中国行业发展报告

　　5月10日，中国民航网讯，在全球疫情肆虐、油价节节攀升的大背景下，为稳固产业链、供应链，天津航空用实用好行业政策，严格落实民航局疫情防控总体要求，在确保运行安全的前提下，积极推进“客改货”航班运输业务发展。2022年至今，天津航空累计执飞国际客改货航线7条，执飞航班132班，为英国、比利时、澳大利亚、罗马尼亚、德国5个国家运输防疫等各类物资3489吨，“客改货”业务收入累计突破一亿元，实现了逆势稳增的良好态势。天津航空已积累保障“客改货”任务3年经验，目前已形成了一套完整的工作流程。在制定相关预案时，天津航空始终坚守“安全”红线，不断提升开航效率，实现洲际航线平均开航周期23天、最短开航周期仅7天的开航速度，圆满完成“客改货”航线开航各项工作。在航班执行过程中，对保障人员实施封闭管理，对国际货物进行全面的消毒消杀及核酸检测工作，坚决阻断国际货物带来的疫情传播风险，实现“防疫零感染、保障零失误”。未来，天津航空将继续开发国际货运航空市场，持续开展国际航线“客改货”运输业务，助力国际物流供应链畅通，充分展现中国在全球抗疫过程中的大国责任。
　　【点评】天津航空在党建旗帜的引领下，始终坚持稳中求进的总基调，不断提升国际航空货运能力，坚决落实各项防疫政策，积极履行交通运输主体责任，服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相促进的新发展格局，努力夺取常态化疫情防控和民航恢复发展的“双胜利”。

　　5月9日，中国民航网讯，4月中旬起，按照上级部门关于“保障物流畅通促进产业链供应链稳定”的工作部署，山东省机场管理集团山东辉煌国际物流发展有限公司加紧联系货机运力，确保省内航空物流大通道畅通。得益于集团党委的正确决策和坚强领导，混改后的辉煌公司持续释放改革效能，特别是今年“五一”期间，共完成国际货邮吞吐量1222.77吨，同比增长77.5%。为统筹抓好疫情防控和生产经营，辉煌公司实施全员驻守机场集中管理，领导班子成员带领全体后勤员工下沉一线，与作业人员共同参与国际航班保障工作。同时，为确保货物顺利通关，辉煌公司还与济南国际机场海关、济南国际机场货运安检协作联动，共同加班值守，在严格落实各项防疫要求的前提下，做到“随报随检、即检即放”，共查验进出口货物4批次2.4吨，验放进出口跨境电商5211件，共计102.7吨；审核放行转进口关货物30批次153吨，为畅通济南国际航空物流大通道提供了高效便捷的服务。今年初以来，辉煌公司在继续运营济南-列日、济南-圣保罗、济南-米兰、烟台-米兰等国际货运航线的基础上，新开济南-墨西哥城、复飞济南-纽约、济南-芝加哥等国际货运航线。截至4月30日，共包机运营221班，完成国际货邮吞吐量1.92万吨，同比增长36.12%。
　　【点评】山东省机场管理集团将继续坚持统筹疫情防控和生产运营“两不误、两促进”，切实履行防疫主体责任，持续推进国际包机运营开发，不断提升货运航线经营效益与运营品质，为推动全省经济高质量发展和更深层次融入国内国际双循环新发展格局提供强劲动力。

　　5月7日，中国民航网讯，加入辽宁方大集团以来，首都航空运行标准管理部围绕“党建为魂”的企业文化，加快转变观念，按照“变、干、实”工作要求开展工作。运行标准管理部航线审定团队不辱使命，配合公司市场开发战略，全力以赴开展美洲、欧洲、澳洲、亚洲的49条客舱载货国际航线审定，为提高公司经营效益，提升公司竞争实力奠定了坚实的基础。团队成员根据开航时间，倒推完成时限，制作审定工作单，积极开展航线审定工作。自2021年12月8日以来，共高质量、高效率地完成了太原-马德里、郑州-墨尔本、郑州-悉尼等13条客舱载货国际航线的审定工作。特别是在郑州-墨尔本、郑州-悉尼货运包机的航线审定过程中，运行标准管理部航线审定团队面对疫情复杂多变、春运安全压力大、航线论证需求多、审定时间不足的四重压力，他们主动放弃休假，对内积极协调各运行部门获取航线审定材料，确保航线审定材料百分之百符合运行审定要求。对外积极沟通局方监管单位，充分准备审定申请材料，以争取在最短的时间内在符合民航规章的前提下获得局方批复。最终，在公司各部门的协同配合下，公司在5天内成功开通了这两条货运包机航线。为提高公司经营效益，提升公司竞争实力奠定了坚实的基础。据统计，自疫情发生以来，运行标准管理部航线审定团队共完成了开通美洲、欧洲、澳洲、亚洲的49条国际航线的审定工作。
　　【点评】面对纷繁复杂的国际国内经济走势和复杂多变的疫情形势，首都航空运行标准管理部将牢记初心使命，踔厉奋发，笃行不怠，积极为公司客运、客舱载货运行与机组防疫安全提供局方政策支持，确保公司合法合规运行，为新时期首都航空高质量发展行稳致远做出更大的贡献。

