12月4日，中国汽车工业协会，12月2日，哪吒汽车正式宣布C轮融资由华鼎资本领投20亿元人民币。据创始团队透露，哪吒汽车本轮融资获得了众多大型著名投资机构的高度认可，最终融资额度会远超原计划的30亿元人民币，C轮融资将很快圆满关闭。据悉，华鼎资本长期专注于智能电动汽车全产业链的深度战略投资，旗下管理的股权投资基金规模近500亿元人民币，主要投资案例包括宁德时代、华鼎国联、贝特瑞、晨道基金、睿智科技等。
【点评】作为新创车企代表之一的哪吒汽车，始终聚焦智能安全，致力于让高品质的智能电动汽车触手可及，推出了包括“透明”A柱、车内生命体征监测系统等多项行业领先的智能安全技术。基于HPA和HPC两个平台，哪吒汽车打造了多款车型。截至目前，哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款量产车型已上市销售，累计销量近30000辆。其中，哪吒V上市首月订单已突破5000辆，并完成1067辆交付。按照规划，未来还将推出基于全新智能纯电轿跑概念车Eureka03打造的量产车型。
12月4日，中国汽车工业协会，12月4日，上汽集团公布11月份产销快报，数据显示，上汽集团11月销量为64.39万辆，同比增加10.65%，1-11月份累计销量为485.39万辆，同比减少12.39%。细分来看，三驾马车中，数据显示，11月份，上汽大众销量为16.16万辆，同比减少21.84%，上汽通用的销量为16.60万辆，同比增加39.15%，上汽通用五菱的销量为19.47万辆，同比增加21.68%。不难看出，三驾马车中，仅上汽大众销量下滑，上汽通用和上汽通用五菱销量上升。值得一提的是，在上汽通用五菱中，宏光MINI 的贡献最大。11月，宏光MINI 销量达33094辆，单日最高销量更是突破2000辆。截止目前，宏光MINI也是今年国内新能源市场中唯一单月销量突破三万辆的车型。
【点评】上汽集团此前提出，力争2020年的销量目标实现整车销售600万辆左右，就目前销量来看，完成这一目标有一定难度。
11月30日，中国汽车工业协会，11月30日，广汽集团、广汽资本、讯飞云创等三方合作企业签署了合资合作协议，正式成立星河智联汽车科技有限公司（以下简称“星河智联”）。经过多年的深度合作，科大讯飞和广汽集团为广汽传祺、广汽埃安共同打造了智能交互+能力平台+生态服务一体化的车联网系统解决方案，并应用在广汽GS5、GM6、GM8、GA4、GA6、Aion S以及即将推出的共十余款车型上，产品收获了优秀的市场表现和用户口碑。
【点评】未来，星河智联也将继承双方在合作中已经积累的技术、产品和团队基础，以软件定义汽车为主线，以软件研发工程能力为支撑，立足于汽车全产业链的智能化、数字化转型，快速升级打造行业领先的智能座舱、车联网及数字化服务产品解决方案，进一步深化人工智能、云平台及大数据技术在汽车全场景下的应用。
11月27日，中国汽车工业协会，2020年10月，我国新能源汽车上险量为12.46万辆，同比增长153.01%；1-10月累计上险量达72.52万辆，同比增长1.77%。聚焦造车新势力企业，2020年10月，其上险量为16,756辆，较去年同期增长157.78%，增幅高于整体新能源市场。这是自今年6月以来，造车新势力连续5个月上险量达到万辆之上。2020年1-10月，造车新势力累计上险量同比大涨104.32%为至10.4万辆，占整体新能源市场销量比重的14.34%，可见其已逐渐成长为新能源市场重要的销量贡献来源之一。
【点评】相较于整体产、销数据，上险量中个人用户占比直接凸显着一款产品核心竞争力的强弱。纯电动汽车无论是作为私家车使用还是作为共享汽车使用，对进一步推进我国新能源汽车产业发展都大有裨益，但就产品和行业竞争力而言，私人购买数量是重要的参考标志。
