9月11日，36氪讯，36氪获悉，禾多科技宣布获得A+轮融资，由源星昱瀚基金、混沌投资共同领投，禾多老股东IDG、四维图新跟投，融资金额未透露。禾多科技创始人兼CEO倪凯透露，本轮融资主要用于扩大研发团队，加强自动驾驶核心技术优势；继续完善面向量产的自动驾驶系统，包括高速公路自动驾驶系统HoloPilot和智能泊车系统HoloParking，推进规模化量产计划；丰富产品形态，完善以高精度定位产品HoloPolaris为主的模块化服务，满足主机厂的需求。禾多科技成立于2017年，主要针对高速公路和智能泊车两大场景研发自动驾驶解决方案，以量产为目标。
【点评】该公司曾在2018年底宣布获得数千万美元的A轮融资，由红杉资本中国基金领投，泛海投资、IDG资本、四维图新和BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）跟投；而在2017年公司成立之初，禾多科技曾宣布获得千万美元级别的天使轮融资，由IDG资本和四维图新领投，知行科技和BAI跟投。
9月4日，格隆汇讯，深高速公告，经董事会批准，公司于2020年4月14日与有关各方签订了《晟创—深高速环科产业并购投资合伙企业（有限合伙）之合伙协议》，本公司认缴人民币4.5亿元投资晟创—深高速环科产业并购投资合伙企业（有限合伙），出资比例为45%。有关详情可参阅本公司日期为2019年12月23日和2020年4月14日的公告。各合伙人已按照合伙协议的约定向合伙企业缴付首期出资，占认缴出资额的30%，在完成中国证券投资基金业协会的备案程序后方为最终有效。经工商登记机关核准，合伙企业名称确定为：佛山市顺德区晟创深高速环科产业并购投资合伙企业（有限合伙）。
【点评】根据执行事务合伙人广东晟创投资管理有限公司的计划，有关各方将在近期根据中国证券投资基金业协会对环科产业并购基金备案所出具反馈意见的相关要求，签订补充协议。补充协议的内容包括对合伙企业的名称、出资情况等信息的更新，以及个别条款的修订。
9月4日，财华社讯，安徽皖通高速公路公布，截至2020年6月30日止六个月营业额8.71亿元，按年跌55.7%。纯利1.08亿元，按年跌80.1%；每股盈利0.0652元。不派息。随着高速公路网的进一步加密完善，平行线路和可替代线路将不断增加，路网分流对公司通行费收入增长带来负面影响。且安徽省高铁总里程已进入全国第一方阵，私家车及城乡客运一体化亦迅速发展，公路客运替代分流严重，多元化货运对公司产生不利影响。目前，集团大部分路段通车时间较长，已进入成熟期，路况损害情况日益严重，后期道路养护成本增加。新通车路段尚未形成路网效应，各类政策减免金额持续上升等都对本集团收费公路项目的经营业绩产生影响。
【点评】公司主营路产资源已进入成熟期，除宁宣杭项目外其他路产经营期限均已过半，若公司现有高速公路收费期限届满而无其他新建或收购的经营性高速公路项目及时补充，将对公司的可持续发展造成不利影响。
9月4日，南方都市报讯，8月28日，2020年中国广州国际投资年会暨重大项目集中签约动工活动在广州开幕。百度董事长兼首席执行官李彦宏透露，百度将在已有合作的基础上，继续和广州市、广州开发区携手在自动驾驶、智能车联、智能交通等领域加强合作，与广州共同打造智能交通发展的新标杆。当天，百度Apollo旗下子公司阿波罗智行科技（广州）有限公司中标“广州市黄埔区广州开发区面向自动驾驶与车路协同的智慧交通‘新基建’项目”，项目金额接近4.6亿元，订单包括车路协同路网基础设施、智能路口、车联网等相关应用系统的建设，这将加速推动广州开发区以及粤港澳大湾区智能网联示范高地建设。
【点评】今年以来，在新基建利好下，百度Apollo智能交通加快落地步伐。二季度，占地面积13500平方米，全球最大的自动驾驶和车路协同应用测试基地Apollo Park在北京建造完成；百度Apollo在北京、长沙和沧州的自动驾驶出租车运营范围也扩展至市中心街道等更复杂的路况区。
