中国行业发展报告

　　9月14日，人民铁道网讯，9月以来，在瓦日铁路长子南站至范县站间，中国铁路郑州局集团有限公司抓住第二阶段集中修的有利时机，调集安阳、郑州、月山、洛阳等地区的施工人员，在多个作业点同时开展大机线捣、大机清筛、更换钢轨、道岔清筛等集中修施工作业，为重载铁路“强筋骨”。此次集中修自9月1日开始，至25日结束。郑州局集团公司紧盯集中修施工组织，依托“一部三组”施工管理架构，发挥施工指挥部集中指挥优势，统筹调配资源向安全薄弱处倾斜；发挥现场协调组跨部门协调优势，着力解决施工现场结合部问题，提效率、畅联系、保进度；发挥安全监督组全过程盯控优势，加强对关键环节的盯控；发挥质量监督组专业管理优势，强化对作业质量的监督检查。郑州局集团公司持续强化集中修期间的干部包保，通过“一岗一周一表”细化各级包保人员的岗位责任，突出对施工防护、零星作业等关键环节的检查；借助4G作业记录仪，远程盯控施工作业过程，督促作业人员严格执行“三清点一确认”制度，规范施工计划、大型机械车运行揭示命令传递流程，做到作业规范，确保施工安全。
　　【点评】铁路集中修是强化设备基础保证运输安全、提高运输效率的有效途径，还可以进一步提高旅客乘车舒适度。

　　9月14日，人民铁道网讯，日前，一列载有14车560吨啤酒货物的小编组班列从桂林西物流中心出发，全程不到10个小时便顺利抵达南宁国际铁路港，为客户争取到了黄金配送时间。今年以来，中国铁路南宁局集团有限公司依托铁路运力充足、运价稳定、成组挂运、集中运达的运输优势，对运输时效性、稳定性有一定要求的啤酒、饮料等白货货源铺画固定班列线条，打造“次晨达”快捷班列品牌，通过“门到门”运输打通全程物流链，大力开发广西各大城市白货市场。截至目前，“次晨达”快捷班列今年已累计发运货物489车1.8万吨，合作物流商从1家增至5家，货物品名从9种拓展至63种。为推动“次晨达”快捷班列运输上量，南宁局集团公司联合中铁快运股份有限公司南宁分公司，通过上门走访、召开座谈会等方式，多渠道宣传推广“次晨达”快捷班列优势。他们努力提升服务质量，推出免费装卸、配备防湿损雨棚、仓储暂存等增值服务，满足客户个性化运输需求；积极引导客户使用集装箱运输白货，并新增多种箱型方案，为客户提供更多选择。据悉，“次晨达”快捷班列的常态化开行，有效提高了南宁、桂林两地间白货快消品的物流效率。接下来，南宁局集团公司将根据快捷班列实际运行情况及客户需求，联合物流公司开辟更多快捷班列线路，持续扩大快捷班列开行规模。
　　【点评】8月，“次晨达”快捷班列发送货物249车9549吨，发送量创历史新高，装车数超今年前7个月总和。

　　9月6日，人民铁道网讯，2023年铁路暑运落下帷幕，中国铁路沈阳局集团有限公司精准高效投放运力，全力满足人民群众暑期出行需求，7月1日至8月31日累计发送旅客4139万人次，日均发送66.8万人次；加大保通保畅力度，为国计民生提供可靠运力支持，7月1日至8月31日累计发送货物5601.2万吨。针对旅游流、探亲流、学生流集中出行的实际，沈阳局集团公司以市场需求为导向，充分发挥高铁成网的优势，灵活实施“一日一图”，持续优化客运产品供给，通过加开旅客列车、普速列车加挂车厢、动车组重联等措施，为旅客出行提供充足运力保障。为进一步提升旅客出行体验，沈阳局集团公司管内各站加强设备设施检查维护，营造整洁舒适的候车环境；在列车上张贴便民服务二维码，做好重点旅客服务，确保出行安全。为满足各地电煤需求，沈阳局集团公司与地方政府主管部门、上下游企业建立煤炭产运需协调联系机制，实时盯控电煤供、存、耗、卸各环节，全面掌握企业电煤运输需求；加强运输组织，开辟绿色通道，按照“五优先”原则，全力提高运输组织效率。暑运期间，该局集团公司电煤日均装车3362车，管内铁路直供电厂电煤可耗天数最多达37天。
　　【点评】沈阳局集团公司积极扩充热门方向运能，开行长春、沈阳等地至北京方向夜间高铁列车12对，定制化开行漠河、阿尔山等方向旅游专列86趟，全力满足旅客多样化、个性化出行需求。

