5月31日，中国公路网讯，5月30日，浙江杭州杭淳开高速公路有限公司注册成立，意味着杭州至上饶高速公路中环至浙赣界（杭淳开高速公路）工程（杭州段）项目迈出关键一步，为项目开工建设奠定基础。杭淳开高速公路是国家高速公路网G25的重要组成部分，为浙江省“十四五”规划开工项目，是《浙江省综合立体交通网规划》中“九纵九横五环五通道多连”高速公路网中的重要“一横”。路线全长约246公里，估算总投资约717亿元，分杭州段、衢州段两段实施。其中，杭州段路线长度约184km，估算总投资约560.4亿元，由浙江交通集团牵头投资。
【点评】该项目是“浙江大花园”示范区的生态旅游大通道和美丽经济走廊，将沿线的诸多景点紧密结合起来，其中包括富春山居、桐庐瑶琳仙境、淳安千岛湖、开化古田山国家级自然保护区等，形成一条黄金旅游带。项目沿线地区可以借助高速公路建设，充分发挥旅游资源优势，以高速公路为轴线推出精品游，提升浙西南和赣东景区对长三角地区游客的吸引力。
5月30日，金融界讯，据国家知识产权局公告，山东高速股份有限公司取得一项名为“一种改造型A级两波形梁护栏结构”，授权公告号CN221029811U，申请日期为2023年10月。专利摘要显示，本实用新型公开了一种改造型A级两波形梁护栏结构，包括提高型防阻块、立柱、两波形梁板，所述提高型防阻块设置在立柱和两波形梁板之间，所述提高型防阻块由钢板组成，所述提高型防阻块具有安装方向，所述提高型防阻块的前部为折板造型，前部与两波形梁板的槽形相贴合，前部设置的横向长圆孔与两波形梁板栓接，所述提高型防阻块的背部为弧板造型，背部与立柱的圆形截面相贴合，背部设置的竖向长圆孔与立柱栓接，前部与背部之间通过斜向上的筋板固定相对位置。
【点评】该结构可充分再利用原两波形梁护栏既有立柱和两波形梁板，减少资源浪费，节省提升改造工程费用；提高两波形梁护栏防护能力至满足高速公路防护等级要求，维护高速公路运营安全。
5月29日，四川新闻网讯，5月28日，蜀道养护集团有限公司（简称“蜀道养护集团”）在四川成都举行揭牌仪式。2024年四川省运营高速公路总里程即将突破1万公里，四川省路网的蓬勃延展畅通了经济社会高质量发展的“大动脉”，更激发了人民群众对美好出行体验的需求。蜀道养护集团的成立，将为蜀道集团转型发展注入新动能，为四川省交通运输高质量发展提供新支撑。组建蜀道养护集团，是蜀道集团完善三级架构管控模式、提高国有资本配置效率的关键步骤。蜀道养护集团是蜀道集团整合养护产业，由四川公路桥梁建设集团有限公司养护分公司等6家单位组建而成，截至2023年底，6家单位总资产规模达63.26亿元，养护产值达24.44亿元。
【点评】未来，蜀道养护集团将聚焦高速公路养护主营业务，努力培育新型创新业务，致力打造成为“国内一流的高速公路养护施工头部企业”。预计到“十四五”末，蜀道养护集团将力争实现营收突破60亿元、利润超6亿元。
5月24日，中国交通新闻网讯，5月23日，在第六届中国西部国际投资贸易洽谈会，重庆高速公路集团称，到2025年底，重庆高速公路路网将建成170座超充站，覆盖全路网服务区。超充是指以单枪方式为电动汽车提供电能的一种大功率充电技术，充电功率达到480kW及以上。此外，渝黔桂三地携手共建西部陆海新通道（高速公路）“电动走廊”，打造绿电交通与高速公路深度融合典范。沿西部陆海新通道重庆—北部湾高速公路建设电动重卡充换电等配套设施，每200公里就有一对换电站，采用智能吊装换点模式，单次换电只需3～5分钟，为电动重卡提供能源支撑，降低物流成本，助力跨境经贸往来。
【点评】2024年3月30日，重庆印发《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024-2025年）》，提出到2025年底，全市计划建成超充站2000座以上，建成超充桩4000个以上。
