1月24日，盖世汽车网讯，1月21日，宁德时代披露了2024年年度业绩预告，公司预计2024年实现营业收入3560亿元至3660亿元，同比下降11.2%~8.71%；归属于上市公司股东的净利润约490亿元至530亿元，同比增长11.1%~20.1%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约440亿元至470亿元，同比增长9.75%~17.23%。宁德时代日前还公布了2024年特别分红方案，计划向全体股东每10股派发现金分红12.3元（含税），现金分红总额达53.97亿元。本次分红不送红股，不以公积金转增股本。
【点评】2024年12月26日晚，宁德时代正式宣布计划发行境外上市外资股股票，并申请在香港联合交易所主板挂牌上市。对于募集资金的用途，宁德时代表示将主要用于进一步拓展国际业务、加速海外项目建设，以及补充境外运营资金等方面。
1月17日，盖世汽车网讯，1月13日，小马智行宣布，该公司已于近日获准开展编队自动驾驶跟随车主驾无人测试。据悉，小马智行也是全国首家获得这一许可的企业，并且是唯一同时拥有京津冀三地跨省高速自动驾驶道路测试资质的企业。基于该许可，小马智行的自动驾驶卡车编队将可以开展“1+N”编队自动驾驶后车主驾无人测试，在京津塘高速开启卡车编队跟随车无人化测试及货运服务，持续推动实现自动驾驶卡车大规模商业化目标。在“1+N”编队自动驾驶测试中，按照相关细则，企业可以探索一辆领航车加最多五辆跟随车（“1+5”）编队模式，助力极大降低运营成本，提高运输效率。
【点评】作为自动驾驶领域的主要玩家之一，小马智行致力于研发自动驾驶“虚拟司机”，主要应用场景包括Robotaxi和Robotruck。其中在Robotaxi领域，小马智行在北京、上海、广州、深圳均取得了无人驾驶出行服务许可，与此同时，小马智行也在积极开拓国际市场，在韩国、卢森堡及中东等国家和地区布局自动驾驶业务，实现技术和产品出海。
1月17日，盖世汽车网讯，1月17日，上汽集团在投资者互动平台披露公司固态电池最新装车进展。上汽集团表示，上汽清陶致力于材料、电芯、系统的创新研究，开发和生产新一代高安全、高性价比的固态电池，拥有固态电池自主知识产权，搭载第一代固态电池的智己L6光年版已向工信部进行了申报。
【点评】此前，上汽集团披露，全新一代固态电池计划于2026年实现量产。能量密度更高，能量密度超过 400Wh/kg，体积能量密度超过 820Wh/L，电池容量能够超过 75Ah；安全性能更好，在针刺以及 200℃热箱的场景下，能够确保电芯不起火不爆炸；适用范围更广，固态电池低温容量保持率超过 90%。
1月17日，盖世汽车网讯，2025年1月13日，宁德时代、一汽红旗与龍昇新能源联合宣布，香港首座巧克力换电站在新界粉岭坪輋路正式动工，这也是香港第一座乘用车换电站，标志着香港新能源基础设施建设迈入新阶段。此次合作中，宁德时代下属全资子公司时代电服运用其“巧克力换电”解决方案，提供了新能源补能新生态，并利用宁德时代专业的电池资产运营管理能力，促进了电池资产的循环利用，助力可持续发展。这一技术的落地成为解决香港土地紧张、充电基础设施不足等问题的重要突破口。
【点评】作为宁德时代支持的首批“巧克力换电”车型之一，一汽红旗E-QM5将在香港市场率先投入使用，龍昇新能源则负责解决换电站土地资源与土地工程改建问题，同时承担车辆销售业务，三方合作全面助力香港绿色交通事业发展。
