中国行业发展报告

　　4月19日，澎湃新闻讯，国内第九家外商独资公募正式获准开业。4月18日，安联基金管理有限公司宣布已获中国证券监督管理委员会核发的《中华人民共和国经营证券期货业务许可证》，将正式在中国开展公募基金业务。安联基金总经理沈良表示，中国是安联基金股东安联投资战略的核心。随着公募基金管理公司获批开业，安联投资更加坚定了持续耕耘中国市场的信心。2023年8月24日，证监会核准安联投资有限公司设立安联基金，其中，安联基金成立于上海，由安联投资全资控股，注册资本3亿元人民币，经营范围为公开募集证券投资基金管理、基金销售、私募资产管理和中国证监会许可的其他业务。官网资料显示，德国资管巨头安联投资成立于1998年，是第一批全国社保基金境外投资管理人，也是管理海外A股基金规模最大的资产管理机构之一。
　　【点评】自2020年4月起，公募基金公司外资持股比例限制正式取消，外资机构就开始加速在华布局。公开资料显示，截止当前，外商独资公募共计9家，分别为贝莱德基金、富达基金、路博迈基金、施罗德基金、宏利基金、摩根资产管理、摩根士丹利基金、联博基金和安联基金。

　　4月19日，界面新闻讯，品渥食品不远万里从国外进口的牛奶、啤酒等产品“不香了”。4月18日，品渥食品发布的2023年年报显示，公司2023年实现营收11.23亿元，同比下降27%；实现归母净利润-0.73亿元，同比下跌754.87%。这也是品渥食品自2020年上市以来首次出现年度亏损。品渥食品是一家将进口、销售国外食品作为主营业务的公司，业务涉及乳制品、酒饮、粮油调味品、谷物早餐、饼干等等，主要产品包括德亚牛奶等。从其业务模式上看，品渥食品与国外供应商合作，由供应商按照公司要求进行生产加工后再原装进口到中国，产品进入中国后不再进行分装或者重新包装，从而将主要精力放在品牌运营管理、产品开发与渠道营销上。对于2023年的业绩下滑，这家公司将原因归结为国外采购成本、海运成本上升，以及运力不稳定，还有中国液体奶市场复苏偏弱和竞争加剧等，对业绩产生了较大影响。
　　【点评】尽管中国牛奶产量增长，但消费增长滞后于产出增长，导致了生鲜乳的相对供应过剩。这使得大包粉和液态奶等乳制品的进口量大幅减少。同时，中国原奶价格的下调也对进口牛奶行业构成了压力。对于进口牛奶来说，不得不面临的一个问题是，如何保证产品的新鲜度。出于对口感和新鲜度的追求，不少消费者会选择保质期更短的低温液态奶，而进口牛奶多为保质期较长的常温产品。

　　4月19日，人民网讯，4月18日，中国京东方科技集团越南智慧终端二期项目开工仪式在越南巴蒂头顿省富美市举行。作为京东方首个海外自主投建的智慧工厂，该项目总投资20.2亿元人民币，主要生产电视、显示器及电子纸等产品，预计2025年量产。京东方科技集团董事长陈炎顺，越南巴地头顿省人民委员会主席阮文寿，京东方科技集团总裁高文宝等中越两国各界嘉宾代表300余人出席仪式。陈炎顺在致辞中表示，越南是京东方海外布局的战略要地，越南智慧终端二期项目将打造年产300万台电视、700万台显示器及4000万电子纸等智慧终端的智能工厂。项目建成后将直接促进越南本地上下游产业发展，创造约4000个就业机会，促进越南当地经济发展。可有效满足亚太、欧盟及北美市场对电视、显示器等终端产品的需求，为全球客户提供更具竞争力的终端产品和优质高效的服务。
　　【点评】京东方科技集团是有全球影响力的中国高科技企业。京东方越南智慧终端二期项目的开建将有利于深化中越两国科技领域合作，促进越南巴地头顿省经济社会发展。为深化两国各领域务实合作，构建高质量的全球合作产业生态贡献力量。

