11月8日，中国民航网讯，近日，联合技术公司旗下的柯林斯宇航与中国南方航空签订长期发动机短舱维护、修理和大修（MRO）协议，为其30架B787飞机提供支持。借助柯林斯宇航全球范围内的短舱支持基础设施、一流的售后服务和强大的短舱MRO能力，中国南航将取得更高的签派可靠度。柯林斯宇航短舱MRO车间总面积超过11.1万平方米，能为客户提供具有成本效益且及时的高质量维修服务。维修网络包含了分布于全球各地八家短舱MRO设施，给予客户完善的服务及组件支援。其中，天津MRO厂拥有超过10年的短舱服务历史，为中国南方航空B787机队提供的短舱支持将于这里完成。
【点评】柯林斯宇航也是一家领先的商用飞机短舱原始设备制造商（OEM），产品包括了B787短舱。除MRO服务外，该公司位于天津的航空结构设施同时也进行发动机/短舱集成，并为多个飞机项目生产复合组件。其战略定位是为未来亚太地区的发动机及飞机供应组件和系统。
11月8日，中国民航网讯，日前，GE航空集团与其合资企业CFM国际公司（GE与赛峰飞机发动机公司50/50的平股合资公司）在第二届中国国际进口博览会上与多家中国航空公司和飞机制造商签署了一系列发动机采购和服务协议。按目录价，协议总金额逾18.6亿美元。此外，在本届进博会期间，GE全球副总裁兼GE航空集团大中华区总裁向伟明还代表GE航空集团参加了2019国际航空产业链领袖峰会，发表了题为“GE航空百年传奇，创新引领未来”的演讲。今年正值GE航空的百年华诞，一个世纪以来，GE航空始终以为客户价值为导向，开创了发动机和航空技术的一个个新纪元。借此峰会契机，向伟明与业界同仁深入分享了GE航空集团当前及面向未来的技术布局，并与中国航空业的合作伙伴共同开启下一个百年辉煌。
【点评】进博会为GE航空集团与合作伙伴提供了一个开放的平台，为其在中国市场的发展带来了更多机遇。GE通过持续向中国航空公司和航空工业提供优质的产品和服务，为中国民航事业贡献一份力量。GE航空对中国航空市场的未来充满信心，将努力为中国市场提供更广泛的服务。
11月8日，中国民航网讯，日前，深圳市润贝化工有限公司在第二届中国国际进口博览会上同南航集团签署合作协议备忘录。标志着深圳润贝在未来将继续为南航集团提供高品质、高标准的航空非金属材料综合供应服务。深圳润贝自1996年起为南航集团提供航空非金属材料的供应及保障服务。深圳润贝秉承“客户导向，客户至上”的理念，为南航集团提供定制化的航空非金属材料一站式综合服务，协助南航持续提升“飞的品质”，实现更高的经营效率。截至目前，润贝化工已在亚洲范围内建成6个仓储面积达15000平方米的大型航材产品仓库和30个物流储运仓库，并长期为中国内地、香港、台湾及亚洲地区大部分航空公司和飞机维修、制造企业提供贴身周到的服务。
【点评】此次深圳润贝作为唯一受邀签署合作协议的航空材料综合供应商，是南航集团对于双方合作的又一次肯定。未来，深圳润贝还将不断提升航空材料的供应保障水平，加大科技及信息化投入，为包括南航集团在内的航空企业，提供高标准、高品质的航空材料综合供应服务，为民航高质量发展贡献“润贝力量”。
11月1日，中国民航网讯，近日，《南昌昌北国际机场机坪管制移交方案》正式启动，昌北机场机坪管制移交工作由此进入了由江西空管分局塔台管制室转移至江西机场集团公司昌北机坪管制室负责的试运行阶段。实施航空器机坪管制移交可减少机坪上飞机滑行与特种车辆的冲突，更加安全；减少飞机在机坪上滑行的时间，缩短旅客等待起飞和等待下机时间；提高廊桥使用率，更多安排近机位，旅客更方便上下机。机坪移交需要建立科学、严密的管制移交方案，工作细节复杂，工作量大，在近两年机坪管制移交工作中，民航江西空管分局进一步提高政治站位，强化责任担当，本着对安全负责、人民负责、对时代负责的态度，顾全大局，积极配合有关各方推进机坪移交工作，确保此项工作进展有序有效。
