中国行业发展报告

　　7月26日，人民铁道网讯，新的列车运行图实行以来，浩吉、包西、陇海等铁路货运大通道货运上量势头强劲。中国铁路西安局集团有限公司根据市场变化，充分发挥运能运力优势，努力促进货运上量，推动增运增收。西安局集团公司坚持在增效益、调结构上下功夫，以“稳黑增白”为重点，持续推动“公转铁”等重点任务落地，加快陕煤外运步伐，努力提升铁路运输占比。货运、运输、调度等部门根据线路、车辆、分界口等综合情况，坚持算账开车、算账发货，在稳大宗基础上，加强集装箱、冷链等货物运输组织，提高承运盈余和运营效益；不断完善货物营销服务平台功能，建立市场需求分析制度，加强专职营销队伍建设，用好市场价格策略，帮助企业货主积极解决问题。截至7月20日，该局集团公司今年发送货物19884万吨，同比增长10%。西安局集团公司以用足打满浩吉、包西等通道能力为重点，继续紧盯分界口交车，全力压运用、消保留。车辆部门合理安排车辆检修计划，制订错峰供应方案，最大限度保障车辆供应。
　　【点评】西安局集团公司深入分析市场形势，认真研究增运增收针对性措施，强化对运输站段货运营销、运输组织、优质服务、保通保畅等重点工作的检查督导，用足用活运价调整相关政策，力促货运增运增收。

　　7月26日，人民铁道网讯，中车大连机车车辆有限公司7月25日发布消息称，由该公司为中老铁路设计制造的2台HXN3型大功率内燃机车近日抵达老挝磨丁口岸，将在中老铁路磨万段承担干线牵引、调车作业等任务，将有效缓解中老铁路老挝段大吨位运输瓶颈制约。中老铁路HXN3型内燃机车为6000马力交流传动型内燃机车，是目前中国国内单机功率最大的内燃机车，具有牵引力大、排放低、可靠性好、安全性高、操作便利、全寿命周期成本低等优点。针对老挝当地高温潮湿的气候特点，中车大连公司设计团队结合国铁同型机车运用经验，对本批机车进行了适应性设计，在柴油机紧急停机系统结构方面进行了优化，有效降低了相关电路因潮湿引发短路导致柴油机意外停机的风险。同时，机车安装了中国—老挝双模通信电台、老挝五孔插座等车载设备，是一款专门为中老铁路“量身定制”的内燃机车。自2021年12月中老铁路开通运营以来，中老铁路磨万段货物运量屡创新高，成为东南亚地区国家与中国之间物流运输首选。今年1月至6月，中老铁路磨万段累计发送旅客125.8万人次，同比增长160.7%；全线累计完成货运量962.1万吨，同比增长94.7%；完成跨境货运量230万吨，同比增长202%。
　　【点评】中车大连机车方面表示，两台HXN3型机车投入使用后，将进一步提高中老铁路牵引作业能力，提升中老铁路货物运输作业能力，助力中老铁路高效稳定运营。

