10月23日，盖世汽车讯，据外媒报道，10月20日，通用汽车宣布，将对其美国生产业务投资大约22亿美元，主要用于提升电动汽车的产量。当前通用正在向电动汽车转型，本次投资是该公司为了实现CEO玛丽·博拉（Mary Barra）“零事故、零排放和零拥堵”愿景的最新投资。据该公司称，本次22亿美元投资将在未来几年完成。其中大约20亿美元将投向其田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）工厂，用于生产未来的电动车型，包括最近发布的凯迪拉克Lyriq跨界车。通用表示，将马上对该工厂进行改造，它将成为通用位于美国的第三座电动汽车制造工厂。
【点评】自2019年3月以来，为了做好生产电动汽车的准备，通用已经承诺对美国三个制造基地投资逾45亿美元。此前该公司表示，计划在2023年之前，在全球范围内推出至少20款新电动汽车，其中就包括即将亮相的GMC电动版悍马。
10月23日，盖世汽车讯，据外媒报道，10月21日，电动汽车电池制造商LG化学宣布，计划将特斯拉等车企所使用的圆柱形电池的产能提高两倍，并且考虑在欧洲和北美进行扩张，从而满足激增的市场需求。LG化学正在开发一种新型的圆柱形电池，新电池的能量密度是此前的5倍，功率是此前的6倍，但是该公司并未透露新电池的详细信息。LG化学新电池与特斯拉上个月宣布将自产的4680电芯类似，特斯拉表示，其4680电池可以使其电动汽车的续航提升16%。
【点评】LG化学表示：“凭借车用电池和电动汽车圆柱形电池出货量的提升，公司销量预计将继续提升。”除了特斯拉之外，LG化学的客户还包括通用、大众和现代等企业。该公司并未提供其圆柱形电池产能提升计划的具体时间表。
10月16日，汽车之家讯，日前，在新款瑞虎e上发布会上，奇瑞汽车官方表示将在今年年底推出奇瑞eQ1新车型，新车在外观和内饰方面或将延续现款车型的设计，其最大的亮点是NEDC续航里程将超过400公里，而目前在售的奇瑞eQ1的NEDC续航里程均为301公里。而随着消费者对续航里程的需求不断增加，奇瑞eQ1将推出更大电池容量的版本，其NEDC续航里程也将会超过400公里。此外，新车预计继续搭载最大功率为30千瓦、峰值扭矩为120牛·米的永磁同步电机。
【点评】奇瑞eQ1（也被称为小蚂蚁）是一款三门四座微型纯电动车型，最早于2017年3月上市，截止目前累计销量已突破15万辆。基于此，该车在2020年9月底推出了15万蚁粉款车型，采用全新配色，并对配置进行了升级，不过该车NEDC续航里程仍为301公里。
10月16日，盖世汽车讯，10月15日，雷诺首席执行官Luca de Meo展示了一辆名为Megane eVision的概念电动汽车，他称这辆展车已经达到了量产车“95%的样子”，新车将于2021年底在法国开始量产。这款全新的电动汽车将使用雷诺-日产联盟的CMF-EV平台，该平台将轮胎的位置向四个角移动了一些，底盘也较为平坦、高度更低，从而容纳更多的电池。雷诺表示，该平台的另一个优势是，较短的前后悬能够提供更大的车内空间。
【点评】Megane eVision搭载了更薄的60千瓦时电池，作为一种结构元素，这样的电池有助于空气动力学设计。雷诺表示，这种设计可以降低风阻，优化续航里程。
10月16日，盖世汽车讯，据外媒报道，10月16日，全球领先的电动汽车电池制造商LG化学首席执行官Hak Cheol Shin表示，该公司正与几家汽车制造商洽谈成立合资企业以生产电动车电池。LG化学已经在推进与通用汽车和吉利汽车的电池合资项目，但很显然，该公司希望与更多车企合作。LG化学目前正通过其位于中国南京的工厂为特斯拉上海超级工厂生产的Model 3供应电池。不过，Shin补充称，特斯拉不是LG化学正在讨论组建合资企业的公司之一。当前，LG化学正在欧洲寻找新电池工厂的选址。
