中国行业发展报告

　　6月29日，新浪网讯，中航重机6月28日晚间公告《非公开发行股票发行报告书》，公司成功通过非公开发行募集资金净额1,872,226,414.86元，将主要用于实施航空精密模锻产业转型升级项目、特种材料等温锻造生产线建设项目以及补充流动资金。公司主营锻铸、液压环控等业务。锻铸业务方面，国内产品主要是飞机机身机翼结构锻件、中小型锻件，航空发动机盘轴类和环形锻件、中小型锻件，航天发动机环锻件、中小型锻件，汽轮机叶片，核电叶片，高铁配件，矿山刮板，汽车曲轴等产品。国外产品主要为罗罗、IHI、ITP 等公司配套发动机锻件，为波音、空客等公司配套 飞机锻件。多年来始终坚持强军首责，突出主业，紧跟国内航空业发展的节奏，研制的产品几乎覆盖国内所有飞机、发动机型号，并在此基础上为国外航空企业提供配套服务。液压环控业务方面，产品主要是高压柱塞泵及马达和各型热交换器，产品广泛应用于航空、航天、工程机械等多个领域。
　　【点评】本次非公开发行募集资金项目建成并达产后，公司生产能力将得到提升，产品结构和产业链更加完整，有助于公司把握产业发展机遇，显著提升公司的综合竞争力，进一步巩固并加强公司的行业地位，对实现公司可持续发展具有重要意义。

　　6月29日，中国航空新闻网讯，6月24日，航空工业机载事业部西飞集成交付中心签约暨揭牌仪式在西飞公司举行。集团公司防务综合部副部长孟金强、特级业务经理郝健、机载公司总经理王建刚、西飞公司总经理、党委副书记宋科璞，液压、燃油与环控系统事业部部长焦裕松及事业部成员单位主要领导参加会议。孟金强对机载事业部集成交付工作取得的阶段性成果表示肯定，同时指出集成交付工作目前尚属于集中交付阶段，离集成交付还有很多工作要做，有很多难题需要解决，任重而道远。希望西飞公司与机载公司不断探索和总结，完善交付制度、拓展业务范围，围绕集成交付目标，深化工作业务。孟金强表示，集成交付工作属于创新性工作，集团防务综合部将高度关注机载事业部集成交付试点工作推进情况，积极帮助协调交付中有关问题，共同促进机载事业部实体化运营，实现航空武器装备高质量发展。
　　【点评】集成交付中心的挂牌标志着机载事业部实体化运营迈出了坚实的一步。机载事业部西飞集成交付中心的成立，将很大程度上降低中航西飞供应链难度，缓解西飞成品的交付能力与交付效率。

　　6月24日，国际船舶网讯，近日，扬子江船业集团旗下扬子三井造船有限公司与德国HARTMANN REEDEREI集团签订3艘40000立方米双燃料LPG/液氨运输船建造合同。本次签订的三艘40000立方米双燃料LPG/液氨运输船，由德国HB Hunte Engineering GmbH进行基础设计，由扬子江船业集团旗下上海绎凯船舶设计有限公司进行详细设计。该项目液货系统为半冷半压式，动力系统采用MAN双燃料低速机，满足NOx Tier III 排放指标及国际海事组织IMO船舶能效设计指数EEDI第三阶段要求。
　　【点评】该项目是扬子三井与HARTMANN首次携手，标志着扬子三井向LNG/LEG/LPG等高技术含量清洁能源船型为主要产品的成长道路上迈出了坚实的一步。

　　6月24日，OFweek机器人网讯，6月21日，智造物流机器人“迦智科技”完成B+轮融资，投资机构包含襄禾资本、字节跳动、联想创投、深创投，融资金额亿级人民币。此前字节跳动、联想创投就曾投资“迦智科技”。迦智科技是一家集智能移动与操作机器人核心技术模块和整机系统研发、生产和销售为一体的高新技术企业，隶属于杭州迦智科技有限公司，该公司成立于2016年，经营范围包含：智能控制系统集成；智能机器人的研发；智能基础制造装备销售；智能仓储装备销售等。截至目前，迦智科技已在全球，服务百余家世界知名制造品牌，实现了规模化商业落地，包括3C制造、半导体制造、能源工业、汽车工业、消费品制造等行业领跑企业。
　　【点评】自动化和智能化是制造业发展的永恒主题。这一变革正在从产线延伸到工厂物流，智能机器替代人工、实现工厂物流自动化已成趋势。自然导航AMR在其中多个环节有很大潜力。在国内各家创业公司中，迦智科技处于行业前列，在AMR领域积累了深厚的技术储备和丰富的客户场景认知，从而打磨出优秀的产品性能，赢得很好的市场口碑。