　　4月12日，21经济网讯，4月10日，有消息称，西班牙政府和其首席谈判代表EV Motors日前表示，接近和奇瑞汽车达成协议，西班牙有望成为奇瑞汽车在欧洲的第一个生产基地。据媒体报道，西班牙工业部一份声明显示，未来几天内会正式签署奇瑞在巴塞罗那生产的协议。奇瑞入局后，计划重新启动原先日产汽车位于巴塞罗那的工厂，恢复当地约1600个工作岗位，该工厂曾于2021年停产关闭。“本土化”生产为当地市场服务，2024年奇瑞频传欧洲建厂也并非“空穴来风”。作为国内头部的整车出口企业，奇瑞此前就明确要拓展欧洲市场，加速完善海外布局。2023年，奇瑞集团出口汽车937148辆，同比增长101.1%，不仅撑起集团总销量的“半壁江山”，在中国汽车制造商出口量排名中也位列第一；今年一季度，奇瑞集团累计出口汽车253418辆，同比增长40.9%，继续保持增长态势。
　　【点评】需要注意的是，中国汽车“出海”的过程中，欧洲市场一直是一块难啃的“硬骨头”。一方面，欧盟委员会已对中国的电动汽车启动反补贴调查，登陆欧洲难度增大，同时准入门槛较高，包括注册流程、劳工待遇等条件苛刻，车企在当地建厂难度增大；另一方面，欧洲作为汽车发源地，当地消费者对当地的大众等德国传统汽车品牌认可度较高，国产汽车在品牌力上仍与当地品牌具有一定差距。

　　4月10日，每日经济新闻讯，在“分手”近两年后，网易和暴雪又“复合”了。4月10日，暴雪娱乐、微软游戏与网易共同宣布，暴雪娱乐旗下备受当地数百万玩家喜爱的游戏作品，将根据更新后的游戏发行协议自今年夏季开始陆续重返中国内地市场。2022年11月底，合作长达14年的网易和暴雪突然宣布“分手”。这一消息一度引发游戏圈“大地震”，也在社交平台上引发热议，不少玩家直言感到被“背叛”。此后，“暴雪回归”频频传出消息，暴雪将寻求其他的代理商也始终备受市场关注，腾讯、米哈游等均被传出过相关消息。如今，兜兜转转一年多后，随着微软收购尘埃落定，暴雪又与网易重新携手。只是这次，中国玩家还愿意买单吗？在多位游戏投资人、游戏产业分析师看来，暴雪游戏的核心玩家已经步入中年，其相关产品如果还是旧游戏，用户数量可能会持续下滑。
　　【点评】消费市场的主力群体以前是80后，现在成了00后。2023年网易游戏业务表现不俗，代理暴雪游戏收入的占比只会更小，网易也未必有多看重这块业务。未来网易将通过可能的暴雪IP手游研发，与微软游戏一道开发国内和海外两个市场，并可能在多端互通（主机、PC和手游）上，与微软游戏（结成）战略联盟，共同技术攻关，共同全球攻略。

　　4月9日，上游新闻讯，“且买且珍惜，以后这座城市再也没有Zara。”近日，西班牙品牌Zara突然多城大面积闭店的消息在各大社交平台上流传，引来众多粉丝的不舍与疑惑：难道Zara要撤出中国市场？翻看Inditex历年财报后发现，Zara在中国市场的店铺数量于2018年前后达到顶峰。彼时（截至2018年1月31日），仅内地市场的门店就多达183家，而如今只剩下87家。Zara不仅在中国关店，其全球门店数在过去一年也净减少了74家。Zara的工作人员确认了该品牌近期已在惠州、东莞、上海等多座城市关闭店铺，其中在惠州、东莞的门店均为当地唯一店铺，且开业超过十年，撤店后，这两座城市再无Zara实体店。对于“Zara将要逐步撤出中国市场”的传闻，上述工作人员说，目前还没有相关消息。“线下渠道驱动型品牌都会面临关店这一过程，特别是前几年在中国疯狂扩张的快时尚品牌。”奢侈品专家周婷指出。
　　【点评】Zara发力线上，线上销售额连年增长，是其关店但销售额增加的主要原因。2023年，Zara开始在抖音直播，内容包括展示服装、逛试衣间、参观化妆区、幕后团队花絮等。关小店开大店，最后做到一城一店，是品牌零售未来主要趋势，Zara还会关闭更多门店，保留的门店也会进行深入的数字化改造。更鲜明的品牌个性、更原生的直播电商适配性、更好的供应链控制力，会是决定未来快时尚品牌的竞争力因素。

