7月13日，同花顺财经讯，北新路桥公告，预计2026年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损2.3亿元-2.8亿元，上年同期亏损8091.27万元；扣除非经常性损益后的净利润亏损2.36亿元-2.86亿元，上年同期亏损8411.03万元；基本每股收益亏损0.14元/股-0.17元/股，上年同期亏损0.06元/股。业绩变动主要由于上年同期处于施工期的一条高速公路项目本报告期进入运营初期出现亏损，以及对应收款项计提信用减值损失。
【点评】北新路桥此次业绩亏损大幅扩大，反映了建筑企业在项目转型期面临的典型挑战。从施工期转向运营期的高速公路项目出现亏损，体现了基础设施项目在运营初期的盈利能力不足，需要较长的市场培育期。同时，应收款项计提信用减值损失也暴露了公司在资金管理和风险控制方面的问题。
7月14日，同花顺财经讯，7月15日，A股上市公司海南高速发布半年度业绩预告，公司预计2026年1-6月预计扭亏，归属于上市公司股东的净利润为4200.00万至6300.00万，净利润同比增长232.35%至298.53%，预计基本每股收益为0.042至0.064元。公司基于以下原因作出上述预测：本报告期内，公司业绩较上年同期增长，主要系联营企业投资收益增长。海南高速公路股份有限公司的主营业务是交通业、服务业、文旅业及房地产业等业务。公司的主要产品是交通业、服务业、文旅业、房地产业。
【点评】海南高速此次业绩预告显示公司成功实现扭亏为盈，净利润增幅显著，主要得益于联营企业投资收益的增长，体现了公司投资策略的有效性。作为多元化经营的企业，海南高速在交通、服务、文旅、房地产等多个领域布局，通过联营投资模式获得收益，这种经营模式在当前市场环境下显示出一定的优势。然而，过度依赖投资收益也存在一定风险，公司仍需加强主营业务的核心竞争力建设。建议公司在保持投资收益稳定增长的同时，进一步优化各业务板块的运营效率，提升主营业务盈利能力，实现更加可持续的发展模式。
7月6日，中国公路网讯，近日，山东沂蒙高速临东高速公路有限公司（简称“临东高速公路公司”）注册成立，注册资本1亿元，出资方涵盖临沂市属国企及央企。临东高速公路公司注册地为山东省临沂市河东区，所属行业为道路运输业，经营范围涵盖机动车修理和维护、广告制作、机械设备租赁、停车场服务等。从股权来看，临东高速公路公司共有10名股东，均为山东沂蒙交通水利集团有限公司及中国中铁股份有限公司的下属企业。其中，山东沂蒙交通水利集团有限公司为大股东，持股42%；排名第二的股东为山东沂蒙交通发展集团有限公司，持股41%；排名第三的股东为中铁发展投资有限公司持股6.21%。
【点评】此次山东沂蒙高速临东高速公路有限公司的成立，体现了地方国企与央企在基础设施建设领域的深度合作。1亿元的注册资本规模适中，显示出市场对高速公路项目投资的理性态度。股权结构中地方国企合计持股83%，保持了相对控股地位，有利于保障地方利益和项目推进。多元化的经营范围也为公司未来业务拓展提供了空间，符合当前交通基础设施企业向综合服务商转型的趋势。这一举措有望促进山东地区交通网络完善和区域经济发展。
7月6日，中国对外承包工程商会讯，近日，中国武夷肯尼亚分公司收到肯尼亚乡村道路局（Kenya Rural Roads Authority）中标通知书，成功中标RWC922道路项目。该项目线路全长约57公里，覆盖肯尼亚博美特郡、凯里乔郡两大区域，是当地关键乡村干线升级改造工程。施工范围涵盖路基土石方作业、水泥稳定土基层铺设、沥青混凝土面层摊铺、箱涵修筑及附属配套设施建设。