　　9月6日，人民铁道网讯，2023年暑运，中国铁路武汉局集团有限公司共发送旅客3808万人次，同比增长59%，创历年暑运新高；其中8月5日发送旅客71万人次，刷新暑运单日旅客发送量最高纪录；累计装运货物31.1万车、1662.8万吨，单日装车量屡创新高，最高日达5712车。武汉局集团公司从8月18日起推出“武汉+武当山+襄阳”“武汉+神农架+襄阳”两款旅游计次票产品，为旅客出行提供更多选择；在宜昌东、十堰东、赤壁等站开行研学游、长途游等特色旅游列车，累计为2000多个旅客团体提供乘车出行服务。在此基础上，武汉局集团公司做好能源保供运输，暑运期间累计为管内27家铁路直供电厂运输电煤842.1万吨。他们充分发挥浩吉铁路和武汉北、襄阳北两大编组站的疏运能力，加密海铁联运班列、中欧班列等货物列车开行频次，确保物资运输高效畅通。暑运期间，该局集团公司累计开行126趟中欧班列，服务国内国际双循环；浩吉铁路襄州北站共开行煤炭列车5100列，发运煤炭1500万吨、同比增长28%，全力服务国计民生。
　　【点评】武汉局集团公司根据12306客票预售和候补购票大数据动态分析，精心制订列车开行方案，精准实施“一日一图”，采取动车组列车重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式增加运力，统筹运输组织实现提质增能创效。

　　9月4日，人民铁道网讯，8月31日，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）披露了2023年上半年财务决算。上半年，国铁集团实现营业总收入5807亿元，同比增加950亿元、增长19.6%，净利润同比减亏693亿元，整体经营结果好于预期；国家铁路旅客发送量实现持续增长，货物发送量保持高位运行，全国铁路固定资产投资超额完成，为国民经济持续恢复和人民群众生产生活提供了有力支持。上半年，铁路旅客发送量实现持续增长，日均开行旅客列车9311列，发送旅客16.9亿人次，同比分别增长54.4%、122.4%；二季度发送旅客较一季度实现大幅攀升，其中4月29日发送旅客1891.4万人次，创国家铁路单日旅客发送量历史新高。货物发送量保持高位运行，上半年，国家铁路发送煤炭10.53亿吨，同比增长1.6%；其中电煤7.77亿吨，同比增长13.1%。统筹安排粮食、化肥等重点物资运输，精心实施京津冀重点港口集疏港物资“公转铁”方案，为货运增量提供支撑。上半年，国家铁路完成货物发送量19.3亿吨，继续保持高位运行。
　　【点评】上半年，国铁集团整体经营结果好于预期，主要得益于经济社会发展回升向好和铁路运输提质增能创效，运输营业收入同比增加1335亿元、增长44.3%，其中客运收入2248亿元、同比增长133%。同时，合资铁路公司经营状况大为好转，盈利合资公司55家，盈利总额385亿元，同比增加337亿元。

