1月3日，每日汽车讯，2019已然过去，2020对于理想汽车而言依旧需要继续“向上”。2019年12月31日中午，理想汽车创始人李想正式于理想汽车APP上公布其12月初实现交付以来的产销成绩。据他透露，第一个月共生产1530辆理想one，其中交付超过1000辆，创造全新汽车企业的记录。同时，他还表示，理想汽车将会解决一切质量与交付问题，将用户利益放在首位，并透露将在3月正式开启首次OTA升级，为车主带来一些实实在在的小惊喜。
【点评】作为新势力造车中的二线梯队，理想汽车相比蔚来、威马、小鹏等头部品牌实现交付的时间相对较晚。此外，在实现交付的一月之中，理想汽车暴露出的质量问题层出不穷，已经有多位车主爆出其车辆所遇到的使用故障。同时，部分车主还遇到金融方案最终未被银行审核通过的问题，主要原因还是由于力帆汽车对于理想的拖累，未来对于理想而言依然道阻且长。
1月2日，盖世汽车讯，12月28日，奇瑞新能源全新战略车型S61在安徽芜湖下线。新车基于奇瑞新能源LFS平台打造，是继小蚂蚁eQ1后第二款搭载轻量化全铝车身的纯电SUV。奇瑞新能源S61预计将于2020年初正式亮相，并有望在上半年上市开售，售价或在20-25万区间。用料方面，车身采用高强度铝合金应用比高达93%以上，节能与安全得以兼顾；另一方面，平台高延展性优势使其轴距长度可以在不同数值之间调节，并覆盖各级别车型，包括电池组容量也可以进行灵活拓充。S61车型本身轴距也达到了2805mm，在A级纯电SUV也属于“大块头”。此外，新车采用纯电驱动系统，最大续航里程可达到500km。
【点评】五门五座中大型纯电SUV的下线，丰富奇瑞新能源产品矩阵的同时，也体现了奇瑞新能源品牌向新势力转型并持续“向上”的企业愿景。
1月2日，智电汽车讯，首批国产特斯拉Model 3在上海超级工厂正式交付给客户，这比官网预告的2020年一季度又提前了不少。自1月开工以来，该工厂仅花了357天就实现了向客户交付汽车，这是中国制造在世界上的又一纪录。第一批生产车型仅有特斯拉Model 3，首批15辆汽车将会交到客户手中，这代表着特斯拉在中国市场的一大进步，也代表着中国工业的一大进步。上海超级工厂是特斯拉全球计划的一部分，为了减少中美贸易战对于特斯拉汽车的影响，以及加大对中国市场这个全球最大的汽车市场的影响力，上海工厂将会是它在中国市场的第一步，也是最重要的基石。
【点评】在日益发展的新能源汽车市场上，引入了特斯拉这个强有力的对手，对于国内市场的促进意义是非凡的，一方面对蔚来等汽车公司起督促作用，更是为国内消费者们提供了更好的电动体验。
12月26日，盖世汽车讯，日前，一条名为“小鹏G3商品车第一烧”的视频在网上流传，小鹏汽车对该事件很快进行了官方回应。12月24日，小鹏汽车官方社交媒体账号声明称，网上流传的小鹏G3自燃并非事实，初步判断事故由外部火源引起。该事件发生于2019年12月19日中午12时左右，广州市花都区花山镇附件一辆小鹏G3尾部出现明火。用户第一时间报警并将明火扑灭，现场未造成人员伤亡。另外，通过对事故车辆检测，发现动力电池包完好无损，仍能正常工作。通过对事故现场调查，在车身尾部地面上发现较多在燃烧的木炭及打火机。
【点评】大家能够发现，每一次电动车起火都会引起消费者和媒体的重点关注，这从侧面反应了，消费者对电动车安全性的不信任。电动车的发展注定不会一蹴而就，在前进的路途中，我认为车企一方面需要开发更安全的电动车技术，同时更需要对每一次着火事件进行专业的判定，及时对外界澄清事实真想，解除疑虑，逐步建立市场信任。
12月26日，汽车之家讯，新能源汽车产销量同比下滑，电池市场不如预期，但仍有企业可以继续业绩大涨。12月24日，惠州亿纬锂能股份有限公司发布2019年年度业绩预告：预计全年实现净利润14.55亿-16.27亿元，同比增长155.00%-185.00%。公告显示，亿纬锂能2019年年度业绩同比增长的主要原因为公司各系列产品销售增长，毛利率上升。消费电池方面，锂原电池与SPC出货量成倍增长；小型锂离子电池生产效率提升，成本下降，盈利能力增强。动力电池方面，产能有序释放，进入盈利状态。同时，间接参股公司深圳麦克韦尔科技有限公司业绩超预期。
