中国行业发展报告

　　7月21日，盖世汽车网讯，近日，固态电池企业重庆太蓝新能源有限公司（简称“太蓝新能源”）完成数亿元Pre-B轮融资，融资资金将用于公司多家新工厂的扩产建设、技术储备项目的持续开发、人才建设和产品上量等方面。信息显示，自公司于2021年5月成立至今，太蓝新能源两年内已经完成了四轮融资，本轮则由中金资本、正奇控股联合领投，君联资本、佑亮资本等机构持续追加投资。当前，固态电池被业内视为具有颠覆性的下一代动力电池，具有高能量密度、安全性高、长寿命等优点，有望突破电池续航问题的极限，极大地推动电池技术向着更加安全、高效、环保的方向发展。也因此，各路玩家纷纷瞄准这一方向加大研发和投入。而作为一家专注于新型固态锂电池及关键锂电材料技术开发和产业化的公司，事实上，太蓝新能源的核心研发团队早在2011年开始便专注于固态电池关键技术开发。
　　【点评】固态电池主要有氧化物、聚合物与硫化物三种技术路线，太蓝新能源则是氧化物路线的代表。目前，太蓝新能源公司已经成功开发出基于氧化物体系的固态电解质和动力固态锂电池，并且完成了多种材料和其他型号先进半固态/固态电池的技术储备。

　　7月14日，盖世汽车网讯，近日，经纬恒润与南昌小蓝经开区、江铃汽车集团有限公司汽车智能电动平台项目合作协议签约仪式在南昌举行。根据协议，经纬恒润、江铃集团将充分发挥各自优势，在小蓝经开区合作建设汽车智能电动平台项目，主要从事汽车电子产品和新能源汽车电池包、集成式底盘的研发、生产和销售。经纬恒润成立于2003年，专注于为汽车、无人运输等领域的客户提供电子产品、研发服务和高级别智能驾驶整体解决方案，致力于成为国际一流综合型的电子系统科技服务商、智能网联汽车全栈式解决方案供应商和高级别智能驾驶MaaS解决方案领导者，并于2022年在科创板上市。南昌小蓝经开区核心区建成面积33平方公里，规划拓展区面积120平方公里，下设向塘物流园、武阳装配式建筑产业园、南新滨江工业集中园、千亿建筑科技产业园等四个配套工业园和滨江商务科创中心。已规划建设省级汽车零部件产业园、富山高新技术产业园、滨江高新技术产业园、金湖科创谷等多个产业发展承载平台。
　　【点评】此次三方的合作，着力于汽车智能电动平台，平台化的思路让车辆在开发过程中可以使用一些共同构架，它是汽车从开发阶段到生产制造过程中的一整套体系，电池包、集成式底盘是相关重点领域。经纬恒润与江铃集团长期以来保持良好的合作关系，此次签约是双方强强联合，推动汽车新四化核心领域合作向纵深发展的更进一步。

　　7月14日，盖世汽车网讯，近日，新天绿色能源股份有限公司与湖北省南漳县签订新天南漳氢能产业及配套新能源项目投资协议，总投资101亿元。据悉，该项目由新天绿色能源股份有限公司（以下简称“新天绿能”）牵头，联合东方电气风电股份有限公司、中国大唐集团科技工程有限公司两家央企共同投资兴建。该项目签约后，一期立即启动园区制氢项目、氢燃料电池示范性生产线和绿电制氢配套风力发电等3个项目建设，投资36亿元；后期投资建设加氢站及配套综合能源站项目、乡村振兴分散式风电项目、乡村振兴光伏发电项目等3个项目，投资65亿元。据了解，湖北省对氢能产业发展支持、扶持力度大，省政府、省发改委出台了《湖北省氢能产业发展规划（2021-2035年）》和《支持氢能产业发展的若干措施》一系列政策文件，大力支持氢能产业发展。
　　【点评】南漳具有丰富的风电光伏资源优势。按照规划，新天绿能将在肖堰镇、薛坪镇、板桥镇、李庙镇、长坪镇等优质风带区，投资30亿元开发绿电制氢配套风力发电项目，风电开发规模约40万千瓦；在南漳经济开发区，投资6亿元建设两条氢燃料电池系统集成示范性生产线，每条生产线年产1000套氢燃料电池系统。以上项目全部投产后，年税收将超3亿元。