　　5月7日，中国民航网讯，近日，经国家科技部全国高新技术企业认定办审定通过，天九通航集团下属北京天九共享航空服务咨询集团有限公司获得由北京市科委、财政局、税务局联合颁发了《高新技术企业证书》，这为国内通用航空运营企业从传统服务业突围，以自主创新求新求变提供了新的探索方向。国家高新技术企业认定是国家为扶持和鼓励高新技术企业发展，调整产业结构和提升国家经济竞争力而设立的专项资质认定，在我国经济发展中占有十分重要的战略地位。天九通航App作为国内通航电子商务领军品牌，经过3年的研发和技术迭代，已拥有12项专利和软件著作权，通过大量的用户消费案例使得系统后台算法更加精细化、智能化，为用户提供了良好的在线消费体验。目前，注册用户已经接近13万，也是天九通航能够获得国家高新技术企业的核心竞争力所在。天九通航从2019年开始布局通用航空产业，目标定位为企业家共享专机出行平台与商务休闲社区。2020年12月17日，“天九一号”产权共享飞机在40多家媒体的见证下，从海口美兰机场腾空而起，标志着首架部分产权共享飞机模式在中国成功落地。部分产权共享公务机模式让中国企业家只需要花2.5%的钱就可以享受到100%的专机服务，极大地降低了购机门槛和使用成本，为中国企业家拥有快速、高效、便捷、安全的“时间机器”打开了新的大门。截止到2021年底，天九通航已经拥有共享公务机3架、直升机1架、UAM城市共享专机3架，已经成为国内最大的也是唯一的产权共享机队和共享专机运营商。
　　【点评】天九通航将按照国家高新技术企业要求，积极推动产业转型升级，以科技创新促进行业发展以通航产业引领者为发展目标，推进通航产业级生态平台的能力建设，着力打造通航消费领域平台经济核心硬实力，为通航产业发展贡献更大的力量。

　　5月6日，中国民航网讯，今年初，民航局综合司调研组发布的《疫情下的民航经营管理学——关于2021年民航盈利企业经营状况的调研报告》显示，2021年有30座机场和5家航空公司实现盈利。作为千万级大型机场，海口美兰国际机场位列其中。近日，美兰机场旗下负责机场经营业务的港股上市公司美兰空港公布了2021年财报。财报显示，美兰机场2021年实现收入16.1亿元并成功扭亏为盈，实现归母净利润7.7亿元。美兰机场在财报中将利润增长归因于两个方面：一是航班量逐渐恢复，生产业务量增长，营业收入较2020年增长17%；二是2020年受海航集团破产重整影响，确认了18.7亿元投资损失和信用减值。根据《2021年全国民用运输机场生产统计公报》，美兰机场旅客吞吐量达1752万人次，同比增长6.2%，排名第16；飞机起降13.9万架次，同比增长超过7%，排名第19；货邮吞吐量达14.8万吨，同比增长超一成，排名第24。由于我国疫情总体控制较好，航班量恢复，旅客吞吐量增加，美兰机场2021年航空业务收入达5.2亿元，增长12%。在客运方面，美兰机场积极协调海南航空、南方航空、首都航空、吉祥航空、四川航空等航空公司投入宽体客机执飞热门航线。2021年，该机场宽体客机共起降5715架次，比上年增长30%。与此同时，美兰机场以航空货运为突破口，新开海口至法国巴黎、德国法兰克福、意大利米兰等9条货运航线，网络覆盖东北亚、欧洲、大洋洲等地区，境外货运航点达11个。该机场2021年全货机航班达885架次，货邮吞吐量达9863吨。其中，国际货运航线货邮吞吐量为7338吨，同比增长8倍多。作为海南省门户枢纽，美兰机场将按照《海南省“十四五”综合交通运输规划》要求，聚焦主业，增强核心竞争力，积极推进美兰机场三期扩建工作，打造全省综合交通核心枢纽，以航空运输产业为支撑打造面向太平洋、印度洋的区域航空枢纽，做大做强临空经济，反哺机场航空客货运发展，推动美兰机场成为海南全省经济发展重要的动力源。
　　【点评】随着二期扩建项目全面投运，美兰机场正积极推进高峰小时容量扩容工作，以打破影响机场发展的瓶颈，开拓未来航空市场发展空间。此外，美兰机场将积极利用第五航权、第七航权等政策优势，协调境内外航空公司增加海口航空运力投放，全面优化美兰机场航线网络建设，同时加快引入境内外航空公司在海口建立基地。未来，随着海南自贸港政策红利的逐步释放，海南经济将进入全新的发展周期，这将为美兰机场业务发展提供强大的内生动力。