11月27日，中国汽车工业协会，11月25日，岚图汽车中大型智能电动SUV预生产下线。岚图汽车CEO兼CTO卢放此前在武汉举办的技术开放日上表示，首款车型已完成为期3个多月的高温高原测试，目前正在接受三高、专项和综合强化等测试。从7月29日品牌战略正式发布到11月6日首台白车身下线再到预生产下线，岚图汽车仅用时100天，确实跑出了中国速度。作为助推东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）品牌向上的高端新能源品牌，东风公司正在重点加码岚图汽车。此前，东风公司募集资金投资项目规模达210.33亿元，据招股书显示，东风集团此次A股发行上市所募集资金经扣除发行费用后，拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、以及补充营运资金。
【点评】根据计划，岚图汽车从2021年起每年将向市场投放不少于一款新车，在未来3～5年产品将涵盖轿车、SUV和MPV等多个细分市场，持续为用户提供电动汽车解决方案。
11月27日，中国电力企业联合会讯，2020年11月26日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风集团”）与国家电网有限公司在汉签署战略合作协议，各取优势，共同推动国家新能源汽车与能源互联网产业发展战略落地。一同签订的包括7个合作子协议，其中，东风畅行科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订了《互联互通合作协议》、《车电包框架协议》、《有序充电合作协议》、《车电分离合作协议》4项协议，东风集团技术中心与国网电动汽车服务有限公司签订了《V2G试点合作协议》，东创紫联（武汉）新能源科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订了《电动汽车下乡合作协议》，东风集团岚图汽车科技分公司与国网电动汽车服务有限公司签订《深度合作意向协议》。
【点评】在“绿能充换电”产业方面，双方将开展车电分离模式推广，推动以“车电分离、源荷互动、绿电消纳、梯次利用”为主要商业模式的“绿能充换电”产业发展。双方将组建合资公司，拟合作建设运营充换电站，推广换电、充电、储能“三站合一”模式，满足新能源汽车能源补给的需求。
11月19日，中国汽车工业协会讯，11月18日，蔚来发布2020年第三季度财报，数据显示，其于当季度总营收达45.26亿元，同比增长146.4%，环比增长21.7%。其中，汽车销售毛利率达14.5%，综合毛利率为12.9%，超此前预期。单车销售及综合管理费用同比下降68.2%，体系化效率显著提升。数据显示，蔚来在今年第三季度中共计交付车辆12,206台，总营收45.26亿元，同比上涨146.4%，环比上涨21.7%。其中，旗舰车型ES8交付3,530台，占比28.9%；ES6 为8,660台，占比70.9%；剩下则为10月才展开大批量交付的EC6。而在已交付的车型中，NIO Pilot精选包和全配包合集的选装比例达50%。
【点评】蔚来先后于今年8月和11月发布的蔚来电池租用服务BaaS和100kWh电池及相应的升级方案，蔚来“可充可换可升级”的体系正式闭环。依托于换电平台及相关技术，蔚来依靠商业模式的创新，降低了用户购车门槛和使用成本，相信此举将进一步刺激蔚来销量的持续上涨。
11月19日，中国汽车工业协会讯，11月16日，“科技创新 氢动蓝天 华菱星马携手上海轻程、重塑科技氢燃料重卡合作签约仪式”在杭州顺利举行，60台氢燃料电池重卡成功签约，这标志着华菱星马在新能源重卡发展上开启了一个新的阶段。华菱星马汽车集团是国内最早进入新能源重卡领域的企业之一，公司目前拥有纯电动、混合动力、氢燃料电池等新能源全产业链系列产品。华菱星马此次与轻程（上海）物联网科技有限公司、上海重塑能源科技有限公司两家在氢燃料电池汽车领域拥有扎实技术实力和丰富实践经验的企业合作，可谓是强强联合。