【点评】新能源汽车财政补贴过渡期结束之后，国内动力电池装机总量连续下滑，亿纬锂能却逆势增长。作为上游的动力电池供应商，寻找到适合自身的发展路径，依旧有机会在车市寒冬中赢得发展。
12月26日，汽车之家讯，日前，国轩高科股份有限公司发布公告，近日收到中国证券监督管理委员会江苏监管局行政监管措施决定书，因业绩披露不准确遭到警告。公告指出，2018年10月30日，国轩高科2018年三季报中披露预计2018年度归母净利润为8.5-9.5亿元。2019年2月28日，国轩高科业绩快报披露，预计2018年归母净利润为8.52亿元。今年4月24日、30日，国轩高科业绩快报修正公告及2018年度报告披露，全年归母净利润均为5.8亿元。按照两组净利润值进行计算，2018年业绩预告、业绩快报披露净利润与年报实际利润相差约2.7亿元，且未能及时对业绩预告进行修正，披露存在不准确、不及时情况。根据《上市公司信息披露管理办法》第五十九条规定，江苏证监局决定对国轩高科采取出具警示函的监管措施。
【点评】发展节奏过快，也给国轩高科带来“后遗症”。国轩高科财务报告显示，受新能源汽车政策补贴及整车厂商付款延迟影响，2018年应收票据及应收账款为63.31亿元。今年三季报显示，国轩高科应收账款增长至70.75亿元，主要原因为整车厂商回款较慢所致。应收账款过多，国轩高科承受着较大压力。
12月20日，汽车之家讯，昨日，动力电池供应商国轩高科回复投资者提问时表示，公司正在加快与博世战略合作的进程，目前双方已有两款产品进入技术定型和产线建设阶段，2020年实现批量供货。早在今年年初，国轩高科发布公告称，旗下全资子公司合肥国轩与博世集团签订采购框架协议。合肥国轩作为博世供应商，将为其提供锂离子电池、模组和电池包（零件、产品）等。国际零部件巨头博世曾有意向自产电池，但是考虑到投入太大选择放弃。据博世方面测算，要确保20%全球市场份额，企业不得不投入约200亿欧元（约合人民币1558亿元）资金生产电芯，并且这笔投资可能永远不会有回报。博世决定通过外购电池单元，再依靠电池管理系统技术与系统集成能力为客户提供完整的电池系统。
【点评】国轩高科主营业务包括新能源动力电池和输配电设备两大板块。国轩高科董事、合肥国轩总裁王强表示，越来越多国际车企看到国轩高科电池的优势。目前，公司正在与大众、福特、通用等多家国际车企合作，开展电芯产品设计、验证等工作。
12月19日，每日汽车讯，近日，从HYCAN合创品牌官方获悉，其首款纯电SUV车型将于12月27日正式亮相。作为一次传统车企与新势造车之间的全新尝试，“合创”成立于2018年4月，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队、员工共同持股，主要从事纯电动汽车研发、销售及服务业务。其中，广汽将主要负责整车的研发和生产，蔚来将提供智能网联技术和能源支撑体系。今年5月，其正式发布品牌“HYCAN合创”及首款概念车，并宣布首款量产车型将于2019年底发布，2020年上半年交付用户。以目前公布的具体时间来看，相较于其它新势力造车的上市延期，合创并未“食言”。合创背靠广汽与蔚来两大车企，对于其首款车型在产品力、稳定性、安全性上的表现并不过多担心，毕竟前两者都已推出多款纯电车型，在行业经验与技术积累上为合创提供良好背书。
【点评】总体来看，合创首款SUV的定位应略低于蔚来ES6，与广汽新能源AION LX相对重合，未来其交付后是否会抢占后者市场份额与潜在消费群体仍有待观察。仅从公布的外观与续航表现而言，其更像ES6与LX的“结合体”。