【点评】昌北机场机坪管制计划将从2019年12月28日起完全移交至江西省机场集团公司并由其正式独立负责。此举将会显著提高机坪运行效率，并可为机场航班放行正常率的进一步提升提供有力支撑。下一阶段，江西空管分局将不辱使命，继续做好机坪移交后续各项工作，努力为人民群众提供更优质的航空出行服务。
11月1日，中国民航网讯，近日，BAA（中国）航空培训中心项目在郑州航空港实验区正式落地动工。BAA（中国）航空培训中心是由河南航投与立陶宛阿维亚解决方案集团合资成立，并通过品牌加盟的方式获得阿维亚解决方案集团旗下BAA培训的特训经营权。建成后，其将成为河南首家航空培训机构。据悉，BAA（中国）培训中心坐落于郑州航空港实验区内，占地近5公顷，计划投资超过6000万美元（约合四亿元人民币），用于建设一处近5000平方米的培训设施，配备6台空客和波音全动飞行模拟器、培训设备、现代化教室和休息室。合作双方均非常看好中国飞行培训市场的潜力。根据波音公司的预测，未来20年中国将需要8090架新飞机，航司对飞行员的需求也将成倍增长。新增飞行员的改装和航线飞行员的模拟机复训会催生大量的飞行培训需求。
【点评】下一步，阿维亚解决方案集团还希望将自己的IT解决方案带入中国市场，包括电商服务、地面服务、旅游包机、飞行员招聘等领域。
10月31日，民航资源网讯，今日，四川航空携手成都航空正式推出跨航司中转业务，首批适用航线为双方合作联运的“遵义-成都-北京”和“稻城-成都-包头”，旅客可在成都双流国际机场享受跨航司“通程值机 行李直挂”便捷中转。这也是双流机场获批成为民航局开展国内中转旅客跨航司行李直挂服务的试点机场后迎来的首例该项业务。近年来，经西南地区中转出行的旅游、商务、探亲旅客日益增多，在没有直达航班或直达航班出行时刻不便的情况下，许多旅客往往选择转机。传统中转模式下，旅客需要在中转机场提取托运行李，拎着行李在候机楼奔波，重新办理值机和行李托运手续并再次接受安检，耗时又费力。以此次合作的“遵义-成都-北京”航线为例，“遵义-成都”由成都航执飞，“成都-北京”由川航执飞，结合了双方的独飞航线和公商务航空时刻优势。旅客在始发站遵义新舟机场即可办理通程值机手续、打印出两段航程的登机牌。在前段航程落地双流机场后，可直接乘坐摆渡车前往后段航程的登机口休息，无需出隔离区提取托运行李或再次办理乘机手续，行李由工作人员转运到下段航班，旅客直接在目的地北京首都国际机场提取。
【点评】下一步，川航将与机场方面深入合作，继续拓展跨航司中转的合作航企、航线范围，加大投入保障资源，改善中转候机环境，完善中转服务流程，持续提升旅客出行体验。
10月24日，民航资源网讯，自2019年10月27日起至2020年3月28日，东航将执行冬春航季航班计划。根据计划，2019年冬春季，东航将投入运力1215亿座公里，同比增幅11.67%。新航季中，东航执行航班的国际及地区通航点达87个，国内通航点达188个；日均执行航班超过2352班次（按航班号统计），其中，国际及地区航班446班，国内航班超过1906班；将新开78条航线，加密19条航线。目前，东航上海-伦敦航线分别连接了伦敦希斯罗机场和伦敦盖特维克机场。10月27日换季后，航班量将达到日均两班。此外，东航在上海浦东和两个伦敦机场间的航班将形成有效的时刻互补。
【点评】近年来，中英经贸往来密切，文化交流活跃，自2018年8月到2019年7月的一年内，中英间往返旅客逾229万人次，同比增长13.34%。按照可利用座位数计算，东航将成为中英间第三大承运航空公司。