【点评】合作协议标志着三方合作进入了新的发展阶段。未来，60台华菱星马氢燃料电池重卡将投入运营，为长三角区域绿色转型升级带来新活力、注入新动能。
11月18日，中国汽车工业协会讯，日前，中国电信与蘑菇车联联合召开“战略合作年度总结暨智慧交通研讨会”。通过电信流量数据分析显示，蘑菇车联在中国电信车联网领域数据使用量名列前茅。蘑菇车联联网车辆已覆盖32个省份，共350多个地市级城市，拥有全国规模最大的高活跃车辆网络。以车路云为核心的自动驾驶系统毫秒级感知分析多端海量交通信息，通过移动网络，单月数据交换量以PB级计。自动驾驶让5G的价值得到最大发挥，5G将加速车路云一体化自动驾驶的商业化进程。
【点评】通过智慧交通平台和车路云一体化系统，蘑菇车联建立的300+交通关键事件样本库为中国电信的服务应用提供了丰富场景。中国电信稳定的网络通信技术和规模化商用覆盖与蘑菇车联在车载OS、自动驾驶、车路协同等核心技术上的沉淀融合形成叠加效应，为跨品牌、跨车型、跨终端的车联网用户提供了安全、高效、便捷、畅通的交通出行体验。
11月13日，中国汽车工业协会讯，据乘联会数据，比亚迪新能源汽车今年1-10月累计销量达12.6万辆，成为了2020年首家累计销量突破10万大关的新能源车企，这其中，纯电车型占比高达74.1%，而在2017年，这一数字仅为37.6%。从元EV到秦EV再到最近的人气明星汉EV，多款热门纯电动车型的推出让比亚迪的纯电市场越做越大。但这并不意味着比亚迪对插混市场的投入在减少。在DM-p超强动力技术定义插混车型的“绝对性能”之后，比亚迪从消费者的需求出发再进一步，将推出主打“超低油耗”的DM-i超级混动技术。11月中，比亚迪DM-i超级混动技术的核心部件之一——骁云-插混专用1.5L高效发动机正式亮相。
【点评】作为一款专为DM-i超级混动技术打造的产品，骁云-插混专用1.5L高效发动机以实现超低油耗为开发目标，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。
11月13日，中国汽车工业协会讯，1月8日，宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂宣布正式建成，自主研发的新能源xEV平台首车暨宝能增程式电动汽车（REV）也于当日下线。着眼于产业变革大趋势、市场演化大格局、科技创新大方向，宝能汽车集团正在快速落实智能化、电动化、网联化、共享化的“新四化”战略，全力推动民族汽车工业创新发展，践行汽车强国梦。宝能汽车集团西安基地连接西安、咸阳两座千年古都，位于西咸新区新能源汽车产业园。项目以总体、和谐、均衡为原则，充分贯彻精益设计制造思想，采用国际先进的制造工艺、技术和绿色、环保、节能材料，依托高度智能化、柔性化的生产设备，着力打造绿色智能制造工厂。
【点评】而基于xEV平台开发的首车暨宝能增程式电动（REV）车型下线，也意味着宝能汽车集团在自主技术研发上的投入开始进入回报期。制造和研发的双向成果，再加上此前已布局的出行服务，让宝能汽车集团“整车+零部件+出行服务”的全产业链布局清晰落地。
11月13日，中国汽车工业协会讯，近期，募集资金投资项目规模达210.33亿元的东风汽车集团股份有限公司(简称东风集团)一举刷新了创业板最高募资纪录，引发了社会广泛关注。据招股书显示，东风集团此次A股发行上市所募集资金经扣除发行费用后，拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目、新一代汽车和前瞻技术开发项目、以及补充营运资金。在电动化的大趋势下，中国新能源汽车成长空间巨大。随着《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的发布，日渐庞大的新能源汽车市场正迎来春天。就在今年7月宣布回归A股三天后，东风集团正式发布高端新能源电动品牌岚图汽车，为自主品牌阵列打开向上空间。