　　4月28日，中国民航网讯，为积极响应《“十四五”民用航空发展规划》要求，持续打造高频率、高品质的骨干网，进一步完善首都航空枢纽功能，提振航空市场恢复信心，近期，首都机场联合海航、川航在2号航站楼全新推出“京琼快线”和“京蓉快线”，共塑“首都快线”品牌。“京琼快线”和“京蓉快线”均在现场设置了清晰的引导标识，并配有专属值机柜台、优先安检通道、优先停靠廊桥和相对固定的行李转盘等运行、服务类资源，向北京-成都和北京-海口、三亚的旅客提供全流程的出行体验。目前，川航“京蓉快线”日均计划往返18班，海航“京琼快线”日均计划往返22班。不仅如此，首都机场还联合国航、东航对现有快线产品的航班时刻进行优化，并不断完善枢纽航线的网络布局。其中，联合国航优化3号航站楼的上海、成都、深圳、杭州、重庆、广州等6条快线的出行时间，以实现航班分布更加均匀，时刻更加齐整；联合东航对2号航站楼运营的“京沪快线”进行优化并实现多个整点和半点时段的航班时刻覆盖，切实提升旅客乘机体验。
　　【点评】首都机场将深入贯彻落实民航局“推进快线公交化”有关要求，充分体现“中国第一国门”的责任与担当，联合航空公司紧密围绕京津冀、长三角、粤港澳、成渝经济圈，积极构建以骨干网、基础网为支撑的国内航线网络，汇集多方资源不断升级优化“首都快线”品牌，融入国家立体交通网建设，给旅客提供更多出行便利。

　　4月26日，中国民航网讯，日前，上海国际机场股份有限公司发布公告，宣布收到证监会《关于核准上海国际机场股份有限公司向上海机场（集团）有限公司发行股份购买资产并募集配套资金的批复》。由此，上海机场集团虹桥机场公司、物流公司、浦东机场第四跑道注入上市公司的资产重组工作，已完成所有审批程序。2021年6月9日，上海机场集团全面启动资产重组工作，并在历时近半年后，制定完成了资产重组方案。2021年11月30日，上海国际机场股份有限公司发布公告，控股股东上海机场集团拟将虹桥机场公司、物流公司、浦东机场第四跑道注入上市公司，实现上海两场航空主业的竞争性业务和资产上市；2021年12月16日，上海国际机场股份有限公司召开股东大会，重组主议案获得中小股东94.5%的赞成率通过。2022年4月8日，证监会召开并购重组审核会，审核通过重组方案，并于2022年4月25日核发批文。
　　【点评】上海机场集团将以资产重组为契机，进一步优化航空资源配置，促进两场协同发展，提升上海国际航空枢纽综合竞争力，为上海国际航运中心建设作出更大贡献。

