中国行业发展报告

　　2月21日，GPLP讯，近日，日产汽车公布2025年1月中国区的销售业绩，销量同比大幅下滑30.7%，这一结果犹如一记重锤，为日产汽车敲响警钟。具体来看，日产汽车中国区2025年1月销量仅为45418辆（包含英菲尼迪进口车型），而在上年同期，这一数字为65553辆。其中，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为43623辆，轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为1795辆。如此鲜明的对比，清晰地反映出日产汽车在中国市场份额的急剧萎缩。此后，日产汽车也进一步发布了一系列旨在扭转公司财务状况的措施。在中国市场，日产汽车的调整尤为显著。产能将从目前的150万辆缩减至100万辆，以应对市场需求的下滑。同时，日产汽车计划推出一系列新能源车型以适应市场需求变化，包括插电式混合动力车和针对中国市场的全新新能源汽车。这一举措反映出日产汽车在电动化转型方面的决心和投入。
　　【点评】在与本田的合作谈崩后，日产汽车不得不重新寻找新的合作伙伴。据日产汽车内部透露，他们希望从科技界中寻找伙伴，尤其是总部设在美国的企业。这一决策或许反映了日产汽车对于科技驱动未来发展的坚定信念，但也引发了一些质疑。如今中国汽车市场蓬勃发展，中国汽车厂商在新能源、智能驾驶等领域展现出强大实力，日产汽车是否应该考虑与中国厂商合作，成为业内关注的焦点。

　　2月21日，澎湃新闻讯，2月20日，网易发布2024年第四季度及全年财报。2024年全年净营收为1053亿元，同比增长1.73%；第四季度净营收为267亿元，同比下滑1.4%。去年四季度，归属于公司股东的净利润为88亿元，非公认会计准则下归属于公司股东的净利润为97亿元。2024年归属于公司股东的净利润为297亿元，2023年为294亿元。电话会上管理层表示，旗下游戏《漫威争锋》在国际市场广受好评，网易会继续重点投入产品的后续优化，继续加大在海外市场营销投入，包括开展电竞比赛、与漫威电影联动等合作来稳固和拓展用户，把它打造成为运营十年以上的长青树。网易高管透露，《无限大》在测试中获得了玩家正面反馈，目前研发进度顺利，团队还在有序扩张。网易高管还透露与暴雪合作的游戏市场表现为历史最佳，未来双方还会推动本地化合作进一步深化，为中国玩家提供更好的游戏体验。
　　【点评】开发游戏的时间很长，需要三年甚至更久。所以在游戏立项时、立项完成后、以及中间的开发过程中，要不停适应未来市场需求，该加大的就加大，该停止的就停止。网易非常重视海外工作室，愿意积极支持、帮扶真正能够做出优质产品的工作室和有创意的制作人，帮助他们在海外市场取得成功。一切都取决于产品本身的质量，能否满足未来用户的期许。

　　2月14日，澎湃新闻讯，苹果和谷歌应用商店重新上架TikTok应用。2月14日，短视频社交平台TikTok官网公告称，TikTok应用程序现在可以从苹果App Store和Google Play下载。美国用户可以下载应用程序的最新版本，并继续在TikTok上创建、发现和分享内容。此前当地时间1月18日晚，TikTok曾通知美国用户，由于美官方禁令19日起生效，TikTok软件将暂时对用户停止服务。通知中写到：“一项封禁TikTok的美国法律将于1月19日生效，迫使我们暂时停止提供服务。我们正尽快努力在美国恢复我们的服务，我们感谢各位的支持，请保持关注。”当时，TikTok一度在美国苹果商店、谷歌应用商店下架，TikTok美国区网站也已无法展示视频内容。当地时间1月19日，苹果美国官网曾发布《关于TikTok及字节跳动有限公司应用程序在美国的可用性》声明指出，TikTok及字节跳动多款应用程序在美国已不再可用，美区用户可能会面临功能受限的情况。
　　【点评】美国总统特朗普1月20日签署行政令，给予TikTok“不卖就禁用”法律75天宽限期。特朗普在行政令中称，他计划与美国政府相关部门负责人等商讨TikTok问题解决方案。在75天宽限期内，美国司法部不得依据“不卖就禁用”法律采取任何执法行动，也不得处罚任何不遵守该法律的实体。

