4月21日，睿思网讯，华夏南京交通高速公路REIT发布关于2025年3月主要运营数据的公告。公告显示，南京绕越高速公路东南段2025年3月日均收费车流量环比下降8.8%，但同比增长4.4%；累计日均收费车流量同比下降1.1%。当月路费收入（含增值税）4024万元，环比增长24.7%，同比下降3.0%；累计路费收入同比下降0.2%。春运结束后，客运车流趋于平稳，货运车流恢复，由于本项目车流量以客车为主，因此日均车流量环比下降。同时，3月收费天数多于2月，且叠加货运收入恢复，导致3月路费收入环比上升。
【点评】南京绕越高速公路东南段3月运营数据呈现出一定的波动性，受春运结束和收费天数差异等因素影响，车流量和路费收入均有所变化。
4月18日，同花顺讯，四川成渝高速公路股份有限公司发布2024财年年报。公司在2024年实现营业收入102.47亿元，同比下降11.51%，但归属母公司净利润达14.49亿元，同比增长21.72%，基本每股收益为0.47元。公司主营业务包括投资、建设、经营和管理高速公路基建项目，以及相关业务如车辆通行费、服务区经营等。主要运营的高速公路包括成渝高速、成雅高速、成乐高速等。
【点评】四川成渝高速公路在2024年表现出较强的盈利能力，尽管营业收入有所下滑，但净利润实现了显著增长，显示出公司在成本控制和运营效率上的优化。高速公路行业作为基础设施的重要组成部分，其稳定的现金流和盈利能力是吸引投资者的关键因素。未来，公司若能进一步拓展多元化业务，如能源销售和房地产，或将为业绩增长提供新的动力。
4月15日，中国公路公众号讯，近日，中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）下发了《关于组建公司第二批创新联合体的通知》，由中交一公局集团有限公司（以下简称“中交一公局集团”）、中交基础设施养护集团有限公司共同牵头成立的“路面创新联合体”获批成立。“路面创新联合体”是在中交集团统一领导下，围绕耐久性路面、绿色低碳路面、特殊路面和智慧路面4个研发方向，构建的具有国际先进水平的研究创新平台。
【点评】中交一公局集团将联合中交基础设施养护集团有限公司等国内优势单位和顶尖科研院所，开展深度攻关，充分发挥联合体依托单位和合作单位特色，形成“产—学—研—用”的技术联盟，加速技术研发、转化、工程应用和市场推广，以“技术引领、价值创造”为核心理念，凝心聚力攻克“卡脖子”技术，促进产业链、创新链、人才链的深度融合，促进产业升级，将联合体建设成为本领域国际化优秀人才培养基地和重大成果产业化基地。
4月15日，新浪财经讯，4月14日，山东路桥公布2024年年报，公司营业收入为713.5亿元，同比下降2.3%；归母净利润为23.2亿元，同比上升1.5%；扣非归母净利润为21.6亿元，同比上升6.9%；经营现金流净额为-51.39亿元，同比下降29.9%；EPS（全面摊薄）为1.4877元。其中第四季度，公司营业收入为286.7亿元，同比上升4.4%；归母净利润为8.66亿元，同比下降1.8%；扣非归母净利润为8.46亿元，同比上升14.0%；EPS为0.5548元。截至四季度末，公司总资产1633.61亿元，较上年度末增长17.1%；归母净资产为242.94亿元，较上年度末增长7.1%。公司在未来发展展望中识别了行业政策变化带来的机遇，积极响应国家对基础设施建设的支持政策，力求在激烈的市场竞争中实现持续发展。整体来看，公司的经营业务结构和市场布局正在逐步优化，以适应市场需求的变化和行业发展的趋势。
【点评】经营业务方面持续优化，主要集中在路桥工程施工与养护。公司积极开发市政、产业园区、铁路、轨道交通等新兴业务，进一步增强了抗风险能力。在面对复杂的国内外环境和行业竞争时，公司保持了平稳向好的发展态势。
4月11日，同花顺财经讯，近期，成都路桥发布2024年年报，2024年，公司营业总收入为8.1亿元，较2023年的11.67亿元下降了30.53%。归母净利润为-9217.21万元，较2023年的449.3万元大幅下降2151.47%，为2011年上市以来首次年度亏损。扣非净利润为-6520.65万元，同比下降624.59%。这表明公司在2024年的盈利能力出现了严重下滑。从单季度数据来看，第四季度营业总收入为2.74亿元，同比下降12.05%；归母净利润为-7146.5万元，同比下降564.02%；扣非净利润为-4860.81万元，同比下降957.42%。这进一步反映了公司在年末的经营压力。经营活动现金流净额由正转负，同比下降130.5%。
