中国行业发展报告

　　7月23日，中证网讯，近日，德邦股份发布公告称，控股子公司德邦基业以自有资金购买的丰圣-融驰稳健11号私募基金存在延期兑付风险，涉及金额1.6亿元。公告显示，德邦基业于2018年7月6日以自有资金认购了丰圣资产管理的丰圣-融驰稳健11号私募基金第6期及第7期份额，认购金额1.6亿元。据了解，该基金投资于上海上科持有的复旦科技园的股权收益权，上海上科承诺按约定期限溢价回购该股权收益权，同时以其持有的复旦科技园股权作为质押物，上海上科法定代表人章勇提供连带责任担保。2019年7月16日，上海上科因资金流动性紧张，未能如期履行股权收益权回购义务，导致宁波基业1.6亿投资资金存在延期兑付风险。德邦股份表示，此次理财产品逾期可能会影响公司利润，影响比例暂未确定，但不影响公司日常经营。
　　【点评】德邦股份虽然是物流企业，但对理财一直颇为青睐。2018年，德邦股份使用自有资金14.85亿元购买理财产品。2017年和2018年，德邦股份主业务呈现出增长放缓态势，还频繁遭到消费者投诉，投诉内容涉及配送时效慢、暴力运输损坏并丢失零件等。理财成为弥补业绩的重要渠道。理财产品也曾为德邦股份带来了不菲的收益但是却隐藏较大风险。

　　7月22日，环球时报讯，近日，西班牙邮政与嘉里物流联手创建合资企业，重点聚焦中国迅速增长的电商出口市场。在合资企业中，嘉里物流持有多数股权，西班牙邮政投入570万欧元，同时整合了全球货运解决方案公司（GFS）的业务。合资双方发表联合声明称，借助嘉里物流在初始分拣、长途运输和清关领域的专业经验，以及西班牙邮政在邮政和商务领域的多年服务经验，新合资企业必将为市场平台及电子零售客户提供更高水平、更优质量的商务服务体验。为了加强电子商务包裹的安全性与合规性，新合资企业将在华南地区新建一座世界一流的分拣中心，配备自动化分拣系统、精密的包裹扫描设备以及严格的安全控制系统，确保包裹分拣高效、合规。新分拣中心预计于今年第四季度开工，占地面积20万平方英尺，投产后日分拣能力可达50万件。
　　【点评】与嘉里物流建立合资企业是西班牙邮政开展多元化经营、拓展国际市场的重要举措。该合资企业将为中国出口世界各地的跨境电子商务提供解决方案。此前，西班牙邮政还收购葡萄牙Rangel快递公司51%的股份，将业务足迹延伸至葡萄牙，扩大了伊比利亚地区的投递网络。

　　7月22日，上海证券报讯，近日，作为IPO募资重点投向之一，密尔克卫张家港化工供应链一体化基地（称“巴士物流”项目）正式开业。张家港一体化基地占地40666平方米，一期建设甲类、丙类仓库8000平方米，办公楼及配套设施6000平方米，配备现代化集装罐服务，堆场及分装设备，落地配车辆近50辆。高度的自动化水平成为这一项目的最大看点。基地配有自动化液体灌装线和公司自主设计组装的半自动化罐箱清洗线，极大降低了人工操作的危险性和参与度。公司正在打造包括上海、南部（广东、广西）、北部（天津、大连、营口）、山东、浙闽（宁波、福建）、西部（成都、西安）、长江（镇江、张家港、南京）在内的七大区域，巴士物流项目投入使用标志着公司仓储运输“七大集群”长江地区（南京、镇江、武汉、张家港、太仓）的布局基本形成。筹备两年多的巴士物流项目开创了国内危险化学品无人仓的先河，未来这一模式有望在全国一线城市得到推广。
　　【点评】巴士物流项目填补了密尔克卫长江地区张家港板块的空白，在提升重点地区经营效益的同时，对于公司卡位长三角精细化工产业配套具有重大意义。随着巴士物流项目正式投产，密尔克卫IPO的募投项目已完成过半，项目的顺利开业对于公司卡位长三角精细化工产业配套具有重大意义。

