12月18日，盖世汽车讯，据外媒报道，最新的无人机视频显示，特斯拉已经开始在上海超级工厂生产Model Y车型。Wu Wa是一名YouTube博主，他会定期在自己的频道上发布在上海超级工厂上方拍摄的无人机视频。本周，他发现工厂有多辆特斯拉Model Y出厂。他在视频描述中写道：“本周我们在上海工厂的停车场内看到了40辆罩着保护罩的Model Y，另外4辆Model Y也刚刚加入，工人正准备给车辆套上保护套。”Model Y在中国市场上非常受期待，该车有望在中国小型SUV/跨界车市场上大放异彩，这一细分市场在中国非常受欢迎。蔚来和小鹏等初创企业在发布第一款电动汽车的时候，瞄准的都是SUV细分市场。
【点评】业内人士估计，在低价版Model Y上市之后，特斯拉每个月最多可以售出3万辆，这大约是Model 3国内销量的3倍左右。
12月11日，盖世汽车讯，丰田表示，该公司即将推出的固态电池不仅将改变电动汽车，还将改变整个行业的格局。由传统锂离子电池驱动的电动汽车单次充电的续航里程较短，充电时间也较长，而固态电池技术则很好地解决了这些缺点。在相同条件下，丰田研发的电动汽车的续航里程是传统锂离子电池驱动汽车的两倍多，充电时间减少了三分之二；即使在紧凑型汽车中，车辆配备的固态电池也没有牺牲内部空间。固态电池有望成为锂离子电池的可行替代品，能降低电动车起火风险，并增加能量密度（衡量电池所能提供的能量与电池重量的比值）。丰田计划在本世纪20年代初成为第一家销售固态电池汽车的公司，该公司将于明年推出一款原型车。丰田在固态电池领域拥有超过1000项专利，位居全球前列。日产汽车公司也计划开发自己的固态电池，到2028年为一辆非模拟汽车提供动力。
【点评】世界其他各国也在纷纷效仿。德国的大众汽车计划通过与一家美国初创企业组建合资企业，最早于2025年开始生产固态电池。中国科技公司清陶(昆山)能源发展有限公司将投资10亿元（合1.53亿美元）用于固态电池等领域的研发。这项投资将从2021年开始，为期三年。
12月11日，维科网讯，英文媒体在最新的报道中表示，苹果将在2024年到2025年推出苹果汽车，也就是将在未来4到5年推出。零部件行业的人士表示，苹果汽车将类似于特斯拉电动汽车。在报道中，英文媒体还提到，苹果正在建设一家工厂，并制定了具备初步技术规格的生产计划。但并未提及苹果正在建设的这一工厂，是用于汽车的试生产还是大规模生产，因为苹果现在销售的电子产品，在生产组装方面都是外包。
【点评】在2011年被任命苹果CEO时，董事会给予库克的任期是十年，到明年8月份。如果库克决定留任，他就大概率会继续开始下一个任期，担任CEO至2025年。苹果汽车若如英文媒体预计的那样，在2024到2025年推出，就有望在库克的下一个任期内推出。
12月11日，电车资源讯，近日，工业和信息化部装备工业一司约谈了前期监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业，下发责令整改通知书，要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。同时，按照有关法律法规和《公告》管理规定，根据违规情节轻重，对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新能源汽车新产品申报等行政处理，并将违规信息纳入企业信用记录，列入后续重点监管对象。
【点评】11月19日，工信部发布了对机动车辆产品生产一致性监督检查的结果通报，共有25家企业的27个车型存在生产一致性问题。乘用车方面共涉及9家企业的9个车型产品，涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。众泰、北汽、东风日产、广汽、广汽本田、广汽三菱、比亚迪、吉利著名车企均榜上有名。
