中国行业发展报告

　　8月28日，中国汽车工业协会讯，8月26日，据媒体报道称，小鹏汽车计划在纽交所IPO，定价15美元/股，筹资12.8亿美元。该名知情人士表示，小鹏汽车计划以每股15美元发行8500万股美国存托股份（ADS），公司估值约为110亿美元，定价范围在11-13美元/ADS之间。超额配售选择权比例为15%。股票将于当地时间周四在美国上市交易。北京时间8月8日凌晨2点，小鹏汽车正式向美国证监会提交IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码为“XPEV”，承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等。截止2020年二季度，小鹏汽车账上有现金类资产合计21.183亿。此外，小鹏汽车在7月、8月分别完成了C+和C++轮融资，融资金额超9.47亿美元，阿里巴巴、高瓴、红杉、卡塔尔投资局等均参与其中。 IPO前，小鹏汽车预计合计持有现金类资产超85亿人民币。
　　【点评】根据招股书，小鹏汽车管理层持股达40.9%，其中何小鹏持股31.6%为最大股东，阿里持股14.4%为最大外部股东。其他主要股东还包括：小米、GGV纪源资本、晨兴资本。

　　8月27日，中国汽车工业协会讯，8月24日，为中型卡车和客车提供底盘和软件系统的Motiv Power Systems表示，已经从GMAG Holdings Corp获得1500万美元的额外资金，用于技术开发和扩大业务规模。去年10月，Motiv曾完成一轮融资，金额为6000万美元。领投方依然为GMAG，其他投资方还包括休闲车制造商Winnebago Industries Inc.。在最新一轮融资之后，Motiv的融资总额达到9500万美元。Motiv为Aramark等客户提供底盘，曾为福特中型卡车E-450提供电动底盘。Motiv的底盘使用的是宝马的电池，但该公司产品的核心是软件操作系统和操作电动汽车的电子元件。
　　【点评】当前汽车制造商们正在争相生产中型和重型电动卡车，为寻求摆脱传统内燃机车辆的商业客户提供续航里程更长的车辆。尽管当前特斯拉在电动乘用车市场占据主导地位，但货运行业当前还在等待优秀电动货车的出现。

　　8月21日，中国汽车工业协会讯，德时代新能源科技股份有限公司（以下简称宁德时代）宣布，将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称蔚能），以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池租用服务）业务。公司注册资本为8亿元，其中，宁德时代以2亿元人民币等值代价获得其25%股权及董事席位。
　　【点评】“车电分离”模式对于打造绿色能源生态网络，降低用户购车成本、缓解里程及充电焦虑都有着正向推动意义，将给消费者提供更加便捷、经济、高效的科技+金融服务。“车电分离”商业模式核心是电池品质，只有长寿命、高品质、高可靠电池才能满足这种商业模式的要求，这正是宁德时代的产品和技术优势所在，也是我们共同投身“车电分离”新商业模式的信心来源。宁德时代看好新能源汽车服务的广阔市场，愿与合作伙伴一起通过技术创新、产品创新和商业模式创新，在产品的全生命周期内为客户和消费者提供更加完善的服务，加速全面电动化的到来。

　　8月21日，中国汽车工业协会讯，近日，联合燃料电池系统研发（北京）有限公司于8月20日注册成立，注册资本167300万日元。联合燃料电池系统研发（北京）有限公司成立经营范围是使用丰田单电池的商用燃料电池汽车用燃料电池系统的技术开发；技术咨询、技术服务、技术转让；货物进出口、技术进出口。（市场主体依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）
　　【点评】该公司第一大股东为丰田汽车公司，认缴金额为108745万日元，持股比例为65%，第二大股东为北京亿华通科技股份有限公司，认缴金额为25095万日元，持股比例为15%，北京汽车集团有限公司、中国第一汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司、东风汽车集团有限公司均认缴8365万日元，持股比例均为5%。