　　7月26日，人民铁道网讯，今年以来，中国铁路西安局集团有限公司深入分析市场形势，强化营销服务，优化生产组织，发挥运力优势，全力推动货运上量，截至7月23日今年累计完成货发量2.02亿吨。西安局集团公司大力推动“公转铁”运输，货运、调度等部门与运输站段工作人员深入市场调研，对管内煤炭、石油、粮食等货源进行全面摸底，加强黑货、白货接续循环，抓实抓好营销。他们统筹用好服务吸引、价格杠杆、政策引导等方式，通过运量、收入、诚信度等指标对客户实施分级管理。截至目前，该局集团公司共建立“一企一策”企业客户档案2419份，在运力保障、供给质量等方面实施差异化精准化服务；为运量占全局集团公司80%的47家重点客户提供“一对一”专业营销服务，配备专属营销经理，制订全程物流服务方案。西安局集团公司把发展多式联运作为调整运输结构、做大“货运盘子”的新引擎，依托沿线新增集疏运能力，组织开展集装箱管内“点对点”循环运输，吸引关中、陕南地区货物改走铁路运输；常态化开行陕南至关中集装箱循环班列，形成有效的货源增量和空车循环。他们还依托西安国际港站既有运行线，大力推进中欧班列扩编增吨，今年上半年共开行中欧班列（西安）2752列，同比增长54.5%。西安局集团公司依托陕北能源主产地优势，发挥包西、浩吉、瓦日等煤炭外运主通道作用，将优势资源向货源生成地、外运大通道聚集。他们在浩吉线常态化开行万吨大列，开展空车扩编试验，推行双班单司机值乘，打满主通道能力；利用瓦日线运输能力，建立与梁山港、日照港的信息互通机制，精确掌握港口堆存及接卸能力，提升陕煤东出运力；加开跨局集团公司大宗直达班列，为保障国家能源安全、打赢蓝天保卫战作出更多贡献。
　　【点评】截至7月23日，该局集团公司今年累计完成货发量2.02亿吨，同比增长10.15%，为国家能源运输和民生物资供应提供了有力保障。

　　7月21日，人民铁道网讯，7月14日，广深铁路股份发布公告，公司预计2023年半年度实现归属于上市公司股东的净利润约为人民币6.00亿元到7.50亿元，与上年同期相比，将扭亏为盈；预计2023年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润约为人民币5.90亿元至7.40亿元。公司不存在影响本期业绩预告内容准确性的重大不确定因素。本期业绩预盈的主要原因为2023年上半年，随着外部经营环境的持续改善、深港口岸陆续恢复正常通关以及过港直通车恢复开行，公司主营的铁路客运业务实现大幅增长，营运收入同比增加；同时公司积极降本增效，持续强化预算管理，提升列车担当质量，成本费用支出得到合理控制。
　　【点评】随着疫情等短暂性消极因素影响的消除，广深铁路业绩顺利扭亏为盈。

　　7月21日，人民铁道网讯，7月19日，中国华能集团有限公司与中国中车集团有限公司签署战略合作框架协议。中车和华能有坚实的合作基础，有很强的互补性，根据协议，双方将以此次战略合作为契机，深化在新能源大基地、深远海漂浮式、光伏装备、技术创新、资本合作等领域的合作，实现共赢发展。同时，双方将以此次战略合作协议签约为新起点，围绕服务“双碳”目标，拓展在资源获取、大基地开发、新能源装备、联合创新等方面合作的深度与广度，打造央企之间产融结合、协同创新、强强联合的典范，共同推动绿色转型高质量发展。
　　【点评】双方将按照诚信合作、依法依规、互利共赢、共谋发展的原则，发挥各自优势，在多领域进行全面合作，实现互惠互利和共同发展。

　　7月21日，人民铁道网讯，近日，国家铁路局发布了《铁路危险货物运输技术要求》《铁路货物装卸安全技术要求》2项铁道行业运输服务标准。此次发布的2项标准为运输组织专业的铁路技术标准。铁路危险货物运输技术要求、货物装卸安全技术要求是保障铁路货运安全的基础性规范，规定了危险货物运输条件、运输安全、应急，货物装卸通用、设备设施及工具备品、机械作业等要求。2项标准为危险货物运输、货物装卸安全管理提供了技术依据，对保障铁路运营安全具有重要意义。2项标准中新制定标准1项、修订标准1项，自2024年2月1日起实施。
　　【点评】国家铁路局持续发布铁道行业运输服务标准，为保障铁路运营安全和发展提供技术依据。