10月24日，民航资源网讯，近日，深航在深圳机场启用新国际中转流程，旅客国际中转国内航班行走距离缩短70%以上。目前，该服务已在深航的深圳-伦敦、深圳-金边航班实行，未来将拓展到所有国际航线。此前，国际中转旅客抵达深圳，需在航站楼一层办理边检入境手续后进入休息等候区等待行李查验，然后与正常到达的普通旅客一样，通过行李转盘提取区前往设在一层的海关国际入境查验通道接受查验后，再绕行倒流返回至国际转国内通道，进入通道内二层安检处进行安检，最后进入航站楼三层的国内候机区。深航启用新国际中转流程服务，国际中转旅客只需在航站楼一层办理边检入境手续后，步行1～2分钟即可进入国际转国内通道，在二层国际中转区域内设置的休息等候区等待行李查验，查验后即可通过专属海关通道接受海关查验，随后通过安检，即可进入三层的国内候机区，行走距离缩短70%以上，较之前节省约10分钟步行时间。
【点评】国际中转国内通道使用后，国际旅客经深中转的体验感将会有质的飞跃，在现有“一次值机”和“一次托运”的基础上，旅客将拥有专属行走路线、享受专区通关服务，候机、休息环境显著改善。
10月24日，中国民航网讯，据悉，多彩贵州航空有限公司将在10月25日引进第一架A320NEO飞机。多彩贵州航空公司引进A320NEO 飞机后，公司机队规模达到10架，其中9架E190，1架A320NEO。此次多彩贵州航空引进的A320NEO飞机是空中客车公司最新一代的A320飞机，装有CFM公司生产的最新Leap-1A发动机，比老一代A320飞机燃油效率提高15%以上，是当前世界最高效环保的单通道飞机，飞机客舱标准170座（其中公务舱8座、商务舱162座）。与之前的E190飞机相比，A320NEO将极大提高多彩贵州航空载客量。
【点评】作为贵州本土唯一的航空公司，首次引进A320NEO飞机，正值2019年冬春航班换季即将开启之际，新引进的A320NEO 飞机将执行贵阳-台州、贵阳-万州-天津、贵阳-万州-福州航线。多彩贵州航空还将继续发力，未来五年还将按照每年3架的速度持续引进A320飞机，持续加大航空运输能力，带动地方发展，更好的服务贵州旅游发展，提升贵州对外开放形象。
10月17日，中国民航网讯，日前，北部湾航空GX8955和GX8917航班分别于8:40和14:40从南宁吴圩国际机场和洛阳北郊机场起飞，飞往越南河内内排国际机场，标志着北部湾航空“南宁-河内”“洛阳-河内”国际航线顺利首航。这是北部湾航空开通的第4个东盟国家航线，北部湾航空搭建以南宁为中心，连接中国与东盟的国际航线网络布局初具雏形。此前，从南宁直飞河内的航班较少，乘火车则需要近10小时。而洛阳并无直飞河内的航班，从洛阳到河内均需转机两次以上，耗时较长。此次北部湾航空新增南宁直飞河内和洛阳直飞河内的往返航班，让往来于两国三地的旅客无需再到其他城市中转，极大缩短了旅客出行时间。今后，北部湾航空将继续扩展航线网络，力争国内覆盖一线核心城市以及二三线主流城市，国际方面陆续开通南宁至马尼拉、吉隆坡、雅加达等东南亚国际航线，努力搭建“汇聚邕城，相约东盟”的国内国际并行双扇面航线网络，为“一带一路”和西部陆海新通道建设提供空中运输保障。
【点评】此次开通2条中越国际航线，是北部湾航空积极响应国家“一带一路”倡议，努力为中越两国搭建沟通往来的空中桥梁、助力中国（广西、河南）自由贸易试验区和西部陆海新通道建设的重要举措。
10月15日，民航资源网讯，今日，在南宁市政府、南宁市商务局、广西机场管理集团有限责任公司的大力支持下，顺丰航空有限公司“南宁-胡志明”国际货运航线正式开通，这是顺丰航空于2019年开通的第七条国际航线，更是广西首条直飞东盟的全货机航线。新航线由顺丰航空B737-300型全货机执飞，每周五班，进出口货物以跨境电商产品与越南特色海鲜为主。随着中国-东盟区域物流合作的深入推进和中国（南宁）跨境电子商务综合试验区建设进程的加快，作为“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”有机衔接的重要门户，广西的跨境电子商务产业链与现代航空物流产业正逐步实现转型升级，2019年9月，南宁市入列国家物流枢纽建设名单，物流产业发展潜力进一步扩大。与此同时，有数据显示，东盟重要成员国越南已连续十年成为广西第一大贸易伙伴，稳步增长的跨境贸易需求也将为跨境物流创造更大发展空间。