　　2月14日，金融界讯，据知名光伏媒体TAIYANGNEWS报道，晶科能源在澳大利亚对隆基绿能提起专利侵权诉讼。澳大利亚联邦法院公告表明，2月4日，晶科能源旗下的晶科能源澳大利亚控股有限公司、上海晶科绿能管理有限公司以及浙江晶科绿能有限公司，向澳大利亚联邦法院提交专利诉讼，指控隆基绿能澳大利亚有限公司侵犯发明专利权。该案件已被受理，首次听证会定于2月21日。此前，晶科能源已在中国、日本等地针对隆基绿能发起多项维权诉讼。此次澳大利亚诉讼大概率围绕晶科能源在光伏领域的关键专利技术，涉及高效太阳能电池及组件的设计与制造。为了谋求更大的海外市场并构建技术护城河，国内光伏企业在海外的竞争愈演愈烈。这场跨国诉讼反映出2024年中国光伏行业供需失衡、价格下行、竞争加剧的复杂态势，也展现出头部企业在技术迭代与全球化布局进程中的战略博弈。
　　【点评】专利战的本质是技术路线主导权的争夺。晶科能源凭借超过2800件授权专利，在N型TOPCon领域持续突破，其钙钛矿/TOPCon叠层电池转换效率已达33.84%，累计27次刷新世界纪录。隆基绿能则在BC技术上押注，但早期因量产难题未能形成规模优势，虽去年9月解决量产问题，但后期满产生产又造成产品积压，存货减值。技术路径的分歧，叠加市场收缩的压力，迫使企业通过法律手段遏制对手扩张，同时为自身全球化布局争取时间窗口。

　　2月14日，21经济网讯，2月13日晚间，赣锋锂业发布公告，称公司旗下位于阿根廷的Mariana盐湖一期2万吨氯化锂项目正式投产。此前，该公司已经有多个产能密集释放，如2024年12月投产的非洲马里Goulamina一期项目，与同年正处于产能爬坡的阿根廷Cauchari-Olaroz盐湖项目。以上增量产能，将明显改善公司前期原料自给率较低所导致的成本过高问题，在“一体化”水平提升的拉动下，公司锂盐成本曲线将迎来确定性的下降，从而对其主营业务构成实质性利好。同时，经过2023年、2024年的大幅下降后，锂价已经回落至周期低位，进一步下跌的空间变得十分有限。与此相应，因行业景气度系统性下降，产生的股权投资公允价值损失、存货、资产减值损失等扰动因素也会明显弱化，因此引发的财务性亏损风险随之降低。从基本面来看，锂业公司都已经度过了最坏的时刻，2025年经营业绩有望环比企稳。
　　【点评】虽然锂价进一步下跌的空间十分有限，但是中期上涨同样缺少有力拉动，碳酸锂等产品可能长期维持在7～10万元/吨价位波动。面对上述价格，盐湖提锂企业的经营安全边际最高，其次是锂精矿100%自给的矿石提锂企业，再次才是原料部分自给的矿石提锂企业。至于缺少自有矿，降本方面无实质性进展的锂业公司，在当前供给端重塑的行业格局下，很可能会被清洗出局。