　　7月13日，人民铁道网讯，7月11日，据中国债券信息网，中国国家铁路集团有限公司披露了2023年第六期中国铁路建设债券相关发行文件。据悉，本次债券的发行规模为200亿元，分为10年期和30年期两个品种，其中10年期品种的发行规模为100亿元，30年期品种的发行规模为100亿元，发行规模共200亿元。起息日为7月13日，两个品种债券的付息日均为每年的7月13日，到期一次性还本付息；10年期品种的兑付日为2033年7月13日，30年期品种的兑付日为2053年7月13日。本期债券牵头主承销商为国开证券和中国工商银行，债券代理人为国开证券；联合主承销商分别为国开证券、中国工商银行、中国银行、国泰君安、中信建投和中国进出口银行。经中诚信国际综合评定，发行人的主体信用等级为AAA，评级展望为稳定。募集说明书显示，本期债券发行募集资金200亿元，130亿元用于债务结构调整，70亿元用于北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段、成都至达州至万州铁路等项目。
　　【点评】国家铁路集团发行建设债有助于增加融资规模，助力建设项目稳步推进。

　　7月13日，人民铁道网讯，7月6日22时40分，由中国铁路青藏集团有限公司担当的K4124/4121次旅客列车从格尔木站鸣笛始发。敦煌铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肃省酒泉市境内，北起兰新铁路柳沟站，经敦煌、阿克塞、肃北，穿越祁连山脉进入青海省，沿马海、大柴旦，引入青藏铁路西格段饮马峡站，全长671公里。敦煌铁路于2019年12月开通运营，此前除开行货物列车外，还在青海段区间开行西宁至马海7583/7584次公益性“慢火车”。7月6日起，青藏集团公司在格尔木至敦煌间上线运行1对旅客列车。K4124/4121次列车22时40分从格尔木站发车，次日7时22分抵达敦煌站；K4122/4123次列车7时57分从敦煌站发车，16时34分抵达格尔木站。被称为“大漠新丝路”的敦煌铁路沿线旅游资源丰富，既有以察尔汗盐湖、大柴旦翡翠湖、俄博梁水上雅丹、火星营地为代表的柴达木自然风光，又有敦煌莫高窟、玉门关、汉长城等历史文化遗址，是旅客在西部旅游“打卡”的必到景点，也是青海和甘肃共同打造的旅游观光带。
　　【点评】这是青藏集团公司首次在敦煌铁路上开行旅客列车，进一步拓宽了敦煌铁路客运通道，为格尔木和敦煌两地人员往来提供了更多出行选择。

　　7月13日，人民铁道网讯，连日来，中国铁路西安局集团有限公司聚焦提质增能创效，从货源营销、运输组织、扩容增能、设备提质等方面入手，扎实推动浩吉铁路货运上量，全面提升保通保畅能力。西安局集团公司充分发挥铁路运输绿色环保优势，持续推进“公转铁”运输，拓展市场份额，努力多装车、多上量，确保年度货运任务目标实现。他们组织营销专班前往内蒙古、山西等地企业厂矿，调研辐射区煤炭产业链供应链情况，全面掌握货源结构、货物品类、运输动态，为精准保供、精准开车提供准确依据；坚持“一企一策”精准营销，向企业和货主推介铁路发货优势，灵活运用优惠政策，抓好中长协煤炭运量任务兑现，持续巩固增量基础。截至7月9日，该局集团公司管内浩吉铁路今年发送货物3524.4万吨，同比增长31.9%。西安局集团公司运输、调度、货运等部门根据新图实行后的运力情况，进一步优化运输组织，重点盯控煤炭运输计划申请、车辆配空、机车挂运等环节，科学高效编制万吨列车开行计划；加强能力紧张分界口的车流调整和机列衔接，合理安排车流到达。延安运营维修段优化列车运行径路，精准装卸对位，将整列车装卸效率提升了20%以上。
　　【点评】新的列车运行图实行后，浩吉铁路运能运力得到进一步提升。