1月10日，盖世汽车网讯，日前，据“博世智能驾控”消息，截至2024年12月底，博世智能座舱平台累计出货量正式突破200万台大关。这意味着，自2023年出货量首次跨越百万大关后，博世智能座舱平台在一年时间内刷新速度，再上新高度。博世于2021年4月全球首发基于高通SA8155P芯片的智能座舱平台，仅用时11个月即实现从0到1的量产，随后在3年时间内，陆续开发出智能座舱平台至尊版（基于高通SA8295P芯片）和智能座舱平台升级版（基于高通SA8255P芯片），完善了从中阶到高阶的智能座舱产品组合。
【点评】博世已拥有超过100个智能座舱项目量产或在研，覆盖多家头部自主品牌、国际知名品牌、头部新势力车企、合资车企等，助力5家头部自主品牌的20余款车型走向海外。
1月10日，盖世汽车网讯，近日，傲意科技宣布完成近亿元B+轮融资。本轮融资由华发集团领投、广大汇通、合盈资本跟投，升氪剂资本担任财务顾问。据悉，本轮融资资金将主要用于傲意科技建成高标准生产体系，产线的建设旨在增强公司核心研发和制造能力，扩增产能，提升交付水平，并进一步加速推动多款产品在全球市场的商业化落地。傲意科技成立于2015年，主要专注于脑科学与机器人两大核心技术的交叉领域，打造了集神经接口、机器人与人工智能技术于一体的研发平台，推出多款产品。
【点评】在脑科学领域，傲意科技基于自研的脑/肌机接口技术，打造了医疗级神经交互软硬件集成的基础设施平台，目前已获专利超过80件。旗下包括脑机接口OB系列、智能仿生手OHand?系列、神经康复外骨骼ORF系列等多款产品。
1月10日，盖世汽车网讯，1月9日，追梦空天科技有限公司（以下简称追梦空天）携手陕西同尘和光低温科技有限公司（以下简称同尘低温）、北京嘉清新能源科技有限公司，成功完成国内首型吨级混动倾转 eVTOL搭载液氢的飞行验证。据悉，本次试飞机型为DF600“惊鸿”，其由同尘低温提供氢液化、液氢加注和飞行器用液氢储供系统，实现液氢的“制-储-加-用”一体化解决方案；北京嘉清新能源科技有限公司提供燃料电池系统，试飞的飞行器动力系统采用120KW锂电池（10KWh）和37KW风冷堆搭载30L液氢储供系统。
【点评】得益于液氢储供系统和先进电堆技术的支持，飞行器能在-10至57℃的环境中稳定运行，实现更高速度、更高效率与更远航程，适用于物流运输、应急救援等更多元应用场景。
1月3日，盖世汽车网讯，1月2日上午，理想汽车推出了置换补贴兜底权益，为消费者提供现金补贴和金融优惠。这一活动旨打消用户们想春节前提车却又担心申领不到补贴的顾虑。根据理想汽车的公告，从2025年1月1日至1月31日定购并交付，且符合置换补贴兜底权益条件的用户，如果他们在购车发票所在地未推出地方置换补贴，或者虽有补贴但用户不符合条件，理想汽车将提供每台车15,000元的现金补贴。若在车辆交付前地方置换补贴政策已发布，则上述兜底权益将终止。
【点评】此外，理想汽车还提供了限时3年0息的金融方案，首付从6.98万元起。这一方案旨在减轻消费者的财务压力，让他们能够轻松实现新年购车愿望。具体的金融购车方案，包括贷款额度、利率、还款期数等，将根据金融机构的实际审批结果而定。
1月3日，盖世汽车网讯，1月1日，奇瑞控股集团发布了2024销量年报，去年奇瑞集团共计销售新车2,603,916辆，同比增长38.4%，再创历史新高。其中12月，奇瑞销售汽车298,505辆、同比增长38.4%。去年初，奇瑞提出2024年“销量增长率超行业10-20个百分点”，据此奇瑞超额完成年度目标——据中汽协此前预计，2024年我国汽车总销量将达3,100万辆，同比增长3%。这背后，奇瑞几大主力品牌2024年均实现了不错的增长，并且从集团层面，奇瑞国内国外、新能源汽车和传统燃油车去年全线增长。在此基础上，奇瑞提出，2025年集团目标是销量增长率再超行业10-20个百分点。