8月27日，每日经济新闻讯，8月24日晚间，山西交控集团、路桥集团唯一的高速公路资产上市平台山西路桥（000755，SZ）披露2020年半年报。数据显示，山西路桥今年上半年营收同比下降63.11%，归属于上市公司股东的净利润同比下滑281.09%，同比由盈转亏。究其原因，山西路桥解释称主要是新冠肺炎疫情防控期间免收通行费等政策的影响。根据交通运输部《关于新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知》，自2020年2月17日0时起至肺炎疫情防控工作结束，免收全国收费公路车辆通行费。在这一背景下，上半年山西路桥通行费收入1.46亿元，同比下降65.57%。
【点评】山西路桥在半年报中表示，上半年积极开展后续高速公路资产注入工作，目前相关各方正按计划抓紧推进。山西路桥在24日晚间同步披露了重组预案，并宣布8月25日复牌。根据公告，山西路桥正在筹划以募资不超过4.8亿元，购买山西平榆高速公路有限责任公司100%股权，交易对方为山西路桥间接控股股东的全资子公司，构成关联交易。
8月27日，e公司讯，8月25日晚间，山东高速披露2020年半年报，上半年公司实现营业收入40.5亿元，归母净利润2.57亿元，经营活动产生的现金流净额16.5亿元。今年上半年，山东高速统筹疫情防控与路桥运营，实现通行费收入17.96亿元，疫情期间免费放行车辆5651.41万辆次，减免通行费25亿元。公司资本运营与资产运营稳步推进。2020年上半年公司实现投资收益4.84亿元，完成山东高速轨道交通集团有限公司51%股权收购。轨道交通集团2020年上半年实现归母净利润1.92亿元，同比增加175.93%，已经超过了去年全年的利润。资产运营方面，公司全力推进高速收购、储备优质财务投资项目、盘活收费站资产。
【点评】2019年7月，作为公司业绩重要来源京台高速德齐段改扩建工程施工，预计2021年建成通车。公司表示，报告期内，京台高速德齐段改扩建项目围绕关键节点和年度任务，加大投入，重排工期计划。
8月27日，中国公路网讯，8月27日，腾讯云联合交通部路网中心国道网公司发布交通行业首个“高速公路数字化运营云平台”，该平台借助腾讯云在大数据、人工智能、云计算等领域的技术优势，融合了收费稽核、指挥调度、出行服务等多个业务应用板块，可以有效帮助高速公路行业实现高效的业务管理和运营，助推高速公路数字化进程加速，打造高速运营服务新模式。据了解，该方案目前在部分省份进行试点，计划在全国范围内进行推广应用。依托腾讯云一站式的AI与大数据能力、云边端一体化服务能力、行业领先的C端触达与运营能力以及全链条生态体系搭建的高速公路数字化运营云平台，能够有效提升高速公路收费运营效率，确保路网平稳安全运行，为车主提供更加便捷及舒适的出行体验。
【点评】近年来，高速公路数字化已上升为交通强国的重点任务，2020年1月1日，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，标志着高速公路的收费与运营进入新的全国联网化时代。在这一新常态下，收费稽核、指挥调度、出行服务等方面都面临数字化升级转型的迫切要求。
8月21日，鲁网讯，8月17日，山东高速建设材料有限公司在山东产权交易中心发布公告，称将通过增资扩股的方式进行混合所有制改革，拟引进一家战略投资者，并透露本次合计拟新增注册资本2600万元，占增资后该公司注册资本总额3.61亿元的7.2%，拟增资额不低于8720万元。据悉，该公司隶属于山东高速集团有限公司，专注于橡胶和塑料制品。据企查查显示，增资前，山东高速集团通过旗下全资公司山东高速物流集团有限公司持有山东高速建材63.16%股权，另广信管理有限公司（最终受益人）占股26.86%，海瑞（中国）石料有限公司占股9.98%。而此次增资扩股完成后，以上三家企业及新增战略投资者将会分别持有58.61%、24.93%、9.26%和7.20%的股权。
