5月27日，腾讯新闻讯，2025年第一季度，我国工业机器人出货量达7.7万台，同比增长11.6%，国产厂商市场份额达51.4%。汇川技术一季度营收89.78亿元（同比增38.28%），净利润13.22亿元（同比增63%），其SCARA机器人以27.3%市占率位居国内第一，整体工业机器人市场份额8.8%，排名第三。埃斯顿营收12.44亿元（同比增24%），净利润1262万元（同比增93.43%），以10.3%市占率成为首个登顶国内市场的国产机器人品牌。两家企业受益于汽车、电子、锂电等行业需求回暖及国产替代加速，埃斯顿还布局人形机器人，第二代产品具备自主行走能力并进入工业场景验证。
【点评】从市场表现来看，埃斯顿与汇川等已进入全球工业机器人第一梯队玩家。伴随我国制造业逐步向高端化迈进，高端制造装备自主可控，国产机器人进一步提升性能及扩大应用领域，市场份额逐年增加，给国产机器人龙头企业带来更多市场机会，有望继续为头部厂商打开业绩增长空间。
5月27日，国际船舶网讯，中船集团武汉船机公司5个月内成功下水5座自升式海上作业支持平台，其中3座已于5月22日发往中东，剩余2座正进行调试。这些平台将为波斯湾油田作业提供服务，展示了公司在海工装备总包建造领域的领先实力。武汉船机依托国家工程研究中心，形成五大产品系列，已承建40余座国内外海上辅助平台和风电安装平台，实现从单设备供应到系统集成与工程总包的转型。2025年，公司通过武汉青岛两地协同，高效完成平台建造关键节点。
【点评】武汉船机的快速交付能力凸显其海工装备产业链整合优势，但需警惕国际油价波动对客户投资意愿的影响。系统集成能力的提升为其打开了总包市场，中东订单的连续获取印证了其国际竞争力，但地缘政治风险可能增加项目执行成本。海上风电领域的拓展是亮点，需平衡传统油气与新能源业务的资源分配。
5月26日，同花顺财经讯，5月23日，航天电子宣布拟投资2.5亿元建设智能感知产业基地一期项目，同时追加4.2亿元投资延庆无人机装备产业基地二期项目。无人机基地二期将新增建筑面积4.88万平方米，提升无人系统研制生产能力和数字化仿真能力，以解决现有产能不足问题。智能感知基地项目旨在推动航天火箭公司数智化转型，满足商业航天市场需求。2024 年，航天电子营收142.8亿元，净利润5.48亿元，同比下降23.75%和增长4.42%，主要受产品交付周期和资产结构调整影响。公司计划2025年实现营收144.09亿元，重点优化存货和应收款管理。
【点评】航天电子的双线投资体现了其在高端装备领域的战略布局，无人机产能扩张瞄准了军事和民用市场的双重需求，智能感知基地的投建顺应了商业航天的发展趋势，但技术转化效率和市场响应速度是关键考验。
5月23日，人民网讯，5月20日，中国中车与哈萨克斯坦国家铁路公司合作的新能源机车项目——CKD6H型机车在中车资阳公司正式下线。该机车是我国系列化标准新能源机车平台的首个海外出口项目，采用“内燃发动机+动力电池”混合动力设计，专为中亚极寒环境优化，适应零下50摄氏度低温，较传统内燃机车节油45%以上，年减排二氧化碳240吨。机车将于6月运抵哈萨克斯坦，并以中国新能源机车标准为蓝本开展EAC认证，这是中国标准首次被国外采用作为认证依据。中车资阳公司已构建混合动力、纯电、氢能源等多动力源产品矩阵，功率覆盖200kW至3000kW。
【点评】CKD6H型机车的出口标志着中国绿色轨道交通装备在国际市场取得实质性突破，尤其在一带一路国家推广中国标准具有示范意义。技术层面，极寒适应性设计和智能化系统体现了中国高端制造的竞争力，但未来需关注海外市场对本地化服务的需求，避免标准输出与技术壁垒之间的矛盾。