【点评】项目建成后，将完成沿线老旧破损乡村道路翻新，大幅提升道路通行能力与使用寿命，打通茶叶、玉米等本地特色农产品外运通道，有效压缩农产品物流运输成本，补齐肯尼亚西部乡村交通网络短板，切实改善当地居民日常出行条件，为区域农业产业提质增效注入强劲动能。
7月6日，中国公路网讯，7月1日，四川路桥桥梁工程集团有限公司揭牌仪式在四川成都举行。该集团由四川路桥华东建设有限责任公司与四川路桥桥梁工程有限责任公司合并组建而成，拥有公路工程施工总承包特级资质，以特大型桥梁施工为核心主业。蜀道集团副总经理孙立成指出，组建桥梁集团是夯实主业底盘、冲刺世界一流企业的战略之举。四川路桥党委书记、董事长羊勇表示，这标志着"川桥"桥梁施工板块迈入专业化、集团化、品牌化全新阶段。桥梁集团承建了挪威哈罗格兰德大桥、土耳其恰纳卡莱大桥、浙江舟山西堠门跨海大桥等具有影响力的特大型桥梁，业务延伸至多个海外国家。
【点评】此次四川路桥桥梁工程集团的成立，体现了我国交通建设企业向专业化、集团化发展的趋势。通过整合优质资源，集中优势力量深耕桥梁主业，有利于提升企业核心竞争力和国际影响力。集团在特大型桥梁建设领域积累了丰富经验，成功承建了多个具有国际影响力的项目，展现了"川桥"品牌的实力。面向未来，集团致力于打造集投资、设计、建造、运维、科创、智造于一体的全产业链专业化集团，这一战略定位符合行业发展方向，有望在技术创新和市场拓展方面取得更大突破，为我国桥梁建设事业发展做出更大贡献。
7月4日，同花顺讯，北新路桥集团参与的联合体成功中标S611线第五师保尔德电站-83团（夏尔希里-85团段）公路设计施工总承包项目，中标总金额为2.78亿元。该项目由新疆兵团勘测设计院集团股份有限公司牵头，与新疆北新路桥集团股份有限公司、新疆双河工程建设有限责任公司组成联合体中标。项目路线全长50.881公里，实际新改建里程39.453公里，同步利用博乐北外环、G219线既有路段11.428公里。道路采用兼具城镇通行功能的二级公路标准，设计时速分为80公里和40公里两类。全线将配套建设中桥1座、小桥1座、涵洞47道，设置分离式立交1处、平面交叉39处，桥涵荷载均执行公路-Ⅰ级标准。
【点评】作为连通第五师团场与夏尔希里片区的关键干线，该项目建成后将完善博尔塔拉兵地交通网络，畅通农牧产品运输通道，助力边境文旅与团场经济协同发展。后续，联合体各方将发挥设计、施工全链条一体化优势，统筹资源、精细管控，高标准打造安全耐久、路景相融的精品公路工程，服务兵团交通基础设施高质量建设。
7月1日，中国公路网讯，近日，浙江交投低空基础设施产业发展有限公司正式注册成立，注册资本2亿元人民币，法定代表人为林捷。该公司由浙江沪杭甬高速公路股份有限公司牵头，联合浙江省交通集团技术研究总院有限责任公司、浙江数智交院科技股份有限公司、浙江高信技术股份有限公司、浙江省商业集团有限公司共同出资组建。公司经营范围涵盖航空运营支持服务、工程管理服务、云计算装备技术服务、5G通信技术服务、人工智能行业应用系统集成服务、智能无人飞行器销售与制造等多个领域，还包括建设工程施工、通用航空服务、民用航空器维修等许可项目。