　　9月1日，人民铁道网讯，2023年8月18日，京投公司成功发行20亿元科技创新可续期公司债券，期限3+N年期，本期债券为全国轨道交通类企业首单科技创新债，票面利率2.92%，创今年以来全国地方国企可续期公司债最低票面利率。2023年以来，债市呈现先弱后强的震荡走势，且市场对政策层面消息更为敏感，优质窗口期缩短。2023年8月15日，央行开展非对称降息，债市收益率快速下行，市场收益率突破前期低位，公司主动把握住本次政策窗口期，顺利完成本期科技创新可续期公司债券发行工作。未来，公司将继续坚持创新引领，不断提升轨道交通产业链智慧化与智能化水平，持续推进绿色低碳转型，助力首都轨道交通高质量发展。
　　【点评】科技创新债是交易所推出的创新品种，目前已成为资本市场服务创新驱动发展战略和高质量发展的重要抓手，对促进科技、产业、金融的良性循环具有重要意义。

　　9月1日，人民铁道网讯，8月18日，香港轻轨LRV五期项目在屯门车辆厂举行了竣工典礼，香港项目所有车辆全部通过正线测试，达到运营要求。香港新型轻轨列车采用国际最新标准进行对标设计，技术成熟可靠，车辆设计速度为80km/h。整车均按照最新的国际标准设计，考虑到车辆需要单节编组运营，在关键功能上均采用了冗余设计，避免因单点故障影响车辆运营，整车通过了第三方咨询公司及ISA的层层审核，具有优异的安全性、冗余性、可靠性、舒适性。新一代轻轨车辆外观造型、色彩搭配秉承了轻轨车辆的简洁设计。外观造型采用流线型设计，增大前窗玻璃面积，为轻铁司机提供更广阔的视野。车身色彩选用明亮的绿色、紫色、白色，搭配不规则的流线型，突出车辆的灵动性和趣味性。优化设计方案，升级电气功能、改良LED照明系统、新增太阳能新能源布置、扩大无障碍功能布置、改变扶手/吊环的分布、严控试验审核确保零部件的可靠性分析、可维护性以及人机工程分析等。车辆为地面行驶，对噪音要求极为严苛，通过采用复合结构隔音，降低噪音源等方式，降低了车辆噪音。香港轻轨四期、五期车辆均为浦镇公司出品，这是港铁公司与浦镇公司信任互通机制的体现。未来我们将继续探索合作，不断深化拓展，在新建线路、既有线路设备更新、智能化、新能源以及国际市场开拓等方面深化合作，开创合作共赢新局面。
　　【点评】中车浦镇公司为香港市民量身打造的40辆新型轻轨列车跨越南京苏州两地生产，进一步助推智慧城市的建设和发展，为香港市民的“最后一公里”城市交通提供了更多选择。

　　9月1日，人民铁道网讯，近日，市场监管总局批准依托中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司（以下简称“中车戚墅堰所”）筹建国家轨道交通装备关键机械系统及部件产业计量测试中心，以提升轨道交通装备关键机械系统及部件产业核心竞争力，更好地发挥计量对轨道交通产业的技术支撑和保障作用。轨道交通装备关键机械系统及部件产业是我国高端制造业重要的基础产业，也是我国制造业高质量发展的重要组成。轨道交通装备核心机械系统及部件主要包括齿轮传动系统、基础制动系统、联轴节、减振降噪系统、金属结构件等，直接关系着轨道列车安全运行和车辆性能提升。轨道交通装备技术持续引领已成为交通强国建设的重要内容。当前，轨道交通装备应用需要向长寿命、高可靠性、轻量化、减免维护的方向发展，轨道交通装备的性能提升将主要依赖关键系统及部件性能的提升，轨道交通装备制造业也逐步形成“小核心、大协作”的行业发展格局，核心机械系统及部件产业的专业化发展已成为必然趋势。目前，我国高铁列车整车已建立较为完善的计量体系，但由于高铁投入运营时间短，在以时速350公里高速动车组齿轮传动系统为代表的轨道交通核心部件及系统方面虽形成了国际领先的研发设计及制造体系，但在线计量测试研究技术仍处于探索阶段。同时，尽管我国已自主开发了满足最高时速600公里的专用性能试验台，但其量传溯源手段仍存在技术空白，尚未建立与国际领先研发设计体系相匹配的计量测试技术体系。依托中车戚墅堰所建设国家轨道交通装备关键机械系统及部件产业计量测试中心，围绕产品研发和应用需求，梳理全产业链的计量测试需求，开展计量测试技术研究，补齐计量测试短板，解决产业中“测不了、测不全、测不准”的计量测试难题，建成“全产业链、全寿命周期、全溯源链、具有前瞻性”的轨道交通装备关键机械系统及部件产业计量测试体系。
　　【点评】中车戚墅堰所筹建国家轨道交通装备关键机械系统及部件产业计量测试中心，对于保障产品质量稳定可靠，助推轨道交通装备关键机械系统及部件产业高质量发展具有重要意义。