5月21日，光明网讯，5月18日，中国航空工业集团AG600“鲲龙”批生产首架机（1101）在广东珠海成功完成生产试飞，表明该架机生产符合型号设计要求，达到安全可用状态，具备出厂条件，标志着AG600飞机通过取得生产许可证（PC）的关键环节，实物状态满足PC构型要求。4月20日，AG600飞机在北京获颁中国民航局型号合格证，标志着其研制取得圆满成功，获得进入市场“准入证”。5月6日，AG600批生产首架机（1101）完成总装下线，仅用12天高效完成一系列地面调试工作，包括地面滑行、一般性检查、任务系统和高空飞行在内的生产试飞任务，对于AG600飞机后续取得生产许可证具有重要意义。
【点评】中国航空工业集团将推动AG600实现运营成功与商业成功，为我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设贡献“鲲龙”力量。
5月20日，经济观察报讯，5月18日，全国公共资源交易平台（四川省）公示，微纳星空公司中标“环天卫星星座建设”项目，该星座此前已获国家发展改革委核准，项目中标标的额为8.04亿元。根据招标项目要求，微纳星空将按计划完成10颗遥感微小卫星星座（包括4颗光学卫星，6颗SAR卫星）的研制，并进行卫星发射组网。该公司此次中标的“环天卫星星座”项目，旨在为四川眉山地区提供空天数据来源、加强多类型遥感数据获取能力，扩充卫星应用场景。微纳星空成立于2017年8月，作为一家相对年轻的商业航天企业，其在2018年已完成数亿元融资，主要用于“卫星的批量化生产、新一代卫星技术的研发以及市场拓展”。
【点评】2025年以来，我国商业航天开始加速向前奔跑，其中一个值得关注的信号就是民营航天企业开始越来越多地承担起以往由“国家队”主导的系统级工程。国内商业航天的星座建设，正从过去的“单星验证”、“试验探索”阶段，加速迈向“批量制造”、“规模组网”。
5月16日，搜狐网讯，5月12日，深圳市越疆科技股份有限公司与腾讯云计算有限责任公司签署深化战略合作协议，聚焦具身智能及人形机器人领域的技术研发、多场景应用与产业体系创新，加速推动人形机器人从实验室向工业、商业、家庭等场景的规模化落地。双方将围绕智能算力、技术生态及工业、家庭场景量产落地展开全方位深度合作，联合打造“云端大模型+边缘设备+人形机器人终端”一体化解决方案。
【点评】越疆科技与腾讯的战略合作，标志着具身智能及人形机器人领域的一次重要突破。通过结合腾讯云的全球基础设施和技术优势，以及越疆科技在具身智能及人形机器人技术方面的积累，双方有望推动这一前沿技术从实验室走向实际应用，特别是在工业和家庭服务场景中的规模化落地。这种跨界合作不仅能够加速技术的成熟和普及，还可能引领整个行业的技术革新和市场扩展，对相关产业链的发展产生深远影响。
5月15日，证券时报讯，2024年，面对宏观环境变化与产业转型机遇，国睿科技坚持聚焦雷达装备、工业软件与智能制造、智慧轨交三大核心业务方向，深入推动新质生产力发展，稳中有进实现年度目标。同时，国睿科技在低空经济与商业航天领域已实现从试点验证到场景落地的突破，正在加速构建“第二增长曲线”，成为公司未来可持续发展的关键支撑。年报显示，公司全年实现营业收入34亿元，同比增长3.61%；归母净利润6.3亿元，同比增长5.10%；主营业务毛利率提升至35.93%，盈利能力进一步增强。其中，雷达装备及相关系统板块业绩表现最为突出，收入同比增长20.04%，持续巩固核心竞争优势。
【点评】随着国家战略持续推进，政策空间不断打开，国睿科技有望以扎实的创新能力、稳固的市场地位与前瞻的战略布局，持续巩固“雷达中国”品牌标杆地位，向“世界一流科技型上市公司”目标稳步迈进。
5月13日，东方财富网讯，大连重工2024年年度报告显示，公司实现营业收入142.81亿元，同比增长18.97%，净利润4.98亿元，同比增长37.12%。公司掌握了国际高端船用曲轴生产技术，风电板块发展迅速，2024年风电订单同比增长32%。公司将继续深入拓展市场版图，壮大经营规模，加速传统产品升级和新产品研发，提升企业规模、效益、效率和质量。