【点评】浙江交投低空基础设施产业发展有限公司的成立，体现了传统交通企业向低空经济领域拓展的战略布局。2亿元的注册资本显示了企业对该领域的重视程度和投入决心。公司由多家相关企业联合组建，形成了从技术研发到运营服务的完整产业链布局。经营范围涵盖了低空经济的多个关键环节，包括航空运营、技术服务、设备制造等，显示出企业希望在低空基础设施建设中发挥重要作用。这一举措符合当前低空经济发展的政策导向，也为浙江省低空经济发展提供了重要支撑。
6月30日，中国公路网讯，洪洞至大宁高速公路工程主体工程设计施工总承包项目中标候选人公示，由湖南路桥建设集团有限责任公司牵头，联合山西省交通规划勘察设计院有限公司等5家企业组成的联合体成功中标，投标报价达86.547亿元。该项目路线全长80.802公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时。全线共设桥梁79座，隧道9座，互通式立交6处，计划工期48个月，其中施工图勘察设计周期6个月，施工工期42个月。
【点评】此次山西高速公路项目中标体现了大型基础设施建设的持续推进。86.5亿元的投标规模反映了当前交通基础设施投资的力度，6家企业联合体的中标模式也展现了行业资源整合的趋势。项目技术标准较高，包含多座大桥和隧道，施工难度较大，对联合体的综合实力要求较高。48个月的工期安排合理，既保证了设计质量，又确保了施工进度。该项目的实施将进一步完善山西省高速公路网络，促进区域经济发展。
6月20日，中国公路网讯，中交公路规划设计院智慧公路新型环保路面材料应用示范项目正式落地运营，项目依托自主研发的新型改性环保路面材料与智能化施工技术，打造绿色智慧公路建设标杆，推动国内交通基建提质、降本、绿色升级。传统公路路面材料普遍存在耐磨性弱、易老化破损、养护频次高、低碳性不足等短板，长期使用易产生路面病害，增加运维成本，难以适配高频通行、复杂气候工况下的高品质公路建设需求。本次落地的新型环保路面材料经过多轮技术迭代，具备耐磨抗损、耐高温、防渗防水、低碳环保、使用寿命长的多重优势，可有效降低路面破损率，大幅减少后期养护频次与运维成本，且生产、施工全过程低碳节能，完全契合绿色交通发展理念。项目建设过程中，团队配套搭载智能化施工监测体系，实时监控路面铺设厚度、平整度、压实度等核心参数，实现施工全过程精准管控，保障工程施工标准化、精细化落地。该示范项目的成功落地，充分验证了新型材料在智慧绿色公路建设中的应用价值，为全国新建高品质公路、老旧公路提质改造提供可复制、可推广的成熟技术方案。下一步，中交公规院将持续深耕绿色智慧交通赛道，迭代新型建材与智能施工技术，持续推广绿色高效基建方案，以技术创新赋能公路基建绿色化、智慧化、高品质发展。
【点评】新型环保路面材料示范项目落地见效，实现公路建设品质与绿色效益双提升。以技术创新赋能交通基建，助力绿色智慧公路体系建设。
6月21日，中国公路网讯，针对四川汛期强降雨多发、地质灾害高发的特点，四川公路建设养护集团全面启动山区公路汛期专项维保整治行动，全方位排查整治路网安全隐患，细化防汛保通举措，全力保障辖区国省干线、农村公路安全畅通。四川山区公路占比极高，路网地形复杂、边坡陡峭、临水临崖路段密集，汛期强降雨极易引发边坡溜塌、路基冲刷、涵洞积水、路面破损、山体滑坡等病害隐患，严重威胁公路通行安全与物资运输畅通。本次专项维保行动聚焦全域山区公路高危点位，采用人工精细化排查+无人机全域巡检相结合的方式，实现边坡、桥涵、隧道、排水设施、临水路段等关键点位无死角排查。针对排查发现的各类隐患，企业建立分级台账、明确整改时限、落实专人负责，快速推进路面修补、边坡加固、排水疏通、隐患清理等闭环整治作业。同时完善汛期应急值守机制，配齐应急抢险物资与设备，组建专项抢险队伍，细化暴雨、山洪、滑坡等极端工况应急处置预案，提升突发路况快速处置能力。此外，企业常态化开展路网动态巡查，实时监控汛期路况变化，及时发布通行提示，引导车辆安全通行。通过全方位专项维保整治，有效消除山区公路汛期安全隐患，大幅提升路网防汛抗灾能力与通行稳定性，全力保障汛期群众安全出行、物资高效流通，筑牢山区公路交通安全屏障。