　　7月14日，盖世汽车网讯，近日，吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司（以下统称“吉利”)与雷诺集团签署合资协议，成立新公司，各自持有合资公司50%的股份，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。据官方披露，新公司将由雷诺集团与吉利共同领导，董事会成员双方各占一半，共同制定和执行公司的发展战略。运营初期，新公司将通过两个运营中心来确保业务的连续性：雷诺集团的运营中心位于马德里，吉利的运营中心位于杭州湾。另外，新公司总部拟落地英国，将设立一支管理团队，以整合运营，寻求协同效应，并确定未来发展计划。新公司还将在欧洲、亚洲和南美拥有五大研发中心和17家工厂，员工总数约19000人。雷诺集团与吉利将把相关知识产权转入各自的运营中心，让新公司能完全自主开发未来动力总成技术，满足各类市场需求。
　　【点评】正式运营后，新公司将为多个品牌提供服务，包括雷诺、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产、三菱汽车公司和PUNCH Torino动力总成公司。在符合相关法律法规情况下，雷诺集团与吉利将与新公司进行长期采购合作，采购产品包括乘用车发动机和变速箱，包括燃油动力和混合动力，同时新公司将为雷诺轻型商用车提供混合动力电池开发业务。

　　7月7日，盖世汽车网讯，近日，比亚迪将在巴西投资30亿雷亚尔（约合人民币45亿），建设其在亚洲以外的首家电动汽车工厂。根据比亚迪的一份声明，比亚迪计划在巴西东北部的巴伊亚州建设生产基地。该基地将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。其中，新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。磷酸铁锂电池材料加工工厂将充分利用当地港口资源，以满足全球市场对新能源产品日益增长的需求。比亚迪称，比亚迪巴西生产基地综合体计划于2024年下半年投产，预计将为当地创造超5000个就业岗位。此外，该工厂是巴西第二家专门生产电动和混合动力汽车的工厂，将吸引专门生产电动和混合动力汽车零部件的本地供应商。
　　【点评】巴西市场有潜力像中国市场一样发展。随着充电基础设施的改善，混合动力汽车将逐渐让位于纯电动技术，但这项技术将不得不与以乙醇为燃料的汽车竞争。乙醇是另一种更清洁的解决方案，在巴西占据主导地位。与美国不同的是，巴西在比亚迪的扩张战略中处于有利地位。巴西希望更多的中国公司来这里投资，以推动当地经济的发展。未来的可预见性是一个重要因素。相对来看，美国对于“中国企业”的计划并不明确。

　　7月7日，盖世汽车网讯，近日，地平线与安波福签署了深度战略合作协议。接下来，地平线将基于征程系列芯片，赋能安波福及其旗下智能互联系统软件供应商风河公司，为整车厂商打造完全集成的软硬件解决方案。具体地，征程系列芯片将为风河从边缘到云的多款软件产品提供硬件支持，包括Wind River VxWorks实时操作系统（RTOS）、Wind River Helix虚拟化平台、Wind River Linux、Wind River Studio，以及容器架构和中间件。今年以来，地平线相继和采埃孚、伟创力、大陆集团等国际Tier1以及国内的比亚迪、广汽埃安、小马智行、文远知行等车企和自动驾驶公司建立了合作关系。2023上海车展上，地平线公布了一组数据，征程系列芯片自推出累计出货超过300万颗，量产上市车型超过50款，前装定点车型在120款以上。其中，征程5芯片出货量已突破10万颗，并获得了9家车企定点。次与安波福的合作，代表着地平线征程系列芯片又提前拿下了新的市场份额。
　　【点评】此次合作是安波福首次就智能驾驶车规级芯片与中国本土供应商进行战略合作。随着国内智能汽车竞争越来越激烈，软件定义汽车的进程也不断加快，本地化开发和交付的优势逐渐变得越来越重要。而要给消费者更好的使用体验，无疑要通过深度合作的方式，在迭代中不断打磨产品和技术。