　　6月24日，高工机器人网讯，日前，由中车齐车集团齐车公司研制的2台出口尼日利亚130t铁路起重机及配套吊臂平车，在天津港装船准备启程交付用户，这是该公司首次出口具备桥梁救援能力的铁路起重机。据介绍，此次出口的NS1301型130t伸缩臂式铁路起重机，是根据尼日利亚用户个性化需求研制的，可满足在尼日利亚城铁限界运行和自力走行通过30‰坡道要求，创新采用伸缩结构支腿和转向架共同承载技术，可实现在桥梁上整车救援作业。该车亦可用于铺轨、桥梁架设、铁路沿线构件的安装和货物的装卸、设备的安装与拆卸等工作。在项目实施过程中，中车齐车集团齐车公司充分借鉴国内大吨位起重机的成熟技术和设计经验，对主要结构进行了优化和创新。承担此次生产任务的起重机分公司成立了专项项目组，仔细识别产品技术难点、交货日期、配件采购等相关信息，制定周密的控制目标和时间节点，强化过程管控，从整体上优化工艺流程，有效解决了多个制造难题，使该车综合技术水平得到较大的提高，并顺利通过静强度、过限界、额定载荷等项目鉴定，以优质服务赢得了用户满意。
　　【点评】此次向尼日利亚出口铁路起重机及配套吊臂平车，填补了中车齐车集团齐车公司向海外出口具备桥梁救援能力的铁路起重机及配套吊臂平车的空白，丰富了公司产品系列，使公司在国际市场业务拓展上又迈进一步。

　　6月17日，国际船舶网讯，6月16日，天津新港船舶重工为美国船东Mercy Ships公司建造的全球最大的民用医院船“Global Mercy”号顺利签字交付，即将前往比利时进行余下的安装工作。“Global Mercy”号（NB011—1）医院船37000总吨，总长174.1米、型宽28.6米，设计吃水6.15米，设计水线以上净空高度41米，服务航速12节，舒适度和安全性标准均按照豪华邮轮标准建造，入级英国劳氏船级社。出航时定员500人，在港停靠期间额定载客可达到950人。共有12层甲板，医院部分是该船的关键功能区域，除配备了现代化的医疗设备外，还设有6个手术室、200张病床位、化验室、眼科诊所和牙科诊所等。生活区设有学校和包括VIP客舱、家庭套房、餐厅、咖啡厅、商店、图书馆、电影院、银行、邮局、室外游泳池等在内的居住区域和观光休闲区域，功能齐全，堪称一座迷你水上城市。具有安全、舒适、环保、节能、智能化的特点。“Global Mercy”号是目前全球最大也是最先进的非官方医院船，按照豪华邮轮规范设计建造，可在世界范围内航行，为世界最贫困的地区提供免费慈善医疗和专业培训，是业界同类产品的标杆，受到国际社会广泛关注。“Global Mercy”号在2015年开始建造工作，2018年2月下水，2019年7月出坞，2020年10月首次公开亮相，今年完成交付后，2022年开始正式运营。
　　【点评】“Global Mercy”号体现了一种国际合作。该船由天津新港船舶重工建造，由瑞典Stena RoRo公司提供项目管理，芬兰Deltamarin公司提供设计，法国经纪公司Barry Rogliano Salle在合同谈判中发挥了重要作用。该船入级英国劳氏船级社，并将在马耳他注册，悬挂马耳他船旗。

