中国行业发展报告

　　6月22日，财联社讯，近期，工信部公开征求《人形机器人 变电站场景技术要求》等 10 项行业标准意见，标志着工业人形机器人正式迈入标准化、规模化落地新阶段。当前行业存在真实场景数据稀缺、虚实仿真迁移效果差、缺乏自主迭代能力等痛点，产业化落地进程受阻，业内普遍认为构建真实场景下机器人持续学习闭环是破局关键。在此背景下，工业数字化企业宝通科技与具身智能技术龙头光轮智能达成合作，共同出资设立合资公司，共建覆盖矿山、钢铁、港口、电力乃至太空领域的工业具身智能全栈解决方案，创新构建机器人自主持续学习的产业范式。宝通科技提供工业场景资源与真实工况数据，光轮智能提供底层仿真与数据技术，打造 “场景 + 技术 + 装备” 的全链条竞争壁垒。
　　【点评】人形机器人行业进入标准化阶段，意味着产业落地从技术探索转向商用推广，竞争焦点也从硬件参数比拼转向落地场景和数据能力比拼，宝通科技和光轮智能的合作刚好踩中了产业转型的节点。工业场景本身环境复杂、长尾工况多，一次性训练的传统模式根本无法满足动态需求，只有把真实场景数据和仿真技术结合，搭建持续学习闭环，才能真正解决规模化落地的核心痛点。此次合作打通了产业端场景资源和技术端底层能力，既符合工信部标准化落地的方向，也填补了国内工业具身智能全链条服务的空白，后续如果能在矿山、电力等高危场景跑通标杆项目，不仅能加速人形机器人在工业领域的普及，也能为行业探索出可复制的商业化路径，给相关企业带来长期成长空间。

　　6月22日，航空航材讯，近日，炼石航空科技股份有限公司发布公告，宣布以整体估值 3.5 亿元，现金 2.2 亿元收购成都天科航空制造股份有限公司 62.85% 股份，同时同步对天科航空增资 5000 万元。交易完成后，炼石航空将持有天科航空 67.5% 股份，若后续完成进一步收购最终持股比例不超过 75%，炼石航空将成为天科航空控股股东，天科航空将纳入公司合并报表范围。炼石航空主营民用飞机零部件、航空发动机单晶叶片精密制造，控股股东为四川发展航空产业投资集团，实控人为四川省国资委。天科航空是 2002 年成立的高新技术企业，具备多材质航空航天零部件加工能力，产品覆盖军民飞机、商业航天火箭，拥有机体与火箭零部件综合配套能力。
　　【点评】地方国资控股的航空制造企业收购民营配套厂商，是国内航空制造产业链整合的典型缩影，既符合当前军工航空领域社会化配套的发展方向，也能强化区域航空产业集群的协同效应。对于炼石航空来说，本次收购可以快速补齐多材质零部件加工、商业航天配套的能力，扩大产能规模与产品覆盖范围，同时天科航空的军民两用配套资质也能拓宽公司的客户群体，进一步打开业绩增长空间。当前国内民航产业复苏、商业航天赛道高速增长，航空零部件需求持续扩容，区域航空制造企业通过整合中小优质配套厂商，可以快速提升产业集中度，强化核心竞争力，也能更好地承接国内大飞机、商业航天领域的订单需求，推动航空制造产业链自主可控水平提升。