　　7月7日，盖世汽车网讯，近日，奥迪一汽新能源汽车配套产业园建设启动暨奥迪PPE配套项目集中开工活动吉林长春举行。此次开工活动涉及项目23个，项目总投资444.8亿元。据悉，启动建设的产业园主要为奥迪一汽新能源汽车配套生产车身、底盘、动力电池、电驱系统、智能座舱、内外饰件等核心零部件，还可为新能源汽车整车及零部件提供检验检测服务。早在2022年2月，奥迪一汽新能源汽车项目就获吉林省发改委产业处投资项目备案公示。同年6月28日，奥迪一汽新能源汽车项目在长春开工，这是奥迪在华首个专门生产纯电动车型的基地。项目计划竣工时间2024年12月，建成后将投产B+SUV e-tron、B+SAV e-tron 和C Lim LWB e-tron 三款纯电车型，工厂总产能15万辆/年。资料显示，奥迪一汽新能源汽车有限公司成立于2021年3月，注册资本52.67亿元人民币，注册地位于吉林长春。其中，一汽股份持股40%，Audi AG持股55%，大众（中国）投资公司持股5%。
　　【点评】在豪华车市场，德系车三强奔驰、宝马、奥迪（BBA）构建了三足鼎立之势。不过，随着新能源汽车时代的到来，传统强队BBA也走到了转型的重要节点上。日前，大众汽车集团公开承认奥迪品牌的产品线“落后于竞争对手”，特别是在电动汽车方面。不过，奥迪品牌将启动“复兴计划”，聚焦电动汽车的发展，重振奥迪的高光时刻。

　　6月30日，盖世汽车网讯，近日，星云智慧(福建)能源科技有限公司（以下简称“星云智慧”）与香港蓝鲸新能源投资有限公司，在香港就光储充检智能超充站在香港地区建设推广展开合作意向交流会议，并签署了合作意向书。据悉，星云智慧是福建星云电子股份有限公司（以下简称“星云股份”）及其创始股东和宁德时代原副董事长黄世霖先生创立的一家高新技术企业，主营业务包括光储充检智能超充站示范投建、运营运维托管服务、加盟推广及能源管理服务和能源管理信息化管理平台研发。在此次会议上，双方一致认为，在“寸土寸金”的香港地区，新能源汽车数量正在不断增加，车辆充电、电池检测等需求已成为迫在眉睫需要解决的痛点，公共开放使用的光储充检智能超充站在香港地区的市场前景拥有巨大想象空间。
　　【点评】接下来，双方计划成立合资公司，整合双方的优势资源，并依托星云股份领先的锂电池检测、储能应用、直流快充等技术，为中国香港的新能源汽车用户提供车辆充电、电池检测解决方案，推动香港电动车产业革新。星云股份表示，香港市场的开拓，是星云智慧布局大陆以外市场的开始，也将进一步打响星云股份、星云智慧的品牌知名度，扩大公司在储能领域的业务版图。

　　6月30日，盖世汽车网讯，近日，锋源新创科技（北京）有限公司（以下简称锋源氢能）宣布连续完成 B 轮、B+ 轮融资，两轮合计近亿元，其中 B 轮融资由基石创投领投。锋源氢能是一家氢燃料电池以及核心零部件研发商，成立于2017年，集全自主知识产权氢燃料电池以及核心零部件研发、生产、销售一体，为汽车、无人机、应急电源等平台提供能源解决方案，锋源已经量产的石墨双极板氢燃料电堆核心性能指标“体积功率密度”达到3.2kW/L，金属双极板电堆的“体积功率密度”为4.5kW/L。2018 年在浙江平湖建成上万平米研发及生产基地，至今，已在国内建设 10 余个服务点，并逐步向海外拓展。锋源已经给国内多家一线汽车品牌公司和氢燃料动力系统集成商提供氢燃料电池电堆批量供货，产品性能比肩日本、韩国等一线车企的性能指标。
　　【点评】锋源氢能的研发团队经过长期的技术研发和工艺突破，形成150项发明专利，实现了“三层自主化”燃料电池产品的批量生产，“四大零部件”——电堆、膜电极、双极板和催化剂具备国产化和自主化量产能力。目前，锋源氢能已积极布局北京、浙江、河南、川渝地区，产品用用场景涵盖公交、物流、保温车、重卡等多种车用场景及氢能发电场景。