　　7月15日，21世纪财经讯，近日，联合包裹（UPS）公布了多项服务升级，覆盖亚太地区41个国家及地区的近140 万个邮编地区。据了解，UPS延长了取件截件时间，UPS进一步提升在中国陕西、河南、山东、江苏、浙江和广东省的10个城市的服务，并扩展服务范围至这些城市的部分下辖地区，取件截件时间最多可延长4个小时；西安地区的客户可使用UPS 全球特快货运服务，为超过70公斤的托盘货件提供有服务保证的门到门递送服务。此外，UPS近期还宣布了一项进口服务提升，即从欧洲和亚太发往中国上海的包裹，送达时间提前1个工作日，不断帮助中国企业在日益复杂的贸易形势下提升竞争力。此外，UPS缩短2300条贸易航线的转运时间，洲际快件的转运时间最多缩短4天，亚洲内部的快件最多缩短2天。同时，从中国华东地区大部分城市发往日本的出口货件，以及从广东省汕头市发往美国、欧洲和亚洲的出口货件，转运时间可最多缩短1个工作日。
　　【点评】UPS深圳亚太转运中心是亚太地区的货运中转站。此次升级使UPS亚洲地区的客户能享受到更优质和更可靠的服务。

　　7月15日，亿欧网讯，近日，极智嘉Geek+已经成功完成C1轮主力融资。本轮融资由知名投资机构GGV纪源资本和D1领投，华平投资等现有股东投资人继续跟投，并由泰合资本担任独家财务顾问。此外，极智嘉Geek+已收到多家战投的明确投资意向，交易临近完成。预计全部项目完成后，本次C1轮总融资额将超过2018年11月B轮的1.5亿美元，再创该行业单笔融资及累计融资额纪录。目前，极智嘉Geek+总出货量超过7000台，成功完成200多个方案，业务实现全球覆盖，在日本市场保持占有率第一。在产品线开发和产能提升方面，极智嘉Geek+不仅开创了全新的机器人拣选解决方案RoboShuttle，还建立南京工厂并已实现全面投产，为未来发展提供更强助力。极智嘉Geek+将继续积极推动行业发展，从物流机器人领域迈向AI驱动的智能供应链服务，坚持“客户至上，极智创新”的理念，不断赋能智慧敏捷柔性的供应链体系，推动世界范围内“机器助人”的发展方向。
　　【点评】极智嘉Geek+是全球知名智能物流机器人公司，在国际布局、成功案例数量以及行业应用多样性方面均高速发展，公司综合实力和发展前景已获得资本市场和行业市场认可。

　　7月15日，证券时报讯，近日，申通快递水果专用仓储物流中心在成都浦江上线。据悉，这是行业内首家水果专用物流中心，上线仪式吸引了四川省内100余家水果电商客户参加。申通快递浦江水果仓储物流中心占地28亩，集仓储、包装、物流为一体，内建气调保鲜库20间，每间占地80平方，储存量16万斤/间。水果仓储物流中心项目从去年立项，目前除了覆盖蒲江地区水果，还覆盖整个川西线以及周边眉山、资中、雅安、邛崃等地的水果。目前仓储物流中心的干线直达区域包含广州，深圳，杭州，上海，北京，郑州，武汉，长沙，沈阳，南京，泉州等。本次发布会后，共有30余家水果电商公司与申通签订了服务合作协议，即将到来的水果旺季，他们都将采用申通的服务，从蒲江水果仓储物流中心将新鲜水果寄送到全国各地的客户手中。
　　【点评】受电商下乡、精准扶贫等政策的影响，农产品流通领域的市场还在持续扩大中。众快递电商物流企业纷纷掘金农产品物流市场。申通仓储物流中心的投入使用，将致力于上下游的供应商、企业、经销商、客户等进行全面的协同管理，完成高效的行业整合和有效运作，最终达成提升水果产品运转时效，促进“农产品上行”的目标。