　　6月17日，iMetro轨道交通讯，近日，哈萨克斯坦阿拉木图市长访华期间，与中国土木、中国中车等多家中国交通基建龙头企业围绕轻轨、SkyTrain 高架快线、地铁扩建等项目展开磋商，并达成多项合作共识。根据签署的合作备忘录，阿拉木图市道路基础设施发展局、中国中车与哈方承包商 Integra Construction KZ 将合作推进阿拉木图轻轨项目建设及车辆供应；中企联合体也与哈方承包商签署协议，共同推进 SkyTrain 线路设计建设，标志着阿拉木图轨道交通建设进入实质性推进阶段。资金层面，阿拉木图 2026 年预算调整方案已新增 927 亿坚戈投入公共交通，其中 614 亿坚戈（约合 1.26 亿美元）专项用于轻轨项目；阿拉木图轻轨一期全长 18.3 公里，计划 2027 年 12 月建成投运。哈总统托卡耶夫要求 2026 年 8 月 1 日前完成 SkyTrain 方案研究，敦促项目加快落地。今年 5 月中亚首条城市轻轨阿斯塔纳轻轨一期通车，该项目全采用中国技术标准装备，为中企出海树立了标杆。
　　【点评】中企接连拿下哈萨克斯坦轨道交通项目，是中国基建全产业链输出能力得到国际市场认可的直接体现，阿斯塔纳轻轨的成功通车，用实际项目成果验证了中国技术、中国标准的可靠性，为后续中企开拓中亚基建市场打下了良好的口碑基础。中亚地区是 “一带一路” 倡议的核心节点区域，当地城市轨道交通建设需求旺盛，本土企业缺乏全链条建设能力，中企在设计、建设、装备供应等环节的全产业链优势刚好匹配当地市场需求，也契合哈萨克斯坦完善城市基础设施、拉动经济增长的发展目标。此次阿拉木图项目提前落实专项预算、高层明确落地时限，项目推进的确定性远高于很多海外同类项目，后续项目顺利落地，不仅将改善当地交通条件，也会进一步强化中国轨道交通品牌在中亚乃至整个欧亚市场的影响力，为中企开拓更多海外基建项目创造有利条件。

　　6月16日，睿思网讯，6 月 12 日，广州地铁集团联合中国土木工程集团，在广州签署哥伦比亚西部有轨电车运营维护项目合同，项目金额达 20.6 亿元，为广州地铁近期海外布局的重要成果。该线路全长 39.66 公里，设 17 座车站，串联哥伦比亚首都波哥大与昆迪纳马卡省四座核心城镇，广州地铁将提供筹备 — 运营 — 移交全流程运维服务，服务周期 21.5 年，同时享有沿线商业资源特许经营权，线路首通段计划 2027 年 10 月开通，将成为南美洲首个由中国企业独立负责全流程运营管理的轨道交通项目，全运营周期预计可减少 16.5 万吨温室气体排放。截至目前，广州地铁已落地海外项目共 42 个，合同总金额约 50 亿元，业务覆盖东南亚、中东欧、非洲、美洲等区域，实现了从单一工程服务商向全链条解决方案提供商的转型。
　　【点评】中国轨交运营企业拿下南美洲首个全流程独立运维项目，标志着国内轨交服务出口从工程建设延伸到长期运营领域，完成了全产业链出海的关键一步。21.5 年的超长服务周期加上沿线商业特许经营权，不仅能为企业带来长期稳定的收益，也能帮助中国企业深度融入当地基建运营体系，积累海外服务经验，进一步打造中国轨交服务的海外品牌。广州地铁目前已经完成多区域多项目的业务布局，品牌影响力持续提升，证明了国内成熟的城市轨道交通运营经验具备全球竞争力，可以适配不同发展水平国家的基建需求。绿电轨交运营方案实现可观碳减排，也契合全球碳中和发展趋势，为中国基建出海打开了新的竞争力增长点，后续将会有更多国内轨交企业跟随这一模式走出国门，拓展全球市场。