【点评】A股上市将为岚图的发展进一步打通融资通道，进而助力东风集团在新能源赛道上不断超越。
11月6日，中国汽车工业协会讯，11月2日，江淮汽车发布公告透露江淮大众最新合作事项进展。江淮汽车发布公告称，公司接到江淮大众的通知，江淮大众增资相关事宜已获得安徽省发展改革委备案通过。据了解，此次增资之后，江淮大众的总注册资本将增加至73.56亿元，原本江淮大众50:50的股权结构将变成大众中国投资增持江淮大众股份至75%，并获得合资公司管理权。
【点评】 此前在今年5月29日，安徽省国资委、大众中国投资、江汽控股签署《关于向安徽江淮汽车集团控股有限公司增资之意向书》，6月11日，相关方签署相关协议。上述交易完成后，大众中国投资将成为江淮汽车控股股东江汽控股的股东，持有江汽控股 50%的股权，安徽省国资委持有江汽控股 50%的股权并仍控制江汽控股。而江淮汽车和大众中国投资将向双方合营公司江淮大众进行增资，增资完成后，江淮汽车持有江淮大众25%股权，大众中国投资持有江淮大众75%股权，江淮大众将引进大众集团的品牌产品。
11月6日，中国汽车工业协会讯，在第一款宝马M3首发35年后，BMW M有限公司在今年9月推出了最新一代高性能汽车：新宝马M3和M4。德国慕尼黑工厂目前可以柔性生产3系轿车、3系旅行车和M3，所有插电式混合动力、汽油和柴油发动机车型都在同一条生产线上制造。宝马M4一直在慕尼黑工厂生产到今年春天，现在它在丁格尔芬工厂找到新家。M品牌是宝马在性能方向的核心灵魂，从2009年到2019年十年间，BMW M在中国交付的M车型中有54%为M3和M4，是M品牌立足的基石。
【点评】全新一代宝马M3不仅是速度的代表，也是先锋科技的总和。比如搭载含交通拥堵辅助的自动驾驶辅助系统 Pro，含50米循迹倒车辅助及360度全景泊车影像，让性能车也可以轻松应对日常代步。
11月6日，中国汽车工业协会讯，11月5日，在第三届中国国际进口博览会（进博会）汽车展区大众汽车集团展台，中国一汽与大众汽车集团签署进口整车与零部件合作备忘录。根据合作备忘录，预计在2021年，一汽-大众汽车有限公司将向大众汽车集团购买进口CKD零件和奥迪进口整车等产品，以满足日益丰富的产品线生产需求，为中国汽车用户持续提供高品质出行体验。
【点评】在全球疫情肆虐的背景下，双方的合作显得更加难能可贵，不仅推动了中德两国汽车贸易往来，也是中德两国在“一带一路”倡议下互联互通、优势互补的重要成果。
10月30日，中国汽车工业协会讯，10月30日，上汽集团公布2020三季度报，数据显示，第三季度的营业收入为2101.27亿元，同比增加2.5%，归属上市公司股东的净利润为82.54亿元，同比增加17.44%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为80.09亿元，同比增加26.72%。值得注意的是，上汽集团1-3季度净利润稳步上升。此外，上汽集团的营业收入1-3季度也在逐步上升。数据显示，今年第一、二、三季度的营业收入分别为1012.50亿元、1732.7亿元、2101.27亿元。
【点评】不过，从前三季度业绩来看，上汽集团的营收和净利润仍处于下降状态。数据显示，前三季度营业收入为4846.47亿元，同比下降15.39%，归属于上市公司股东的净利润为166.48亿元，同比下降19.93%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为151.85亿元，同比下降19.30%。
