中国行业发展报告

　　6月12日，民航资源网讯，日前，首条昆明直飞圣彼得堡的定期洲际航线正式开航。这是云南祥鹏航空有限责任公司继“昆明—莫斯科”后又一条由云南直飞东欧的航线，将进一步助推“一带一路”倡议，为中俄交流搭建重要桥梁。据悉，此次执飞昆明至圣彼得堡洲际航线的是祥鹏航空宽体客机A330-300，该飞机采用双通道客舱布局，包含32个公务舱座位、260个经济舱座位，在客舱布局灵活性和乘坐舒适性方面进行了优化设计。此外，该飞机还配备机载娱乐系统，将为旅客远程出行提供更舒适的乘机体验。作为低成本航空，祥鹏航空在洲际航线的开拓方面仍将注重打造高性价比、高差异化的精品服务，保留舒适性与经济性相平衡的同时，针对不同出行需求的旅客提供个性化的多重定制服务，满足各个层次旅客的消费需求。
　　【点评】作为云南第二大基地航空，祥鹏航空一直致力于海外市场的拓展，力求搭建立体通达的国内国际航线网络，推动云南及周边地区的发展。“昆明—圣彼得堡”航线的开通将进一步夯实祥鹏航空在洲际航线方面的市场基础，并与目前在飞的“昆明—莫斯科”航线实现互补联动，形成“昆明-莫斯科-圣彼得堡”旅游环线，更有利于游客进行出行路径选择，为中俄两国之间尤其是中国西南地区与俄罗斯的往来交流搭建更为畅通的空中通道，更将成为连接欧洲与南亚、东南亚沟通的重要桥梁。

　　6月12日，民航资源网讯，日前，海南航空控股股份有限公司发布公告称，与广西北部湾投资集团有限公司、广西机场管理集团有限责任公司签署合作框架协议。根据协议，海航控股与广西北部湾投资集团有限公司、广西机场管理集团有限责任公司将通过股权转让、增资扩股等形式对北部湾航空进行股权重组，实现广西国资方对北部湾航空股权比例的扩大。完成股权重组后，广西北部湾投资集团有限公司持有71.2%股权、海航控股持有24%股权、广西机场管理集团有限责任公司持有4.8%股权。三方将全面贯彻广西“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求，通过全面深化合作，做大做强广西北部湾航空。这是继乌鲁木齐航空、首都航空之后，又一家海航旗下航空公司获地方政府旗下企业增资。
　　【点评】此次股权重组和前期乌鲁木齐航空、首都航空分别与地方政府签约的模式类似——政府（通过旗下企业）出资，海航负责经营管理。海航集团将继续为北部湾航空提供成熟的航空运营管理经验。双方将以此次合作为契机，结合各自的优势，将北部湾航空打造成为“立足东盟、面向全国”的航空旅游产业平台，进一步深化广西航空产业发展，助力广西面向东盟的国际航空枢纽建设，共同促进广西壮族自治区地方经济发展。

　　6月11日，环球网讯，近日，美国雷神公司和联合技术公司宣布将于2020年合并。两家公司在声明中表示，合并将全部以换股方式进行，新公司名为雷神技术公司，预计2020年上半年完成。资料显示，雷神最知名的产品是爱国者防空导弹系统以及战斧巡航导弹，联合技术公司是航空发动机巨头普惠的母公司，其发动机广泛应用在客机和F-35等军机上。两家公司合并后，包含航空发动机、飞机座椅乃至太空衣的航空航天产品都将纳入同一旗下。两家公司的年销售额合计约为740亿美元，市值总计近1660亿美元。这一“超级航空巨头”将是“老霸主”波音和空客的一大挑战。
　　【点评】随着雷神技术公司的诞生，未来全球飞机制造行业竞争将更为残酷。美国和欧盟间已就空客和波音补贴问题进行了连续15年的贸易诉讼，以后欧盟可能面临一个新的诉讼对象。除雷神技术公司外，中国商飞等新的飞机制造企业也正在不断崛起，再过10年，全球航空制造业有望进入更多元化的时代。

