泊单股钢丝绳DNV工厂认证及ABS的设计评估、系泊纤维缆绳DNV工厂认证实验得到船级社认可、全球首台抗台风型漂浮式海上风电机组系泊、首台国产化大型海上风电机组吊具等。
8月21日，中证网讯，日前，海油工程披露2023年半年度业绩。2023年上半年，海油工程实现营业收入144.42亿元，同比增长23.08%，归属于上市公司股东的净利润9.83亿元，同比增长103.81%。截至2023年6月末，总资产435.41亿元，归属于上市公司股东的净资产242.00亿元，资产负债率39.81%，资本结构稳健，资金充裕。上半年，海油工程工程项目稳步推进，共运行70个项目，其中23个新启动项目，12个项目完工交付，完成钢材加工量23.38万结构吨，同比增长25%，投入船天1.29万天，同比增长14%。市场开发方面，上半年，海油工程新签合同金额178.58亿元，较2022年上半年149.16亿元增长19.7%，其中境外新签合同额约68.85亿元，同比增长274.2%，海外市场成绩显著。
【点评】海油工程是亚太地区规模最大、实力最强的海洋油气工程总承包商之一。2023年上半年，海油工程积极推进市场开发，工作量保持增长，业绩实现大幅增长。
8月17日，南方农村报讯，8月16日，在“2023年汕尾市开渔节暨海鲜美食文化旅游节”举办期间，广东粤海饲料集团股份有限公司（简称“粤海饲料集团”）联合陆丰市人民政府、中广核汕尾新能源有限公司（简称“中广核汕尾新能源”）、深圳市深汕特别合作区华润电力有限公司（简称“深汕华润电力”）正式签约，筹建风渔融合型海洋牧场。据悉，“风渔融合型海洋牧场智能网箱渔业养殖示范项目”由陆丰市人民政府、粤海饲料集团、中广核汕尾新能源三方筹建，项目总投资达2亿元，项目计划2023年8月开工，2024年7月投运。按照项目合作框架协议，汕尾市提供用海、用地以及政策层面等支持，中广核汕尾新能源出资建设项目设备，并办理海上平台结构相关手续，粤海饲料集团租赁设备进行渔业养殖经营，联合推进智能平台建设。此外，粤海饲料集团依托深汕华润电力现代化海洋牧场示范区和海上风电区域，开展水生生物苗种繁育和中间培育、海洋生物增养殖利用、人工鱼礁及海洋牧场构建、深水网箱养殖等多方面合作。
【点评】粤海饲料集团为我国水产饲料龙头企业之一，成立于1994年，深耕特种水产饲料领域近30年，在饲料配方技术、养殖技术等多方面有着深厚沉淀，在南美白对虾、海鲈鱼、金鲳鱼等多个细分领域市场占有率位居前列。此次多方合作筹建风渔融合型海洋牧场，将融合各方资源、管理、技术、装备等优势，实现强强联合，预计将推动现代渔业技术革新，降低养殖成本，推动汕尾市现代化海洋牧场高质量发展，延长海洋产业链，拓展海洋产业发展空间。
8月17日，国际船舶网讯，8月16日，招商工业威海金陵举行为华科五洲（天津）海洋工程有限公司建造的两座350FT自升自航式作业平台（W6028/HKWZ-1617&W6029/HKWZ-1618）开工仪式。此次开工的是威海金陵Liftboat项目的第5、6座平台，项目组总结、借鉴前期平台建造经验，根据各专业工程量大小，优化分段预制流程，调整分段制作顺序，充分做好开工前各项准备工作，确保各环节衔接有序。该平台为多功能服务平台，桩腿长度107米，船体总长92米，宽40米，型深6.1米，设计吃水3.3米，定员150人，作业水深65米，配备DP2动力定位系统，交付后主要用于沙特海域的油气田之间的服务作业。
【点评】此次两座平台开工，标志威海金陵步入小海工领域多元化批量化建造快车道，有助于提升该公司在小海工领域的建造能力和市场知名度。
8月14日，国际船舶网讯，近日，中集来福士与意大利海工巨头塞班（Saipem）公司签约，将一座半潜式钻井平台改造为浮式油气生产平台（FPU）。本次合作是双方继2022年签订2座自升式钻井平台租约后开展的又一领域合作，也是中集来福士承接的首个钻井平台改油气生产平台订单。该项目原船为第四代半潜式钻井平台，由意大利造船集团Fincantieri建造，在1990年交付。该平台长111.64米，宽68.8米，型深37.5米，最大操作水深2000米，最大钻井水深9000米。改造主要任务为拆除钻井系统相关设备及结构，加装上新的油气处理、油气加压等模块，加装下船体浮式结构后成为一艘海上油气生产平台，项目交付后将在西非刚果海域油气田使用。
【点评】此次中集来福士签约为Saipem钻井平台改造为油气生产平台在全球属于首例，对于全球老旧平台的改造具有示范和引导效应，标志着中集来福士在气体项目上实现新突破。