　　4月24日，中国民航网讯，近日，江西省机场集团有限公司荣获“2021年度江西省平安建设工作先进单位”。这是江西机场集团自2003年以来，连续19年获此殊荣。多年来，江西机场集团以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实党中央、江西省委关于建设更高水平平安中国、平安江西决策部署，注重系统观念、法治思维、强基导向，着力防范化解各类风险，深入开展平安创建活动，积极构建大安全格局，努力形成分工合理、权责明确、优势互补、协调联动的工作体系，切实推动平安建设工作高质量发展，为建设全面建设社会主义现代化江西创造了安全稳定的机场环境。首先，江西机场集团从制度、组织、人员、考核上严格落实《江西省健全落实社会治安综合治理领导责任制实施办法》，并通过签订平安建设责任书的形式，将责任层层分解，细化到各二级单位和具体人员。其次，江西机场集团继承和发扬“枫桥经验”，坚持开展内部矛盾纠纷月度排查和内部治安隐患季度排查，持续落地机场从业人员背景调查和年度涉毒抽检，实现“排查全覆盖、矛盾不上交”。各党委和支部积极落实谈心谈话制度，全面了解员工“八小时内外”的思想动态，并及时开展压力疏导和思想引导，实现“纠纷全介入，问题不激化”。另外，江西机场集团充分发挥协调各方的职能优势，协同机场公安局打造机场网格化治安防控体系；与南昌市经济技术开发区管委会平安办共建帮扶，签订治安协防协议书，双方共同开展净空安全、禁燃禁放宣教，形成平安建设齐抓共管的工作格局。最后，江西机场集团坚持线上线下多种形式开展平安建设宣传，搭建并利用覆盖江西机场集团全体职工的短信平台定期进行防诈反诈、反恐防范等警示教育；通过组织专题讲座、专项宣传等方式开展普法宣教，增强干部、职工的安全意识和守法意识。
　　【点评】面对疫情、经济等多方面原因造成的反恐和治安防范形势，江西机场集团将一如既往地把平安建设摆在重中之重的位置，上下同欲，凝心聚力，用担当作为推动江西机场平安建设工作再上新台阶、取得新成效，以机场这一片天地的安全、和谐、安宁为全面建设社会主义现代化江西作出新的更大贡献。

　　4月22日，中国民航网讯，今日，华龙航空宣布从法国引进一架自有的达索猎鹰7X公务机，通过采取低碳减排举措以及注销国家核证自愿减排量的方式，实现整个引进飞行过程的“碳中和”。此次引进的达索猎鹰7X公务机由华龙航空海南公司持有，是首架落户在海南自贸港的用于包机的公务机。飞机从法国波尔多起飞，途经迪拜，抵达上海，飞行里程为14114公里。根据国内碳管理咨询服务提供商碳阻迹核算，在采取低碳减排举措后，本次航程中直接、间接温室气体排放量总计59.01吨CO2e。华龙航空通过注销足量国家核证自愿减排量，实现了此次飞行“碳中和”。据华龙航空介绍，从此次“碳中和”主题飞行开始，其已与碳阻迹达成战略合作，将根据碳阻迹基于10余年咨询与实战项目经验提出的CREO碳中和路径实施方法论，包括计算碳排放（Calculating）、寻求减排技术方案（Reducing）、带动利益相关方一起行动（Engaging）、通过优质减碳项目抵消不可避免的排放（Offsetting）四个步骤，为华龙航空日常运营及旗下机队的飞行进行碳排放核算，并提供相应的碳中和路径规划和解决方案，推动中国公务航空的绿色发展。
　　【点评】此次“碳中和”公务机飞行，将积极推动公务机企业低碳转型、助力中国公务航空业在环保减碳方面的探索与实践。华龙航空将延续其一直倡导的公务机信息化管理手段，将“绿色航空”与“数字航空”相结合，与碳阻迹共同开发适用于公务机企业的“碳管理”系统，以践行公务航空运行中科学化、标准化、可量化和可追溯的节能减排。

　　4月19日，民航资源网讯，日前，湖南机场物流股份有限公司揭牌仪式在长沙机场举行，标志着湖南航空货运进入新纪元。新成立的湖南机场物流公司为机场集团控股子公司，是独立法人企业，以长沙机场货运为主体，内有员工300余人，主要负责长沙机场（除南航外）所有航班的货邮销售、货站服务、机坪运行和行李保障等业务，其前身为湖南机场集团空港实业货运分公司。航空物流连接着国内国际生产和消费市场，在高时效、高附加值、长距离运输中的优势不断显现，逐步成为现代化经济体系建设的有力支撑。2016-2021年，长沙机场货邮吞吐量由9.3万吨增长至18.2万吨，年平均增幅达13%。近年来，长沙机场货运相继建成国内、国际2个专属货站，先后取得进境冰鲜水产品、进境食用水生动物、进境药品和进境水果共4个指定监管场地的口岸资质，全货机航线实现从“无”到“有”的巨大转变。2009年至今，长沙机场陆续开通全货机航线22条，通达欧盟、东盟、美国三大经济体，长沙机场货运代理32家航空公司的销售业务，与68家物流企业建立了稳定的合作关系。
　　【点评】湖南机场物流公司将着力构建智慧化航空物流供应链集成服务系统，打造长沙机场航空物流数智港。重点推动航空物流与先进制造业、跨境电商、冷链等业态融合，构建产业链、供应链、价值链协同发展的服务体系。同时，积极与链条上下游企业建立合作机制，实现规模化、网络化、专业化运营，打造多方共赢的良性生态圈。

