7月31日，中国民航网讯，今日，中国民航机场建设集团有限公司正式完成对中交航空港有限公司、中交机场勘察设计院有限公司重组收购。至此，机场建设集团共重组收购了民航5家、中交集团所属3家工程建设类单位。本次重组收购是民航局党组贯彻落实党中央深化国有企业改革部署、优化民航基础建设国有资产布局、提升国有资本效能的重要改革举措之一，是民航局属建设类企业股份制改革的一项重要任务。收购完成后，机场建设集团持有中交航空港51%股权，重庆市城市建设投资（集团）有限公司占股29%，北京千方科技股份有限公司占股20%；机场建设集团持有中交机场院100%股权。
【点评】此次重组收购，是机场建设集团对民航基建领域的国有资产进行的有效产业重组及资源优化配置，补齐了机场建设集团产业链条，进一步增强了综合竞争力。
7月30日，中国民航网讯，今日，在上海虹桥-北京首都航线上，东航正式启用全球首张无源型永久电子行李牌。部分东航旅客获赠这一产品。与传统的纸质行李牌相比，电子行李牌的使用能减少以往不干胶行李条等一次性耗材的使用，这也是东航打造地面全流程“无纸化”服务，实现“绿色出行”的又一次举措。在即将启用的北京大兴机场，东航也将全方位推行“无纸化”服务，旅客流方面采用人脸识别等生物识别技术彻底告别传统乘机方式；而行李流方面，则启用电子行李牌，让旅客尽享智能、轻松的出行体验。电子行李牌的应用，一方面简化了行李托运流程，颠覆了以往栓挂行李条、在登机牌上贴行李旅客联等操作，旅客即使身在家中或路上，也能通过东航APP自助办理行李托运手续。另一方面，借助电子行李牌内置RFID识别芯片的准确追踪功能，旅客可在东航APP随时查询自己托运行李的状态。未来，东航将在更多枢纽机场及重要航线陆续开放电子行李牌，同时，计划开启个性化定制服务，通过打造个人专属电子行李牌满足旅客多样化需求。
【点评】东航永久电子行李牌从设计源头开始就瞄准“高起点”，对标行李全程追踪功能，“出生”即内置RFID识别芯片，依托东航RFID行李全流程追踪系统的支持和东航全球行李控制中心的后台支撑，保障行李全流程跟踪数据的真实性、完整性及可靠性。在航空行李追踪技术日趋发展的大背景下，东航集成RFID技术首创无源电子行李牌，实现了航司与旅客对托运行李全流程运输过程的管理和监控，既是对传统行李托运方式的一次革新，也是国内民航在行李追踪上的一次迭代升级。
7月24日，中国民航网讯，日前，海航航空技术股份有限公司与中国移动（成都）产业研究院战略合作签约仪式在海口海航大厦举行。根据协议，双方将积极探索推动5G、人工智能（AI）、边缘计算（MEC）、精准定位等前沿技术在民用航空维修领域的应用，提高民航维修行业的生产和服务水平，赋能民用航空业高质量发展。海航技术成立至今创新发展成果显著，研发的飞机健康管理系统、EDP供压管维修等多项产品和技术填补了国内民航维修自主研发方面的空白，特别是今年正式上线和推进的基于当前4G网络的“海航技术VR智能培训平台”及“海航技术AR维修排故应用”已分别实现学员进行沉浸式、交互性和启发性的虚拟维修培训，以及让后台技术支援工程师能够看到、听到甚至“摸到”一线工作的真实场景，指导现场维修人员进行操作等功能。在大带宽、低时延、大连接的5G技术支持下，海航技术改变民航维修培训模式的VR智能培训平台和极大提升民航维修效率的AR维修排故应用将有更加稳定和成熟的表现，为民航维修安全生产运营提供有效支撑。
【点评】未来，海航技术将持续立足安全，创新发展，通过不断的技术创新、流程优化、模式革新，为国内外客户提供“高效率、一站式”的航空维修综合服务。