12月4日，盖世汽车讯，据外媒报道，电动汽车正在被越来越多的消费者接受，而作为电动汽车市场的领军者，特斯拉和大众都通过了新的电动汽车项目，两家公司将推出起售价在2.5至3万美元之间的车型。今年9月，特斯拉宣布将推出一款体积较小的长续航车型，新车将搭载该公司新的电池技术，起售价为2.5万美元。而如今，大众也瞄准入门市场，计划发布新的小型电动汽车。
【点评】当前，电池技术的进步让车企能够以较低的价格实现更高的性能，尤其是续航里程，这也进一步推动了电动汽车的普及。来自大众内部的消息人士透露，新的电动汽车将替代Up小型汽车，甚至有可能替代Polo。
12月4日，盖世汽车讯，据外媒报道，11月30日，通用汽车与Nikola公司宣布了重新修订后的燃料电池合作协议，取消了通用为Nikola生产电动皮卡、并持有后者股份的计划。在新协议发布之后，Nikola股价暴跌25%。9月，两家公司宣布达成交易，根据该协议，通用将为Nikola提供电池、底盘架构、燃料电池系统和一家工厂，以生产Nikola的Badger电动皮卡。作为回报，Nikola将向通用提供11%的股份，以及7亿美元。然而，由于空头机构发布报告称Nikola存在欺诈行为，这笔交易陷入了停滞。Nikola和通用分别在声明中表示，新协议是一份不具有约束力的谅解备忘录，将于2021年底过期，但是双方仍需要进行谈判并达成最终协议。
【点评】摩根大通分析师Paul Coaster在一份研究报告中指出，通用未按原计划入股Nikola的决定，将对后者的股价产生影响。但是从长远来看，新协议对这家初创企业来说具有积极的作用，因为他们现在可以专注于其商用卡车业务。
12月4日，盖世汽车讯，据外媒报道，电动汽车未来发展的主要障碍之一，就是电池供应不足。有趣地是，不喜欢电动汽车的人还表示，发展电动汽车意味着许多人将会失业。然而，随着电动汽车变得越来越流行，并开始逐渐超越汽油车，不仅工作岗位会从汽油车的生产转移到电动车的生产上，而且电池行业也会创造大量的岗位需求。特斯拉有一个宏伟计划，那就是自己生产电池芯。该公司在这一领域最大的动作，似乎将集中在德国。特斯拉的柏林超级工厂将是其电芯工厂的所在地，据估计，这座工厂将在该地区创造大约1万个就业机会。虽然大部分汽车制造商在招聘的时候，只会雇佣具有最佳经验和资历的人，但是特斯拉已经明确表示，他们愿意雇佣几乎任何人，只要候选人是一流的问题解决者和批判性思考者。
【点评】弗劳恩霍夫系统与创新研究所（Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research）分析了当前的电池市场，从而计算特斯拉需要多少工人，才能满足未来的电池生产目标。该研究所的报告指出，在电池生产过程中，每千兆瓦时的电池功率大约需要40名工人。通过简单的计算可以得出，短期内特斯拉需要4000名员工。而随着工厂规模的扩大，未来特斯拉将需要大约1万名员工。
11月27日，盖世汽车讯，据外媒报道，大众ID.3成为10月欧洲销量最高的电动汽车，而这仅仅是该车第二个完整的销售月份。这辆尺寸与高尔夫类似的掀背车超过了常年垄断欧洲电动车销量排行榜第一名的雷诺Zoe，10月Zoe的排名下滑到了第2位，而现代Kona排在第3。今年早些时候销量还很强劲的特斯拉Model 3，在今年10月的销量排行榜上跌出了前10名。数据显示，在累计销量方面，Zoe依然是今年欧洲销量最高的纯电动汽车。截至10月，Zoe的累计销量达到71,521辆；排在第2的是特斯拉Model 3，累计销量为56,108辆。