　　4月18日，中国民航网讯，近日，一架满载着12.7吨日化用品、汽车配件、机械部件、服装等贸易货物的顺丰航空全货机O36993从宁波栎社国际机场顺利起飞，当日16:00时抵达日本大阪。这是宁波机场今年与顺丰航空合作的首条国际货运航线，也是顺丰航空在宁波机场继深圳、香港和台北后执飞的第四条货运航线。当前疫情复杂形势下，周边地区货运航线班次大幅缩减或停航，大量货物面临发运难等困境，“产品运不出、原料进不来”是当前困扰企业复工复产存在的实际问题。为解决宁波及周边地区迫切的外贸进出口需求，在管委会的大力支持和协调下，宁波机场积极航司和货运代理企业，与海关、边检等多家单位协同配合，快速恢复原有货运航线，使企业的产品能够实现快速外运，积极助力宁波及周边地区企业的复工复产。宁波至大阪全货机航线每周计划执飞五班，执飞机型为B737-400/B737-300，进出港货量平均每班次可达26吨。主要服务于一般贸易货物和跨境电商货物的进出口贸易需求。
　　【点评】本次大阪航线的持续运营不仅能够支持本地及周边地区企业有效经营，还将进一步扩大宁波对外贸易发展空间。下一步，宁波机场将继续积极探索国内外市场，力争开通、加密国际全货机航线，提升货运效能，赋能经济发展。

　　4月15日，中国民航网讯，天津航空始终以为旅客提供方便、快捷、舒适的出行体验为目标，为倾听旅客需求，满足旅客需要，自2022年起全新升级“一人多座”“登机口升舱”“行李+贵宾室优惠”等产品供旅客选择，提升旅客出行体验，满足旅客个性化需求。2022年夏秋航班换季，天津航空结合天津机场地面资源，推出专属值机办理服务——旅客可在专属值机柜台进行值机办理，减少排队带来的等候时间较长问题，或距离航班起飞时间过短导致误机的风险；优先登机服务——可在开放登机后，享受优先登机待遇，无需在登机口花费较长等候时间；前三排座位权益产品——旅客可根据个人出行需求，在值机柜台选择升舱前三排及其他配套服务产品。在提高产品的服务标准同时，扩大了适用范围，可以让旅客根据个人出行需求，选择最适合自己的产品。疫情防控期间，为满足旅客对于机上更多空间的需求，天津航空将“一人多座”产品升级，放宽销售时段，航班开放值机后至航班截载前10分钟，旅客可在值机柜台最多同时选择三个座位，一人专享一排座位，实现空中“躺平”。不仅性价比更高，而且旅途的舒适度也会大幅度提升。
　　【点评】天津航空将始终践行“四个有利”的企业价值观，秉承“真情服务”理念，充分发挥天津航空的品牌价值，提升旅客出行品质，增强旅客出行体验感，服务好旅客。未来，天津航空将持续优化升级出行产品，力求为每一位旅客提供更优质的出行服务体验。