【点评】2024年，奇瑞集团整体销量高增长背后，奇瑞、星途、捷途等几大品牌均取得了不错的表现。具体来看，奇瑞品牌继续占据主导地位，2024年总销量为1,611,374辆，同比增长31.1%，首次突破160万大关，占集团总销量比例高达61.9%。其中12月，奇瑞品牌销量达168,319辆，同比增长30.4%。其次是捷途品牌，2024年共计销售新车568,387辆，同比增长80.3%，其中12月销量66,020辆，同比增长57%。
1月3日，盖世汽车网讯，近日，广汽集团宣布将对旗下自主品牌的营销体系进行重大调整，集团将整合传祺、埃安的营销领域，设立品牌营销本部，负责传祺、埃安、昊铂的大客户业务，并统筹市场营销、整车销售、渠道建设、售后服务和新媒体营销等工作。这一调整自2025年1月1日起实施，财务本部、采购本部、产品本部下设的"室"统一更名为"部"。
【点评】广汽集团此前公告，2025年将努力挑战15%的年度销量增长目标。2024年全年预计实现汽车产销分别为191.2万辆和200.3万辆，同比分别下降24.4%和20.1%。此次营销体系调整，旨在提升自主品牌的市场竞争力，为实现销量增长目标提供支持。
12月28日，盖世汽车网讯，12月24日，比亚迪秦家族200万销量达成用户盛典在北京召开，比亚迪秦家族第200万辆正式交付。比亚迪秦家族第200万辆已经于12月20日下线，下线车辆为比亚迪秦 L DM-i，这一里程碑事件标志着秦家族在新能源汽车市场的强劲崛起，进一步巩固了比亚迪在行业内的领先地位。当前，秦家族共有三款主力车型，包括秦PLUS DM-i、秦PLUS EV以及全新下线的秦L DM-i。
【点评】秦PLUS DM-i以其出色的燃油经济性和强劲动力表现，成为众多家庭用户的首选；秦PLUS EV则凭借优秀的纯电续航能力和舒适驾乘体验，在纯电市场占据一席之地；而此次下线的秦L DM-i，更是凝聚了比亚迪最新的技术与设计理念，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在发布会上透露，今年上市的秦L DM-i累计销量已超过25万辆，有望续写秦家族的销量辉煌。
12月28日，盖世汽车网讯，12月27日消息，理想汽车于近日宣布，理想超充站突破1400座、高速理想超充站700座达成。此前，在12月11日，理想汽车宣布，其第1200座理想超充站上线。据介绍，理想汽车已实现“七纵三横”高速核心路段贯通，贯穿全国23个省市，其中高速理想超充站达705座，京津冀地区、长三角地区、大湾区、成渝地区，四大经济带核心城市（京津冀地区、长三角地区、大湾区、成渝地区内三线及三线以上城市）全联通。
【点评】理想5C超充站的高速超充充电速度为12分钟500km，单桩峰值充电功率可达520kw；城市超充充电速度为25分钟500km，单桩峰值充电功率可达250kw。并且，超充站提供800V的高效补能、其充电枪重量仅3.3kg，女生也能提动。充电噪音小、停车空间大。此外，理想5C超充站的车位配备独立摄像头，自动完成车辆占位感知、自动降地锁、安全问题识别上报等功能；运行状态、充电情况自动回传到云端，由后台加以分析并挖掘潜在问题。
12月28日，盖世汽车网讯，12月27日消息，创维汽车于近日宣布，其携旗下SKYWORTH K RHD右舵车型在香港市场登场。据悉，创维汽车制定了“家电汽车品牌全球一体化”战略，在海外市场延用创维品牌SKYWORTH，考虑不同市场的驾驶习惯，进行本土化研发，提供左舵和右舵、纯电和混动选项，为当地消费者带来良好的产品体验。官方表示，SKYWORTH K RHD右舵车型的推出，是创维汽车对全球市场需求又一次精准回应。据悉，本次新车发布共推出三款配置：800V超充版、620舒适版以及的士版可供选择。创维800V超充车型全球首创的“100kW-4C直流放电技术”，可实现对外直流放电持续功率达 100kW 以上，并且拥有6.6kW外放交流电功能。
