11月18日，财经网讯，11月16日消息，近期，AITO汽车发布公告，由于2022年国家新能源补贴将于年底截止，为给用户更多保障，在11月20日前下定的用户，因AITO方面原因无法在年底前上牌的，AITO将按照国家新能源补贴标准向用户提供差额补贴，至高11340元。另外，AITO汽车称，会依据车辆生产进度通知前往用户中心办理购车相关手续，若用户在收到通知10个工作日内仍未完成手续办理，AITO汽车有权取消原承诺的2022年新能源国补标准差额补贴。
【点评】AITO问界作为目前“含华量”最高的品牌，华为除了整车制造环节外，其它环节已实现全面覆盖。根据乘联会公布的数据，问界M5与问界M7在10月销量分别为6812辆与5226辆，已经实现连续3个月销量破万。
11月18日，盖世汽车讯，据外媒报道，中国汽车制造商比亚迪表示，该公司将于11月开始在巴西销售两款新的电动汽车，以押注于拉丁美洲最大的汽车市场有利的政治和环境发展。比亚迪将在巴西销售的两款新电动汽车分别是“宋”混合动力车型和“元”纯电动车型。该公司将先通过进口的方式在当地销售这两款新车，直到其巴西巴伊亚州新工厂开启运营。比亚迪美洲区总裁Stella Li在两款SUV车型发布会上接受采访时表示，“我认为目前从政治和环境角度来看，我们在巴西投资开发这些新技术是正确的时机。但这将是一个非常具有挑战性的过程，我们需要一个对技术发展持开放态度的政府。”
【点评】比亚迪预计，到2025年，电动汽车和混合动力汽车将占巴西总销量的10%，而目前这一比例为2.4%；到2030年，巴西电动汽车市场份额将跃升至30%。
11月18日，盖世汽车讯，动力电池需求只增不减，除了重金采矿占为己有，一些电池厂也纷纷和矿业公司做起了新生意。比如昨日，一家新的锂业公司成立了。天眼查显示，湖南皓扬锂业有限公司（以下简称：皓扬锂业）在11月16日正式成立，注册资本3亿元人民币。股东三方包括亿纬锂能、瑞福锂业和紫金锂业，持股比例分别是26%、40%以及34%。经营范围涵盖：基础化学原料制造、电池制造与销售、新兴能源技术研发、电子专用材料研发与销售、非金属矿物制品制造、金属材料销售、非金属废料和碎屑加工处理、再生资源回收等。
【点评】凭借股东双方的产品技术优势，皓扬锂业不仅能有效解决电池原材料与制造行业信息不对等的问题，一定程度上还能通过内部资源整合达到降本增效的目的。
11月10日，盖世汽车讯，据外媒报道，根据加州能源委员会（California Energy Commission）的新车注册量数据，由于竞争对手纷纷加大销售力度，特斯拉在加州电动汽车市场的份额今年再度下滑。数据显示，今年1月至9月，特斯拉在加州纯电动汽车市场的份额为73%，是自2018年以来的最低水平。而2021年和2020年，特斯拉在加州纯电动车市场的份额分别为75%和79%。
【点评】尽管特斯拉在加州的电动汽车销量仍高于去年同期，但随着现代汽车等竞争对手扩大了新车型的销售力度，给消费者提供了更多的选择。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克收购推特和对共和党人的支持引发了人们对特斯拉品牌的担忧，尤其是在加州等自由派州。
11月10日，盖世汽车讯，据外媒报道，11月9日，沃尔沃汽车发布了其EX90电动SUV，该公司计划在2030年之前实现电动化，届时该公司将只销售纯电动车型。沃尔沃称这款七座SUV为该公司最新的旗舰车型，起售价略低于8万美元。该公司表示，新车预计将从明年开始在位于美国南卡罗莱纳州的工厂开始生产，随后其中国工厂也将生产该车。沃尔沃汽车预计将从2024年开始在美国交付新车。EX90还搭载了Luminar公司的激光雷达。汽车行业中的许多从业者都认为激光雷达是下一代的安全技术，并且能够帮助汽车向着更高度的自动化或自动驾驶技术迈进。
