中国行业发展报告

　　4月17日，中国高速公路公众号讯，江苏宁沪高速公路股份有限公司（00177）公布，就公司日期为2023年12月27日有关拟投资无锡至太仓高速公路无锡至苏州段项目（简称“锡太项目”）的公告，于2024年4月12日，该公司已与无锡市投资主体无锡交通基础设施投资发展有限公司（简称“无锡交通基础”）及苏州市投资主体苏州市锡太高速公路投资有限公司（简称“苏州锡太投资”）签署出资协议书，商定共同出资成立江苏锡太高速公路有限公司，负责锡太项目的投资建设和运营管理。该公司初始出资人民币32.5亿元，占股50%；无锡交通基础初始出资人民币23.526亿元，占股36.194%；苏州锡太投资初始出资约人民币8.97亿元，占股13.806%。锡太项目路线全长50.04公里，其中无锡段31.765公里，苏州段18.275公里。
　　【点评】锡太高速将与苏昆太高速公路相接，在无锡与上海之间形成新的东西向高速公路通道，是苏沪重要的省际通道。投资锡太项目可以进一步聚焦主责主业，完善与优化路网建设，缓解沪宁高速公路无锡至苏州段交通压力，消除区域平行道路交通分流影响，对于进一步巩固公司在苏南路网中的主导地位具有重要意义。

　　4月16日，中国公路公众号讯，日前，华设设计集团、中交二公院等中标江苏一高速改扩建初步勘察设计项目，该扩建工程起自苏鲁省界，止于灌云北枢纽，路线全长约86.16公里，现状为双向四车道高速公路，设计速度采用120公里/小时，路基宽28.0米。沈海高速公路赣榆至灌云段改扩建工程由北段（苏鲁省界～城南枢纽段）和南段（城南枢纽～灌云北枢纽段）两部分组成。
　　【点评】沈海高速公路是国家高速公路网“11条北南纵线”之一，编号G15。同时也是江苏省高速公路网规划（2017年-2035年）“十五射六纵十横”路网布局“纵一”的组成部分。

　　4月12日，金融界讯，2024年4月12日，中国货币网公布评级报告，联合资信评估给予山东高速路桥集团2023年主体信用评级为“AAA”，评级展望“稳定”，评级日期为2024年4月11日。评级报告指出，本次等级的评定是考虑到：山东高速路桥集团是山东高速集团主要从事路桥建设施工的上市子公司。跟踪期内，公司经营规模进一步扩大；整体盈利指标仍表现很好；公司在项目获取和可转债认购等方面继续获得股东支持。2023年上半年，公司新签合同金额和期末在手合同金额较上年同期均大幅增长，业务持续性进一步增强；山东高速交通建设集团纳入公司合并范围，其资质和技术优势有望与公司路桥施工和养护业务形成协同，进一步提升公司整体市场竞争力。同时，公司资产流动性仍较弱，有息债务规模大幅增长，债务负担仍较重，2023年仍存在一定的短期偿债压力，收入实现质量仍一般，经营获现能力仍较弱等因素可能对其信用水平带来不利影响。
　　【点评】未来，随着公司项目的逐步推进，以及交建集团纳入公司合并范围，公司经营规模和盈利能力有望进一步提升。

　　4月10日，证券日报讯，4月10日，中原高速披露2023年年报，2023年公司实现营业收入57.03亿元，同比减少23.04%；归属于上市公司股东的净利润8.28亿元，同比增长491%；扣非后净利润7.89亿元，同比增长638.47%。在利润大幅增长的同时其他经营指标亦表现突出。其中，经营活动产生的现金流量净额为25.32亿元，同比增长27.69%；2023年底，公司负债总额352.97亿元，较上期末下降4.86%；资产负债率70.51%，较上期末下降4.09个百分点。对于净利润的大幅增长，中原高速表示，2022年，受经济下行因素影响，跨地区人员与车辆流动大幅减少，省内外尤其是跨省客运、货运车辆、物流运输流量大幅下滑，民众出行意愿降低，高速公路整体车流量锐减。2023年随着宏观经济逐渐恢复，客车车流量有所上升。
　　【点评】中原高速主营业务收入主要来源于交通运输业、房地产业、建造服务收入。公司坚持以经济效益为中心，在主业稳健的基础上，大力发展多元化项目，目前已形成了以高速公路经营为主，银行、信托、保险、股权债权投资、基金、房地产、路域经济开发为辅的多元化发展战略格局。

