10月14日，财经网讯，10月11日消息，亿纬锂能发布公告，预计前三季度净利润24.37亿元–26.59亿元，同比增长10%-20%；预计第三季度净利润10.82亿元–12.98亿元，同比增长50%-80%。公告称，公司主业电池业务发展良好，随着新工厂、新产线进入量产阶段，公司的出货规模增长迅速，2022年前三季度营业收入及主业利润均同比增长约110%。在对参股公司思摩尔国际控股有限公司投资收益同比下降幅度较大、公司持续加大研发投入的前提下，公司2022年前三季度业绩与上年同期相比仍实现了正向增长。
【点评】亿纬锂能业绩向好的主要原因是：在上游主要材料价格急剧上涨的背景下，公司秉持和谐发展原则，适时调整产品定价机制，各产品线的盈利能力得到较好修复；公司主业电池业务发展良好，随着新工厂、新产线进入量产阶段，公司的出货规模增长迅速，2022年前三季度营业收入及主业利润均同比增长约110%。
9月29日，盖世汽车讯，据外媒报道，9月23日，富士康与印尼煤炭企业Indika Energy宣布成立合资企业Foxconn Indika Motor，计划在印尼生产电池和电动汽车。两家公司在一份联合声明中表示，Foxconn Indika Motor将在东南亚最大的经济体进行商用电动汽车制造业务的“建设、运营和本地化”，并发展其配套产业——包括电池。两家公司补充称，双方将“探索广泛的投资合作”，以与其他合作伙伴一起在该国建立一个全面的电动汽车生态系统。
【点评】印尼是全球最大的镍生产国，而镍是电动汽车电池的重要组成部分。印尼希望利用自身的资源成为全球电动汽车供应链上的关键角色。印尼政府一直在推动本土电池产业和电动汽车制造的发展，此举也吸引了宁德时代、LG新能源和现代汽车等公司。
9月29日，盖世汽车讯，近日，欣旺达在互动平台表示，公司超快充电池产品具备行业领先的技术，可适配800V及400V高压系统。超级快充电池产品可支持一次充电续航700公里，充电十分钟续航400公里以上，采用不起火安全解决方案，解决了用户对新能源汽车的续航里程、充电以及安全等焦虑。公司超快充电池产品预计今年开始小批量生产出货，产能将结合客户的实际需求进行规划建设。据悉，动力电池产品聚焦方形铝壳电池，覆盖了BEV、HEV、48V等应用市场，针对新能源汽车产业的发展实际，欣旺达提出了混动和纯电动两种电池系统解决方案，其开发的快充电池产品，可同时支持三元和磷酸铁锂路线。
【点评】目前，欣旺达已相继获得东风柳汽、东风、吉利、上汽、上汽大通、上汽通用五菱、广汽等多家车企车型项目的定点函，并与雷诺、日产、易捷特等国内外众多知名汽车厂商建立了合作关系，下游配套主打快充的理想L9、小鹏G9两款车型，未来有望凭借快充优势在动力电池市场占据一席之地。
9月28日，第一电动网讯，近日，特斯拉公司副总裁陶琳表示，目前上海超级工厂产业链本土化率已达到95%，在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区组建起“4小时朋友圈”，形成新能源汽车零部件的全生态链，还打通了全国汽车产业链市场，形成完整的“安全、自主、可控”的产业生态，本土化进程的提升带动生产效率的提升，也为行业培育了一批高水准供应商伙伴。此外，特斯拉官方曾于9月9日时宣布，特斯拉中国大陆第9000个超级充电桩正式落地于湖南益阳。
【点评】根据相关消息可知，特斯拉超级充电网络现已100%覆盖中国大陆所有省会城市、直辖市，并已在浙江、江苏、河北、山东、广东、贵州、山西等地实现地级市全覆盖。此外，特斯拉在北京已建成100座超级充电站，共提供890个快速充电桩。