【点评】10月12日，LG化学公布了初步财报数据，第三季度合并营业利润为9021亿韩元，较二季度上涨57.8%，同比上涨158.7%，打破了季度利润记录，并远远超过了韩国市场分析机构FnGuide普遍预测的7117亿韩元。销售额也达到创纪录的7.5万亿韩元，比上季度增长8.2%，同比增长8.8%。LG化学强劲利润的背后离不开汽车电池业务的支持。
9月29日，盖世汽车讯，9月26日，2020北京国际车展如约而至，众多重磅新车联袂登场，灼人眼球。从参展企业来看，除去众多传统车企和新兴车企扎堆出现外，科技巨头华为同样登台亮相。据了解，华为此次展出了诸多智能电动领域重磅产品，包含电驱动系统、车载充电机、电池管理系统以及车下的直流快充模块。其中，多合一电驱动系统DriveONE引发众多参展人士围观。据华为展台技术人员介绍，这是业内首款超融合动力域解决方案，该系统通过电机、MCU、PDU、OBC、DCDC、减速器、BCU七大部件的高度集成，不仅实现了机械部件和功率部件的深度融合，还将智能化带入到电驱动系统中，实现了端云协同与控制归一。
【点评】华为这款多合一电驱动系统相较业界现有方案确实有更高维度的提升。举例来说，目前业界的NEDC效率普遍仅达86%，未来两年行业水平也预计提升到88%，而华为此次发布的方案就能达到89%。另外，结构设计的紧凑和轻量化，使得华为在质量功率密度和体积功率密度两个维度上做到了名副其实的行业领先。
9月29日，盖世汽车讯，昨日，小鹏汽车智能网联汽车智造基地（简称“广州智造基地”）在广州市知识城智能装备区奠基。此次奠基标志着小鹏汽车将形成“广州+肇庆”智造双擎布局，稳扎自主研发、制造的基础。同时，小鹏汽车与广州开发区管委会的全资企业广州凯得投资控股有限公司达成协议，双方将共同推动广州智造基地项目的建设。广州智造基地计划于2022年底建成投产，并设有冲压、焊装、涂装、总装、PACK五大工艺车间的智能汽车制造基地，用于旗下新款车型研发、整车生产及销售等业务。同时，小鹏汽车在广州开发区形成涵盖投资、研发、生产、销售等全链条落地，并布局全国投融资总部、智慧出行及整车研发测试业务。
【点评】小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：生产制造是决定产品最终品质的关键一步，我们愿意投入更多资金、更多精力去做好这一步，广州知识城集聚新兴企业，这里遍地都是充满创新激情的新兴土壤，我们很荣幸能一同立足于此。从长远来看，广州智造基地与肇庆工厂是小鹏汽车未来发展战略布局中不可或缺的一部分，两者会不断磨合与配合，持续为广大用户造出更好的产品。
9月29日，盖世汽车讯，埃隆·马斯克（Elon Musk）最近表示，特斯拉的新型4680电池已经被使用在了部分原型车上。更有趣的是，特斯拉的这种新一代电池已经使用了几个月，但是马斯克并未说明哪些车型配备了4680 Roadrunner电池。在电池日活动上，特斯拉在其讲解其阴极材料战略的幻灯片中，将Semi和Cybertruck列为了将使用高能镍的车辆。但是马斯克并未透露Cybertruck的原型车，或正在美国各地进行路测的Semi原型车现在是否配备了4680电池。但是考虑到目前只有这两款车型有原型车，因此这个情况是非常可能的。
【点评】在Cybertruck和Semi车型中使用4680电池，对于特斯拉来说具有战略意义，尤其是这两款车都是重型车辆，其设计要尽可能的强悍。特斯拉推出Cybertruck是为了主导皮卡细分市场，而Semi则是要颠覆长途货运车辆市场。毋庸置疑，Cybertruck和Semi将成为试金石，验证特斯拉作为一家汽车制造商的实力，而其4680高镍电池很有可能成为特斯拉的一张王牌，用来与竞争对手进行对抗。