　　4月13日，中国民航网讯，自2021年12月8日海航航空经营管理实际控制权正式移交至辽宁方大集团以来，海航航空旗下金鹏航空进入发展的新航向，此后，金鹏航空开展了“大干一百天”，坚持党建引领企业发展，蹄疾步稳地持续发力。近期统计数据显示，金鹏航空各项运行指标均优于行业平均，收入利润同比显著改善。在2021年12月8日至2022年3月17日期间的统计数据中，金鹏航空客运实际执行2327班，正常率98.13%，高于行业均值1.32个百分点；运送旅客量34.4万人次，客座率水平达到72%，高于行业均值5个百分点，其中上海、深圳两大主基地市场上，客座率分别高出行业均值9个点和19个点。货运方面，金鹏航空货运航班量、货邮运输量显著提升，747机队累计飞行300多班次，运输货物逾20000吨。其中，金鹏航空通过航班精细化管控、渠道管控、大客户开发等手段，已实现座公里收入水平实现同比提升9%的目标，并通过市场与服务部门联动，有效对冲航班虚耗风险，使得企业客座率有效增加3%。货运方面，2022年初，金鹏航空顺利完成747货机机队转场南京工作，使航班执行率大幅提升，确保货运在2022年取得了首战开门红。金鹏航空还紧抓服务质量，针旅客客票问题、不正常航班服务保障等服务痛点难点问题进行重点分析并逐步制定解决方案，旅客投诉受理量环比降低50%。目前，金鹏航空还已下发“跑冒滴漏”专项整治方案，梳理发现问题点83个，完成项目57个，正在推进26个，已节支386万元，全年预计节支超过1900万元，2022年全年计划开展增收节支项目86项，截至2月已开展61项，实现成效超过4000万元。
　　【点评】金鹏航空积极推动激励机制改革，制定各业务赛马机制考核方案，并不断完善福利制度，在恢复原有福利的前提下，下发医疗福利政策及孝顺父母金制度，落实员工免费工作午餐政策，开放员工平价超市，设立员工论坛，畅通沟通渠道。

　　4月11日，中国民航网讯，今日，海航航空集团旗下首都航空搭载客舱局域网系统的A320客机从海口美兰机场顺利起航，为旅客提供多元化的“数字客舱”服务，这是首都航空助力智慧民航建设，首架投入运营的“数字客舱”航班。2022年，民航局发布的《智慧民航建设路线图》中明确将打造智慧民航运输系统。其中智慧出行指的是，通过大数据等手段，深化无纸化、生物识别、电子身份证等应用，实现旅客从买票到抵达目的地的全流程便捷出行，包括无感安检、快速通关、便捷签转、行李服务、机上WIFI、“航空+”服务等。首都航空积极遵循辽宁方大集团“四个有利”的企业价值观，满足广大旅客出行需求，率先提供“易安检”及空中“离线支付”服务，方便旅客出行打造智慧出行新方式，也为旅客提供更多个性化订制服务。同时首都航空不断深化探索，联合飞享互联科技有限公司共同打造“数字客舱”精品服务，以“数字客舱”为核心，向智慧航程、智慧航司到数字航空演进，以实际行动响应推动智慧民航建设的号召。目前首都航空已有三架A320客机搭载客舱局域网系统，预计于年底将完成50架A320客机的改装并投入使用，形成具备规模效应的舱内无线局域网机队，为机上娱乐服务注入新活力。
　　【点评】“数字客舱”精品服务集合了海航航空集团的航空运输能力、基地优势以及多尼卡在综合硬件解决方案方面的经验，底层支撑则来自于腾讯数字客舱解决方案。在“数字客舱”产品中，腾讯融入了大数据和云计算技术优势、丰富的文化和娱乐内容生态资源。

　　4月7日，民航资源网讯，近日，中国南方航空公司“林芝-广州”CZ3478航班搭载中国邮政的各类货物从林芝起飞，标志着南航“林芝-广州”直航邮路正式开通。据悉，此前林芝地区往广州运输邮件，均为经成都中转，需时三天左右。为提升林芝地区农林生鲜产品运输时效性，实现林芝农林生鲜产品当日到达广州，2021年12月25日，南航拉萨营业部与中国邮政林芝分公司签订了《合作协议》，2022年3月21日南航与中国邮政（西藏）签署《航空邮件运输协议》，并于4月3日正式开通直航邮路，共同助力林芝的农林生鲜产品走出深山，走向粤港澳大湾区，走向全中国。据中国邮政林芝分公司预计，此邮路开通后，2022年将运输货邮4万件，有望为农牧民创收约2000万元。未来，南航将以此为契机，进一步加强西藏货邮在源头和最后一公里的保障，为西藏美丽乡村建设贡献力量，践行南航在雪域高原的初心使命。
　　【点评】此次直航通邮后，将大大提高当地物流效率，实现林芝地区农林生鲜产品当日到达广州，助力打造消费援藏新生态，让特色农产品走进粤港澳大湾区，为西藏“乡村振兴”贡献力量。