9月23日，盖世汽车讯，据外媒报道，特斯拉将在美国召回近110万辆汽车，主要是因为车窗自动升降系统在检测到障碍物后可能无法做出正确反应，从而增加了受伤的风险。此次召回影响的车型包括2017至2022款Model 3、2020至2021款Model Y以及2021至2022款Model S和Model X。特斯拉对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，将对车窗自动升降系统进行OTA更新。特斯拉表示，未收到任何有关该问题的保修索赔、撞车、受伤或死亡报告。NHTSA表示，如果没有适当的自动升降系统，车窗关闭的时候若正好司机或乘客的手在上面，可能会被挤压到，从而增加受伤的风险。因此，这些车辆不符合联邦机动车电动车窗安全标准的要求。
【点评】该报道一出，特斯拉股价在9月22日下午的交易中下跌了3.5%。不过，特斯拉首席执行官马斯克22日在推特上批评了将此次软件更新描述为“召回”的说法，“这个术语已经过时和不准确了，这是一个小小的无线软件更新。据我们所知，没有人因为此问题受伤”。
9月23日，盖世汽车讯，据彭博社报道，中国最大的电动汽车制造商比亚迪将于今年晚些时候进入英国市场，当前英国汽车经销商Pendragon正与比亚迪进行深入谈判，希望成为比亚迪启动英国业务的合作伙伴。9月21日，总部位于英国伦敦的Pendragon在一份声明中表示，此举是该公司推动新车特许经营业务的整体努力的一部分，该公司此前公布上半年营收增长1.6%。Pendragon首席执行官Bill Berman表示，新旧汽车的供应问题以及高水平的通货膨胀导致了这一时期“具有挑战性的贸易条件”，预计“今年下半年的环境仍将充满挑战”。不过Pendragon表示，“很高兴与中国电动汽车制造商比亚迪就成为其进军英国市场的合作伙伴展开了深入讨论。”
【点评】比亚迪正努力将业务扩展到国外，致力于成为一个全球化品牌。9月初，该公司在泰国签署了一项土地购买协议，将在东南亚建设其第一家海外电动汽车工厂。除此以外，比亚迪还将目标对准了柬埔寨、丹麦、日本、瑞典和以色列等市场，以扩大海外业务。
9月23日，盖世汽车讯，据外媒报道，9月21日，跑车制造商路特斯集团旗下的科技公司路特斯科技表示，其已完成最新一轮融资，业务估值为45亿美元。路特斯集团由浙江吉利控股集团和马来西亚Etika Automotive共同拥有，分别持有51%和49%的股权。路特斯科技表示，将把融资所得用于产品创新和发展全球分销网络。2021年，外媒报道称路特斯科技希望在当年年底前筹集4亿至5亿美元资金，融资后估值为50亿至60亿美元。9月21日路特斯科技证实，完成的是同一轮融资，但没有透露融资金额和参与的投资者。路特斯计划在今年年底开始生产其首款电动SUV，并在2023年初开始交付。
【点评】此前有报道称，路特斯目前正考虑在英国、美国或中国上市，不过公司首次公开募股（IPO）的发行规模和估值仍有待确定，并且尚未决定是否进行IPO。
9月16日，财经网讯，据财联社报道，LG 能源解决方案公司最近取消了方形电池（prismatic battery）的开发。今年早些时候，LG 能源解决方案公司开始审查该产品是否可行，但最近得出的结论是，从商业角度来看不可行。据悉，方形电池是把材料放在金属罐里，是圆柱形电池的替代版本。三星 SDI、宁德时代和比亚迪都制造这种类型的电池，Northvolt Toshiba、Morrow Batteries、Verkor、Britishvolt 和 Automotive Cell Company 也生产方形电池。目前 LG 能源解决方案公司专注于生产软包电池（pouch battery），该公司也制造圆柱形电池，但其用于电动汽车和储能系统的电池大多是软包电池。该公司之所以开发方形电池，目的是增加其产品组合的多样性，同时也吸收该技术的优势。
【点评】LG 能源解决方案公司正专注于使其制造工艺更加先进，使用新的方法来堆放电池材料，如先进的 Z 形堆放，该方法通过在生产过程中增加更多的层压辊来防止分离器的脱落。