【点评】公司正在推进组织架构优化，计划通过技术创新及拓展基建、矿业领域业务培育新增长点。
4月10日，近日，中铁十六局集团公司成功中标科特迪瓦干港项目市政道路及配套工程，标志着集团公司在科特迪瓦国别市场的持续深耕取得突破性进展。科特迪瓦干港项目以构建现代化综合干港为目标，通过完善多式联运交通网络，助力科特迪瓦北部及周边国家农产品物流与加工产业升级。此次中标项目涵盖园区内12条道路的施工建设，主要包括路基、管涵、路面结构层及配套市政设施等工程。
【点评】作为园区核心路网骨架，该项目建成后，将提升园区物流效率，推动区域经济可持续发展，为中科共建“一带一路”合作注入新动能。
4月9日，金融界讯，浙江交科公告，公司下属浙江交工路桥建设有限公司、浙江交工宏途交通建设有限公司及浙江交工集团股份有限公司分别成为甬金衢上高速公路金华婺城至浙赣界土建第TJ2、TJ3、TJ5标段的第一中标候选人。三标段中标价分别为15.11亿元、18.26亿元和22.57亿元，总金额达56亿。项目工期均为1277天，工程质量要求交工验收合格及竣工验收优良。
【点评】中标项目符合公司主营业务战略布局，能够巩固公司在长三角地区市场竞争力和市场占有率，若中标项目顺利实施将对公司业绩产生积极影响。
4月3日，同花顺财经讯，3月30日，安徽皖通高速公路股份有限公司（简称“皖通高速”）公告称，该公司于2024年12月31日和2025年2月27日分别召开董事会和临时股东大会，审议通过了关于合计以47.71亿元现金收购安徽省阜周高速公路有限公司（以下简称“阜周公司”）及安徽省泗许高速公路有限公司（简称“泗许公司”）100%股权的议案。截至2024年6月30日，皖通高速拥有的营运公路里程已达609公里，总资产约人民币238.88亿元。此外该公司还为安徽省交通控股集团有限公司及安徽省内其他在营公路产权主体提供委托代管服务，截至目前，该公司管理的收费公路总里程达5164公里。
【点评】此次交易完成后，皖通高速自有公路里程增长至745公里，有利于增强公司持续盈利能力，提升经营业绩和股东回报。
4月2日，中国公路网讯，3月29日，辽宁中交秦沈高速公路有限公司（简称“项目公司”）揭牌仪式在辽宁沈阳举行。秦沈高速松岭门至沈阳段项目作为京哈高速公路的并行线，是国家高速公路网规划中的G0122秦深高速的重要组成部分，由中国交通建设股份有限公司、中交路桥建设有限公司、中交一公局集团有限公司、中交第一航务工程局有限公司组成联合体和辽宁省交通建设投资集团有限责任公司（政府出资人代表）采用“BOT+施工总承包+建设期政府投资支持”模式实施，投资概算282.29亿元，建设期4年，运营期25年。路线全长238.713公里，设计时速120公里，全线设置互通式立交15处，隧道两座，大中桥梁82座，服务区4处，养护工区6处，监控通信分中心1处，监控通信站5处。
【点评】项目的建设将进一步优化区域空间布局，支撑促进辽宁“一圈一带两区”协调发展，深入挖潜向海经济推动高质量发展，带动沿线地区经济快速发展。同时，也将进一步提升京哈走廊基础设施服务容量和水平，对于确保京哈走廊高速公路突发事件应急保通，丰富提升东北地区“北粮南运”骨架交通通道运输能力具有重要积极作用。
4月2日，金融界讯，4月2日，招商公路发布了2024年年报。报告显示，公司全年实现营业收入127.11亿元，同比增长30.62%；但归属于上市公司股东的净利润为53.22亿元，同比下降21.35%。扣非净利润为48.58亿元，同比下降4.66%，表明尽管公司路网覆盖广泛，但部分路段的盈利能力受到挑战，尤其是在恶劣天气和免费通行天数增加的情况下，公司的运营成本压力进一步加大。
【点评】招商公路作为中国投资经营里程最长、覆盖区域最广的综合性公路投资运营服务商，2024年投资经营的总里程达14785公里，覆盖全国22个省、自治区和直辖市。公司控股的京津塘高速、甬台温高速、北仑港高速等路段均占据重要地理位置，区位优势明显。
3月27日，每经网讯，成都路桥3月26日晚间公告，公司于3月25日收到新疆维吾尔自治区交通建设管理局发出的《中标通知书》，确定公司为别迭里口岸公路建设项目第BDL-5标段中标单位，中标金额为6.2亿元，约占公司2023年度营业收入的53.12%。公告显示，具体建设内容为中标项目范围内的路基、路面、桥涵、隧道、交叉、绿化环保、交通安全设施及配套房建、外部供水、公路机电设施等全部工程的实施及缺陷修复。