【点评】四川公路精准开展汛期专项维保，全方位排查整治路网安全隐患。夯实山区公路防汛保通能力，全力保障汛期路网安全畅通。
6月22日，中国公路网讯，贵州省公路建设养护集团持续深化与华为数字化战略合作，全力推进山区公路智慧养护体系升级，落地多项智能监测、精准运维示范应用，打造西南山区智慧公路养护标杆，推动山区公路管护从传统人工模式向数字化、精细化、智能化转型。贵州山区路网错综复杂、高差起伏大、管护点位分散、地质条件复杂，传统人工巡检、养护、应急处置模式效率偏低、响应滞后、管护成本高，难以适配现代化路网高质量运维需求。依托政企深度协同优势，双方聚焦山区公路管护痛点，搭建全域智慧路网管控平台，整合人工智能、大数据、物联网、云计算前沿技术，落地路面病害智能识别、边坡风险实时监测、养护智能调度、应急快速处置、路网数据全域归集等数字化功能。通过智能设备全域布设，实现公路病害、安全隐患自动预警、精准定位，替代传统人工粗放排查模式，大幅提升隐患排查精准度与效率。同时依托大数据分析优化养护计划，实现按需养护、精准运维，有效降低路网管护成本，提升公路通行安全保障能力。目前多项智慧养护示范应用已落地见效，山区公路病害处置效率、应急响应速度大幅提升。下一步，贵州公路集团将持续迭代智慧养护体系，拓展数字化应用场景，持续完善山区智慧路网运维模式，赋能区域公路交通高质量发展。
【点评】贵州公路持续深化智慧养护升级，重构山区路网管护新模式。以数字技术赋能精准运维，打造西南山区智能路网示范样板。
6月16日，中国公路网讯，贵州省公路建设养护集团与华为贵州区域总部深化数字化战略合作，双方围绕山区智慧公路建设、智能养护、路网智慧管控、数据平台搭建、应急智能处置等核心领域开展深度技术对接与方案落地研讨，全力推进贵州公路行业数智化、精细化转型。贵州山区公路路网错综复杂、地形高差大、管护点位分散，传统人工巡检、养护、管控模式效率低、成本高、应急响应滞后，数智化转型需求迫切。华为专家团队结合人工智能、大数据、物联网、云计算前沿技术，针对贵州山区公路管护痛点，定制专属智慧公路解决方案，涵盖路网智能监测、病害自动识别、养护智能调度、安全风险预警、应急快速处置等全场景数字化服务。双方明确后续将聚焦山区公路数字化监测体系搭建、智慧养护平台迭代、公路数据资源整合、运维管理模式升级等重点工作，落地一批数智化示范项目。通过政企技术协同，打破传统公路运维壁垒，构建数据驱动、智能管控、精准运维的现代化公路管理体系，全面提升山区公路通行安全保障能力与管护效率。
【点评】政企深度协同赋能山区公路数智化转型，精准破解山区路网管护难题。以前沿数字技术重构公路运维模式，推动公路养护管理向智能化、精细化升级。