　　6月17日，龙的船人网讯，近日，由振华重工自主设计建造的海上风电安装平台圆满完成了海上试验，开始进行海上风电安装作业。该平台配套了由振华重工整体打包的具有完全知识产权的动力定位系统，包括动力定位控制系统、全回转推进器及推进器控制系统。针对该风电安装平台的作业需求，振华重工自主研发的动力定位控制系统采用了多项创新技术，具有“流冻结”功能、定位点自定义功能、配备激光雷达作为位置参考系统，同时配备双控制器、双操作台、双网络，增加冗余度，还融合了打桩定位系统功能，在提高操船、打桩效率的同时保证了系统作业的稳定性、安全性，达到了DP-2要求。据悉，振华重工自2007年开始进行动力定位系统及核心配套设备的攻关，目前已具备为国内外市场提供成熟的DP1~DP2动力定位控制系统、500~5500kW全回转（包括伸缩功能）推进器的能力，获得了包括ABS、DNV/GL、CCS等船级社证书，是国内唯一具备动力定位系统自主配套打包能力的公司。
　　【点评】配置的5台套大功率全回转推进器，使得风电安装平台在定位作业时，满足实时动态推力分配，保证作业的稳定可靠。新技术的应用大大提高了风电安装平台的作业精度、作业效率，受到了船东的赞誉。

　　6月17日，高工机器人网讯，工业机器人和工业智能制造解决方案提供商瓦特曼（又称“WATTMAN”）已于近日完成A轮融资，融资额为6000万元，本轮融资由亦联资本领投，多位产业投资者跟投，光济资本担任独家财务顾问。瓦特曼成立于2018年，为钢铁冶金、有色金属、矿山等行业客户提供智能制造、无人数字工厂改造，推出了3D智能清理打磨机器人、智能冶金捞渣机器人、无人天车、高温冶炼容器内衬侵蚀智能监测机器人等解决方案和产品。目前，瓦特曼与宝武集团、中国铝业、国电投、金川集团、首钢集团、河钢集团等世界500强企业，华菱集团、攀钢集团等多家中国500强企业达成战略合作。瓦特曼还与腾讯、华为等互联网巨头，信发集团、东方希望、冶控集团、太重集团等工业企业达成深度战略合作伙伴关系。截至2021年5月，瓦特曼智能累计服务中国工业企业客户近百家，其中中国制造百强企业超10家，其中，千亿规模合作客户超8家。
　　【点评】瓦特曼的发展策略是，先逐步为客户解决单点通用场景问题，提供智能化和数字化的服务，再从下至上，推出为数字工厂服务的智慧安全生产管理系统。其智慧安全生产管理系统目前已在一家千亿级重工业公司落地。

　　6月10日，高工机器人讯，6月4日，如本科技与泰达机器人（全称：深圳市泰达机器人有限公司）签署战略合作协议，共同打造基于人工智能3D视觉感知技术和运动规划技术的新一代智能喷涂解决方案，为家具、汽车、轨道交通等行业的客户带来更易用、更高质、更高效、更环保的使用体验，并实现喷涂作业的全流程自动化革新。如本科技CEO李辉和如本科技相关团队成员，泰达机器人总经理陈大立和泰达机器人相关团队成员共同出席并见证了双方的签约仪式。如本科技与泰达机器人强强联合，以人工智能 3D 视觉感知和运动规划来引导喷涂机器人自主、高效作业，赋予智能化的手眼协作能力，实现从视觉识别、轨迹规划、自动喷涂、质量检测到报告生成的全流程自动化升级，并做到全程精准控制，远胜人工作业质量。未来，双方还将在业务、市场、产业等环节开展多层次的密切合作，实现资源共享、优势最大化，共同促进智能喷涂相关产品与服务的延伸和发展。如本科技也将连接更多上下游合作伙伴，助力产业结构优化，提升行业效率和创新力。
　　【点评】此次如本科技与泰达机器人达成战略合作，可以充分融合双方在各自技术领域的积淀和行业实践经验，降低智能喷涂的应用成本和应用门槛，快速实现规模化应用，不仅能加快解放劳动力，提升效率，还可以更好地把控整个喷涂作业流水线的质量，做到提质增效。