　　7月6日，人民铁道网讯，6月30日，在烟台市蓬莱区潍烟高铁蓬莱站施工现场，随着一组500米长钢轨精准地铺设在道床上，由山东铁投集团投资建设的潍烟高铁正式进入全线铺轨阶段。潍烟高铁正线全长237.3公里，线路起自潍坊昌邑市，自昌邑站与潍荣高铁潍莱段接轨，经青岛平度市，烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、经济技术开发区、福山区和芝罘区，至烟台市莱山区，通过青烟直通线引入既有芝罘站和烟台南站，全线设10座车站，设计时速度350公里。项目已于2020年10月开工，计划2024年6月份完工。潍烟高铁青岛段14公里，均位于平度市，是青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动的重要承载项目。目前，青岛段已全面转入线上工程施工。新建灰埠站房主体结构完成封顶，主体钢结构全部完成。为全面提高施工效率与安全管理水平，此次铺轨工程还投入使用了集履带、轮胎及轨道走行于一体，可实现左右线快速切换的国内最先进新型多功能长钢轨牵引车，以及轨道运输、施工管理智控平台等自动化工装设备和新技术，实现了铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、专业化、绿色化，大幅提升了轨道铺设质量和工效，确保后期线路运行的平稳性和旅客乘坐舒适度。潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道和山东省“四横六纵三环”现代化高速铁路网的重要组成部分，是山东北部沿海地区对外客运交流的主要通道。
　　【点评】项目建成后，将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史，与今年即将开通的潍荣高铁莱荣段共同组成胶东半岛南北沿海双高铁，实现胶东半岛高铁成环，补齐胶东半岛地区铁路交通短板。

　　7月6日，人民铁道网讯，7月1日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。中国铁路武汉局集团有限公司增加始发列车去向，优化普速列车开行方案，压缩货物列车作业时间，进一步提升客货运输能力和运输效率。始发旅客列车通达城市增多。他们首开十堰至重庆、襄阳至哈尔滨动车组列车和宜昌东至大同普速列车，增开武汉至黄梅、汉口至潼南始发动车组列车，首开客流高峰时段十堰东至重庆北高铁列车，方便沿线居民出行。武汉局集团公司优化列车开行线路、运行区间和停靠站点，将24对长途普速列车平均运行时间压缩1.5个小时，并优化9对夕发朝至始发普速列车开行方案，调整部分列车开行时间、运行时间。他们持续开好麻城至九江、淮滨至麻城、信阳至固始3趟公益性“慢火车”，调整旅游列车运行线路，打造旅游列车品牌。调图后，武汉局集团公司增开8趟货物班列。该局集团公司运输部门和相关货运站科学制订列车编组和调车作业方案，进一步压缩装车时间、保证运输时效、提升开行品质。他们还加大电煤保供力度，对发电企业用煤需求实行运力倾斜，为迎峰度夏电煤运输提供充足运力保障；稳定开行武汉始发终到中欧班列、西部陆海新通道班列和中老铁路跨境货物列车，为畅通国内国际双循环、助力对外贸易保稳提质贡献力量。
　　【点评】此次调图，武汉局集团公司通过加开列车和调整部分列车运行区段，不断扩大列车通达范围。

　　7月6日，人民铁道网讯，7月1日全国铁路实行新的列车运行图，中国铁路广州局集团有限公司增开动车组列车18列、增开货物班列18列，进一步提升了客货运输能力。广州局集团公司深入开展调查研究，主动对接旅客需求，听取旅客货主意见建议。结合暑期粤港两地旅游和探亲客流增加的实际，他们安排增开4列广州东、深圳北开往香港西九龙的动车组列车，并将1对成都东至深圳北的高铁列车运行区段延长至香港西九龙，进一步提升过港高铁运能，为重点城市与香港之间的人员流动和经贸往来提供充足运力保障。广州局集团公司结合通勤需求，延长部分列车开行区段，压缩进京、进沪直达特快列车运行时间，增加夕发朝至列车开行数量。他们延长广州、深圳地区部分列车开行区段，增开深圳北至坪山、普宁的动车组列车，将广州至南京的特快列车单程运行时间压缩6个小时；增开长沙至张家界西等方向普速列车和长沙至龙山北等方向动车组列车，并延长湖南省内及出省部分列车开行区段。针对暑期旅游出行需求旺盛的实际，广州局集团公司还增开深圳东、韶山至井冈山的湘赣边区旅游列车，打造红色旅游和乡村旅游品牌，并提升列车运行速度，调整始发终到时间，最大限度实现夕发朝至。
　　【点评】广州局集团公司不断挖掘货运潜能，精准开行“点对点”货物班列，增开跨局集团公司货物班列12列，增幅达17%；管内货物班列由26列增至32列，增幅达23%。

