4月10日，汽车之家讯，纯电动汽车不会产生“尾气”排放，如果它同时能帮助用户净化空气是否会更吸引人呢？据外媒报道，现代汽车展示的Prophecy概念车搭载了一款独特的空气过滤系统，可以净化车内和车外的空气。据悉，这套系统会运用到未来新上市的车型中。该系统内置了一款传感器，当车辆内的颗粒物浓度过高时，空气净化系统将启动，从外部吸收新鲜空气，对车内空气进行过滤，并使清洁空气在整个车辆内循环。此外，这不仅在汽车行驶时发生，Prophecy可在停车或充电状态时继续净化空气。当车内不需要新鲜空气时，经过过滤的空气会通过侧门底部的两个出口排出。
【点评】Prophecy是第二款使用现代电动车专用平台“E-GMP”制造的车型。实际上，现代汽车一直致力于零污染汽车，是全球首批量产氢燃料电池车的厂商，早在2013年就基于ix35车型打造了氢燃料电池车，在第二代氢燃料电池车NEXO量产时，也搭载了空气净化功能。
4月10日，盖世汽车讯，昨日，北汽蓝谷发布了3月份产销快报。数据显示，北汽新能源3月的产销量分别为3876辆（去年同期2210辆）、5992辆（去年同期17690辆），同比分别增长75.38%、下降66.13%。1-3月，北汽新能源的产销量分别为5733辆（去年同期为2852辆）、9000辆（去年同期为25069辆），同比分别增长101.02%、-64.1%。总体来看，北汽新能源一季度销量同比下滑较大的原因，除去受疫情影响之外，还与2019年上半年新能源汽车市场整体走高的态势相关，由于补贴6月底到期，新能源的销量在2019年6月达到了销量顶峰，此后便开始负增长。
【点评】尽管北汽新能源3月销量出现了接近70%的下滑幅度，但产销报告公布当天，北汽蓝谷股票并未受此影响，反而上涨4.3%，报价5.82元，总市值达到了203.33亿元。这与4月9日当天国务院联防联控机制召开的新闻发布会透露的一则消息相关：下一步，财政部将会同有关部门，抓紧按程序出台新能源汽车购置补贴相关政策调整的具体措施，稳定市场预期，为释放汽车消费需求创造良好的条件。
4月10日，腾讯汽车讯，据国外媒体报道，大众零部件公司和初创企业上海度普新能源技术有限公司计划在中国合作打造“移动充电站”，两家公司的代表已经在中国苏州签署了一份协议。“移动充电站”的系列化生产目前计划在2020年下半年启动。有观点指出，在中国这样的快速增长的电动汽车市场，与当地合作伙伴建立生产关系是关键的一步。大众“移动充电站”的创新设计在中国拥有巨大潜力，而中国国内的出行电动化正在快速发展。全球汽车行业向电气化迈进已经成为一种大趋势。
【点评】大众零部件公司首席执行官托马斯?施莫尔对此发表评论称：“完善的充电基础设施是电动汽车成功的关键。因此，与度普新能源组建合资企业是一个重要的里程碑，由此我们将继续在实现电动化出行的道路上取得进展。
4月3日，盖世汽车讯，据外媒报道，4月2日，通用汽车和本田汽车表示，两家公司将联合为本田开发两款新的电动汽车，并且正在探索其他扩大联盟的方式。两家公司透露，新款电动车将使用通用Ultium电池，并在通用北美工厂完成组装。本田计划从2024年开始在美国和加拿大销售这两款新车型。本田美洲执行副总裁Rick Schostek在一份声明中表示：“双方还在就进一步扩大合作关系进行对话。” 通用汽车负责全球产品开发、采购和供应链的执行副总裁Doug Parks表示：“这次合作建立在我们与本田之间已经证实的关系基础上，并且进一步验证了我们的Ultium电池以及全新电动汽车平台的技术进展和能力。”
【点评】通用汽车与本田之间的合作反映出汽车行业当前所面临的压力，车企之间需要分担技术和开发成本，从而满足监管机构对环保型汽车的要求。在COVID-19疫情爆发之前，车企就已经面临着巨大的压力，随着疫情逐渐侵蚀汽车制造商的现金流，这种压力只会加剧。