　　6月10日，中国航空新闻网讯，6月8日，昂际航电与中国民用航空飞行学院于中航民用航空电子产业园正式签署战略合作协议，双方将在信息安全、人工智能、民航大数据、综合航电技术等8大领域展开合作，此次签约旨在充分发挥双方在技术创新、资源整合以及人才培养等方面的优势，共同推进未来航空技术的研发和产品升级，助力中国民航事业创新发展。作为C919民用客机核心航电系统的供应商与集成商，昂际航电自2012年正式成立以来，始终不断研发创新，以卓越的产品与领先的技术立足中国、服务中国，在秉承母公司GE及中航工业集团双方资源和技术优势的同时，积累了丰富的民用航电集成及认证经验，成为民用航空电子领导者。而作为中国民用航空直属高校，中飞院始创于1956年，是中国民航飞行技术与航空安全重点科研基地，素有“中国民航飞行员的摇篮”的美誉。此次校企联合是双方在未来航空领域合作模式上的又一大升级。早在2019年1月签署战略合作备忘录以来，昂际航电与中飞院便已达成重要合作伙伴关系，并就信息安全以及人工智能和大数据等研发方向进行了合作探讨。去年12月，基于新型机载防火原型研制，合作双方还签署了“机载防火系统”合作协议，全力支持中飞院新型机载防火原型系统的研制。而根据此次战略合作协议，未来双方将在信息安全、空中交通管理、防火、单机组运行、民航大数据、综合航电技术、研究生培养、教师工程实践等8个领域实现进一步的深度合作。
　　【点评】此次昂际航电与中飞院的合作签约，不仅是双方在校企联合合作模式上的一大升级，同时也是双方在诸多合作领域，汇聚双方优势，实现共赢发展的全新尝试。而根据至此签订的合作谅解备忘录，双方的合作将于今年在信息安全、人工智能、民航大数据、综合行业技术等诸多领域合作，共同推进技术研发和产品的升级。

　　6月10日，国际船舶网讯，6月8日上午，惠生海洋工程有限公司承接自中国三峡集团的“三峡广东浮式海上风电平台全耦合动态分析及其装置研发试验样机工程”项目的半潜式基础平台正式完工，并于近日举行了浮式基础平台装船下水仪式，标志着三峡广东浮式海上风电项目已做好投运准备。该项目由惠生海工与广州打捞局联合总包，其中惠生海工承担了该项目的采购及建造工作。据介绍，三峡广东浮式海上风电项目是中国首个浮式风电示范性项目，平台高度达32米，设计吃水13.5米，单机容量5500千瓦，应用半潜式基础平台，满发时每小时发电5500度，每年可为3万户家庭提供绿色清洁能源电能。该平台将作为承载海上风电机组的基础平台，应用在中国长江三峡集团广东浮式海上风电项目试验样机工程中。该工程位于三峡广东阳江沙扒附近海域，中心离岸距离约28公里。
　　【点评】随着全国绿色能源的发展及海上风电优势的凸显，浮式海上风电是未来发展的必然选择。三峡集团作为全国的最大清洁能源集团，风电业务是其中的重点。同时，在项目执行过程中，惠生海工展现出了出色的技术实力和组织能力，与各合作方通力合作，顺利完成了该项目的重要节点。

　　6月3日，高工机器人讯，近日，2021德国创新奖获奖名单公布，大族机器人多感知智能机器人助手MAiRA包揽“设计思维创新奖”、“企业对企业卓越创新奖”两项大奖。德国创新奖（German Innovation Award）是德国品牌设计委员会设立的国际大奖，以“让创新获得认可”为使命，旨在表彰为用户带来附加值的创新成果。奖项专业评审团来自工业、企业、机构和金融领域等独立和跨学科专家，所设奖项包括两大分类：“企业对消费者（B2C）的卓越创新”和“企业对企业（B2B）的卓越创新”。德国创新奖授予跨行业的产品和解决方案，这些获奖产品和解决方案在于他们更注重以用户为中心并创造了附加值，并在不同领域存在创造未来和改善生活的创新。
　　【点评】作为目前市面上智能化程度最高的协作机器人，MAiRA紧密融合了大族机器人所掌握的机器人结构设计、伺服驱动、运动控制等，与最新型的视觉、力矩、声控、触控等传感器，覆盖机器人研发及二次开发所需的技术领域，满足各细分市场需求，以领先的研发技术优势，为客户提供最优质的产品，尽可能地降低客户成本。