　　6月5日，中国民航网讯，今日，浙江长龙航空有限公司西南分公司成立暨全面战略合作签约仪式在成都双流举行。此次揭牌成立的西南分公司，是长龙航空在全国的首家分公司，同时也是成都双流国际机场的第九家基地航空公司。目前，长龙航空已在成都双流国际机场停放了3架过夜飞机。夏航季换季后，围绕成都地区长龙航空新开2条国内航线、1条国际航线，分别是成都经停襄阳至杭州、成都经停延安至大连，以及成都直飞缅甸第二大城市曼德勒的航线。新成立的长龙航空西南分公司将扎根双流、立足成都、服务西部，在原有航线网络基础上，加大成都枢纽航班密度和运力投入，积极开拓重庆、昆明等周边市场。在国际方面，着力构建成都至南亚、东南亚的国际航线网络，不断增强长龙航空在西南地区的航线网络通达性。
　　【点评】长龙航空西南分公司的成立，将对成都双流机场乃至成都的经济发展产生积极影响。新成立的长龙航空西南分公司将以“立足成都，辐射西南，面向全球”为目标，遵循公司“东西南北”发展战略，依托自身良好的运营历史、优良的业内口碑以及丰富的国际国内航线网络，持续加大在成都的运力投放力度，扩大航线覆盖范围，增加航班密度，优化成都民航格局，积极服务于成都民航发展需要，为推动成都经济发展提供强大的助推力。

　　6月3日，海南日报讯，近日，从海南省发改委获悉，海南省重点项目——海口美兰国际机场（二期）扩建项目稳步推进。截至今年5月底，机场工程累计完成投资75.4亿元，完成投资进度达48.7%，项目计划今年完成投资30亿元。海口美兰国际机场（二期）扩建项目总投资154.71亿元，2016年9月开建，业主单位系海口美兰国际机场有限责任公司。项目建设内容包括：新建飞行区等级指标为4F，一条长3600米的跑道，2条平行滑行道及联络道系统，61个机位的各类站坪，以及灯光站、消防执勤点等附属单体建筑；新建面积约30万平方米的T2航站楼等。
　　【点评】项目建成后将整合航空、铁路、公路等多种交通方式，构建高效便捷的交通换乘体系，打造成为我省重要的陆海空立体交通节点，成为南中国与东南亚黄金航道连接的区域航空枢纽，有利于海口旅游产业、物流产业升级，进一步促进海南发挥海上丝绸之路的战略支点作用。

　　6月3日，民航资源网讯，近日，“聚焦航空主业，健康发展”差异化服务体系论坛在西部航空生产基地成功举办。该论坛的举办响应了党的十九大会议“奋斗新时代，踏上新征程”的精神号召，向社会各界传递了海航聚焦航空主业的决心，同时倾听了来自生产最前线的心声，致力于解决企业生产经营中存在的痛点问题。会上，来自海航航空航站管理部、易建科技、天津航空、西部航空等单位的6名选手分别从行李卡控、机上销售以及信息化建设等方面深入探讨了目前差异化服务过程中的痛点、难点，提出建议解决方案，为助力海航航空低成本转型提供了有益思路。
　　【点评】作为海航集团旗下航空企业，近年来，随着与世界优秀低成本航空之间互动探索的加深，西部航空在探索低成本模式过程中突破性的多元化创新和服务赢得了世界旅游界的注目，其践行的低成本航空模式及品牌深化之路也逐渐彰显出自身的独特个性。这标志着中国低成本航空模式正在逐步成为世界综合航旅服务运营商中一支重要的力量。

