2月22日，东方财富讯，近日，中国软件公告，公司拟与中国电子、中国物流集团共同出资设立物流科技公司。物流科技公司注册资本5亿元，其中公司出资1.8亿元，持股36%，参股该公司；中国物流集团出资3亿元，持有其60%的股份，为其实际控制人；中国电子出资0.2亿元，持有其4%的股份。中国物流集团数字科技有限公司为中国物流集团财务并表单位，是中国物流集团顶层数字化技术与服务公司，致力于成为世界一流的现代物流数字科技企业、国家物流行业信息平台。主营业务为面向物流行业的数字化规划咨询、产品研发、产品销售、系统建设和运维、数据增值与运营等服务以及基于自主计算体系的系统建设服务。
【点评】此次投资将聚合各方股东优势，共同打造物流大数据平台，促进物流行业的数字化发展；同时有利于公司行业网信业务的深度拓展，完善和优化公司在物流行业的网信生态。
2月15日，36氪讯，近日，中国香港科技物流平台公司跃点物流科技 Jumppoint Logistics Technologies完成650万美元A轮融资，由概念资本领投，Headline Asia、华懋集团、香港政府旗下创科创投基金及达达集团创始人蒯佳祺跟投。本轮融资资金将用于团队扩充与科技研发，进一步巩固香港物流市场地位并开拓东南亚市场。跃点科技成立于2020年，是香港电商物流业务的主要提供者之一，在并购瀛风冷链物流后成为香港头部冷链快递物流供应商，每月平均处理超过20万个订单及运营着总面积超过37000平方米的仓库。目前，跃点科技正积极建设跨境货运及电商物流网络，计划将业务拓展至东南亚跨境电商物流领域。跃点科技计划运用既有的信息抓取与利用、物流路线动态规划等能力，突破空运的局限，提供更多样的物流方案，降低跨境物流成本。目前，跃点科技已与部分中小型承运商达成合作，初步串联东南亚跨境物流网络。
【点评】香港物流市场规模约为46亿美金，其中冷链物流占比约10%。但在此前，规模近5亿美金的香港冷链物流市场并未得到充分挖掘和满足，这是香港原有的物流格局与模式使然。香港最大的快递公司顺丰，优势在于步行送货网络，可以运送1～3公斤的小件货物，但在冷链和中大型货物运输上有所欠缺；货拉拉等同城货运公司，由货车进行点对点运送，没有中转中心，单次运输成本较高。针对这一局面，跃点科技选择的做法是，既使用货车的运力进行冷链及中大型货物的运输，同时运营仓储中心以降低物流成本。这也意味着作为物流平台的跃点科技，需要对仓储、司机、订单等进行综合管理调度。
2月15日，新浪财经讯，近日，全链路数字货运服务商合肥维天运通信息科技股份有限公司（品牌名“路歌”）正式通过港交所上市聆讯，即将成为港股“数字货运第一股”。作为目前国内规模最大的数字货运平台之一，路歌区别于传统互联网思维改造物流行业的模式，创立20余年来，从最初的SaaS服务到如今的全链路数字货运平台，公司始终定位企业服务，通过不断提升对物流公司的服务深度，推动了物流行业整体的降本增效，近年来获得了长足发展，实现经济效益和社会效益双丰收。据招股书披露，截至2022年9月底，公司已为超过11600家托运方及270万名货车司机提供了服务，累计完成超过3620万份托运订单。此次上市募集的资金将用于进一步升级并加强其数字货运业务，以满足客户在多元化的业务场景下更深入的需求，改善数字货运业务的用户体验，同时亦持续扩大卡友地带及卡加的业务规模。
【点评】路歌是国内物流行业唯一定位为“企业服务商”的数字货运平台，通过数字化运力采购、数字化业务运作、数字化财务结算三个环节帮助物流企业建立私域运力池、构建标准化的内外部协同流程，并提升其数字化交付能力，助力物流企业实现降本增效。自成立以来，维天运通先后完成三轮融资，获得蚂蚁集团、中信证券、北汽产投、国投创益、毅达资本等知名机构看好，给予公司资金及战略支持。