9月15日，盖世汽车讯，据外媒报道，特斯拉Model Y车型在全球范围内的受欢迎程度仍然在不断提升，如今该公司开始在一个新的国家内向消费者交付这款纯电动SUV。9月9日，特斯拉开始在日本交付首批Model Y，距离该车型在澳大利亚和新西兰上市仅仅隔了三周时间。8月底，数百辆特斯拉Model Y被两艘轮船运送到了日本，这是该车型自投产以来首次被出口到日本。9月9日，特斯拉日本公司宣布已经将首批Model Y交付给了日本消费者，并组织了一场盛大的交付活动。目前尚不清楚该公司在日本交付了多少辆Model Y，预计9月份的交付数量将在10月初公布。
【点评】在此之前，特斯拉在日本只销售Model 3车型，与全球其他市场相比，特斯拉在日本的销量不太理想，部分原因是日本缺乏足够的充电基础设施。如今日本正在逐渐接受电气化。几个月前，日本政府同意每年投入大约3亿美元的资金用于电动汽车补贴，以及建设充电基础设施。与此同时，特斯拉还计划在日本全国范围内建立多座新的超级充电站，提升日本车主的充电便利性。
9月15日，盖世汽车讯，据外媒报道，瑞典卡车制造商沃尔沃卡车在9月14日表示，该公司正在开始批量生产重型电动卡车，以满足市场对零排放运输车辆日益增长的需求。沃尔沃卡车在一份声明中表示，他们已经开始批量生产沃尔沃FH、沃尔沃FM和沃尔沃FMX等车型的电动版本，这些车型约占该集团总销量的三分之二。该公司还补充说，现在沃尔沃在全球范围内共有六款电动卡车在批量生产之中。沃尔沃卡车总裁Roger Alm表示：“这是一个里程碑，证明我们正在引领行业的转型。自从我们首次展示电动重型卡车以来，距今还不到两年时间。现如今，我们正在提高产量，并将向欧洲各地的客户提供这些优秀的卡车，未来我们还将向亚洲、澳大利亚和拉丁美洲的客户提供这些车辆。”
【点评】沃尔沃卡车透露，截至目前该公司已经售出了超过2600辆电动卡车，其中大约1,000辆为重型卡车。该公司还制定了一个目标，即到2030年时，其全球卡车交付量的一半将来自电动版。
9月15日，盖世汽车讯，据外媒报道，标致将于明年发布纯电动版308紧凑型掀背车和旅行车，新车将搭载Stellantis与日本企业电产的合资公司所开发的电机。该车型的续航里程将超过400公里（WLTP工况下），且支持100 kW快冲，电池电量从20%充至80%只需不到25分钟。随车附送的三相充电器额定功率为11 kW。标致还透露，新车将搭载容量为54 kWh的电池，该电池使用了新的配比，镍占比80%、锰和钴各占比10%。此外，欧宝也计划在明年推出纯电版的Astra，它和标致308都将基于原PSA集团针对紧凑型和中型车辆所开发的EMP2架构。在所有使用该平台的车型中，308将成为首款提供了纯电选项的车型。
【点评】目前来看，标致308已经陆续推出了汽油版、柴油版以及插电式混合动力三种不同的动力版本，而本次所推出的纯电版308，必然是针对欧洲市场所进行研发的一款车型。
9月9日，盖世汽车讯，据外媒报道，全球股票研究公司（Global Equities Research）的分析师Trip Chowdhry预测，特斯拉今年将创造一个“创纪录交付量季度”。根据对特斯拉弗里蒙特工厂和得州新工厂的观察，Chowdhry预测，特斯拉将在2022年第四季度交付超过50万辆汽车，其中弗里蒙特工厂将交付14.5万辆车，上海工厂交付24.6万辆车，柏林和得州新工厂分别交付6万辆车，总计51.1万辆。此前，Chowdhry参观了特斯拉位于加州的弗里蒙特工厂，并做了一些重要的观察，从而得出了特斯拉第四季度将交付逾50万辆汽车的预测。
【点评】Chowdhry观察到，特斯拉员工对工作的奉献精神在汽车行业是无与伦比的。他补充称，特斯拉员工在整个美国劳动节周末（Labor Day Weekend）都在工作。与2022年第二季度相比，弗里蒙特工厂的生产效率提高了至少10%。此外，他指出，Model S Plaid的产量和交付量都有显著增长。