　　6月30日，盖世汽车网讯，近日，广州市政府新闻办公室举办“高质量看国企”新闻发布会。广汽集团品牌公关部部长、新闻发言人尹捷在会上表示，广汽集团举全集团之力发展自主品牌，全面推进向智能新能源汽车转型，取得了显著的成绩。具体来看，2022年，全集团新能源乘用车销量31万辆，同比实现1.2倍的增长。今年1-5月，全集团新能源乘用车累计销量18.4万辆，同比增长112%。根据乘联会公布的4月和5月中国新能源销量数据，广汽埃安连续位列全国第二，超越了特斯拉。这一成绩，得益于“三大法宝”。第一，广汽转型和布局起点较高。广汽埃安智能生态工厂起步就用了先进的纯电专属平台，而不是用当时国内都比较普遍使用的“油改电”平台。另外还实现了一批配套项目的投产。第二，广汽坚持以科技创新推动高质量发展，整体研发实力达到国内先进水平。第三，大胆进行体制创新。广汽集团是全国首批国企改革“双百行动”的标杆企业，并成为广州市首个实施职业经理人改革的国企。
　　【点评】为抢占新能源汽车高地，广汽集团在今年制定了“NEXT”计划，广汽要EV和XEV同步发力，既保持广汽埃安纯电领域领先优势，也要推动传祺向新能源科技企业的成功转型，实现自主品牌双子星双星闪耀。广汽埃安今年计划产销50万辆纯电汽车，并启动海外业务工作。力争2025年产销量突破100万辆。目前正全力推进IPO工作。

　　6月25日，盖世汽车网讯，近日，斯达半导体宣布，公司与深蓝汽车组建了一家全新合资公司，名为“重庆安达半导体有限公司”，注册地址位于重庆市。双方将围绕车规级功率半导体模块开展合作，共同推进下一代功率半导体在新能源汽车领域的商业化应用。得益于新能源汽车在终端市场的快速普及，对车规级功率半导体的需求也随之提升。根据英飞凌的分析数据，新能源汽车中功率半导体器件的价值量约为传统燃油车的5倍以上。作为国内功率半导体龙头企业，斯达半导体长期致力于新能源汽车功率半导体芯片和模块的研发、生产和销售，已经成为国内新能源汽车大功率车规级功率模块的主要供应商。据此前斯达半导体公布的2022年财报，去年该公司应用于新能源汽车主驱逆变器的IGBT模块持续放量，合计配套超过120万辆，其中A级及以上车型超过60万辆。
　　【点评】作为电子装置中电能转换与电路控制的核心，功率半导体广泛应用于DC-DC模块、电机控制系统、电池管理系统以及高压电路中，用来改变电子装置中电压和频率、直流交流转换等。从功率器件种类来看，目前新能源汽车功率半导体以硅基的IGBT、MOSFET为主，但由于以SiC、GaN等为代表的第三代半导体材料在高压的系统中有更好的性能体现，也成为了产业链上下游关注的重点。