【点评】顺丰航空“南宁-胡志明”国际货运航线的开通，将为广西与越南之间架起稳定的航空物流通道，可有效促进广西及其周边辐射区域跨境电商产品的出口，提升境外消费者采买中国商品的消费体验，助力中国品牌快步走进东盟市场；同时还将拉动越南所在东南亚地区特色农鲜产品的进口，丰富境内消费者的社会生活。在国家“一带一路”倡议深入推进的背景下，“南宁-胡志明”航线的开通也是顺丰航空积极参与地方经济建设、充分实践“一带一路”倡议的重要发展成果。
10月14日，中国民航网讯，2019年，随着中印两国之间旅客数量增加，航空市场需求更是不断扩大。印度靛蓝航空，作为印度最大的航空公司，在市场和旅客的号召下，于9月16日正式开通从印度首都德里飞往中国大陆的第一站——成都。在印度重要的经济文化中心——德里和中国西部最重要的城市之一——成都通航之后，印度靛蓝航空就紧锣密鼓的准备10月21日从印度东部商业和金融中心——加尔各答至中国华南地区经济中心——广州的直航开通工作。开通成都-德里、广州-加尔各答直达航线不仅对印度靛蓝航空具有里程碑式的意义，更是为中印合作搭建起了便捷的空中桥梁。
【点评】在"一带一路"战略建设空中丝绸之路的倡议下，中印之间也将逐步完善互联互通的交通网络，架起更便捷、更完善的空中桥梁，推动中印交流合作更进一步。
10月11日，民航资源网讯，2019年10月27日，民航将迎来2019年冬春航季。根据冬春航季旅客出行需求及特点，乌鲁木齐航空进一步优化航班时刻和航线网络，将新开博鳌-济南-大连航线，复飞博鳌-重庆航线、乌鲁木齐-兰州-博鳌航线、博鳌-郑州-大连航线，加密乌鲁木齐-喀什航线、乌鲁木齐-和田航线。针对国际航线，除加密乌鲁木齐-武汉-新加坡航线航班量外，也有新的航线拓展计划。未来，乌鲁木齐航空将加快飞机引进速度，加大在新疆区域的运力投放，逐步开通飞往中亚、西亚、南亚和欧洲的国际航线，打造丝绸之路经济带上独具特色的航空综合服务运营商，搭建亚欧人民经济文化交流的空中桥梁。
【点评】作为新疆目前唯一一家本土航空公司，乌鲁木齐航空成立五年以来，现已运营15架B737-800型客机，通航乌鲁木齐/喀什/兰州/西安/郑州/成都/重庆/长沙/海口/琼海等30多个城市。借助新疆区位优势，积极响应国家“一带一路”倡议，正在全力打造“疆内成网、东西成扇、干支结合、连通欧亚”的航线网络布局。
10月10日，民航资源网讯，为了满足广大旅客的出行需求。2019年10月29日，多彩贵州航空公司将开通“贵阳-万州-福州”的航线。据悉，多彩贵州航空新开的“贵阳-万州-福州”航线将由新引进的当前世界上最高效环保的单通道A320NEO型飞机执飞，每周246周期执飞。去程GY7123航班，13:40从贵阳起飞，15:00抵达万州，15:45从茅万州起飞，17:50抵达福州。返程GY7124航班，19:05从福州起飞，21:50抵达万州，22:35从万州起飞，23:55抵达贵阳，其中贵阳-万州、万州-福州为多彩贵州航空独飞航段。
【点评】新航线的开通，不仅改善了通航城市的交通条件、丰富了航空运输网，也更加大力的推动了三地的经济、文化和旅游交流的进一步发展，为旅客出行提供了更多的出行选择。