4月2日，盖世汽车讯，在进入冰岛市场短短几个月之后，特斯拉已经成为了该国最畅销的汽车品牌。冰岛非常适合大规模采用电动汽车。首先，冰岛发电100%来自可再生能源，这让电动汽车变得更加环保。其次，作为一个偏远的岛屿，冰岛的燃油价格较高。第三，虽然冰岛首都雷克雅维克人口较少，只有大约35万人，但是其周边地区的人口相当集中，而且人们每日的通勤距离相对较短，电动汽车可以满足大多数人的出行需求。如今，特斯拉已经成为了今年迄今为止冰岛销量最高的汽车品牌。第一季度特斯拉在冰岛一共交付了415辆汽车，超越了丰田和大众等老牌汽车制造商。
【点评】特斯拉车辆运抵冰岛，还进一步促进了电动汽车在该国的普及程度，当前纯电动汽车的销量在该国乘用车总销量中的占比提升到了31.7%。与此同时，在2020年第一季度中，新能源汽车（包括插电式混合动力汽车与纯电动汽车）在冰岛汽车总销量中的占比达到了57.6%。
4月1日，蓝鲸汽车讯，31日晚间，宇通客车公布2019年报，2019年公司营业收入304.79亿元,归属母公司的净利润19.4亿元。宇通客车同步推出了2019年度“每10股分配10元”的利润分配预案，拟发放现金股利22.14亿元。研发投入方面，2019年，宇通客车研发支出17.74亿元，占营业收入的比例为5.82%，在同行业中居于较高水平。年报显示，2019年，宇通客车紧跟低碳化、智能化、网联化、电动化、轻量化技术发展趋势，围绕安全、节能、舒适、环保等方面，将研发主要投入在T7系列车型、高端旅游、高端公交、CL6/CL7等高端产品的完善与开发，自动驾驶技术的应用、五米微循环车的研究与开发，以及开展“五化”提升、制造能力提升、轻量化、LCC（全生命周期成本）、技术研究专项等工作。
【点评】对于未来发展，宇通表示，随着新能源补贴政策退坡，市场逐渐回归理性，公司将聚集“产品升级、技术升级、模式创新、扩展海外、夯实基础、外延发展、升级文化”等7大主题，推动多项战略举措高标准的落地，支撑企业完成管理转型和品牌影响力的双提升。
3月27日，财经网讯，据日本经济新闻报道，在2018财年，日产聆风和其他混合动力车型在日本的销量占其总销量的25%，日产计划到2022年将电动车销售比例扩大到50%。因此，日产宣布在不久之后，将在日本市场为所有新车型和改款车型提供纯电动版本车型，日产也希望更多的电动汽车能有助于降低电池成本。除日本本土市场，日产也将在欧洲和中国市场推出更多的电动化车型。2022财年之前，日产计划在这两个市场推出的电动化车型比例分别提升到50%和30%。据EV Sales Blog公布的2019年全球新能源汽车销量的数据显示，日产聆风2019年销售69873辆新车，日产也因此成为新能源汽车年销量第3名的车企。
【点评】日产有意在电动化产品上做文章，其竞争对手丰田和本田同样在大力发展电动化产品。其中，丰田计划在2025年之前，为所有车型配备混合动力、插电式混合动力和纯电动版本，并在全球市场上进行销售。本田则根据规划，到2030年，旗下电动化系列产品将占其全球汽车销量的三分之二，约为65%。2025年前，本田计划在市场中推出20款电动化车型。
3月27日，汽车之家讯，日前，从威马汽车官方获悉，威马汽车将在原有Clean Space整车空气净化系统的基础之上，升级CN95微米空气过滤系统、增加车规级UVC感应式净舱功能。据悉，该功能将率先在新车主的车型上搭载，针对老车主的升级政策也会陆续推出。威马汽车此次升级的CN95微米空气过滤系统通过“静电吸附”和“滤网过滤”的方式将空气中的PM0.3\PM2.5\PM10三种颗粒物进行过滤。根据实际测试，PM0.3过滤效率大于95%，可快速、高效过滤空气中的有害物质，创造优良的车内环境，该系统还获得中汽研CATARC最新发布的CN95等级标准认证。
【点评】威马车型还具备AQS车外空气质量检测系统，在车外污染物超标时，会自动切换内循环，阻止污染物进入车内，保持车内空气清新；PM2.5主动监测系统，对车内空气不间断实时检测；负离子空气净化系统，向车内释放负离子，去除车内PM2.5及车内污染物。