6月17日，中国公路网讯，针对汛期降雨多发、山区公路水毁、边坡滑坡、路基塌陷等安全隐患高发问题，四川省公路系统全面开展山区公路汛期隐患专项排查整治行动，全方位筑牢汛期公路通行安全防线，保障区域路网安全畅通。四川山区公路占比高，汛期强降雨易引发边坡溜塌、路基冲刷、涵洞积水、路面破损等病害，严重影响公路通行安全与通行效率。本次专项行动聚焦全省国省干线、农村山区公路，重点排查高危边坡、临水临崖路段、桥涵隧道、排水设施等关键点位，采用人工排查+无人机航拍巡检相结合的方式，实现隐患点位全域无死角排查。对排查发现的路面破损、边坡松动、排水堵塞等隐患，建立台账、分类分级、闭环整改，快速开展路面修补、边坡加固、排水疏通、隐患清理等整治作业。同时完善汛期应急值守机制，细化暴雨、山洪等极端天气应急处置预案，配齐应急抢险设备与物资，组建专项抢险队伍，提升突发路况处置能力。通过专项整治，有效消除山区公路汛期安全隐患，全面提升公路防汛抗灾能力，保障汛期群众安全出行与物资运输畅通。
【点评】公路系统精准开展汛期隐患专项整治，全方位筑牢山区公路安全保通防线。细化防汛运维举措，提升路网抗灾能力，保障汛期公路通行安全稳定。
6月18日，中国公路网讯，中交公路规划设计院成功落地智慧公路新型环保路面材料应用示范项目，依托新型改性环保路面材料与智能化施工技术，推动公路建设绿色化、高品质、智慧化升级。传统公路路面材料存在耐磨性差、易破损、养护频次高、环保性不足等问题，难以适配高频通行、高温多雨等复杂工况。本次落地的新型环保路面材料具备耐磨抗损、耐高温、防渗水性强、低碳环保、使用寿命长等优势，可有效降低路面病害发生率，减少后期养护成本，同时生产与施工过程低碳节能，契合绿色交通建设要求。项目团队结合智能化施工监测设备，全程实时监控路面铺设厚度、平整度、压实度等核心参数，实现施工过程精准管控，保障路面施工质量标准化、精细化。该示范项目的落地，有效验证了新型材料在公路建设中的应用价值，为全国公路绿色提质改造、新建高品质公路工程提供成熟参考方案。下一步，中交公路规划设计院将持续深耕绿色智慧公路建设领域，迭代新型建材与智能施工技术，推广绿色高效建设方案，助力交通基建绿色高质量发展。
【点评】新型环保材料赋能公路建设，实现工程品质与绿色效益双向提升。以技术创新推动交通基建提质降本，助力绿色智慧公路体系建设。
6月8日，中国公路网讯，蜀道集团完成旗下两家三级子公司董事长同步人事调整，本次人事优化调整立足集团整体战略布局与子公司发展定位，统筹优化核心管理团队配置，进一步完善子公司治理结构，夯实企业经营管理根基，助力集团交通基建主业高质量发展。蜀道集团作为四川交通基建核心龙头国企，深耕公路、铁路、隧道、桥梁基建建设与运维领域，旗下多家三级子公司承担区域重点基建项目建设、路网运维、产业运营核心职能，是集团主业落地、项目推进、市场拓展的核心载体。本次人事调整坚持专业化、市场化、合理化配置原则，结合两家三级公司业务布局、经营现状、发展规划，精准选配核心管理负责人，优化管理层年龄结构、专业结构、能力结构，进一步提升子公司经营决策、项目管理、市场运营专业化水平。新任职管理团队具备丰富的交通基建项目管理、企业经营、市场开拓经验，能够精准匹配子公司业务发展需求，助力企业高效推进重点工程建设、深化市场化改革、拓展产业增量。本次同步人事调整，是蜀道集团优化内部治理、夯实管理根基、激活团队活力的重要举措，将进一步理顺子公司经营管理体系，压实经营发展责任，推动子公司聚焦主责主业、提质增效，精准落地集团交通基建、智慧交通、产业赋能整体战略，持续巩固蜀道集团在区域交通基建领域的龙头地位。
【点评】蜀道集团优化下属公司核心管理架构，完善企业现代化治理体系。激活团队经营活力，夯实主业发展根基，助力区域交通基建高质量落地。