　　7月10日，第一财经讯，近日，中国邮政集团公司与北京汽车集团有限公司签署战略合作框架协议。根据协议，中国邮政和北汽集团在多领域推动深层合作，将全面、长期和稳定的战略合作伙伴关系落到实处。在业务领域，双方互为大客户，彼此为对方提供优质和优先的服务，享受对方的最优惠待遇，促进共同发展。协议中涉及的合作领域广泛，双方将积极探索在市场拓展、整车采购及车辆运营、金融领域、寄递物流、服务体系共建、厂区综合服务、客户关怀、物品投递支撑服务等方面的业务合作，实现共同发展。在寄递物流方面，双方还将结成整体物流合作伙伴关系，在汽车产业链的供应端、生产端、销售端全方位开展业务合作。在服务体系共建、厂区服务、物品投递支撑、客户关怀等方面，双方将联合探索建设新能源汽车的服务网络体系，将汽车文化与邮文化融合，共同建设“北京汽车主题邮局”，加强航空器投递作业相关交流合作，构建线上、线下一体化品牌宣传、客户维护体系等。
　　【点评】此次双方在原有合作基础上，开展深入合作，必将进一步发挥各自优势，促进双方优势互补、互助共赢。合作有助于中国邮政发展成为既履行邮政普遍服务和特殊服务，又经营现代快递物流业务，现代银行、保险、证券、基金业务的综合性企业集团。

　　7月9日，亿欧网讯，日前，中国公路物流领域领先的信息科技公司车满满宣布正式完成总金额超7000万人民币的新一轮融资。本轮融资由全球知名的物联网科技公司G7战略投资，车满满的现有股东传化智联、阿米巴等也共同参与投资。作为国内公路物流领域领先的信息科技公司，基于先进的云计算、搜索引擎技术，车满满依托SaaS服务平台为数万家物流企业提供业务全流程信息化解决方案，帮助物流企业客户从订单流转、在途运输到财务结算实现全场景数据化与在线化，覆盖客户类型包括三方企业、专线公司、零担快运网络、加盟型物流平台等等。截至目前，车满满服务的各类物流企业超过43000家，已成为中国零担物流领域最大的订单管理SaaS服务平台。本轮融资后，依托G7的人工智能与物联网（AIoT）平台技术与G7在物流领域结算、金融、安全、智能装备的强大服务能力，车满满将快速搭建更加全面和立体的服务能力，从而为客户创造更大的价值，进入车满满自身发展的新时代。
　　【点评】中国公路零担物流市场规模超过万亿元人民币，但市场集中度非常低，未来几年，是科技催化零担物流领域变革与整合的重要转折点，这个转折点对所有零担物流企业来说都将产生巨大的成长空间和新机遇。车满满四年来深耕零担物流企业的信息化建设，对客户需求的把握非常精准，同时也拥有优越的技术能力。G7与车满满的协作会打造出企业服务与物联网的新动能，帮助物流企业客户做大做强。