　　5月31日，民航资源网讯，日前，一架顺丰涂装的B757-200型全货机由乌鲁木齐顺利飞抵吉尔吉斯斯坦首都比什凯克，顺丰航空有限公司 “乌鲁木齐—比什凯克”国际货运航线正式开通，这是新疆通往中亚的首条全货机航线，也是顺丰航空自2009年成立以来进入中亚的首次飞行。吉尔吉斯斯坦是古丝绸之路沿线的重要国家，也是最早支持和参与共建“一带一路”的国家之一。“乌鲁木齐—比什凯克”国际货运航线的开通，正是顺丰航空响应国家“一带一路”倡议、以客户需求为核心定制的航空物流解决方案，这将为新疆与中亚之间的商贸流通拓宽航空物流渠道，进一步推动跨境电商产业的快速发展。
　　【点评】近年来，基于机队规模的稳步增长、运行品质的持续提升，顺丰航空充分实践“立足航空、共赢物流”的发展理念，以客户需求为核心，陆续开发出国内直飞韩国、日本、新加坡、泰国、越南、印度等国的国际货运航线，为顺丰国际业务的开拓发展提供了有竞争力的航空保障。未来，顺丰航空还将持续完善国际货运航线网络，提升航空物流服务品质，致力成为客户最值得信赖的空运合作伙伴。

　　5月28日，中国民航网讯，日前，中国民航大学与中国南方航空股份有限公司共建人工智能重点实验室签约暨揭牌仪式在广州举行。中国民航大学与中国南方航空股份有限公司长期以来建立了良好的合作关系，此次在人工智能领域的合作，双方将面向航空公司运营中的飞行安全、空管运行、保障装备、出行服务和营收管理等方面需求，积极探索和布局民航业中大数据智能、跨媒体智能、群体智能、混合增强智能和自主无人系统等新一代人工智能技术的研究。中航大将以协议签订为新的开端，本着“优势互补、互利双赢、共同发展”的合作宗旨，凭借自身优势，推动民航领域的人工智能研究，确保合作成效。
　　【点评】此次南航与中国民航大学再次合作，符合南航高质量发展、向世界一流航空运输企业迈进的需要，校企双方将勠力同心，共同培育建设民航局“航空公司人工智能重点实验室”，创造更加开放的创新平台，营造良好的创新环境，将来自高校的前沿技术、科研实践和企业的生产实践、业务经验有机结合，激发综合优势，促进双方共同发展。

　　5月27日，中国民航网讯，今日，以“湾区之心、连通世界”为主题的深圳机场国际航线通达全球50城暨深圳—罗马航线发布仪式在深圳机场航站楼举行。随着5月30日深圳—罗马航线即将开航，深圳机场国际客运通航城市将增加至50个，其中洲际客运航线通航城市将达21个，国际航空枢纽地位进一步提升。自2016年国家“十三五”规划明确深圳机场“国际航空枢纽”定位以来，在民航局和深圳市的大力支持下，深圳机场持续加快国际航线拓展，三年时间新增国际航线近40条，国际客运通航城市由2015年底的11个增至目前的50个，航线网络可通达亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲五大洲。中国和意大利分处古丝绸之路两端，此次深圳—罗马航线开通对中意两国深化合作也有着特别意义。今年3月，习近平主席对意大利进行国事访问期间，中意签署了关于共同推进“一带一路”建设的谅解备忘录。深圳—罗马航线也成为两国签署“一带一路”建设谅解备忘录后，国内新开的首条直飞意大利首都罗马的航线。
　　【点评】深圳—罗马国际客运航线开通后，深圳机场国际客运通航城市将达到50个，其中洲际客运通航城市增加至21个。同时，深圳机场“一带一路”朋友圈也不断扩大，国际客运航线与已加入“一带一路”倡议的16个国家、31个城市实现了通航。

　　5月24日，凤凰网讯，近日，空中客车公司（Airbus）和北欧航空（SAS）签署了一份联合协议，将携手研究油电混合动力飞机的生态系统和其在基础设施中的需求。此次独特的合作将更好明确对下一代可持续飞机的规范，也旨在探索如何将油电混合动力飞机引入大规模商业营运中。几十年来，北欧航空一直致力于减少碳排放，以实现更可持续的飞行。北欧航空公司的目标是到2030年将排放量减少25%，当前的主要方式是实现机队现代化和增加生物燃料的使用。北欧航空坚信不移，并表示电动飞机是发展可持续的下一步。
　　【点评】北欧航空和空客在此次合作关系中将共同努力，针对如何在交通营运中引入油电混合动力飞机这一挑战，一同研究其对运营和基础设施的机遇和挑战。如果此次研究照进现实，将为航空业带来革命性的排放量改变。