3月27日，财经网讯，广汽本田经营范围新增新能源发动机制造、研发。根据天眼查数据显示，广汽本田经营项目发生变更，新增汽车发动机制造及发动机研发机构建设，包括升功率不低于40千瓦的排量3升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机；汽车整车、专用汽车和摩托车制造；技术进出口；货物进出口等业务。公开数据显示，广汽本田2019年销量为77.09万辆，同比增长4.0%。其中，Honda品牌及理念品牌全年销量为75.61万辆。广汽本田自2018年起，发力新能源汽车领域。同年11月，广汽集团发布公告表示，通过广汽本田新能源汽车产能扩大建设项目，以及广汽本田新能源车生产线改建项目。两个项目总投资达32.7亿元，建成后年产能预计为17万辆。
【点评】广州本田汽车有限公司成立于1998年，是广汽本田汽车有限公司前身。该公司由广州汽车集团股份有限公司、 本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资有限公司合资成立，三家公司按50：40：10持股，合资年限为30年。
3月20日，亿欧汽车讯，基于连续融资、落户合肥的一波利好消息的铺垫，蔚来财报正式对外发布。在其2019年四季度及全年业绩报告中，蔚来2019年第四季度总营收28.5亿元，同比下降17.1%。净亏损28.6亿元，与去年同期相比下降18.2%；2019年全年总营收78.25亿元，低于市场预期，同比增长58.05%。全年净亏损112.96亿元，同比扩大17.2%。此外，2019年全年，蔚来毛利率为-15.3%，而2018年全年为-5.2%。蔚来方面表示，排除去年因电池召回成本带来的负面影响，去年毛利率为-10.9%。从股价表现来看，二级市场的反应更为强烈。财报发出后，受此影响，蔚来盘前一度暴跌超22%。截至当晚美股开盘，蔚来股价大跌近20%，报2.33美元/股，总市值为23.91亿美元。
【点评】疫情的影响还在持续，全球汽车产业都笼罩于阴霾之下，寸步难行，而这对蔚来这样的创业企业更是雪上加霜。在财报中，蔚来表示，受疫情影响，蔚来不得不调整对业绩的预期。其预计，2020年第一季度交付量在3400～3600辆，环比下降约56.2%～58.7%，同比下降约9.8%～14.8%。预计2020年第一季度总收入在12.1～12.7亿元，环比减少约55.3%～57.6%，同比减少约21.9%～25.9%。
3月20日，中车网讯，上海捷氢科技有限公司官方消息，3月16日，上海捷氢科技有限公司燃料电池项目开工仪式在上海嘉定区“氢能港”正式举行，成为上海嘉定区氢能港基地众项目中首个开工建设的产业项目。据了解，捷氢科技在上海嘉定区着力打造“氢能港”之际选择入驻，成为上海嘉定区建设氢能港基地的重大项目。捷氢科技表示，本次捷氢科技燃料电池项目的开工将进一步补全公司的研发、制造能力，并将通过规模化、批量化进一步优化产品成本、提升产品质量，加速上汽燃料电池产品的产业化进程。
【点评】2019年6月，嘉定区推出“氢燃料电池汽车产业集聚区规划”和“鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见（试行）”，同时给予新入驻项目以政策激励，欲构建更加完善的氢能产业创新创业生态体系。预计到2025年，嘉定氢能及燃料电池汽车全产业链年产值将突破500亿元。
3月20日，汽车之家讯，近日，爱驰汽车宣布将在2020年辅助消费者和地方政府新建新能源充电站，提升充电服务体验的便捷性。具体来看，爱驰汽车的公共充电桩建设将集中在两个领域，首先是针对爱驰销售服务网点的建设，预计到2020年底，爱驰的服务网点将扩展到300个左右，自建的充电桩将超过1000个。这些充电桩不仅提供给爱驰用户自用，同时也开放、共享给所有需要充电的电动车用户使用。此外，爱驰汽车正在与地方政府、有关机构合作，尝试在更多的场合建设充电桩。其中，爱驰汽车与上饶公交集团合作共建的充电站，在服务公交车的同时，也将服务纯电动乘用车，这项创新尝试将为爱驰汽车规模化推进公桩建设积累经验。