　　1月24日，每经网讯，2025年开局，东风本田传来多起人事变动信息。2024年年底，东风本田发动机有限公司原董事长郑纯楷，到龄退休。2025年年初，东风本田发动机有限公司原党委书记、执行副总经理崔志峰，升任东风本田发动机有限公司董事长；东风本田汽车有限公司原副总经理勾天生，调任东风本田发动机有限公司党委书记，并推荐任董事、执行副总经理。一系列人事变动背后，或许是为东风本田在2025年加速反击做好准备。对于未来的发展规划，东风本田表示，将以强电智混技术品牌、e:NS电动化品牌、灵悉新能源汽车品牌三大板块为核心，围绕EV（纯电动车）、HEV（混合动力汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）新能源技术路线全域布局，构建起覆盖各级细分市场的电动化产品阵营，预计在2030年前累计推出10款以上纯电动车型。
　　【点评】合资车销量下滑与汽车行业的发展趋势有关，燃油车市场份额面临剧烈萎缩，自主品牌凭借新能源车加快抢占合资品牌部分市场。乘联分会最新数据显示，2024年12月，自主品牌中的新能源车渗透率为71.3%，豪华车中的新能源车渗透率为33.9%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.8%，较2023年同期的7.4%继续下降。在此背景下，电动化转型起步较晚的合资车企，如何在下半场竞争中抓住机遇，寻找突破路径，成为其扭转颓势的关键。

　　1月24日，“走出去”导航网讯，1月17日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为卡塔尔能源液化天然气公司建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“丽梅尔”号，提前4个月在上海长兴岛交付。这是沪东中华新年交付的首船，开启2025年LNG船集中交付年的序幕，也标志着沪东中华吹响了实施新一轮LNG船产能倍增战略的号角。“丽梅尔”号是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米大型LNG运输船，且按照卡塔尔能源公司运营全球最大LNG船队的技术标准特别量身打造交付的卡气“百船项目”第4艘同类型船。该船总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代双艉鳍线型，且搭载多项低碳和数字技术和装备，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。
　　【点评】2024年是沪东中华超越自我、屡创纪录的一年。该公司通过科技创新、精益管理，统一生产策划，严控重大节点，并首次运用坞内四船并列半串联建造新模式，全面推进LNG船产能倍增计划的落地落实，全年累计交付8艘LNG船，再次刷新中国船企年度交付LNG船新纪录，实现中国LNG船建造质量效率从“跟跑到领跑”的历史性超越。根据沪东中华2025年度经营策略确定，今年为LNG船集中交付年，全年计划完工交付大型LNG船10艘以上，有望再创新纪录。

　　1月24日，“走出去”导航网讯，法国汽车制造商雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥15日表示，日前雷诺集团在上海组建了约150人的研发中心，开发专供欧洲市场的电动汽车，包括新一代纯电动车型Twingo E-Tech。梅奥表示，中国电动汽车产业在研发速度、成本和技术上有着绝对的竞争力，与中国的制造商合作是欧洲汽车制造商的关键。通过在上海设立研发中心，雷诺集团希望将这些优势融入到欧洲市场的产品开发中，提升自身的全球竞争力。梅奥高度评价中国电动汽车技术和供应链，特别是电池技术。“我们已经加强了和宁德时代的合作关系，雷诺集团正在转向磷酸铁锂电池技术。”他表示，雷诺集团将成为欧洲首家采用磷酸铁锂电池的汽车制造商，这种电池将为雷诺的电动汽车提供更可持续、更经济的解决方案。
　　【点评】雷诺在中国建立的这个研发中心的职能包括工程、采购、成本核算等，主要在中国开展市场分析、构建供应商体系，以及车辆及系统开发，助力雷诺集团加速产品开发进程。雷诺集团成立于1898年。2023年，雷诺集团实现销量2235345辆，位列法国第一、欧洲第三。

　　1月17日，每经网讯，2025年开局，东风本田传来多起人事变动信息。2024年年底，东风本田发动机有限公司原董事长郑纯楷，到龄退休。2025年年初，东风本田发动机有限公司原党委书记、执行副总经理崔志峰，升任东风本田发动机有限公司董事长；东风本田汽车有限公司原副总经理勾天生，调任东风本田发动机有限公司党委书记，并推荐任董事、执行副总经理。一系列人事变动背后，或许是为东风本田在2025年加速反击做好准备。对于未来的发展规划，东风本田表示，将以强电智混技术品牌、e:NS电动化品牌、灵悉新能源汽车品牌三大板块为核心，围绕EV（纯电动车）、HEV（混合动力汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）新能源技术路线全域布局，构建起覆盖各级细分市场的电动化产品阵营，预计在2030年前累计推出10款以上纯电动车型。
　　【点评】合资车销量下滑与汽车行业的发展趋势有关，燃油车市场份额面临剧烈萎缩，自主品牌凭借新能源车加快抢占合资品牌部分市场。乘联分会最新数据显示，2024年12月，自主品牌中的新能源车渗透率为71.3%，豪华车中的新能源车渗透率为33.9%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.8%，较2023年同期的7.4%继续下降。在此背景下，电动化转型起步较晚的合资车企，如何在下半场竞争中抓住机遇，寻找突破路径，成为其扭转颓势的关键。