　　8月21日，中国汽车工业协会讯，8月20日，宁德时代宣布将携手蔚来汽车、国泰君安国际控股有限公司和湖北省科技投资集团有限公司三家企业共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司（以下简称蔚能），以推动“车电分离”新商业模式在新能源汽车行业的发展，并在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池租用服务）业务。其中，宁德时代以2亿元人民币等值代价获得其25%股权及董事席位。蔚来电池租用服务BaaS，基于车电分离、电池租用、可充可换可升级的理念，是技术与商业模式的突破式创新。选择BaaS模式购买蔚来汽车的用户，在购车时不需购买电池包，机动车销售发票价格中不含电池包价格，用户的金融贷款首付和每月还款额也以去掉电池包的价格计算。
　　【点评】新能源汽车行业是国家重点政策发展方向，随着未来新能源汽车中车电分离车型比例将逐步增加，蔚能的前景将是一片蓝海。近年来集团在发展策略上审时度势，坚持在做优、做强的坚实基础上突破发展。

　　8月14日，中国汽车工业协会讯，7月28日，易控智驾正式宣布公司已经完成了数千万元的PreA轮融资，由兴杭国投全额出资。据悉，该笔融资主要用于加快露天矿无人驾驶系统的产品化进度，早日实现去掉安全驾驶员的7×24小时无人驾驶运输运营，以满足矿区安全高效的无人化作业诉求。
　　【点评】对外合作方面，今年4月份，易控智驾与同力重工共同签署战略合作协议，在品牌、市场、技术、运营、服务及财务等方面展开全方位的共赢合作，达成全天候战略合作伙伴关系。同力重工拥有40%以上的宽体车市场份额，是国内矿用车龙头企业。合作达成后，易控智驾将成为同力重工无人驾驶宽体自卸车的最大用户。产品化方面，易控智驾无人驾驶车已经有12辆进入矿区试运营，自运营无人驾驶车辆在国内是最多的。无人驾驶里程数也已达2万公里，无人运输土方数达到10万方，在国内处于领先位置。此外，在5G应用方面，易控智驾与中国移动、中国联通、中国电信三大运营商在不同的矿上都有实际合作，华为与中兴则作为硬件服务商也参与其中。

　　8月14日，中国汽车工业协会讯，8月6日，边缘AI芯片企业地平线与AI无人车研发智造运营企业新石器宣布达成战略合作，双方将面向低速自动驾驶场景开展深度合作，加速无人车的应用落地和规模化运营。按照计划，搭载地平线征程2芯片和感知算法的新石器无人车将于今年下半年量产。
　　【点评】此次合作标志着地平线正式在无人车领域开启商业化新征程，也印证了地平线车规级AI芯片征程2正沿着量产落地的方向前行。

　　8月14日，中国汽车工业协会讯，8月4日，自动驾驶卡车技术服务商主线科技与科技物流公司福佑卡车宣布成立合资公司，并在上海举行签约仪式。活动由双方共同投资人代表普洛斯隐山资本管理合伙人董中浪主持，福佑卡车技术合伙人陈冠岭博士、主线科技CEO张天雷博士出席并发表主题演讲。基于双方用技术落地货运的共同理念，主线科技与福佑卡车将发挥各自在自动驾驶、人工智能等前沿技术的优势，实现自动驾驶系统与智能调度系统深度融合，推动自动驾驶技术在高速物流的落地。
　　【点评】主线科技成立于2017年，专注做自动驾驶卡车在物流领域的应用，用领先的自动驾驶全栈技术，打造新一代人工智能运输系统（NATS）。福佑卡车则是一家专注整车运输领域的科技物流公司，目前形成了以智能定价、智能调度与智能服务为核心的“福佑大脑”。

