5月28日，每日汽车讯，宁德时代(CATL)董事长曾毓群近日在接受采访时表示，该公司正在探索新的电池相关业务，并着手考虑在未来两年内扩大产能。据悉，该公司正在开发电池交换和电池维护服务，并计划扩大在中国市场的电池回收能力，并在海外投资类似的业务。曾毓群表示，宁德时代已经和特斯拉、大众汽车等汽车制造巨头签署了电池供应协议，预计将在未来两年内增加电池生产能力。他补充说，公司可能会根据客户的实际需求，把进一步的海外扩张列为中长期发展目标之一，而该公司目前正在德国建造一座新的电池工厂。与此同时，宁德时代还计划推进控制成本策略，将新冠肺炎带来的负面影响控制在最小范围内。但是，关于后续如何进一步控制成本，曾毓群并没有提供更多细节。
【点评】5月27日，宁德时代调整了非公开发行股票方案，将此前的募集资金不超过200亿元变更为募集资金不超过197亿元。据悉，新募集的资金将主要用于该公司湖西锂离子电池扩建项目、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（三期）、以及四川时代动力电池项目一期等项目。
5月21日，汽车之家讯，几天前，特斯拉放言，计划今年晚些时候或明年年初推出一款终身使用寿命达到100万英里（约合160万公里）的电池，该款电池有可能在国产Model3上率先使用。话音刚落，通用汽车也开始对媒体“吹风”，他们研发的电池也能达到100万英里。据外媒报道，美国当地时间周二，通用汽车执行副总裁Doug Parks对媒体透露，该公司正在开发一种使用寿命达100万英里的电动汽车电池，并已接近成功。不过，通用汽车高管并未说明推出“百万英里电池”的具体时间表。
【点评】据悉，特斯拉的新型电池是与宁德时代共同开发的。外媒报道称，该款电池采用了一系列创新技术，如采用低钴或无钴的电池化学成分，以及使用新的化学添加剂、材料和涂层等，让电池拥有更高的能量密度和更长的使用寿命。目前暂不清楚通用的百万英里电池有何创新技术应用，不过可能会与特斯拉一样，选择自己生产电池。
5月21日，每日汽车讯，一月之前财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中最为引人注目的一条政策则是：新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），采用“换电模式”产品除外。而五年之前就已制定下“换电模式”的蔚来汽车，恰好成为了本次新政最大的受益者，而其一直所坚持的补能模式也终于获得了国家层面的认可。今日，蔚来汽车官方宣布，随着换电站建设进度的持续推进，NIO Power不断升级全国换电站布局，在6天内新增5座站，令换电站总数达到131座，覆盖全国58个城市。而新增的5座换电站分别位于北京、太原、烟台、南昌、佛山，后四个城市都是当地首站落地。并且对于这些所在地周围没有私人充电条件的用户来说是重大利好，且免费换电政策进一步降低了用户的用车成本。
【点评】推出免费换电政策的确对蔚来的品牌口碑起到正向促进作用，也成为了部分目标客户最终购车的主要原因之一。如果后续该政策取消或改为有偿模式，不知是否会影响其终端销量。
5月21日，盖世汽车讯，昨日，据特锐德官方宣布，其控股子公司特来电新能源有限公司与华为技术有限公司在深圳坂田华为总部正式签订全面合作协议。双方合作将通过资源共享，充分发挥各自在网络通信和充电领域的技术优势，推动桩联网建设和智能充电业务发展，升级新能源车的服务生态圈，创新用户最佳体验，共同开创智能充电产业未来。此次强强联合，双方将围绕智能充电、4G/5G通信连接、华为云业务、充电网标准等领域进行全面合作，致力于为用户打造高品质、高标准的汽车电动化解决方案。
【点评】新能源车是继房地产、互联网之后拉动内需的最大产业，其中解决充电问题则是推动我国新能源汽车产业发展的核心。因此作为“新基建”的一部分，充电网链接着人、车、能源，并保持实时在线和高强度交互，随着5G等技术投入使用，充电网的能源属性和数据属性将得到进一步的发挥，将成为汽车数据端口，数据前景广阔。
5月15日，盖世汽车讯，据外媒报道，大众集团与瑞典电池制造商Northvolt的合资企业正在逐渐成型。双方当前已经决定，计划中的“Northvolt Zwei”电芯合资工厂的建筑和基础设施，将由大众自己建造。该工厂将让大众与Northvolt在德国萨尔茨基特（Salzgitter）地区实现协同增效作用，大众的卓越电芯中心（Battery Cell Center of Excellence）也位于该地区。大众刚刚宣布，该公司计划投资约4.5欧元建设新的电池工厂。大众透露，在建成之后，该工厂将出租给大众和Northvolt所成立的合资企业。