　　8月22日，人民铁道网讯，智利当地时间8月18日，中车四方股份公司在圣地亚哥正式获得智利国家铁路公司“梅里皮亚和巴图科”电动车组采购项目授标函。这是智利国铁历史上最大的轨道车辆采购订单。“梅里皮亚和巴图科”电动车组项目，是“铁路上的智利”发展计划的标志性项目，该计划旨在升级改造智利铁路设施。新购电动车组用于服务智利国家铁路公司梅里皮亚-阿拉米达和巴图科-金塔诺马尔两条铁路线。项目于2021年启动国际招标，中车四方与Temoinsa智利公司组成的联合体在国际招标中成功胜出。智利国家铁路公司官方发布的消息显示，“梅里皮亚和巴图科”车辆采购项目包括32列电动车组。中车四方股份公司介绍，该项目电动车组将是智利国家铁路的升级产品，运行时速140公里。列车为适用1676毫米轨距的宽轨车辆，采用3辆编组，最大载客量约800人，将应用轻量化、智能化、绿色化等先进设计理念，并预留锂电牵引电池升级空间，具备速度更快、载客量更大、车体更宽、车身更轻、更加智能环保等特点。该电动车组项目的实施，将为推动共建“一带一路”高质量发展，助力智利铁路交通系统升级，便利当地民众出行，促进当地经济社会发展，发挥积极作用。
　　【点评】这批电动车组预计在2025年开始交付。投入使用后，将有效提升智利国家铁路的旅客运输能力，使圣地亚哥到梅里皮亚地区的旅行时间缩短2个小时，为沿线超过100万居民提供更加便捷舒适的交通出行方式。

　　8月22日，人民铁道网讯，国家铁路局网站显示，中铁武汉电气化局集团有限公司和中铁电气化局集团有限公司因武汉铁路监督管理局辖区内的铁路工程建设中存在不按照施工图设计文件和施工技术标准施工的违法行为被处罚。具体为，〔2023〕第31号行政处罚书显示监督检查发现，中铁电气化局集团有限公司在武汉铁路监督管理局辖区内的铁路工程建设中存在不按照施工图设计文件和施工技术标准施工的违法行为，违反了《建设工程质量管理条例》第二十八条第一款和《铁路建设工程质量监督管理规定》第二十九条第一款的规定。2023年8月14日，武汉铁路监督管理局根据《建设工程质量管理条例》第六十四条和《铁路建设工程质量监督管理规定》第六十五条第一项的规定，责令中铁电气化局集团有限公司改正，决定处罚款140468元的行政处罚等。同时，〔2023〕第30号行政处罚书显示，监督检查发现，中铁武汉电气化局集团有限公司在武汉铁路监督管理局辖区内的铁路工程建设中存在不按照施工图设计文件和施工技术标准施工的违法行为，违反了《建设工程质量管理条例》第二十八条第一款和《铁路建设工程质量监督管理规定》第二十九条第一款的规定。2023年8月14日，武汉铁路监督管理局根据《建设工程质量管理条例》第六十四条和《铁路建设工程质量监督管理规定》第六十五条第一项的规定，责令中铁武汉电气化局集团有限公司改正，决定处罚款281422元的行政处罚等。
　　【点评】铁路系统加强督查检查，杜绝铁路建设工程建设中的违法行为的出现。