5月23日，中国证券网讯，深高速公告称，公司拟投入约192.3亿元建设沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程项目。该项目主体工程计划在本年内全面开工，建设期为5年，采用立体复合通道模式进行改扩建，全长约41.4公里，建设工程将分地面层和立体层，均采用双向8车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。该项目建设形成的全部公路资产所有权归政府所有。在项目经营期内，公司享有该项目的经营权。以该项目25年经营期及基准通行费为基础测算，该项目经营期内年均可实现营业收入约16亿元。机荷高速是G15渖海国家高速公路的组成部分，现线路总长约43公里，双向6车道。机荷高速是深圳市高快速路网中重要的东西向通道，也是深圳东、中、西地区快速联系的核心通道，投入运营已逾20年。随着深圳市及周边区域经济的发展，交通需求迅速增长，给机荷高速发挥正常的快速通行功能带来较大的压力。此外，与其相接的深中通道建成开通后将进一步增加机荷高速疏导交通的压力。
【点评】机荷高速经改扩建后，将有效提升现有交通线位的通行能力，满足粤港澳大湾区建设和珠叁角一体化的交通需求。通过本项目，深高速可有效提升机荷高速的资产质量，扩大深高速集团的公路资产规模，提升收费公路主业未来发展空间，进一步巩固深高速集团于收费公路的投资、建设及营运方面的核心优势。
5月21日，中国对外承包工程商会讯，当地时间5月19日，由中国能建葛洲坝集团承建的秘鲁库斯科公路项目立交桥转盘正式通车，极大的缓解了周边交通拥堵的现象。库斯科项目地处秘鲁库斯科市区，项目周边车流量大、行人多。施工中，项目部均衡有序调配资源，白夜班交替施工，在保证施工进度的同时，确保了施工过程中的交通安全。截至目前，该项目路基工程和桥梁工程已基本完成。自行车道沥青混凝土摊铺、路灯杆安装、中央隔离带护栏安装等附属工作已全面展开。项目部将继续加大资源投入，全力确保项目7月完工。秘鲁库斯科公路项目紧邻库斯科机场，道路全长6.97km，包括1座立交桥、3座主线跨河桥、8个道路交叉口和其他附属设施等施工。项目建成后将形成一条双向多车道的快速通道，极大改善库斯科机场周边交通状况。
【点评】该项目是完善库斯科市城市道路交通系统的重要工程，对于发展库斯科市的旅游产业有着重要意义。
5月15日，山西日报讯，近日，大同高速公路公司组织专人围绕物流公司、货运企业、商贸公司的当前现状、行驶路线、往返频次等内容开展走访调研，倾听企业对行驶高速意愿和困扰，并围绕“高速+物流”路企合作优势和共赢点，分别与山西经纬通达股份有限公司、灵丘县宽瑞商贸有限公司签订山西省ETC货车大客户协议书。
【点评】这对公司进一步做好“内固外引”工作起到积极作用，引导物流、货运企业进一步认识选择高速公路运输的优越性，及时为企业提供路况咨询、收费政策解读等服务，为车辆提供在高速公路内最佳通行路线、办理ETC优惠政策、对接车辆合法装载、标准等信息的延伸服务，大力推进“高速+物流”双向互融，形成资源共享、服务企业、合作共赢的良好局面。
5月15日，中国高速公路公众号讯，宁夏交通投资集团有限公司（简称“宁夏交投集团”）2024年4月30日披露的2023年度审计报告显示，宁夏交投资产总额突破千亿元大关，达到1002.9亿元，标志着宁夏交投集团综合实力迈上新高度、进入新阶段。近年来，宁夏交投集团按照《关于深化公路交通投融资建设和管理体制改革的实施意见》要求，高效承接收费、建设等改革任务，有序完成高速公路融资再安排，不断扩大有效投资，稳步推进宁夏高速公路重大项目建设，主导建设了银百高速公路、红崖子黄河大桥、海原至平川（宁甘界）高速公路及乌玛高速公路等项目，推动企业稳步发展。
【点评】宁夏交通投资集团公司是在原宁夏交通投资公司基础上，于2016年11月7日改组设立的国有独资公司，注册资本200亿元人民币。
