中国行业发展报告

　　9月11日，龙的船人网讯，近日，中国华能集团有限公司与中国船舶工业集团有限公司在华能集团总部签署战略合作协议。根据协议，双方将本着相互支持、优势互补、平等互利、合作共赢的原则，重点在风电、海上核电、智能微电网和分布式能源、综合能源服务等领域开展战略互惠合作。华能集团党组书记、董事长舒印彪表示，中船集团在风电设计制造、工程总包、安装运维，通航及无人机巡检服务等方面具有独特优势，希望双方强强联合，共同努力，认真贯彻落实习总书记提出的“打好产业基础高级化、产业链现代化的攻坚战”的要求，在海上风电等多领域拓展合作，携手打造项目投资、技术研发、设备制造、工程施工和项目运维一体化高端产业链。
　　【点评】当前，中船集团积极发展海洋防务装备产业、船舶海工装备产业、海洋科技创新应用产业和船舶海工服务业四大主业，努力建设世界领先的海洋科技工业集团。华能集团是国际领先的电力和能源企业，为我国电力工业和能源产业发展作出了重要贡献。双方将以此次战略合作协议的签订为新起点，进一步加强交流沟通，推动双方合作取得更加丰硕的成果，促进优势互补，实现共赢发展。

　　9月11日，高工机器人网讯，数字化工厂服务商新核云获数千万元B轮融资，投资方为北极光创投、赋田资本、青蓝资本。本轮融资将重点用于技术研发以及产品打磨。此前，新核云曾于2017年11月获北极光创投A轮投资。据悉，新核云成立于2015年，面向离散型制造企业提供数字化工厂全栈式解决方案。目前，新核云深耕汽车零部件和装备制造业，聚焦于生产、计划、订单、采购、质量、库存、供应链等核心痛点场景，为中型和集团型制造业提供基于SaaS模式的云ERP+云MES产品，帮助企业实现工厂数字化，从而为智能制造打下基础。
　　【点评】制造业数字化是走向智能制造的基础，新核云通过为生产车间内的具体场景搭建真实落地的解决方案，为客户带来持续价值。未来，新核云将基于数据在智能决策方面寻求突破，帮助客户进行数字化转型升级。

　　9月11日，同心智造网讯，连续亏损七年后，沈阳机床面临“生死困境”。这家2011年排名世界第一、我国机床行业最顶尖代表之一的“机床巨头”，正因破产重整陷入退市危机。出现这样的局面，有机床行业的现状、市场的变化、企业自身管理等等多方面的原因。据悉，仅就沈阳机床的研发来说，曾经i5智能控制系统震惊业界。然而，自2012年起，沈阳机床开始从世界第一的高度以断崖式的速度向下坠落。i5业务的发展倒是很快，三年之间，销量从几百台到几千台直至2018年的18000台。与此同时，沈阳机床的负债率达到了9成。有业内专家表示，缺乏顶层设计和系统的知识梳理，盲目的推进智能化反而给企业带来负担，急需对企业进行正确的引导以及制定适应企业实际需求的智能制造解决方案。
　　【点评】沈阳机床的破产重整有其个性化原因，也和行业整体不景气密切相关。国内机床行业近几年一直处于下行趋势，市场需求低迷，竞争不断加剧，大部分机床企业因此发展陷入停滞甚至生存艰难。i5曾经风靡一时，但真正为沈阳机床创造了多少效益、为沈阳机床发展注入了多少动能，从目前的最终结果看一目了然。智能制造不是讲概念、不是玩大跳跃，应真正找到切合企业自身的智能制造升级发展之路。