　　1月17日，“走出去”导航网讯，1月17日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为卡塔尔能源液化天然气公司建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“丽梅尔”号，提前4个月在上海长兴岛交付。这是沪东中华新年交付的首船，开启2025年LNG船集中交付年的序幕，也标志着沪东中华吹响了实施新一轮LNG船产能倍增战略的号角。“丽梅尔”号是沪东中华自主研发设计的第五代“长恒系列”17.4万立方米大型LNG运输船，且按照卡塔尔能源公司运营全球最大LNG船队的技术标准特别量身打造交付的卡气“百船项目”第4艘同类型船。该船总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，采用最新一代双艉鳍线型，且搭载多项低碳和数字技术和装备，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。
　　【点评】2024年是沪东中华超越自我、屡创纪录的一年。该公司通过科技创新、精益管理，统一生产策划，严控重大节点，并首次运用坞内四船并列半串联建造新模式，全面推进LNG船产能倍增计划的落地落实，全年累计交付8艘LNG船，再次刷新中国船企年度交付LNG船新纪录，实现中国LNG船建造质量效率从“跟跑到领跑”的历史性超越。根据沪东中华2025年度经营策略确定，今年为LNG船集中交付年，全年计划完工交付大型LNG船10艘以上，有望再创新纪录。

　　1月17日，“走出去”导航网讯，法国汽车制造商雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥15日表示，日前雷诺集团在上海组建了约150人的研发中心，开发专供欧洲市场的电动汽车，包括新一代纯电动车型Twingo E-Tech。梅奥表示，中国电动汽车产业在研发速度、成本和技术上有着绝对的竞争力，与中国的制造商合作是欧洲汽车制造商的关键。通过在上海设立研发中心，雷诺集团希望将这些优势融入到欧洲市场的产品开发中，提升自身的全球竞争力。梅奥高度评价中国电动汽车技术和供应链，特别是电池技术。“我们已经加强了和宁德时代的合作关系，雷诺集团正在转向磷酸铁锂电池技术。”他表示，雷诺集团将成为欧洲首家采用磷酸铁锂电池的汽车制造商，这种电池将为雷诺的电动汽车提供更可持续、更经济的解决方案。
　　【点评】雷诺在中国建立的这个研发中心的职能包括工程、采购、成本核算等，主要在中国开展市场分析、构建供应商体系，以及车辆及系统开发，助力雷诺集团加速产品开发进程。雷诺集团成立于1898年。2023年，雷诺集团实现销量2235345辆，位列法国第一、欧洲第三。

　　1月8日，“走出去”导航网讯，2025年新年伊始，中国电建美洲区域捷报频传，连续中标哥伦比亚冬纳胡安娜和圣弗朗西斯科15兆瓦光伏项目及巴西帕拉州机场项目四标段，迎来公司新一年美洲区域市场营销工作的开门红。哥伦比亚冬纳胡安娜和圣弗朗西斯科光伏项目位于卡尔达斯省，中国电建负责该项目光伏场区内的设计、采购和施工，总装机容量15兆瓦。项目完建将为当地带来绿色能源，带动周边就业和经济发展。巴西帕拉州机场项目四标段位于帕拉纳州，中国电建与联营体合作伙伴联合中标该项目，负责州内卡拉哈斯、马拉巴、阿尔塔米拉和圣塔伦等四座机场航站楼和跑道的现代化改造和施工。该项目完工后将显著提升地区航空服务能力，促进区域经济和社会发展。
　　【点评】哥伦比亚冬纳胡安娜和圣弗朗西斯科15兆瓦光伏项目是中国电建在哥伦比亚承建的第10个光伏项目，标志着哥伦比亚新能源市场对中国电建品牌的认可，巩固了中国电建在哥伦比亚新能源领域优秀EPC承包商的地位。巴西帕拉州机场项目的中标标志着中国电建在巴西首次进入机场施工建设领域，中国电建通过属地化经营、第三方合作推动项目落地的能力得到了进一步的提升。