【点评】为了在欧洲和亚洲实现电气化计划，大众每年需要超过300 GWh的电池。当前，大众从LG化学、三星、SK Innovation和宁德时代等供应商处购买电芯，以供欧洲和中国市场上销售的车辆使用。此外，大众在美国市场上销售的电动汽车也在使用来自SK Innovation的电芯。
5月15日，财经网讯，5月14日，天眼查显示，北京车和家信息技术有限公司发生多项工商变更，其注册资本从约7.3亿元减少至约4.3亿元，减少近3亿元；赵天旸、赵永、王华东退出董事行列；共有18位投资人退出，包括中金资本的厦门市海丝启盟股权投资基金合伙企业（有限合伙）、北京王科科技有限公司、北京兴锐未来科技发展有限公司，及美团参股的车美（上海）企业管理咨询合伙企业（有限合伙）等。
【点评】业内人士表示，这个事反映了理想汽车发展很不顺利，内部问题比较多，虽然总体销量还比较好，但近期出现了质量问题，那么负面效应就比较大，销量会受很大影响，理想车价格偏高，用的是增程式混合动力，这个拿国家补贴也比较困难。从商业上来讲未来理想的风险评估就会比较大。盈利可能性很小，多名股东感觉到危险，撤资躲避风险。
5月15日，盖世汽车讯，据外媒报道，特斯拉将在今年晚些时候或是明年年初在国产Model 3中使用一种低成本、长寿命电池，这种电池预计将让电动汽车的价格进一步下探到与燃油车相同的水平上。此外，新电池还可以在电网中进行重复利用。过去几个月中，特斯拉CEO埃隆?马斯克（Elon Musk）一直承诺将在5月底举行的“电池日”（Battery Day）上发布一种非常先进的电池技术。知情人士透露，新的低成本电池的设计使用寿命为100万英里，而且能够让特斯拉车辆的价格与燃油车保持一致，甚至低于燃油车。三名消息人士透露，作为特斯拉战略核心的新“百万英里电池”，是特斯拉与中国企业宁德时代联合研发，并采用了马斯克招募的电池学术专家团队开发的技术。
【点评】特斯拉计划率先在中国使用新电池，最终，经过改进后的电池还将在北美等其他市场上投入使用，新电池拥有更高的能量密度以及更好的电力储存能力，且成本更低。
5月9日，汽车之家讯，近日，斯柯达位于捷克的姆拉达博莱斯拉夫工厂开始复工，并重新启动了动力电池生产线，为该品牌旗下的速派iV插混车型以及大众集团的其他PHEV车型提供电池。但是由于当地的疫情还没有完全消除，所以为了保证员工的安全，需要进行必要的防护措施（据官方称需要进行多大80项的预防措施）。这也就使得工厂的产能，要比疫情到来之前低了一些。
【点评】姆拉达博莱斯拉夫工厂主要生产大众集团旗下各种插电式混合动力车型的动力电池。斯柯达还计划在今年扩大其现有生产能力，将配备13台KUKA机器人为生产提供支持，这些机器人的最大有效负载能力在210公斤至500公斤之间，可以搬运特别重或笨重的零部件。
5月9日，汽车之家讯，斯柯达ENYAQ纯电动车是斯柯达在大众MEB平台上的首款纯电动车，通过新车谍照来看，其外观设计比较保守，短前悬、大角度倾斜的A柱、平滑的车尾等设计或将使车内乘坐空间十分可观。官方称新车长宽高分别为4648/1877/1618mm，轴距可达2765mm，预计新车将与大众ID.4车型有很多相似之处。据悉，新车内饰将采用创新式设计，配备13英寸中控屏、HUD抬头显示等配置，搭配上橄榄皮革等可持续发展材料，将为用户提供新体验。从此前的新车谍照来看，ENYAQ内饰布局和ID.3有相似之处，但中控屏造型、仪表等细节会与后者有明显区别。
【点评】入门版车型将配备总容量为55kWh的电池组，续航里程可达340km（WLTP工况）；更高配的车型将配备62kWh或82kWh的电池组，前者续航里程可达390km（WLTP工况），后者在WLTP工况下的续航里程可达500km。此外四驱车型也将拥有82kWh电池组，续航里程为460km（WLTP工况）。
5月9日，盖世汽车网讯，5月8日中午11点30分，一辆理想ONE在湖南长沙街头发生了引擎盖冒烟着火现象。随后，消防人员对该车进行了灭火处理，目前车辆已被转移到安全区域进行检测。从事发现场流出的视频来看，着火点疑似发生在发动机（增程器）位置，车辆引擎盖区域损毁严重，整个头部几乎面目全非，但车辆底盘和后半部并没有发生明显变化。理想汽车在12点51分通过官方微博回应：经现场检测，车辆电池系统没有出现问题。