6月8日，中国公路网讯，毕节公路建设养护公司创新施工工艺，率先运用无人机吊装技术开展山区公路边坡检修踏步施工，有效破解山区高危边坡施工难题，大幅提升公路边坡附属工程施工效率与安全管控水平，推动山区公路养护施工智慧化、安全化升级。毕节区域公路多穿行于山区峡谷地带，边坡地势陡峭、地形复杂、高差较大、作业空间狭窄，传统人工吊装、人工搭设施工模式难度大、安全风险高、施工效率低，且大型机械设备难以进场作业，长期制约山区边坡检修、防护工程施工进度。为破解山区施工痛点，公司创新引入无人机吊装作业模式，依托无人机精准载重、定点投放、灵活穿梭的优势，精准吊装运输钢筋、模板、建材、施工设备等物料，高效完成高危边坡踏步搭设、检修设施安装等施工任务。无人机吊装无需大型设备进场、无需搭设临时作业平台，可有效规避高空作业、陡坡施工的安全隐患，大幅降低人工施工风险，同时缩短物料转运、施工筹备周期，提升整体施工效率。施工团队结合山区路况与边坡特征，优化无人机吊装参数、作业路线与安全管控流程，严格把控物料吊装重量、投放精度，保障施工质量与作业安全。该创新施工模式成功落地，有效解决山区高危边坡施工瓶颈，为复杂地形公路养护、边坡防护、附属工程施工提供高效、安全、低成本的全新技术方案，助力山区公路养护工程提质增效、安全推进。
【点评】无人机吊装技术赋能山区公路施工，破解高危边坡作业难题。兼顾施工安全与建设效率，推动山区公路养护施工智慧化创新升级。
6月8日，中国公路网讯，华为贵州区域总部专家团队受邀到访贵州省公路建设养护集团，开展公路行业数字化转型专题交流研讨，双方围绕智慧公路建设、数字化养护、路网智慧管控、数据平台搭建、行业数智化升级等核心领域深度交流，助力贵州公路行业数字化、智慧化高质量转型。当前全国交通行业加速推进智慧交通建设，传统公路建设、养护、运维模式正向数字化、智能化、精细化转型，贵州山区公路路网复杂、管护难度大，亟需依托数字技术提升路网运维、安全管控、智慧调度能力。本次专题交流会上，华为专家团队结合前沿数字技术与行业落地案例，详细分享大数据、人工智能、物联网、云计算在公路建设、智能养护、路网监测、应急处置、智慧运维等场景的应用方案。双方聚焦贵州山区公路发展痛点，针对路网数字化监测体系搭建、智慧养护平台迭代、公路数据资源整合、安全风险智能预警、运维管理数字化升级等关键议题深入研讨，交流先进技术经验与落地思路。公路建养集团梳理自身数字化转型短板与需求，借鉴行业前沿技术方案，明确后续数字化建设重点方向。本次深度交流为贵州公路行业数字化转型提供技术指引与思路借鉴，助力企业搭建一体化智慧公路管控体系，推动公路建设养护从传统人工模式向数字赋能、智能管控、精细运维转型，全面提升区域公路运维质效与智慧化水平。
【点评】政企专题交流赋能公路数字化转型，引入前沿数字技术方案。助力山区公路智慧运维体系搭建，推动公路行业精细化、智能化升级发展。
6月1日，中国公路网讯，中铁投资集团有限公司北京公路发展分公司正式挂牌成立，标志着中铁投资在北京区域公路基建板块实现专业化、属地化、集约化布局，进一步深耕京津冀公路交通市场，助力区域路网提质扩容与智慧交通建设。中铁投资集团长期深耕交通基建投资、建设、运营领域，在高速路网、干线公路、市政道路投资建设方面具备全产业链优势与丰富项目经验。本次北京公路发展分公司落地，是企业立足京津冀协同发展战略、深耕属地市场的重要布局，聚焦北京及京津冀区域公路基础设施投资开发、项目建设、运维管理、产业协同等核心业务。