　　1月8日，“走出去”导航网讯，新年伊始，国机工程集团总部（CMEC）在马尔代夫总统府与建设、住房与基础设施部签署《古里法如岛市政基础设施建设项目总承包合同》，合同金额约4亿美元。国机工程集团副总经理谢克与马尔代夫总统穆罕默德见证项目签约，并就进一步加强合作进行探讨。签约仪式上，谢克代表国机工程集团感谢穆罕默德总统阁下的亲自接见，并回顾了穆罕默德总统2024年1月在中国进行国事访问期间与国机集团董事长张晓仑见证签署《古里法如岛基础设施建设项目合作备忘录》以来开展的各项工作，感谢穆罕默德总统及马方政府对国机工程集团在马尔代夫开展业务的大力支持。谢克表示国机工程集团将以此次签约为契机，充分发挥自身优势，展现国机智慧和国机力量，推动高质量共建“一带一路”走深走实，助力马尔代夫社会经济繁荣发展。
　　【点评】古里法如岛市政基础设施建设项目涉及输变电、道路、市政管网等基础设施，项目的顺利实施将带动一大批中国基建类商品及机具设备出口马尔代夫，增进中马两国贸易往来。本项目的成功签署，是《中马自由贸易协定》正式生效后签署的首个经贸合作项目，具有开创性和里程碑式的意义，将成为马尔代夫可持续发展的重要支撑。该项目将有效缓解首都马累的拥挤现状，改善居民生活条件，进一步推动马尔代夫城市化和经济发展的步伐。

　　1月8日，晨哨网讯，EDA集团控股公布，于2025年1月7日，公司的间接全资子公司PT Flexlogis Investment Indonesia和Flexlogis Private Limited拟收购目标公司PT Samanea Logistics Property的全部已发行股份总数。完成后，目标公司将成为该公司的间接全资子公司，且目标公司的财务业绩将于该公司财务报表内综合入账。据悉，目标公司（一间根据印度尼西亚共和国法律成立的有限公司）为在印度尼西亚共和国专营物流房地产投资及物业管理的房地产投资公司。目标公司现时于印尼邻近首都雅加达的坦格朗持有两个仓库。其中一个仓库占地面积5000平方米，高12米；另一个仓库则占地10000平方米，高17米。为应对集团业务的快速发展及日后扩张，该集团拟有需要具备自有物流仓储物业，从而推动其在印度尼西亚共和国的业务增长。董事认为，收购目标公司为一项策略性举措，旨在加强其端到端物流解决方案，同时在发展迅速的市场上提升供应链效率。
　　【点评】考虑到印尼位处东南亚的战略位置，加上其持续扩张的电商领域及对高效物流服务的需求不断增加，订立买卖协议符合EDA集团控股的利益。此项投资不但可直接加强集团的全球仓库网络，更可让公司为日后的物流仓储物业投资作好准备，从而更有效地满足印尼市场日益增加的需求，继而推动及提升该地区的发展和竞争力。