　　5月22日，中国民航网讯，近日，澜湄航空集团与粤泰国际集团在柬埔寨首都金边举办战略投资发布会，宣布澜湄航空入股粤泰国际旗下东华保险公共有限公司，成为该公司第二大股东。据悉，这是澜湄航空与粤泰国际的第二次牵手。此前双方发起建立的澜湄大学各项工作推进顺利，即将于今年招收第一批学生，未来可为柬埔寨迅速发展的航空、旅游等行业培训大量人才。作为澜湄合作机制的落地项目之一，澜湄航空自2017年开航以来发展迅速。截至目前，旅客运输量在柬埔寨基地航空公司排名第一，全年承运中国旅客有望超过80万人次。
　　【点评】两家公司此次在保险领域的合作，不仅有利于加速东华保险的发展，也符合澜湄航空自身发展需求，将为航空公司提供更加高品质的保险服务。

　　5月22日，中国民航网讯，6月1日起，南航与芬兰航空正式开展合作，在“广州—赫尔辛基”航线以及部分欧洲、中国地区的航线实施代码共享。此次与芬航合作，南航的旅客可从广州前往赫尔辛基，并从赫尔辛基中转到阿姆斯特丹、比隆德、哥本哈根、哥德堡、伦敦、巴黎、里加、斯德哥尔摩等欧洲城市，而芬航旅客也可以从赫尔辛基经由广州中转到长沙、重庆、杭州、南京、三亚、温州、厦门、西安等多个国内城市。此外，芬航在广州白云国际机场的值机柜台已搬迁至南航所在的二号航站楼，此次迁移将更好地促进南航与芬航之间的合作，让购买代码共享航线的旅客享受到一票到底、无缝衔接的服务，提升中转体验。
　　【点评】多年来，南航大力推进国际化战略，积极投身于世界经济大开发、大合作的格局中，扩展全球网络、对接国际标准、构建伙伴关系，公司国际化品牌形象和服务能力大幅提升。下一步，南航将围绕公司的发展战略，秉承以市场和旅客为导向的宗旨，与广大合作伙伴建立互惠互利的新型合作关系，为旅客创造更大价值。

　　5月15日，民航资源网讯，近日，中国航信顺利完成春秋航空接入中航信项目一期投产——通过eTerm白屏（低成本分销平台）接入春秋航空，并完成首单销售。早在2018年9月，春秋航空就已经与中航信签署了《中国航信与春秋航空旅客服务合作协议》。双方当时签署这份协议的背景是，春秋航空希望中航信帮助解决其在分销和机场离港等环节的痛点，而中航信同样愿意为春秋航空及类似中国低成本航空提供适用于低成本航空的系统解决方案。按照该协议，春秋航空和中航信将首先在离港旅客数据传输环节展开合作，后续还将陆续在自助机场、自助通关等离港环节展开全面、密切的合作。作为直销战略的补充，这次接入国内最大的民航信息网络中航信GDS，尝试并探索借助分销平台的优势，快速和更多航空公司推出航班共享、联运产品、中转服务等，从而提高春秋航空的美誉度、客座率和收入。
　　【点评】春秋航空作为国内首家非hosting航信系统的低成本航空公司，此次成功接入，标志着航信基本完成国内航空公司的销售接入，也打破了春秋航空一直以来仅通过B2C方式销售的市场策略，开始与GDS进行合作。