【点评】理想ONE自去年12月开启交付以来，销量表现持续向好。今年4月份，理想ONE单月交付新车2600辆，环比上涨近80%。不过，随着交付量的上升，新车在使用过程中的安全问题也逐步暴露。5月7日，有理想ONE车主反馈，理想ONE在高速上突然遭遇“刹车失灵”，最后通过动力回收产生的制动使得车辆停下来。理想汽车此后回应称，该故障已解决。
5月7日，中国网汽车讯，近日从理想汽车获悉，理想汽车官方公布了理想ONE车型最新的交付数据，根据数据显示，自2019年12月理想ONE开启交付至今，共交付新车6500辆。截至4月29日，理想ONE在4月份累计交付新车超过2600辆，相比3月交付的1447辆，上涨近80%。此外，理想汽车还发布了最新的渠道建设规划。5月1日，石家庄、长沙、宁波、济南4家理想汽车零售中心正式开业。截止至目前，理想汽车销售服务网络已覆盖17个城市，总数达到19家。到今年第三季度，理想汽车零售中心总数将增至30个，预计年底零售网络将覆盖全国绝大多数省份。
【点评】理想汽车表示，到2025年，理想汽车年销售目标要占国内新能源市场份额的20%。此前，国内有关机构预测，2025年国内新能源市场规模约为500万-600万辆，按此推算，理想汽车2025年的目标销量将要达100万辆。
4月30日，易车网讯，近日，东风汽车集团有限公司、重庆市政府、重庆小康工业集团股份有限公司三方进行了多项合作协议的签订，三方将进一步深化战略合作关系，促进重庆金康新能源汽车有限公司的中高端新能源汽车项目发展，推动重庆汽车产业转型升级，共同将小康集团打造为高质量发展的百万量级整车企业。其中整车平台方面，东风公司共享中大型传统车平台和新能源模块化架构，小康集团未来将基于东风公司的平台资源开发整车产品；双方共享发动机、变速箱资源，实现产品互补；双方共享电池、电机、电控等资源，基于东风公司现有领先的电子架构，双方联合开展迭代开发；通过联合采购扩大采购规模、降低成本；共享制造资源和技术，进行产能协同；此外，双方约定金康新能源的中高端产品使用“东风赛力斯”品牌。
【点评】在研发领域，东风公司与小康集团首先从整车平台、动力总成、三电、电子架构四个领域率先实施，后续扩展到智能网联、氢燃料、后市场等领域的合作。
4月30日，汽车之家讯，近日据外媒报道，凭借EZS纯电动（在英国被命名为MGZSEV）在英国纯电动车市场取得不错销量的名爵决定再接再厉，计划将自家兄弟品牌荣威旗下的纯电动旅行车——荣威Ei5悬挂名爵LOGO，以“名爵5”（MG5）的身份出口至英国市场。外媒预计首批出口车型将于2020年第四季度登陆英国市场，目前尚不知该车型在英国的定价（截止4月24日 名爵英国官网尚未出现MG 5的相关信息）。一旦实现交付，名爵5将成为欧洲市场首台纯电动旅行车。目前名爵在英国除EZS纯电动已上市外，插电式混合动力SUV——名爵eHS也已确定将于今年底在英国市场开启售卖，并将于2021年实现交付。
【点评】荣威Ei5搭载最大功率85kW（116Ps）、最大扭矩255N?m的永磁同步电机，配备52.5kWh电池组，工信部续航420km，最高车速可达150km/h。目前国内补贴后售价为12.88-16.11万元。
4月30日，盖世汽车讯，近日国轩高科公布了2020年一季度业绩报告，公司预计2020年第一季度实现净利润3100万元至3300万元，较上年同期下降83.63%至84.62%。有关项目增减变动幅度达30%以上的主要原因：营业利润、利润总额、归属于上市公司股东的净利润、基本每股收益同比下降，主要原因是：公司收入较上年略有下降，而同期四项费用较上年增加3.79 亿元，资产减值和信用损失较上年增加3.10亿元。加权平均净资产收益率同比下降主要原因是：本期实现的归属母公司净利润同比大幅下降所致。
【点评】国轩高科表示，一季度净利润同比下降的主要原因是：受新型冠状病毒肺炎疫情及宏观经济下行对新能源汽车行业整体市场需求冲击较大的影响，公司动力电池销量和输配电设备销量较去年同期有较大幅度下滑，导致利润下降。
4月24日，电池中国网讯，日前，中科电气发布2019年年度报告，公司实现营业收入9.29亿元，同比增长50.02%；实现归属于上市公司股东的净利润1.51亿元，同比增长15.99%。报告期内，中科电气坚持“锂电负极+磁电装备”双主营业务。其中，锂电负极业务规模不断扩大，已成为公司营业收入、利润的主要来源和首要增长点。2019年，中科电气的锂电材料实现营业收入7.19亿元，同比增长70.03%；毛利率为37.87%，同比增长3.31%。