【点评】沃尔沃汽车计划每年推出一款新的电动车型，EX90就是其起点，该公司计划从2030年开始只销售电动车型。
11月10日，盖世汽车讯，据外媒报道，在特斯拉首席执行官马斯克收购推特后，投资者继续抛售特斯拉股票，导致其过去17个月的涨幅已经全部抹平。11月7日，特斯拉的股价收于197.08美元，下跌5%，是自2021年6月以来的最低水平，这也是导致当天标准普尔500指数下跌的最大原因。在今年的大部分时间里，受市场避险情绪的影响，特斯拉的股价一直都在苦苦挣扎，但最近的下滑发生在马斯克高调收购推特之际。10月27日，马斯克完成了收购推特的交易，此后他一直在推特上大肆宣传自己对推特平台的诸多改造计划。自那以后，特斯拉的股价下跌了12%以上，相比之下，标准普尔500指数几乎没有变化，纳斯达克100指数下跌了1.9%。
【点评】自从马斯克表示有意收购推特以来，特斯拉的投资者一直担心马斯克在其余几家公司中分散了太多精力。但投资者尤其希望他专注于特斯拉，而特斯拉也正在经历着一段充满挑战的时期。在通货膨胀的环境下，汽车需求正在放缓，供应链问题依然存在，原材料成本也居高不下。
11月4日，盖世汽车讯，昨日，“新能源代步车求是大会暨中国五菱新能源GSEV科技进化日”成功举办。会上，五菱新能源公布“九大标准”以及全面进化的GSEV全球轻出行生态智能架构，开创“新能源代步车标准”开源的先例。同时，首辆新能源全球车五菱Air ev在国内开启首秀，为用户开启质感轻出行体验。此次大会上，五菱新能源公布“一块基石、五大体验、三大体系支撑”的“九大标准”，即安全标准、空间体验、经济体验、续航体验、补能体验、全周期体验、品质保障、体验保障、服务保障。五菱新能源以“求是”态度，旨在打破固有方式，探索新能源代步车真相。
【点评】“九大标准”的核心基石是安全，围绕安全基石，五菱新能源不断追求五大用户体验的极致，让用户“放心用”，同时以三重保障，让宏光MINIEV成为人民信得过的新能源代步车。
11月3日，盖世汽车讯，11月1日，理想汽车公布10月交付数据。该月理想汽车共交付新车10,052辆，同比增长31.4%。截止到今年10月31日，理想汽车累计交付量达到221,067辆。今年8月30日，理想汽车家庭智能旗舰六座SUV理想L9开启交付，9月理想L9单月交付量达到10,123辆，成为首个单月交付量过万且售价在40万以上的中国品牌车型。按照理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠的说法，10月理想L9的定单数量依旧保持强劲的增长态势，“用户对产品满意度超出预期，巩固了我们在40万以上价格区间的市场地位。”据沈亚楠透露，理想L8自发布以来，定单数量持续增加，新车将在本月正式开启交付。
【点评】9月30日，理想汽车正式发布理想L8，作为理想ONE的换代车型，该车型继承了理想ONE的经典中大型六座SUV空间和布局，采用了理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，并标配理想魔毯空气悬架，CLTC综合续航里程达到1315公里，WLTC综合续航里程达到1100公里。