【点评】由于欧洲各国政府都出台了有力的激励措施，再加上汽车制造商为满足二氧化碳排放目标大力推动电动汽车，电动汽车在欧洲的销量得以快速提升。例如，在德国市场上，消费者购买电动车可获得最高9000欧元的补贴。
11月27日，盖世汽车讯，近日，小鹏P7正式向用户推送网易云音乐、阴阳师两款应用，这两款应用是小鹏汽车以用户在音乐、游戏方面的需求为基础而推出，极大的丰富了用户出行生活，提升用户用车体验，同时，也进一步完善了小鹏汽车的生态体系，打造出用户更喜爱的智能座舱。音乐一直都是小鹏汽车的主打特色，截止2020年9月底，小鹏P7音乐的平均日使用率达90.5%，而网易云音乐应用的增加，是原有音乐应用基础上的进一步完善。
【点评】小鹏P7拥有全球最广泛的生态与接入，自上市至今，已接入第三方应用50+，支付宝小程序50+，全网独家的音视频内容，都可以在P7上找到。作为全球第一个硬件开放的车载生态，P7的智能座舱开放了车辆硬件能力，未来，用户在听网易云音乐时，车内氛围灯将会不断律动。
11月27日，盖世汽车讯，10月3日，特斯拉中国充电团队官宣了四川成都高速公路服务区超充站（V2+V3）顺利上线的消息，自那时起，特斯拉就成了国内首家获准在高速服务区内建设超充站的私人企业。11月24日，特斯拉中国充电团队又官宣了浙江湖州高速公路服务区超充站（V2）上线的消息。11月25日，有媒体报道称，特斯拉计划投资4200万元在上海建设一座研发和生产于一体的超级充电桩工厂。新工厂的设计年产能为10000根V3超级充电桩，2021年第一季度投产。11月26日，特斯拉中国充电团队官宣国内第500座超充站即将落成。同时，有媒体报道称，特斯拉的目标是到年底将国内超充站的数量提升至650座，包含5000根超级充电桩，覆盖城市超过250个。
【点评】除了已有的北京研发中心，特斯拉还将在上海超级工厂建立全新的研发中心，围绕整车开发、能源产品、充电设备等原创开发工作，全面推进特斯拉中国本土化战略。
11月20日，盖世汽车讯，据外媒报道，11月13日，通用汽车表示，在收到了5起火灾和2起轻伤事件报告后，将在全球范围内召回68677辆电动汽车。本次召回针对的是2017至2019款雪佛兰Bolt电动汽车，车辆使用的是LG化学生产的高压电池，生产地点为LG化学位于韩国Ochang的工厂。上个月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对Bolt电动汽车展开了初步调查，此前有报道称有三辆Bolt电动汽车发生起火事件。通用表示，在电池充满或接近充满的情况下，会导致起火风险。该公司表示，他们已经开发了一个软件，将车辆的最大充电量限制在90%，以降低风险，同时该公司将确定适当的最终维修方案。经销商将从下周开始更新车辆的电池软件。
【点评】此前，其他一些电动汽车也曾因存在起火风险而遭到召回。上个月，现代在全球范围内召回近7.7万辆Kona电动汽车，称电芯可能存在缺陷，增加了电池短路或起火的风险。现代所召回的车辆使用的同样是LG化学的电芯，生产地为中国南京。LG化学否认电池存在缺陷，但是表示正在与现代合作进行调查。
11月20日，盖世汽车讯，据外媒报道，特斯拉电池供应商松下将与挪威国家石油公司Equinor和挪威最大工业企业海德鲁公司合作，探讨在挪威建设锂离子电池工厂的机会。11月18日，三家公司在一份声明中表示，该工厂将“基于松下的领先技术，瞄准欧洲电动汽车和其他市场应用”。松下公司发言人称，该工厂可能会为特斯拉的柏林工厂供应圆柱形电池。柏林工厂是特斯拉首座位于欧洲的工厂，当前正在建设过程之中，预计将于明年夏天建成并投产。三家公司将与欧洲汽车制造商、其他潜在客户以及挪威及其他地方的相关当局进行接洽。他们计划在2021年年中之前提交此项目的初步调查结果。