　　8月22日，人民铁道网讯，长三角地区是我国经济最发达地区之一，今年暑期江苏、浙江、安徽、上海“三省一市”用电负荷均创新高，主要电厂电煤需求量持续攀升。铁路部门增加阜淮、青阜、陇海等铁路沿线煤炭装车点直达列车开行列数，充分释放煤运通道运输能力。针对暑期气温高、强对流天气较为频繁的实际，铁路部门在电煤卸车量相对集中的大通、前亭、宣城等站提前做好卸车机具、人力调配，灵活采取轮岗、轮班等举措，提升夜卸比重，降低人力工作强度，提高卸车作业效率。中国铁路上海局集团有限公司加强与管内18家重点发电企业的沟通联系，准确掌握发电企业最大库存、最低警戒值、每日电煤到达量和消耗量等情况，以需供能，统筹做好运力供给和电煤精准运输。他们对主要电煤装车点制定电煤“装车日历”，对5个重点车站实行24小时值班盯控，抓好每日生产组织，优化作业流程，满足淮南、淮北、新集、皖北等重点煤矿电煤外运需求。针对今年港口返装煤运量持续攀升的实际，上海局集团公司发挥管内港口堆场储煤作用，加强返装电煤装车组织，提升铁水联运综合运输效率，更好地满足电厂用煤需求。
　　【点评】6月以来，长三角铁路优化运力资源配置，加强电煤装卸组织，全力保障电煤供应，截至8月17日，累计发送电煤1096.7万吨、同比增长16.9%，其中7月18日装运电煤2927车18.4万吨，创单日电煤装车量新高。

　　8月18日，人民铁道网讯，继参股金徽酒之后，山东铁投旗下权属企业山东铁路发展基金有限公司（简称“铁路基金公司”）又有新动作。近日，铁路基金公司新设立的全资子公司山铁绿能科技有限公司（简称“山铁绿能”）、山东铁投数字科技有限公司（简称“山铁数科”）先后完成工商登记注册并取得营业执照，也标志着山东铁路基金在产业布局上取得了又一个重要进展。其中，山铁绿能注册资本30亿元人民币，旨在加快布局新能源相关产业，具体业务涵盖投资风、光、储等新能源电站，电池资产管理，碳资产管理，新能源产业链投资等。而山铁数科注册资本3亿元人民币，在服务于新能源产业拓展的同时，不断开拓以消费电子供应链服务为代表的市场化业务，致力于打造高质量的产品流通管理体系，为中小企业提供优质稳定的综合服务。资料显示，铁路基金公司是山东省属企业——山东铁投集团的权属企业，实际控制人为山东省国资委。根据公司官网，作为山东省人民政府主导设立的专项建设基金，铁路基金公司募集资金总规模1000亿元，其中山东省人民政府安排引导资金300亿元，募集社会资金700亿元。
　　【点评】山东铁投方面表示，下一步，公司及其权属企业将充分发挥平台、资金、人才、机制等优势，全力推进产业发展扩规模、增效益，加快实现“产融共进、多级增长”的新发展格局，为实现“高铁梦”和“发展梦”作出更大贡献。