9月25日，盖世汽车讯，据外媒报道，特斯拉公司宣布，将在洛杉矶地区大幅扩充其超级充电站网络，该公司将在这个重要市场上安装超过200个V3超级充电桩。洛杉矶是特斯拉全球最大的市场之一，在新增200个V3充电桩之后，该地区的超级充电桩数量将会翻倍。尽管当前特斯拉在洛杉矶市区有大约20座超级充电站，共有200多个充电桩，但是其中大部分都是V2充电桩。在节假日等出行高峰期间，洛杉矶的超级充电站网络经常出现过载。与V2相比，V3超级充电桩的充电速度有了大幅提升，因此部署V3充电桩将能够提升该地区的充电效率。明年，在部署了新的V3充电桩之后，该地区的充电情况将会在很大程度上迎来改善。
【点评】去年，特斯拉终于推出了V3超级充电桩，并且在全球范围内安装了一些V3超级充电桩。截至去年年底，特斯拉在全球范围内1716个地点一共安装了逾1.5万个超级充电桩。而当前，特斯拉超级充电站数量为1971座，超级充电桩的数量为17467个，这意味着今年以来平均每天特斯拉都会建设一座新的超级充电站。
9月25日，盖世汽车讯，今天，100台超长续航智能SUV小鹏G3i在广州新沙港集结，列队驶上滚装船，宣告了小鹏汽车在欧洲市场获得的第一批订单正式发运出口。预计在2020年11月，小鹏汽车的首批挪威鹏友将可以在中国制造的智能汽车陪伴下，欣赏斯堪的纳维亚半岛特有的峡湾景色。小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩表示：“第一批欧洲版超长续航智能SUV小鹏G3i今天正式启运挪威，我们感到十分自豪。这标志着小鹏汽车从产品研发、智能制造到市场拓展等各个方面都迈进了新的一步，开始接受海外消费者的检验。”
【点评】早在上世纪末，挪威便开始针对纯电动汽车制定税收优惠政策。时至今日，挪威凭借其突出的国民经济水平，电动汽车消费政策，以及便利的基础设施和用车体验，吸引众多国民选择购买电动汽车代步出行，成为了全球电动汽车市场占有率最高的国家之一。对电动汽车的极高认可度，为小鹏汽车“出海”提供了良好的市场基础。
9月25日，汽车之家讯，日前，据外媒报道，丰田汽车与日本电友合作开发了一款由氢气发电的燃料电池电源车，可以在灾区、户外音乐会等多种缺乏电力支撑的场合提供电力。此外，这款能源车是零排放，可连续供电72小时左右。现阶段，许多搭载柴油发动机的车辆在行驶和发电时会产生大量有害排放物，丰田方面表示，燃料电池技术可应用于商用及工业车辆，有助于减少二氧化碳的排放。
【点评】在氢燃料电池技术的研发领域，丰田一直没有松懈。但目前氢燃料电池车型的发展仍受到诸多因素制约，以丰田Mirai车型为例，其储氢罐容量约为120升，也就是5公斤的氢储量。此次与电友开发的燃料电池电源车，显然能够在一定程度上解决了储存氢燃料的问题。我们也期待该车型能够早日推出，进一步促进氢燃料电池技术的向前发展。
9月18日，盖世汽车讯，据外媒报道，通用汽车透露了其Ultium电池平台的更多细节，而该平台将为该公司未来的电动车型提供动力。Ultium系列动力系统将包括5台不同的可互换驱动装置以及3个电机，经过配置，可搭载于后轮驱动、前轮驱动以及四轮驱动的电动车型上。此类动力系统统称为“Ultium Drive”，将帮助通用汽车过渡至“纯电动未来。”此外，Ultium系列动力系统还包括为通用汽车未来的电动皮卡和SUV车型设计的两种动力系统，包括用于前后轮驱动车型的动力系统以及用于四轮驱动电动卡车的双电机系统。
【点评】可互换的电动动力系统将提高通用汽车的电动汽车制造效率，而包括电动滑板式平台在内的Ultium动力系统可以让许多电子设备和部件实现标准化，整合布线和削减其他方面的成本，从而让通用汽车得以制造成本更低的电动汽车。通用表示，整合零部件和功能也能够更容易让Ultium Drive大规模应用于其未来电动汽车产品线。
