中国行业发展报告

　　4月17日，中国民航网讯，日前，东航物流披露2024年年度报告，2024年，东航物流实现营收240.56亿元，同比增长16.66%，创历史新高。实现净利润30.64亿元，同比增长7.40%。加权平均净资产收益率16.10%，处于已披露年报的沪深上市公司中的前10%。2024年，东航物流全货机日利用率为13.01小时，为2018年以来最高水平。全货机载运率为82.17%，在行业内持续领先。东航物流2024年的货邮运输总周转量79.07亿吨公里，同比增长15.87%，货邮运输量为155.64万吨，同比增长7.70%；地面货站处理量为248.89万吨，其中上海货站处理量市占率为51.86%。转型业务方面，收入规模持续增长；综合物流解决方案板块收入为124.76亿元，同比增长36.72%，占东航物流整体收入比例为51.89%，同比增长7.61个百分点。其中跨境电商解决方案收入59.20亿元，同比增长26.01%；产地直达解决方案收入33.07亿元，同比增长73.32%。东航物流通过打造现代化绿色机队、加快建设绿色低碳车队、推进绿色货库建设、提升绿色物流服务能力，持续提升能源使用效率，2024年度累计减少排放二氧化碳当量32140吨。
　　【点评】东航物流积极转变营销观念，践行“行商”思维，优化业务板块机构设置，开展大区制改革，形成华南、华北、西北、西南四个大区，提升跨区域属地联战能力，强化了区域协同水平。

　　4月14日，中国民航网讯，近日，国际航创组织（IAIO-NARDO）发布2024-2025年度全球航司可持续发展实践及战略规划的综合评价研究。评价研究报告对全球1200家航司企业中的350家进行综合评估，包括南航在内的10家航司以突出表现跻身全球前1%。值得关注的是，南航今年首次入围ESGAcode（即航空业ESG评估解码）并一举斩获高阶评价，全球排名第五，是中国内地首家获得ESGAcode高阶评价航司。国际航创组织官方报告是基于对全球航企可持续发展实践及战略规划的综合评价。报告指出，南航通过强化顶层治理、清洁能源替代、技术创新驱动及全链条协同，构建起覆盖“空地一体化”的绿色航空生态体系。其清洁能源转型数据精准可量化，治理框架深度契合国际规范，为航空业低碳转型提供了系统化的实践范式。近年来，南航坚决落实党中央、国务院关于推动绿色发展、加快建设美丽中国的重大决策部署，紧密结合民航实际，以飞机节能减碳、降低地面能耗、旅客绿色出行为抓手，持续开展飞行效能优化、地面节能降碳、能源绿色转型、环境污染防治、资源循环利用、专业体系构建和协调创新探索等七大行动。
　　【点评】此次联合国国际航创组织对中国南方航空在ESG领域表现的高度认可，是对中国南方航空多年来坚持并践行可持续发展的充分肯定。中国南方航空将继续践行可持续理念，深化业内外合作，共同探索航空绿色低碳解决方案，为全球民航可持续发展做出新的更大贡献。

　　4月10日，中国民航网讯，在深圳加速打造国家新一代人工智能创新发展试验区和国家人工智能创新应用先导区的背景下，深圳机场利用自身应用场景多、数字底座坚实的有利条件，积极探索、拓展人工智能应用，在人工智能（AI）赋能机位分配、“刷脸”登机、智能货站建设等方面取得了显著成果。近期，深圳机场完成了千亿参数大模型“DeepSeekR1-671B满血版”全栈本地化部署，在安全领域率先实现落地应用。作为立足于创新之城的机场，为了让旅客能够享受更加多样化、便捷化的出行体验，近年来，深圳机场持续深入分析旅客需求和服务痛点，不断应用新技术、新设备，为旅客提供全天候、智慧化的周到服务。在航空物流的作业场景中，深圳机场引入了智能查验机器人（AMR）、无人驾驶牵引车、AGV机器人等智能化设备，助力货物查验、搬运、分拣等环节逐步实现全过程无人操作、全天候运行，有效减轻现场操作压力，提高货物处理效率。深圳机场将以“安全可控、效能跃迁、服务智能”为核心目标，持续探索AI技术在航班运行、物流运输、旅客服务、经营管理等场景下的创新应用，提升企业在人工智能领域的研发和应用能力，建立更加智能化、自动化的运行和管理模式，为旅客提供高效、便捷的服务体验。
　　【点评】深圳机场积极探索在智能制造、城市交通、水电气、智慧城市等领域的人工智能技术试点应用，拓展人工智能应用场景，为深圳加速打造国家新一代人工智能创新发展试验区和国家人工智能创新应用先导区贡献了力量。