【点评】3月4日，中共中央政治局常务委员召开会议，会议指出，要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。当日，央视新闻在节目中显示新基建七大领域及产业链的定位是：5G基建、特高压、大数据中心、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、人工智能、工业互联网。在此背景下，国家电网成立“新基建”领导小组，发力充电桩建设，除了抓好特高压在建项目建设以外，还将加快研究推动新能源汽车充电桩建设。
3月13日，汽车之家讯，在2019年NIO Day上，蔚来推出了2020款ES8，新车售价相比2018款车型略有提升，但前者全系车型的续航里程相比后者均有提升。日前，蔚来官方公布了新车订单锁定及提车等安排，新车预计将于2020年4月起开始陆续交付。2020款ES8配备70kWh电池组的车型可提供415km的NEDC续航，84kWh电池组车型提供485km的NEDC续航，而2018款ES8两种续航版本车型对应的NEDC续航里程仅为355km和425km。此外，新款ES8还推出了搭载100kWh电池组的车型，其NEDC续航里程更是达到了580km，新款车型可以说全面弥补了老款车型的续航短板。
【点评】蔚来还曾于2019年NIO Day推出了ES8老车主购车补贴，基准版ES8老车主购买新款ES8可获1万元补贴，创始版ES8老车主购买新款ES8可获1.5万元补贴。
3月13日，盖世汽车讯，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰决定推迟自动驾驶乘用车的研发工作，转而将重心放在了发展电动车和自动驾驶卡车上。奔驰强调，这并不意味着公司将放弃在乘用车上研发自动驾驶技术，奔驰还将继续进行这方面的投资，只是企业资源投资会先偏向于尽早产生收益的自动驾驶卡车上来。奔驰正在启动一项全面的成本削减计划，以便于获得充足资金用于电动汽车和自动驾驶汽车。戴姆勒董事会成员马库斯?谢弗表示，此举可能导致奔驰发动机家族和平台的缩减。
【点评】汽车行业分析师张翔表示：“未来汽车的发展趋势一个是新能源领域，另外一个就是智能驾驶领域。谁在这两个领域取得先机，谁就将拥有未来。”
3月13日，车闻在线讯，2020年3月12日，工业和信息化部官方网站公示了申报的第330批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新品，其中包含理想汽车申报的一款全新插电式混合动力产品。新产品的三款车型均采用宁德时代动力电池，而其中一款车型采用的三元锂电池来源于西安众迪锂电池，总成生产企业为重庆理想汽车有限公司。根据工商信息显示，西安众迪锂为比亚迪旗下全资子公司。去年比亚迪曾经将募集资金的50%用于动力电池生产项目，其中就包含西安众迪锂电池有限公司年产10GWh动力电池生产项目。
【点评】众所周知，比亚迪除了是我国新能汽车制造的代表车企，还是电池制造的龙头企业，而电池项目也是比亚迪的重要产业支柱。前不久，丰田选择与比亚迪合作，共同开发新能源汽车，正是看中了比亚迪在电池及电动平台上的优势。理想汽车搭载比亚迪三元锂电池也算是择优而选。
3月6日，腾讯汽车讯，3月3日，特斯拉官方回应“车主反映其车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致”问题，官方表示，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。随着产能以及供应链恢复，我们将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约，敬请耐心等待。据悉，更换自动驾驶硬件最快只需要30分钟-1小时，总体上的难度不大，但由于3.0硬件的提供商为韩国三星电子，而目前韩国正处于疫情防控的最高等级，因此3.0硬件的供应时效或许无法保障。
【点评】实际装车的硬件与《清单》上不同，并且也没有主动告知车主，这件事件或许会引发公众对特斯拉的“信任危机”，毕竟今年的315晚会马上就要开了。不知道刚刚国产的特斯拉Model 3会不会因此被315点名批评，但无论怎样，特斯拉都应该对这次事件作出深刻的检讨。