2月13日，腾讯网讯，近日，满载中通国际货物的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车顺利抵达泰国曼谷汇来火车站。这标志着中通国际一站式铁路运输服务正式运营，也意味着中通国际“海陆空铁”多式联运全面开启。该班列由中通国际、湖南炫烨生态农业、塔纳棱国际陆港合作联营，搭载19个冷链集装箱、装有286吨新鲜蔬菜。“中老泰”全程铁路运输往返班列是中通国际全新打造的集农产品直采、冷链运输、普货运输、清关报关、金融等服务于一体的铁路运输全链路项目，为客户提供定制化的、高性价比的、稳定的一站式铁路物流服务。随着布局的不断深入，中通国际将打造出一个集清关报关、冷链运输、物流运输、供应链、金融服务等为一体的铁路运输全链路服务项目。
【点评】该班列的成功首发，标志着中通国际“中-老-泰”物流运输模式由原先的铁路加公路分段式运输，全面升级为全程铁路直达往返的高效运输模式。在该模式下，中通国际一改以往陆运加铁路运输模式中时常出现的动辄7、8天的时效延误，将运输时效缩短为26小时可抵达老挝万象，16个小时可由老挝万象抵达泰国曼谷。且后续将每日常态化发车，随着班列发车频率的不断提高，时效仍将进一步提升且稳定性大大提高。
2月7日，证券日报讯，近日，长久物流发布关于签订战略合作框架协议的公告，与北京昇科能源科技有限责任公司(以下简称“昇科能源”)签署《战略合作框架协议》，双方旨在通过本次合作，共同推动双方业务发展，包括但不限于电池诊断、电池协议适配模块开发、4S店光储充检一体化项目、电池回收渠道合作领域等，为双方创造更好的经济和社会效益。长久物流是第一家在上交所主板上市的第三方汽车物流企业，是一家为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业，公司业务涵盖汽车供应链中的整车物流、零部件物流、国际物流、多式联运、仓储、互联网及社会车辆等业务。昇科能源是一家以电池智能化服务为核心的国家高新技术企业，核心创始团队均来自欧阳明高院士课题组，是清华大学成果转化的标杆项目。公司致力于构建电池智能化基础设施平台，以电池智能化数字网络为核心，聚焦两大应用场景：智慧能源新基建和电池智能化检测回收。
【点评】作为传统物流企业，长久物流在聚焦汽车物流业务的同时，也在紧随市场转型升级。此前，长久物流在2022年2月发布公告，进行了组织结构调整，新设立新能源事业部，以汽车物流为出发点，探索为新能源汽车上下游产业链客户提供物流、仓储、体验、交付、充换电、动力电池回收及逆向物流等综合性服务。2022年是我国新能源市场全面爆发的一年，长久物流则拟乘行业发展的东风，在新业务领域再下一城。
2月7日，网易财经讯，近日，顺丰高端物流无人机制造基地项目正式备案。地址位于江西赣州，项目首期投资30亿元。建设单位为江西丰羽顺途科技有限公司，由顺丰子公司丰翼科技（深圳）有限公司全资控股。2023年项目开工，预计年内竣工。该项目主要负责建设生产八轴多旋翼（方舟）、垂起固定翼（MR）、100KG级垂起固定翼（大垂起）等中小型无人机的智能化生产线，及运5、C42、山河SA60L改装大型无人机生产线。建成投产后，年产值可达到50亿元。其中所提到的“运5”机型，曾在2021年经由航天时代电子改装，作为顺丰的“飞鸿-98”无人机正式投入运营。“飞鸿-98”当时搭载着农产品飞越了180公里，标志着顺丰正式展开了大型物流无人机的运营业务。仅仅过去两年，顺丰就开始建设自己的无人机制造基地，并开始了批量改装计划。
【点评】2023新年伊始，顺丰就迫不及待地展开了对空中和地面无人配送的布局。可以想见，在今年的快递行业，“无人配送”的比拼将成为一场重头戏。无人配送车项目逐渐被边缘化的同时，“无人机”却成为了无人配送的新宠。相比无人配送车，无人机在空中不需要识别或躲避太多障碍。相应的，其成本和运营难度也更低。无人机才是现阶段无人配送的最佳解决方案。顺丰，作为全国首家获得无人机航空运营（试点）许可证的企业，经民航局授权已在全国多地开展无人机常态化商业运营。如今顺丰正在形成“大型有人运输机+大型支线无人机+末端投送无人机”共同构建的三段式航空运输网络，从而实现快件最短时间内通达全国。