　　6月16日，中国航空新闻网讯，近日，航空工业规划总院成功中标浙江西子航空三期智慧航空智造项目设计标，这标志着公司正式深耕民营航空零部件智能制造领域，开启政企协同、产研融合的全新发展阶段，为拓展民营航空零部件业务版图奠定基础。项目位于杭州市钱塘区，总规划用地约 10 万平方米，总建筑面积约 6 万平方米，规划建设多类生产厂房及配套附属用房。该项目场地形态异形、可用空间紧张，用地规划条件严苛，项目团队以工艺为先、集约高效为设计理念，统筹布局边角地块实现土地精细化利用，依托主干道打造航空产业标志性门户，同时延续既有园区空间脉络，打造景观与物流双向赋能核心轴线，实现人货流线高效运转，厂房与原有厂区无缝衔接，保障生产运输效率。在工期紧张的情况下，项目团队高标准完成设计任务，此次中标充分彰显了公司的设计实力，为后续深耕航空智造领域打下坚实基础。
　　【点评】国内航空工业设计领域龙头企业切入民营航空零部件智能制造项目，既体现了国有设计单位对民用航空制造赛道的重视，也反映出当前民营航空制造产业正处于快速扩张阶段，对专业化产业园区的需求持续上升。针对异形紧张场地提出的精细化设计方案，既解决了产业项目落地的空间难题，也践行了集约节约用地的产业发展要求，对同类工业园区规划设计具有参考价值。当前国内航空产业链正持续向市场化方向延伸，民营航空零部件企业的产能扩张，离不开高水平规划设计的支撑，国有设计企业和民营制造企业的搭配，实现了资源优势互补，既可以发挥国有设计单位的技术能力，也能助力民营航空制造企业产能落地，共同推动国内航空产业链的完善与升级。

　　6月12日，iMetro轨道交通讯，近日，首批两台经中车株洲电力机车有限公司现代化大修的О'zbekiston 型货客两用电力机车交付乌兹别克斯坦塔什干机务段并正式投入运营，标志着 2024 年 8 月中乌双方签署合作合同的首批成果落地，开启两国二十余年铁路合作新篇章。中乌铁路合作始于 2002 年，2002 年 4 月乌兹别克斯坦首次向中车株机采购 12 台交流传动电力机车，2003 年投运后将当地客货运列车时速分别从 65 公里、50 公里提升至 120 公里、100 公里，成为当地铁路运输主力。经过数十年高强度运营，机车性能老化，2024 年 8 月双方再次签约，除对 12 台现役机车进行大修改造外，乌方还将分期付款采购 38 台各类机车，交付期限至 2034 年。本次交付的大修机车升级了安全系统，加装 BORT 机车安全防护系统、车载视频监控与无线通信设备，安全管理能力大幅提升。
　　【点评】中乌铁路合作跨越二十余年，从最初的整车出口到现在的本地化大修升级加长期分批次采购，体现了中国轨道交通装备产业出海从产品输出到全生命周期服务的升级，也反映出海外市场对中国轨道交通产品可靠性的长期认可。此次改造升级充分尊重乌方的本地化需求，引入乌方本土企业参与安全系统加装，实现了技术优势与本土适配的结合，为后续中国装备出海的本地化合作提供了参考样本。乌兹别克斯坦作为中亚地区的交通枢纽，铁路运力升级不仅能提升当地物流效率，也将助力中欧班列稳定运行，强化中国与中亚国家的经贸互联纽带。这份跨度十年的交付合同，也展现了乌方对中国轨道交通产业的信任，为 “一带一路” 框架下的中长期基础设施合作树立了良性范本。