　　4月7日，36氪讯，泰国被称为“亚洲底特律”，当这座属于汽车工业的国家开始猛攻电动化时，跑在行业前列的中国车企们，也看到了新的增长曲线。中国汽车品牌在泰国，是不折不扣的外来者。这片拥有百万汽车销量规模的国家，常年被日系品牌占据。荆棘密布，但这并不影响中国车企抢滩登陆泰国的热情。在泰国市场，从一众日系品牌搏杀出一条道路的长城汽车，其出海故事也显然是一个令中国汽车工业兴奋的景象。站在当下时间节点向前复盘，长城在泰国的故事也颇为坎坷。长城前期需要说服当地经销商投资人，在泰国卖长城车比卖日系车更有钱赚。长城采取了直营和授权经销商的混合网络模式，并提出销售合伙人的概念，经销商们不再承担汽车销售任务，主要负责门店接待，用户试驾等运营体验等工作，在前期的各个销售环节赚取佣金。这种策略矫正了经销商的竞争模式。
　　【点评】泰国是东南亚新能源汽车市场的桥头堡，泰国与多个国家签订了自由贸易协定，从泰国出口汽车到印尼、越南等东盟国家也都是零关税。泰国地处全球航运的主干道，汽车出口可以通过高效便捷的海运，抵达国外各个市场。这为车企的进一步出口做起嫁衣。长城汽车在泰国生产的汽车，60%在泰国本地销售，40%出口到其他海外市场——从生产的角度来看，泰国已经成为长城汽车在海外布局的一个重要生产基地。

　　4月1日，每经网讯，4月1日，福特汽车（中国）有限公司宣布，贾鸣镝即日起接替朱梅君出任林肯中国总裁，向福特中国总裁兼首席执行官吴胜波和林肯全球总裁Dianne Craig汇报。现林肯中国总裁朱梅君将于5月1日正式退休，在未来一个月内，朱梅君将以资深顾问身份向吴胜波汇报，并协助工作顺利交接。“朱梅君在任职林肯中国总裁期间，带领团队以客户价值为核心，推出多款林肯电混产品，坚持价值营销，拒绝以价换量，推动‘林肯之道’的全面升级，顺利带领林肯品牌跨过了50万销量大关。”吴胜波表示。根据公开资料，林肯中国新任总裁贾鸣镝在加入之前，曾担任包括上汽大众奥迪事业部总经理、上汽大众市场与销售执行副总经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理等多个高管职位。从其职业生涯来看，贾鸣镝既是上汽大众200万辆销量的缔造者，也是上汽奥迪的开辟者。
　　【点评】目前来看，林肯中国在中国市场的主要车型为领航员、飞行员、航海家、冒险家、林肯Z等车型。其中，航海家、林肯Z和冒险家均推出了混动车型形成了电动化阵营。对林肯中国而言，当下的重任在于加速补齐电动化短板，以及如何在高度内卷的中国市场继续保持林肯品牌的价值与独特性。对于贾鸣镝而言，这也是其履新之后需要去重点思考的问题与挑战。

　　4月1日，21经济网讯，4月1日，特斯拉如期涨价。特斯拉中国官网显示，Model Y售价上调至263900元，Model Y长续航版售价上调至304900元，Model Y高性能版售价上调至368900元，涨价幅度均为5000元。此前，特斯拉在北美和欧洲市场已宣布涨价。早在3月20日，特斯拉官方确认会在4月1日涨价，ModelY车型售价调高5000元人民币。在国内车市大打价格战的背景下，特斯拉这波反向操作，网友直呼看不懂。此次特斯拉面对国内车市激烈竞争也要涨价，与其承压的利润表现不无关系。今年1月25日，特斯拉发布财报显示，去年营收967.73亿美元，同比增长18.79%；归属于普通股股东的净利润为149.97亿美元，同比增长19%；非美国通用会计准则下归属于普通股股东的净利润为108.82亿美元，同比减少23%，特斯拉更出现自2017年以来的首次年度利润下降。特斯拉本周将公布其第一季度的交付数据，4月17日将公布第一季度盈利情况。
　　【点评】值得注意的是，与特斯拉同天宣布调价的还有问界新M7入门版车型。鸿蒙智行App显示，问界新M7入门款车型降价2万至22.98万元起，包括新M7Plus和新M7Max两款车型，其中新M7Plus科技舒享包取消赠送。问界M7是华为与赛力斯合作打造的车型，搭载华为ADS2.0高阶智能驾驶系统，与小米SU7价格重叠。这里不得不提国内愈演愈烈的车市价格战。2024年，自比亚迪宣布降价，新能源汽车市场迎来降价潮。