　　4月8日，中国民航网讯，近日，东航数科公司推出无动力车智能管理解决方案，通过硬件与软件结合，解决机坪无动力车的管理效率和安全性问题。这一无动力车智能管理解决方案的硬件采用模块化设计，将设备安装在最不易发生碰擦的位置，无需复杂的定位、通信和供电模块，在安装、使用及维护上充分兼顾功能效果与易用性，同时做到最小化改动无动力车辆结构，具有高度灵活性和适应性，能针对不同场景需求进行硬件的灵活组合搭配。安装硬件后，软件系统方面，依托数字孪生平台、物联网平台和高精度地图，无动力车智能管理解决方案构建了可视化监控大屏和智能管理小程序；可视化监控大屏可以实现对无动力车实时位置和状态信息的查看，结合数字孪生电子围栏功能，可实时了解地图上每个堆场的车辆状态和数量；无动力车小程序具有绑定、查询、定位等功能，在无动力车列表搜索栏可以查到需要查询的无动力车，查询后可以显示该车辆定位的位置及附近的车辆。
　　【点评】东航数科推出的这一方案能够为机坪设备管理带来新的智能化助力，也可推广应用于其他无动力设备的管理。

　　4月7日，中国民航网讯，近日，新疆机场集团天翼低空物流运营中心在乌鲁木齐揭牌成立，该中心的正式投运标志着新疆机场物流产业迈入低空经济新阶段。此次低空物流首航路线从顺丰喀什南疆农批店到喀什职业技术学院全程8公里，用时7分钟，全方位展示了低空物流的高效快速、绿色环保、智能精准特性，为今后在快递配送、农产品运输、医疗物资运输等领域应用打通脉络凸显出广阔市场和发展潜力。近年来，新疆机场集团坚持打造“航空+”产业生态圈，积极探索“干线航空+支线无人机+末端智能配送”立体网络，让技术惠及各个地州、区县。目前，中心已形成“三横三纵”技术矩阵：横向覆盖3公斤短途配送、30公斤干线运输、50公斤重载机型；纵向构建“北斗导航+5G通信+集中调度”的运行系统。后续将持续优化无人机荷载、延长航程、提升安全性，积极探索新能源、垂直起降等新技术应用，逐步实现全疆县级节点全覆盖，联合产业链上下游企业，建立“航空物流+医疗健康+电商服务”常态化运营机制，构建开放共享的低空经济生态圈。
　　【点评】低空智慧物流是新疆建设“空中丝绸之路”的重要战略支点，新疆天翼低空物流运营中心的设立，致力于构建一体化的立体物流网络，促进本地快递等商品的流通效率，优化生鲜冷链、医疗应急等领域的末端衔接能力，推动新疆从“通道经济”向“产业经济”转型升级，为新疆物流产业链、供应链的高效畅通注入强劲动能。