【点评】挪威非常依赖石油和天然气所带来的收入，该国的目标是要成为世界上第一个停止销售化石燃料动力汽车的国家，此前该国宣布，将在2025年时禁止销售化石燃料汽车。当前，纯电动汽车约占该国汽车月销量的60%左右。
11月20日，盖世汽车讯，据外媒报道，宝马宣布，作为其更广泛的向低排放汽车转型的一部分，将对德国工厂进行改造，以生产电动汽车和相关零部件，并将内燃机的生产转移到英国和奥地利的工厂内。宝马负责生产的董事会成员Milan Nedeljkovic表示：“截止到2022年底，我们所有的德国工厂都将至少生产一款纯电动汽车。”11月18日，德国公布了一项30亿欧元（约35.6亿美元）的低排放汽车推广计划。英国也表示，将从2030年起禁止销售新的汽油与柴油动力汽车及货车。
【点评】随着电动汽车逐渐受到消费者的青睐，以及各国政府都在加速放弃传统内燃机汽车，当前全球汽车工厂都在争相投资下一代汽车的生产。
11月10日，盖世汽车讯，11月5日，宝能汽车集团宣布，旗下西安基地绿色智慧工厂将于近日正式建成投产，在工厂竣工投产当日，宝能自主研发的新能源xEV平台也将迎来首车下线。继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地（原长安PSA制造基地）之后，西安基地绿色智慧工厂是宝能汽车集团第三个投产的整车制造基地，也是宝能汽车第一个自建并投产的整车制造基地。据宝能汽车集团介绍，西安基地绿色智慧工厂定位比肩国际一流工厂的高端智能制造基地，生产设备具备高度柔性，能实现多车型共线生产。该工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间，电池、电机、电控三电车间，物流中心、活动中心等。
【点评】宝能集团董事长姚振华表示，力争用10-15年时间将宝能汽车打造成为具有强大竞争力和国际影响力的汽车集团。随着此次西安基地建成、自研xEV平台首车下线，宝能汽车集团无疑将在未来两年迎来成果发布的密集期。
11月10日，盖世汽车讯，近日，领湃新能源品牌战略发布会召开。领湃新能源成立于2018年5月，时隔两年第一款电芯研发成功并提交客户送样测试，作为动力电池领域的新晋势力，领湃新能源布局动作迅速，总部设立于上海，研发中心设立苏州，并建有绵阳、衡阳两大生产基地。在新能源车发展迎重大机遇，动力电池领域中外厂商角逐激烈的时期，领湃作为后发入局的锂电企业，未来三到五年将采用战略三部曲切入市场：第一步，成为主流车企的电池提供者，为主流车企提供爆款电池；第二步，成为电池车规级方案的创导者；第三步，做智慧能源的领跑者，一方面和整车厂一起开发未来客户需要的智慧电池解决方案，另一方面为整个智能电动汽车生态领域提供解决方案。
【点评】2020年迎来电动车发展大时代，市场由政策补贴刺激带动销量的时代逐渐步入个人消费驱动的蓝海，未来动力电池市场有广阔的增长空间，领湃新能源作为新进入者，瞄准时代的机遇，通过生产一代、研发一代、储备一代的产品与技术策略，构建自身核心竞争力，立志成为动力电池市场一流企业。
11月10日，财经网讯，大众加快推进充电桩建设，助力其2025年在华交付150万辆新能源汽车的目标。在第三届中国国际进口博览会上，大众中国CEO冯思翰对外透露大众在中国充电桩领域的布局情况。他表示，“目前，开迈斯已在北京、成都和深圳三座城市布局了40座超级充电站。”去年7月，大众汽车（中国）投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、万帮数字能源股份有限公司（星星充电母公司）、安徽江淮汽车集团股份有限公司，联合成立了开迈斯(CAMS)，总投资40亿元。
【点评】开迈斯是大众汽车全球充电战略布局的重要组成部分，大众集团目前正加速在华布局电气化。业内人士表示，大众加速在华电动化，也是为了进一步深耕中国市场，以保持领先地位。