　　6月3日，高工机器人网讯，近日，湖南视比特机器人有限公司完成中金资本旗下基金领投的A+轮过亿元融资，老股东和玉资本和同威资本跟投。本轮融资将用于“AI+3D视觉”在智能制造、智慧物流等领域的标准化软件应用平台建设，包括智能视觉机器人平台、智能协同与调度平台、视觉检测平台等，加速助推智能产线与智慧工厂的敏捷部署。视比特创立于2018年8月，是一家深度融合“3D视觉感知与机器人柔性控制交互技术、3D数字孪生与工业闭环控制技术”的高科技公司，由普林斯顿、瑞士联邦理工、波恩大学等海归博士团队创立。视比特专注于3D视觉与机器人柔性控制技术在自动化装配、无序分拣、混合拆码垛、高精度测量领域应用，致力于为智能制造和智慧物流等行业打造“3D视觉感知与机器人柔性控制深度融合”的视觉大脑。
　　【点评】目前，视比特机器人已经有成熟落地案例在智慧物流、新零售、工程机械、汽车制造领域。该公司团队发展规模超过百人，3D视觉达到国际先进水平，发明专利20个，实用新型产品3个、软件著作8项。

　　6月3日，高工机器人网讯，6月2日，路透社旗下IFR报道，上海微创医疗机器人（集团）股份有限公司（以下简称“微创医疗机器人”）计划今年赴港上市，本次拟募资7亿至10亿美元，最快本月正式向港交所递交招股说明书。微创医疗机器人成立于2015年，是微创医疗旗下子集团，主营业务为手术机器人医疗器械的研发、生产和商业化，业务范围覆盖了腔镜、骨科、血管介入、经自然腔道、经皮穿刺五大“黄金赛道”。公司在介绍中表示，公司已具备光、机、电、控、软、算、影像等多学科集成及平台化拓展能力，拥有完善的医疗机器人产业化战略布局。据了解，微创医疗机器人所推出的3款旗舰产品蜻蜓眼三维电子腹腔镜、图迈腔镜手术机器人、鸿鹄关节置换手术机器人，均已被纳入国家药品监督管理局创新医疗器械绿色通道名单。截至目前为止，微创医疗机器人仍未开始盈利。但亏损的背后却是火热的融资。2020年8月，微创医疗机器人与高瓴资本、CPE、贝霖资本、远翼投资、易方达资本等知名投资机构签署了总额达30亿元人民币的对外融资协议，据了解，该笔融资为2020年医疗机器人行业单笔最大规模的融资，且融资后微创医疗机器人估值已达225亿元人民币。
　　【点评】亏损却斩获高额融资的背后会是什么？首先，医疗机器人存在着一定的优势。随着人口老龄化趋势、医疗资源分布不均、部分地区医疗资源匮乏情况的愈发明显，医疗机器人成为破除医疗难题的一个突破点。其次是医疗机器人广阔的市场。相关数据显示，全球手术机器人市场规模自2018年起以24.4%的复合年增长率增长，在2024年会增至近1300亿人民币。

　　5月27日，搜狐网讯，近日，上海建科集团下属上海市建筑科学研究院有限公司（以下简称“上海建科院”）提供绿色技术服务的上海轨道交通14号线项目获得中国首个绿色轨道交通预评价证书。上海建科院持续为本项目的设计、建设提供绿色低碳技术咨询及专项技术研发，广泛调研国内外轨交领域适宜先进技术，与行业专家进行多轮次专项技术研讨，为项目实现高品质绿色目标持续保驾护航。上海轨道交通14号线打造的绿色轨交范本，实现了城市轨道交通领域的国内绿色认证“零突破”，助力中国在基础设施建设领域碳中和目标的实现。上海轨道交通14号线作为上海市地铁示范线，正在进一步以绿色轨道交通三星级标建设全线31个站点及车辆基地，打造全国首个全线绿色认证的轨道交通项目。
　　【点评】上海建科集团将在绿色建筑与建筑节能技术研究发展和项目示范的成果基础上，继续开展产业体系完善和领域拓展工作，将绿色低碳方面的科技成果拓展应用到轨道交通、城市道路隧道、公路、机场等基础设施领域，致力打造更多绿色基础设施示范项目。