5月14日，山东省国资委消息，近年来，山东高速集团积极践行“一带一路”倡议，开拓中东欧市场，先后建成E763高速公路、贝尔格莱德中国文化中心大厦等一批具有国际影响力的基础设施项目，在海外打响“山东高速”品牌。中东欧市场业务持续增长，区域总合同额超210亿元。建设中的塞尔维亚多瑙走廊快速路项目是欧洲E75高速公路的重要支线工程，被称为“未来之路”。该项目由山东高速集团承担设计和施工任务，预计于2024年完成一标段通车，2025年底实现全线通车，建成后将带动塞尔维亚东部地区经济可持续发展。目前，山东高速集团已在塞尔维亚、波黑、黑山等中东欧市场，实施了多项房建、静态交通等项目，并逐步探索光伏、风电等新能源领域，构建起“投建营一体化”的发展布局。
【点评】山东高速集团在中东欧国家市场不断实现新突破，得益于对品质的恪守和追求。作为中资企业在欧洲建成通车的第一条高速公路，山东高速集团建设的E763高速公路获得了公路行业最高奖——李春奖，成为第一个获此殊荣的境外项目；投资建设的贝尔格莱德中国文化中心大厦项目也摘得中国建筑工程鲁班奖，成为塞尔维亚的地标性建筑。
5月10日，中国高速公路公众号讯，强省建设，交通先行。今年，山东高速集团继续发挥交通基础设施建设主力军作用，锚定“6通车、2开工、585.8亿元投资”的年度任务目标，加大设备、人员、资金等要素投入，全面加快重点工程项目建设，提升项目建设质效。截至4月底，累计完成投资176.53亿元，完成年度计划的30.1%。
【点评】2023年山东高速集团全年营业收入、利润总额和净利润分别达到2605.5亿元、165.3亿元、124.3亿元，均创历史新高，连续两年跻身世界500强。全年完成交通基础设施投资896亿元，实现5条路、432公里通车，9条路按期开工，助力山东省高速公路通车里程突破8400公里。
5月10日，中国公路公众号讯，5月9日，中铁交通投资集团有限公司（简称“中铁交通”）与中铁隧道局集团有限公司（简称“中铁隧道局”）合资成立的中铁高速（广西）养护科技有限公司在广西南宁揭牌成立。中铁隧道局与中铁交通携手组建中铁高速（广西）养护科技公司，可以有效整合双方在产业链中的差异化布局，充分发挥产业链环节集成与协同优势，实现更高层面、更大范围的资源优化配置，为加快提升中国中铁高速公路运营维护“硬实力”注入了强劲动能。
【点评】中铁高速（广西）养护科技公司是双方服务交通强国战略，抢抓发展机遇、加强优势互补、优化业务布局的务实举措，是推动中国中铁整合高速公路项目运营业务，服务国家发展大局的战略举措和具体实践。
5月6日，挖贝网讯，成都路桥近日发布2023年年度报告，2023年，公司实现项目中标6个，中标金额7.18亿元，同比下降39.15%；实现营业收入11.67亿元，同比下降12.86%；实现归属于上市公司股东的净利润449.30万元，同比下降50.68%。2023年末，公司总资产73.26亿元，同比下降4.63%；公司净资产29.87亿元，同比下降0.49%。2023年，公司持续完善内部管理流程，以机构整合为切入点，以制度建设为支撑点，强化专业资证提升，加强工程技术研发，不断提高管理效能质量和整体运营水平。一是推动机构整合和人员结构优化。持续引进社会成熟人才和储备高层次管理及技术人才，持续推进信息化管理平台建设，有效缩短管理链条和提升管理效率。二是持续开展专业制度规范建设。持续优化专业制度规范建设，深化工作汇报机制，加强各职能部门的横向沟通，指定专人按周督办重点事项，明确责任主体，定期总结复盘，实行闭环管理以提升管理效率。三是着力推进资证维护、升级和专利申报。公司根据业务拓展需求不断扩大资质、证书、专利体系覆盖范围，持续加大行业技术平台建设，2023年新增一项乙级资质和九项专利，持续提升公司专业技术实力。
【点评】2024年，公司将坚持稳中求进工作总基调，坚定不移深耕主业，拓展更多优质工程项目，同时积极探索新的业务赛道，培育及做大新的利润增长点，推动公司持续健康发展。