　　7月8日，物通网讯，近日，中国物流信息化领军企业唯智信息完成新一轮战略融资，汉能投资担任本轮融资的独家财务顾问。唯智信息完整的物流产品线及混合云战略，不仅可以为企业提供内部业务的管控落地，还可以通过互联网手段推动企业上下游物流链生态的建设，从而实现跨企业、贯通行业的互联互通。唯智私有云平台满足大型客户的深度管理需求，提供个性化定制服务，保障信息安全，凸显企业核心竞争力；公有云平台为企业提供标准互联网+物流的运作管理，实现全供应链环节的移动互联；专有云平台针对企业的个性化定制需求，提供独立部署在云端的物流管理服务。2019年，唯智信息新的方向和目标是科技服务化，服务平台化，做物流运营赋能者，在利用自身深厚的IT技术以及对大客户深度需求的理解，来循序渐进地提供力所能及的物流运营解决方案。唯智信息致力于搭建一个开放协同的平台，吸引更多的物流服务商参与进来，从而为大货主的物流运营赋能。
　　【点评】在资本寒冬下，唯智信息作为行业领导品牌的投资价值和战略价值更加凸显，其产品安全可信、弹性拓展性强，可有效解决企业成本与效率问题，这也是众多行业领军企业选择其服务的重要原因。本次得到重量级产业投资方的青睐，将推动中国物流供应链的数字化变革，打造开放融合的物流供应链生态圈。

　　7月3日，新浪财经讯，近日，申通快递发布“关于公司控股股东持股结构变更的进展公告”，阿里巴巴投资46.65亿元入股申通快递控股股东公司的交易正式完成。至此，阿里巴巴成为持有德殷德润49%股权的股东，同时一举成为了申通的大股东。阿里巴巴对快递公司多以投资、战略合作为主，再利用菜鸟网络的技术和信息优势，将众多物流快递公司并入建立起的菜鸟物流联盟中。目前除了韵达股份以外，其他加盟模式的主要快递公司都已加入阿里阵营，最先纳入阿里物流生态体系的是百世物流。尽管菜鸟网络本身不做快递，但阿里巴巴和菜鸟却通过向各大快递公司提供免费开放的电子面单、智能分单、五级地址库等公共基础设施，以大数据和信息技术服务为支撑，在快递成本和盈利方面帮助不少快递公司实现了数字化操作。成为申通股东之后，又为阿里巴巴旗下的菜鸟网络在快递行业的布局添加了一块重要的基石。
　　【点评】在中国特有的市场环境下，与电商平台结为合作伙伴对于快递公司的生存至关重要。阿里的入股并不意味着快递企业可以高枕无忧，而恰恰是新一轮竞争的开始。在新一轮的竞争中，最先被淘汰出局的一定是在规模、业务量、运营效率、成本等方面处于弱势的企业，毫无疑问，申通的未来面临很大挑战。

　　7月2日，物通网讯，近日，由百世集团主办智慧供应链高峰论坛在杭州举办。论坛上，百世正式发布云智慧系统——百世云链系统，即将供应链大数据汇聚形成系统图谱，为不同场景下的应用提供决策依据，服务于全链路一体化智慧供应链解决方案。在全链路数据可视化的基础上，将大数据导入系统形成智能算法体系，区别于传统的对比分析方式，百世云链系统在智能分仓、智能分单、智能波次、智能仿真、智能调度、智能客服等方面发挥了大数据分析与预判功能，提高供应链的准确性和时效性。目前，百世已与众多知名品牌商合作共同打造全渠道一体化供应链解决方案，即消费者线上下单（电商网站、门店端微店等），线下仓库或者门店发货至客户的O2O服务，全面盘活线上仓、线下仓与门店库存，实现渠道库存一体化。供应链的大数据，一方面帮助品牌商经销商打开“黑盒子”，让全链路货品的流通看得清清楚楚。另一方面，通过系统和各种算法的协作，帮助零售各环节做出智能决策。
　　【点评】随着新零售、社交电商和跨境电商的进一步升级，线上与线下保持信息流和物流的畅通成为关键。目前，大数据作为支持系统运转的基础之一，通过收集信息，做出决策与预演，正在驱动业务端的演变与发展。百世云链系统作为大数据新引擎，正在将来自不同渠道的大数据转化为可为供应链提供规划和实施应用的核心驱动力，特别是对消费大数据的应用。