2月6日，物流指闻讯，近日，菜鸟与德国邮政敦豪集团宣布，由DHL收购菜鸟波兰子公司的部分股权。双方计划首期共同投资6000万欧元，持续建设当地配送网络，进一步扩大智能自提网络覆盖，目标建成波兰最大的自提网络。作为合作的第一步，菜鸟与DHL将合并双方在波兰已有的自提柜网络，共同运营已有的1200组自提柜。同时，基于DHL在波兰已有的自提点，双方计划继续拓展自提柜点位网络，在关键地点铺设方便易用的智能化自提柜。双方最终目标是建成波兰领先的自提网络，进一步升级首、末公里的物流服务。目前DHL已在欧洲覆盖超过9万个自提点。通过与菜鸟联手铺设一张大规模的优质自提柜网络，进一步强化DHL作为可信赖的包裹派送服务商的定位，与已有的到门服务实现优势互补，为消费者提供更好的物流体验。近年来，菜鸟不断加快在欧洲物流布局，如菜鸟此前启用了位于波兰华沙的分拨中心，并初步形成了东北欧整体物流基建，分拨中心可互相协同，实现分拣、集包和中转等，最终通过末端宅配和自提网点送达消费者, 进一步优化物流时效。
【点评】波兰是欧洲成长最快的电商市场之一。DHL的数据显示，波兰的电商市场规模预计将在2027年翻一倍，四成消费者偏好使用自提柜取包裹。菜鸟在不断挖掘欧洲电商市场潜力的同时，致力于与当地伙伴深化合作，为建设可持续的物流生态做贡献。通过联合双方在物流科技、电商服务领域积累的经验，致力于向客户提供更具竞争力的物流产品，并提供领先的物流服务和消费体验。
2月1日，中远海运物流供应链所属重庆中远海运物流有限公司（以下简称“重庆物流”）基于1.5℃路径的科学碳目标，获得了科学碳目标倡议组织（SBTi）的正式批准，并在其官网上进行了公布。根据《巴黎协定》中1.5℃温升目标，重庆物流承诺在2050年实现整个价值链的净零排放。其中，近期目标承诺到2030年将范围1（拥有或控制的直接温室气体排放）和范围2（购买的电力、热能和蒸汽产生的间接排放）的温室气体排放量减少42%。长期目标承诺到2050年将范围1、2和范围3（供应链间接排放，包括运输排放）的温室气体排放量减少90%。次以重要战略客户“双碳”目标下的绿色发展需求为牵引，以检验事业部/中理检验公司的绿色低碳认证专业团队为支撑，以集装箱物流事业部服务全球客户的重要作战单元重庆物流为切入点，多部门、多单位快速贯彻落实公司务虚会、工作会精神和相关工作指引，积极抢抓绿色低碳发展新机遇。
【点评】中远海运物流供应链以绿色低碳为发展新赛道，把科技创新作为未来发展的重要驱动力之一，并于2022年下半年发布了《绿色低碳业务转型工作指引》，积极推进重点业务绿色化升级和管理领域的科技开发和技术、设备引进。此承诺加入SBTi并制定目标，彰显了中远海运物流供应链积极应对气候变化、坚持走绿色可持续发展道路的决心和信心，也标志着中远海运物流供应链在推进向绿色低碳智能“换道赛车”新赛道上又迈出了坚实一步。下一步，集装箱物流科学碳目标工作小组将按照承诺目标，制定减少温室气体（GHG）排放路径的细化方案并做好持续实施，为航运物流供应链节能降碳减排做出积极贡献。
2月1日，搜狐财经讯，近日，世界领先的物流机器人智能仓储系统专家——牧星宣布与东芝子公司东芝基础设施系统与解决方案公司（TISS）达成全球战略合作。东芝将在牧星的先进技术、产品和全球业务网络的支持下，进一步丰富物流机器人产品范围、扩大企业营收、提升全球市场占有率。据悉，双方率先将在日本市场开拓相关业务，并同步进军全球市场，特别是美国等迫切希望解决人力供需问题的市场。随着电子商务的普及以及人力资源短缺、费用飙升，全球市场对以智能化仓储应对不确定性、节省综合物流成本、全面提升运营效率和精准性的需求呈显著上升态势。依据合作计划，东芝将率先在日本国内销售牧星的机器人产品，并加大国际市场开拓力度，力争在2024年将销售网络扩大到美国，并期待2030年将物流相关业务营收从2021年的约20亿日元（约折合1560万美元）提升至250亿日元（约折合1.95亿美元）。