　　5月14日，民航资源网讯，随着我国经济社会发展的不断深入，生态文明建设地位和作用日益凸显。北部湾航空作为一家年轻的新兴航司，一直以来积极履行自身的社会责任，坚决响应国务院颁发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》及民航局出台的《民航贯彻落实<打赢蓝天保卫战三年行动计划>工作方案》等文件的号召，围绕文件要求周密部署、狠抓落实，坚决打赢蓝天保卫战。为此，北部湾航空通过引进A320Neo节能新机型，助力低碳减排；推广电子飞行包，实现无纸化运行；优化发动机性能，节油降耗；提高桥载利用率，降低APU使用等，全方位实现绿色节能发展。
　　【点评】未来，北部湾航空将持续贯彻落实《民航贯彻落实<打赢蓝天保卫战三年行动计划>工作方案》的文件指示惊人，多措并举，不断完善法规标准，强化考核问责，有序推进绿色发展，应用先进技术和管理手段进一步实现节能减排，向着成为资源节约型、环境友好型航空公司的目标不断迈进，凝心聚力攻坚蓝天保卫战。

　　5月13日，民航资源网讯，近日，随着河北航空NS3271航班试飞任务的结束，河北航空圆满完成了张家口宁远机场改扩建后验证试飞工作。张家口宁远机场为国内支线机场，为了更好地服务于2022年冬季奥运会，张家口机场启动了跑道维修、升级工作。跑道在原有2500米的基础上向东延长至3000米，机场导航设施及飞行程序也需要进行相应的调整。此次张家口宁远机场改扩建试飞工作包含复航试飞（VOR/DME）、盲降和PBN程序试飞及相应导航设施、助航灯光等项目检验。试飞成功后，张家口宁远机场I类ILS/DME、PBN程序即将启用，极大地提升了机场运行效率、安全裕度。
　　【点评】此次验证试飞是河北航空第一次承担机场改扩建后完整的飞行程序项目的验证试飞工作，各部门按照规章、手册要求积极配合，全力协同，圆满完成了本次验证试飞工作，同时也检验了手册中相关条款，为后续河北航空开展验证试飞工作积累了经验。

　　5月9日，中国民航网讯，近日，北京大兴国际机场管理中心与携程集团在京签署战略合作框架协议。双方将在空空中转、空地联运、宣传营销、大数据分析等多领域展开深度合作，共同推进智慧机场、人文机场建设，为旅客、特别是中转旅客提供便捷的服务。据悉，空空中转和空地中转是北京大兴机场未来致力打造的核心产品。携程是高度技术化的旅行服务平台，拥有大量的月活跃用户数、先进的机票搜索引擎技术，其海内外的平台资源、技术方案和影响力对大兴机场中转建设多有助益。
　　【点评】此次双方合作，是产业领域的一次强强联手。北京大兴国际机场与携程集团此次战略合作将充分发挥大兴机场作为大型立体综合交通枢纽的优势，着力打造枢纽产品，有效协助大兴机场在开航初期和后期运用中加速完成旅客量目标，促进大兴机场航空枢纽、空地、空铁中转建设，提升中转量和中转效率，同时为大兴机场运营提供大数据支持，加速首都机场集团公司“三大战略”推进实施，助力大兴机场“智慧机场”“人文机场”建设。

　　5月8日，中国经济网讯，近日，商务部国际经济合作局发布的中标通知书显示，北京城建集团、中铁北京工程局集团有限公司等组成的联合体中标中国商务部援巴基斯坦瓜达尔新国际机场项目工程。该项目中标金额14.2416亿元人民币，是迄今为止中国政府最大规模的援外项目。援巴基斯坦瓜达尔新国际机场项目是中巴经济走廊框架下的重点项目之一，占地面积约18平方公里，可起降空客A380等大型客机。项目建设内容包括：新建机场飞行区工程（含跑道成都3658米），航站区工程（含航站楼面积1.4万平方米），配备必需的生产辅助用房、公用配套设施及必要的空管工程，并建设相应医院、学校、家属区等设施。
　　【点评】项目建成后，将及大地改善当地交通条件，并显著改善当地基础设施建设，有利于将瓜达尔打造成为全巴基斯坦的成长引擎，促进当地经济发挥在那，提高当地发展水平。