【点评】成都路桥表示，若能最终顺利实施该项目，预计将对公司相关建设年度的经营业绩产生积极影响。
3月27日，每日甘肃讯，近日，甘肃路桥三公司凭借卓越的综合实力和丰富的行业经验，在激烈的市场竞争中脱颖而出，成功中标新疆别迭里口岸公路建设项目BDL-1标段，中标金额3.6286亿元。此次中标，实现了甘肃路桥在新疆市场“零”的突破。别迭里口岸公路建设项目位于新疆阿克苏地区乌什县与克孜勒苏柯尔克孜自治州阿合奇县境内，是新疆“十四五”综合交通规划的重点工程。项目全长约79.8公里，采用二级公路标准建设。路线起点与国道219线相接，途经综合查验区、国门查验区等关键节点，终点衔接国门前置拦截作业区，是连接中吉边境的重要通道。项目建成后，将强化新疆与中亚国家的陆路联通，提升别迭里口岸的货运效率，助力“一带一路”中巴经济走廊建设。
【点评】作为甘肃路桥“走出去”战略的关键一步，新疆别迭里项目的市场突破标志着甘肃路桥从传统市场向“一带一路”前沿阵地加速延伸。近年来，甘肃路桥在巩固省内市场优势的基础上，凭借企业的良好信誉和丰富的市场开发经验，带领所属各公司持续开拓省外区域市场，并依托丝绸之路经济带交通动脉建设，逐步构建“河西-新疆”市场网络。
3月27日，每日经济新闻讯，皖通高速晚间公告，公司与安徽省交通控股集团有限公司、安徽交控工程集团有限公司等公司组成的联合体以公开招标的方式中标亳州至郸城高速公路亳州段特许经营者项目，中标收费期限358个月。中标后，联合体将依法组建项目公司，安徽交控集团、本公司、交控工程、交控建工及交控信息分别持有项目公司63%、35%、1%、0.5%及0.5%股权。该项目估算总投资金额约为30.8亿元，资本金约6.16亿元，根据所占股权比例，公司投入项目资本金约2.156亿元。
【点评】亳州至郸城高速公路亳州段是皖北城市同中部省份连接的重要通道，对于促进省域经济发展、辐射中部省份具有重要作用。本次中标项目建成通车后，公司高速公路主营业务规模将得到进一步扩张，有助于完善公司在现有高速公路网络的路产布局，提升公司在区域路网的竞争力，公司拥有的高速公路权益里程也将进一步增加。同时，本次中标收费期限为358个月，可有效延长公司道路资产的平均收费期限。
3月19日，中国公路公众号讯，近日，山西中建公路建设运营有限公司揭牌仪式在山西太原举行，标志着国道108线太原过境段公路新建工程特许经营项目进入实质性推进阶段。作为山西省“十四五”交通规划重点工程，国道108线太原过境段全长52.38公里，是太原市疏堵保畅的“头号工程”。山西中建公路建设运营有限公司的成立，是山西省首次采用“省属国企+央企联合体”股权合作模式的重要实践，未来，该公司将依托中国建筑全链条优势，以智慧化、绿色化、高效化管理为抓手，全力打造民心工程、发展工程、腾飞工程，为三晋百姓便捷出行和区域经济高质量发展贡献力量。
【点评】项目建成后，过境货车分流率将显著提升，有效缓解主城区交通压力，同时串联区域南北产业带，为太原建设全国性综合交通枢纽注入强劲动能。
3月19日，同花顺财经讯，近日，山东高速集团旗下路桥国际公司和工程建设集团联合中标摩洛哥拉巴特-卡萨布兰卡大陆高速公路高架桥项目Lot 2标段，成功进军摩洛哥高速公路建设市场，这是集团自去年中标凯尼特拉至马拉喀什高铁项目以来持续深耕摩洛哥市场、拓展产业链布局的又一重大成果。该项目是摩洛哥拉巴特-卡萨布兰卡大陆高速公路的关键工程节点，拟在ElMaleh河谷和N'fifikh河谷建设两座特大型高架桥，计划工期28个月，合同金额约6.18亿元人民币。下一步，山东高速集团将深入推动“外经、外服、外贸”三外并进国际战略，充分发挥“基础设施+”全产业链优势，以精品工程提升“山高 行”品牌国际影响力，持续做好重点区域和优势国别市场深耕，加快构建“出海”新格局，为山东省打造高水平对外开放新高地贡献“山高力量”。
【点评】项目建成后将进一步提升摩洛哥高速公路通行能力，为区域经济社会发展注入加速度、提供新动能。
3月18日，金融界讯，安徽皖通高速公路发布公告，该公司于近期与深圳高速公路集团股份有限公司(下称“深高速”)签署《深圳高速公路集团股份有限公司与安徽皖通高速公路股份有限公司关于深圳高速公路集团股份有限公司向特定对象发行A股股票之认购协议》，确认本次认购深高速向特定对象发行A股股票相关事宜。本次认购价为人民币13.17元/股，认购金额为人民币5.03亿元，认购股份数量为3817.92万股，占深高速本次发行后总股本的1.50%。