　　6月25日，盖世汽车网讯，近日，2023年粤港澳大湾区国际车展在深圳启幕。极氪智能科技携旗下全系车型：豪华猎装轿跑极氪001、原生纯电豪华MPV极氪009和新奢全能SUV极氪X亮相车展，并重磅推出新能源出行生态“新物种”——极氪订阅，满足用户新能源用车出行需求。极氪智能科技副总裁赵昱辉表示，极氪订阅将重新定义新能源时代的出行解决方案，并将进一步丰富极氪的生态服务体系。同时，极氪以极氪速度响应用户诉求，焕新升级电池质保权益，电池质量保障全场景覆盖，极氪也成为首家升级电池无忧保障的车企。此外，用造车标准打造智趣户外生态的极氪移动电源同步推出，为用户露营生活提供高品质选择。截至5月，极氪已累计交付车辆近11万台，创豪华品牌交付速度新高，“极氪速度”正在持续刷新。与之相应的是，极氪的品牌力和产品力也在不断提升，越来越多消费者关注并认可“极氪品质”，由此衍生出大量驾乘体验和租车出行等需求，于是，极氪订阅应运而生。
　　【点评】极氪订阅首创的“汽车订阅+权益订阅”双链模式，带来行业唯一的场景化订阅出行服务。用户可以根据出行场景需要，在订阅车型时选择合适的出行装备，包括亲子、露营、旅拍、商务等场景，可选安全座椅、帐篷天幕、无人机等丰富的周边用品，一键租赁筹备齐全，省时省力，此外车内还会准备饮品、雨伞、停车牌等贴心用品，让每一场出行都尊享“贵宾式待遇”。未来极氪订阅还将推出车载娱乐、本地化服务、会员活动等精彩权益，让用户轻松开启沉浸式出行。极氪订阅不止于车，更是订阅一种极致生活。

　　6月25日，盖世汽车网讯，近日，湖州超钠新能源科技有限公司（以下简称“超钠新能源”）完成超亿元A轮融资，本轮投资方为融和九智基金、中欣智汇基金、禹泉指南针基金。超钠新能源成立于2021年8月，由浙江大学博士生导师姜银珠教授带领的研发团队孵化创立，拥有30余项钠离子电池核心技术与专利。作为一家专注于新一代储能体系-离子电池关键材料及电池研发与生产的高科技企业，公司自主研发钠离子电池关键材料，聚焦低成本、长寿命、高安全、高能量密度的钠离子电池产品，应用覆盖低速电动车、规模储能、电动汽车、国家安全等领域。本轮融资的完成，也是其成立两年内完成的第3轮融资。超钠新能源表示，公司将全力推进湖州高性能钠离子电池材料零碳智能产线项目，该项目规划用地面积超3.7万平方米，包括2000吨的正极材料生产线和普鲁士蓝吨级中试线、20000吨电解液生产线。未来3年内，超钠新能源将联合产业投资者、上下游合作伙伴，共同推动钠离子电池的产业化。
　　【点评】当前，由于锂资源有限，钠离子电池则以清洁环保、原料储量丰富，兼具经济性、更高安全性和良好高低温性能等优势备受青睐，在动力电池、大规模储能等领域应用前景广阔。值得一提的是，在完成本轮融资的同时，“超（超钠）美（美团）中（中欣智汇）国（国电投集团内公司管理基金）”钠电联盟也正式成立。

　　6月16日，盖世汽车网讯，近日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第372批)拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单，“北京理想汽车有限公司”出现在这一名单之中，理想汽车北京工厂获得纯电/增程乘用车生产资质。据了解，目前，理想汽车拥有两个生产基地，分别是位于北京市顺义区的理想汽车绿色智能工厂，以及常州市武进区的理想汽车常州智能制造基地。目前理想汽车旗下车型均在常州智能制造基地生产。结合此前信息，北京市顺义区理想汽车绿色智能工厂于2021年10月正式开工建设，整个项目投资超过75亿元，是在原北京现代一工厂基础上进行改造，绿色智能工厂计划在今年内正式投产，年产能达10万辆，主要生产纯电和增程式电动乘用车。今年以来，理想汽车交付量持续攀升。今年1-5月，理想汽车累计交付量已经突破10万辆，达到106542辆，遥遥领先于其它造车新势力。
　　【点评】据了解，这是理想汽车根据国家产业政策有关要求，基于自身产能布局，对整车生产主体进行整合优化。理想汽车对此回应称将视国家产业政策，以及理想汽车自身的发展节奏持续推进生产布局计划。此前有消息称，理想汽车2023年交付量目标为30万辆，对此理想汽车回应称，北京工厂可以支持纯电和增程产品的生产。