7月24日，中国民航网讯，近日，针对民航局提出的九项便民措施中全面推进电子运单使用的工作安排，结合吉林机场集团公司2019年“民航服务质量重点攻坚”服务工作计划，长春机场地服公司货运部开展国航电子运单ACCOS系统培训。本次培训旨在使货运部业务骨干熟练掌握国航ACCOS系统使用方法，为系统上线提供技术支持。据悉，此系统现经双方协商后将免费在长春机场货运部上线，上线后可实现由长春至全国各地的国航航班全面实现电子运单操作业务。目前技术人员已完成对长春机场地服公司货运部营业室现场环境评估及测试，将于今年8月正式在长春机场货运部使用。此系统上线后将节能降耗，实现运单信息传递无纸化，航空公司与客户之间运单信息安全共享，开启电子货运新时代。
【点评】长春机场将通过国航电子运单系统的使用为突破口，进一步与其他航空公司合作，共同推动航空货运信息化发展，为吉林机场集团“4-1-4-5-1”总体工作思路建设智慧机场打下坚实基础，为吉林机场集团服务品质提升保驾护航。
7月23日，民航资源网讯，日前，圆通航空旗下一架满载国内货物的B757F货机自乌鲁木齐机场腾空而起，经历约2个多小时飞行时间顺利降落在巴基斯坦首都机场---伊斯兰堡国际机场。这标志着我国首条直飞巴基斯坦的全货运航线正式开通，填补了中巴两国迄今为止没有全货运航线的空白，这也是圆通航空第11条国际航线，圆通航空国际化进程不断推进。圆通集团高度重视乌鲁木齐地窝堡机场在“一带一路”建设中的重要枢纽地位，其不仅是内地人流、物流进入中亚市场的重要门户，也是西亚、中亚地区货物、客流进入新疆并流向内地的主要通道。巴基斯坦是我国唯一的全天候战略合作伙伴。长期以来，中巴两国在各领域开展了全方位的互利合作，携手共谋发展，深化两国利益融合。当前，两国正稳步推进中巴经济走廊建设，致力于打造中巴命运共同体，实现共同发展。
【点评】本次航线去程载运高附加值的电子产品，回程主要载运跨境电商货物。后期经市场开发和培育，回程还将载运伊斯兰堡当地特色手工艺品，带动当地手工业的发展；去程将载运乌鲁木齐时令瓜果、蜜饯，为新疆地区生鲜类国际贸易发展注入新的发展动力，从而进一步推动中巴经济走廊建设，使得两国人民从中受益。
7月18日，民航资源网讯，日前，中国民航机场建设集团有限公司重组收购中交一航局第四工程有限公司并召开重组大会。中交一航四公司成立于1952年，注册资本金3亿元，拥有总资产逾61亿元，具备机场、房建、市政等8项专业承包、总承包一级资质，承建了包括上海中苏友好大厦、珠海中交汇通横琴广场、广州南沙邮轮母港、京沪高铁、兰渝铁路、青岛港、天津港、加蓬PO公路等众多国家和地方重大工程，位居“中国建筑企业500强”。公司于1963年进入机场建设领域，是首批获得国家民航总局颁发的机场工程施工许可证单位，60余年来，承建或参建了北京大兴国际机场、江西瑶湖机场、海南重点工程机场等40余个干支线机场100多项工程，是国内民航禁区不停航施工和机场场道软基处理的行业标杆企业之一。
【点评】本次重组收购是民航局党组贯彻落实党中央深化国有企业改革部署、优化民航基础建设国有资产布局、提升国有资本效能的重要改革举措之一，是民航局属建设类企业股份制改革的一项重要任务。重组后，机场建设集团持有中交一航四公司67%股权，中交一航局持股33%。机场建设集团通过资本纽带成功并购一航四公司，进一步提升了自身施工安装业务能力，完善了其以机场工程为核心的工程建设全产业链。