11月6日，盖世汽车讯，11月4日，现代汽车宣布与长江三角洲、京津冀地区的合作企业签署工作协议，为进入中国氢燃料电池商用车市场铺平道路。根据协议，现代汽车将在长三角州构建集氢能生产、供应、氢能充电设施、推广和运营车辆为一体的氢燃料电池汽车项目平台并成立合作体系，积极推进氢燃料电池汽车示范项目。现代汽车力争到2025年向长三角地区供应3000辆以上的氢燃料电池卡车。此外，就在10月27日，现代汽车与上海电力股份有限公司、上海舜华新能源系统有限公司、上海融和电科融资租赁有限公司签署了关于建立长三角州氢燃料电池商用车平台的谅解备忘录。
【点评】现代汽车制定并推进了“2030燃料电池车发展愿景”。按照规划，现代汽车计划在2030年之前实现年生产70万套燃料电池系统的目标，其中50万套将供燃料电池汽车使用。目前，现代汽车与10个国家的60家公司携手，共同建设涵盖氢能生产、运输和使用的全产业供应链。
11月6日，财经网讯，在新能源汽车成为国家战略后，吉利汽车将会迎来全新的发展契机。事实上，作为自主品牌龙头，经过多年的跨越式发展之后，吉利不但销量连续位居国产品牌第一，而且积累了大量的领先技术，其中就包括与新能源有关的核心技术。随着《新能源发展产业规划》的正式发布，吉利将在关键技术、产品布局以及发展规划方面形成合力，迎来全新的发展契机，并继续向世界级车企迈进。
【点评】作为中国自主品牌的领军企业，吉利已经连续三年销量位居自主品牌销量之首，且市占率持续提升——从2017开始到2019年，吉利汽车旗下三大品牌销量的市占率分别为5.04%、6.34%和6.35%，显示出稳步抬升的势头，到了2020年上半年，这一数据更是达到了6.74%，考虑到疫情对于车市带来的影响，销量的逆势扩张意味着吉利汽车的品牌效应正在放大，这在行业集中度不断提升的情况下尤为重要。
11月6日，财经网讯，小鹏汽车的海马代工模式或逐渐退出舞台。近日，据天眼查显示，小鹏汽车旗下公司“肇庆小鹏有限公司”发生工商变更，企业注册资本由5亿元人民币变更为15亿元人民币。小鹏汽车相关人士表示此举是为了“坚持对自建自控生产能力的持续投入”。小鹏汽车目前共有G3和P7两款量产车型。其中，小鹏G3作为销量主力，一直以来由郑州海马工厂代工。对此小鹏汽车方面表示，目前小鹏汽车还在跟海马汽车保持合作，其他目前不方便过多透露。
【点评】目前小鹏汽车美股上市市值已突破140亿美元，同时已经具备造车资质，未来核心问题在于P7等能否填满小鹏汽车的产能，因为除了肇庆，还有广州生产基地。在产能过剩的情况下，小鹏汽车很可能不再选择郑州海马代工。
10月30日，网上车市讯，10月27日，在北京北四环力学所内，一辆并未启动，也没有进行充电工作的威马EX5电动车发生了起火爆炸，周围的群众听到了剧烈的爆炸声，并能感受到明显的震感，空气中还弥漫着刺鼻的气味。据悉，附近的相关单位已发通知进行排查，并第一时间禁止电动汽车驶入地下车库。这也是继今年10月初发生的自燃事件后，威马EX5又一起因车辆质量问题引发的事故。10月1日，温州也出现了威马EX5自燃事件；与此同时，福建邵武市为推动出租汽车电动化，共投放了131辆新能源电动出租车，其中含威马80辆，就在推出后的短短5天后，一辆静止停放的威马EX5无缘故发生了自燃，事故造成了整车大面积过火，整车呈现报废状态。
【点评】多次事故后，威马汽车表示道，初步调查事故后发生系电池问题，已经提出了立即更换高质量宁德时代电池的方案，并通过车机系统推送及电话、微信等方式通知相关车主更换电池，并在何亮召回期间为车主提供每天300元的补贴。在多起自燃事件的“发酵”下，威马能否继续保持此前在销量上的出色表现，将成为一个未知数。