【点评】作为最早进军海外的中国物流机器人企业，牧星和东芝的合作源于2020年，其中特别值得一提的是在疫情肆虐的2022年，牧星在无人前往日本的情况下，依托强大的模块化解决方案和远程部署能力，支持东芝完成了一家重要日本客户的项目交付，双方的相互信任由此进一步加深。本次合作也是牧星在海外市场布局中极具里程碑意义的一步。
1月17日，新浪财经讯，近日，为中国品牌出海提供一站式跨境物流综合服务的深圳市运无忧网络科技有限公司（简称“运无界”）正式宣布完成一轮数千万的战略融资，本轮融资由和君资本与宝恒峰投资联合投资。宝恒峰投资的股东由几位资深跨境电商卖家组成。本轮融资主要用于公司产品研发、渠道建设与运营资金。自今年5月份正式推出跨境物流数字化平台以来，运无界已完成SaaS2.0版本产品的迭代，提供跨境头程大货物流、AI小包专线等跨境物流服务，经营业绩高速增长，入驻平台客户近2万家，入驻服务商超300家，截至2021年11月，平台月度GMV已突破2000万元人民币，平台双边效应已初步显现。未来，运无界将持续投入技术研发，迭代SaaS产品，打造集跨境物流交易型SaaS与管理SaaS于一体的数字化平台，既为卖家提供一站式跨境物流SaaS管理工具，又为物流服务商提供SaaS管理增值服务，帮助其做数字化转型。
【点评】现阶段跨境电商物流远不如国内电商快递成熟，跨境电商卖家在物流上常面临许多痛点，一是价格不透明，信息不对称；二是每天人工比价，耗费人力资源；三是货物轨迹查询困难，可视化程度低；四是物流商的选择与把控困难，服务参差不齐；五是票据文本标准化程度低，工作的复杂程度升高。运无界平台能够切实解决卖家痛点，优化物流管理成本，比如帮助卖家轻松查价比价与可视化的物流轨迹，提供担保交易与延误预警服务，制定标准化服务流程等。运无界从双方痛点切入，以货带运快速整合优质的物流商资源，为卖家提供便捷的一站式跨境物流服务，提高行业交易效率，降低交易成本，为行业数字化、规范化升级提供巨大价值，成为资本青睐的目标。
1月16日，东方财富讯，近日，建发股份与上海万纬冷链物流有限公司（以下简称：万纬物流）在厦门建发国际大厦举行战略合作协议签约仪式。根据战略合作协议，双方将围绕仓储物流运营管理、供应链数智化优化、物流资产运作等方面开展密切合作。万纬物流将通过全国仓储物流网络全面满足建发股份全温层仓配需求，协助完成降本增效，并通过万纬物流科技能力协助建发股份搭建供应链管理平台，提升供应链运营效率，打造以科技驱动的一体化供应链运营体系。此外，双方还将在物流资产投资和运营等方面共同探索创新合作方式。以本次战略合作为契机，建发股份与万纬物流的合作进入深度拓展阶段，双方将形成定期会晤及日常工作机制，共同商讨合作具体事宜，推动战略合作落地和双方业务不断发展。
【点评】建发股份与万纬物流在消费品生态圈的构建及产业链纵深的理念上高度契合，在国际化的发展和布局方向上也有共鸣，拟携手并进共同开拓海外市场。万纬物流在物流地产领域长期投资布局经验、物流运营能力及领先的供应链网络规划算法能力将对建发股份供应链业务起到关键的引导和支持作用。双方将通过多层面的合作实现优势互补，共同发展。
1月16日，每经网讯，近日，京东物流与广西玉林北流市政府达成战略合作，将共同打造中国（北流）乡村振兴智能供应链基地暨京东物流智能物流港项目，同时还将深度参与北流市及周边地区产业供应链各个关键环节，助力打造华南地区首座碳中和物流港。中国（北流）乡村振兴智能供应链基地（简称“基地”）将建设国家现代农业产业园、国家冷链物流骨干节点（智能物流港）、国家绿色货运示范城市和区域农产品集散结算中心。同时，围绕农特产品加工、存储、配套服务等业务，“基地”还将建设一座产地仓、两座智能化立体高标仓，其中，产地仓将引进荔枝、百香果分拣与包装设备，用于相关农特产品的分拣与包装；两座智能化立体高标仓则将打造集存储、拣选、分拣于一体的综合性物流中心。为助力“双碳”目标的实现，京东物流凭借碳中和园区和低碳供应链物流经验，为北流物流港的冷链物流园定制首款基于冷链物流园区场景下的SCEMP碳管理平台。