　　7月1日，证券时报讯，近日，利丰有限公司发布公告称，利丰及其全资附属公司利丰物流与Dahlia Investments Pte. Ltd.（淡马锡的间接全资附属公司）订立认购协议。利丰有限公司是一家香港上市公司，专门为全球知名的零售商及品牌妥善管理其环球供应链，包括处理数量庞大且有高度时效要求的商品。利丰物流为泛亚物流服务供应商，服务地区侧重以消费主导的增长市场。根据协议内容，淡马锡附属公司同意按照认购协议列载的条款及条件认购认购股份，现金代价为3亿美元（可按净债务调整金额予以调整），认购股份的数目相当于利丰物流约21.7%的股权。此次投资按交易后股权估值基础评估利丰物流业务的价值约为14亿美元。交易完成后，利丰物流依然是利丰的附属公司。
　　【点评】投资将有助公司拨付集团物流业务日后的资本开支、偿还现有的银行融资额以及加快进行推动业务增长和发展步伐。该投资有助于释放利丰物流的价值，加快其业务增长，亦有助进一步提升本集团的资本架构和财务灵活性。

　　6月25日，中国冷链网讯，近日，阿里巴巴集团旗下驯鹿冷链与中和澳亚（天津）实业有限公司举行了战略合作签约仪式，阿里巴巴冷链项目正式落户天津市静海区。此次战略合作后，中和澳亚现有的冷链物流体系将并入菜鸟的整体冷链物流体系中。阿里冷链还可能会在西部、西南部等地设不同的班车站点。阿里的整个冷链布局是班车站形式的，在全国设“班车点”。由于具有辐射京津冀地区的区位优势，静海区将成为阿里冷链物流中京津冀地区的站点。据悉，驯鹿冷链计划在中国建立50个大中型专业生鲜冷链仓库，布局100条生鲜冷链运输干线、1000条运输支线及冷链短驳，并整合各大生鲜进出口港口资源，携手天猫超市生鲜店、易果生鲜等企业，建设完成辐射全国的冷链网络及专业的冷链运营平台。。
　　【点评】冷链正在逐渐成为众快递物流企业的重要战略发展布局之一，阿里系也不甘于落后。不过当下我国的冷链物流的建设还比较落后，冷链车辆运输调度方面有着诸多限制；行业发展中尚存在技术资金限制、市场整合度低、配套基础网络建设不足以及标准化难等痛点，前行的路上还是挑战不断。

　　6月24日，东方财富网讯，近日，京东物流发起设立的首支产业基金--汇禾资本完成首期交割，基金规模15亿人民币，重点投资科技物流和智能供应链早期及成长期项目，培育行业发展新动能，构建共生物流生态体系。预计将在今年完成全部募集工作。汇禾资本的LP（有限合伙人）包括京东物流、京东集团及其他多家上市公司、政府引导基金、一线市场化母基金以及知名资管平台等。汇禾资本是京东集团和京东物流发起设立的第一支人民币基金，也是京东物流唯一一支人民币基金，京东物流将全力支持基金发展，为投资人带来良好的财务回报，同时将把被投公司作为生态合作伙伴，全面助力其健康高速成长，推动整个产业升级实现高质量发展。汇禾资本核心投资主题是“物流+X”，这个X包括供应链、资产管理、金融、服务、科技、智能制造等等。
　　【点评】汇禾资本具有强大的产业背景，这种能力禀赋构成了基金特有的竞争力，这是纯粹财务投资人所不具备的。同时基金采用市场化机制运作，敏捷灵活高效，对于优秀人才具有很强吸引力，因此才能够在众所周知的资本寒冬中，顺利完成首轮募集。