10月9日，民航资源网讯，今年“十一”黄金周期间，乌鲁木齐航空共安全保障航班起降205架次，完成旅客运输人数5万人次。日均航班起降29架次，旅客运输人数0.72万人次。航班客座率达89.36%。黄金周期间，“乌鲁木齐-成都”航线的航班客座率达94%，是乌鲁木齐航空最热出疆航线；“乌鲁木齐-喀什”航线的航班客座率达92%，是乌鲁木齐航空热度最高的疆内航线。受旅客“拼假”及各地国庆节文化活动等因素的拉动，自9月27日起，旅客流量就已经开始呈现明显的增长趋势，10月3日迎来旅客出行最高峰，运输旅客达7974人次，而返程高峰预计将持续至10月10日。截至10月7日，乌鲁木齐航空旅客运输量已达204万人次。从整体来看，成都、杭州、温州等旅游城市依然是乌鲁木齐航空客流的热门线路，前往上述目的地的航班平均客座率都保持在90%以上。“以文促旅，以旅彰文”，目前多地均通过发掘自身文化元素丰富旅游市场，拥有迷人自然风光及多彩人文资源的旅游胜地，更加受到广大旅客的青睐，乌鲁木齐至喀什、杭州等地的航线已进入热销。
【点评】未来，乌鲁木齐航空将积极继续响应国家“一带一路”倡议和十九大报告精神，加快飞机引进速度，加大在新疆区域的运力投放，逐步开通飞往中亚、西亚、南亚和欧洲的国际航线，形成“疆内成网、东西成扇、干支结合、连通欧亚”的航线网络布局，促进边疆发展，打造丝绸之路经济带上独具特色的航空综合服务运营商，搭建亚欧人民经济文化交流的空中桥梁。
9月25日，中国民航网讯，随着土耳其成为一个越来越受旅客欢迎的目的地，中土市场正变得日益火爆，土耳其航空非常希望能在中国市场上新开航线或增加航班班次。近日，该公司传来捷报——已获批准开通西安-伊斯坦布尔航线。土耳其航空表示，中国航空运输业发展迅速，再过几年将超越美国成为全球最大航空市场。同时，中国民航还大力投资机场建设，这意味着巨大的市场潜力。土航不仅对在北京大兴机场运营航班有兴趣，还希望在中国开通更多航线，成都、厦门、武汉等城市都在其考虑范围内。
【点评】土耳其是第一批支持“一带一路”倡议的国家；同时土耳其发起的“中间走廊”倡议，宗旨与“一带一路”倡议不谋而合。依托欧亚“十字路口”的地理优势，以伊斯坦布尔为基地的土航是飞往非洲和东欧目的地最多的航空公司。西安-伊斯坦布尔航线获批准开通，对丝绸之路的起点西安和伊斯坦布尔这一重要枢纽都意义非凡。
9月24日，中国民航网讯，近日，厦门航空在国内率先推出机上免税品销售微信支付服务，并在福州至纽约航线上正式使用。乘坐厦航波音787-9飞机出行的乘客，只需连接机上WiFi，无需提前申请上网就可使用微信扫码支付，享受天际购物的方便与快捷。为实现空中微信支付，厦航与微信、中国电信、松下航电、厦航中免展开合作，就空中支付的应用场景，微信支付所面临的技术难点进行全方位的研究，依托机上WiFi，以微信扫码支付功能为突破，创新地将微信扫码支付体系剥离出来使用，解决了使用微信支付需上网认证的难题，制定了一套高效全面的空中移动支付方案。厦航与微信耗时6个多月完成系统升级及主流机型的测试，为乘客带来一份特别的国庆礼品。
【点评】目前6架厦航波音787-9飞机均已支持使用“微信支付空中付”，后续还将推广到所有787机型。未来，厦航将继续探索空中互联网技术，让移动支付支持包含机上餐食，机上升舱在内的更多应用场景，为旅客提供更多“空地互联”服务，便捷旅客出行。