12月18日，EV世纪讯，自12月4日理想ONE正式开始交付以来，已累计出现了四起失误或者是故障，给用户造成不少困扰，也对理性汽车的品牌形象造成损害。首先是“银行突然停止放贷”、继而是用户提车后出现“发动机故障报警”、“PDI忘记取消物流模式、用户被限速”，以及昨天刚刚发生的“动力电池故障报警，车辆趴窝”。针对这些问题，理想汽车官方及其创始人李想都做了回应，在解释说明问题的原因和解决方案的同时，非常诚恳的向用户致歉，并且表示将积极改进，不辜负用户的期待。
【点评】每一个造车新势力遇到的坑，下一个新势力在很大概率上也会遇到，因为，对于之前从来没有造车经验的初创公司来说，每一步都要靠自己去走，别人的教训不能成为自己的经验。传统汽车企业一辆车的设计研发过程，往往需要很多年的实验验证过程，虽然电动汽车已经没有了内燃机和变速箱等高技术门槛，但是车内软件系统、电气系统的可靠性仍然需要技术和经验的累积，这也是新造车势力最缺乏的东西。
12月12日，疾速侠讯，小鹏汽车疑似获得了来自地方国资的支持。12月6日，天眼查数据显示，广州小鹏汽车科技有限公司发生了四项工商变更，注册资本从之前的60亿元增加到61.2631亿元，新增一家名为“广州鲲鹏科创一号创业投资合伙企业（有限合伙）”的股东。经继续查询发现，新增股东一共由三家股东构成，分别是广州橙行智动汽车科技有限公司、深圳安托恒源基金管理有限公司和广州市工业转型升级发展基金有限公司，其中最后一家公司的疑似实际控制人是广州市财政局。这也是继11月13日官宣获得来自包括小米集团在内的投资者提供的c轮4亿美元融资之后，小鹏汽车得到的新一笔资金。
【点评】小鹏汽车一位内部人士表示这是地方政府引导基金对小鹏汽车的认可，此前c轮4亿美元的融资，是投资机构在行业趋势判断上对小鹏的肯定。这轮小鹏科技的增资，也是为之后的研发投入奠定基础。
12月12日，盖世汽车讯，近日，新品牌天美汽车宣布进军新能源乘用车市场。根据企业介绍，天美由“Skywell”演变而来，品牌口号“Skywell：All is Well”。企业希望能够为用户带来科技、安全、舒适的出行方式。另据企业介绍，天美汽车logo采用的W字外形，意味着立足天美，生动易辨;盾形标志，意味着坚守品质，守护安全;启动按钮，意味着一键启动，即刻触发;电机转子，意味着强劲电流，极速驱动;永久磁铁，意味着电力觉醒，动力十足。
【点评】天眼查信息显示，江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月1日，注册资本2亿元人民币，经营范围包括汽车整车研发、制造、销售、售后服务;汽车零部件研发、制造、销售；新能源汽车的技术开发、技术转让等。
12月12日，汽车之家讯，12月10日，BlackBerry(黑莓)正式宣布与汽车零部件供应商马瑞利达成战略合作，将BlackBerry QNX数字驾驶舱平台整合到马瑞利的Electronics eCockpit和Digital Cluster解决方案中。此外，BlackBerry还透露，威马汽车将在其下一代车型中搭载BlackBerry QNX Neutrino实时操作系统和其它QNX软件产品。在合作协议中，威马汽车将采用包括QNX数字驾驶舱平台和QNX安全虚拟机在内的一系列BlackBerry QNX软件和服务，主要应用于高级驾驶辅助系统、数字仪表板、互联模块、免提系统和信息娱乐系统中，以确保即将量产的第三代SUV车载软件的功能安全、网络安全和可靠性。
【点评】当前，汽车行业越来越重视功能安全和网络安全。为此，黑莓针对汽车行业还推出了多项重要举措来保障网络安全，如QNX安全虚拟机2.0，它可以将主控制单元与非安全关键型系统进行分区隔离，确保在系统出现故障时隔离关键系统并对其进行安全管理。