7月17日，中国民航网讯，今日，长龙航空与西部机场集团、西咸新区空港新城管委会“一带一路”航线战略合作签约暨长龙航空西北分公司成立仪式在西安举行。仪式上，长龙航空分别与西部机场集团、西咸新区空港新城管委会签署《关于共建西安咸阳国际机场“一带一路”国际航线网络暨全面深化战略合作协议》和《关于设立长龙航空智慧科技中心的框架协议》。根据协议，长龙航空将与西部机场集团、西咸新区空港新城管委会携手推动陕西及西北地区航空运输发展，做实陕西“一带一路”航空大通道，不断深化在航空主业、数字科技、航空旅游等领域的合作，促进西北地区民航高质量发展、西部空港经济社会大发展。
【点评】长龙航空西北分公司将围绕国家“一带一路”倡议、“西部大开发”战略，进一步加大在陕甘宁青等机场的运力投放和航线网络建设，实施陕西至中西亚、中东欧、东南亚等“一带一路”国际航线合作计划，建设陕西特色国际航线网络，促进空港经济与西北地区民航深度融合，助推中国民航高质量发展。
7月16日，民航资源网讯，今日，圆通航空直飞菲律宾首都马尼拉的新航线——“杭州—马尼拉”航线顺利完成首航，为“电商之都”杭州与“亚洲的纽约”马尼拉之间的商贸互通搭建了一条极具时效性的空中通道，这也是自去年9月开通“长沙—马尼拉”航线之后，圆通航空开通的第二条直飞马尼拉的国际航线。“杭州—马尼拉”航线也是杭州萧山国际机场第一条直飞菲律宾的全货机航线，将以优质的时效性、高端的运输品质提升杭州湾经济区与东南亚地区之间的商贸发展和物资流动效率。同时，依托本地航空运输产业的发展，有助于吸引高端制造业、现代服务业等产业在杭州周边地区集聚和优化升级，直接推动杭州市空港经济的建设。
【点评】自2018年下半年以来，圆通航空稳步拓展国际市场，截至目前已经开通10条国际航线。未来，随着圆通航空的业务发展以及后续B737-800BCF全货机机型的陆续交付，公司将继续拓展航网规模，顺应跨境电商发展趋势，加大与国内外跨境电商合作伙伴的上下游协同，服务“一带一路”建设。
7月10日，中国民航网讯，今日，作为主基地航空公司之一的东航，在北京大兴国际机场启动首场专项演练，演练内容涵盖旅客国际国内进出港、旅客中转、行李分拣等流程，并采用预设“特殊情况”模式，模拟高端旅客服务、特殊旅客服务和超大行李托运服务等流程。来自东航大兴地面服务部、东航北京分公司和中国联合航空等多个部门的200多名员工参加了此次专项演练。这次演练同时揭开了东航参与北京大兴国际机场6次大规模综合演练、自行组织9次专项演练的序幕。在北京大兴国际机场正式运营之前，东航计划完成538项演练科目，模拟航班量98班，模拟旅客10560人次、模拟行李7300件次，参与演练保障人员超过4000人次，演练车辆670辆次，各类生产系统全部参演测试。随着演练的推进，东航不断提升优化工作流程，为北京大兴国际机场顺利投入运营贡献力量。
【点评】此次演练内容的设置，贴近大兴机场开航后的实战，是对东航在大兴机场地面服务组织指挥、旅客服务、行李保障等综合能力的首次考验，后续将对首次演练进行评估，为进一步增加演练内容、提升演练效果做准备。
7月9日，中国民航网讯，近日，中国航油通过搭建全新的结算平台，与航空公司和银行实现对接，打造出以电子化、自动化、实时化为特征的新型结算方式，成功实现首笔实时自动结算油。这不仅突破了中国航油沿用至今的传统结算模式，更是中国航油推动航空智慧加油的落地举措。与以往纸质签单和手动开具账单为特征的传统结算方式不同，全新的智慧结算方式，机组人员只需在APP上核对确认电子油单，油款即能实时自动结算并反馈至智慧加油终端PAD，加油结算模式更加便捷、准确、高效。近年来，中国航油深入贯彻落实习近平总书记关于科技创新重要思想，大力践行五大发展理念，不断推进中国航油以科技创新引领企业高质量发展，助力民航强国建设的发展战略步伐，在各业务领域寻求高质量、智能化发展。