　　6月24日，近日，中国邮政快递报讯，近日，敦豪快递效仿敦豪供应链推广使用最新版本的“智能眼镜”——第二代企业版谷歌眼镜。该眼镜通过虚拟现实技术，支持仓库中的视觉拣货过程。德国邮政敦豪集团表示，作为数字化战略的一部分，智能眼镜及其他可佩戴设备在2015年年初就已在敦豪供应链试点成功，并在合同物流业务中逐步推广开来。第二代企业版谷歌眼镜功能更强大、技术更优化。“公司还有望在行业中应用物体识别技术。有了相应的软件，不仅可以读取条形码、定位产品、显示相应货存，在未来，也可以用智能眼镜识别复杂的物体，从而进一步提升效率。考虑到内部物流的工业用途，最新一代智能眼镜做了技术改进，如处理器速度翻倍、电池续航时间更长、充电时间更短。
　　【点评】现在，欧美大部分地区都在使用视觉拣货技术，这是一种由增强现实技术支持的拣货过程。在敦豪供应链的许多仓库使用智能眼镜和其他佩戴设备(如指环扫描仪和智能手表)只是其数字化战略的一部分。

　　6月21日，21世纪财经报道讯，近日，康耐视与德马签署战略合作协议，并联手打造“智慧物流机器视觉联合实验室”。根据战略协议显示，双方将就各自优势领域进行全面、深入、积极的合作，共同开发物流行业的输送分拣解决方案，并在3D视觉的体积快速测量技术、机器人3D视觉识别技术、智能引导抓取、柔性抓取控制技术、高速视觉识别及读码等先进技术的研发及探索上进行深入的创新探究。同时，依托“智慧物流机器视觉联合实验室”，推动机器视觉技术与智能物流的共同发展。康耐视是为制造和物流自动化领域提供工业及物流读码器、视觉系统、视觉软件和视觉传感器的提供商，总部位于美国马萨诸塞州波士顿Natick 郡，在北美、欧洲、日本、亚洲和拉丁美洲等地都设有办事处。德马是国内智能物流系统解决方案与关键设备提供商，在浙江、上海、澳大利亚墨尔本、罗马尼亚地均设有制造基地和研发测试中心。二者合作，实现了智慧物流技术领域的强强联合。
　　【点评】德马和康耐视合作多年，而此次合作走向了一个新的战略高度，预示着机器视觉技术将会在智能物流领域发挥更大的作用。双方在以往合作的基础上， 达成战略高度一致，同时就市场信息、技术与产品战略方面开展更加深入的合作，共同实现在全球物流运输自动化领域的领先地位。

　　6月21日，掌链讯，近日，中通快递与康明斯公司在上海达成合作协议，双方将利用资源互补优势，围绕车辆动力升级、车辆运营质量提升等领域合作开拓，共同打造运输车辆营运服务新标准。中通快递是中国领先的综合物流服务商，中通快递经过17年快速稳定的发展，是目前国内市场份额最大的快递企业，2018年业务量为85.2亿件，并构筑起以快递为核心主营业务，集跨境、快运、商业、云仓、航空、金融、智能、传媒等“一体八翼”的生态圈。在双方企业使命、价值观和愿景一致的基础上，康明斯与中通快递深化合作，是双方进一步合作发展迈出坚实步伐的第一步。中通快递在发动机数据积累及司机驾驶行为研究上经验丰富，这对于康明斯技术创新意义重大。康明斯致力于利用自身技术与专业服务能力，为合作伙伴解决问题，提升效益。
　　【点评】中国快递行业前景好、潜力大，中通快递2018年快递业务量为85.2亿件，预计2019年将超过100亿件，未来几年仍将保持中高速增长，这对企业基础设施能力的提升提出了更高要求。依托中通车队丰富的运输场景与康明斯专业的技术能力，中通与康明斯公司的合作将实现互利共赢。