　　4月10日，中国交通新闻网讯，浙江交通集团一季度完成交通基础设施投资168.4亿元，同比增长5.5%，金建铁路新安江特大桥等一批交通重点建设项目接续取得重大进展。当前，由浙江交通集团主导推进的在建、拟建交通基础设施项目达28个，项目投资总额合计4608.7亿元，项目数量、投资总额创历史新高。集团压茬推进瑞苍高速公路、甬台温高速公路改扩建台州北段等18个在建项目，全力推动重大项目落地见效，加快形成更多投资实物量。
　　【点评】2024年以来，浙江交通集团完善项目推进机制，组建工作专班，加快谋划一批、开工一批、推进一批、竣工一批交通项目，实现义龙庆高速公路丽水段项目开工建设，诸永高速公路改扩建、甬金高速公路改扩建绍兴段项目完成土建招标，甬金高速公路改扩建金华段、乍嘉苏高速公路改扩建项目取得工可批复。

　　4月7日，每日经济新闻讯，山东高速4月7日发布公告称，为进一步做大做强交通主业，支持泸州东南公司发展，提升地区影响力，公司拟与四川发展公司签署股权转让协议，以自有资金收购其持有的泸州东南公司20%股权，交易作价约4.15亿元。交易完成后，山东高速将持有泸州东南公司100%股权，成为泸州东南公司唯一股东。本次股权收购标的是泸州东南公司股权，泸州东南公司是泸渝高速运营管理单位，主要收入来源为泸渝高速通行费收入。
　　【点评】泸渝高速是国家高速公路网成渝地区环线高速公路的重要组成部分，四川省际高速公路主要出口通道之一，承担重庆通往宜宾等长江上游城市方向的过境交通量较大，主要辐射重庆、泸州、宜宾、成都等腹地，受益成渝地区双城经济圈建设，过境交通量增长有较好基础。

　　4月7日，中国公路网讯，为进一步抢抓数字化转型时代机遇，释放数据要素价值，近日，山东高速集团有限公司（简称“山东高速集团”）成功完成首批数据资产入账入表工作。此次数据资产入账入表，涉及山东高速集团财务共享中心财务智能分析平台、山东高速股份有限公司（简称“高速股份”）路网车流量和山东通汇资本投资集团有限公司（以下简称“通汇资本”）对公数字支付科技平台数据监测产品，数据资产入账价值达351万元，评估价值逾7200万元，成为我国高速公路运营企业中首批数据资产入账入表的实践案例之一，也是山东省属企业迄今为止规模最大的一批数据资产入表。此次入账的数据资产，经过严格的清洗加工、合规确权、质量评价、成本归集和分摊以及资产登记等流程，确保了数据的准确性和合规性。
　　【点评】根据财政部《企业数据资源相关会计处理暂行规定》要求，山东高速集团高度重视数据资产的管理和价值挖掘，在年初召开的年度工作会议上，就明确提出“深入推动数据资产化、价值化，探索更多‘数据+’盈利模式”战略目标。此次数据资产入账入表的成功实践，不仅是对这一目标的有力落实，也为山东高速集团进一步激活数据要素潜能、拓宽价值实现路径奠定坚实基础。

　　4月3日，中国公路网讯，3月29日，按照“管养融合，科技赋能，数字化转型引领提质增效”的总体方向，黑龙江省积极推进公路养护市场化进程，不断推动养护管理企业融合发展，3月31日，龙建养护工程（黑龙江）有限公司（简称“龙建养护公司”）正式揭牌成立。为全面承担起黑龙江省养护运营养护服务、维护安全抢险保通的重大使命，龙建股份调配精兵强将成立龙建养护公司，以新技术、新设备、新工艺引领技术提升，以科技赋能、数字化转型引领提质增效，将龙建养护公司打造成为黑龙江省公路养护领域“专业化、科学化、规范化、市场化”的高水平公路维养团队。未来，龙建养护公司将立足服务黑龙江省内公路养护市场，不断提升运营养护服务水平与应急抢险保通能力，着力解决公路养护领域存在的短板弱项，积极拓展省外市场，争取尽快成为国内公路养护建设市场的一股新生力量。
　　【点评】龙建股份养护公司的成立是响应黑龙江省公路养护管理水平、拓展公路养护事业的大势所趋，更是完善交通应急体系建设、支撑保障现代产业发展的民心所向。