　　6月16日，盖世汽车网讯，近日，比亚迪官宣旗下专业个性化品牌正式定名“方程豹”，该品牌即是此前比亚迪内部代称的“F品牌”。当日，“方程豹汽车”官方微博发布了第一条内容，宣称“此刻，风暴开启”。根据官方描述，“方程豹”一词来自“方程”和“豹”的奇妙组合，意指“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。这一组合，将“方程”所蕴含的标准与规则，和“豹”所体现的野性与灵动融合碰撞，激发出独具个性的品牌色彩，也呈现出方程豹品牌与生俱来的超强特色，将比亚迪对未来汽车形态及用车生活的大胆思考与探索凝聚其中。据官方透露，方程豹汽车产品将覆盖具备强悍越野能力的硬派SUV以及跑车等多品类的专业级新能源车型，其中首款产品定位硬派SUV，聚焦越野等多场景，内部代号“SF”，将在今年内发布。
　　【点评】紧随王朝系列、海洋系列、腾势和仰望，“方程豹”成为比亚迪品牌矩阵中的第五个品牌，是比亚迪多样化品牌矩阵的重要补充。比亚迪称，方程豹汽车将通过具有专业标准、专注纯粹的技术平台，打造更极致、独特、自由的新物种产品。

　　6月16日，盖世汽车网讯，近日，哪吒汽车正式登陆约旦，哪吒U和哪吒V在约旦上市并交付。据哪吒汽车透露，今后，哪吒GT也将在约旦上市。与此同时，哪吒汽车还与约旦Tahboub汽车公司举行了战略签约发布会，未来双方将在整车销售、售后服务等方面合作，加快全球新能源汽车产业发展。此次登陆约旦，意味着哪吒汽车“深耕东盟，开拓欧盟”的出海战略在中东进一步落地。眼下，全球形势变幻莫测，而出行需求也在迅速演变。哪吒汽车坚信电动汽车是未来趋势，并始终坚持清洁、绿色、高效的可持续发展，不遗余力地推动电动汽车的发展，让高品质的智能电动汽车触手可及。数据显示，5月，哪吒汽车交付13,029台，同比增长18%。其中，哪吒V车系交付5138台，哪吒U车系交付3963台，哪吒S交付2212台，哪吒GT交付1716台。在5月交付量中，海外市场为哪吒汽车贡献了2042台，占哪吒汽车月销量比重的15.7%。哪吒U和哪吒V在约旦的上市，将进一步推动哪吒汽车海外销量的增长。
　　【点评】据悉，约旦的燃料成本很高，排行世界前列，当地对新能源汽车的需求巨大。另外，约旦政府也在积极推进电动汽车的普及和推广，制定了一系列的政策和措施来鼓励电动汽车的发展，例如提供购车补贴、免税等优惠政策。因此，可以预见到未来约旦的电动汽车市场将会逐渐发展壮大。

　　6月8日，盖世汽车网讯，近日，腾讯智慧出行与博泰车联网签署战略合作协议，双方将围绕云平台、智能座舱、智驾地图、智能营销、出海等领域开放合作。据介绍，在智能座舱及服务运营领域，博泰车联网将集成腾讯智能座舱TAI产品能力，提升用户体验。同时，基于腾讯泛出行服务生态体系和SaaS平台，双方将在手车互联、场景化用户运营等领域探索创新模式和方案。在地图与导航领域，双方将基于腾讯智驾地图、LBS位置服务和车图云等能力，共同开发新一代智能驾驶地图，并探索出行服务和LBS服务的融合创新。在云服务领域，腾讯将提供云基础设施，并结合智能网联、汽车安全、数据合规等能力，与博泰车联网共同助力车企构建高效、坚实的云底座。此外，双方还将共同为车企打造出海解决方案，包括海外数据与产品合规、海外生态搭建运营等，助力中国车企探寻海外增长新空间。
　　【点评】伴随汽车智能化的发展，软件定义汽车的趋势愈发确定，智能座舱、自动驾驶等新兴技术的加持下，智能网联汽车的发展一日千里。此背景下，相关解决方案供应商向舞台中央迈进。腾讯等汽车产业新型供应商，也凭借在数字领域与产业实践方面的经验，愈发深入的切入汽车生态。