　　4月2日，中国民航网讯，近日，南航通航因机身裂纹停场一年的S92型直升机B-7333试飞成功，标志着国内首例S92型直升机重大结构修理获得成功。此前，B-7333在主检中发现机身顶板有结构性裂纹，一直处于停场状态。南航通航联合GAMECO，用时4个月，经过近100多个步骤的修复，成功恢复B-7333的适航功能。从2024年5月到2025年2月，项目团队历时8个月，攻克了修理方案内容模糊、资料分散、航材清单不完整等技术难关，形成了一套具有通航特色的高效解决方案，填补了国内S92型直升机裂纹修理的空白，打破了长期以来对国外技术支持的依赖，同时节约维修成本200多万元，实现了技术与效益的双赢。未来，南航通航将致力于为更多航空企业提供本土化的高效低成本维修服务。
　　【点评】南航通航在国内自主维修领域的高难度结构修复技术上实现了零突破，成为国内首家拥有此项维修能力的维修单位，填补了国内直升机重大结构修理的空白。

　　4月1日，中国民航网讯，对于航空机务而言，有效管理工具不仅是提升维修质量与效率的关键，更是保障航空飞行安全的重要前提。一旦工具管控出现漏洞，极有可能给航空飞行埋下安全隐患。为了杜绝此类隐患，提升机务工作效率，新疆机场集团天翼航空地服分公司率先行动，成功上线智能工具系统。智能工具系统采用新型天线+超高频RFID芯片的新组合，包含后台智能监控、大数据处理、高智能化集成等新技术，实现高效率的工具管控。通过6个月的试用，工具借用效率提升50%，接下来将在乌鲁木齐国际机场北航站区全覆盖使用。智能工具柜搭载了先进的智能识别系统，只需工作人员进行简单的身份验证，全程不超过3秒，柜门便能迅速打开，从此告别了传统的手写登记和排队借用工具。内部更是别有洞天，合理的分区设计，搭配带有电子标签的专属工具位，当员工取出或归还工具时，系统会自动记录并生成清单，确保工具管理零失误。此外，为了进一步优化工具管理体验，智能工具柜支持远程手机监控系统，使用者通过手机就能轻松查看工具库存数量，实时追踪未归还工具，实现对工具的全方位、即时性管理。这一功能打破了时间和空间的限制，为机务维修带来了极大的便利。
　　【点评】该系统的上线运用，突破传统人工管理模式，创新性地实现工具全生命周期数字化管控与远程自主借还，为全疆机务维修提供高效、安全的工具管理新范式。

　　4月1日，中国民航网讯，近日，东航国产大飞机C919执飞MU6339航班平稳降落沈阳桃仙国际机场，标志着国产大飞机C919首次飞抵东北地区，开启“上海虹桥-沈阳”航线的商业运营，沈阳成为东航C919通航的第10座城市。东航C919机型执行“上海虹桥-沈阳”往返航班号为MU6339/6340，每日一班往返，去程航班09:10从上海虹桥机场起飞，11:40抵达沈阳；返程航班12:55从沈阳起飞，15:40抵达上海虹桥。东航作为国产大飞机C919的全球首发航司，也是目前C919运营规模最大、执飞航点最多的航司,C919机队规模达10架，目前累计订购105架。截至2025年3月30日，东航C919执飞上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴、上海虹桥-北京首都、上海虹桥-西安、上海虹桥-广州、北京大兴-西安、上海虹桥-太原、上海虹桥-重庆、上海虹桥-武汉、上海虹桥-香港、上海虹桥-沈阳、西安-广州等12条精品航线，通达10座城市。东航C919已累计安全飞行超2.3万小时，执行商业航班超9600班、承运旅客突破127万人次。
　　【点评】此次在沈阳航线上投入国产大飞机C919,是东航服务“东北全面振兴”，以民航事业助推东北经济社会发展的又一重要举措。沈阳桃仙国际机场第二跑道工程竣工后，沈阳桃仙国际机场将成为拥有183个机位的全新航空枢纽港，将为C919的长期稳定运营提供广阔的空间和充足保障。