　　3月28日，界面新闻讯，3月26日，欧盟委员会发布声明表示，将停止对中国中车股份有限公司旗下子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司的外国补贴法规调查，原因是后者退出了保加利亚交通和通讯部的公共采购招标。欧盟委员会当日在新闻发布中称，注意到中车青岛四方退出了保加利亚交通和通讯部组织的公共采购招标。在退出之前，欧委会宣布将根据《外国补贴法规》进行深入调查；撤标后，欧委会将结束深入调查。随后，欧盟中国商会就此发布声明称，中车青岛四方的退出“进一步证明欧盟《外国补贴条例》正被用作威慑外国公司的新工具，迫使他们退出并随后将其排除在外”。去年12月，保加利亚交通部在公共采购登记网站上发布招标文件，该招标涉及20辆电动列车的采购、为期15年的维修协议以及员工培训，市场估价6.1亿欧元（约47.3亿元人民币）。
　　【点评】今年2月16日，欧盟宣布对中车青岛四方发起前所未有的调查。欧盟执委会表示，初步审查发现，因有充分迹象显示该中企获得会扭曲欧盟内部市场的外国补贴，所以需对其进行全面调查。调查包括中国中车对中车四方的财务支持是否构成补贴，使中车四方获得直接或间接的选择性利益，以及是否令其提交的投标书具有不正当的优势，“可能导致其他参与公共采购程序的公司失去潜在的销售机会”。

　　3月26日，多知网讯，自2023年5月起，作业帮已在美国、印尼等地上线一款基于大模型的AIGC类学习产品——Question AI。官方将其定位为“问答和作业助手”，学生可以通过扫描解决作业问题，涉及学科涵盖数学、历史、生物、英语、物理、化学。自2022年起，作业帮便悄然筹备布局出海业务。如今，Question AI单在北美市场的周活跃用户便接近200万，官方自称“是超过千万用户的选择”。官网显示，Question AI所属公司为D3 DIMENSION TECHNOLOGY PTE. LTD。这是一家在新加坡注册的公司。根据新加坡会计与企业管理局（ACRA）信息，该公司成立于2022年7月，作业帮创始人、CEO侯建彬和联合创始人李博洋均为该公司的董事（Director）。比海外公司注册更早的是，早在2022年3月，作业帮便在招出海项目的海外产品运营，候选人的基本要求是印尼人或马来西亚人。如今，作业帮依然在为海外项目不断招聘教研。
　　【点评】当前，主流的教育出海方向有两类，一种是以北美为代表的发达国家市场，另一种是以东南亚、南亚为主的新兴市场。显然，Question AI同样是两类市场齐发力：美国是全球第二大的单一国别市场，是整体规模跟中国差不多的消费级市场。布局东南亚国家，则是因为，从文化和地缘来看，东南亚离中国近，人口结构年轻，人口红利大。

　　3月25日，周观环宇讯，近期，中国财政部与工业和信息化部联合发布了《台式计算机政府采购需求标准（2023年版）》，这一标准自去年12月26日起在财政部官网上正式公布。据英国《金融时报》报道，此举意味着中国政府在个人电脑和服务器的采购上，将逐步停止使用英特尔和超微半导体（AMD）这两家美国企业的微处理器。报道进一步指出，这项新标准不仅涉及中央党政机关，还涵盖了乡镇以上党委和政府直属事业单位及部门所属为机关提供支持保障的事业单位。在采购台式计算机时，这些单位必须将CPU、操作系统符合安全可靠测评要求纳入采购需求，以优先考虑国产产品。这一举措旨在推动中国国内半导体产业的发展，并减少对外部供应链的依赖。值得注意的是，美国近年来也在积极推动半导体产业的发展。通过2022年《芯片和科学法》，美国致力于提高国内半导体产量。
　　【点评】这一采购需求标准的推出将对中国半导体市场产生深远影响。一方面，它将加速中国国内芯片制造商的发展，推动国产芯片在性能和可靠性上达到更高水平；另一方面，这也可能对全球半导体市场格局带来变化，引发更多国家和地区的关注和应对。