【点评】大连重工在高端装备制造领域的深耕和数智化转型方面取得了显著成效。公司在风电板块的快速发展和技术创新，展示了其在新能源领域的强大竞争力。通过自主研发和技术攻关，大连重工在高端船用曲轴生产技术方面取得了突破，进一步巩固了其在行业中的领先地位。此外，公司在数智化转型方面的努力，如无人化设备和智慧园区的建设，显著提升了生产效率和产品质量。未来，大连重工有望在全球市场中占据更重要的地位。
5月9日，封面新闻讯，5月上旬，沃飞长空与中国建设银行股份有限公司四川省分行、建信金融租赁有限公司签署了战略协议。根据协议，两家金融机构将为沃飞长空提供总金额60亿元的全方位金融租赁和各类金融服务；同时三方还将构建“研发—制造—销售—运营”全周期金融解决方案，通过金融工具创新加速低空经济技术创新和应用场景扩容及落地、探索“低空经济+租赁”场景等方式，打造eVTOL（电动垂直起降飞行器，又称“飞行汽车”）行业产融协同新范式。
【点评】当前，低空经济作为战略性新兴产业，正成为科技创新与产业转型融合的重要突破口。三方在平等互利、相互支持、诚实信用的基础上，以“金融链”耦合“产业链”，通过金融工具创新加速低空经济技术创新和应用场景扩容及落地，将为行业提供可复制的系统性解决方案，助力低空经济成为驱动高质量发展的新引擎。
5月7日，同花顺财经讯，近年来，久之洋红外系统股份有限公司的全资子公司中船泓洋以国家战略性新兴产业发展规划为指引，聚焦高端装备制造、下一代信息技术、低空经济三大领域，通过技术研发与市场需求的深度耦合，推动业务从“广泛调研”向“重点聚焦”转变。在高端装备领域，中船泓洋自主研发的短波红外相机、甚长波光谱机芯、模拟SIP芯片等已成功应用于光谱辐射测量、太空高轨遥感成像等高端市场；在下一代信息技术方面，其自主研发的星载光纤放大器（EDFA）、星载短波红外相机等核心模块已应用于卫星互联网行业，助力低轨道星间激光通信产业快速发展；低空经济领域，多光谱及红外无人机巡检系统，已在石化/安防等领域完成试点应用，技术领先性获行业认可。公司正以解决产业链“卡脖子”问题为导向，多个项目已进入初步产业化阶段。通过“技术攻关+场景落地”双轮驱动，中船泓洋不仅丰富了母公司在新兴领域的业务版图，更成为母公司转型升级的重要引擎。
【点评】中船泓洋作为久之洋公司布局战新产业的重要支点，正由“出生”的初创期向“成长”的独立发展期快速转变，加速构建第二增长曲线。久之洋公司也将持续支持子公司创新发展，并通过资源协同将其打造为新的经济增长点，为实现公司的高质量发展续航赋能。
5月6日，证券时报讯，4月29日，中国中车股份有限公司披露2025年第一季度报告。报告期内，公司实现营业收入486.71亿元，同比增长51.23%；归属于上市公司股东的净利润30.53亿元，同比增长202.79%；归属于上市公司股东的扣非净利润为28.06亿元，同比增长320.20%。公司实现基本每股收益0.11元，较上年同期增加175%；加权平均净资产收益率1.79%，同比增加1.17个百分点，盈利能力持续增强，财务结构保持稳健。
【点评】2025年以来，铁路运输行业继续维持高景气度，客流量持续增长，货运量稳步提升；全国铁路固定资产投资完成1312亿元，同比增长5.2%，创历史同期新高。作为轨道交通装备行业的龙头企业，中国中车坚持高质量发展，加快培育新质生产力，一体推进轨交产业升级、战新产业壮大、未来产业培育，不断打造“双赛道双集群”系统解决方案提供能力，提升市场竞争优势。一季度，公司城轨与城市基础设施业务板块呈现恢复态势，新产业业务延续增长态势。