　　9月6日，高工机器人网讯，近两年，碧桂园积极布局机器人产业。2018年7月，碧桂园集团成立全资子公司“广东博智林机器人公司”（下文简称“博智林机器人”）。专利方面，截至2019年8月31日，博智林机器人递交专利申请超过600项；在人才储备方面，博智林研发人才团队规模1840人，其中博士、硕士占比超过31%，公司研发人员的平均年龄30岁；技术合作方面，博智林机器人同海内外高校联动，已与清华大学、香港科技大学、德国慕尼黑工业大学等20余所全球著名高校达成战略合作，落位清华大学、西湖大学、香港科技大学三个联合研究院，同时还落位了东北大学佛山研究生院，积极打造创新平台。此外，碧桂园还在1100多个城镇实施了超过2000个项目，能够为其机器人业务板块提供足够的市场空间。据悉，碧桂园计划五年内在机器人领域投入800亿元，将机器人更广泛地运用到建筑建造、社区服务、生活起居等各类场景。
　　【点评】碧桂园这一系列的紧密部署都体现了其在科技创新领域的积极投入和坚定决心。在未来，碧桂园将进一步投身智能制造，瞄准世界科技前沿，依托广东机器人谷，自主研发，打造现代机器人产业生态圈，助力国家科技进步。

　　9月6日，中国航空新闻网讯，9月5日下午，ARJ21飞机118架机交付客户，这也是第3架交付天骄航空的ARJ21飞机。中国商飞上飞院、上飞公司客服公司、试飞中心等组成飞机交付团队，积极协调客户、南通机场、维修公司等方面，克服时间紧、任务重，保障前期工作节点，实现本架ARJ21的交付周期，较前2架交付天骄航空的飞机更为缩短。随着三架ARJ21飞机的接收，天骄航空成为全国首家运营纯国产喷气客机机队运营商，内蒙古幅员辽阔，航线丰富，具有发展支线航空，得天独厚的地理和空域优势。据悉，天骄航空致力于架起连通内蒙古自治区内外的空中桥梁，提高区内居民及游客的出行效率。首批开通“呼和浩特-乌兰浩特”“呼和浩特-锡林浩特”的往返航线。公司规划5年内机队规模达到25架，通航点达到40个，运营航线60条，构建覆盖区内所有机场的支线航空网络，增加航班密度，实现“盟市—首府”的航空公交化。
　　【点评】ARJ21飞机有着良好的高寒、高原性能，特别适应我国中西部和北部地区机场，起降条件和复杂航路越障要求，目前已有15架交付客户。

　　9月3日，腾讯网讯，据美国The Verge网站3日报道，为应对美国特朗普政府对中国商品加征关税，中国无人机巨头大疆创新科技有限公司（DJI）对其产品阵容的定价和供应进行了重大调整。The Verge网站称，如果想在该公司的美国分店购买某些产品，你会发现大疆Mavic 2无人机的售价上涨了约13%，略低于唐纳德·特朗普(Donald Trump)总统上月下旬宣布的加征15%的数字，该关税措施在上周末生效。大疆公司发言人告诉The Verge网站：“由于最近关税的增加，大疆公司更新了在美国产品的定价。我们在确定全球不同国家的零售价格时考虑了很多因素，包括关税、税率和货币汇率波动。我们遵守运营所在国家/地区的所有适用法律和法规，并将继续努力使无人机和手持产品更容易为全世界所用，同时支持每天使用大疆技术的众多现有客户”。
　　【点评】尽管特朗普政府将中国进口商品平均加征了约21%的关税，从中国商品上征税数千亿美元。但数据显示，受到加征关税影响的主要是美国消费者、员工和企业。大疆提高其产品的价格，这可能是中国小设备制造商或者说一个主要在中国生产的品牌，首次将特朗普的关税成本转嫁给美国消费者的案例。

　　8月30日，国际船舶网讯，8月29日，中集来福士建造的两座400尺自升式钻井平台在龙口基地举行命名暨离港仪式，之后启航前往墨西哥湾，为墨西哥国家石油公司（PEMEX）提供油气钻探服务。在此之前，中集来福士与华商国际海洋能源科技控股有限公司签订了这两座平台的租赁合同。据悉，获得租约的两座平台分别被命名为“GULF DRILLER Ⅵ”（湾钻6号）、“GULF DRILLERⅧ”（湾钻8号），采用全球主流的JU2000E船型，配备MHWirth钻井包，型长70米，型宽76米，桩腿长度167米，最大工作水深120米，最大钻井深度10668米，设计最低环境温度为零下20摄氏度，可在全球绝大范围的恶劣环境进行钻井作业，入级美国船级社。
　　【点评】目前，中集来福士累计建造4座JU2000E和10座Super M2自升式钻井平台，在该领域积累了丰富的经验，并以优异的业绩得到国际主流客户认可。