　　8月7日，中国汽车工业协会讯，8月3日晚间，北汽蓝谷披露非公开发行股票预案，拟募资不超过55亿元，用于ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设项目、5G智能网联系统提升等项目。公告显示，此次发行对象为包括北汽集团及其控制的关联方北汽广州、渤海汽车在内的不超过35名（含35名）符合中国证监会规定条件的特定对象。其中，北汽集团拟认购股票数量不低于本次非公开发行股票实际发行数量的29.57%，认购金额不超过162,658.05万元；北汽广州拟认购股票数量不低于本次非公开发行股票实际发行数量的6.25%，认购金额不超过34,387.53万元；渤海汽车拟认购股票数量不低于本次非公开发行股票实际发行数量的3.01%，认购金额不超过16,572.31万元。其余股份由其他发行对象以现金方式认购。
　　【点评】本次换电业务系统开发项目投资总额为117,424.60万元，旨在发展与布局换电板块业务，具体内容包括开发兼容换电模式旗舰车型与建设高端智能换电站等配套设施，丰富北汽蓝谷车型产品线的同时为市场提更多能源补给方案，提升北汽蓝谷整车销量。

　　8月7日，中国汽车工业协会讯，近日，广汽新能源宣布，将成为国内首家同时与国家电网、南方电网共同达成即插即充、充电优惠合作的车企。依托此次合作，广汽新能源将结合埃安超级充电站的广泛布局，为全国车主提供更实惠、优质的的充电体验与服务。据介绍，与此同时，广汽新能源联合国家电网推出了车电包，向22个省/直辖市/自治区的广汽新能源客户提供多种不同电量套餐。据悉，广汽新能源与南方电网率先在深圳地区的南网自营站点推出“广汽新能源客户专属”的充电钜惠活动，谷期时段综合单价低至0.63元/度，南网管辖的其他区域也陆续有序开展此活动。
　　【点评】据了解，此次广汽新能源首度联合国家电网、南方电网实现全国重点城市的“即插即充、无感支付”的充电体验，是在车辆插入充电枪后，充电过程无需人为干预，可自动完成认证、充电启动、充电停止以及订单生成与结算，实现车、桩、网、能源的互联与高效互动。

　　8月7日，中国汽车工业协会讯，目前，HUD（Heads Up Display，抬头数字显示仪）进入了快速应用的阶段，预计2025年国内渗透率有望达到25%，市场规模近100亿元。HUD是智能化的重要体现，HUD可以帮助驾驶员眼睛保持正视前方，避免频繁低头注视仪表而可能产生的潜在危险，此外，HUD可以集中显示更多的车路信息，人机交互更加丰富。
　　【点评】HUD具有较高的技术壁垒，tier1企业需要具备较好的系统集成能力，上游企业需具备单品技术优势，推荐深耕汽车玻璃行业且在智能化和多功能玻璃领域领先的汽车玻璃龙头－福耀玻璃，关注国内HUD优秀企业且陆续获得新订单并即将量产的行业龙头－华阳集团。

　　7月29日，中国汽车工业协会讯，我国新能源汽车市场从2009年开始起步，2014年以来，财政补贴等相关政策开始集中出台，新能源汽车整个产业进入高速发展期，动力电池产业因此也不断发展。盖世汽车由企查查获悉，截止到2020年7月份，我国动力电池相关企业共有近1.3万家。从表格中可以看出，2010年至2019年近十年的时间里，我国动力电池相关企业注册量呈现直线上升的势头。2015年之后行业进入爆发期，其中2016年是增速最快的一年，年注册量达到1865家，同比增长81.95%。2018、2019两年注册量均接近3000家，分别为2937家和2982家。
　　【点评】2020年上半年，受疫情冲击，我国新能源汽车产销量大幅度下滑，动力电池需求量同步减少。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，上半年我国动力电池装机量为17.5GWh，同比下降41.8%。4月份以来，市场开始逐渐好转，6月份我国新能源汽车产销延续回暖态势，动力电池装机量也随着增长，当月我国动力电池装机量达4.7GWh，环比增长34%。