　　3月22日，贺哲馨讯，3月21日，鞋服巨头耐克发布最新财报，在截至2月29日的前三个月内收入124亿美元，同比基本持平，略高于分析师预测的123亿美元。报告期内净利11.7亿美元，较去年同期的12.4亿美元下跌了5%。报告发布后，耐克股价出现小幅上涨。分地区看，耐克在北美和亚太地区的增长，一部分被欧洲、中东和非洲的销售下滑所抵消。报告期内，这家鞋服巨头在欧洲、中东和非洲的收入下降了3%；在亚太地区和拉丁美洲的销售额则增长3%。由于假日季的拉动，耐克在北美表现超出预期，营收大增18%。耐克在大中华区营收增长5%至20.8亿美元，分品类来看，服饰鞋类和器材销售都有不同程度的增长，但增幅均出现了放缓迹象。报告期内耐克在大中华区净收入增长3%至7.2亿美元，前三季度净收入与去年同期基本持平。
　　【点评】上个月，耐克与NBA球星Devin Booker合作的鞋款Book 1正式上市，但市场反响平淡。调研显示，消费者认为该鞋款“看上去更像一般的休闲鞋而非篮球鞋”，侧面也反映出顾客对运动鞋的专业程度提出了更高要求。一直以来标榜创新的耐克，急需一款新鞋来打动越来越挑剔的年轻人。耐克已经在官网上下架了部分鞋款，也许正在为即将到来新款产品预热。但耐克针对疲软业绩仍未有一个框架清晰的复苏计划，这意味着重回健康增长的轨道仍需一段时日。

　　3月22日，投中网讯，北京时间3月21日晚7点，在拥挤的人潮中，Apple静安零售店开业，苹果公司CEO蒂姆·库克（Tim Cook）出现在现场，亲自为其揭幕。这家店位于上海，是全球规模第二大、亚洲第一大苹果零售店。几个小时后，苹果公司股价却开始大跌，最后收报171.37美元/股，下跌4.09%，市值一夜之间缩水1127亿美元，约合人民币8116亿元。消息面上，美国司法部联合多州对苹果公司提起反垄断诉讼，苹果公司很快回应称，该诉讼是将iPhone变成安卓手机的误导性尝试。本月，欧盟才对苹果公司开出近20亿美元的反垄断罚单，该公司面临巨大的反垄断挑战，同时在主要市场之一的中国难掩颓势，库克正在挽救。在此前一天，库克已分别与三名苹果供应链企业高层见面，包括了比亚迪董事长王传福、长盈精密总经理陈小硕、蓝思科技董事长周群飞。三次来华，必然有提振市场信心的意思。
　　【点评】近年来，苹果公司产业链受到海内外广泛关注，库克来华也表明要密切与中国供应商合作的态度。3月20日，库克在上海在接受媒体采访时表示，对苹果供应链来说，没有比中国更重要的地方，且过去30年来,苹果一直扩大在中国的供应链并增加投资。在采访中，他还赞扬了中国供应商，他表示，如今中国工厂现代化水平已经很高了，拥有非常先进的制造能力，训练有素的工人。