　　8月18日，人民铁道网讯，截至8月10日，中国铁路广州局集团有限公司今年已累计完成货运发送量6975万吨，同比增长8.7%，创历史同期新高。广州局集团公司深化“一企一策”，拓展协议化运输，巩固大宗货物基本盘；今年以来与34家大企业签订协议运量8075万吨，同比增长6.5%，占年度货运任务的71.1%。他们锚定白货“蓝海”，加强集装化运输组织，以粮食、板材等货物发运为突破口，积极推进适箱货物“散改集”“棚改集”；今年以来累计发送集装箱货物1561.2万吨，增幅位于全路前列。他们持续打造“粤湘快线”“泛湾快线”等班列产品，新增汽车配件、冰箱、进口果汁等班列线路，服务共建“一带一路”高质量发展；今年以来国内班列开行数量同比增长7.2%，中欧班列开行数量同比增长10%，中老铁路跨境货物列车开行数量居全路前列。路港“牵手”，拓展多式联运。他们发挥临江靠海地域优势和路港各自资源优势，深化与广州港、盐田港等大型港口合作，联合推动大宗物资铁水联运。他们拓展快捷化运输，积极打造高铁快运产品，今年已发送高铁快运货物498.5万件、同比增长13%；优化产品供给，日均开行特快班列、快速班列、普快班列60列。
　　【点评】今年以来，广州局集团公司坚持以市场需求为导向，持续推进货运产品结构优化，并加快推动铁路货运向现代物流转型升级。

　　8月18日，人民铁道网讯，暑运以来，旅游流、探亲流、周末通勤流交织叠加。中国铁路西安局集团有限公司锚定目标、压实责任、稳扎稳打，突出市场导向，从客运营销、运输组织、温馨服务等方面优化客运供给，努力巩固扩大增运增收成果。公司客运、运输、调度等部门以用好客运大数据分析和专班会商机制为重点，认真研究分析高铁与普速、快游和慢游、省内与省外等不同客运产品旅客出行规律，分线别、分时段、分趟次灵活调整客车开行，开好夜间高铁、“夕发朝至”列车，提高线路、客运车辆和票额利用率；针对暑期北京、上海、成都等热门方向旅客出行需求旺盛的实际，采取动车组重联、扩编和加挂车辆等方式增加席位，优化交路、错峰检修，确保运能随流而动、匹配需求。截至8月10日，西安局集团公司暑运以来发送旅客1827.56万人次，日均44.57万人次。同时，西安局集团公司以深入开展客运服务提质专项行动为契机，聚焦基层、基础、基本功，抓好客运窗口单位职工文明礼仪和服务技能培训，规范基本服务标准，构建普惠、重点、差异等多元化服务体系；根据暑运客流特点，进一步优化调整西安、宝鸡、安康等主要客运站的进出流线、商业布局、引导系统、服务设施，让旅客乘降更加便捷。
　　【点评】西安局集团公司把运输提质增能创效与服务人民群众美好出行结合起来，坚持运输围绕市场转、生产围绕运输转、要素围绕生产转，推动运输各系统、各专业、各工种、各岗位相互配合，共同服务保障运输安全大局。

　　8月9日，人民铁道网讯，近期，京津冀和东北地区多条铁路线被水毁，导致部分列车停运。从国铁集团了解到，目前水毁线路正在抓紧抢修，停运列车持续恢复。受水害影响，北京西站8月7日停运27趟旅客列车，主要是北京西至邯郸、银川、乌鲁木齐等方向。北京丰台站停运46趟旅客列车，较昨天减少了6趟，停运列车主要是北京丰台至邯郸、包头、乌海西等方向。吉林省拉林河昨晚6时开始泄洪。今天起到8月9日，铁路部门连续三天对途经京哈普速铁路蔡家沟至兰棱站区段的列车临时调整运行。国铁沈阳局累计停运、绕行旅客列车48对，确保了铁路旅客运输安全，同时针对京哈线拉林河水位不断上涨的实际情况，及时对水毁线路开展应急抢修。国铁北京局持续组织两千余名抢险人员，48台大型抢险设备在丰沙线水毁现场抢险。截至目前，沙城至北京方向，上行线已经抢通至沿河城站，下行线已经抢通至沿河城至旧庄窝站间；北京至沙城方向，上行线已抢通至雁翅至珠窝站间，下行线已抢通至斜河涧站。
　　【点评】国铁集团抓紧抢修水毁线路，以尽快恢复铁路旅客出行。