11月3日，经济观察网讯，自我国2020年提出碳中和碳达峰目标以来，多家车企积极响应，相继推出了碳中和时间表。11月1日，宝马集团举办第二届中国可持续发展峰会，展示了其近期的绿色发展成果，并提出了对汽车产业链减碳的新思考和新举措。据宝马集团透露的信息，2021年华晨宝马单台生产二氧化碳排放量同比下降7.8%，降低至0.17吨/台，较2016年降低了85%。同期，单台汽车生产所耗费的水资源消耗量也降至1.82立方米，同比下降7.6%。而根据宝马此前提出的计划，到2030年将单车全生命周期平均碳排放量较2019年降低至少40%，最迟到2050年完全实现气候中和。
【点评】宝马率先在业内提出了“360度循环减碳”理念。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，只有从最初的资源开采到最终的车辆回收都实现可持续，才能从根本上减少碳排放，而宝马集团的长期愿景是建立能够长期减碳的可持续价值链并实现循环经济。
10月28日，盖世汽车讯，昨日，哪吒汽车与NVIDIA在哪吒汽车桐乡全生态智慧工厂签署合作协议，哪吒汽车将搭载NVIDIA DRIVE Orin车载计算平台，并持续关注舱驾一体Thor芯片导入，持续提升哪吒汽车整车AI智能化水平。据悉，双方将秉承“让车与芯深度融合，打造智能汽车新高度，共建开放新生态”的战略目标，充分发挥各自在研发设计、系统应用方面的优势，联合定义车载中央超算平台和大算力AI芯片，并同步推进芯片应用成果转化，推动智能汽车产业持续向前发展，为用户带来更加智能、更加安全和个性化的出行新体验。
【点评】此次，哪吒汽车与NVIDIA联手，是哪吒汽车智能生态圈的又一次升级，将进一步夯实哪吒汽车在智能汽车时代的核心竞争力。目前，哪吒汽车已推出哪吒S、哪吒U、哪吒V等车型，截至9月，哪吒汽车累计交付量突破20万台。
10月28日，网易汽车讯，从奇瑞官方获悉，瑞虎7 PLUS新能源车型将于年底上市。该车已在今年成都车展上亮相，搭载了骁龙8155智慧芯片、24.6吋超大智慧曲面双联屏、雄狮智云LION5.0车联网系统、人脸识别、L2+级智能驾驶辅助系统等配置。瑞虎7 PLUS新能源车型采用了奇瑞全新一代设计语言，动力方面，新车基于超级混动智慧架构，综合续航超1000公里，并支持快充。此外，值得一提的是，新车搭载了骁龙8155智慧芯片、24.6英寸曲面双联屏、雄狮智云LION5.0车联网系统、人脸识别、L2+级智能驾驶辅助系统等配置。
【点评】奇瑞瑞虎7 PLUS本就拥有不错的销量，用户的认可度也比较高，而这款奇瑞瑞虎7 PLUS新能源不仅外观上霸气，而且功能齐全，重要的是动力表现和续航能力也相当不错。
10月27日，网易汽车讯，今晚，路特斯旗下首款纯电Hyper SUV Eletre正式启动全球上市，新车在中国大陆地区零售价：Eletre S+（450kW）起售价为82.8万元，而Eletre R+（675kW）的起售价为102.8万元。Eletre是路特斯宣布全面电动化之后的首款高性能纯电Hyper SUV，它将超跑设计完美的运用于SUV上，而值得一提的是国内发售的新车将拥有运动版（S+）和赛道版（R+）两款不同选择，新车将从2023年3月开始按大定锁单的顺序逐步交付，率先交付的是S+版本车型。路特斯HYPER SUV Eletre沿袭纯电超跑Evija颠覆性的空气动力学性能，是品牌历史上第一台五门量产汽车，同时也是首款生活方式车型。
【点评】可以说，作为路特斯首款纯电智能Hyper SUV，路特斯Eletre除了将超跑设计应用到了SUV上之外，也融合了更多业内尖端技术。你说它的电动车？它可拥有905马力的动力输出，还有2.95秒破百的能力；你说它是超跑？它可拥有800V高压架构，同时还有508TOPS的强大算力。路特斯Eletre是一款更实用、更易用且能满足家庭出行的全新产品，同时，它也依然保持对驾趣的不懈追寻和纯粹热爱。