8月10日，浙江日报讯，8月8日，“国蛟一号”国家海洋输电技术品牌在浙江舟山发布。舟山是海岛城市，拥有2085座岛屿，海底电缆是支撑沿海岛屿与城市之间电力与通信传输的重要手段。近年来，凭借海洋资源禀赋优势，舟山通过自主研发和精准施工，向全国提供了领先的海洋输电技术研究方案和应用成果，如五端柔性直流输电工程、20赫兹柔性低频输电示范工程、380米输电铁塔工程、500千伏跨海联网输变电工程、535千伏直流电缆关键装备等。“国蛟一号”是全国首个国家海洋输电核心技术品牌，也是国家电网有限公司子品牌，是国家电网在舟山依托其资源禀赋优势，在海洋输电研发、装备、施工、运维领域积累的丰富经验和技术突破，形成的海洋输电技术品牌。
【点评】此次“国蛟一号”国家海洋输电技术品牌的发布，将进一步提升国家电网海洋输电技术国家品牌的影响力。预计未来，该技术品牌将继续攻克海洋输电新难题，打造一批突破性、标志性的新成果，助力我国海洋经济高质量发展。
8月9日，国际船舶网讯，近日，广东省大广海湾现代化海洋牧场半潜桁架式养殖平台项目开工仪式在江门新会威立雅海洋环境工业（广东）有限公司举行。本次建设的半潜桁架式养殖平台总长103米，宽31.5米，型深12米，设计水深不小于20米，能抗17级台风，入级中国船级社。该平台为无动力无人值守平台，主要由主体结构、网衣、单点锚泊定位系统及养殖配套设施组成，主体结构为钢质全焊接结构，由箱体结构与桁架结构组成，安全性高、抗风能力强。平台养殖区域由3个独立的方形和1个三角形养殖空间组成，养殖包围水体达到30000立方米，养殖能力高。该养殖平台未来将投放于川岛乌猪洲高冠海域，成为江门首个半潜桁架式养殖平台。
【点评】威立雅海洋环境工业（广东）有限公司由法国威立雅集团于2012年投资建设，该公司主要经营海工装备制造业务，目前已累计完成投资6亿元，并建成全球最大（15万吨级）机械化梳式滑道，能够满足船舶修、造、拆，以及大型海工结构的制造和上下水。滑道设备已先后为亚洲最大的盾构机总装、全球最大的半潜驳船总装、广东省海上风电塔筒制造、香港重点桥梁工程预制件总装下水提供服务。威立雅在海工装备制造上具备丰富的经验和优势，将为本次项目施工提供专业服务和保障。
8月7日，国际船舶网讯，8月6日，厦船重工承建的半潜养殖旅游平台“闽投秀屿1号”在厦船生产基地福建新胜海船业有限公司顺利下水。该平台是福建省政府2021～2023年度深海装备养殖重点示范工程项目，由福建省闽投深海养殖装备租赁有限责任公司投资建造。该平台总长100米，宽度36米，养殖水体约6万立方，适用水深在20米到50米海域的水产养殖，平台还具备休闲渔业活动功能，最多可容纳150人，其中住宿游客约50人。
【点评】该项目是厦船重工推进“深海养殖+海洋旅游”产业融合发展和海洋产业转型升级的具体实践，将促进福建省现代海洋渔业的绿色、高质量发展。
8月1日，国际船舶网讯，近日，中国船舶集团七〇四所成功中标由黄埔文冲为深圳大百汇实业集团的4艘深远海大型智能养殖工船动力推进项目。该型船由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所负责基本设计和详细设计，为钢质、双机双桨、电力推进可游弋养殖工船，全船设置15个养殖舱，可进行养殖、加工石斑鱼等经济鱼种，主要针对南海海域主养品种，入级CCS。七〇四所为该项目提供发电机、配电板、推进变压器、推进变频器、推进电机、推进遥控等设备，并进行系统集成和减振降噪设计。
【点评】近年来，七〇四所大力发展深海养殖装备、智慧渔业、船舶配套产业等，加快推动产品向大型、智能、绿色方向发展。此次项目承接，标志着七〇四所在深海养殖领域迈出坚实一步，为推动海洋渔业向信息化、智能化、现代化转型升级作出贡献。
8月1日，国际船舶网讯，7月31日，由中船黄埔文冲承接升级改造的“海龙兴业号”工程正式完工交付。此次升级改造，“海龙兴业号”于2022年12月底进厂，2023年1月正式开工，2023年7月完成改造工程，实现了国内首次进行桁架式桩腿改造加长、首次进行桩靴加强改造，是黄埔文冲首次承接该类型自升式风电安装平台改造、首次攻克桩靴改造特殊结构焊接一次性成功技术难题、首次实现两大事业部在一厂两区联合进行升级改造的项目。“海龙兴业号”是黄埔文冲2019年交付精铟海工的我国第一座采用桁架式桩腿的风电安装平台，是一艘1200吨自升式风电安装平台，总长94.5米，上壳体宽度43.3米，型深7.6米，设计吃水4.7米，桩腿长91.5米，最大作业水深60米，自带DP1动力定位装置（可用于8兆瓦及以下海上风机的安装作业及运维工作）和4点锚泊定位双定位系统。该平台入CCS船级，具有GPR（绿色护照）附加入级标志。