4月26日，中证网讯，4月25日，山西高速发布2023年年报，公司2023年实现营业收入17.12亿元，同比增长2.01%；实现归母净利润4.59亿元，与上年基本持平；基本每股收益为0.31元。公告显示，公司主要业务为高速公路管理与运营，通过为过往车辆提供通行服务，并按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取通行费来回收投资并获取收益，同时，对高速公路进行综合开发经营，并进行养护维修和安全维护。收费高速公路具有投资回收期长、收益相对稳定的特点，通行费是公司主要营业收入来源。
【点评】公司所辖平榆高速、榆和高速两条高速公路和太佳黄河桥是晋煤外运的主要通道，车流量大，属于山西省经营性高速公路中的优质资产，单公里收费和盈利能力居于山西省内经营性高速公路前列，稳定的通行费收入，为公司带来较为稳定充裕的现金流，为未来稳健经营及后续发展提供了资金保障。
4月24日，走出去导航网讯，日前，电建市政公司与肯尼亚乡村公路局签署了肯尼亚埃尔格约-马拉奎特郡和西波克特郡吉普坤都-卡派格-卡迈雷道路升级项目建设合同。项目位于肯尼亚裂谷省埃尔格约-马拉奎特郡和西波克特郡，道路全长约30公里，工期为30个月，主要工作内容包括沥青混凝土道路建设以及管涵、箱涵等排水设施以及其他相关附属工程。
【点评】项目所在区域居民的主要经济来源是农业和养殖业，该道路建成后将极大提高该地区农副产品的运输效率，为周边居民出行提供便利，提高居民生活质量。
4月22日，中国公路公众号讯，日前，广西交通投资集团有限公司（简称“广西交投集团”）发布的一则公告显示，广西交投集团拟将河池至百色、崇左至靖西、乐业至百色3条高速公路划转至广西高速公路还贷运营管理中心。广西交投集团表示，以2023年12月31日作为划转基准日，此次资产无偿划转后，广西交投集团的资产总额将减少431.98亿元，负债减少334.20亿元，净资产减少97.78亿元。工商资料显示，广西交投集团成立于2008年7月，注册资本301.05亿元，股东为持股100%的广西壮族自治区人民政府国有资产监督管理委员会。财务数据显示，2023年1月至9月，广西交投集团实现营业收入437.14亿元，归属于母公司所有者的净利润为6.49亿元。截至2023年9月30日，广西交投集团的资产总额为6884.69亿元，负债总额为4554.07亿元，净资产为2330.62亿元。
【点评】为适应广西经济社会发展的新形势新任务，深化改革，扩大开放，加快广西交通建设步伐，广西在2020年成立了广西高速公路还贷运营管理中心。此次无偿划转有利于增厚广西交投集团的净利润，从长远来看，有利于发债成本的降低。
4月19日，中国公路公众号讯，4月16日，苏交科（青海）工程咨询有限公司（简称“苏交科青海咨询公司”）成立暨揭牌仪式顺利举行。该公司由苏交科集团股份有限公司（简称“苏交科集团”）和西宁市工程咨询院股份有限公司（简称“西宁市工程咨询院”）合资成立。本着“立足长远、优势互补、合作共赢、共同发展”的原则，双方未来将共同为西宁市乃至青海省建设项目提供规划设计一体化专业服务，在城市开发设计、产业发展、园区建设、重大基础设施建设等领域贡献专业技术力量。
【点评】苏交科青海咨询公司的成立是苏交科集团在青海属地化建设的里程碑，也是苏交科集团与西宁市工程咨询院的强强联合。
4月19日，中国公路公众号讯，4月18日，河南交通发展研究院有限公司（简称“河南交发院”）顺利举办“交通运输部公路绿色智能养护技术协同创新平台”授牌和“河南省公路大数据行业技术创新中心”（简称“创新中心”）建成投用仪式。创新中心以建设标准模块化机房为抓手，建成拥有14台计算服务器、16台分布式存储服务器、6PB存储能力的数据中心机房。致力于公路前沿技术创新，强化数据赋能，将数字技术全链条、全周期融入交通行业治理。加强高能级创新平台建设，全力推动集数据技术产品开发、智能设备研发、创新成果转化及推广应用于一体的产学研用合作基地建设。着力打造行业创新策源中心，瞄准前沿领域和关键核心技术，以数字技术与公路交通融合应用为导向，探索创新成果快速转换机制。加快释放数据要素价值，挖掘提升公路行业数据价值，释放数据对行业发展的放大、叠加、倍增作用，并加快数字技术赋能行业绿色低碳发展。