9月23日，民航资源网讯，近日，第16届中国-东盟博览会、中国-东盟商务与投资峰会将在广西南宁举行。本届东博会以“共建‘一带一路’，共绘合作愿景”为主题，向全世界展现中国-东盟开放合作取得的优秀成果和美好前景。近年来，作为扎根广西的本土航空企业，北部湾航空在做好东博会期间航空运输保障工作的同时，全力开拓东盟国际航线，以实际行动助力广西打造中国-东盟自贸区“升级版”。据悉，北部湾航空将在已开通南宁至新加坡、曼谷的东盟国际航线的基础上，进一步加速完善南宁主运行基地建设，继续扩大东盟航线发展规模。2019年10月，计划开通南宁=河内、洛阳=河内两条国际航线；2020年，计划开通南宁=马尼拉、南宁=吉隆坡、南宁=雅加达、南宁=金边、南宁=胡志明等国际航线，同时加密南宁=曼谷、南宁=河内国际航线。2021年，进一步加密南宁至东盟国家首都城市航班，密度达到每日至少一班。同时，进一步加快中西部城市经南宁中转至东盟航线开发力度，提升南宁作为东盟国际区域性中转枢纽的竞争力。
【点评】中国-东盟博览会自2004年落户南宁以来已成功举办15届，对服务国家战略、促进广西经济社会发展起到了重要作用，成为广西对外展示的靓丽名片。今年，《西部陆海新通道总体规划》《中国（广西）自由贸易试验区总体方案》正式下发，广西作为中国面向东盟国际大通道的地位进一步巩固。对于包括北部湾航空在内的广西本土航空企业而言，再次迎来了加快发展的黄金机遇。
9月18日，中国民航网讯，日前，东航北京大兴机场运行控制中心（AOC）正式启用，同时启用的还有东航大兴机场地面运行控制中心（HCC）。两个中心的启用，标志着东航已经完成开航大兴机场的所有准备工作，东航大兴AOC还将与上海总部AOC实现全面联动，互为备份，有能力协调指挥东航720架飞机在全球24小时的运行管理工作。作为北京大兴国际机场的主基地航空公司，东航从一开始就以最高标准、最快速度、最好水平投入各项建设运营工作。此次启用的东航北京大兴机场AOC，是在参照东航上海总部AOC的基础上，结合大兴机场实际情况进行了优化升级。该中心初期将主要负责东航在大兴机场的整体运行指挥，明年3月东航在北京的主要航班全部转场至大兴机场后，这里将全面负责东航在北京“一市两场”所有航班的运行指挥协调工作，并为上海总部提供备份。
【点评】近年来，东航大力推进智能化运营，在业内首创对航班运行的生产指挥过程进行节点化监控。从飞行前准备阶段的机组排班、维修到位，到飞机航前准备阶段的放行签收、配餐开始、旅客登机，直至飞机安全起飞，东航梳理出31个运行保障的关键节点，为每个节点分配“守护者”，多部门、多渠道、全路径地实时监控每个节点的操作情况，使航班运行过程透明化；能够快速定位导致航班延误的保障环节，及时处理，既确保了航班在各节点的安全，又通过各运行部门密切协作，提高了正常率。
9月17日，民航资源网讯，今日，华夏航空正式上线预售PLUS会员卡。旅客可根据出行需求，凭卡享受个性化出行服务。华夏航空PLUS会员卡为电子实名卡，分为月卡、季卡、半年卡、年卡四种规格，持卡用户可享受机票专属折扣、免费退改签、优先办理特权、机上VIP服务、额外10KG超高行李额等多项专属权益。据华夏航空用户运营部相关负责人表示，PLUS付费权益会员是华夏航空后期整体会员体系的一个重要组成部分，是为不同旅客群体出行提供的服务升级新产品，希望这种极具互联网特质的服务产品带给旅客不一样的出行体验，后续华夏航空还会给广大旅客提供更多更优质的服务产品。华夏航空已经在国内支线航空及通程联运方面有较大的优势，这需要华夏航空对多方航空服务资源的整合能力。此次推出付费航空服务卡正是依托这一能力推出的针对华夏航空常旅客的打包式增值服务。此举或将推动中小规模航司跟进，开发相关服务产品。为个性化服务标价才有利于维持服务品质的可持续。
【点评】华夏航空推出的PLUS会员卡，是利用互联网便利和现有可利用资源，增加服务的多样性，让旅客有更多的选择。该服务对年轻旅客和公务旅客有较大的吸引力，能进一步满足这些旅客的个性化需求。尤其是这种会员卡分4种规格，改变了以往会员制门槛高和单一的问题，更有亲和力。旅客随时参与，随时受益。当然，这种差异和多样性服务，能带来更多的辅助收益，也能在市场上形成一定的竞争力，是一项较好的双赢营销策略。