【点评】一直以来，京东物流始终践行绿色可持续发展理念，协同上下游合作伙伴，推动绿色供应链建设。作为首家设立科学碳目标的物流企业，京东物流已建成国内首个“碳中和”物流园区，并首次提出了“供应链共享碳足迹”的减碳路径，通过与上下游携手共享供应链碳足迹，包括排放量和减排量，可以将相互重叠部分的排放量合力通过脱碳技术实现去碳，通过分担的方式用最少的成本减去最多的碳排放量，推动企业、行业碳目标的达成。未来，京东物流还将携手更多合作伙伴，共同推动低碳转型与绿色可持续发展。
1月12日，和讯网讯，近日，中远海运特运成功为纸浆COA客户ELDORADO签发首张电子提单。本次区块链电子提单的成功签发，标志着中远海运特运区块链技术的落地，实现了从0到1的突破，也是基于区块链技术电子提单在全球航运非集装箱领域的重大突破。中远海运特运2022年完成了数字化航运平台与GSBN区块链平台、IQAX eBL电子提单系统的全面集成，正式具备了签发电子提单服务的能力。中远海运特运数字化转型工作小组，协同纸浆供应链事业部、运营与营销管理部等多个业务部门，以纸浆为起点，结合各类货物贸易特点，开展了近半年的业务调研。针对客户的业务场景，进行了电子提单的全生命周期设计，开发了电子提单的签发、流转、背书、改单、换单、转纸质提单等多项功能。未来将聚焦“提升客户体验”，全面推进数字化转型升级、业务协同升级和客户服务升级，依托数字航运平台及区块链电子提单技术，为客户提供线上24小时签单、改单、换单以及无纸化放货服务，为客户贸易提供更便捷的一体化解决方案。
【点评】这是基于区块链技术电子提单在全球航运非集装箱领域的重大突破。非集装箱领域的航运单票货量货值较大、运输周期较长、全球化产业链经营相关方更复杂，对提单的流转要求更加灵活多样。基于区块链技术电子提单的应用，可在提升客户体验、提高产业链整体效率、拓展全球化供应链金融业务等方面，发挥重要作用。
1月9日，物通网讯，近日，国家标准化管理委员会发布《关于下达2022年第四批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发【2022】51号），由全国物流标准化技术委员会提出并归口、日日顺供应链科技股份有限公司牵头联合天津大学等单位申报的国家标准《物流园区数字化通用技术要求》获批立项。日日顺供应链牵头制定国家标准《物流园区数字化通用技术要求》，将通过给出物流园区数字化建设原则、物流园区数字化架构体系，并从设施、设备和管理系统三个方面设计数字化技术要求，从而推动物流园区建设的规范化和专业化，
【点评】伴随新一代信息技术在物流领域加速应用，无人化技术、数字终端、自动分拣等技术装备日益普及，传统物流园区、仓储配送中心等物流基础设施数字化、智慧化改造提速。与此同时，信息技术装备的创新应用，进一步促进了物流枢纽、物流园区数字化转型和互联互通，物流运行体系数字化、智慧化升级趋势也日渐明显。然而，当前行业内还未对物流园区数字化形成统一的定义和技术标准，物流园区建设中规划设置不规范等问题仍普遍存在，难以实现数字化物流园区的大规模普及和应用。在此背景下，《物流园区数字化通用技术要求》有助于解决企业在建设物流园区过程中，技术标准不明确，造成资源浪费和安全隐患等问题，最终助推我国物流园区数字化转型。