12月6日，盖世汽车讯，据蔚来12月5日公布的最新销量数据，11月交付量达2528台，创2019年单月销量新高，并实现连续四个月销量环比上涨。蔚来旗下第二款智能SUV ES6在11月实现了2067台交付。在入门价格更低的基准版启动交付后，ES6销量成绩持续走高。而蔚来旗下首款智能电动旗舰SUV ES8在11月交付461台。两款车型2019年累计交付数达17395台，其中ES8累计交付8499台，ES6累计交付8896台。自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付28743台。受此消息提振，蔚来股价美股盘前上涨超过4%，报2.42美元。自9月公布财报以来，蔚来股价反弹11.5%，已回到2美元上方。
【点评】蔚来汽车销售业绩保持稳定还归功于ES6在同级豪华中型SUV市场的竞争力，以及老用户们的积极背书——用户推荐购车是销量上涨的重要原因之一。盖世汽车研究院预测指出，蔚来汽车今年全年的实际交付量有望突破2万台。
12月6日，盖世汽车讯，北汽新能源和宁德时代在两个月前联合发布了全球首款CTP动力电池系统之后，双方的合作在此基础上再进一步。12月6日，北汽新能源和宁德时代签署框架协议，双方将全面深化战略合作，在新能源汽车动力电池供应、动力电池核心技术研发等方面进一步加强互信、互利、互融、互通。同时继续深化车型项目合作开发和完善供货保障机制，且在技术、质量、服务、生态、项目开发、合作模式等方面，加强彼此间业务的深化合作，缔结战略合作协议。同时，为全面提升车型市场竞争力，双方在电池产品和新项目开发上将合作推进宁德时代产品在北汽新能源车型上实现快速导入和应用。
【点评】北汽新能源与宁德时代的合作可追溯到2010年，双方开发了首批纯电动E150EV样车，装配CATL电池的第一批SAAB93样车（100辆）在北京市进行示范运营。随着北汽新能源的不断发展，越来越多的车型开始使用宁德时代电池。目前，电池技术提质降本是新能源汽车行业面临的共同问题，如何实现电池能量密度提升的同时进一步做好成本控制成为汽车制造商与电池制造商的共同目标。
12月5日，汽车之家讯，在理想汽车即将交付的关键时期，却接连传出“被执行”的消息。12月2日，中国执行信息公开网信息显示，理想智造新增两条被执行人信息，在9月和11月也有两次同样的情况。“被执行”背后，跟力帆汽车的历史遗留问题有关。此前为了获得生产资质，理想汽车耗资6.5亿元收购了重庆力帆汽车有限公司100%的股权，后者是力帆股份下属的汽车生产企业。这笔交易虽然为理想汽车解决了资质问题，但也带来了后续麻烦，主要由力帆经营状况恶化、欠款负债引起。理想汽车声明称，公司去年12月从力帆集团手中收购力帆汽车，之后更名为“重庆理想智造汽车有限公司”，在收购中，针对力帆汽车所负担的债权债务，双方约定收购时点前发生的所有债权债务均由力帆集团承担。理想智造今年三次被法院列为被执行人，所涉诉讼均为力帆集团持有并经营力帆汽车期间发生的债务，诉讼案件发生后，均由力帆集团与相关债权人对接并寻求解决方案，后期案件的处理也由力帆集团负责。
【点评】力帆方面还未对此事有回应。为了解决债务问题，重庆地方政府已经出手力保，下达“不抽贷、不断贷”的支持。力帆也在努力自救，采取了变卖资产、聚焦业务等措施，未来将积极发展平行进口、二手车出口等业务。
11月29日，盖世汽车讯，据外媒报道，沃尔沃巴士推出一款新型电动铰接式公交车，最高载客量达到150人，吸引乘客多、品牌高的公交线路进行电动化。而且，与同级别柴油公交车相比，能耗降低80%。沃尔沃7900电动铰接公交车具有灵活的结构，可以按需进行优化，以满足不同城市和运营商的要求。这款车提供两种车身长度，分别是18米和18.7米。电池数量可以改变，为每辆车提供必要的储能能力，最高可达396kWh。可在沿途的快速充电站充电，也可以在停车场通过主电网充电。而且，这款车具有一流的驾驶性能，即便处于非常陡峭的斜坡上，也表现优异。比如，可以在20度的斜坡上满载启动。