9月9日，盖世汽车讯，9月7日，随着蔚来Q2财报发布，“蔚小理”三家Q2财报全部发布完毕。作为最后发布财报的蔚来，带来了单季度营收首次破百亿的好消息。但是，持续扩大的净亏损，下滑的整车毛利率，给蔚来的发展蒙上了一层阴影。蔚来遭遇的问题在小鹏、理想身上同样存在。“蔚小理”三家Q2财报显示，营收都实现了双位数增长。其中，蔚来营收最高达到103亿元，这是蔚来单季度首次实现营收过百亿。而理想则为87.3亿元，小鹏不到80亿元，与蔚来差距较大。蔚来二季度净亏损超27亿元，较去年同期扩大316.4%，环比增长50.4%。小鹏二季度净亏损也高达27亿元，原因和蔚来类似，即研发支出和销售成本（包括原材料和电池成本）上涨。至于理想，上季度净亏损已收窄至千万，而二季度又扩大至6.3亿元。或与营业费用暴增有关，理想二季度营业费用同比增长91.9%达28.6亿元，另外也受到研发费用、材料成本等影响。可见，三大品牌虽然销量一直在持续增长，但离实现收支平衡仍有距离。
【点评】从三家品牌给出的业绩和销量指引来看，多将反攻的希望押注在了新产品身上，四季度将成为见证新产品号召力的关键。不过，疫情、供应链紧张、原材料成本等多重因素，让四季度的增长充满了不确定性。
9月9日，盖世汽车讯，据外媒报道，咨询公司Strategic Vision刚刚发布了一项针对20万名新车主的年度研究的结果，该公司首次将苹果列入了对消费者进行调查的45个以上汽车品牌之中。调查发现：26%的受访者表示，他们“肯定会考虑”购买苹果制造的汽车，仅次于丰田和本田。当被问及对该品牌质量的印象时，24%的人选择了 “我喜欢”，远远超过其他所有品牌。这是一种强大的品牌力量，表明除了手机、电脑、手表和电视盒之外，人们对苹果汽车的需求也会很大。
【点评】Strategic Vision的研究表明，在应对特斯拉构成的竞争威胁方面已经存在困难的汽车制造商们可能会面临另一种威胁。不过埃隆?马斯克也不能掉以轻心，因为超过50%的特斯拉车主都表示，他们肯定会考虑购买未来的苹果汽车。
9月2日，盖世汽车讯，9月1日，蔚来汽车公布8月交付量。8月份，蔚来汽车共交付新车10677台，同比增长81.6%，同时与今年7月份相比也有小幅增长。截至8月底，蔚来汽车在2022年已经累计交付新车71556台，同比增长28.3%。而从品牌正式开始交付以来，蔚来汽车目前已经累计交付新车238,626台。8月内，搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6，以及“大五座”纯电SUV蔚来ES7陆续开启交付，推动了蔚来交付量的增长和回暖。
【点评】蔚来最新的轿车产品ET5将于9月9日开启锁单，并将在9月30日启动首批新车的交付。据蔚来汽车表示，其2022年的产品迭代和上新工作已经基本结束，接下来将是一段平稳发展期。
9月2日，盖世汽车讯，昨日，理想汽车发布的最新交付数据显示，8月理想汽车共交付新车4571辆，环比下降56%，同比下降52%。值得注意的是，理想L9已在8月30日启动首批交付，也就是说，8月4571辆的交付量包含了理想ONE和理想L9两款车，这也意味着理想ONE当月的交付量比上述数字要低。实际上，在L9推出之前，理想ONE是能够达到单一车型交付连续破万的车型，相比之下，8月理想ONE的交付量相当于骤减。除理想ONE和L9外，理想第三款车型L8将于11月初发布，且发布当月即开启交付。理想L8是为家庭打造的中大型智能豪华SUV，将提供六座版和五座VIP版两个车型，更广泛地满足家庭用户的细分需求。
【点评】根据理想二季度财报发布会上给出的三季度交付指引数据，公司三季度预计交付27000-29000辆。按数据测算平均单月约为9000辆，而从当前7月交付过万辆，8月交付仅4000余辆的实际完成数据来看，理想离三季度预期交付量尚存空间。截至9月1日发稿，理想汽车港股股价报111.100港元，下跌3.56%。