　　4月3日，界面新闻讯，现代投资04月03日公告，2023年全年公司实现营业收入79.1亿元，同比下降50.17%；归母净利润为5.43亿元，同比增长25.41%；经营活动产生的现金流量净额19.14亿元，同比下降37.01%，资产负债率为75.00%，同比下降1.25个百分点；销售毛利率为25.98%，同比上升14.13个百分点；存货周转率为24.10次，同比下降5.59次；总资产周转率为0.14次，同比下降0.14次。公司主营为大宗商品现货贸易、湘衡高速公路通行费、长永、长潭高速公路通行费、长韶娄高速公路通行费、其他、衡耒高速公路通行费、溆怀高速公路通行费、怀芷高速公路通行费，分别实现营收42.74亿元、9.96亿元、7.51亿元、6.64亿元、4.75亿元、3.89亿元、3.12亿元、4939.49万元。
　　【点评】公司营业收入主要原因包括：（1）大宗商品贸易收入同比减少83.72亿元，降幅66.2%。为适应监管政策及行业环境变化，加强风险控制，公司对所属贸易子公司现代资源有限公司进行了业务调整，停止了该子公司毛利率低的大宗商品贸易业务，导致大宗商品贸易收入大幅下降。（2）高速公路通行费收入同比增加4.05亿元。

　　3月25日，每日经济新闻讯，赣粤高速3月25日晚间发布年度业绩报告称，公司实现营业收入为74.92亿元，创历史最高水平，同比增长10.86%，连续6年保持正增长；实现归属于上市公司股东的净利润11.77亿元，同比增长69.16%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润10.29亿元，同比增长39.66%；每股收益为0.50元，同比增长66.67%；加权平均净资产收益率为6.83%，同比增加2.62个百分点。年末公司总资产为358.69亿元，归属于上市公司股东的净资产为176.60亿元；资产负债率为45.57%，较上期末下降0.37个百分点。
　　【点评】2023年，公司紧抓交通运输行业复苏机遇，全力促增收、降成本。一是密切关注路域环境整治情况，切实堵塞运营管理漏洞。二是加大收费营销力度，积极引车上路。三是深化高速公路运营预算审核控制，加强费效管理和成本控制。四是细化通行服务收入数据分析，横纵向对比公司所辖各路段车流量、通行服务收入数据情况，推动运营管理精准化。

　　3月25日，深圳商报讯，3月23日，深高速公布2023年年度经营业绩。报告期内，深高速实现营业收入92.95亿元，与上年基本持平；归属于上市公司股东的净利润23.27亿元，同比上升15.41%。2023年，集团经营和投资的收费公路车流量录得恢复性增长，收费公路业务收入53.75亿元，约占集团总收入的57.82%，同比增长7.97%；武黄高速的特许经营期已于2022年12月到期终止，扣除武黄高速上年同期的影响后，同口径增长16.44%。收费公路业务毛利率同比增加6.63个百分点至50.38%。集团旗下各路段车流量均达到两位数以上增长。集团多个重大工程项目均进展顺利，其中外环三期项目已完成多个合同段的施工、监理招标，部分合同段已开工建设。外环项目是粤港澳大湾区重要的交通基础设施，全线贯通后将与深圳区域的10条高速公路和8条一级公路互联互通，是深圳北部区域东西向交通互联互通的重要骨干线。沿江二期项目累计完成工程进度约91%，计划2024年与深中通道同步建成通车。
　　【点评】深高速成立于1996年，是深圳市第一家香港、上海两地上市企业，亦是深圳市国资委直管企业，以城市及交通基础设施和大环保产业领域的投资、建设及运营管理为主营业务，构建了“收费公路+大环保”双主业格局，拥有全资、控股及参股二级企业30余家，立足于粤港澳大湾区并辐射全国，业务遍及全国20多个省份。