　　3月25日，中国民航网讯，日前，华数达航空科技股份有限公司宣布，已与上海睿巍航空科技有限公司正式签署协议，收购其核心民航商务信息系统及相关咨询业务。通过此次收购，华数达将整合睿巍的核心航空商务信息系统，进一步增强其在航线网络规划、枢纽规划及市场营销等商务领域的咨询及智能化解决方案能力。这将使华数达能够为民航企业提供从航空安全、运营管理到商务决策的全场景、多维度服务，形成更为完整的智慧民航解决方案体系。此次收购不仅提升了华数达在民航科技领域的综合实力，也为中国民航业的智慧化转型注入了新的动力。华数达将继续致力于通过新信息技术的应用，推动民航业的安全、高效和高质量发展。华数达对睿巍公司核心航空商务信息系统的整合，有利于应用先进的信息技术，包括人工智能、大数据和运筹学的新理论，帮助提升民航业全要素生产率。
　　【点评】此次收购标志着华数达在民航信息科技领域的进一步扩展，将为其客户提供更加全面的智能化解决方案，助力民航业的数字化转型与高质量发展。

　　3月24日，中国民航网讯，在湖北省低空经济战略稳步推进的大背景下，湖北省低空综合服务有限责任公司和湖北省低空经济产业发展联盟作为核心载体，自成立以来在空域规划、平台建设、应用场景创新等领域取得显著进展，为湖北竞逐千亿级“天空之城”奠定坚实基础。湖北省低空综合服务有限责任公司主要负责省级低空飞行服务平台建设，全省低空空域管理协同运行，低空飞行管理服务，低空基础设施建设统筹管理等工作。湖北省低空经济产业发展联盟涵盖涉及产业制造、科研攻关、运行保障等各类单位200多家。其主要职责是通过整合资源、加强合作，促进技术创新和产业升级，为成员提供全方位服务，推动湖北低空经济快速发展。未来，湖北将坚持低空公司与产业联盟双线并进，重点推动打造应急救援、物流配送、城市交通、时尚文旅、农林生产和北斗应用等“低空+”新业态应用场景，全力推动湖北低空经济从蓄势“起飞”迈向加速“腾飞”，为湖北省打造具有全国影响力的低空经济发展高地提供有力支撑。
　　【点评】低空经济作为国家战略性新兴产业，被湖北省列为12个新兴特色产业之一。湖北低空综合服务公司与产业发展联盟的成立，标志着湖北低空经济迈入资源整合与协同发展的新阶段，有望助力湖北低空产业加速发展。

　　3月24日，中国民航网讯，近日，同程旅行宣布与十堰武当山机场集团达成战略合作，双方将基于各自优势，持续强化、深化双方各领域合作，共同推进业务模式和商业模式创新，挖掘空空中转、联程联运业务潜力，助力十堰武当山机场高质量发展。根据合作协议，同程旅行将为十堰武当山机场的客运业务发展提供技术和大数据资源支持，同时在线上营销、会员体系搭建及权益互通方面开展深度合作。结合十堰武当山机场支线机场及地处知名旅游目的地的特点，同程旅行还将在智能空空中转、空铁联运等业务领域提供技术和平台支持，为中转旅客提供更好的出行保障。双方还将基于十堰地区丰富的旅游资源，共同探索航旅融合的新模式，为区域旅游业的发展贡献力量。
　　【点评】本次签约标志着双方合作关系的进一步深化，双方通过充分挖掘各自优势资源，共同探索支线机场高质量发展之路，助力十堰武当山机场实现业务规模和影响力的新突破。

　　3月18日，中国民航网讯，近日，随着Y12E/B-3831号机在吉林省松原市查干湖机场平稳着陆，中国飞龙顺利完成本次国产弹射式飞行记录器改装及科研试飞任务，标志着我国具有完全自主知识产权的“报信者”弹射式飞行记录器在国产民用客机上的首次全流程试飞取得圆满成功。中国飞龙依托Y12E型机平台领先使用国产弹射式飞行记录器，获得民航东北地区管理局的批准和支持，成功完成弹射式飞行记录器弹射分离功能、设备装机兼容性及飞行安全影响的试飞验证。试验数据显示，设备弹射分离稳定性与预期一致，关键性能指标达到国际标准要求水平，将为航空事故调查提供革命性技术方案。此次试飞实现“双国产化”协同验证：国产弹射式飞行记录器与国产民机平台深度适配，构建起完整的技术验证闭环。为后续适航取证和产业化应用奠定坚实基础，将显著加速国产飞机安全体系建设进程。作为中国航空领域的一支重要力量，中国飞龙通用航空有限公司积极利用自身优势，推进弹射式飞行记录器在民机装机应用的技术验证。这项突破性技术有望重构全球飞行安全装备产业格局，助力我国实现从航空运输大国向强国的历史性跨越。
　　【点评】此次首飞验证不仅实现了民航国产弹射式飞行记录器从实验室到蓝天的跨越，更创下国内民用航空领域弹射式飞行记录器首飞验证，对我国在该技术领域上占据国际领先地位具有里程碑意义。