　　6月12日，中国航空新闻网讯，近日，峰飞航空科技自主研发的 2 吨级无人驾驶货运 eVTOL V2000CG 凯瑞鸥，正式获得印度尼西亚民航局颁发的型号认可证，成为全球首款获得海外型号认可的 eVTOL 机型。V2000CG 于 2024 年 3 月取得中国民航局颁发的型号合格证，2025 年 7 月峰飞航空向印尼民航局提交申请，经多轮技术审核与现场审查后，印尼民航局于 2026 年 6 月 3 日正式发证，证明该机型同时满足中国与印尼两国适航标准。该机型最大起飞重量 2000 公斤、巡航速度 200 公里 / 小时、续航里程 200 公里，可垂直起降无需跑道，适配印尼跨岛生鲜、应急物资运输需求。此次取证打通了 eVTOL“技术验证 — 适航认证 — 海外落地” 的产业闭环，彰显了中国民航适航审定体系的国际认可度，为中国低空经济方案出海树立标杆。
　　【点评】全球首张 eVTOL 境外适航证花落中国企业，标志着我国在低空飞行器研发和适航审定领域已经走在全球前列，为整个行业出海商业化落地打开了通道。作为全球最大的群岛国家，印尼对低空空域运输有着刚性需求，峰飞这款产品刚好匹配当地市场痛点，商业落地前景明朗，也为东南亚乃至全球多岛屿、多山地区域的物流运输提供了全新的低成本解决方案。此次顺利取证也侧面印证了中国适航标准的权威性和兼容性，为后续更多国产 eVTOL 产品出海积累了双边适航合作经验。当前全球低空经济正处于商业化落地的关键节点，国产 eVTOL 率先拿到境外适航证，抢占了行业发展的先发优势，也为 “一带一路” 沿线国家基础设施联通和物流体系升级注入了新动能，将带动国内低空经济产业链整体出口。

　　6月11日，东方财富网讯，近日，深圳市纵维立方科技有限公司完成新一轮融资，本轮融资引入达晨财智、挑战者创投、国泰君安创新投资、未来资产四家机构。纵维立方成立于 2015 年 9 月，主营 FDM 熔融沉积成型和 LCD 光固化两大技术路线的 3D 打印设备，旗下品牌 Anycubic 产品远销全球 200 多个国家和地区，是深圳 3D 打印产业集群核心企业，目前该公司与拓竹科技、创想三维、智能派合计占据全球入门级 3D 打印机九成以上市场份额。
　　【点评】消费级 3D 打印赛道能持续获得头部资本关注，本质是全球桌面制造需求的崛起带动了行业增长，入门级 3D 打印机价格不断下探，使用门槛持续降低，海外 C 端市场需求稳步增长，国内创客教育、桌面手办等细分场景需求也在逐步释放，行业整体保持较快增长，头部企业的市场份额集中度已经达到很高水平，具备稳定的盈利能力和增长空间，自然成为资本追逐的对象。国内供应链优势是国内消费级 3D 打印企业能占据全球主流市场的核心支撑，从零部件生产到整机组装，国内已经形成了完整的产业链，深圳产业集群更是具备快速迭代的优势，能持续推出符合全球市场需求的高性价比产品。

　　6月4日，中国航空新闻网讯，6月2日，航空工业西飞民机与中国民用航空飞行学院签署飞行基地共建框架协议，双方围绕固定翼应急救援飞机、HH 系列无人运输系统等领域六大合作方向展开深入交流。合作内容包括打造固定翼应急救援飞机空中试验平台、建立专业化培训体系、制定运行标准与体系、建设应急救援协同演练基地、开展无人运输系统飞手培训等。此次合作将为我国航空应急救援体系建设和无人运输系统产业化发展提供有力支撑。
【点评】航空工业西飞民机与中飞院的合作是航空领域校企合作的一次重要实践，双方聚焦应急救援与无人运输两大领域，旨在通过共建飞行基地深化合作，推动相关技术和产业的发展。这种合作模式不仅能够促进航空技术的创新和应用，还能够加强人才培养和专业化培训，为航空应急救援和无人运输领域提供强有力的人才和技术支持。此次合作的实施，将有助于提升我国在航空应急救援和无人运输领域的国际竞争力，推动国产民机的高质量发展，同时也为航空产业的多元化发展提供了新的思路和方向。