【点评】未来，创维汽车将继续秉承全球化布局和双碳战略愿景，致力于整合集团内部优势资源，与创维光伏和创维储能共同组成“新能源三角”，提供“光储充运一体化”解决方案。
12月20日，盖世汽车网讯，12月20日消息，据天眼查显示，理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司申请注册一枚“L4”商标，国际分类为运输工具，当前商标状态为等待实质审查。据公开资料显示，理想汽 L系列推出了 L9 / L8 / L7 / L6四款车型。其中，理想L6于今年4月正式发布，是理想家族中最小、最便宜的车型，该车提供两个配置车型，Pro和Max，全系配四驱，售价区间为24.98-27.98万元。自上市以来，理想L6的市场表现出色，已成为理想汽车走量车型。9月19日，理想L6上市5个月累计交付超过10万辆；11月13日，理想汽车宣布L6上市7个月累计交付破15万辆。
【点评】理想L6将继续搭载由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成的增程式混动系统，其中1.5T四缸增程器最大功率113kW，配备35.8kWh电池组，纯电续航里程172km。此外，理想L6两个动力电池版本均采用磷酸铁锂电池，电池供应商分别为欣旺达与宁德时代。
12月20日，盖世汽车网讯，近日，易鑫集团与宁德时代全资子公司时代电服科技有限公司（以下简称“时代电服”）签署战略合作协议，双方将共同探索换电创新服务模式，满足新能源车辆的全生命周期用车需求，推动换电生态的健康可持续发展。易鑫是汽车金融领域较早布局新能源车业务的企业，目前新能源车在其新车融资业务中的渗透率已近50%。凭借业内领先的科技能力及覆盖全国、尤其是下沉市场的渠道服务经验，近年来易鑫更不断深化新能源车金融服务，推出车电分离租赁等创新产品，并将业务拓展至新能源二手车这一细分市场。根据最新披露的2024三季报，期内新能源汽车融资交易量同比增长约26.8%，其中二手新能源车占比约13%；电池GAP业务同比增长更是高达540%。时代电服是宁德时代全资子公司，依托于宁德时代技术和产业资源优势，推出“巧克力换电”整体解决方案，提供新能源运营服务，致力于以能源科技为纽带，凝聚个体力量，共绘人类可持续发展的宏伟蓝图。
【点评】根据协议，双方将发挥各自优势，资源共享，共同探索换电领域的创新合作模式，实现“可充可换可升级，可租可售可回购”的全生命周期无忧服务，以加速换电技术的应用和普及。
12月20日，盖世汽车网讯，据外媒报道，中国大型电动汽车电池制造商国轩高科（Gotion High Tech Co.）计划在斯洛伐克的Surany市建设其在欧洲的第二家工厂。 国轩高科表示，其与斯洛伐克电池制造商InoBat的合资企业Gotion InoBat Batteries（GIB）计划投资高达12.3亿欧元，分阶段建造斯洛伐克工厂。据悉，该工厂将在三年内完工，且其初期锂离子电池的年产能将达到20千兆瓦时，并逐步扩大到60千兆瓦时。根据GIB去年发布的信息，该工厂预计将于2026年第二季度开始初步投产，并于2027年实现“全面”生产。
【点评】国轩高科还计划投资12.8亿欧元在非洲摩洛哥建设一座年产能为20千兆瓦时的电池制造工厂。根据国轩高科的公告，斯洛伐克和摩洛哥项目目前都仍处于筹备阶段，投资金额和时间表可能会根据具体情况进行调整。