　　8月28日，同心智造网讯，8月25日晚间，埃斯顿公司发公告正式宣布称，埃斯顿100%收购德国百年焊接巨头CLOOS。据悉，这次收购不是偶然，也不是埃斯顿第一次收购海内外企业。早在2017年，埃斯顿及其子公司陆续收购TRIO MOTION TECHNOLOGY LIMITED，布局控制器领域；收购美国高科技公司Barrett Technology30%股权，涉足微型伺服驱动器；收购德国M.A.i.公司50.01%股权；收购扬州曙光68%股权，逐步完善系统集成和信息化方面的业务。本次收购的百年企业CLOOS同样是焊接技术的集成先驱，CLOOS在中厚板焊接是世界隐形冠军，同时其还有相关软件、传感器、定位器、安全技术领域、培训体系等也在行业内占据了举足轻重的地位，技术驱动下，其在轨道交通、工程机械、船舶等领域的集成都处于世界领先。本次收购，对于埃斯顿来说，无疑是焊接技术以及下一个细分领域的再次提升。
　　【点评】在技术试验和应用上，作为全球最大的机器人增长市场之一，中国的订单量在不断增加，庞大市场无疑会对于工业4.0相关技术有着质的提升，在下一个智能制造的市场节点到来，拥有广泛市场占有率对于任何一个技术公司都是非常不错的技术突破契机。而在当前中国市场，有一个如埃斯顿一样的机器人专家带领，无疑能更好帮助技术产品更好打开并全面进入市场。

　　8月27日，东方财富网讯，近日，北京宇航推进科技有限公司自主研制的沧龙一号液体火箭发动机（CL-1）全尺寸推力室成品完成交付。CL-1推力室在其试验基地完成了全部地面冷态试验考核，试验结果与设计指标吻合良好，全过程生产工艺质量审核满足验收技术条件要求，具备开展后续点火试车条件。推力室大量采用3D打印、特种成型、特种焊接工艺，大幅缩短生产周期、降低产品成本，为后续批产奠定坚实基础。宇航推进已申请多项专利对相关技术进行保护。据了解，宇航推进“沧龙一号”液氧甲烷发动机单机使用或双机、四机和五机并联，可以提供60吨、120吨、240吨和300吨的起飞推力，可作为运载火箭、可重复使用飞行器等航天运输系统一级的主动力。
　　【点评】推力室作为液体火箭发动机的核心装置，工作压力高、燃烧温度高，其工作可靠性与性能直接关系到火箭任务的成败及运载能力的大小。CL-1推力室充分借鉴国内外低温火箭发动机设计理念和经验，并在技术方案、材料体系和成型工艺等方面应用多项自主创新技术，采用新型分区组合燃烧方式及独特的抑制燃烧不稳定性装置，确保深度变推力工作模式下推进剂高效、稳定燃烧，复合式冷却模式充分保障推力室的传热安全性。

　　8月22日，龙的船人网讯，今天，上海扬子国际旅行社有限公司(简称“扬子国旅”)100%股权于上海联合产权交易所公开挂牌转让，转让底价为988.51万元。资料显示，扬子国旅创立于1984年，是上海市继国旅、中旅和青旅之后成立的第四家国际旅行社，隶属于中国船舶工业集团公司，为上海本土的老牌旅行社之一。目前，扬子国旅的旅游产品以邮轮、商旅服务和签证为主，股东为中船上海船舶工业有限公司。尽管资历较早，但扬子国旅的业绩却并不尽如人意。据悉，2018年，扬子国旅营收6.55亿元，净利润-8.52万元，资产负债率高达88%。2019年1月至7月，扬子国旅营收2.67亿元，净利润-18.14万元。
　　【点评】目前，扬子国旅仍在正常营业中。据相关工作人员表示，此次出售扬子国旅，主要是战略调整，希望更加集中于主营业务。