9月18日，盖世汽车讯，据外媒报道，大众将于下周发布全新的ID.4纯电SUV，该公司高管在接受采访时表示，他们计划每年销售50万辆ID.4。在过去一个月中，大众一直在为ID.4的发布造势，不断放出有关该车的最新消息。最近，大众发布了ID.4的内饰照片并展示了这辆纯电SUV的拖拽能力。9月17日，该公司又放出了一段采访，采访对象为大众品牌首席执行官Ralf Brandst?tter和负责电动出行的管理委员会成员Thomas Ulbrich，两个人在这段采访中讨论了ID.4。Brandst?tter在采访中表示，大众计划在2025年时，每年卖出150万辆电动汽车，并且预计ID.4的年销量将达到50万辆。
【点评】Ulbrich相信ID.4在备受欢迎的SUV细分市场上将会受到消费者的青睐，他表示：“越来越多的消费者开始购买SUV，这种车型提供了良好的视野、安全性和舒适性。在美国和中国，SUV是最受欢迎的车型。在欧洲和德国，SUV的市场份额也在稳步提升，紧凑型SUV的销量增长速度尤其快。ID.4是我们的首款电动SUV，它的目标显然是获得大量的市场份额。该款车提供了大空间、灵活性，以及消费者所喜欢的SUV车型的所有优势。
9月11日，盖世汽车讯，据外媒报道，英国初创公司Trojan Energy将测试安装在嵌入式人行道连接器上的充电站，以减少因增加公共充电设施而造成的混乱。该地下电力线路技术(STEP)试点项目将在伦敦布伦特区（Brent）和卡姆登区（Camden）安装200个路边充电站，还将获得300万英镑资金，由英国政府机构创新英国（Innovate UK）联合其它机构启动。据Trojan Energy公司介绍，每个圆柱形充电站都安装在地面上，带有一杆充电枪，电动汽车驾驶员插入后就可以开始充电。据称，该充电站的充电功率在2-22千瓦之间，并且一个电源可以同时运行多达18个充电站。该公司还表示，他们的充电站支持V2G（汽车到电网）技术，可以把汽车的电力输回至电网。当然，这需要汽车具有双向充电能力。
【点评】除了Trojan公司，今年早些时候，英国Urban Electric公司也成功测试其充电站系统。最近推出的其他一些充电解决方案还将路灯柱和电缆盒考虑在内，这些设计的共同目标是为拥挤的街道腾出充电空间，减少视觉混乱。
9月11日，财经网讯，9月初，有未经证实的消息称，国产特斯拉车型将于9月4日调整价格：采用磷酸铁锂电池的Model 3标准版售价降至23万元起，长续航版本、四驱版本和高性能版本分别降至27万元、34万元和38万元。上述标准版Model 3售价，比目前的入门级车型的官方补贴后售价27.155万元减少了4万元左右，长续航版本价格降低了7万元左右。截至9月7日，特斯拉的官网售价并未发生变化，也并未出现搭载磷酸铁锂电池的Model 3车型相关信息。
【点评】据《国际金融报》9月4日的报道，特斯拉将在9月23日“电池日”活动统一公布关于使用磷酸铁锂电池的问题。虽然降价消息暂未被证实，但入华以来多次调价，让消费者有理由相信，特斯拉再次降价或是大概率事件。
9月11日，腾讯汽车讯，据相关媒体报道，优步可能会转向使用雷诺佐伊、日产聆风以及雷诺/日产未来的电动汽车，实现其在欧洲的车队电动化目标。在与日产达成了在伦敦购买2000辆聆风电动车的初步协议后，这三家合作伙伴宣布了一份更广泛的谅解备忘录。该计划旨在探索强有力的合作关系，在英国、法国、荷兰和葡萄牙等多个市场为合作司机提供价格合理的电动汽车。优步此前曾宣布，到2040年，其平台上的每辆车都将实现零排放。也许这样的表态还不够雄心勃勃，现在该公司表示，希望到2030年，美国、加拿大和欧洲城市100%的出行都使用电动汽车。随着优步宣布计划逐步转变为零排放的移动平台，这可能是一笔购买数千辆电动汽车的交易。