　　6月8日，汽车之家网讯，近日，奇瑞控股集团发布了销量月报，5月份奇瑞集团销售汽车139172辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月份，奇瑞集团累计销售汽车596220辆，同比增长61%。根据中汽协此前1-4月份的统计分析，奇瑞集团在汽车销量排名前十位的企业集团中，增速位居第二。奇瑞集团主要乘用车品牌中：奇瑞品牌5月份销量103160辆，同比增长61.2%；1-5月份销量433545辆，同比增长55.9%。星途品牌5月份销量7612辆，同比增长109.2%；1-5月份销量31980辆，同比增长101.1%。捷途品牌5月份销量19821辆，同比增长72.1%；1-5月份销量90774辆，同比增长97.3%。集团旗下瑞虎8、瑞虎7、捷途X70在5月份的销量分别为17219辆、18976辆、10186辆销量。
　　【点评】今年以来，奇瑞集团在新产品、新技术领域的“推新”速度越来越快。刚刚过去的5月份，奇瑞集团迎来奇瑞火星架构-超级混动平台首款量产车型——TIGGO瑞虎9的全球上市。短短3天后的6月2日，奇瑞集团又迎来全新鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱量产下线。在鲲鹏超性能电混C-DM的加持下，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌将全面混动化。到2024年，奇瑞集团将推出20款以上C-DM车型，加上独立新能源电动品牌iCAR推出的全新纯电动车型，奇瑞集团布局的多场景、多品牌、多技术路线的新能源战略“组合拳”正在全面落地。

　　6月8日，盖世汽车网讯，近日，经过两年多时间建设，位于广州黄埔的现代汽车氢燃料电池系统广州工厂（以下简称“HTWO广州”）正式竣工投产。HTWO广州总占地面积超过20万平方米，总投资将达85亿元，是现代汽车在海外建设的首个燃料电池综合型基地，包含氢燃料电池电堆生产工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心。在竣工仪式现场，现代汽车集团向大家展示了集团最新品牌动态与在华氢能事业发展规划，并邀请到场嘉宾一同见证了现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”竣工的高光时刻。同时，在此次竣工仪式上，现代汽车集团还与广物集团、恒运集团、广州市公交等中方合作伙伴签署了两项氢燃料电池车示范应用合作MOU，强强联合打造氢能发展新引擎。除此之外，现场还展示着现代汽车集团全球领先的氢燃料电池系统、NEXO中国版、氢燃料电池应急发电系统、8.5米氢燃料电池巴士等氢能展品，彰显了现代汽车集团在氢能领域的卓越技术实力。
　　【点评】按照规划，HTWO广州初期规划年产能6500套，除了向汽车提供氢燃料电池系统之外，未来还将向船舶、轨道交通、发电等领域拓展供应，并视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。建成投产后，HTWO广州不仅是粤港澳大湾区规模最大的氢燃料电池汽车系统生产基地之一，也将加速粤港澳大湾区氢燃料电池汽车产业链完善，推动新能源汽车产业的高质量发展。

　　6月2日，盖世汽车讯，5月31日晚，上汽集团和清陶能源签署增资扩股协议和战略合作框架协议，共同推动2025年实现固态电池技术“10万辆级”大规模量产落地。根据协议内容，上汽集团将追加投资清陶能源，成为清陶能源第一大机构投资者。资料显示，在2020年、2022年，上汽集团已先后参与清陶能源E+轮、F++轮融资）。同时，上汽集团还将加快清陶能源现有固态电池产品在自主品牌车型上的产业化应用。计划到2024年上半年，智己汽车搭载固态电池的高性能、长续航车型将首先实现规模化量产。
　　【点评】2023年，上汽集团还将与清陶能源成立合资公司，共同开发新一代固态电池产品，计划2025年量产应用。该产品安全性能、能量密度、成本均将优于传统磷酸铁锂电池，比如可大幅提升电动车续航里程，电池成本将比同等规格磷酸铁锂或三元电池低10%-30%。