　　7月29日，中国汽车工业协会讯，未来，戴姆勒或将深化与雷诺的合作，双方有可能共享更多电动汽车技术。去年戴姆勒宣布，其下一代梅赛德斯奔驰Citan货车将会推出纯电动版本。纯电Citan将使用雷诺-日产的技术，将基于雷诺Kangoo车型打造。戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）表示，该公司将继续与雷诺探讨可能的合作领域，其中就包括电动汽车领域。康林松在公司年会上对股东表示：只要双方都能从中获利，我们就对新项目持开放态度。
　　【点评】此前，奔驰X级皮卡与日产Navara以及雷诺Alaskan基于同一平台打造。X级皮卡生产两年多之后，销量一直较低，因此梅赛德斯奔驰决定停产该车型，耗费8.38亿欧元。之后，戴姆勒与雷诺-日产长达10年的行业联盟也陷入了僵局。

　　7月28日，中国汽车工业协会讯，国网新疆电力有限公司今年投资400多万元建设新疆首个省级智慧车联网平台，该平台将在年底前建成投运。这标志着新疆充电设施建设步伐正在加快，新能源汽车行业将进入快速发展期。新疆智慧车联网平台是新疆维吾尔自治区政府管理的公共服务平台，由国网新疆电力负责建设和运维。该平台具有新能源汽车充电设施位置、状态、参数查询，充电导航、预约、便捷支付等功能。作为一个开放共享平台，新疆智慧车联网平台将涵盖充电桩产业链上游的原材料供应商和充电设施生产商、中游的充电设施运营商、下游的整体解决方案商，提供全产业链的数据信息服务，并可无条件接入社会资本建设的各类型充电桩。
　　【点评】新能源汽车充电桩作为国家“新基建”重点方向之一，今年中央明确提出大力推进充电基础设施建设。新疆主动响应国家政策，把公交、出租、物流等服务领域用车，作为新能源汽车推广应用的突破口，扩大公共机构采购新能源汽车的规模。数据显示，目前新疆民用汽车拥有量超400万辆，其中新能源汽车近6000辆，并且规模还在持续扩大。

　　7月24日，中国汽车工业协会讯，日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年8月17日起，召回2018年5月22日至2020年2月27日期间生产的部分2018-2020年款进口宾利添越V8系列汽车，共计1637辆。 本次召回范围内的车辆由于供应商的制造原因，发动机舱内的燃油供油管的快速接头在长期高温的情况下可能发生热降解，在极端情况下快速接头处可能出现裂纹并导致燃油泄漏，当遇到明火的情况下可能导致发动机舱起火，存在安全隐患。
　　【点评】大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油供油管；对2018年11月27日之前生产的车辆，还将升级发动机控制软件至最新版本，优化发动机舱的冷却效果，以消除安全隐患。经销商的库存车辆也将在消除缺陷后再进行销售。

　　7月24日，中国汽车工业协会讯，7月20日，长城汽车发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，同时宣告正式向全球化科技出行公司进行转型。长城汽车介绍，“柠檬、坦克、咖啡智能”三大系统涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链技术体系。其中“柠檬、坦克”两平台研发投入超200亿元。“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台，强调车辆性能和优化车身结构，覆盖五种车型级别、三大品类市场、四种动力方案。
　　【点评】“柠檬、坦克、咖啡智能”三大系统涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链技术体系。其中“柠檬、坦克”两平台研发投入超200亿元。

　　7月24日，中国汽车工业协会讯，7月23日，首届2020三联人文城市奖My City城市论坛暨华晨宝马2019可持续发展报告发布成功举办。论坛上，华晨宝马发布了自2014年以来的第七份可持续发展报告——《华晨宝马汽车有限公司2019可持续发展报告》（后称《可持续发展报告》）。报告披露，华晨宝马在2019年汽车行业绿色发展指数中名列第一，持续获得“国家级绿色工厂”的荣誉；截至2019年底，华晨宝马已实现100%可再生能源电力供电生产，成为践行绿色智能制造的先进典范。
　　【点评】《可持续发展报告》显示，华晨宝马立足中国汽车行业及产业链，在可持续发展领域取得丰硕成果。据悉，得益于高效动力技术的提升和不断丰富的新能源汽车产品组合，2019年华晨宝马的企业平均燃料消耗量降至5.79升/百公里，新车平均二氧化碳排放量降至137.8克/公里。