【点评】“海龙兴业号”升级改造工程的完成，填补了黄埔文冲在自升式风电安装平台升级改造方面的空白，对修船事业部开拓高技术、高附加值的海工产品改造及修理市场具有积极意义。
7月31日，中国科技网讯，近日，由海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）牵头研制的首条国产“永久系泊钢缆”成功应用于“南海奋进”FPSO系泊系统。国产“永久系泊钢缆”本体镀层为高抗腐蚀性能材料，并配有阳极保护双保险，可以有效地保障系泊钢缆的使用寿命，并采用双层护套设计，可有效阻隔海水侵蚀及潜在磨损，最大限度降低维护成本，为海上油气生产平台长期在位提供安全保障。下一步，海油工程将依托该项目，继续联合国内高等院校、厂家，集中开展对关键技术和产品进行攻关，进一步提高我国在单点领域的议价能力、服务响应能力及总装集成能力，为建设海洋强国贡献力量。
【点评】单点系泊系统是重要的海上油气生产设施，其中，“永久系泊钢缆”作为系泊系统的核心部件，其质量和性能对于整个系统的安全运行和生产效率起着至关重要的作用。然而，在我国海上油气生产中，长期以来一直依赖进口系泊钢缆，购置成本高、供货周期长、维保响应不及时。为了解决这一系列问题，海油工程牵头中国海油单点系泊系统关键技术研究项目，联合中海石油（中国）有限公司深圳分公司、贵州钢绳股份有限公司，开展适用于海上长期系泊使用钢缆自主研制工作。国产“永久系泊钢缆”这一成果填补了国产永久系泊钢缆产业链空白，标志着我国海上油气行业在国产单点系泊系统技术方面又取得一项重大进展。
7月24日，国际船舶网讯，近日，江龙船艇承建的江苏省射阳县农业综合行政执法局50米/300吨级渔政执法船下水。该船是江龙船艇新一代海洋渔政执法船型，采用深V线型，主船体钢质、上层建筑铝合金的钢铝混合全焊接结构。该船总长49.98米，型宽7.6米，型深4.3米，采用双机双桨推进，设计航速不低于18节，具有良好的快速性、稳定性和操纵性。该船还配备了先进的专用执法装备及现代化的通讯导航设备，艏甲板设有消防水炮，尾甲板配备两艘应急工作艇，提升执法效率。
【点评】作为国内公务执法船艇的知名品牌，近年来，江龙船艇已为广东、广西、上海、浙江、江苏、辽宁、福建、海南等沿海省市建造了多艘高性能渔政执法船，实现了100米以下，不同尺度渔政执法船的批量化生产，为维护国家海洋权益、保护渔民利益、建设海洋强国贡献力量。
7月24日，中国海油官网讯，过去5年，中国海油大力提升国内油气勘探开发力度，扎实推进国内油气增储上产“七年行动计划”，为保障国家能源安全和助推我国经济社会发展贡献力量。5年来，中国海油先后发现渤中19-6、垦利6-1、渤中26-6等5个海上亿吨级油气田和临兴千亿方陆上非常规大气田，油气资源基础稳步扩大，为产量快速增长奠定资源基础。渤海油田成功建成我国第一大原油生产基地，南海东部油田油气当量提前3年上产2000万吨，中联公司非常规天然气产量连续5年保持18%以上高速增长，保障国家能源安全“主力军”作用更加凸显。
【点评】2019～2022年，中国海油国内原油、天然气分别累计超产1100万吨和140亿立方米，原油增产量连续4年占国内原油总增量的60%左右，为我国原油产量2022年重上2亿吨作出积极贡献。4年间，中国海油累计新增石油、天然气探明地质储量分别完成“七年行动计划”同期指标的120%和185%，增储上产超计划运行。
7月24日，中远海控官网讯，近日，中远海控宣布将于2023年9月新开欧洲南美东航线（ESE2），该航线将通过连接西北欧/地中海至南美东市场，为客户提供更优质高效的服务。新开的ESE2线开始航次将于9月16日左右从乌拉圭蒙得维的亚首航，港序为鹿特丹-伦敦-汉堡-安特卫普-里斯本-桑托斯-巴拉纳瓜-蒙得维的亚-布宜诺斯艾利斯-伊塔博亚-巴拉纳瓜-桑托斯-里约热内卢-阿尔赫西拉斯-鹿特丹。
【点评】ESE2航线实现了对南美东区域的充分覆盖，将更有效地辐射巴西、阿根廷、乌拉圭等市场。ESE2航线还实现了对欧洲区域更加精准的服务投放，一方面，在西北欧地区，通过挂靠主要基本港，重点覆盖了英国、德国、荷兰、比利时等国的消费类市场。另一方面，通过挂靠里斯本为客户提供差异化的服务，将更好地助力客户对潜力市场的持续开发。此次航线的开辟是中远海控双品牌“以客户为中心”理念的又一次彰显，预计将助力中远海控打造更有竞争力的品牌服务。