　　6月28日，人民铁道网讯，6月19日，施耐德电气在北京启动绿色城轨行动响应计划，并正式发布《施耐德电气绿色城轨发展行动方案》。城市轨道交通在低碳交通运输体系建设中占据重要位置。在产业低碳转型提速的背景下，城轨行业仍面临规划引领有待加强、绿色发展标准体系有待健全、支撑技术有待突破等挑战。在此次发布的《绿色城轨发展行动方案》中，施耐德电气明确提出要从自身绿色发展承诺、绿色价值链建设等多维度，响应城轨行业绿色发展需求，以实际行动及绿色化、智慧化的解决方案助推能源与产业融合，通过“数字化”和“电气化”两大技术，为城轨行业绿色低碳发展提供切实助力。据悉，在绿色技术层面，施耐德电气积极部署并推广软硬件一体化解决方案，从能源结构优化、绿色电力使用、能量回收、设备节能、管理节能和环保设备选择入手，为轨交行业发展提供绿色、智能、可靠、高效的发展和运行保障；在互联互通产品层面，施耐德电气利用包含断路器和开关柜在内的系列智能化设备，助力行业实现智能化管理；在边缘控制层面，施耐德电气系列应用与软件能够与产品设备有效配合，并实现对设备运行状况的预测判断，快速定位现场故障位置；在应用分析与服务方面，施耐德电气系列数字化软件能够为用户提供方案建议及操作指导，帮助城轨行业用户迈向无人值守运维；施耐德电气还将不断推进相关活动，通过技术培训、新业务新趋势研讨、行业标准推进等多样化交流活动以及示范项目创建等，带动生态圈共同助力城轨绿色化、智慧化发展。
　　【点评】施耐德电气从多维度积极响应城轨行业的绿色发展需求，以领先的电气化产品和创新的数字化解决方案助力能源与产业的进一步深度融合。”

　　6月28日，人民铁道网讯，6月22日至24日假日3天，南宁局集团公司共发送旅客122.8万人次，较2019年同期增长2%。假日期间，南宁局集团公司管内迎来客流高峰。其中，阳朔站、防城港北站假日3天发送旅客较2019年端午假期分别增长109.3%、19.1%，其余各火车站客流均有小幅度增长。为做好假期旅客运输工作，该局集团公司在客流高峰日增加8组动车组上线运行，重联广州、深圳、北海、玉林等方向动车组7对，加开南宁、柳州、桂林往返北海、防城港、崇左等重点区段临时动车组12对。此外，该局集团公司对北京、深圳、靖西、融安、博白等方向普速线路列车进行加挂扩编，日均增加扩编40辆次，并根据“一日一图”适时调整列车运输方案，全力保障端午小长假运力供应，满足旅客需求。针对管内端午小长假旅游流、探亲流、学生流较多的实际，南宁局集团公司管内站车单位结合当地文旅活动，多措并举提升服务质量。钦州东站加强与交通部门对接，协调加开灵山、浦北等周边景区的乡镇公共汽车，服务钦州灵山荔枝文化旅游节客流。桂林站实施预约服务、旅游咨询、快速改签、交通指南、重点帮扶等特色服务项目，把“服务与山水同美”的理念落实到旅客出行全过程。
　　【点评】今年端午小长假期间，南宁局集团公司统筹运力资源，精准制订列车开行方案，提升服务质量，全力满足旅客出行需求。