10月21日，盖世汽车讯，10月20日，蜂巢能源宣布其为小鹏P5 550km续航版本提供的电芯模组批量下线，该电芯在蜂巢能源常州金坛全新AI智能工厂生产，采用蜂巢能源叠片电芯技术，配合中镍高电压安全体系，具有低内阻、高安全的特点。蜂巢能源表示，双方对此次合作项目高度重视，在合作之初就建立了高效沟通机制，推动项目快速落地。据悉，项目在不到一年时间里实现了从“0”到“1”的飞跃，并于2022年8月实现量产，蜂巢能源全新产线仅用了2.5个月即爬产到SOP状态。
【点评】值得注意的是，蜂巢能源供货小鹏P5以后，小鹏汽车的电池供应商再添一员。小鹏汽车总裁顾宏地于今年9月公开表示，目前小鹏除了使用宁德时代电池外，还使用了多家电池供应商的电池。小鹏已经实现了电池多元化安排，宁德时代已不再是小鹏最大的供应商。
10月21日，盖世汽车讯，近日，欧拉携手中汽中心，针对欧拉闪电猫搭载的“无忧电池”进行了四项超国标电池安全试验，分别为20mm钢针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落，对于这些挑战，“无忧电池”全部顺利通过。欧拉闪电猫作为长城汽车的全球化车型，在研发之初就定义了高标准的车身、驾乘人员及电安全性能。本次挑战的圆满成功，更加印证了闪电猫不仅拥有出挑的颜值，更具备惊艳的整车安全表现，实力领航。本次高速螺旋翻滚跌落挑战，不仅验证了欧拉闪电猫整车的安全性能，更是为新能源汽车安全体系的提升开创了新的里程碑，大大提升用户对新能源纯电产品的信心。
【点评】新能源汽车的碰撞翻滚安全是一个非常值得关注的问题，因此，以“用户安全第一”为指导的欧拉汽车，也始终致力于在新能源时代解决用户安全痛点。通过极限工况的严格检测，来验证以人为本的造车初心以及领先的产品安全性能。
10月19日，盖世汽车讯，据外媒报道，特斯拉发布了新的Wall Connector家用壁挂式充电桩，与此前的设备不同的是，新的充电桩不仅支持特斯拉自己的车辆，还兼容其他品牌的电动汽车。全新版J1772壁挂式充电桩，售价为550美元。该公司在其官网上表示：“我们的J1772壁挂式充电桩是为特斯拉和非特斯拉电动汽车提供的方便的充电解决方案，是住宅、公寓、酒店物业和工作场所的理想选择。”而且根据特斯拉的描述，该公司很有可能会进入商业充电市场：“如果您是商业地产开发商、管理者或业主，并有兴趣购买12个以上的J1772壁挂式充电桩，请访问商业充电页面。”
【点评】凭借550美元的售价，特斯拉的新产品在家用充电桩市场上十分有竞争力，尤其是考虑到它的电力共享和连接功能的情况下。
10月14日，盖世汽车讯，据外媒报道，丰田汽车公司（ToyotaMotorCorp）面向印度市场推出可使用100%乙醇的柔性燃料混合动力电动汽车（FFV-SHEV）试点项目。目前，为了解决污染问题，印度政府鼓励汽车制造商使用乙醇和甲醇等清洁燃料。从丰田巴西公司（ToyotaBrazil）进口的丰田卡罗拉AltisFFV-SHEV轿车采用柔性燃料（flexfuel）技术，允许发动机使用混合更高比例乙醇（20-100%）的燃料，从而减少汽油使用量。FFV-SHEV车型拥有柔性燃料发动机和电动动力系统，可以提高乙醇的使用率和燃料效率。在电动模式（关闭发动机）下，能够运行较长时间。柔性燃料汽车可以使用多种燃料，或混合燃料。通常情况下，使用的是汽油和乙醇（或甲醇）的混合物。
【点评】印度是全球主要的产糖国之一，将剩余粮食和糖转化为乙醇，有助于促进农村经济发展。该试点项目旨在了解FFV-SHEV车型在印度的运行情况，提高用户对该类技术的认识，从而创建电动汽车生态系统。