1月9日，罗戈网讯，近日，京东物流与河北沧县人民政府战略签约仪式在北京举行。根据协议内容，京东物流将助力沧县政府打造区域新业务、建设新智能物流园区，实现产业数字化战略升级。沧县区位优势突出，环抱沧州主城区，是河北沧州经济发展强县。沧县境内通京沪高铁、京沪铁路、朔黄铁路，有京沪、朔黄两条铁路的货运站，货柜可直达全国各大城市，也可直接进入黄骅港、天津港港口作业区。京台高速公路、京沪高速公路、石黄高速公路三条高速公路和多条国省干线也贯穿沧县境内，凭借发达的交通路网，沧县具备发展物流业、商贸业等核心产业的潜力。同时，京东物流将与沧县携手打造统仓共配与智能云仓基地，引入智能仓储管理系统、智能软硬件供应链技术产品，赋能库内规划、运营支持等业务，实现物流基础设施数智化升级。双方还将共建冷链基础设施，规划产地智能供应链中心与央厨深加工，并通过发展电商直播，打造物流商流一体化模式，带动全域农林鲜果销往全国各地，助力当地农户增收和乡村振兴。
【点评】此次合作，双方将共同推动京东物流（沧州）分拣中心在沧县落地。作为全国仓配网络中重要的节点之一，该分拣中心将承载区域中转、分拨、运输等重要功能，进一步加快三级物流体系建设，助力沧县发展多式联运与物流产业，促进本地公铁水联运、跨境电商集装箱等业务提升，打造国际性高水平物流交通枢纽，吸引沧县及周边地区特色服装产业聚集，加快本地产业上行与工业品下行双向联动发展。
1月3日，网易财经讯，近日，顺丰航空“包头=太原=杭州”货运航线正式开通运行，这是包头市的首条全货机航线，由波音737-400F执飞，每周运行5班，可将包头出产的牛羊肉等农产品快速转运至顺丰位于杭州的华东航空枢纽，并经枢纽分拨至全国各地，同时也将提升包头往来华北、华东区域的航空快件时效。“包头=太原=杭州”航线的定班运行，可充分发挥全货机运输高时效性、高稳定性的优势，与顺丰地面干线、冷链网络衔接，助力包头特色农产品“鲜飞鲜达”至全国的消费市场，进一步强化产品品牌、擦亮产业名片，支持包头打造在全国有重要影响力的农畜产品产业基地，助推现代农牧业与地方经济的高质量发展。
【点评】这是顺丰航空以货运航线为纽带，助力产业链供应链高质量发展、服务内循环的又一重要实践。顺丰航空是目前国内机队规模最大的货运航空公司，近年来，为服务三农产业发展、支持乡村振兴，顺丰航空已陆续开通“大闸蟹航线”、“牛羊肉航线”、“樱桃航线”、“松茸航线”、“李广杏航线”等线路，以保障各地特色农产品的运输时效与品质，并已实现每年度周期性的稳定运行，在促进农产品销售及农业产业升级的同时，也形成了更为完善的生鲜空运服务方案，为“包头=太原=杭州”航线的经营打下了良好基础。
1月3日，东方财富讯，近日，申通快递公告称，控股股东及实际控制人与阿里网络签署了《购股权延期协议》。协议约定，阿里网络或其指定第三方有权自该协议生效之日至2025年12月27日（含当日）期间拥有购买申通部分控股股东股权，或其持有的部分申通股份的权利。除了调整行权期，延长至三年后，上述延期协议还将行权价格从折合每股价格人民币20.80元调整至16.50元。2019年申通快递与阿里签署合作协议，正式开启双方深度合作。申通快递表示，三年来，阿里在产技和产能升级、管理和组织优化、服务与业务创新等方面为公司发展持续赋能，助力公司数智化转型。接下来，双方将围绕快递数智化迭代、供应链业务、末端网络和质效优化等重点领域保持深度协同，深化合作层次，加快公司打造“中国质效领先的经济型快递”的脚步。特别是今年以来，申通业务量增幅领跑行业。
【点评】过去两年，申通快递经历了“困境重生”，以原有20.8元/股的价格行权缺乏充足的理由和依据，截至2022年12月26日，申通快递的股价仅仅10.8元/股。调整行权期限和行权价格是必然的结果，这也符合双方的利益，有利于保护中小投资者的利益。需要注意的是，如果接下来申通在资本市场有相对好的表现，不排除阿里即刻宣布行权的可能性。阿里申通此次再签约向市场释放出信号，阿里持续看好申通长期发展价值，会持续开展更深层次的合作。申通与阿里新零售、菜鸟新物流的契合度高、协同效应强，未来还有更多红利空间。