　　8月9日，人民铁道网讯，8月6日14时36分，随着一面坡至万山间堤坡溜坍复旧成功，中断4天的滨绥铁路全线恢复通车。8月2日至4日，受台风“杜苏芮”影响，中国铁路哈尔滨局集团有限公司管内出现一次强降水过程，哈尔滨南部、牡丹江、齐齐哈尔、绥化北部、伊春中部降水量较大。哈尔滨局集团公司管内雅鲁河、牤牛河、阿什河、蚂蚁河、海浪河、马莲河、牡丹江、穆棱河、倭肯河等多条河流水位高涨出槽并长时间高水位运行。哈尔滨局集团公司成立了由主要领导挂帅的防洪工作专班，制定了集中指挥、客运安全、物资保障等6个方面14条具体措施；每日与气象、水利等部门互通信息，动态掌握水情、雨情、库情，科学启动防洪预警。水毁严重的滨绥铁路断道处所达24处。哈尔滨局集团公司组织相关铁路工程建设单位共计1208名人员和75台抢险机械投入抢修。针对哈尔滨至牡丹江间公路封闭、普速列车停运的情况，哈尔滨局集团公司增开并行动车组列车，统筹做好退票改签、旅客安抚等工作。8月2日至6日，他们累计停运普速客车257列，增开管内高铁列车18对，组织换乘旅客284人次，退票改签2.5万余张。
　　【点评】哈尔滨工务段、哈尔滨工务机械段、牡丹江工务段、哈尔滨供电段、牡丹江供电段、哈尔滨电务段、牡丹江电务段等12个单位投入抢险人员3455人、6组轨道车、138台大型抢修机械，全力开展抢修，确保运输秩序尽快恢复正常。

　　8月9日，人民铁道网讯，近日，比亚迪通信信号有限公司（以下简称“比亚迪通信信号”）喜讯频传，接连中标西安市地铁4号线车载信息5G转存改造项目（2022-2023年度）、深圳地铁3号线列车司机显示器（2023年）采购项目。其中，西安地铁4号线北起未央区西安北站，途经新城区、碑林区、雁塔区，终点止于长安区航天新城站，联通了西安国家民用航天产业基地、曲江新区及西安经济技术开发区等新区，是西安市轨道交通中的一条骨干线路。在此项目中，比亚迪通信信号将搭建5G超高速传输应用平台，充分利用5G毫米波、结合相控阵天线、波束赋形、波束跟踪等技术，在列车折返、停站的短暂时间内，自动对准、自动连接、自动身份认证、自动上传、视频检索和调用等功能，发布异常告警，保障运营安全。比亚迪通信信号5G智慧应用解决方案，助力信息化、数字化、智能化的新一代智慧地铁发展。另外，深圳地铁3号线是中国广东省深圳市第4条建成运营的地铁线路，全长42.54千米，设站31座。线路呈M形西南-东北走向，东北起于双龙站，途经龙岗区、罗湖区、福田区，西南止于福保站。深圳地铁3号线为响应深圳地铁集团加快推动深圳地铁设备国产化的指导方针，实施线路TOD国产化改造。比亚迪通信信号将对标庞巴迪TOD，根据项目开发进度和测试的反馈情况，按照快速迭代、快速响应的思路开展国产化产品的研发和改造工作。比亚迪通信信号已圆满交付此项目并成功上线运营，获得业主一致好评。
　　【点评】比亚迪通信信号深耕于轨道交通领域多年，拥有安全可靠的智慧交通绿色解决方案，并积累了丰富的设计咨询、产品研发、测试验证、系统集成、项目管理、运营维护等经验，能够为用户提供优质高效的全生命周期“一站式”服务。