　　4月6日，中国民航网讯，近日，随着PN6349航班平稳降落在秦皇岛北戴河国际机场，标志着“重庆-石家庄-秦皇岛”航线正式通航。这是秦皇岛机场首次开通至重庆航班，也是西部航空通航的第70座国内城市。此次新开通的“重庆-石家庄-秦皇岛”航线由西部航空空客A320机型进行执飞，航班号为PN6349/PN6350，每日往返一班。随着3月27日民航夏航季计划开始执行，西部航空进一步优化运力布局，完善航线网络布局。其中主营基地重庆新开4条新航线，分别为重庆-日照-沈阳、重庆-石家庄-秦皇岛、重庆-太原-赤峰及重庆-扬州；郑州分公司新开3条航线，分别为是郑州-西宁-喀什、郑州-阿克苏-喀什及郑州-成都天府航线；合肥基地新开3条航线，分别为合肥-深圳、合肥-成都天府、合肥-海口航线；其他地区新开青岛-福州、西宁-阜阳-杭州、徐州-泉州-三亚、深圳-济南-呼和浩特等航线。通过丰富的航线及旅游资源，设计打造“机+X”等航旅产品，将地方文化旅游资源与航空市场融合，促进旅游市场快速升温，更好的服务区域经济发展。
　　【点评】“重庆-石家庄-秦皇岛”航线的开通，将搭建起重庆、石家庄至秦皇岛三地间便捷的“空中走廊”，促进三地经济文化交流，助力旅游市场复苏。

　　4月6日，中国民航网讯，全国民航已于2022年3月27日进入夏秋航季，首都航空新开、加频多条航线，不断开发推出新产品。江西地区，首都航空换季新开“三亚-井冈山-济南”“三亚-南昌-盐城”等航线，将海南自贸港与红色革命老区连接、为追寻红色城市印迹，传承革命精神搭建更为便捷的空中桥梁，新航线的开通将红色航点与国内主要南北方城市互联互通，促进红色旅游高质量发展、为革命老区振兴发展贡献一份力量。湖北地区，首都航空新开“海口-恩施-南京”航线，“鄂西林海”联通“天涯海角”和“六朝古都”，山水文化在此汇聚。这是恩施首次开通直飞海口航线，满足了当地居民对美好出行的新需求，助力三座城市之间旅游文化交流、资源拓展互补。安徽地区，首都航空新开“青岛-黄山-南宁”“西安-池州-泉州”“西安-池州-厦门”等航线，从海上丝绸之路到古丝绸之路，从渤海蓝色经济区到南海北部湾经济带，构建起方便快捷的空中走廊，而黄山、九华山宛如两颗苍翠的明珠镶嵌在走廊中央，千里山海汇聚，只此青绿。为方便广大旅客赴山海揽胜，首都航空持续加强产品开发及优惠力度，为旅客出行提供更多便利，面向广大旅客推出“往返无忧”机票优惠产品，购买此产品国内自营航线往返程机票的旅客，即可享有折上96折优惠。同时针对不同群体，如现役离退军人、国家荣誉功勋获得者等推出“特殊贡献旅客”优惠购票及服务保障政策、针对学生群体推出“学生惠”购票优惠产品等，以实际行动践行企业社会责任，展现新海航、新出发的坚定信念。
　　【点评】首都航空深度参与完善支线航线网络通达性建设，助力航空旅游经济发展，搭建通达内陆山区至东、南沿海城市，连接多个红色革命老区,山海汇聚、红色绵延，为旅客出行提供更多的选择和便利。

　　3月31日，中国民航网讯，近日，长龙航空引进首架空客A319飞机，该架飞机具备卓越的高高原性能。飞机引进后，长龙航空将陆续开通杭州至甘孜等浙川高高原航线。该架A319高高原飞机采用134座的舒适两级客舱布局，包括8个公务舱座位和126个经济舱座位，得益于强劲的发动机和先进的空气动力学设计，能够提供卓越的高原起降性满足高海拔机场的运行需求。根据中央新一轮东西部协作工作部署，2021年，浙江省与四川省开展东西部协作和对口支援，其中，杭州市与广元市和甘孜州开展“一对一”对口协作和对口支援。长龙航空积极响应政府要求，引进 A319 高高原飞机，开通浙川高高原航线，逐步实现浙川东西部协作及对口支援地区机场航线的全覆盖。践行社会责任、展现企业担当，一直是长龙航空核心理念之一，助力东西部协作更是作为浙江企业的政治担当。不改初心，长龙航空将用实际行动为新一轮浙川东西部协作和对口支援工作持续贡献力量。
　　【点评】作为浙江省唯一的本土总部型客货综合运输航空公司，长龙航空自成立以来，以“打造浙江人自己的航空公司”为己任，积极发挥自身优势，为服务国家战略大局贡献力量。长龙航空按照省市对口帮扶工作需要，投入数亿元开通阿克苏、凯里、恩施等老少边红及帮扶航线230余条，实现了“十三五”期间浙江省所有对口援建省市扶贫航线的全覆盖。