分公司将依托集团资本、技术、资源优势，深度对接北京交通发展规划，重点参与区域干线公路提质、高速路网扩容、乡村公路升级、智慧公路改造等重点工程建设。通过属地化运营模式，进一步精简项目对接流程、提升项目落地效率、强化区域服务能力，精准适配北京及京津冀交通基建发展需求。新机构的成立，将推动中铁投资在京津冀公路基建领域的资源整合、业务聚焦与能力升级，持续拓展区域市场份额，打造属地化优质基建服务品牌。同时助力北京完善全域公路路网体系，优化区域交通通行能力，为京津冀交通一体化、城乡融合发展提供坚实基建支撑。
【点评】中铁北京公路分公司正式挂牌，深耕京津冀基建市场。推进属地化专业化运营，赋能区域路网升级与交通一体化发展。
6月1日，中国公路网讯，中交四航清珠高速（广东）投资发展有限公司正式揭牌成立，标志着清珠高速项目市场化投资、建设、运营一体化主体正式落地，为广东区域高速路网建设、交通基建市场化运营注入全新动能。清珠高速是广东省重点高速公路基建项目，是串联区域重点城镇、完善珠三角西部路网格局的关键干线公路，对畅通区域交通、带动产业联动、优化珠三角交通布局意义重大。本次新公司揭牌成立，由中交四航局牵头组建，专业化承接清珠高速项目的投资开发、工程建设、运营管理、养护维保、配套开发等全链条业务，实现项目全生命周期规范化、专业化运营。新公司依托中交四航局在公路基建、工程施工、路网运维领域的技术积淀与项目经验，立足广东区域交通发展规划，将高标准推进项目建设施工，严控工程质量、安全、工期关口，全力保障项目按期建成通车。同时创新高速项目市场化运营模式，统筹路网运维、沿线配套、智慧交通升级，打造标准化、智慧化、绿色化高速运营样板。公司落地后，将构建权责清晰、专业高效的项目运营体系，有效提速清珠高速项目建设进程，补齐珠三角西部路网短板，强化区域城镇互联互通能力。同时进一步壮大中交在粤港澳大湾区公路基建市场布局，助力大湾区综合交通基础设施提质升级。
【点评】清珠高速专项运营公司揭牌落地，理顺项目全周期运营体系。提速区域高速基建建设，完善珠三角路网格局，赋能湾区交通升级。
6月1日，中国公路网讯，贵州省公路建养集团首届无人机职业技能大赛圆满落幕，以技能竞赛赋能公路养护数字化、智能化升级，全面提升一线养护人员智慧作业能力，助力贵州公路智慧养护体系建设。贵州地处西南山区，公路路网分布零散、山地路段占比高、地质工况复杂，传统人工巡查、人工养护模式效率偏低、盲区较多、安全风险较高，难以适配全域路网精细化养护需求。无人机技术具备机动灵活、覆盖全面、巡查高效、安全可控的优势，可广泛应用于公路路况巡查、边坡隐患排查、病害监测、灾后路况核查、养护作业记录等场景，是推进公路智慧养护的核心技术手段。本次技能大赛聚焦公路养护实操场景，设置无人机精准操控、路况航拍、隐患识别、数据采集、影像分析等竞赛科目，全面考核参赛人员实操技能与场景应用能力。大赛汇聚集团一线养护技术骨干，以赛促学、以赛促练、以赛促建，全方位提升从业人员无人机实操水平与智慧养护专业素养。通过赛事比拼，选拔一批智慧养护技能人才，推广标准化无人机养护作业流程，完善智慧养护作业规范体系。此次大赛落地有效推动无人机技术与公路养护业务深度融合，加快贵州公路养护从传统人工模式向数字化、智能化、精细化模式转型，提升全域公路养护质效与安全管控水平。
【点评】技能大赛以赛促学，培育公路智慧养护专业人才。推广无人机智能养护应用，加速山区公路养护数字化提质升级。