　　6月2日，红星新闻讯，近日，北京穿越者载人航天科技有限公司宣布完成 Pre-A 轮亿元融资，这是 2026 年国内商业航天 C 端赛道最大规模单笔融资。本轮由头部互联网战投领投，上市公司探路者集团等产业资本跟投，老股东中天汇富、彬复资本持续加码，光源资本担任独家财务顾问。资金将用于 “穿越者壹号（CYZ1）” 载人飞船核心系统研发、地面试验验证及关键技术攻关。穿越者成立于 2023 年 1 月 11 日，总部位于北京市海淀区，是中国集可重复使用载人飞船研制与太空旅游运营为一体的商业载人航天科技企业。自成立以来，穿越者已完成多轮融资，并宣布 2028 年亚轨道载人首飞计划，目前已预售超三艘飞船、合计 20 余位太空游客。
【点评】穿越者此次融资的成功，标志着国内商业航天领域尤其是 C 端市场的进一步活跃。公司在短时间内完成多轮融资，显示出资本市场对其技术和商业模式的认可。穿越者在技术研发和商业化路径上的进展，如着陆缓冲技术的掌握和太空旅游计划的推进，体现了中国商业航天企业的创新能力和市场潜力。然而，载人航天的高风险和高成本特性，使得外界对其安全性和商业可行性存在一定争议。穿越者需要在确保技术安全可靠的同时，进一步降低成本，提高效率，以实现商业航天的可持续发展。此次融资将为穿越者的研发和市场拓展提供重要支持，有助于推动中国商业航天事业的进步。

　　6月1日，投资界讯，近日，国内商业航天与低空经济试验测试企业北京中星高科科技有限公司完成超亿元新一轮融资，本轮投资由武汉洪山资本、湖南兴湘资本、北京市商业航天和低空经济产业投资基金共同投资完成，此前公司已获得中科创星、成都科创投集团、国新国证等多家机构投资。国家航天局印发的《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027 年）》明确扶持民营主体建设公共航天中试与试验基础设施，从顶层设计层面为第三方试验产业释放广阔发展空间。中星高科成立于 2021 年，深耕航空航天试验技术研发与落地应用，打造了涵盖强度、流体、环境可靠性、电磁、材料、软件测评及仿真测试的全链条试验服务体系，拥有多项国家级专业资质，180 余人的高精尖技术团队聚焦非标试验定制研发与工程落地，是业内极具代表性的专业化第三方共性试验平台企业。
【点评】本次融资将为中星高科的试验服务产能扩张、技术迭代提供充足的资金支撑，进一步巩固其在商业航天试验测试领域的市场优势。第三方共性试验平台是商业航天产业链不可或缺的配套环节，此前国内航空航天试验资源大多集中于国有科研院所，供给灵活性不足且成本偏高，大量中小商业航天企业的测试需求长期得不到高效响应，直接拉长了产品研发和上市周期。这类专业化第三方平台依托集约化运营模式，能够大幅降低全产业链的试验成本，同时凭借柔性定制的服务体系满足不同市场主体的差异化测试需求，是破解航空航天领域试验配套 “卡脖子” 问题、推动产业降本增效的核心载体。政策端的明确支持为赛道发展扫清了制度障碍，后续随着商业航天发射密度持续提升、低空经济应用场景不断扩容，第三方试验测试赛道的市场需求将保持高速增长，具备全链条服务能力和核心技术资质的企业将率先受益。

　　5月26日，新浪财经讯，天顺风能海工板块全资子公司成功中标一艘海上浮式生产储油船（FPSO）船体建造服务订单，中标金额约为 5.68 亿元人民币。该 FPSO 项目的采购人为招商局重工（江苏）有限公司，最终船东为 OceanSTAR FPSO Asset 01 Sdn.Bhd.。FPSO 船体总长约 199.2 米，型宽约 41 米，型深约 22.95 米，预计将于 2027 年完成交付。FPSO 作为海上油气田开发的核心装备，集油气分离、含油污水处理、动力发电、供热、原油储存运输以及人员居住与生产指挥等功能于一体，是当前深海油气资源开发的主流生产方式。天顺风能表示，此次中标得益于其在高端浮式海工装备领域成熟的技术积累及标准化建造体系，将有利于扩展及巩固公司在高端船舶制造业务领域的范围和市场地位。
【点评】天顺风能此次中标 FPSO 建造服务订单，标志着公司在海工装备领域的技术实力和建造能力得到了市场的认可。FPSO 作为深海油气资源开发的关键装备，其建造订单的获得不仅能够为公司带来可观的经济效益，也有助于提升公司在高端海工装备制造领域的竞争力。同时，这也显示了公司在国际海工装备市场中的竞争力，有助于公司进一步开拓国际市场。然而，订单的执行仍面临合同签署、项目进度等不确定性因素，公司需密切关注市场变化，合理规划项目进度，以确保订单的顺利执行。投资者也应关注项目进展和市场动态，理性评估投资风险。