【点评】首笔实时自动结算油单的成功，是中国航油继去年智慧加油系统实施之后的又一创新举措，是"互联网+结算"取得实质性进展的关键体现，标志着中国航油智慧加油结算平台已初具规模。
7月8日，民航资源网讯，据悉，东航物流已向中国证监会递交招股书，拟向A股冲刺。此前，东航物流在东航混改“三步走”策略中，已经迈出了股权转让、增资扩股这前两步。今年1月15日，东航物流就向中国证监会进行了辅导备案登记，6月24日，根据证监会官网显示，东航物流的《首次公开发行股票并上市》申请材料获受理。值得注意的是，招股书还显示，联想控股为东航物流第二大股东，本次发行前持有东航物流20.10%股份，发行后持有18.09%股份。除联想控股外，持有东航物流5%以上股份的股东还包括东航产投、珠海普东物流、天津睿远、德邦股份、绿地投资公司。目前，东航物流正紧锣密鼓推进第三阶段改制上市工作，不过，招股书还显示，航空物流行业为充分竞争行业，市场内各航空物流公司在航线、货物等资源方面，均展开直接竞争。
【点评】东航物流等航空物流企业，在一定程度上不像顺丰、邮政航空有全流程物流服务体系，货源抓取上缺乏前端抓手，存在货值优选和集货能力的问题，因此，像一些大包裹快递，冷链等高附加值业务上面导流比较有限。此外，由于我国民用机场又呈现东部多，西部少的情况，各家航空公司在航线布局又各有侧重，因此航空物流企业就没法做到双向对流，航空物流的利用率也会打折扣。东航物流混改后引入非国有资本，加上近年来业绩持续向好，也给予了市场想象空间。
7月3日，中国民航网讯，近日，川航新开通两条航线国际转国际行李直挂业务，分别为3U8146“曼谷-成都”、3U8272“哥本哈根-成都”。搭乘上述国际航班经成都中转前往境外的川航旅客，可在始发地机场向地面工作人员提出办理行李直挂，并打印出两段航程的登机牌。旅客落地成都后，可经由双流国际机场“行李直达转成国际/港澳台航班通道”，直接到后续航班的登机口候机，中间省去入境、提取行李、值机、出境等程序环节，其托运行李将被直接托运至目的地机场。2017年，双流机场正式启用“国际/地区中转国际/地区”专用通道。作为首批两家试点单位之一，川航当时选择3U8296布拉格至成都航班进行试点，衔接从成都出港的国际/地区航班，至今已顺利保障多名从布拉格始发的旅客经成都中转至首尔、香港、台北等地。
【点评】下一步，川航将与机场、边检和海关等单位积极开展合作， 扩大“从蓉转”服务的覆盖范围，不断简化中转流程，提升川航国际航班衔接保障能力和服务水平，助力成都加速建设国家级国际航空枢纽。
7月2日，民航资源网讯，据悉，海南航空控股股份有限公司计划于9月16日正式开通“成都—芝加哥”直飞航线，这是继“成都—洛杉矶”、“成都—纽约”航线之后，海南航空在成都开通的又一条北美直飞航线，届时旅客可从成都出发可轻松玩转美国。“成都—芝加哥”航线将采用波音787梦想客机执飞，每周2个往返航班。截至目前，海南航空共开通北美航线十九条，航点覆盖西雅图、圣何塞、洛杉矶、纽约、芝加哥、波士顿、拉斯维加斯、多伦多、卡尔加里、温哥华、墨西哥城、蒂华纳，形成了快速中转、联运协同的航线网络布局，为旅客出行北美提供更加多元的选择。
【点评】成都市西南地区的门户，拥有“航空第四城”的美誉，是国家“十三五”战略规划中重点打造的国际性区域中心城市。“成都—芝加哥”航线的开通，将进一步完善成都至北美的航线网络，满足成都、西南地区旅客日益多样化的出行需求，促进成都与芝加哥在旅游、文化等多方面进行更加深入的交流与合作。