10月30日，中国汽车工业协会讯，10月27日，宝马与阿里巴巴签署战略合作备忘录，双方将围绕品牌、营销、渠道、跨端运营、服务和信息技术等领域开展合作，致力于实现宝马中国业务全流程数字化战略，并助力经销商共同为客户提供端到端、线上线下无缝链接的数字化品牌体验。 根据该合作备忘录，宝马和阿里巴巴将致力于联合推出首家高端汽车品牌的经销商在线销售和服务业务，打通端到端、线上线下无缝链接的数字化体验。未来，双方伙伴关系中所产生的在线用户流量，也将引流给经销商，为他们创造更多的业务机会。此外，借助阿里巴巴的全域会员体系，BMW和MINI还将在阿里多个线上平台开展品牌会员服务及营销活动，提升用户的粘性和活跃度，以驱动业务增长。
【点评】未来，双方将携手助力线下经销商网络共拓增长空间，推动汽车及车生活领域的全面数字化，实现与客户和经销商的共赢发展。本次宝马与阿里巴巴在数字化领域的合作，也是宝马数字化转型驶入快车道的例证之一。宝马中国成为首家接入阿里巴巴商业操作系统的汽车企业，双方为汽车行业的数字化升级树立新标杆。
10月30日，中国汽车工业协会讯，10月26日，中国移动通信集团有限公司（中国移动）与浙江吉利控股集团有限公司（吉利控股集团）在北京签署战略合作协议。根据协议，双方将在5G汽车智能网联、自动驾驶、移动出行、低轨卫星通信、智慧城市及工业互联网、家庭互联网、大数据及人工智能、资源共享、基础业务等领域开展深入合作。
【点评】此次战略合作协议的签署，将进一步加强双方在资源、技术及市场的优势互补，共同打造运营商在5G智能汽车、智慧出行领域的应用示范，协同发展新生态，引领全球智能出行体验，实现发展共赢。
10月23日，中国汽车工业协会讯，10月23日，戴姆勒集团公布了第三季度财报。其中，集团乘用车和商用车总销量同比下降7%至772,700 辆；营收同比下降7%至403亿欧元；息税前利润同比增长14%至30.7亿欧元；反应基础业务的调整后息税前利润为34.79亿欧元；净利润为21.58亿欧元，而去年同期为18.13亿欧元。截至第三季度末，戴姆勒工业业务净流动性为131亿欧元，自由现金流为51.39亿欧元，这反应出公司在削减成本和保留现金方面的持续努力，以及所有部门的良好运营业绩。另外，戴姆勒在华合资企业北京奔驰也贡献了12亿美元的股息。
【点评】戴姆勒假设，其最重要市场的经济状况继续正常化，此外疫情大流行不会造成进一步的挫折，在此基础上，戴姆勒做出了2020年全年业绩预期。戴姆勒预计，今年前九个月因疫情大流行而大幅下降的销量到年底时只能被部分抵消。因此集团全年销量以及营收将明显低于前一年。根据预期的市场发展以及目前对各部门的评估，戴姆勒预计2020年集团息税前利润将保持上一年的水平。与前一年相比，工业业务的自由现金流将显著增加。
10月23日，中国汽车工业协会讯，近日，国网发布消息称，2020年在充电桩方面投资达27亿元，比年初计划提高近70%，2020年内将新建充电桩7.8万个。根据相关数据来看，国网2020年充电桩投资达27亿元，比年初计划提高近70%。今年将新建充电桩7.8万个，较去年同比增长35.5倍，新建充换电站2500座。国网已累计建成充电桩10万个、充换电站1.2万座，覆盖国内171个城市。在平台建设上，国网已经建成全国统一的智慧车联网平台，用户数超470万人，累计接入充电桩82万个，服务300万辆电动汽车出行。该智慧车联网平台接入公共充电桩已占全国公共桩的88%，较上年增加3个百分点，累计充电量超过32亿千瓦时，较上年增长15%。
【点评】目前，包括国家电网在内的多个充电桩企业一直在新增充电桩，但目前电动汽车车桩比仅为3.18比1，远远不能满足社会需求。如果要按照1比1的配比目标来看，仍然还有很长的路要走。