　　6月28日，人民铁道网讯，6月23日，载着中国石油天然气吉林油田分公司675名员工的K4937/4936次务工专列由松原站准时启程，一路朝着目的地银川站疾驰。这是中国铁路沈阳局集团有限公司为助力务工人员有序返岗，今年组织开行的首趟“点对点”夏季务工专列。吉林油田分公司是劳务外输员工较多的企业。在得知该公司有外输劳务员工返岗需求后，沈阳局集团公司优化客运产品供给，克服端午节日期间沿途运能紧张的实际困难，科学铺画列车运行路线，开行“点对点”松原至银川的夏季务工专列，为务工人员及时返岗提供充足运力保障。为提升务工人员出行体验，沈阳局集团公司组织管内松原站开辟绿色通道，精准对接企业专车转接，设立专用候车区域和检票通道，安排专人做好检票、引导工作，确保务工人员尽快完成实名验证和进站乘车，并在列车上配备医疗箱、便携小桌板、充电宝等物品，以备不时之需。据了解，此趟务工专列于6月25日终到宁夏银川后在当日晚间折返，搭载吉林油田分公司661名返乡员工回到松原。
　　【点评】“从家门到车门，从车门到厂门”的“一站式”服务，为务工群体打造了安全有序的返岗之旅，受到务工人员一致好评。

　　6月21日，人民铁道网讯，从中国铁建股份有限公司了解到，6月20日，我国首台铁路桥梁换运架一体机“太行号”正式投用，成功在朔黄铁路4小时“天窗期”内完成了铁路混凝土T梁的“换、运、架”全部作业，这是我国首次在运营铁路上实现不断线、不停运，完成对既有桥梁的更换作业。“太行号”由中国铁建铁五院和国家能源集团朔黄铁路公司联合研制。“太行号”采用“两车夹一机”的编组运行方式，同时首创“收折式”设计理念，在新梁运至待换桥位，完成体系转换后，可将既有梁整孔提起装车，同时架设新梁并精调到位。较传统工法，“太行号”具备一体化施工能力，适用于各种复杂工况，换梁工序及施工人员大幅减少，换梁效率提升近3倍，真正实现即换即通车。
　　【点评】朔黄铁路是我国西煤东运第二大通道，黄骅港是国内最大的煤炭下水港，截至目前已累计运输煤炭超过44亿吨，此次换梁装备的应用，提升了换梁效率，降低了对运营线路的影响，为能源大动脉的安全稳定供应提供了有力保障。

　　6月21日，人民铁道网讯，6月21日，铁路端午小长假运输正式启动。根据12306售票系统大数据分析，中国铁路郑州局集团公司端午小长假运输期间预计发送旅客296万人次。该局集团公司充分发挥高铁成网优势，动态掌握车票预售和候补情况，精准实施“一日一图”；实行高峰运行图，采取动车组重联、普速列车加挂加编和城际列车公交化开行等方式，最大限度满足旅客出行需求。针对管内和直通客流两旺态势，郑州局集团公司加开北京、上海、广州等方向直通列车38趟，加开洛阳、南阳、三门峡等方向管内列车17趟。他们加强与上级部门和兄弟局集团公司的沟通协调，实现增开途经郑州的北京西至深圳北、珠海、昆明南等方向动卧列车14趟，进一步满足旅客个性化出行需求。郑州局集团公司管内各客运站增设服务窗口、加开进站通道、增派服务人员，提供一站式出行服务；擦亮青年服务岗、党员服务台等特色服务品牌，为重点旅客开辟绿色通道，由专人进行“一对一”引导服务，确保重点旅客便捷出行、安全乘车。
　　【点评】郑州局集团有限公司针对管内旅游、探亲、学生客流较大的实际，精准配置运力资源，动态调整运输计划，更好地满足旅客出行需求。