7月1日，中国民航网讯，近日，南航北京大兴国际机场机务维修设施项目正式竣工。至此，南航历史上最大的工程项目——南航北京大兴国际机场基地项目全面竣工，其包括亚洲跨度最大机库、亚洲最大运行控制中心和亚洲最大航空食品生产基地，并预计于9月底与北京大兴国际机场同步投入使用。南航在北京大兴机场基地项目有着规模大、工期紧、标准高、工艺复杂等特点，为打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，南航在所有项目的设计、施工直至未来物业维护整个流程，首次全面采用目前已经在全球范围内得到业界广泛认可的BIM技术，将施工项目各种信息始终整合于一个三维模型信息数据库中，提高工作效率，降低施工成本和施工风险。
【点评】南航在北京大兴国际机场基地项目的全面竣工，标志着南航在北京大兴国际机场的工作重心，从以项目建设为中心，向以转场投运、现场运行实操为中心转变。
6月28日，中国民航网讯，近日，东方公务航空顺利通过IS-BAOII阶段审定认证。这标志着东方公务航空的安全运行品质已上升到一个新的台阶。东方公务航空自2016年通过IS-BAO I阶段审定认证（该阶段审定主张“文文相符”）以来，践行国际标准，按照IS-BAO II阶段“文实相符”的要求，从生产运行工作开始，强化政策宣贯，强化风险管控，强化监督检查，强化教育培训，严格规章标准，树立手册权威，做好手册员工，健全台帐记录，将审定要求融入企业管理体系，融入企业的日常经营活动，将手册要求化为员工的自觉行动，有效提升了企业的安全运营管理能力。
【点评】IS-BAO（公务机运行国际标准）是国际公务航空委员会（IBAC）制定的一项用于评估公务航空运营人的安全运行管理和控制体系的全球行业标准，通过多年来的努力，已获得欧美发达国家的广泛认可，近年来，国内公务机也逐步接受这个标准，并主动与该标准对接，找出差距，提升自我，保证安全。
6月26日，中国民航网讯，近日，普惠公司宣布其已启动互联工厂试点项目。这一为期三年的试点将分阶段在普惠公司遍布全球的设施中开展，普惠公司位于新加坡的部件解决方案中心是该项目的启动单位。该项目预计将最多缩短30%的订单完成时间，减少高达30%的设备空置时间，并减少高达10%的能源消耗。普惠公司计划利用这一来自灯塔车间试点项目的最佳实践，向其遍布全球的其他运营商与MRO工厂推广互联工厂试点项目。通过连接众多设施，普惠公司将寻找优化这一概念的方式，以采用可带来最大运营收益的系统来发挥竞争优势。
【点评】通过互联工厂试点项目，普惠公司将进一步提升节能效率、产品质量与实时维护水平，并提高设备运行效率。该试点项目将助力普惠公司更好地向其客户提供支持。
6月25日，民航资源网讯，作为国内首家与银联合作推出电子支付功能的航司，南航今日率先推出海外机场商圈里程兑换功能。南航明珠会员在境外消费时，选择支持南航钱包的商户，即可使用里程兑换商品。目前，首批10家海外机场的免税店、便利店已开通南航钱包功能。首批机场名单包括：新加坡樟宜机场、曼谷素万那普国际机场、曼谷廊曼国际机场、清迈国际机场、普吉国际机场、吉隆坡国际机场、首尔仁川国际机场(T1，T2)、首尔金浦国际机场、济州国际机场与奥克兰国际机场。合作商户包括King Power免税店、SHILLA免税店、CHARLES & KEITH、GODIVA、TWG TEA、LEGO等等，合作机场与商户名单将会持续更新。
【点评】自2018年推出南航钱包功能以来，南航不断开拓手机移动端的应用功能，满足会员在不同场景中的应用。作为首家率先实现在海外场景中使用里程兑换的航司，南航钱包的海外落地将对促进海外小额里程的消费有重要的意义，能有效培养会员里程消费习惯并提升会员粘性。预计未来将会有更多的海外商户以及机场商圈加盟南航钱包的合作中。