　　5月6日，民航资源网讯，截至2019年5月5日，北海机场年累计运送旅客100.1万人次，同比增幅27.1%，较2018年提前一个月旅客吞吐量突破百万人次。随着2014年北海机场首次突破百万人次，进入百万级机场以来，北海机场随即进入高速发展的阶段，尤其是2017年开始，北海机场年旅客吞吐量增幅连续保持在30%以上，奠定了不断突破的基础。在2018年，全年运送旅客228万人次，正式进入200万级机场行列，并同时在全国民航机场排名中位列第59位。在2019年夏秋航班换季时，北海机场在原有航线网络基础上，新增6条航线航班，并加密8个通航城市的航线航班。至此，北海机场夏秋航季共有17家驻场航司同台经营，33条航线，搭建起前往32个通航城市的空中桥梁。
　　【点评】北海机场高速发展得益于广西机场管理集团的正确领导和规划布局，更离不开北海市委市政府对航空旅游业发展的高度重视和支持。北海市旅游文体局培航办和北海机场共同谋划，联手主动出击，协调民航管理部门，给予时刻支持，全方位拓展航空市场，加大与各航空公司间的沟通与合作，提供航线培育政策，不断优化北海机场航线网络，加密航班。

　　4月28日，民航资源网讯，中国国际航空股份有限公司日前公布2019年第一季度之业绩。一季度营业收入为325.54亿元(人民币，下同)，同比上升3.00%；营业成本为269.36亿元，同比上升1.28%；归属母公司净利润为27.23亿元，同比提升3.60%。业绩报告显示，2019年一季度，中国经济保持稳中向好的态势，居民出行需求旺盛，航空客运保持稳定增长态势。本集团通过优化生产组织、提升运行效率、细化收益把控，严格成本控制，取得了良好的经营业绩。报告期内，本集团实现营业收入325.54亿元，同比增长3.00%。营业成本269.36亿元，同比增长1.28%。利润总额40.85亿元，同比增长1.51%，归属于母公司的净利润为27.23亿元，同比增长3.60%。期内，集团客运运力(“ASK”)同比增长6.90%，达到702.95亿座公里。旅客周转量(“RPK”)为572.42亿客公里，同比上升7.30%。其中，国内航线为340.74亿客公里，同比上升4.54%；国际航线为209.30亿客公里，同比上升11.04%；地区航线为22.38亿客公里，同比增长17.43%。客座率为81.43%，同比提升0.30个百分点，其中，国内、国际及地区航线客座率分别为82.43%、79.82%和81.91%。
　　【点评】受惠于全球航空业的持续发展、中国经济稳中向好，消费升级带来需求持续增长，我们期待行业及公司今年有更大发展空间。本集团将坚持稳中求进，不断推进商业模式创新，加强成本管控，提升产品服务竞争力，巩固和扩大竞争优势，努力实现更佳业绩及可持续发展。

　　4月28日，民航资源网讯，作为国内机队规模最大的货运航空，顺丰在最近一笔 65 亿元的融资计划中披露，其中的 16 亿元将被用来购买飞机和维修航材。如果再加上顺丰自己出资的部分，飞机总购置成本超过 21 亿元。截至 2018 年年末，顺丰全货机机队规模为 66 架，其中 50 架自有，16 架租赁。它由此开通了 65 条定期航线，在 43 个国内主要城市（含港澳台）及金奈、新加坡、纽约等 11 个境外城市设立国际站点。如果算上租用民航客机机腹货舱完成的散航运输，顺丰 2018 年共覆盖 2134 条货航线路、日均班次 4196 架次，全年航空货运量超过 124 万吨。以京沪线定价计算毛利率，最后加总匡算顺丰航空去年单位成本 4.93 元/千克，单位收入 12.76 元/千克，运一公斤货挣 7.8 元，毛利率 61.3%。
　　【点评】一般认为快递业从价格竞争转向服务质量竞争的必经之路，就是组建机队和兴建机场。理论上，这将使快递公司专注于商务市场和高端商品市场成为可能，满足中高端市场对递送满意度和时效性的需求。同时也为冷链、重货、国际件的发展建立基础。