　　5月26日，iMetro轨道交通讯，近日，备受瞩目的深圳都市圈城际铁路动车基地及调度指挥中心工程段场工艺设备及服务采购项目正式揭晓中标结果。三个标段各归其主，总中标金额约 1.76 亿元，标志着这一重大工程的配套建设即将进入全面实施阶段。三家实力雄厚的行业领军企业脱颖而出，将为动车基地的顺利投运提供坚实保障。标段一由中车长春轨道客车股份有限公司成功摘得，中标价为 5952.953 万元，主要涵盖动车组常规检修设备。标段二由中国铁建高新装备股份有限公司拔得头筹，中标价为 6280 万元，聚焦于动车组运用的检测与智能化管理。标段三由中车株洲电力机车有限公司成功中标，中标价为 5406.45 万元，设备种类丰富、功能多元。
【点评】深圳都市圈城际铁路项目的推进，不仅加强了区域间的交通联系，也为城市群的发展注入新动力。中车长客、铁建高新和中车株机三家企业的中标，展现了我国在轨道交通装备领域的技术实力和产业优势。标段一的常规检修设备将提升动车基地的检修能力，标段二的智能化检测系统将提高运用管理效率，标段三的专项设备与综合保障将增强动车基地的安全运营能力。整体来看，这些标段的实施将为深圳都市圈城际铁路的高效、安全运营提供有力支撑，对促进区域经济一体化具有重要意义。

　　5月25日，科创板日报讯，3D 打印高端光固化企业、齿科解决方案出海龙头 —— 黑格科技（HeyGears）宣布完成超 3 亿元 C 轮融资。本轮融资由君联资本、达晨联合领投，歌斐资产、国科投资跟投。黑格科技作为国内少数具备全栈自研能力的 3D 打印企业，旨在通过 “光学、材料、硬件、软件” 的产业链解决方案，在齿科医疗、具身智能、消费电子、柔性制造等新质生产力领域不断全球突破。此外，其全新桌面级 “真 3D、真全彩” 造物产品线也预计于今年第三季度发布。
【点评】黑格科技此次完成超 3 亿元 C 轮融资，标志着资本市场对其技术和市场前景的高度认可。公司凭借全栈自研能力，在 3D 打印领域尤其是齿科解决方案方面展现出强大的竞争力。通过产业链的垂直整合，黑格科技不仅能够提供高质量的产品和服务，还能够快速响应市场需求，推动技术创新。即将发布的全新桌面级产品线将进一步拓宽公司的产品矩阵，增强其在消费电子和柔性制造领域的竞争力。在全球数字化制造趋势下，黑格科技的这一轮融资和产品发布，有望推动公司在国际市场上实现更大的突破，为国内 3D 打印技术的发展和应用开辟新的道路。