　　8月22日，同心智造网讯，近日，节卡机器人华南分公司落户深圳，据华南分公司总经理雷张辉介绍，节卡机器人华南分公司定位于华南及东南亚市场运营中心，集商务、研发、技术服务、培训为一体。这一战略举措意味着，节卡机器人将正式进军华南协作机器人市场。据悉，在工业领域的应用上，协作机器人适合应用于精密装配、检测、产品包装、拾取与放置、机床上下料等工作。这意味着在3C电子产业、食品加工、LED照明、新能源集中的华南地区，协作机器人发挥改善作用的空间很大。雷张辉表示，节卡机器人华南分公司将主要聚焦在3C制造、LED、锂电、新能源等行业。在华东地区业务主要集中在重工业领域，即机械加工、汽车零部件加工等。对于机器人企业来说，在目标客户的聚焦上，需要与当地的特色产业紧密结合，针对不同的区域有不同的侧重。
　　【点评】目前，无论是具有百年历史的“四大家族”还是国内创新型企业，都争相在协作机器人领域布局。在全球工业机器人增速下行的大势下，协作机器人仍然保持高增速，这说明该领域处于上升阶段。

　　8月22日，同心智造网讯，近日，西门子与深圳市佳顺智能机器人股份有限公司（佳顺）签署战略合作协议，共同推进西门子SIMOVE和MindSphere在AGV行业的深入合作。佳顺作为中国首家与西门子就SIMOVE正式达成战略合作的AGV厂商，将与西门子共同推动SIMOVE标准在AGV行业的应用。据悉，SIMOVE是西门子为汽车行业应用的AGV专门开发的一套以通用控制器S71200/S71500为基础，基于TIA博途软件平台并兼顾主控系统和线边设备统一的设备平台。它能够保证实时通信、实现数据增值，通过包含软硬件及服务的一揽子技术方案为汽车客户在AGV应用领域提供解决方案。MindSphere是西门子基于云的开放式物联网操作系统，能够帮助制造业增强生产效率、灵活性和安全性，提高产品质量，并加快产品上市速度，助力中国制造业实现数字化转型升级。
　　【点评】西门子与佳顺在AGV业务上的深入合作，将极大的推进SIMOVE标准和MindSphere在汽车行业的应用，为汽车行业客户提供高效优质的技术解决方案和数据增值的物联网生态服务方案。

　　8月15日，龙的船人网讯，14日晚间，中国船舶连续发布20多个公告，披露了《发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书（草案）》（下称草案），主要对今年4月初披露的重组预案进行了调整。草案明确了此次重组的交易作价，高达约366.17亿元，其中引发市场关注的江南造船100%股权的交易对价为225.2亿元。据悉，草案分三步走：第一步，中国船舶发行股份购买资产，交易标的包括外高桥造船36.27%股权和中船澄西21.46%股权；黄埔文冲30.98%股权和广船国际51%股权；江南造船100%股权；第二步，中船集团以持有的中船动力100%股权、中船动力研究院51%股权、中船三井15%股权出资，中国船舶以持有的沪东重机100%股权出资，共同设立中船动力集团；第三步，中船防务以持有的黄埔文冲69.02%股权、广船国际49%股权与中国船舶及中船集团持有的中船动力集团100%股权进行资产置换。
　　【点评】本次方案调整有利于中国船舶优化资本结构、积极稳妥加快推进市场化债转股及船舶行业战略性重组。

　　8月15日，同心智造网讯，近日，阿童木机器人正式完成B2轮数千万人民币融资。本轮融资由天津泰达投资领投，雅瑞天使投资跟投。此前3月份，阿童木机器人完成了由雅瑞资本领投的B1轮数千万人民币融资。创始人宋涛表示，新一轮的融资主要用于三大方面，一是进行产品的迭代升级，包括在控制系统、生产工艺、视觉系统及成本结构等方面进行提升；二是扩展业务规模，主要包括7000平方米新厂房的建设，建成后预计产能达到每年5000台；三是基于市场需求，在现有的应用场景中进行横向扩展，丰富自身产品线。据悉，阿童木机器人成立于2013年，由天大和北航技术团队发起，是一家工业机器人制造商以及配套生产线系统解决方案提供商，致力于并联机器人本体优化设计、精度设计、机器视觉、误差补偿和运动学标定等核心技术的研究。
　　【点评】并联机器人的应用领域主要面向医药、食品、日化等行业，受经济周期性波动的影响较小，需求环境也较为平和，近两年在我国增速较快。对于阿童木而言，在资本寒冬这个节点下拿到一笔资金，不管是从研发投入，团队建设，还是市场推广来看，其效果都尤为关键和凸显。