【点评】本次交易有利于公司进一步聚焦高速公路主责主业扩大有效投资，加强与同行业优秀企业的交流合作，同时有利于提高公司自有资金的使用效率，优化公司投资结构。
3月12日，金融界讯，3月11日，通行宝公告称，公司控股子公司南京感动科技有限公司于近日收到湖南省高速公路集团有限公司发出的中标通知书，确认感动科技与湖南高速信息科技有限公司为“湖南省高速公路交通基础设施数字化转型升级公共服务项目第SZH1标段”的中标人，中标金额2.83亿元。感动科技深度参与湖南省交通基础设施数字化转型升级，主要承担路网运行监测预警与应急指挥调度子项目、“一张网”出行服务等建设内容。
【点评】公司参与高速公路数字化转型升级相关项目，有利于发挥智慧交通行业经验与数字产品技术优势，巩固行业地位及核心竞争力和品牌影响力，积累汇聚交通数字资源，持续将数字化转型“江苏方案”推广至全国，进一步提升全国市场占有率，将对公司业绩及长期可持续发展产生积极影响。
3月11日，中国公路公众号讯，近日，成都市新筑路桥机械股份有限公司（简称“新筑股份”）发布公告称，新筑股份控股股东——四川发展（控股）有限责任公司（简称“四川发展”）拟将直接持有的新筑股份66113770股（占新筑股份现有总股本的比例为8.6%）和四川发展轨道交通产业投资有限公司100%股权无偿划转至蜀道投资集团有限责任公司（简称“蜀道集团”）或其指定主体，此次无偿划转完成后，新筑股份控股股东将由四川发展变更为蜀道集团，公司实际控制人仍为四川省政府国有资产监督管理委员会。从公告来看，此次变更主要涉及轨道交通领域的整合。新筑股份目前拥有公共交通功能构件、轨道交通和新能源光伏发电三大产业，其官网介绍上重点突出了轨道交通领域的成就，称“已发展成为四川省轨道交通高端装备制造业地方头部企业，成都市重点培育的新制式轨道交通地方领军企业”。
【点评】2025年四川省人民政府工作报告提出，要深化国资国企改革，组建运营好四川能源发展集团、数据集团、轨道交通集团。此前四川省国资委透露，2025年将推进国企改革深化提升行动，全面启动省属国有企业“1+8”重点领域改革，大力实施能源、旅游、轨道交通等重点领域战略性重组和专业化整合，不断提升高质量发展动力活力。2025年以来，四川能源发展集团有限责任公司、四川数据集团有限公司已揭牌成立。
3月10日，钛媒体APP讯，2024年四季度，满帮实现营业收入31.7亿元，同比增长31.8%；非美国会计准则下的调整后营业利润达到了9.6亿元，同比大增141.6%；非美国会计准则下净利润10.5亿元，同比增长43.5%。全年业绩表现同样强劲，营业收入和调整后净利润均再创新高。2024年全年，满帮实现营业收入112.4亿元，同比增长33.2%；非美国会计准则下的调整后营业利润达到了30.3亿元，同比大增91.9%；非美国会计准则下实现净利润40.2亿元，同比增长43.7%。满帮管理层透露，2024年第四季度平台多项运营数据再创新高，在用户规模、匹配效率上全面突破。货主增长层面，去年四季度平均发货货主月活达293万人，持续突破历史新高，同比增长31.3%。2024年全年，履约订单达1.97亿，同比增长24.1%。
【点评】货主用户规模的高速增长仍然受益于中低频直客用户规模的提升。平台通过多渠道获客、极简发货的用户界面和新手扶持计划，显著降低了新用户的使用门槛。满帮凭借强大的网络效应和极致的交易效率，持续替代传统线下物流交易模式，驱动增长飞轮高速运转。
3月4日，每日经济新闻讯，四川路桥晚间公告，公司下属施工企业路桥集团、交建集团、华东公司拟与川高公司、高路信息共同组建联合体参与攀枝花至盐源高速公路项目投资人投标，川高公司作为联合体牵头人。项目总投资349.57亿元，项目自筹资本金比例为20.2%，约为70.61亿元。公司出资持股比例为5%，其中路桥集团、交建集团、华东公司分别持股2%、2%、1%，共需投入项目资本金约为3.53亿元。
【点评】四川路桥参与此项目投标是其拓展业务的积极举措。如此大规模的投资有助于提升公司在行业内的影响力。联合体投标的方式能整合各方资源，分担风险。项目的实施不仅能为四川路桥带来收益，也将促进攀枝花至盐源地区的交通发展，对当地经济起到推动作用。