9月2日，盖世汽车讯，昨日，赛力斯集团发布了8月份产销快报。数据显示，8月赛力斯集团共计销售新能源汽车14644辆，同比大增310.77%。其中，赛力斯汽车8月销量为10045辆，同比暴增1277.91%，环比7月增长28.67%，这或许与AITO问界系列的出色表现不无关系。据AITO汽车官方公布的数据显示，8月问界系列交付量继续大幅提升，达到了10045辆，首次实现单月交付量破万，环比7月大增近40%。至此，问界系列过去半年累计交付量已达35617辆。而这主要得益于赛力斯产能的持续提升，据公告显示，赛力斯集团8月新能源汽车产量14969辆，同比增长294.96%，其中赛力斯汽车产量10289辆，同比大增683.03%。
【点评】随着赛力斯两江智慧工厂与凤凰智慧工厂的产能持续爬坡，有望助推问界系列交付量进一步提升。据此前消息，赛力斯凤凰智慧工厂已经完成了AITO问界M7初期准备工作，为未来大量交付夯实了基础。
8月26日，盖世汽车讯，据外媒报道，印度高端汽车市场领导者梅赛德斯奔驰在8月24日公布了其2022电动车型产品阵容。2020年10月，奔驰凭借EQC SUV进入了印度豪华电动汽车市场，当前该公司计划在今年年底之前，在印度市场上推出三款新的电动车型。新车型中的第一款为纯电动性能轿车梅赛德斯AMG EQS 53 4MATIC+，奔驰于8月24日在印度发布了该车型，其在印度的售价为2,450万卢比，整车将从国外进口。下个月，奔驰还将在印度发布EQS 580纯电动轿车，该车型的组装套件将从斯图加特（Stuttgart）进口至印度，然后在位于印度浦那（Pune）的Chakan工厂完成装配。奔驰将在印度发布的第三款车型为EQB SUV，该车将在11月前后推出，它将成为奔驰在印度发布的首款7座电动车型。
【点评】奔驰还预计，未来5年内其电动汽车的销量在该公司印度总销量中的占比将达到25%。该公司还与其特许经营合作伙伴一起投资了1.5亿卢比，其目标是在2022年底之前，在印度建立一个由140个充电桩组成的充电网络。该公司表示：“该充电网络将专门为梅赛德斯奔驰的客户提供全天候服务。奔驰电动汽车可以在经销商处免费充电，直到2023年。”
8月26日，盖世汽车讯，宁德时代正式发布2022年半年度报告。期内公司营收1129.71亿元，同比增长156.32%，净利润81.68亿元，同比增长82.17%。上半年全球动力电池市占率34.8%，比去年同期提升6.2个百分点。宁德时代半年报显示，期内公司克服了原材料供应紧张等挑战，持续发挥技术研发、极限制造、产业链深度布局等竞争优势，实现业务快速发展。期内实现营业总收入11,297,125.79万元，同比增长156.32%，归属于上市公司股东的净利润为816,803.46万元，同比增长82.17%。
【点评】根据SNE Research数据，宁德时代动力电池使用量连续5年位列全球第一，2022年上半年全球市占率达34.8%，比去年同期提升6.2个百分点。
8月26日，盖世汽车讯，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，相应地也带动了新能源轮胎的需求。为此，本土轮胎企业浦林成山开创了新能源汽车轮胎这一全新品类，并推出国内首个新能源汽车轮胎品牌——浦林（PRINX）。浦林轮胎在产品研发上，采用了独特的GCE（Ground Contact Efficiency：即地表触达效率）电动胎研发理念。据浦林成山控股有限公司副总裁姜锡洲介绍，GCE在中国轮胎标签规定滚阻、湿滑、噪音三大性能指标的基础上，扩展为对新能源车和车主最为重要的六大指标：安全性、单充里程、厢内噪音、总里程、响应速度、驾乘舒适，并将各个指标性能均衡并最大化，为用户带来更均衡、更全能、更适应新能源汽车的产品。
【点评】作为一家有着46年历史的中国品牌轮胎企业，浦林成山布局新能源汽车轮胎赛道，是时代使然也是企业发展实力的体现。对于新品牌未来的发展展望，浦林成山控股有限公司副总裁于航表示，中国市场的潜力非常大，中国新能源汽车的增速也非常快，我们有信心也有决心将浦林打造成为新能源车主心中第一选择的轮胎品牌。