　　1月3日，“走出去”导航网讯，1月2日，2025年第一个工作日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为希腊Thenamaris公司建造的11.4万吨阿芙拉型成品油轮系列首制船“海洋侦探”（SEASCOUT）号签字交付，成为2025年率先达成交船目标的上海船企，实现新年开门红。根据年度计划安排，外高桥造船2025年将批量交付8600车位液化天然气（LNG）双燃料动力大型汽车运输船（PCTC）、7000TEU中型集装箱船、11.4万吨阿芙拉型成品油轮等船型20多艘。另外，第六艘230万桶“通用型”海上浮式生产储油船（FPSO）、10800车位LNG双燃料动力超大型PCTC、15.8万吨苏伊士型油轮等船型相继开工建造。特别值得一提的是，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”将迎来全船贯通、首次起浮、主发电机动车、房舱推舱等关键目标和里程碑节点。
　　【点评】“海洋侦探”号是外高桥造船自主开发设计的最新一代阿芙拉型成品油轮。该船配置了水动力节能导管、消涡鳍以及绿色环保型动力系统，是一款集环保、安全、经济于一身的绿色品牌船舶，深受客户青睐。据统计，外高桥造船迄今已累计交付阿芙拉型成品油轮近60艘，目前手持订单达20多艘，是今年批量化建造的重点产品之一。

　　12月31日，新华丝路网讯，中资大型商超温超28日在沙特阿拉伯首都利雅得正式开业，受到沙特投资部官员、各国驻沙使节和当地华人华侨的热烈欢迎和高度评价，标志着中国高标准商超、生态农场及生鲜物流链在沙特落地。沙特投资部高级官员、中国驻沙特大使常华、多国驻沙特外交官、驻沙中资企业代表、华人华侨代表百余人出席开业活动。沙特投资部农业与食品加工业总经理穆罕默德·欧哈利在致辞中表示，温超的开业不仅丰富了沙特商超市场的品牌，也为中沙商贸投资合作树立了新的标杆。他赞赏温超投资布局长远，产业规模巨大，中国品牌的进驻对保障提升沙特食品安全具有重要作用。据了解，温超于2021年开始布局投资沙特，经过三年的投资建设成功落地，为沙特居民带来更加便捷、舒适、美好的购物与生活体验，同时集团也将为顾客提供体验了解中国文化的空间和平台。
　　【点评】沙特为温超划拨了超过6000平方米的空间，并提供了大量设施支持。中国文化在利雅得的影响力越来越大，尤其是在商业领域。温超是集合多种理念的“一站式”商业文化空间，这将是一个具有战略性的旗舰项目。温超不仅在利雅得投资建设350亩绿色生态农场和大型物流仓储中心，确保产品的质量、鲜度和充足供应；更致力于帮助中国优质产品出海沙特、中东市场，为海外华人提供家的味道。

　　12月30日，人民网讯，埃及国土面积的96%都是沙漠，长期以来，国家面临着粮食供应短缺问题，严重依赖进口，为此，政府推出了“百万费丹（1费丹约合6.3亩）”沙漠变良田战略计划。在这一战略框架下，又在阿斯旺的沙漠腹地，实施了“苏努麦穗工程”。中曼石油埃及公司埃方项目经理萨阿达尼介绍说，苏努在当地努比亚语中是阿斯旺的意思，意即让阿斯旺的广袤沙漠，通过打井的水进行农业灌溉，使贫瘠土地变成丰收的麦田。现在，中曼埃及公司正在帮助埃及实施这一战略。中曼石油埃及分司总经理赵吴涛表示，公司始终追随国家“一带一路”的建设脚步，始终致力于通过技术与服务，促进埃及民生改善。中曼埃及公司自2016年进军埃及市场以来，已先后在西奈半岛、锡瓦、明亚、法拉弗拉、阿斯旺、达哈拉等地区，打出了近600口水井。
　　【点评】阿斯旺项目是2023年5月份启动，现在那里有6支钻井队，3部车载钻机及3部整拖钻机在该地区作业。项目为阿斯旺农田开发提供了稳定的水源，大幅提升了埃及的农业灌溉能力，迄今总共在阿斯旺沙漠打出了320口水井，可覆盖面积约13万公顷的农场提供灌溉水源，加快了“百万费丹”项目的开发进程。此外，目前公司有当地员工近300人，为当地提供了大量直接或间接就业岗位。