　　3月25日，中国公路网讯，3月20日，阜阳交通规划设计有限公司举行揭牌仪式。阜阳交通规划设计有限公司是阜阳市交建集团和设计院集团合资成立的设计公司，由阜阳市交建集团持股51%、设计院集团持股49%。阜阳交通规划设计有限公司将加强人才队伍建设和设计资质提升，积极拥抱新技术、新理念，围绕阜阳市区域性交通强市建设2024年重点项目，在高速公路、国省干线公路、农村公路、水运项目等领域全面发力，不断深化专业能力、拓宽服务领域，为阜阳市设计咨询行业注入更多的活力和创意。
　　【点评】阜阳交通规划设计有限公司的成立是阜阳市交建集团和山东省交通规划设计院集团有限公司股权合作的开始，更是双方共同致力阜阳市乃至安徽省交通事业发展的新起点。该公司的成立标志着市交建集团与山东高速集团、山东交通规划设计院集团的精诚合作迈出了实质性的步伐。

　　3月22日，中国公路公众号讯，3月21日，中铁隧道局集团（上海）特种高新技术有限公司（简称“特种高新技术有限公司”）在上海自贸区临港新片区成立揭牌。为推动产业转型升级、实现更高质量发展，在新市场环境下构建专精特新“护城河”，中铁隧道局整合特种作业与技术优势资源，组建成立特种高新技术有限公司，打造一支专门从事隧道与地下工程领域特殊工艺专业化施工和急难险重应急抢险救援任务的特种作战队，建设集隧道技术先导力、项目攻坚开拓力、智能建造创新力于一体的专精特新企业。特种高新技术有限公司主要从事隧道及地下工程领域的注浆与地层加固、通风环控、冷冻、清障、瓦检、井巷施工与运营、工程缺陷与病害治理、应急抢险救援等特种作业和技术服务。
　　【点评】特种高新技术有限公司的成立，标志着中国中铁隧道局有限公司聚焦落实国家发展新质生产力、打造央地合作典范、在新市场环境下创建专精特新企业的战略部署落地。

　　3月22日，中国公路网讯，河北交投集团于3月18日在雄安新区注册成立全资子公司“河北新质科技有限公司”（简称“新质科技公司”）。新质科技公司作为新一代信息技术领域的科技创新研发、成果转化落地和科技产业孵化培育平台，主要开展信创产业、人工智能、算力产业和软件服务等高新科技项目投资，2024年将重点围绕视频芯片、信创技术、人工智能、网络安全等领域，投资部分高新科技项目，初步构建高新科技产业体系，助力雄安新区智慧化建设。
　　【点评】新质科技公司的成立，有利于抢抓河北雄安新区创新高地战略机遇，培育发展河北交通投资集团有限公司 “新科技”产业板块，更好地服务雄安新区高标准高质量建设。

　　3月20日，中国公路公众号讯，3月14日，四川昆仑泸古高速公路有限公司揭牌仪式在四川省泸州市举行。根据规划，泸古高速公路起于泸州市，设渠坝枢纽互通与G76厦蓉高速公路相接，途经叙永县、古蔺县，止于永乐枢纽互通，对接古金高速公路并与叙古高速公路形成十字交叉。项目全长约100公里，估算投资约300亿元，采用双向六车道高速公路技术标准，路基宽度33.5米，设计时速100公里。2024年初，四川省交通运输厅发布2024年全省公路水运重点推进项目，宣布将加快建设泸州至古蔺高速公路。泸古高速建成后，泸州主城区至古蔺1小时内可达，泸州到贵阳的行车时间缩短到约3小时，成都至贵阳的行车时间缩短到约5小时。
　　【点评】泸古高速公路项目是泸州市委、市政府高起点规划、高标准建设的一条南向出川大通道，是泸州建市以来投资体量、建设规模最大的高速公路项目，项目建成后将与古金高速形成成都连接贵州贵阳标准最高、里程最短的、最便捷的高速公路大通道，对促进泸州“一体两翼”联动高质量发展、高水平对外开放具有重大牵引作用。