【点评】2019年中科电气抓住新能源锂离子电池产业发展机遇，进一步聚焦资源加快锂电负极材料新增产能建设，及时增加匹配客户需求快速增长的产能供应，在既有12000吨/年产能的基础上，新建产能10000吨/年逐步达产，全年实现负极材料产量18169吨，同比增长67.21%。
4月24日，盖世汽车讯，昨日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）和日野自动车株式会社（以下简称日野）签署了战略商业联盟协议，合作开发纯电动商用车(BEVs)。双方将以合作开发纯电动商用车产品为契机，充分结合双方在纯电动商用车领域的技术和经验优势，在零售和其他相关业务方面展开深度合作，以促进纯电动商用车的普及。比亚迪和日野将为客户提供最优质的纯电动商用车产品，共同致力于实现低碳社会。
【点评】比亚迪副总裁兼商用车事业群CEO王杰表示：“比亚迪商用车和日野一直致力于商用车电动化的技术创新和全球推广，此次中日双方强强联手，将领先的技术和丰富的经验注入商用车电动化的发展，有助于进一步加快纯电动商用车在全球的普及。”
4月24日，氢云链讯，近日，沃尔沃和戴姆勒的卡车部门已同意成立一家合资公司，以开发和生产用于重型车辆的燃料电池系统。两家大名鼎鼎的卡车巨头表示，他们将在新企业中成为平等的合作伙伴。戴姆勒卡车公司将把其目前所有的燃料电池业务投入合资企业，沃尔沃集团将以约6亿欧元（合6.52亿美元）的价格收购合资企业50%的股份。两家企业在一份声明中表示“在当前行业整体下行的背景下，合作变得更加必要。”，才能“在可行的时间内”实现欧洲碳中和的目标。两家企业希望通过联合，降低燃料电池的开发成本，并推动重型运输燃料电池的引入。
【点评】沃尔沃与戴姆勒的初步协议没有约束力。最终协议有望在今年第三季度达成。合资公司将是独立自主的，戴姆勒卡车和沃尔沃将继续在其他业务领域开展竞争。
4月16日，4月15日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在社交媒体发布“全新蔚来ES8（2020款蔚来ES8）顺利下线，4月19日开启交付，一切如约。”的消息。2020款蔚来ES8相比前款车型售价略有提高，但全系车型的NEDC续航里程数据也有明显提升，同时还新增了搭载100kWh电池组的车型。其中基准版六座车型补贴前售价为47.6-53.4万元，七座车型补贴前售价为46.8-52.6万元；签名版ES8六座车型补贴前售价为56.6-62.4万元，七座车型补贴前售价为55.8-61.6万元。
【点评】2020款ES8配备70kWh电池组的车型可提供415km的NEDC续航，84kWh电池组车型提供485km的NEDC续航，而2018款ES8两种续航版本车型对应的NEDC续航里程仅为355km和425km。此外，搭载100kWh电池组的车型其NEDC续航里程更是达到了580km，新款车型可以说全面弥补了老款车型的续航短板。
4月17日，盖世汽车讯，近日，从一汽红旗官方获悉，其新能源工厂项目于15日在长春正式开工。据悉，该项目总投资78亿元，计划于2022年竣工，将主要生产红旗牌新能源汽车、智能网联汽车，整车年产能将达20万辆，产值为600亿元。尽管2020年开局不利，但依然未能阻挡一汽红旗逆市上扬的态势。据乘联会最新数据显示，一汽红旗品牌1-3月销量突破2.2万辆，较上年同期增长74.9%，成为今年一季度国内乘用车市场中少数实现了正增长的品牌之一。
【点评】按照一汽红旗未来五年计划，接下来其将继续推出覆盖全家族系列的21款新车型，其中新能源汽车将占18款，以实现2020年20万辆、2022年40万辆、2025年60万辆以及2030年的80万-100万辆的年销量目标。此次开工的新能源工厂项目，便是一汽红旗布局未来的重要一步。
4月16日，中国网汽车讯，赣锋锂业昨晚发布了2020年一季度业绩快报，其归属于上市公司股东的净利润预计为700万元–1000万元，同比下降96%-97%。针对业绩变动，赣锋锂业解释称：1、本报告期的锂盐价格较上年同期下降，影响了公司利润增长；2、因新型冠状病毒疫情爆发，影响了公司部分产能，从而导致本期产量和销量较上年同期略有下降；3、公司持有的金融资产股票价格下跌，导致本期公允价值变动产生损失进而影响公司利润。
【点评】赣锋锂业是国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商，也是国内唯一的规模化利用含锂回收料生产锂产品的企业。公司的研发能力、技术水平、生产规模及市场份额，在国内深加工锂产品行业处于领先水平。