4月30日，证券时报讯，4月中上旬，中航沈飞召开2024年年度业绩说明会，公司高管与投资者互动交流。中航沈飞2024年克服外部因素影响，保障科研生产经营质效提升，实现营业收入428.37亿元，净利润34.13亿元。公司通过资本运作拓展产业链前端研发设计和后端维保能力，实现全链条布局。中航沈飞拟募集资金42亿元，投资于多个项目，并已获证监会批复。
【点评】中航沈飞在航空装备领域的资本赋能策略展现了其前瞻性的战略眼光。通过参股和并购，公司不仅加强了产业链的前后端布局，还提升了研发设计和维保能力，为航空产业的系统升级提供了坚实支撑。此次股权融资项目将进一步助力公司关键核心技术的攻关和生产线的智能化改造，增强企业的核心竞争力。中航沈飞的这些举措不仅有助于其在激烈的市场竞争中保持领先地位，也为中国航空工业的发展做出了重要贡献。
4月29日，国际船舶网讯，4月25日，海油工程发布2025年第一季度经营业绩。公司实现营业收入50.96亿元，归属于上市公司股东的净利润5.41亿元，创同期新高。公司实现承揽额35.63亿元，在手订单总额约384亿元。一季度共运行规模以上工程69个，完成多个重要项目。海油工程在国内外油气工程建设、绿色工程等方面均有显著进展，并持续加强科研攻关，聚力深海技术。
【点评】海油工程在2025年一季度表现出色，净利润创同期新高，显示出其在市场中的强大竞争力和盈利能力。公司在国内外市场的业务拓展和技术创新方面取得了显著成果，特别是在绿色工程和深海技术领域。海油工程的稳健经营和持续创新为其未来的发展奠定了坚实基础，未来有望在全球市场中继续保持领先地位。
4月25日，琅琊新闻网讯，2025年，低空经济领域迎来新一轮发展浪潮。作为行业领军企业，沃飞长空凭借其自主研发的电动垂直起降飞行器（eVTOL）AE200系列产品，以技术突破、场景落地、生态共建为核心，持续推动低空出行从概念迈向现实。3月，沃飞长空与川航集团签署战略合作协议，双方将整合沃飞长空的产品研发适航能力与四川航空的体系化运营优势，率先在飞行测试、设施运营、场景拓展、人才培养、维修保障、实体运营等6大领域开展全面战略合作，为低空经济产业打造全新蓝图。近来，沃飞还与中飞院签署合作协议，后续双方将在沃飞长空总部成立全国首个eVTOL飞行技术创新与人才培养基地，在eVTOL产品研发、飞行测试、人才培养、产学研用协同创新以及成果转化等领域展开深度合作。同时，延伸开展eVTOL飞行员培训、维修人员技能培训、运行保障体系建设等相关工作，打造覆盖全产业链的eVTOL一体化人才解决方案。
【点评】随着国家低空经济发展司的成立，空域管理、适航认证等政策瓶颈有望进一步突破。沃飞长空表示，未来3至5年，低空出行将逐步渗透日常生活，“空中出租车”或成城市通勤新选择。在政策与市场的双重驱动下，沃飞长空正以AE200为核心，推动中国低空经济从试验场走向商业蓝海，为全球绿色出行贡献“中国方案”。
4月25日，腾讯新闻讯，2024年，凯尔达实现营收5.57亿元，同比增长15.66%；归母净利润为3124.02万元，同比增长25.61%。工业机器人销量达到3965台，同比增长36.16%。公司在新产品开发和工业焊接设备优化方面取得进展，研发投入增加，技术突破集中在伺服焊接等领域。2025年一季报显示，公司营收1.64亿元，同比上升2.8%；归母净利润498万元，同比下降59.4%。
【点评】凯尔达在2024年实现了营收和净利润的双增长，尤其是在工业机器人领域表现突出。公司在新产品开发和现有产品优化方面的努力，显示出其在市场中的竞争力和技术创新能力。然而，2025年一季度的净利润下降值得关注，可能是由于市场环境变化或内部管理问题。未来，凯尔达需要在保持技术创新的同时，优化成本控制和提升市场适应性，以应对潜在的市场挑战。