　　12月27日，金融界讯，根据乘联会公布的最新数据，今年11月国内进口汽车销量仅6万辆，同比下滑27%，环比增长38%；今年1～11月，进口车累计销量为64万辆，同比下滑11%，连续3年出现负增长。保时捷作为德国汽车工业的代表品牌之一，今年在华销量遭遇滑铁卢。数据显示，前11个月保时捷在华销量仅4.81万辆，同比下滑34%，是进口量排名前十的豪华品牌中销量跌幅最大的一家。而对保时捷冲击最大的，无疑是以理想、问界、蔚来等品牌为代表的中国新能源天团。从5月经销商“逼宫”，到中国区总裁更换，再到Macan终端价格跌破40万、经销商数量缩减、裁员……保时捷今年在中国市场可谓风波不断。尽管保时捷进行了一系列操作，准备“过冬”，等待中国高端燃油车市场回暖，但这个冬季到底有多漫长，也许保时捷自己也没有答案。
　　【点评】超豪华车整体走弱体现了两个方面，一是超高端消费群体的购买力暂时放缓，二是国产高端新能源车型已然成为了保时捷平替。比如热销的理想L6、问界M7，在智能化、舒适性、动力、空间等诸多方面，都要优于保时捷Macan，而价格却便宜了数十万，堪称物美价廉。对保时捷来说，当前遇到困境并非无解，但需要足够的勇气和耐心去追赶对手和穿越周期。同时，整个进口豪华车市场正在发生巨变，曾经的列强品牌们躺着赚钱的时代即将结束。

　　12月26日，“走出去”导航网讯，当地时间12月22日，葛洲坝国际公司党委书记、董事长刘怀亮与沙特麦地那知识经济城开发公司董事会主席阿明·谢克尔举行会谈，双方就项目开发建设、增强战略互信、推动项目落地进行深入交流，并共同见证阿丽亚住宅区D户型项目签约。刘怀亮对知识经济城开发公司给予中国能建葛洲坝集团的信任与在沙业务的支持表示感谢。他表示，沙特是中国能建葛洲坝集团的核心市场国别，公司已在沙特深耕多年，承建多个项目。公司将遵循公平、诚信、共赢的合作理念，加强与沙特麦地那知识经济城开发公司的合作。会谈结束后，在沙特麦地那省省长萨勒曼·本·苏尔坦亲王、阿明·谢克尔及刘怀亮共同见证下，双方签署了麦地那知识经济城阿丽亚住宅区D户型项目合同。该项目位于麦地那知识经济城北区，总建筑面积为15.4万平米。
　　【点评】中国能建葛洲坝集团是大型基础设施建设的主力军和领军企业，伴随沙特“2030愿景”与共建“一带一路”倡议相遇的大背景下，未来双方在基础设施、绿色建筑等领域有着巨大的合作空间，建议葛洲坝集团继续深耕沙特、建设沙特，为沙特经济社会发展做出贡献。

　　12月23日，“走出去”导航网讯，近日，哈铁快运(KTZ Express)总经理达米尔·科然赫梅托夫一行到访山东高速齐鲁号欧亚班列公司，公司党委书记、董事长孙磊，董事、总经理马春波热情接待。达米尔·科然赫梅托夫表示，哈铁快运非常重视与山东高速集团及山东中欧班列的合作，将利用自身优势为山东中欧班列客户在境外铁路运输、集装箱租赁、仓储堆存等方面提供相应优质服务。下一步，双方充分发挥各自资源优势，加快业务对接进度，推动信息化系统对接，适时联合设计线路产品、制定运输计划，提高境内外运输效率，降低运营成本，为客户做好运输保障。座谈交流后，达米尔·科然赫梅托夫、马春波分别代表双方签定了集装箱运输战略合作协仪。根据协议，双方将在国际货运铁路运输、跨里海运输通道建设、境内外物流基础设施等方面开展深入合作。
　　【点评】山东省是制造业大省，货源充足，山东中欧班列发展迅速，进出口、过境货物往返哈萨克斯坦及中亚地区的运输需求逐年增加。中亚线路是山东中欧班列的传统优势线路，根据客户需求，公司积极寻求与哈铁、哈粮等境外国家平台开展业务合作，共同打造运输+国际贸易一体化平台。希望哈铁快运在运力、仓储及物流园区等方面提供支持，进一步提升山东至中亚国家的通道效率、降低运输成本。