　　3月18日，中国民航网讯，近日，顺丰航空于成立十六周年之际解锁新成就，在深圳迎来第90架全货机（波音767-300BCF），步入规模化发展的新台阶，开启全球化运营的新篇章。2009年，顺丰航空在深圳接收首架全货机（757-200F），开通首条货运航线“深圳-杭州”，顺利启航。多年来，为打造安全高效的航空物流服务，持续促进经济发展与民生保障，顺丰航空潜心经营、奋力振翼，全货机运力规模已跃升至亚洲首位。2025年，第90架全货机如期抵达深圳，是顺丰航空启航初心的回响，也是顺丰航空发展决心的见证。顺丰航空机队规模由此扩充至4架波音747、25架波音767、43架波音757、18架波音737，宽体机占比已超过三成，其中波音747、767机型已成为扛鼎欧洲、北美、亚洲远程航线的主力，波音757、737则是保障国内、亚洲近程航线的骨干。2024年，顺丰航空全年货运量首次突破百万吨，累计超过117万吨，以显著的增长刷新了过去十五年的历史。机队规模迈入90大关，是顺丰航空运行能力、服务能力升级的重要标志，这增强了顺丰航空服务全球客户的底气，更坚定了顺丰航空远航全球市场的信心。
　　【点评】运力规模的扩大、运力结构的完善，有助于顺丰航空拓展“覆盖国内、畅达国际”的货运航线网络，更好地对接顺丰鄂州枢纽、提升枢纽运营能力，进一步发挥机队优势、网络优势，强化服务国内外物流供应链与全球客户的核心竞争力。

　　3月17日，中国民航网讯，近日，由东航多部门联合打造的电子飞行包（EFB）升级版——eFlight2.0系统——正式投入运行。升级后的系统已覆盖东航旗下的空客A320/330/350、波音737/777/787及国产C909/919等全部机型。东航是亚洲首家实现全机队由EFB替代纸质航图的航空公司。eFlight2.0系统超越了传统EFB仅替代纸质资料的定位，全方位融入驾驶舱运行全场景，成为集大机队运行、飞行训练与安全管理于一体的核心平台。eFlight2.0打通数据链路、创新实现了与电子飞机飞行记录本（ELB）、智慧航油等后台系统的全流程对接。系统通过数字化手段整合飞行任务数据，实现电子航图、飞行手册等功能的“一指禅”式便捷操作，显著提升飞行员工作效率。
　　【点评】依托这一系统，东航航班运行中的机务流程、航油确认、航后报告等环节全面数字化，航班运行节点感知能力提升显著，相关运行提示也可直达飞行一线，为安全管理提供智能化决策支持。