【点评】山东高速建材注册于1996年1月12日，主要经营沥青等各种道路材料产品的加工、生产和销售；塑料管、板、型材的销售；玻璃钢制品、电缆保护管的销售等方面。该企业本次募集的资金将主要用于加大新材料、新技术的研发、引进力度，完善产品结构，提高产品的科技含量和附加值，提高沥青板块的经营能力。
8月21日，格隆汇讯，深高速公布2020年半年报，报告期集团实现营业收入约16.87亿元，同比下降37.71%。归属于上市公司股东的净利润4392.29万元，同比降97.22%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-1175.38万元，同比降100.83%；基本每股收益0.02元。上半年实现路费收入约10.46亿元、固废危废处理业务收入约1.95亿元、清洁能源业务收入约2.28亿元、委托管理服务收入约1.27亿元、其他业务收入约0.91亿元，分别占集团总收入的62.00%、11.55%、13.53%、7.53%和5.39%。集团切实做好收费公路、环保和清洁能源主营业务工作，同时稳步推进委托管理、基础设施开发、金融服务等相关业务。
【点评】为实现转型升级的战略目标，集团在提升并整固收费公路主业的同时，谨慎寻求与大环保行业龙头、品牌企业的合作机会，高起点进入环保、清洁能源业务领域，已形成以收费公路和大环保业务为主的双主业格局。
8月21日，重庆商报讯，近日，重庆市公安局交通管理局与重庆市城投金卡信息产业（集团）股份有限公司共同成立了RFID交通管理（重庆）联合研究中心。据悉，该研究中心将依托和整合双方优势资源，凝聚双方智慧力量，打造专家智囊团队，探索交通安全工作所面临的新情况、新问题、新趋势。基于RFID技术的产品和应用系统，就证照电子化、公交信号优先系统及创新车驾管便民服务等方面进行研究，有效提升管理效率；针对“两客一危”等重点车辆进行实时监管，减少重特大恶性事故的发生概率，提升道路交通安全水平；研究中心还将研制和推广基于RFID技术的数字停车、无感加油服务系统。
【点评】研究中心下设“轨迹研究实验室”“城市交通实验室”和“创新研究实验室”三个实验室，通过数据共享、项目实践、教育培训等形式，创新研究新型数字交通管理技术和应用，服务城市管理、交通治理和公众出行，打造具有重庆特色和全国领先的数字交通创新管理模式。
8月13日，鲁网讯，近日，山东高速绿色生态发展有限公司在山东产权交易中心发布公告称，将其控股40%的山东鸿林工程技术有限公司国有股权进行挂牌转让，转让价为2693.08万元，挂牌时间为2020年08月07日至2020年09月03日。公告显示，鸿林公司成立于2003年，注册资本1050万元，经营范围包括：林业调查规划设计，营造林设计；林业工程咨询；林业有害生物防治服务；环境影响评价；工程测量、不动产测绘；市政工程施工等内容。据悉，该企业原主管部门为山东省林业厅，股东为山东省林木种质资源中心，2017年9月原股东将100%股权变更至山东高速集团有限公司。
【点评】为激发企业活力，大力推进企业市场化运作，实现公司长期高质量发展，鸿林公司自2019年9月起开始推行合所有制改革。而在本次公告中，山东高速更是明确指出，本次股权转让主要用于泓林公司实施混合所有制改革有关事项。
8月13日，证券时报讯，8月12日晚，山东高速披露的最新公告显示了控股股东山东高速集团和齐鲁交通集团联合重组的方案。联合重组拟以山东高速集团吸收合并齐鲁交通集团的方式实施，合并完成后，齐鲁交通集团注销，山东高速集团作为合并后公司继续存续。齐鲁交通集团的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务由山东高速集团承继，齐鲁交通集团的下属分支机构及齐鲁交通集团持有的下属企业股权或权益归属于山东高速集团。重组后的山东高速集团注册资本459亿元人民币，股权结构为山东省国资委、山东国惠投资有限公司、山东省社保基金理事会分别持有70%、20%、10%的股权。