1月3日，经济观察讯，近日，主线科技宣布与中储智运达成战略合作，并启动业内首个大宗智慧物流联合运营项目。此次合作，双方将深化结合中储智运“智慧物流服务系统”与主线科技“智能驾驶系统”，基于定制和运营智能卡车，共同打造新一代自动驾驶货运平台。同时，双方还宣布未来5年将持续建设和运营5000台级别的智能卡车车队及运营服务平台。中储智运是中国物流集团旗下的国务院国资委混合所有制改革试点单位，打造了覆盖全链条的数字供应链生态体系。主线科技是国家人工智能高新企业，致力于L4级人工智能卡车技术研发与应用，成功推出了全栈自研的“AiTrucker”L4级自动驾驶系。除此之外，在本次活动上，双方率先启动行业首个大宗商品智慧物流运输项目，首批智能卡车从南京出发，远征新疆煤矿物资运输基地，并于新疆至甘肃之间开展常态化跨省智能运输业务。基于主线科技的智能驾驶运力和中储智运的公路货运网络，在技术上打通“智运”和“智驾”系统，在商业上跑通基于智能卡车的大宗物流运输服务模式。
【点评】近年来，在一系列国家政策引领和新一轮人工智能科技革命驱动下，物流行业换挡加速，求新谋变，积极向着更智能、更绿色、更高效的智慧物流转型升级。未来，自动化+社会运力人机协同的方式，能够从根本上改变物流行业格局。双方的合作必将打破传统物流运营模式，重塑物流行业产业链、供应链、价值链，最终缔造一个全新的智慧物流时代。
12月27日，经济日报讯，近日，嘉实京东仓储物流封闭式基础设施证券投资基金正式获得证监会发行批文，该REIT底层基础设施项目包括京东旗下重庆、武汉和廊坊的三个仓储物流园项目，基金类型为契约型封闭式，基金合同期限为46年，准予基金的募集份额总额为5亿份。其中代表国内规模及自动化最高水平的现代化智能物流项目——京东“亚洲一号”也在此次申报的目标资产中。三处物流园出租率均达到100%满租状态，租约长度为5～6年，高于行业平均水平的3年，运营高效稳定，抗风险能力较强。该项目所持有的三大仓储项目均为我国物流仓储中稀缺的高标准物流仓储（简称“高标仓”）。相比普通物流仓储，高标仓得益于专业的选址逻辑、先进和完善的建筑结构、互联网和大数据的支持，能够实现物流规模化效应、提高拣选效率和准确性、优化仓库使用效率、降低仓储使用成本等。
【点评】这标志着首单民营企业仓储物流REIT正式落地，为民营经济参与REITs试点注入了一针“强心剂”，向市场释放出资本市场支持平台经济、民营经济发展的鲜明信号。此次京东仓储物流REIT的成功获批，成为资本市场首个大型平台企业“绿灯”投资案例，向市场释放了资本市场支持平台经济健康发展的鲜明信号，将促进平台经济活力不断释放，成为我国数字经济的动力之源。嘉实京东仓储基础设施REIT底层资产所在地为重要物流节点城市，辐射范围较大，能有效维持供应链稳定，起到带动区域实体经济、提振居民消费的重要作用。
12月26日，观点网讯，近日，马士基日前与上海自贸区临港新片区管委会签订了土地出让合同，马士基在华首家智能、绿色综合物流旗舰仓正式落户上海临港。该项目预计总投资额超10亿元，将于2024年第三季度投入运营。马士基上海临港综合物流旗舰仓占地约11万平方米，设计仓储面积约为15万平方米，包含四栋三层坡道高标库，以及一栋配备自动化仓储存取系统(AS/RS)的24米高全自动智能立体库。在仓储设计和建设方面，马士基上海临港综合物流旗舰仓将申请LEED（Leadership in Energy and Environmental Design）最高铂金级别认证。该旗舰仓将为全球客户提供包括出口拼箱、区域及全球订单履约、电商物流、关务在内的全渠道、多种增值产品与服务。该旗舰仓配备LED照明、非化石能源供暖系统、电动车辆及设备充电桩等设施，都将有助于该项目未来的绿色运营、维护和管理。未来，马士基将会以智能仓储建设为支点，不断加大在华物流基础设施投资，促进国内国际双循环发展，更好地为海内外客户提供一体化综合物流服务。
【点评】马士基上海临港综合物流旗舰仓投入运营后，将为马士基客户提供全方位的绿色供应链解决方案，还可以通过数字化、智能化的创新型系统平台简化客户供应链，为客户打造更具竞争力、更具韧性的端到端物流解决方案，助力客户拓展全球贸易网络，实现可持续发展。