　　3月19日，新华丝路网讯，2024年阿里巴巴澳新电商博览会15日在悉尼开幕。活动吸引了中国、澳大利亚、新西兰等国家的超过100家企业与机构参展，并为参展企业提供了向中国、东南亚和其他国家的买家、经销商和服务提供商展示品牌与产品的机会。本届博览会为期两天，聚焦澳大利亚、新西兰和太平洋地区企业与亚洲企业之间的交流。阿里巴巴表示，希望此次展会能凸显国际贸易的重要性，并帮助企业蓬勃发展。据阿里巴巴介绍，本届博览会与往届相比，打破了主要关注B2C品牌的传统活动模式，而在继续支持和展示消费品的最新趋势的同时，将重点扩展到包括健康、食品和农业等更广泛类别的B2B品牌以及具有原始设备制造商能力且寻求全球批发和出口机会的品牌上。阿里巴巴希望其平台能为企业提供全球扩张的各种机会，并帮助它们找到进入利润丰厚的亚洲市场的渠道。
　　【点评】天猫国际作为一个跨境的电商平台，将很多澳大利亚的保健品、美妆产品、个人护理产品、母婴产品等，首先带进中国市场。对于这些产品来说，阿里巴巴的跨境电商平台是比较容易能进入中国市场的渠道，因为阿里巴巴可以在外贸手续，消费群体画像等方面为澳大利亚与新西兰的品牌提供支持。希望通过这届博览会帮助澳新品牌与东南亚市场的企业对接和沟通，让它们了解那里对产品的不同需求，增强它们在东南亚市场的品牌曝光度。

　　3月15日，任彩茹讯，一鞋难求的局面，也在安踏身上上演了。近日，安踏与NBA球星凯里·欧文（Kyrie Irving）合作的首款签名球鞋“欧文一代”（ANTA KAI 1）正式发售，首发配色为紫色调的“球场艺术家”，中美售价分别是899元和125美元。这场合作至少承载了两重使命：将安踏的篮球品类带向更高处，以及最重要的国际化市场开拓。用KAI 1敲开美国市场背后，是全球化的资源投入。在幕后vlog中，安踏美国公司总经理说“从签约后，整个团队都保持24小时内不停运转”，欧文本人也深度参与到设计过程中。许多球迷评价KAI 1“元素很多，但都有浓厚的欧文式审美。”比如，鞋头图腾元素的彩色飞织，以及后跟处印着的“The journey is the reward”。从美国市场的反馈来看，欧文的影响力的确是足够大的。发售前，达拉斯的Sneaker Politics早早便有上百名消费者排队等待，欧文的亲自到场更是将首发活动推向高潮。
　　【点评】出海之外，欧文系列也是安踏拔高篮球品类天花板的希望所在。这里的一个背景是徐阳的篮球情节，他2006年加入安踏，从中层做到安踏篮球事业部总经理，安踏与另一位NBA球星汤普森的明星系列就是他主导打造。不过，最近几年安踏品牌的篮球业务表现不佳。安踏品牌几个运动鞋品类的占比：跑鞋、篮球、综训、其他鞋类的比重分别是40%、中低双位数、中双位数、30%，能够看出篮球份额之低。

　　3月14日，华尔街日报讯，当地时间周三（13日），众议院在投票中压倒性地支持了一份禁用TikTok在美国运营或强迫其出售的法案，为在参议院的最终对决搭好了舞台，而参议员们对该法案表达了更为谨慎的态度。以352票对65票（另有一人弃权）通过的法案显示出在打击该应用程序方面广泛的两党共识。该投票让国会距前所未有地封禁美国最有人气之一的应用程序更近一步，而议员们也在试图平衡国家安全方面的忧虑、言论自由方面的担心、对TikTok使用者和创作者的影响以及国家干预企业业务运营的顾虑。这款短视频应用程序一直因其为用户挑选内容的算法受到密切审视，这既包括诸如青少年抑郁等敏感议题，也包括以哈战争等国际事务。美国官员们表示TikTok的中国母公司可能会给北京一个收集美国人数据并影响公众意见的方法。
　　【点评】美国参议院将会如何行动尚不可知，既不清楚舒默是否会愿意给予该法案推进所需的会议时间，也不清楚参议院商务委员会是否会对该法案进行大幅修改后推出自己版本的法案。商务委员会主席华盛顿州民主党参议员坎特韦尔目前没有支持众议院的法案，很有可能想要进行修改。“在今天的众议院投票后，我将同参议院和众议院的同事交谈，试图找出一个既合宪又保护公民自由的方法。”坎特韦尔在众议院投票后表示。