【点评】山东高速集团和齐鲁交通集团合并是山东省国企改革的标志性事件之一，新组建的山东高速集团规模庞大。新山东高速集团资产总额为9393亿，2019年合计净利润达78.58亿元，位列新能源集团和山东重工之后。
8月13日，东莞阳光网讯，8月11日下午，东莞市政府与滴滴出行的母公司北京小桔科技有限公司签署战略合作框架协议，双方将在智慧能源、智慧交通、一站式共享出行等方面开展合作，紧紧扭住“三区叠加”的历史机遇，共同努力加快粤港澳大湾区智慧交通建设。根据双方签署的协议，滴滴出行将在东莞打造智慧能源和智慧交通城市标杆，与市交通运输部门和市交投集团合作共建MaaS一站式出行平台，开展互联网加油平台的探索和发展。本次签约活动也是东莞市招商引资百日攻坚系列活动之一。7月16日，全市招商引资百日攻坚动员会召开。从招商资源统筹、产业链精准招商等8个方面进行攻坚，确保全年招商引资协议投资金额达2000亿元以上，实际投资金额达1000亿元以上。
【点评】据了解，滴滴出行华南能源总部落户东莞已通过集团内部决策，业务范围将包括智慧能源和智慧交通两个板块，其中智慧能源板块包含小桔充电、小桔加油两个互联网平台。
8月6日，中国公路网讯，2020年7月30日，广西交通投资集团有限公司各职能部门以及20余条高速公路指挥部共130余名业主代表，莅临由广西路桥工程集团有限公司（简称广西路桥）施工的新柳南高速公路N0.9合同段ZK127+700垫层施工，在现场观摩了智能摊铺无人压实新技术。新柳南高速是广西省重点规划的道路之一，公路全长约200公里，高速建成后，将成为柳州和南宁之间的第二条高速公路通道，为了保障施工的高标准、高质量，此次建设广西路桥精准创新，率先应用徐工无人机群进行稳定土摊铺压实，也是全球首条应用无人机群的水稳高速。
【点评】近年来，5G、工业互联网、数据中心等广受追捧，新型基础设施建设迎来“风口”。广西路桥和徐工集团强强联手，积极推进智慧高速建设。按照控制电气化、信息数字化、通信网络化、运行智能化等“四化”要求，综合利用高精度GPS定位技术、惯性导航技术、障碍物识别技术，为设备提供行驶路径引导与控制信号。
8月6日，澎湃新闻讯，7月31日，北斗卫星导航系统完成全球组网，北斗应用迎来新的发展机遇。让北斗“天上好用，地上用好”，相关的创新应用已率先展开验证。从千寻位置网络有限公司获悉，随着北斗卫星导航系统全球组网完成，公司已于近日启动业内首个高精度定位大规模路测，将在全国所有高速公路和主要城市高速路展开算法验证。这标志着北斗高精度定位量产技术将在智能驾驶领域大规模落地，为智能驾驶提供时空智能基础设施的安全保障。首期大规模路测将为期近一年，测试车辆搭载千寻位置自研的时空智能算法和北斗高精度定位服务，跑遍全国的高速公路和主要城市高速路，针对不同天气、不同海拔多场景进行测试，不断验证和迭代算法和服务。
【点评】根据目前的测试结果，测试车辆实时动态定位精度最高可达2厘米，能够很好满足L3级以上智能驾驶和车路协同的广泛需求，实现车道级导航。
8月6日，中国交通新闻网讯，7月30日，交通运输部公路科学研究院与腾讯地图、综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心（中路高科集团）、城市公共交通智能化交通运输行业重点实验室（北京工业大学）在北京联合举办“布局新基建，数据资源赋能城市交通发展”研讨会。部公路院副院长何勇表示，新基建依托于新兴技术的飞速发展，为传统基建领域补上短板，发掘新的增长点。这正好契合了交通运输经济高质量发展的需要，也是加快建设交通强国的重要抓手。腾讯公司在个体精细化数据采集、数据存储、数据应用等环节有巨大优势，部公路院和腾讯进行战略合作，携手布局新基建，立足公共交通大数据平台，快速推出线网优化合作成果，体现了数据资源赋能城市交通发展的巨大潜力。