【点评】沃尔沃巴士总裁Hakan Agnevall表示：“沃尔沃7900电动铰接式公交车是一种交钥匙解决方案，每公里的成本是预先确定的。我们确保经营者总有一辆公共汽车准备上路，而不需要购买它，并为客户提供维修、电池维护和司机培训等服务。”
11月29日，汽车之家讯，继保时捷、宾利、法拉利等均已公布电动车计划后，另一豪华品牌也在加快电动化布局。近日，阿斯顿?马丁CEO帕尔默在接受媒体采访时，谈到阿斯顿?马丁正处于“第二个百年”计划中，希望通过产品更新换代、强化核心竞争力、拓展业务线这三步实现可持续的盈利。此外，帕尔默还提到了通过电动化复兴百年品牌拉共达的计划，并明确表示，拉共达未来将专注于电动车的生产，完全复兴后的拉共达将会是一个全新的品牌。
【点评】拉共达于1906年在英格兰诞生，是一家专注开发豪华汽车的公司，但其在一战期间曾一度成为专门为军方生产炮弹的企业。自1947年由David Brown接管后，拉贡达成为阿斯顿?马丁旗下的超高端品牌。90年代初拉共达因销量不佳停产，拉共达渐渐走出了人们的视野。现如今，拉共达又将带着电动化+自动驾驶的步伐而来，未来如何，拭目以待。
11月28日，汽车之家讯，日前，一辆载着特斯拉商业储能电池与多个快充桩的半挂车在海外曝光。从曝光的图片来看，该车或为特斯拉官方运营的移动充电站，该充电站或将具备同时为8辆特斯拉车型提供快速充电的能力。据了解，该半挂车上所搭载的储能装置为特斯拉商用储能电池Megapack，该电池于今年7月份推出。官方表示其单次存储容量可以达到3MWh，因此理论上可以为30辆配备100kWh容量电池的Model S/X从完全没电充到满电。
【点评】移动充电车概念并非特斯拉首创，之前国内电动车企蔚来也推出过“一键加电”服务，该服务由一辆移动充电车为其它电动车进行付费充电，只不过单台车能够同时服务客户的数量十分有限。特斯拉移动充电站的推出将能够为特斯拉车主提供更灵活的电能补充方案，从而应对像大规模集会、出行高峰等场景下有大量特斯拉车型需要充电的情况。
11月21日，汽车之家讯，据《南充日报》报道，位于四川省南充市的吉利南充新能源车二期项目又有新推进，目前二期项目总装、焊装车间设备已进场安装，总体上，二期建设项目已完成工程量的80%，预计2020年6月可建成投产。2018年5月，吉利新能源车二期项目开工建设，占地650亩，计划投资68亿元，建设年产50万台新能源商用车动力总成（20万台甲醇发动机、30万台增程式动力总成）、1万辆清洁能源客车的生产基地。此次二期项目全面建成后，年产值或将超300亿元。据悉，吉利南充新能源商用车项目是吉利新能源商用车公司在四川布局建设的首个新能源商用车项目，与已经落成的晋中基地、英国考文垂基地、义乌基地，共同构成吉利新能源商用车全球四大基地。
【点评】近年来，吉利一直在不断推动新能源业务的发展。今年10月，吉利新能源及电气化车型销量为10294辆，同比增长27%；今年前十月累计销量89032辆，同比增长74%。而从中汽协公布的整体车市数据来看，截止10月份，乘用车的下行压力依然较大，但商用车却保持着较好的回暖状态，这对于在新能源商用车领域积极布局的吉利汽车来说，或意味着拥有更多增量空间。
11月21日，盖世汽车讯，对于电动汽车车主们来说，充电是一件非常麻烦的事情。无论是好几个小时的正常充电，还是一个小时的快充，相对于加油就能走的燃油车型来说明显是一个非常大的差距。一个方便、快速的充电技术将会是电动汽车最大的优势。所以特斯拉推出了一个V3增压器，能够在5分钟内完成120公里的续航补充，这相对于之前是一个50%的提升，让电动汽车充电时间进一步和加油时间缩短。或许你只需要在服务区停下休息一会儿，你的特斯拉就会再次准备好上路了。
【点评】从硬件和软件两部分上，特斯拉在不断地努力为消费者带来更好的驾驶体验，随着关于续航和充电问题的改善，电动汽车也会逐渐被人们所接受，这也是为什么越来越多的车商开始推出电动汽车车型的原因。