7月20日，中国水运网讯，7月18日，“中远海运保供稳链·中国新能源汽车出口专班（苏州港）首航”活动在江苏苏州港（太仓港区）国际集装箱码头举行。执行本次专班首航任务的是中远海运特运最新接入运营的68000吨系列纸浆船首制船“GREEN KEMI”轮，该轮是目前世界最大的冰级多用途纸浆船，此行将装载2797台新能源汽车前往南美，舱内配备红外线温度成像装置和新能源车“一对一”实时温度监控系统，全程对舱内温度及车况进行实时监测。
【点评】中远海运集团成立整车出口供应链专班，统筹旗下船队、物流、港口、海外服务终端、核心节点枢纽资源，推出专业汽车船、集装箱船、“纸浆船+汽车框架”等多种运输模式，并启动汽车行业数字化供应链建设项目，为中国车企提供多种个性化、定制化、多样化的整车出口全程供应链解决方案，全力构建覆盖全球的“航运+物流+港口”一体化、汽车全程供应链服务新生态。2023年上半年，中远海运加快国内外节点通道建设，开辟多条海运航线，共出运商品车21.1万辆，其中新能源车达到8.3万辆。
7月17日，格隆汇讯，7月15日，上海开创国际海洋资源股份有限公司（简称“开创国际”）发布2023年半年度业绩预亏公告。公告显示，经财务部门初步测算，预计2023年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为-2430万元至-2970万元之间，与上年同期相比，将减少6194.66万元至6734.66万元，同比减少164.55%至178.89%。预计2023年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-5895万元至-7205万元之间，与上年同期相比，将减少7011.05万元至8321.05万元，同比减少628.20%至745.58%。
【点评】开创国际主要从事远洋渔业捕捞、水产品加工销售及相关贸易，是我国第一批发展远洋捕捞的企业，经过多年发展，基本形成了海洋捕捞、食品加工、海上运输、渔货贸易一体化产业结构格局，船队主要在中西太平洋、南极以及北太平洋等海域进行渔捞生产和海产品运输，围网船队在全国金枪鱼围网捕捞量中占据领先地位。2023年上半年，开创国际业绩预亏主要与海洋环境影响下，金枪鱼捕捞量以及捕捞利润同比下降；深蓝磷虾项目因首行次投产，处于设备磨合期，磷虾捕捞利润出现亏损；欧洲市场经济疲软和原料价格大幅上涨影响下，西班牙ALBO公司经营利润出现亏损等因素有关。
7月17日，挖贝网讯，7月11日，海油工程发布2023年半年度业绩预增公告。公告显示，经财务部门初步测算，预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润88600万元至108300万元，与上年同期相比，将增加40000万元至59700万元，同比增加84.20%至125.16%。预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润70100万元至85700万元，与上年同期相比，将增加35000万元至50600万元，同比增加99.72%至144.16%。
【点评】2023年一季度，海油工程业绩增长显著，实现营业收入63.97亿元，同比增长46.91%；实现净利润4.51亿元，同比增长286.78%。2023年以来，海油工程持续推进国内和国际两个市场、传统油气与新能源工程业务多元化发展，市场开发成果丰硕，工程建设稳步推进，工作量大幅上涨，收入规模显著增加，并进一步发挥降本提质增效长效机制作用效能，助推业绩较好表现。
7月10日，国际船舶网讯，7月7日，启东中远海运海工举行了浮式生产平台主船体（N1048HU）铺龙骨仪式。N1048HULL项目为半潜浮式生产单元（FPU），N1048HU与南通中远海运船务临近完工的N1048LQ，是启东中远海运海工与世界一流油气公司Woodside及油气工程总包商McDermott的首次合作。项目建成后将服役于澳大利亚西北海岸线约220公里海域Scarborough气田，该气田天然气储量约为8～10万亿立方英尺，最终业主是澳大利亚Woodside，同时Woodside也是该气田的运营方。
【点评】此次N1048HU坞内铺龙骨，标志着启东中远海运海工在高端油气平台建造领域迈进坚实的一步。