12月13日，盖世汽车网讯，近期，盖世汽车研究院发布了2024年1-10月电气化领域供应商装机量排行榜，包括动力电池、电池PACK、BMS、混动发电机、驱动电机等9大领域供应商装机量排名，为行业提供最新市场数据参考。从装机量来看，宁德时代以152,117MWh的装机量稳居榜首，市场份额高达43.3%，展现出强大的市场统治力。紧随其后的是弗迪电池，装机量达到99,929MWh，市场份额为28.5%。中创新航、国轩高科、蜂巢能源等企业也位列前十，分别占据了6.3%、4.2%和3.7%的市场份额。
【点评】从装机量来看，宁德时代以152,117MWh的装机量稳居榜首，市场份额高达43.3%，展现出强大的市场统治力。紧随其后的是弗迪电池，装机量达到99,929MWh，市场份额为28.5%。中创新航、国轩高科、蜂巢能源等企业也位列前十，分别占据了6.3%、4.2%和3.7%的市场份额。
12月13日，盖世汽车网讯，近日，位于荷兰首都阿姆斯特丹的广汽国际欧洲办公室正式揭牌，广汽继续深化现地化运营，加速融入欧洲。据悉，作为广汽国际欧洲业务运营的载体，欧洲办公室负责广汽自主品牌在欧洲的市场开拓、品牌宣传、销售服务运营等，将积极推动品牌与欧洲社会的深度融合，快速响应并更好地服务欧洲消费者，助力广汽品牌在欧洲市场实现全新突破。
【点评】早在2018年，广汽便首次亮相巴黎车展。而后在2022年，广汽设立了米兰设计中心，并在荷兰开设欧洲总部，打造欧洲人才团队，落实现地化运营，提升品牌在欧洲市场的适应性和竞争力。时隔六年，今年，广汽携旗下自主品牌“双子星”广汽传祺（GAC MOTOR）、广汽埃安(AION)共六款车型，以更强大阵容再次亮相巴黎车展，并在该展会发布了“欧洲市场计划”，将以长期主义深耕这一重要市场，实现战略共赢和共融发展。
12月13日，盖世汽车网讯，12月12日，阿维塔与华为签署全面深化战略合作协议，以新模式推动合作迈入新阶段。根据协议，双方将在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作，支持阿维塔打造下一代系列车型。阿维塔与华为最早于2019年1月达成战略合作，此后几年里，双方联合打造了阿维塔11、阿维塔12和阿维塔07三款车型，并成功上市。据官方公布数据，今年1～11月，阿维塔共计交付新车62,539辆，其中11月交付量为11,579辆，创下历史新高，也是连续第二个月销量过万。
【点评】凭借多款新车型的密集上市，与此同时阿维塔逐步形成纯电+混动的双动力产品布局，此前阿维塔已经明确，2025年将冲刺22万辆销量目标。
12月6日，盖世汽车网讯，12月5日晚，蔚来宣布，其与万事达卡在上海签署战略合作协议。据公开资料显示，万事达卡是支付领域的全球化科技公司，于1988年进入中国，致力于发挥桥梁和纽带作用，支持中国企业拓展海外市场，并为广大持卡人提供安全、便捷和智能的支付服务。此次合作，根据协议，蔚来与万事达卡将进一步发挥各自优势，围绕用户增值服务、支付创新、数据服务与咨询、联合营销、ESG等业务在全球范围开展全方位、多层次的深度战略合作。此外，双方将携手为万事达卡持卡人提供充换电、维保、租车、商旅贵宾权益等增值服务与专属福利，探索为蔚来用户搭建车内支付功能，实现充电、停车、通行、购物等费用的车内无感支付，共同为全球用户打造更加便捷、高效的出行体验。
【点评】本次战略合作将进一步推动蔚来‘成为技术和体验领先的用户企业’愿景的达成。双方将携手为全球用户提供更多增值服务，打造超越期待的用车、出行与商旅体验，助力蔚来在全球市场的拓展与业务增长。