　　6月19日，证券时报讯，近日，顺丰发布公告称，为继续盘活存量资产、提升资金使用效率，顺丰控股拟以全资子公司深圳市丰泰电商产业园资产管理有限公司持有的物流产业园为标的资产设立资产支持专项计划，并通过专项计划发行资产支持证券募集资金。根据公告披露，该专项计划交易方案包括设立私募投资基金、设立资产支持专项计划发行资产支持证券、股权出售等。其中，在设立私募投资基金方面，深圳汇智聚信投资管理有限公司设立信盛顺丰产业园二期私募股权投资基金，私募投资基金规模不超过15亿元。顺丰丰泰认缴基金全部份额成为私募投资基金初始基金份额持有人，首次出资缴纳300万元。在设立资产支持专项计划发行资产支持证券方面，华泰证券（上海）资产管理有限公司拟发起设立华泰佳越-顺丰产业园一期第2号资产支持专项计划，发行资产支持证券募集资金以平价受让顺丰丰泰所持全部私募投资基金基金份额，并完成剩余私募投资基金缴纳出资义务。
　　【点评】本次资产证券化涉及的关联交易对本期以及未来财务状况、经营成果不会造成较大影响，通过资产证券化运作可以获得现金流入，增加营运资金，降低资产负债率。预计本次交易完成后，当年实现一次性股权投资收益约6亿元。上市后的资本运作对快递公司来讲，是成长之路上的“必修课”。就目前来讲，在七大上市快递中，顺丰资产证券化的尝试最积极，也最多元。

　　6月11日，投融网讯，近日，国内领先的一站式国际物流在线服务平台，“运去哪”正式宣布已完成新一轮7000万美元C轮融资，创中国航运科技领域单笔融资额记录。本轮融资由红杉资本中国基金、Coatue联合领投，A轮投资者源码资本跟投，多维海拓担任独家财务顾问。自2018年11月至今，半年左右的时间内，“运去哪”已完成3轮融资，也成为了中国航运科技领域首家完成C轮融资的企业。“运去哪”目前已通过大数据系统连接港口、船公司、仓库、拖车等数据节点，实现从起运地到目的地全程物流可视化，提供包括海运、空运、陆运、仓储、报关、保险等在内一站式国际物流综合服务。完成本轮融资之后，“运去哪”将重点升级自己的海外网络与物流管家系统。海外网络方面，预计今年，将在日本、越南、泰国、吉布提、美国等多国落地分支机构及海外仓资源，实现国内物流网络与国外物流网络的无缝衔接，提供端到端的跨境物流服务。
　　【点评】此次投资“运去哪”，则是红杉首次将目光瞄准了跨境物流领域，充分证明了红杉对这一万亿级市场未来发展的信心。作为中国本土的跨境物流服务平台，“运去哪”此次完成重量级C轮融资，国内跨境物流产业的数字化升级或将迎来新的高潮。

　　6月10日，路透社讯，近日，获私募基金华平和京东支持的亚太区物流地产平台ESR Cayman Limited拟筹高至98亿港元。根据文件显示，ESR初步拟发售5.607亿股股份，其中近六成为新股，招股价区间每股16.2至17.4港元，集资金额90.8至97.6亿港元，上市市值约56.1至60.3亿美元。ESR已开始路演，预计6月20日在联交所挂牌上市。招股书显示，华平目前持有ESR约38%的股份，为单一最大股东；其他主要股东包括京东旗下京东物流，持股比例大约8%。ESR主要从事发展及管理现代物流设施的业务，以满足亚太区电子商务公司、第三方物流供应商、实体零售商、生产商、冷链物流供应商等需求。ESR拟将此次上墟市资用于归还2016年11月刊行的韩亚单据及赎回2016年12月刊行而未兑换为平凡股的C类优先股；用于开辟自身物流物业，对公司所办理基金及投资公司的配合投资；用于对亚太区现代物流地产公司或物流地产基金办理公司的选择性并购或战略投资。
　　【点评】在大中华区市场就一直缺乏着增长迅猛、全球排名靠前、综合实力强且跨区域布局的优质投资标的，直到如今，ESR正式申请赴港上市，打破了这个局面，给香港市场乃至大中华投资市场带来稀缺的上市投资标的。