　　3月14日，中国公路公众号讯，近日，继鄠周眉、马泾、兵马俑专用线三条高速公路获得建设用地批复后，陕西交通控股集团有限公司（简称“陕西交控集团”）再传捷报，洛南至卢氏（陕豫界）高速公路项目、国道337线神木至盘塘公路改扩建工程项目经国务院批准获得自然资源部建设用地批复。洛南至卢氏（陕豫界）高速公路是陕西省重点交通建设项目，是陕西通往河南的重要高速大通道，也是深入实施“一带一路”建设的重要交通支撑，路线全长54.371公里，双向四车道，设计时速100公里，项目涉及用地，计划于2025年建成通车。国道337线神木至盘塘公路位于神木市境内东南部，是连接秦晋两省的一条重要省际公路，也是陕北地区煤炭化工产品外运的重要通道，路线全长51.167公里，双向四车道，设计时速60公里，项目涉及用地192.3179公顷。
　　【点评】两个高速项目建设用地获批，标志着陕西交控集团承建的5个重点交通项目已分别取得国、省土地批复手续，为项目的实质性建设奠定了坚实的基础。

　　3月13日，新浪财经讯，3月13日，深高速(作为卖方)与SPV(作为买方)及项目公司签订了股权转让协议和债权转让协议，据此，SPV预计将以约人民币20.46亿元的代价向深高速收购项目公司的100%股权和两项应收项目公司的债权。股权转让协议完成后，项目公司将不再为深圳国际及深高速的附属公司。由于深高速已认购易方达深高速REIT40%已发行的基金份额，故此于项目公司股权转让事宜完成后，深圳国际及深高速于项目公司持有的权益最终将由100%减少至40%。项目公司为一家于中国成立，由深高速全资持有的附属公司。项目公司主要业务为经营及管理益常高速。
　　【点评】项目公司权益转让是深高速实施易方达深高速REIT发行计划的重要环节。通过易方达深高速REIT发行，深高速将现金流稳定的成熟项目转让至公募REITs基金，可有效盘活存量公路基础设施资产，提前收回经营投资及兑现收益，提高资产周转效率，增强深高速的滚动投资能力，有助于深高速进一步拓展融资渠道、完善商业模式。

　　3月12日，每日经济新闻讯，勘设股份3月11日发布公告称，公司近期收到贵州高速公路集团有限公司发来“G6002贵阳环城高速公路扩容工程勘察设计和勘察设计咨询GYHCKRSJ1标段”“G6002贵阳环城高速公路扩容工程勘察设计和勘察设计咨询GYHCKRSJ3标段”中标通知书。中标价：GYHCKRSJ1标段为24930.8616万元，GYHCKRSJ3标段为1789.5371万元，合计金额26720.3987万元。上述项目中标后，其合同的签订和履行将对公司的经营业绩产生积极影响，项目的中标不影响公司业务的独立性，不会因合同履行而对合同对方形成依赖。
　　【点评】2022年1至12月份，勘设股份的营业收入构成为：公路行业占比63.91%，建筑行业占比24.99%，水运及其他行业占比5.89%，市政行业占比4.74%。

　　3月7日，中国高速公路公众号讯，中交、中铁中标京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建项目土建工程施工，项目地处粤港澳大湾区的核心地带，是国家高速公路网中京港澳高速公路（G4）及沈海高速公路（G15）的重要组成部分。全线改扩建采用设计速度100公里/小时的双向十车道高速公路标准建设，路基宽52.5米，全长71.131公里。此次招标范围为K2+270～K40+545（不含已单独立项的萝岗立交和新塘立交范围），全长38.275公里。
　　【点评】主线改扩建桥梁20884.57m/42座，其中特大桥11492.07m/7座、大桥8828.5m/26座、中小桥564m/9座。改扩建火村枢纽（不含火村互通枢纽匝道，含火村西出入口匝道）、萝岗（已单独立项实施）、新塘（已单独立项实施）、麻涌、望牛墩、道滘互通共6处；新建新塘南互通1处。

　　3月7日，瑞财经讯，3月5日，山东高速信联科技股份有限公司（简称“信联科技”）在山东证监局进行辅导备案登记，辅导机构为中泰证券股份有限公司。信联科技成立于2019年，注册资本5.27亿元，法定代表人李耿，经营范围含信息系统集成服务；信息技术咨询服务；票务代理服务等。目前，该公司由山东高速集团有限公司直接持股56.93%。
　　【点评】信联科技由山东高速集团控股，是全国 ETC 发行服务行业的龙头企业，是一家形成了独特涉车生态圈的数据科技公司。公司聚焦交通和物流行业，致力于为全国车辆用户提供ETC发行服务以及基于ETC的数据科技、互联网加油、智慧停车、智能洗车等涉车综合服务。