　　8月15日，中国工业新闻网讯，近日，中国航空工业集团通飞珠海通用航空研发制造基地与北大荒通用航空有限公司成功签订10架国产西锐SR20（G6）飞机销售合同，这是继今年6月，通飞珠海基地与中国民航飞行学院签订76架国产西锐SR20（G6）飞机销售合同之后，取得的又一市场开拓成果。通飞珠海基地在成功取得西锐SR2X生产许可证后，今年已取得86架西锐SR2X飞机销售订单。国产西锐SR20飞机批量订单的获取，将大力提升通飞及珠海基地的品牌形象，促进我国通用航空领域国产飞机占比的快速提高。据悉，在航空工业2019年度工作会上，航空工业党组书记、董事长谭瑞松提出，要借鉴西锐销售模式构筑国内通用飞机营销体系，力争2020年交付通用飞机占国内新增市场份额的40%。
　　【点评】此次成功签约及后续交付，不仅将有力促进通飞及珠海基地CCAR 23部产品市场拓展、客服体系建设工作，还可为通飞珠海基地在通用飞机制造领域吸纳国际先进技术积累经验，并有望借此建立一套可复制的客户支援体系，为其它型号提供借鉴参考。

　　8月9日，高工机器人网讯，8月2日，广东博智林机器人有限公司、华为技术有限公司以及佛山市顺德区人民政府的三方战略合作签约仪式在碧桂园总部举行。三方就5G及ICT基础设施、云数据中心、人工智能及产业云平台、智慧园区、智慧城市、5G建造创新示范项目及其他可扩展的领域展开合作。三方通过依托顺德地处粤港澳大湾区核心腹地、工业制造基础深厚的综合优势，充分发挥博智林在智慧建造和机器人方面的研发应用优势以及华为在通信设备和信息化解决方案方面的优势，深度参与广东省加快5G产业发展三年行动计划，通过加快5G商用步伐，培育新的经济增长点，促进顺德区经济高质量发展。为深化博智林与华为在5G技术领域的合作，顺德区积极营造优良的政务环境，为双方的合作创造条件。从交通条件、配套设施、办公环境、政策优惠、行政审批等方面提供政策便利。
　　【点评】华为是全球领先的信息与通信解决方案供应商，博智林机器人则致力于成为全球领先的机器人产业链服务商，两者的深入合作将打造机器人全产业链服务布局，实现互通共融，并为5G技术的研发应用提供更多的场景。

　　8月9日，搜狐网讯，近期，中国航天科工集团有限公司与中国长江三峡集团有限公司签署战略合作协议。双方将围绕长江流域监测、新能源产业、环保产业、智慧云平台、智慧水利等项目开展进一步深化合作，共同发挥央企作用，推动国民经济发展。航天科工表示，将利用卫星资源，助力长江流域生态情况、经济社会的天地观测；聚焦环保领域，利用科学手段，对所需地区进行大气、土壤和水资源的环境治理；运用科学监测手段减少地质灾害，对小流域进行水利治理；协助三峡集团打造现代化的国际一流信息化平台，利用航天云网和航天智云等云平台，助力三峡集团管理上云、技术上云、服务上云、社会责任上云，同时也期望借助三峡集团丰富的水电项目开发运用管理经验，合作探索未来空间探测项目的可行性。后续，双方将加快对接，推动合作项目落地，并进一步探索合作空间。
　　【点评】三峡集团与航天科工合作，将通过运用科技优势，利用天地一体观测监测技术，共同保护长江生态环境，为长江大保护发挥应有的作用，共同完成好新时代赋予两集团的新任务。