6月19日，中国民航网讯，日前，航空业内权威评估机构、全球航空公司与机场服务领先调研机构SKYTRAX揭晓2019年SKYTRAX世界航空大奖。海南航空控股股份有限公司以优质的产品及服务，第九次蝉联“SKYTRAX五星航空公司”称号，荣获“SKYTRAX全球航空公司TOP10”第七名殊荣，同时斩获“世界最佳商务舱舒适用品”、“中国最佳航空公司”和“中国最佳航司员工”三项大奖。过去的一年里，海南航空以真情服务、严守品质、持续创新作为动力之源，开展了一系列产品服务提升工作，持续优化旅客乘机体验。走向世界舞台的同时，海南航空始终以服务国家、服务社会、服务人民为己任，积极响应“一带一路”倡议，紧密配合国家“民航强国”发展战略，持续完善国际航线网络，搭建互联互通“空中桥梁”，截至目前，海南航空已开通境内外航线2000余条，航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲和大洋洲，通航境外63个城市。在安全管理方面，自1993年首航至今，海南航空保持了26年的安全飞行记录，累计安全飞行超过700万小时。
【点评】海南航空将以打造“百年老店”的决心，以国际化的视野和心胸升级产品服务，为全球旅客提供优质飞行体验，争做“民航强国”战略践行者，积极响应国家各项倡议，不断完善航线网络，投身海南自贸区（港）及粤港澳大湾区建设，助力我国区域经济发展，为“一带一路”建设架设“空中桥梁”，打造中华民族的世界级航空品牌。
6月19日，中国民航网讯，日前，一架南航B787飞机从广州白云国际机场腾空而起，在新疆乌鲁木齐作短暂经停后，16时33分起飞前往奥地利维也纳，标志着南航“广州—乌鲁木齐—维也纳”航线首航成功。这是在“一带一路”倡议的大背景下，我国民航开通的首条由广东、新疆飞往奥地利的定期客运航线，架起了新疆直达奥地利最快捷的空中走廊，填补了新疆至欧洲腹地长航线的空白。随着维也纳航线的开通，南航的航线网络已覆盖欧洲9大城市：罗马、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、法兰克福、莫斯科、圣彼得堡、伊斯坦布尔、维也纳。目前，南航在欧洲运营的航线扩展至18条、每周航班72个（往返算一班），通过与欧洲25家航空公司的合作，南航可将旅客运送至170个欧洲其他城市，基本覆盖了欧洲经济发达地区及热门旅游景点。
【点评】南航将以开通广州－乌鲁木齐-维也纳航线为契机，持续完善广州、乌鲁木齐始发国际的航线网络，带动广东、新疆与国际国内之间的客流、物流、信息流和资金流，从而更好地服务国家“一带一路”倡议和粤港澳大湾区建设。
6月18日，民航资源网讯，近日，阿联酋航空宣布，公司正在其全球航线网络内减少机上一次性塑料制品的使用。自本月1日起，阿联酋航空在航班上已正式开始采用环保的纸质吸管，并将很快在全部航班上淘汰塑料吸管的使用。作为公司长期愿景的一部分，阿联酋航空一直在飞机上对大塑料瓶进行分类处理，以便在迪拜和世界其他地方予以回收利用。据估计，这一举措将使得每月有大概3吨或15万个塑料瓶在迪拜免于垃圾填埋。2017年，阿联酋航空还在经济舱推出由回收塑料瓶制成的ecoTHREAD?毯子。每条毯子都是由28个回收塑料瓶制成。到今年年底，阿联酋航空单凭这一举措就使得8800万个塑料瓶免于流入垃圾填埋场。
【点评】阿联酋航空持续致力于推广各种可持续发展长期计划。除了塑料吸管，塑料调酒棒和搅拌器也将在今年年底前被环保替代品取代。从今年8月起，用于机上零售购物的塑料袋也将被纸袋代替。预计这些措施每年将减少约8170万件一次性塑料制品的使用。