　　5月21日，iMetro轨道交通讯，近日，河内 2A 线延长线可行性研究报告提交，计划新增 20.3 公里线路和 12 座车站，预计总投资约 17.3 亿美元。深铁集团与越南 TRICC 组成的联合体获得编制咨询服务，标志着深铁集团在越南市场的角色扩展。延长线将形成 “吉灵 — 河东 — 春梅” 走廊，全长约 33 公里，共设 24 座车站，全程运行时间约 46 分钟。
【点评】河内 2A 线延长线的规划方案提交，不仅标志着中越基础设施合作的进一步深化，也展现了中国轨道交通全产业链技术标准在国际市场上的竞争力。深铁集团在越南市场的角色扩展，从运营咨询到规划设计，实现了 “捷足先登” 的又一次突破。延长线的建设将为越南城市交通带来便利，同时也为中国企业提供了新一轮市场机遇。随着第十二届世界轨道交通展览会的举办，中国企业将有机会直面越南交通运输部等核心决策者，将合作意向迅速转化为落地合同。深铁集团所代表的整链出海模式，将在这一平台上迎来与国际买家的深度碰撞与价值共鸣，助力中国轨道交通全产业链在全球市场上行稳致远。

　　5月21日，航空航材讯，近日，C919 大飞机核心供应链企业拓璞数控正式在港交所主板挂牌上市，按招股价计算，拓璞数控上市时的发行总市值约为 108 亿港元。拓璞数控由上海交大团队创办，主营五轴联动数控机床，是中国航空航天五轴数控机床市场龙头。拓璞数控与 C919 产业链深度绑定，公司核心技术双五轴镜像铣技术为关键壁垒，全球仅少数国家掌握，主要用于 C919 大飞机蒙皮高精度加工，解决大尺寸、超薄曲面零件加工难题，设备还可用于火箭燃料箱、结构框架等关键部件制造。
【点评】拓璞数控的成功上市，标志着资本市场对 C919 大飞机产业链制造装备环节的高度关注。作为 C919 核心供应链企业，拓璞数控凭借其在五轴数控机床领域的领先地位，以及与 C919 的深度绑定，展现了其在航空制造领域的重要价值。公司的双五轴镜像铣技术解决了大飞机制造中的高精度加工难题，对于提升国产大飞机的制造水平具有重要意义。此次上市不仅为公司自身发展提供了资金支持，也为 C919 大飞机的批量生产提供了更加坚实的装备保障。随着 C919 项目的深入推进，拓璞数控有望进一步扩大市场份额，增强国际竞争力，推动中国航空制造业的高质量发展。

　　5月19日，株洲新闻网讯，近日，株洲市北斗产业发展投资控股集团有限公司（北斗集团）完成对执宇航天科技（湖南）有限公司（执宇航天）的天使轮注资，以加速商业航天布局。北斗集团累计对外投资 4.11 亿元，采用 “以投带引” 模式，成功招引多个项目。执宇航天已落户株洲，打造全周期闭环基地，实现火箭设计、生产、组装、试验全流程自主可控。执宇航天成立于 2025 年 7 月，专注于液体火箭发动机及中小型可回收运载火箭的研发、制造与商业发射服务，以技术创新降低商业航天发射成本，精准切入细分市场空白，提供高性价比的航天发射全链条解决方案。此次投资是产投集团深化商业航天赛道布局、完善北斗产业园全产业链的重要举措，集团将继续秉持 “投早、投小、投长期、投硬科技” 的理念，引育更多优质北斗产业链项目。
【点评】产投集团对执宇航天的注资是商业航天领域的又一重要进展，显示了国有资本在推动高科技产业发展中的积极作用。通过 “以投带引” 模式，北斗集团不仅为执宇航天提供了资金支持，还促进了其在株洲的落户和发展，有助于构建完整的商业航天产业链。执宇航天的全链条自主可控能力，特别是在液体火箭发动机和可回收运载火箭领域的专注，有望降低发射成本，提高发射效率，满足市场对快速、灵活发射服务的需求。产投集团的持续投资和战略引领将进一步推动株洲成为全国领先的北斗产业高地，为商业航天的长远发展注入新动力。