　　8月9日，民航资源网讯，8月9日上午6时许，中国邮政航空公司首架B737-800F飞机安全飞抵首都国际机场，这标志该架飞机正式入列邮航机队，并在投入中国邮政航空网航线运行。邮航先后运行“运八”、波音737-300F/400F、波音757-200F。据悉，邮航成立于1996年，是国内首家专营特快邮件和货物运输的航空公司，是国际航空运输协会（IATA）正式会员。经过20多年发展，邮航以B757、B737机型为主的全货机机队规模达到32架。采用以南京为中心轮辐式集散，在北京、上海、广州、深圳等重点城市点对点直达的运行模式，建立覆盖全国主要城市以及韩国首尔、日本大阪的航线网络，为客户提供了更加快捷的快递服务。作为邮航机队的新成员，该架B737-800F全货机投入航线运行，标志着邮航在机型更新换代迈出重要步伐，邮航也将成为国内首家运营B737-800F全货机的航空公司。
　　【点评】与其他窄体货机相比，B737-800F全货机可以提供更多业载（多达23吨），并拥有更远航程（3750千米），具有开辟新市场的能力。这对于邮航支撑中国邮政EMS担当快递行业“国家队”的重任具有重大意义，同时邮航机队规模和机型配置更加合理，运力调整更加主动，网络运行效率进一步提升。

　　8月2日，高工机器人网讯，近期，快仓第三代智能机器人“刀锋M40”获得由德国TüV莱茵颁发的“全指令CE认证证书”，这标志着快仓的产品获得了欧盟市场的通行证，在生产控制、技术研发、产品质量、安全环保等方面均达到国际标准及欧盟指令要求。这将大大增强快仓在国际市场的影响力，为加速开拓国际市场奠定基础。据了解，“刀锋M40”自设计之初，就按照CE安全标准进行规划设计，包括全阻燃外壳、全阻燃线缆、关键部件爆燃隔离等。据悉，通过CE认证表明产品已经达到了欧盟指令规定的安全要求，也是对消费者的一种承诺，增加了消费者对品牌的信任程度，同时降低了产品在欧洲市场上被海关扣留、市场监督机构查处、竞争对手恶意指控等意外风险。此外，除了快仓外，在AGV领域，已有多家国内企业获得CE认证证书。
　　【点评】随着国内主流行业进入饱和竞争态势，大批国产AGV企业把开拓海外市场作为重要战略，中国电商的无人仓、中国制造业的自动化工厂正被快速复制到海外。CE认证标准的严格性可以反映出企业的技术实力，企业经历了包括CE等各种认证的“折磨”之后，其技术水平包括产品品质都会有一个大的提升。此外，用户对产品安全性、可靠性的要求不断提高，业内对安全问题逐步重视，“CE认证”也就成为企业竞争力的一种体现。

　　8月2日，海商通讯，7月30日上午9点30分，由重庆中江船业有限公司建造的“世纪荣耀”号豪华游轮缓缓驶离码头试航。该轮总长149.98米，宽21.2米，总吨位15509吨，甲板层数7层，客房类型8种，载客量650人，是目前长江上最大的豪华游轮。据悉，“世纪荣耀”号耗资1.9亿元打造，设有棋牌室、健身房、KTV和可容纳224人的剧院等娱乐场所。此外，还设有机器人服务和智能客房。该轮最大特色是超千平方米360度无死角顶层观景甲板，大到可以自由奔跑。该轮是长江上第一艘取得EEDI证书的船舶，通过在设计和施工过程中的不断优化，使船舶的舒适性远远高于长江上现有的其它游船。此次试航成功结束后，“世纪荣耀”号将于2019年9月9日在上海举行首航仪式。
　　【点评】“世纪荣耀”号是重庆冠达游轮有限责任公司订购的新型系列邮轮中的第一艘，其它姊妹船正在建造，也将会陆续投入使用。“世纪荣耀”号将服务于重庆至上海长江旅游全线，中途停靠沿江主要景点。该轮在靠泊期间，使用码头岸电，游客可上岸前去相关景点游玩。