　　6月21日，人民铁道网讯，近日，国铁采购平台累计交易额突破5000亿元，交易规模再创新高。自2020年1月1日该平台正式上线运营以来，国铁物资有限公司认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组工作部署以及铁路物资改革发展要求，以提高采购效率、规范交易行为、实现降本增效和阳光采购为目标，积极推进平台建设运营工作。目前，平台业务管理体系基本建成，服务能力不断提升。铁路物资标准化采购文件模板如期上线，全流程电子化采购比例稳步提升；国铁商城累计采购订单超500万笔，为全路提供了阳光便捷的通用物资采购服务，同时为促进降本增效、保障重点物资高效供应、服务乡村振兴战略实施作出积极贡献。在此期间，国铁物资有限公司还进一步加大与行业机构、路外企业合作力度，为平台高质量发展提供了有力支撑。通过与国家市场监督管理总局企业信息数据库、中国公共资源交易平台互联互通，为采购人及时查询投标风险项点、行业监督管理信息提供条件；与中国物品编码中心开展合作，推动商品标准化、商户优质化；支持路内非运输企业通过国铁采购平台开展销售，积极引入中国铁路物资股份有限公司等路外采购单位，探索拓展外部采购规模，实现平台价值外溢。
　　【点评】国铁物资有限公司在加强电子招标采购系统功能建设、提高平台供应服务保障能力等方面持续发力。

　　6月15日，人民铁道网讯，新加坡当地时间6月14日，新加坡陆路交通管理局授标中车四方股份公司联合体新加坡跨岛线项目车辆合同，联合体由中车青岛四方机车车辆股份有限公司及其全资子公司——新加坡中车四方车辆服务有限公司组成。据介绍，列车为全自动驾驶列车。为加强运营和维护，跨岛线列车将配置状态监测和故障诊断系统，用于故障早期预测。部分列车还将配备自动轨道/架空导电轨检测系统，用以实时监测。该项目列车与新加坡汤申—东海岸线列车相似，列车每辆车每侧均设五个车门。为了提高车内的通过性能，跨岛线列车贯通道设计更宽，为1.6米。一般列车贯通道通常为1.4米。项目采用1500伏直流架空导电轨供电，与典型的750伏直流三轨供电相比，能效大幅提升。中车四方在国际上保持着良好的业绩，已向全球近30个国家和地区提供列车。
　　【点评】该项目将是中国轨道交通装备企业在新加坡的首个全寿命周期项目。新加坡跨岛线项目车辆基础合同44列6编组地铁列车，还将包括11列车增购以及长期支持服务。列车预计将自2027年起逐步交付，2030年跨岛线一期正式投入运营。

　　6月15日，人民铁道网讯，针对近期装车量有所下滑的实际，中国铁路兰州局集团有限公司坚持以学促干、破解难题，及时启动新一轮企业大走访、市场大调研活动，多措并举揽货源、稳运量、促增收。兰州局集团公司强化经营过程管控，坚持目标管理和过程管理，以实现上半年时间任务“双过半”为目标，抓实抓细120家协议企业、25个重点增量项目以及一口价项目的运量兑现，积极开展精准营销，督促营销人员加大企业走访、调研力度，每日监控公路运输流量、流向和运价，以运距较长、运量较大的货物为重点，组织攻关团队按照“覆盖可变成本、稳定供需关系”的原则开展精准营销，进一步优化价格政策运用，推进一口价项目开发，努力挖掘“可铁未铁”货源。兰州局集团公司多元发力，稳定货运基础运量。他们以协议兑现率低于80%的企业为重点，持续深化三级包保营销工作，逐企摸清产运销计划，落实每旬、每月铁路发运量，指定专人分析装车兑现情况，实施日对话、旬分析制度，进一步压实增量责任。同时，他们还密切跟踪企业销售合同签订情况，及时提供铁路运输服务，避免既有货源流失。
　　【点评】该局集团公司强化各系统、各部门的联劳协作，及时解决运输效率和服务质量等方面的问题，为货运增运增收创造条件。