　　3月13日，中国民航网讯，近日，吉祥航空宣布自4月18日起开通上海浦东至神户的直飞航线，同时4月19日起开通南京至神户的直飞航线，每日各执飞一班。据统计，2024年中国入境游客数量同比增长60.8%，其中日本游客占比显著提升。随着夏秋航季的到来，吉祥航空日本航线将增至14条，每日最多执行40班次，通达东京、大阪、名古屋、札幌等主要城市。此外，大阪世博会将于4月13日启幕，预计将有超过2800万人次的国际游客赴日。神户机场作为关西地区的重要枢纽之一，距离大阪市中心仅25.5公里，乘轨道交通或出租车仅需约40分钟即可抵达世博会会场。吉祥航空的航线网络将在大阪世博会期间成为连接两国的重要桥梁。得益于中国对日本的免签政策，新航线的开通有望吸引更多日本游客体验中华文化。此次新增神户航线是对市场需求的积极响应，也是吉祥航空国际化战略的重要一步。
　　【点评】双航线的开通不仅进一步完善了吉祥航空在日本的航线网络布局，强化了我国长三角地区与日本关西地区经济圈的互联互通，更将借大阪世博会的契机，助力中日两国在旅游、文化、经贸、教育等领域进行双向互动，为区域发展注入新动能。

　　3月12日，中国民航网讯，近日，海南航空宣布，计划于2025年5月7日起开通“海口-伦敦”直飞航线。海南航空海口—伦敦国际航线计划每周执行1个往返航班。去程航班计划北京时间13:40从海口美兰国际机场起飞，当地时间19:30抵达伦敦希思罗机场，飞行时长预计12小时50分钟；返程航班计划当地时间22:00从伦敦希思罗机场起飞，北京时间17:05到达海口美兰国际机场，飞行时长预计12小时5分钟。作为4F级国际机场和门户型国际航空枢纽，伦敦希思罗国际机场是欧洲最繁忙的机场之一，旅客可以便捷地中转至英国其他地区以及欧洲其他国家。“海口-伦敦”航线的开通将为中英两国旅客提供更加便利的交通选择。目前，海南航空已开通多条从海口始发的国际及地区航线，包括海口至西雅图、伦敦、莫斯科、奥克兰、悉尼、墨尔本、迪拜、新加坡、曼谷、万象、首尔、东京（成田）、大阪、中国香港、中国澳门等。这些航线构建了海南地区辐射美洲、欧洲、大洋洲、亚洲的国际及地区航线网络。
　　【点评】“海口-伦敦”航线的开通将进一步拓展两地的经贸往来与旅游合作，助力海南自贸港国际航空枢纽建设。海南航空通过持续加快国际及地区航班的复航与开航工作，有效满足了旅客出入境需求。

　　3月12日，中国民航网讯，3月30日起，中国民航将正式执行夏航季航班计划。乌鲁木齐航空根据市场增长需求计划运营国内航线33条，以乌鲁木齐、郑州、湛江三大运营基地为核心新开航线6条，恢复航线6条，加密航线1条，通过“增干线、密支线、优时刻”举措实现航线网络立体化升级与新疆区域通达性突破，为旅客打造更高效、更便捷的出行体验。2024年新疆旅游发展火热，年接待游客量创历史新高，旅游热度居全国前列。为全面响应“旅游兴疆”战略部署，乌鲁木齐航空抢抓2025年春夏季新疆旅游黄金机遇，新航季计划运营进出疆及疆内航线24条，构建起覆盖华东、华中、西南等重点客源市场的“空中丝路”。在持续完善新疆旅游空中通道的基础上，乌鲁木齐航空进一步升级郑州、湛江两大区域枢纽功能，构建起“中原直抵天山、南海联动丝路”的航线格局。通过串联粤港澳大湾区、长江中游、成渝双城经济圈三大增长极，华南旅客也可经湛江实现“一票通达”新疆喀什老城与南海滨城，打造“上午饮早茶、傍晚看驼铃”的跨时空旅行体验。
　　【点评】乌鲁木齐航空坚持以“党建为魂”的企业文化为引领，不断扩大机队规模、完善航线网络布局，提升运输服务水平，用实际行动支持了地方区域经济文化发展，为社会民众提供了更优质的航空运输服务。