　　3月13日，华尔街日报讯，两周以前，TikTok负责美国运营的高管带着好消息飞到了公司位于新加坡的全球总部。根据知情人士表示，他们告诉老板们，为了在美国的命运战斗数年后，这款人气视频应用程序短期内没有在它最重要的市场被禁的风险。诸多积极信号当中的一个便是拜登总统的竞选团队在超级碗周日那天加入了该平台。在回到美国的几天后，他们发现他们误判了局势。在华盛顿，一个两党议员和拜登政府官员组成的小组在幕后悄悄地计划着禁用TikTok或强迫其出售给非中国企业的新法案。这一法案是华盛顿的对华鹰派和硅谷联盟一年多以来试图遏制TikTok的最高潮，而它部分因为TikTok在以哈冲突方面的视频引发的愤怒而获得了新的支持。当上周议员们带着他们的计划出现在公众面前时，TikTok对该法案广泛的支持度感到措手不及。
　　【点评】目前TikTok面临着至今为止在美国命运最严峻的挑战。众议员将于周三对这项实质上会在美国封禁世界最受欢迎、在美国拥有超1.7亿用户的应用程序的法案进行投票，赞成该法案可能性极高。在参议院该法案通过难度稍大，不过拜登表示，如果该法案在国会通过，他将签署该法案。据一些知情人士称，TikTok内部一些领导也曾注意到议员们在准备该法案，但没有想到法案会这么快获得如此多的支持。

　　3月8日，“走出去”导航网讯，自去年以来，大众集团与中国初创车企小鹏汽车缔结了友好关系。现在，双方的合作愈发具体化——未来，两家企业将在新能源汽车领域进行密切合作。为此，双方在近期签署了一份关于互相使用车辆及平台部件的协议。双方合作的目标，是降低开发成本。大众汽车表示，通过在设计和构建阶段进行共同采购和技术利用，双方可以将研发时间缩短约30％。按计划，双方将在2026年推出首批两款车型。小鹏是在过去几年中迅速崛起的中国电动汽车初创企业之一。此前，中国国家领导层将电动出行的推广，作为经济政策的目标之一。而作为时代的宠儿，这家电车制造商已经成立了大约十个年头。该公司的投资人包括了阿里巴巴和富士康等资本。去年，该公司销售了约14万辆汽车，其中大多数销往国内市场。同时，P7型号也在国际市场处于亏损状态。
　　【点评】与所有德国制造商一样，大众汽车在中国也正面临着前所未有的压力。不久前，大众刚刚失去了在中国的市场领先地位。而中国车企领头羊比亚迪，则正在努力开拓德国和欧洲市场。从大众汽车的角度来看，这个新项目是明智的。中国工程师在软件设计方面领先德国人好几年，在德国工程师无法独自完成的前提下，找到一个好的合作伙伴实为良策。

　　3月8日，点点数据讯，相比于大多数出海短剧厂商将目标对准欧美市场，或者退而求其次的东南亚及繁体中文市场，日韩似乎显得很少被触达，整体关注度不高。但近两个月，一款名为TopShort的出海短剧APP开始在日本市场“崭露头角”。TopShort背后的厂商是上海嘉书科技，国内推出过网文APP“冰甜小说”，海外曾上线过《Merge Card》、《Shoot 2048》等休闲游戏，当前在海外还有不少于6款游戏在架，但表现欠佳。与欧美接触短剧时间较短不同，日本早在2021年开始便涌现出gokko5club、maihani.4、paxy_dorama、bump drama等以社交媒体为阵地的短剧账号，还有以高质量短剧见长的BUMP。以2月应用内购收入来看，TopShort对BUMP实现了30倍以上的碾压。这里面除了有剧集内容的贡献外，TopShort的商业模式也是关键。日本短剧比较少直接对C端收费，国内出海短剧APP变现方式则一般为IAA（应用程序内广告）、按集付费、订阅三种方式选择性排列组合。
　　【点评】为了获得高于行业平均水平RPD（每下载收入）2美元以上的用户，大部门厂商将目标市场转向了北美（5美元左右）与欧洲（2美元左右），而一小部分厂商由于投放预算、内容本土化能力或制作能力的限制，将目光转向了RPD低于1美元的东南亚。如此情况下，日韩市场被大部分厂商“遗忘”，但其实日本的RPD（日本3美元）几乎与欧美持平，人种外貌上的高度类似让翻译剧更易被接受，文化的相似度也使得本土拍摄短剧更加高效。