10月14日，盖世汽车讯，据外媒报道，瑞典电动汽车制造商极星在10月12日发布了一款全新的电动SUV，该公司希望新车型能够帮助其扩大在美国的销量和市场份额。新车型名为Polestar3，是一款五座电动车型，极星将其称为“动力强劲的超豪华高性能纯电动SUV”，它将搭载容量为111千瓦时的电池，动力方面Polestar3将搭载双电机，输出功率可高达517马力，EPA工况续航里程为300英里（约482公里）。Polestar3的售价大约为8.4万美元，新车搭载了许多新技术，包括运行着由沃尔沃汽车（极星所有者之一）开发的先进驾驶辅助软件的英伟达DRIVE中央处理器。
【点评】与极星当前在售的Polestar2（4.8万美元起售）跨界车型相比，Polestar3在尺寸、性能和价格方面都有所提升。极星预计，2022年该公司在全球的交付量大约将达到5万辆。该公司在上周表示，截至9月份，该公司今年的累计交付量大约为30400辆。
10月14日，财经网讯，10月11日消息，亿纬锂能发布公告，预计前三季度净利润24.37亿元–26.59亿元，同比增长10%-20%；预计第三季度净利润10.82亿元–12.98亿元，同比增长50%-80%。公告称，公司主业电池业务发展良好，随着新工厂、新产线进入量产阶段，公司的出货规模增长迅速，2022年前三季度营业收入及主业利润均同比增长约110%。在对参股公司思摩尔国际控股有限公司投资收益同比下降幅度较大、公司持续加大研发投入的前提下，公司2022年前三季度业绩与上年同期相比仍实现了正向增长。
【点评】亿纬锂能业绩向好的主要原因是：在上游主要材料价格急剧上涨的背景下，公司秉持和谐发展原则，适时调整产品定价机制，各产品线的盈利能力得到较好修复；公司主业电池业务发展良好，随着新工厂、新产线进入量产阶段，公司的出货规模增长迅速，2022年前三季度营业收入及主业利润均同比增长约110%。
9月29日，盖世汽车讯，据外媒报道，9月23日，富士康与印尼煤炭企业Indika Energy宣布成立合资企业Foxconn Indika Motor，计划在印尼生产电池和电动汽车。两家公司在一份联合声明中表示，Foxconn Indika Motor将在东南亚最大的经济体进行商用电动汽车制造业务的“建设、运营和本地化”，并发展其配套产业——包括电池。两家公司补充称，双方将“探索广泛的投资合作”，以与其他合作伙伴一起在该国建立一个全面的电动汽车生态系统。
【点评】印尼是全球最大的镍生产国，而镍是电动汽车电池的重要组成部分。印尼希望利用自身的资源成为全球电动汽车供应链上的关键角色。印尼政府一直在推动本土电池产业和电动汽车制造的发展，此举也吸引了宁德时代、LG新能源和现代汽车等公司。
9月29日，盖世汽车讯，近日，欣旺达在互动平台表示，公司超快充电池产品具备行业领先的技术，可适配800V及400V高压系统。超级快充电池产品可支持一次充电续航700公里，充电十分钟续航400公里以上，采用不起火安全解决方案，解决了用户对新能源汽车的续航里程、充电以及安全等焦虑。公司超快充电池产品预计今年开始小批量生产出货，产能将结合客户的实际需求进行规划建设。据悉，动力电池产品聚焦方形铝壳电池，覆盖了BEV、HEV、48V等应用市场，针对新能源汽车产业的发展实际，欣旺达提出了混动和纯电动两种电池系统解决方案，其开发的快充电池产品，可同时支持三元和磷酸铁锂路线。
【点评】目前，欣旺达已相继获得东风柳汽、东风、吉利、上汽、上汽大通、上汽通用五菱、广汽等多家车企车型项目的定点函，并与雷诺、日产、易捷特等国内外众多知名汽车厂商建立了合作关系，下游配套主打快充的理想L9、小鹏G9两款车型，未来有望凭借快充优势在动力电池市场占据一席之地。