　　3月29日，中国民航网讯，随着2022年夏秋航季于3月27日拉开帷幕，也意味着不同时令的黔货迎来了新一轮的“出山季”。为此，针对夏秋大量上市的贵州特色农鲜，南航物流贵州分公司优先服务地方经济发展，结合属地货源特点，创新推出“生鲜产地直达”暨“三优”服务，搭建起从“田间地头”到“餐厅餐桌”的全流程运输通道。“三优”是指优先装机、优先运输、优先分拣，通过进一步细化保障标准，满足客户多样化运输服务体验。多年来，南航物流贵州分公司秉持“黔货长于山,更要飞出山”的服务理念，逐一安全、顺利、稳妥地完成了如国酒茅台、都匀毛尖、湄潭翠芽、修文猕猴桃、从江椪柑、罗甸脐橙、安龙香菇、安顺脆李以及蜂蜜、牛肉干、腊肉、山茶油等深受国内外消费者青睐的贵州农产品运输任务，屡获市场与客户好评。运输周期的长短，决定着“黔货”的鲜度、品质与口碑。为助力打响贵州品牌，南航物流贵州分公司一是加强货源地保障，如在货源地协调拼车发运，既为客户节约陆运成本和运输时间，又保证了产品鲜活；二是制定专属服务，根据农鲜产品不同特点和客户群不同需求，制定差异化运输保障服务方案；三是做好过程管控，规划最优航线，做好订舱、装卸、入库、仓储、交付等全流程服务保障跟踪；四是提高运输效率，提供提货绿色通道及“三优”服务，确保农鲜及时交付。“三优”服务实施推广以来，从货物的产地装车，到产品送达目的地，南航物流贵州分公司全程运输平均时长不超过12小时，率先实现了“黔货半日达”。
　　【点评】新航季南航执飞遵义至北京大兴及广州、茅台至广州、毕节至广州、黎平至杭州及重庆等支线航班，进一步做好“大旅游”战略服务，助推“引客入黔”，深拓黔货通达城市，为贵州名优特产品出山架起更为广阔、便捷、畅通的“空中桥梁”。

　　3月28日，中国民航网讯，日前，民航开始执行2022年夏航季航班计划。为做好此次航班换季工作，山东省机场管理集团提前着手，统筹协调航班总量、时刻资源，有针对性地制订换季计划，各机场顺利推进换季各项工作。换季后，集团各机场将执行航线363条，其中新增客运航线31条；将有43家航空公司进驻运营，其中客运航企33家，货运航企10家。新航季，济南国际机场将开通拉萨、日喀则2条进藏航线，这也是省内首家机场同时运营两条进藏航线，有助于推动鲁藏两地多方交流合作。济南-乌鲁木齐、济南-西安航线也实现了快线化运行。烟台国际机场加密上海虹桥、上海浦东、北京首都、北京大兴、天津、西安、昆明、长沙、宁波等航线，与东航共同打造了“烟沪快线”及“烟大准快线”。换季后，威海国际机场通航点达到41个，其中东北航点达到11个，省内航点4个；临沂国际机场首次引进国航，开通临沂-成都天府航线；日照机场新开海口航点，且七成通航航点实现日均1班，航网基本盘持续巩固；东营机场优化东营-厦门等“红眼航班”时刻，提升旅客出行体验；菏泽机场计划新增通达乌鲁木齐、三亚等航点航线8条，通达城市26个；济宁机场新增济宁-桂林等航线，航线总数将达到21条。经集团统一协调，各机场不断探索航空市场发展一体化路径：新航季，省内将开通烟台-菏泽-乌鲁木齐、威海-济宁-武汉、威海-菏泽-太原/重庆等航线，支线机场间联通能力进一步提升；北部湾航空海口航线也将在济宁、菏泽间交叉执行，即每周1357飞济宁-海口航线、246飞菏泽-海口航线；临沂、菏泽两场将联合开通南航长沙航线，一体化发展成效初显。
　　【点评】航班换季后，山东省机场管理集团将持续以航空市场需求为核心，积极抢抓2022年夏航季机场业务量恢复关键期，利用集团一体化平台优势，集中协调、重点突破，为实现稳定发展夯实基础。