3月6日，电池中国讯，近日，据外媒报道，日本汽车制造商丰田计划与其中国合作伙伴——一汽合作，投资12.2亿美元，在天津建造一座新能源汽车工厂。该工厂预计每年生产20万辆纯电动、插电式混合动力和燃料电池汽车。目前丰田还未透露其中纯电动、插混和燃料电池各自的生产比例。结合丰田去年以来在电动化上的一系列动作，业界纷纷猜测，丰田此次投资将是其进军中国电动市场的重要动作之一。2019年7月，丰田宣布将为自家车型搭载比亚迪的动力电池，并且还将与比亚迪共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，车型继续使用丰田品牌。当月，丰田汽车还宣布与宁德时代建立全面合作伙伴关系。
【点评】目前，丰田在全球市场主要推广的是氢燃料乘用车，而公司计划在今年还将继续推出UV、皮卡和商用卡车等的燃料电池车型。此外，有消息称，丰田还开发了小型运输车辆的燃料电池原型车型。这也与中国目前各地对于氢燃料电池汽车应用场景的定位相契合，或许也表明丰田计划分享中国氢燃料电池商用车市场的蛋糕。
3月5日，每日汽车讯，从哪吒汽车官方获悉，3月2日，哪吒汽车与宁德时代战略合作举行签约仪式，双方将在新能源电池领域进一步深化合作。据悉，此次合作，宁德时代将为合众公司提供动力电池解决方案，其旗下先进的CTP高集成度电池Pack技术、5年50万公里长循环寿命技术等电池技术，将陆续应用在哪吒汽车基于两大平台所研发的五款车型上，辅以哪吒汽车5年50万的超长质保政策，在全面拓展智能汽车生活半径的同时，为广大用户带来更为安心无忧、畅快便捷的智能出行体验。
【点评】随着汽车产业进入电动化变革的关键时期，创新合作业务的蓬勃发展，将为汽车产业转型升级带来新的机遇。哪吒汽车与宁德时代未来还将共同携手，充分利用各自在新能源研发、制造、服务方面的领先优势，为用户营造舒适的驾乘体验，推动新能源产业的持续健康发展。
2月27日，每日汽车讯，“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”特斯拉一言既出，中国的股市立刻翻天覆地。“超级电容”概念股狂涨，钴锂电池概念股狂跌，湘潭电化、华友钴业等股票甚至跌停。2月24日，wind数据显示，超级电容指数上涨5.61%。这一切的核心在于，特斯拉收购Maxwell后自主研发的“干电池技术+超级电容”组合。之前我们熟悉并讨论的是，固态电池替代目前的三元锂电池的可能性，以及挟CTP技术杀了一个“回马枪”的磷酸铁锂电池是否能超越三元锂电池，但是特斯拉一出手，就让行业目瞪口呆。此外，自去年推出以来，特斯拉的那款“丑出新境界”的电动皮卡CyberTruck，预订量已经超过了50万辆。所以，回头来看，让特斯拉在国内落地，这个“鲇鱼效应”已经引起了非常激烈的连锁反应。即将“无钴”的特斯拉，给予中国汽车行业的启示，也是异常深刻的。
【点评】特斯拉即将在4月20日电池日上宣布的“无钴”电池，据兴业证券预计，大概率为Maxwell生产的“新型高镍正极+预锂化负极+干电池技术+超级电容”新型锂离子电池，以及宁德时代的采用CTP技术的超级磷酸铁锂电池两款产品。
2月27日，盖世汽车讯，2月26日晚，宁德时代对外发布公告称，拟向不超过35名特定对象非公开发行股票，募资月200亿元资金用于动力电池以及储能电池项目的建设、研发以及补充流动资金，以进一步提升盈利空间，稳固市场地位。对于此次巨额融资，宁德时代方面表示，目前，公司大力发展动力电池系统业务，同时积极布局储能锂电池业务，本次募投项目中产能建设项目将有助于公司扩大产能，持续满足日益增长的市场需求，研发项目将有助于公司继续保持领先的技术优势，开拓新的市场领域，进一步提升公司盈利空间。
【点评】目前来看，技术仍然是宁德时代得以“风生水起”的原因之一，而从此次的募资中我们也能看到，宁德时代仍然在坚持技术先行的路线，优先进行技术研发和技术储备，才能在日渐强大的对手中立于不败之地，这是它成功的原因之一，也是它在未来“守城”的关键。