　　7月17日，中国汽车工业协会讯，7月17日，东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）部分配置曝光，并将于9月上市。所搭载的L2.5级智能驾驶辅助系统，更贴近无人驾驶，即使是Z世代，也能成为随心驾驭的“老司机”。此外，最新百度智能互联3.0系统、手机蓝牙钥匙、Car To Home系统、一体式双12.3英寸大屏，东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）配置既“大而全”，又能在细节上做到“小而美”，为Z世代带来豪车般的越级出行体验，是一款绝对前沿的出行利器。凯酷（ALL NEW K5）搭载一体化的12.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸的触控显示屏，3.0版本百度智能互联系统，集成导航、听歌、资讯娱乐等多种信息。更值得一提的是Car To Home系统，可与家用物联网进行连接，在车内就可以控制家中的智能设备，实现人-车-生活完美链接，年轻就要无所不能。
　　【点评】ADAS系统内还包含SVM全景影像、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒等硬核配置，保障安全性的同时，也为用户带来更便利的驾驶体验。

　　7月17日，中国汽车工业协会讯，近日，印度领先的商用车制造商塔塔汽车宣布推出下一代网联汽车解决方案——塔塔汽车Fleet Edge，可利用明智的决策管理车队。自2012年以来，塔塔汽车一直是其车辆远程信息处理解决方案的领导者，如今有20多万辆塔塔大型商用车原装了远程信息处理装置。目前，塔塔汽车正利用其Fleet Edge将网联汽车解决方案提升至一个新水平，Fleet Edge能够处理远程信息处理控制单元（TCU）生成的大量数据，并实时提供有关车辆跟踪、车辆健康状况、驾驶员行为、实时燃油效率、燃油损耗警报等信息。客户通过塔塔汽车Fleet Edge门户网站的用户友好界面就可获取此类信息，而且此类信息可以帮助客户更加高效地管理车队。此外，客户还可以通过智能手机的应用程序实时访问Fleet Edge。
　　【点评】Fleet Edge的推出标志着网联商用车新时代的开始，也表示该公司在持续为客户提供丰富的体验，而且该解决方案与塔塔汽车商用车业务都在持续增长且实现了盈利。

　　7月17日，中国汽车工业协会讯，近日，宝马与Northvolt签订了一份价值20亿欧元（约23亿美元）的合同，将向后者采购电芯，用于电动汽车。Northvolt是一家瑞典企业，创始人为两名前特斯拉高管。7月16日，宝马在一份声明中表示，作为双方长期合同的一部分，Northvolt将在瑞典北部的一家新工厂内使用可再生电力生产电芯，并从2024年开始交付。去年Northvolt融资10亿美元，投资方包括大众集团、高盛和宝马。该公司在融资后表示，将在瑞典北部建设电芯制造工厂。在欧洲本地寻找电池供应商，正在成为车企的关键工作，欧洲汽车制造商都在试图降低对亚洲大型供应商的依赖。Northvolt将成为宝马第三家主要电芯供应商，此前宝马已经与中国宁德时代以及韩国三星SDI签署了供应合同。
　　【点评】这笔交易也旨在推动宝马电动汽车业务的发展。该公司计划在今明两年内推出5款纯电动汽车，并且在2023年之前将其纯电动车型的数量扩大到12款。7月14日，宝马发布了iX3 SUV，这是该品牌首款采用其灵活架构的车型，这个架构可以用来生产内燃机车型、插电式混合动力车型以及纯电动车型。iX3将与捷豹I-Pace以及特斯拉Model Y形成竞争，今年晚些时候该车将率先登陆中国市场，并在2021年初在欧洲上市。明年，宝马还将推出两款新车型：i4轿车和体积更大的iNEXT跨界车。