【点评】下一步，河南交发院将进一步理清创新中心建设规划和发展目标，集聚交通运输科技创新资源要素，强化公路“车路空天”一体化感知系统等关键技术研发，营造一流发展环境，打造一流创新平台，加快培育新质生产力，全力打造基于大数据分析的智慧交通大脑，为河南省交通运输数字化转型和高质量发展增添新动力。
4月18日，证券时报讯，4月17日，福建高速披露年度成绩单。2023年，公司实现营业收入30.50亿元，同比增加14.14%；归母净利润约9.02亿元，同比增加7.36%；基本每股收益0.3288元。公司营收、净利润均创出年度历史新高。福建高速的主要收入来源为高速公路车辆通行费分配收入。2023年，受益于区域经济恢复性增长和公司主要路产良好的运营能力，福建高速所属路段车流量回升明显，带动通行费收入同比大幅上升。公司去年实现高速公路通行费分配收入30.12亿元，同比增长14.11%。福建高速运营管理的路段为泉厦高速公路（收费里程82公里）、福泉高速公路（收费里程167公里）和罗宁高速公路（收费里程33公里），合计运营里程为282公里，公司参股浦南高速公路（收费里程245公里）。去年公司没有新增高速公路通车里程。福泉高速公路、泉厦高速公路已实施“双向四车道拓宽为双向八车道”的扩建工程，其它路段均为双向4车道。
【点评】2024年，福建高速将深入贯彻落实“主业提升、投资驱动”的发展战略，努力提升公司的内在价值。针对路产经营权到期问题，公司将积极开展主要路产改扩建可行性研究工作，增强主业可持续发展能力；科学论证，审慎推进，逐步拓宽对外投资布局，探寻与主业相融合的投资项目；做好投后管理工作，积极行使股东权利，最大化实现公司投资标的保值增值，提升投资收益等。
4月17日，中国高速公路公众号讯，江苏宁沪高速公路股份有限公司（00177）公布，就公司日期为2023年12月27日有关拟投资无锡至太仓高速公路无锡至苏州段项目（简称“锡太项目”）的公告，于2024年4月12日，该公司已与无锡市投资主体无锡交通基础设施投资发展有限公司（简称“无锡交通基础”）及苏州市投资主体苏州市锡太高速公路投资有限公司（简称“苏州锡太投资”）签署出资协议书，商定共同出资成立江苏锡太高速公路有限公司，负责锡太项目的投资建设和运营管理。该公司初始出资人民币32.5亿元，占股50%；无锡交通基础初始出资人民币23.526亿元，占股36.194%；苏州锡太投资初始出资约人民币8.97亿元，占股13.806%。锡太项目路线全长50.04公里，其中无锡段31.765公里，苏州段18.275公里。
【点评】锡太高速将与苏昆太高速公路相接，在无锡与上海之间形成新的东西向高速公路通道，是苏沪重要的省际通道。投资锡太项目可以进一步聚焦主责主业，完善与优化路网建设，缓解沪宁高速公路无锡至苏州段交通压力，消除区域平行道路交通分流影响，对于进一步巩固公司在苏南路网中的主导地位具有重要意义。
4月16日，中国公路公众号讯，日前，华设设计集团、中交二公院等中标江苏一高速改扩建初步勘察设计项目，该扩建工程起自苏鲁省界，止于灌云北枢纽，路线全长约86.16公里，现状为双向四车道高速公路，设计速度采用120公里/小时，路基宽28.0米。沈海高速公路赣榆至灌云段改扩建工程由北段（苏鲁省界～城南枢纽段）和南段（城南枢纽～灌云北枢纽段）两部分组成。
【点评】沈海高速公路是国家高速公路网“11条北南纵线”之一，编号G15。同时也是江苏省高速公路网规划（2017年-2035年）“十五射六纵十横”路网布局“纵一”的组成部分。