　　8月4日，人民铁道网讯，7月28日至30日，受台风“杜苏芮”影响，山东境内济南、滨州、聊城、德州、潍坊、日照和烟台等地出现大到暴雨，局部有大暴雨。中国铁路济南局集团有限公司迅速启动暴雨应对Ⅱ级响应，组织各单位干部职工加强值班值守，提前做好应对准备，对重点区域加大巡查力度，严格落实汛期行车安全措施，全力确保运输安全稳定。各级防洪办昼夜值守，动态跟踪风情、雨情、水情、库情，及时预报预警。各运输站段由管理人员带班，“一雨一案”专题细化暴雨应对措施，要求包保干部提前到达预警区域盯控，确保各车间、工区严格落实暴雨应对Ⅱ级响应要求。济南局集团公司管内各单位针对易发生水害的重点地段，在降雨时段安排专人驻点坚守，确保及时发现水害、果断处置险情。各系统主动联防联控，严格按雨量警戒要求组织行车，严格执行汛期安全行车措施。各工务段实时通报雨情信息，与供电、维管、电务系统联合，采取登乘机车、徒步巡查、网外检查、视频监控、微机监测等方式，严格执行网格化巡查制度，并提前安排人员做好防洪重点地段的巡查看守工作，全力应对集中降雨情况，保障钢铁大动脉安全畅通。
　　【点评】济南局集团公司迅速行动、精准指挥，提前细化防洪重点区段客车迂回、折返等应急方案，加强降雨期间运输组织优化协调，强化非正常情况下“扣、停、拦”应急处置措施，全力确保运输安全。

　　8月4日，人民铁道网讯，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。今年以来，中国国家铁路集团有限公司科学研判分析市场变化，将新能源汽车作为货运上量的新增长点，着力提高运输质量、增强运输能力，推动新能源汽车更加快捷地进城、下乡、出口。面对新能源汽车出口运输需求日渐旺盛的实际，铁路部门用好中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路跨境货物列车运能，为中国车企开展国际贸易、“中国制造”走出去开辟出一条条高效便捷的国际物流通道。中铁特货物流股份有限公司西安分公司与中国铁路西安局集团有限公司等共同组织开行西安到乌兹别克斯坦塔什干的陕西首趟中欧班列新能源汽车出口专列，并已实现常态化运输。中国铁路成都局集团有限公司与海关、码头及代理企业联合制订新能源汽车铁路出口方案，持续优化报关、查验、换箱等环节，实现车辆快速取送。
　　【点评】上半年，中国新能源汽车销量达374.7万辆；铁路部门运输超过47.5万辆，为新能源汽车产业快速发展增添了“铁动力”。

　　8月4日，人民铁道网讯，当前正值迎峰度夏、抢运电煤的重要时期，中国铁路西安局集团有限公司加大运力倾斜力度，从快从实做好重点地区、重点企业电煤保供工作，为守牢民生底线、保障能源安全作贡献。西安局集团公司对照新的运输任务目标，聚焦调结构、增运量，采取有力措施促进货运增量；坚持关中、陕南与陕北齐发力，用好煤炭中长协合同和大宗运输协议，稳住大宗运量。该局集团公司货运等部门与运输站段共同对煤炭运输上下游企业、厂矿进行走访调研，及时掌握运输需求，逐级压实保供责任；做好营销任务细化分劈，优化市场价格监测分析及快速运输响应制度；开展精细化货运营销，优化完善能源保供长效机制。截至7月28日，该局集团公司今年已发送电煤11848.4万吨，日均装车8377车。西安局集团公司结合新的列车运行图，紧盯浩吉、包西、陇海等货运大通道，不断提升运能运力；根据本年度中长协签订量和企业生产状况、站点装车能力，逐站逐企核定旺季运力配置高值，明确旺季运力配置方案；从分界口入空、编组站集结效率、装卸车组织等方面入手，紧盯机列衔接、空车周转，根据主要装卸点需求和能力组织均衡到达。宝鸡车务段坚持电煤运输日分析、日对话，用好考核机制，加快车辆周转，确保电煤运输快速高效。
　　【点评】西安局集团公司加快现代物流体系建设，提升电煤保供能力，努力提高承运盈余和运营效益，推动货物运量稳步增长。