　　5月25日，搜狐网讯，5月19日，大连中远海运重工为国海海工资产管理有限公司（下称国海海工）建造的自升式钻井平台“国海国胜”签字交付。这是大连中远海运重工为国海海工交付的第三艘自升式钻井平台项目。平台交付后将租赁给中石化胜利石油工程有限公司（下称中石化胜利工程），用于海上区块钻井作业。“国海国胜”（N611）是继2021年3月，大连中远海运重工与国海海工通力合作成功开拓国内市场交付N610自升式钻井平台后，进一步拓宽国内外市场渠道，打造强强联合的又一成功案例。“国海国胜”（N611）自升式钻井平台是按照ABS船级社、IMO组织（国际海事组织）和油公司特殊要求设计建造的全新型自升式钻井平台。最大可抵御100节强风，其高效节能、环保安全、易于操作、维修保养经济，性价比高，广泛适用于近海石油钻探作业。平台总长74.09米，型宽62.8米，型深7.92米，工作水深106.68米，钻井深度9144米，生活区可居住120人。在平台建造期间，大连中远海运重工克服了新冠疫情带来的不利影响，在国外备件受疫情影响无法按期到货情况下，大连中远海运重工与国海海工及中石化胜利工程三方通力协作，从系统内积极协调资源寻找备件以满足平台井控、钻井等主要设备的激活工作，并一次性成功完成项目耐久试验。
　　【点评】截至目前，大连中远海运重工累计交付六艘SUPER 116E型自升式钻井平台。已交付的平台在钻井工作期间，运行良好，进一步增强了船东及运营方对大连中远海运重工海工建造产品质量的信心。

　　5月25日，搜狐网讯，专业级3D打印品牌Raise3D上海复志（以下简称“Raise3D”）完成B+轮数千万融资，本轮融资由蓝湖资本领投，建发新兴投资跟投。加上天使轮和苏州顺融资本等的A轮融资，截止目前Raise3D累计融资额超亿元人民币。通过这一轮的融资，Raise3D将加大在全新的桌面级金属3D打印以及工业级FFF（熔融堆积）3D打印赛道上的投入，为工业客户创造更好体验和更高价值。Raise3D成立于2015年，是一家在全球范围内，提供多种介质专业级3D打印设备的制造商。以低成本高可靠性的产品在中国美国欧洲三大区域服务几千家的客户，全球销量达30000台。应用于制造业、工程研发、航空航天、医疗、汽车、电子电气、机电设备、文化创意、建筑设计等多个领域。据调研机构Context的最新数据统计，Raise3D打印机已经进入全球专业级3D打印机销量前三的行列。特别是在北美市场，Raise3D坚持不通过代理，直接面对终端客户，从而获得客户最直接的反馈。另外本地化的团队，使得Raise3D在海外市场一方面可以提高市场理解力和沟通能力，另一方面可以使不同地区的需求得到高速的响应。
　　【点评】在制造业全球化供应链的背景下，产品的技术壁垒在逐渐降低，但是同时生产加工工艺的门槛在提高。在下一阶段，Raise3D会聚焦两个新的应用领域，在产品销售之外开拓鞋服和医疗的代工模式，并在建立智能化的无人工厂。

　　5月20日，同心智造网讯，近期，Autowise.ai仙途智能宣布完成1.2亿人民币B1轮融资。此次融资由天奇资本领投，穆棉资本担任独家财务顾问。本轮融资将主要用于研发投入以及市场规模扩大。Autowise.ai仙途智能成立于2017年8月，以“无人驾驶改善城市生活”为宗旨，坚持推动无人驾驶技术在城市环卫领域的应用。创始人兼CEO黄超曾是滴滴无人驾驶项目负责人、百度研究院资深研发工程师，负责搜索、广告等多个核心业务的深度学习算法研发和应用。仙途智能在全球有超过100名员工，核心力量来自百度、滴滴、腾讯、Google等大型互联网公司，在无人驾驶、AI、大数据等领域有较强积累。黄超介绍，autowise.ai目前在全球范围内已经投入近100台自动驾驶车辆，集中在国内的一二线城市和海外发达国家，覆盖1吨～18吨所有环卫车型。每年能够产生数千万的持续运营收入，且规模还在高速增长中。
　　【点评】autowise.ai将环卫清扫分为高速高架、城市地面道路、封闭园区三种场景，三种场景需要使用不同吨位的车型，大的18吨，小的1吨，autowise.ai的无人驾驶系统能够很好的兼容不同的车型，在已经运营的项目中，autowise.ai使用了超过10个不同厂家生产的车辆，足以见证其过硬的技术实力。该系统不仅能够支持卡车级别的城市道路自动驾驶，还能够支持环卫工作的贴边清扫要求和覆盖式清扫要求。