4月22日，中国财富网讯，4月15日，上海毅速激光科技有限公司推出了第三代模具3D打印专机系列——E3-420和E3-520。这些设备采用多激光系统，最大成形尺寸分别为400×400×420mm和400×400×520mm，配备了专用工艺包和快速嫁接功能，提升了生产效率和稳定性。毅速还开发了多种专用材料，如高抛光模具钢和高耐磨模具钢，以满足不同模具制造需求。公司积累了20多万应用案例，服务了2000多家客户，获得了行业认可。
【点评】上海毅速推出的第三代模具3D打印专机E3系列，标志着模具制造行业向增材制造迈出了重要一步。毅速通过开发专用材料和成熟工艺，解决了模具打印中的多项技术难题，提升了打印成品的质量和性能。公司在模具3D打印领域的丰富经验和广泛应用案例，使其在这一行业中占据了领先地位。
4月18日，证券日报讯，湖南华曙高科技股份有限公司通过自主创新，构建了覆盖“设备—软件—材料—工艺—应用”的全产业链体系，推动了3D打印技术在民用领域的应用。公司在电动垂直起降飞行器、医疗、运动健康、文化创意等领域取得了显著成果。华曙高科持续加大研发投入，截至2024年累计获得425项专利，并牵头或参与制定了多项增材制造技术国家标准和行业标准。公司产品已出口至全球30多个国家，销售规模位居全球前列。
【点评】华曙高科在3D打印技术领域的自主创新和全产业链布局，使其在民用市场取得了显著进展。公司不仅在航空航天等工业领域提供了本土化解决方案，还在医疗、运动健康、文化创意等民用领域实现了广泛应用。华曙高科通过持续的研发投入和技术创新，打破了国外技术垄断，提升了我国在全球3D打印市场的竞争力。
4月17日，金融界讯，近日，中航西飞发布2024年年报，公司全年实现营业收入432.16亿元，同比增长7.23%；归属净利润10.23亿元，同比增长18.87%；扣非净利润为9.21亿元，同比下滑1.40%。公司毛利润为25.30亿元，同比增长7.71%，但毛利率仅为5.85%，远低于行业平均水平。年内，公司积极参与国际合作与转包生产，承担了空客A320/A321系列飞机机翼、机身，波音B737系列飞机垂尾与内襟翼等产品的制造工作。然而，2024年公司交付的国际转包项目为1267架份，其中空客公司677架份，波音公司559架份，其他项目31架份。这一数据显示出公司在国际市场的份额相对有限，且对空客和波音的依赖度较高。
【点评】中航西飞2024年财报显示，尽管公司在营收和归属净利润方面取得了一定增长，但扣非净利润的下滑揭示了公司在核心业务盈利能力和市场信心方面的不足。公司在国际市场拓展方面面临较大挑战，需要加强技术研发和产品质量，提升在国际市场的竞争力。
4月14日，新浪财经讯，中交集团秉持“国际领先”“国内自主建造”理念，坚持创新驱动，提升自主设计研发和系统集成能力，加快推进35000立方米舱容等级耙吸挖泥船智能疏浚装备国产化建造。采用整船国内自主设计和建造模式，重点在清洁燃料动力系统、船舶绿色低碳总体优化设计、数字化建造、智能疏浚集成控制系统等方面创新工艺技术路线。完成国内首次自主开发智能船体设计、国内首次针对35000立方米舱容等级耙吸挖泥船采用“矮长球艏+平行布置尾鳍”合理匹配的绿色船型设计、国内首次自主开发适用于双燃料的甲醇燃料系统、首次国内设计建造仰角可调的双艏吹系统、首批国内智能疏浚符号(i-Ship)认证耙吸船、国内首次自主开发120米深海管沟开挖及回填作业能力、国内首次应用北斗/5g等智能化先进技术实现智慧施工，打破国外对35000立方米舱容等级耙吸挖泥船先进建造技术垄断，推进我国疏浚重大装备智能制造发展。
【点评】中交集团推进战新产业“百大工程”超大型耙吸挖泥船智能疏浚装备国产化工程项目，自主建造世界领先、装载量亚洲第一的35000立方米舱容等级耙吸挖泥船，填补我国在30000立方米以上舱容耙吸船的空白，突破国外对我国大型耙吸船建造和智能疏浚装备的技术封锁，推动我国疏浚行业向高端化、国际化发展，有力发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用。