【点评】由于电动汽车仍然相对昂贵，优步将与通用汽车和雷诺-日产合作，”向司机提供有吸引力的电动汽车优惠”。该公司还与包括EVgo在内的许多公司合作，为司机提供折扣。值得一提的是，美国和加拿大的优步司机可以获得通用汽车2020款雪佛兰Bolt的员工价格。美国司机还将在Bolt配件上获得建议零售价20%的优惠。
9月4日，盖世汽车讯，9月2日，上汽通用五菱公布其8月份销量成绩单，从公布数据了解到，8月其新能源产品销量达18312辆，环比增长70%，同比增长110%。其中，宏光MINI EV 8月销量达15000辆，环比增长104%，成为全球销量最快破万的小型新能源车。宏光MINI EV自上市以来，就不断打破新能源汽车销量纪录，“上市一周销量超7000多辆”“上市20天销量超1.5万辆，订单累计突破5万辆”成为行业的一朵“奇葩”，这都离不开其超高的性价比及其面向年轻用户的新潮的时尚营销策略。
【点评】在宏光MINI EV销量的强劲带动下，其供应商也是获益颇多，宏光MINI EV电机供应商宁波双林、方正电机以及电芯供应商国轩高科、瑞浦能源、星恒能源装机量大幅提升，强势进入行业第一梯队，实现了车企与供应商双赢的局面。可以看出，新车的爆红使得其新能源配套供应链获得了更大的发展机遇，加速了核心零部件供应商的发展。
9月3日，盖世汽车讯，经过对汽车品牌、年度销量及车企参与度等多方面评估,中国汽车协会受国家三部委委托发布《新能源汽车下乡活动第二批汽车企业及车型名单》,云度汽车精品电动车π1 Pro远行版正式入选。重新出发的云度汽车积极响应政策号召、践行“电车下乡”战略,深耕福建市场、并从福建出发,让清洁的新能源汽车产品真正普惠广大农村市场用户、推动电动车普及。在不断完善产品布局、为广大农村市场提供精品电动车的同时,云度汽车还积极探索创新多元的出行方式,和合作伙伴一起打造“电动微出行”模式,让电动车成为中小城市公交网络的延伸、解决公交覆盖最后一公里问题、提升城市整体形象、改善城市交通环境。
【点评】电动微出行在融合公交车、出租车、网约车等多种业态的优势于一身,又充分满足了小城市出行对经济性的要求；作为中小城市公共交通运营的全新探索,电动微出行正在更多的地方复制。
9月4日，盖世汽车讯，2020年9月3日，蔚来公布8月份交付成绩，蔚来在8月交付车辆3965台，同比增长104.1%，再创月度新高。截止到8月，2020年蔚来已累计交付21667台车，新订单数量持续增长，全供应链产能提升已完成。分车型来看，蔚来ES8 8月交付1125台，同比上涨670.5%，重回四位数，市场需求趋势良好。蔚来ES6 8月交付2840台，连续两个月实现环比上涨，同比上涨58%。据全球汽车销量零售数据显示，蔚来ES6在2020年二季度的全球豪华纯电销量排行榜上，位列SUV品类第一。同时据中汽中心中汽中心零售数据显示，截至2020年7月，蔚来ES6已连续10个月蝉联纯电SUV销量冠军。
【点评】目前来看，蔚来的融资进程一直在稳步推进，在资金状况得到明显改善后，蔚来汽车在业务方面不断加大布局，产品和服务越来越受到用户的认可，反过来又加大了资本市场对其的青睐和投注。
8月28日，腾讯汽车讯，本田周四表示，该公司定于今年10月30日在日本推出首款量产电动汽车本田e，定价约为450万日元。这是一款主要面向城市消费者的紧凑型汽车，车身长度不足米，一次充电可行驶300公里，与竞争对手相比，其续航能力相对较弱。但本田优先考虑的是紧凑性，因此缩小了电池的规格和容量。本田e的一大亮点在于搭载一款专为狭窄空间适用的停车系统。本田高级总工程师Tomofumi Ichinose表示，“车身小巧将成为本田e一项强有力的吸引力“，这款车型非常适合在拥堵的城市地区使用。
【点评】本田的目标是，到2030年，电动车和混合动力车将占其全球销量的三分之二。本田在中国市场早已推出电动汽车，但本田e被认为是该公司首款在全球部署的电动汽车，而这款车型在与特斯拉等竞争对手的竞争中表现如何，可能会影响该公司在电动汽车市场的未来。