　　5月14日，证券时报网讯，近日，创业板公司金利华电披露重大资产重组公告，计划通过发行股份及支付现金方式收购西安中科西光航天科技集团有限公司全部或部分股权，并募集配套资金。若交易完成，金利华电将进入商业航天领域，形成 “高端制造 + 空天信息” 的双轮驱动发展格局。中科西光航天作为中科院西安光机所孵化的商业航天企业，聚焦高光谱遥感卫星全产业链，已实现 11 颗高光谱卫星在轨组网运行，并在商业化层面展现出强劲的业绩增长潜力。此次交易将为金利华电带来商业航天核心技术与运营资质，同时为中科西光提供资本市场的支持，实现技术、市场、资源的深度耦合，释放产业协同价值。
【点评】金利华电的此次收购是传统制造业跨界转型升级的典型案例，通过并购快速切入商业航天这一高景气赛道，有望实现业务的多元化和增长模式的创新。中科西光的技术实力和商业化能力为金利华电提供了新的增长点，同时，金利华电的上市平台也为中科西光的发展提供了资本支持。这种双向赋能的模式，不仅有助于双方在技术和市场上的协同发展，也为资本市场提供了新的投资机会。此次交易的成功，将进一步拓宽商业航天企业的资本运作路径，为我国商业航天产业的高质量发展注入新动能，同时也为投资者带来长期价值回报的期待。

　　5月11日，iMetro轨道交通讯，近日，中车株洲电力机车有限公司讯，以约 28.4 亿土耳其里拉的报价成功中标土耳其布尔萨大都会市政府 BursaRay 轻轨系统车辆增购项目。此次采购涵盖 20 辆新型轻轨车辆，将投入布尔萨既有线路运营，以提升运能并纾解客流压力。中车株机自 2009 年进入土耳其市场以来，相继斩获伊兹密尔轻轨、安卡拉地铁等项目，并于 2013 年实现本地化制造。此次合作被视为中土两国 “一带一路” 倡议与 “中间走廊” 计划战略对接的重要成果。
【点评】中车株机在土耳其市场的持续深耕，再次印证了中国高端轨道交通装备在国际舞台上的强劲竞争力与品牌韧性。从早期的单一产品出口到如今的本地化制造与技术协同，中车株机不仅成功构建了稳固的海外根据地，更通过合资模式深度嵌入当地产业链，实现了从 “走出去” 到 “走进去” 的质变。布尔萨项目的再次中标，不仅是对其技术方案与过往服务质量的肯定，更是中土两国战略对接在基础设施领域的生动实践。随着 “一带一路” 倡议与土耳其 “中间走廊” 计划的深度融合，中国轨道交通企业正凭借全产业链优势，成为连接欧亚大陆、促进区域互联互通的重要力量。

　　5月11日，中国航空新闻网讯，5 月 9 日，维新宇航正式宣布完成新一轮融资，由策源资本领投、金舵投资跟投，天使轮累计资金交割总额突破亿元人民币。本轮资金将重点用于全球首款 7 座 3 吨级 eVTOL——Vector5 的研发迭代、适航审定推进及商业化落地。Vector5 最大起飞重量 3180 公斤，最大航程 300 公里，载荷能力接近 700 公斤，自 2025 年启动适航审定相关工作，计划 2028 年实现量产。公司将聚焦飞行控制、快充配套及低空通信三大核心技术方向，并依托成都航空产业体系推进商业化落地。
【点评】维新宇航在天使轮阶段即获得亿元级融资，且资金全部用于技术攻坚与适航审定，这种 “重研发、硬科技” 的发展路径精准击中了中大型 eVTOL 赛道的痛点。与目前市场上拥挤的载人空中出租车赛道不同，维新宇航选择医疗急救与应急救援作为切入点，不仅避开了激烈的商业载客竞争，更填补了高价值、高刚需的专用场景空白。Vector5 接近 700 公斤的载荷能力与 300 公里的航程，使其具备了真正的实用价值，而非仅仅是概念机型。公司对标民航适航标准，提前布局快充与通信体系，显示出其对商业化落地的系统化思考。依托成都成熟的航空产业链，维新宇航有望在低空经济的基础设施建设与特种应用场景中率先实现商业闭环。