　　3月5日，中国民航网讯，近日，一批电路印刷板搭乘中原龙浩航空GI4202航班从河内运抵郑州机场，在郑州机场北货运区国际货站快速完成中转流程，随后搭乘中原龙浩航空GI4387航班从郑州飞往金奈，实现跨境货物“河内-郑州-金奈”的无缝中转。开年以来，中原龙浩航空积极探索“一单到底”业务，与郑州海关及机场货运公司紧密协作，围绕“货物流”“单证流”“信息流”三大关键脉络，反复研判论证中转操作综合保障方案，最终成功完成此次“一单到底”国际空空中转业务。自此，中原龙浩航空国际中转货运业务的“换单模式”与“一单到底”双轨并行战略取得实质性进展，空空中转业务协同发展的新格局初步形成。此次“一单到底”空空中转业务的成功开展，是中原龙浩航空贯彻落实河南省委、省政府关于有效降低社会物流成本决策部署，打造物流降本增效先行区的关键举措，也是助力河南融入服务全国统一大市场、建设全国统一大市场循环枢纽的具体行动。
　　【点评】这次业务是在“换单模式”的基础上采用“一单到底”模式，有效简化了中转业务流程，大幅提升了运输时效。该模式的开通为郑州机场货物运输提供了便捷的新通道，有效降低物流协同成本。

　　3月4日，民航资源网讯，近日，从中国东方航空获悉，4月28日起，东航将开通“上海浦东-阿联酋阿布扎比”直达往返航班，并与当地的主基地航司阿提哈德航空实现联营，东航也成为首家开航这一航线的中国航空公司。东航“上海浦东-阿布扎比”航班号MU237/238，每周四班，周一、三、四、六从上海起飞。航班计划采用空客A330大型宽体客机执飞，该机型具备高速空地互联功能，起飞后即可连接空中Wi-Fi，在航程中实现“全程在线”的空中上网服务。此次新航线的开通，是东航与阿提哈德航空携手共建“一带一路”、落实双方战略合作的又一里程碑。2023年12月，双方签署战略合作谅解备忘录，明确在代码共享、常旅客计划、货运、可持续发展等多领域开展协作；2024年6月，双方签署航线联营协议，共同推动东航开通阿布扎比直飞航线，并约定在共飞的阿布扎比航线上实施联营。东航的航班将停靠阿布扎比国际机场新启用、阿提哈德也在此运行的A航站楼，使东航与阿提哈德航空双方的航线网络形成互补，为旅客提供通达中东、非洲及欧洲的便捷中转选择。
　　【点评】阿联酋首都阿布扎比是共建“一带一路”重要节点，其自贸区政策、能源与金融产业资源，正为中资企业出海提供战略支点。东航航班的开航，将助力双方的经贸交流和人员往来，特别是为长三角连接海湾地区打造更顺畅的空中通衢。同时，航线开通有望带动双向旅游热潮。

　　3月3日，中国民航网讯，3月1日凌晨4时，满载102吨货物的南航货机从上海浦东机场顺利起飞，预计12小时后抵达加拿大多伦多，标志着南航物流的“上海浦东-温哥华-多伦多”全货机航线正式开通。为确保航班高效运行，南航上海分公司地服部启用双平台作业模式，精准调配资源，72分钟内高效完成首个航班保障任务。该航线每周三班，将大幅缩短上海至加拿大东部的货物运输时效。该航线还填补了华东地区直飞加拿大全货机航线市场的空白，将与南航物流现有的上海浦东至芝加哥、洛杉矶、墨西哥航线协同互补，构建起覆盖北美区域的货运航线网络，进一步提升南航的国际航空货运能力，助力推进高水平对外开放，为畅通国内国际双循环提供更加坚实的保障。目前，南航物流共运营18架77F货机，每周执飞定期国际航班超70班，航线网络覆盖多个热门的国际货运站点。南航物流将进一步优化多式联运，持续布局海外市场，为中国品牌、海外客户等提供一站式综合物流服务。
　　【点评】此航线的开通具有较强的战略意义。一方面提高了货物运输效率，增强了上海与加拿大东部之间的贸易往来便利性。另一方面填补市场空白，完善了南航物流在北美区域的航线布局，提升了市场竞争力。此外，对于促进中国与北美的经贸合作、推动产业升级以及满足国内国际双循环的需求具有重要作用。