【点评】“公共交通出行大数据平台”兼有新基建中信息基础设施（数据中心）、融合基础设施（服务企业和政府）、创新基础设施（算法平台）等内容，是新基建背景下我国公共交通智能化升级发展的新抓手。
7月31日，世纪高通讯，近日，交通运输部和国家发展改革委根据绿色生活创建有关要求，联合印发《绿色出行创建行动方案》，落实《交通强国建设纲要》，通过开展绿色出行创建行动，进一步提高城市绿色出行水平。世纪高通作为四维图新旗下专业大数据公司，始终践行绿色出行发展理念。自2005年成立以来，依托交通信息服务及位置大数据服务等核心技术优势，持续创新，相继推出高品质、精细化出行服务，有效缓解城市交通拥堵，改善城市交通环境，为公众“绿色出行”提供支撑。截至目前，世纪高通高品质服务已覆盖中国大陆340+城市以及港、澳、台地区。
【点评】未来，世纪高通将充分发挥在智能交通领域的行业领军作用，坚持创新、绿色发展理念，抢抓发展契机，联合相关政府交通管理部门，创新应用前沿技术，加快推进位置大数据在智能交通领域的深度融合和创新应用，支持促进绿色发展，智慧引导出行，提升城市交通智能化建设水平，营造绿色出行环境，努力让城市道路交通更有序、出行更顺畅、更安全。
7月31日，中国公路网讯，7月27日，云从科技集团股份有限公司与招商华软信息有限公司在北京签署战略合作框架协议。根据协议，招商华软和云从科技将充分发挥各自的优势，在高速公路收费稽查领域全面展开人工智能和大数据解决方案的探索与合作，共同推进高速公路收费稽查与追缴业务的智能化升级，助力高速公路朝着智慧化运营的目标迈进。双方将以云、边、端架构＋人机协同理念，打造一套高速公路综合云AI稽核平台。通过对车辆视觉特征的AI分析，实现车辆特征的结构化应用；利用唯一车辆身份标识，构建全网全流程全封闭车辆识别追踪闭环。
【点评】此次双方就高速公路收费稽查业务场景展开人工智能和大数据相关新技术和应用服务的合作，是优势互补，是强强联合，将共同构建高速公路收费稽查打逃的新路径。未来，双方也将在高速公路智慧化运营上拓展更多的合作空间，实现更多合作成果的落地。
7月31日，ITS114讯，近日，大唐高鸿与四维图新联合宣布签订战略合作协议。协议指出，双方将围绕车路协同、智能网联、智慧交通等领域，联合开发应用关键技术，共享优化资源信息，探索发展市场机会，共同推动车路协同迈入新智慧时代。基于各自的技术优势和行业优势，大唐高鸿与四维图新将在城市道路、高速公路、智慧园区等典型车联网场景推动高精度地图和定位、C-V2X应用推广、AI融合检测等技术的应用落地；在智慧公路、智慧停车、交通规划与优化等领域，推进新一代交通信息控制网及信息基础设施的技术应用落地及产业发展；此外，在智能网联领域，双方将共同打造自动驾驶和智能网联解决方案，推进基于C-V2X的车联网项目大规模落地。
【点评】站在“新基建”的潮头，2020年，“5G+车联网”将迎来爆发式增长。大唐高鸿与四维图新的强强联合，以科技为基础，以创新谋发展，以市场为动力，共同致力于推进车联网及自动驾驶产业的融合发展及落地应用，用科技赋能车联网行业，加速“智慧出行”，助力车路协同新时代的早日到来。
7月24日，环球网讯，截至7月22日，滴滴自动驾驶向公众开放试乘体验已近1个月。滴滴自动驾驶通过搜狐视频，再次用直播的方式，向外界全面展示体验过程。据滴滴自动驾驶运营团队介绍，自报名页面上线后，已有数万热情的公众人提交报名。滴滴自动驾驶运营团队将依照报名先后顺序，逐一审核后，联系报名参与体验。同时，运营团队也详细记录了的参与体验的用户反馈意见，以帮助技术团队不断优化自动驾驶产品。此前滴滴自动驾驶COO孟醒接受媒体采访时曾表示，滴滴向公众开放自动驾驶服务就是为了引入公众的评判和看法，将公众需求融入自动驾驶迭代流程里面。
【点评】孟醒表示，自动驾驶不是闭门造车，越早引入外部公众的评判和看法，越有利于迭代和完善自动驾驶系统和运营服务。即便目前体验不完美，滴滴也希望通过开放、透明的方式，让大家接触到真实的自动驾驶技术。