　　5月20日，中国航空新闻网讯，5月18日，厦门航空与北京理工大学（以下简称“北理工”）在北京签署战略合作协议。北理工校长、中国工程院院士张军，常务副校长龙腾，副校长魏一鸣，厦航董事长、党委书记赵东，厦航副总经理汤建其等出席签约仪式。根据协议，双方将本着“优势互补、资源共享、互利共赢、平等自愿”的原则，以厦航数字化转型为契机，瞄准“十四五”民航战略规划，在人工智能、大数据、物联网、网络信息安全等前沿基础领域和重要新兴领域加强合作，加快推进厦航数字化转型与北理工“双一流”建设，助力实现民航强国目标。早在1995年，张军和赵东就作为各自团队的负责人，在厦航实施了全国民航首套机载ACARS系统的加改装试验项目，1997年试验取得突破，建成了全民航首个ACARS地空数据通信网，创建了飞机地空数据通信标准，成为民航校企联合开展新技术攻关先行先试的典范。此次再度携手，双方具有良好的合作基础，将通过共同探索建立数字化航空公司的理论体系与行业标准，共建联合实验室，进行人才联合培养，开展科研创新协同攻关等方面，全方位推动战略合作落地，推动企业和高校的高质量发展，并积极参与和大力支持智慧民航建设。
　　【点评】随着数字经济时代的到来，智慧民航成为行业发展战略，数字化成为航空公司发展与创新的核心竞争力。厦航作为中国首家按现代企业制度运行的航空公司，保持了34年持续盈利，在航空运输领域拥有行业领先的发展经验与创新思路。北理工是中国共产党创办的第一所理工科大学，首批进入“世界一流大学”建设高校A类行列，在信息技术、数字经济与管理、航空法律与标准领域拥有一流的科研平台与创新能力，双方合作前景广阔。

　　5月20日，中国航空新闻网讯，5月19日，豫园股份(600655.SH)发布的一份公告，令海航控股重整的又一战略投资者浮出水面。公告称，豫园股份下属企业“豫航产业”，拟联合关联方以及战略投资人，出资不超过400亿元，设立合伙企业，参与投资航空实体企业，并向后者支付保证金5亿元。公告虽未点出具体是哪一家航空实体企业，但知情人士对记者透露，这一航空实体企业正是处于破产重整进程中的海航控股(600221.SH)。在此之前，吉祥航空(603885.SH)发布了一份与豫园股份(600655.SH)非常相似的公告，两家企业陆续发布的公告也意味着，关于海航资产重组的这场“争夺战”已经正式开打。据悉，豫园股份是复星集团旗下大快乐板块的国内A股旗舰上市平台。其发布的公告显示，豫园股份下辖“豫航产业”合伙人出资总额不超过400亿元人民币，其中公司出资额不超过100亿元人民币，豫园股份关联方并联合战略投资人合计出资额不超过300亿元人民币。合伙企业目前处于筹备设立阶段，公司与公司关联方及战略投资人仍在草拟合作协议。在此之前，海航集团曾发布公告，分别为旗下航空主业板块、机场板块及供销大集招募战略投资者，这三个板块正好与海航控股、海航基础和供销大集三家上市公司对应。对于航空主业的战略投资者，公告称欢迎民营资本积极参与，重整后，战略投资者将成为航空主业的实际第一大股东，取得航空主业实际控制权和管理权。知情人士对记者透露，目前海航控股引进战略投资者的工作进展顺利，已有四家潜在意向方报名在洽谈，其中，复星和吉祥就是四家中的两家。
　　【点评】此次豫园股份发布的公告也意味着，复星将通过豫园股份牵头成立的合伙企业，参与海航航空板块的重整。